Mercato dei carburanti per l'aviazione Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato del carburante per l'aviazione

Il mercato globale del carburante per l'aviazione era stimato a 218,9 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che cresca da 235,6 miliardi di dollari USA nel 2026 a 367,4 miliardi di dollari USA entro il 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 5,1%, secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc.

• Il mercato sta registrando una crescita significativa poiché il traffico globale di passeggeri aerei continua ad aumentare sulle rotte nazionali e internazionali. L'espansione delle attività turistiche, l'aumento dei viaggi d'affari e il miglioramento dei collegamenti aerei regionali stanno incrementando i movimenti degli aeromobili in tutto il mondo. Inoltre, la crescita della classe media e l'aumento del reddito disponibile nelle economie emergenti contribuiscono a mantenere in aumento il numero di passeggeri delle compagnie aeree. Anche la ripresa dei viaggi a lungo raggio e la maggiore frequenza dei voli stanno accelerando il consumo di carburante per aviogetti nel trasporto aereo commerciale. Inoltre, la preferenza per il trasporto aereo rispetto ai mezzi di trasporto terrestre sulle lunghe distanze contribuisce all'espansione del mercato.
• Il mercato è inoltre sostenuto dalla continua espansione delle flotte delle compagnie aeree e dallo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali in molte economie avanzate. Le compagnie aeree stanno investendo in aeromobili di nuova generazione, in parte per soddisfare la crescente domanda di passeggeri e in parte per migliorare l'efficienza operativa. I governi e gli operatori privati stanno ampliando i terminal aeroportuali, le piste e le infrastrutture di rifornimento per rafforzare progressivamente la capacità del trasporto aereo. Nel frattempo, le economie emergenti stanno aumentando gli investimenti nei progetti di connettività aerea regionale e nella costruzione di nuovi aeroporti. L'aumento delle consegne di aeromobili commerciali, insieme all'espansione delle compagnie aeree a basso costo, sta creando una domanda sostenuta di carburante per l'aviazione a livello mondiale.
• La crescente rilevanza del trasporto aereo delle merci, insieme alla logistica dell'e-commerce, sta contribuendo concretamente alla crescita del mercato. L'aumento del commercio transfrontaliero e la necessità di effettuare consegne rapide stanno incrementando i voli cargo in tutto il mondo. I vettori cargo stanno ampliando la propria portata logistica e ottimizzando l'utilizzo di ciascun aeromobile per tenere il passo con le catene di fornitura globali. Anche l'aumento del trasporto di medicinali e di prodotti freschi o termosensibili, insieme alla continua espansione dei servizi di consegna espressa, sostiene il consumo di carburante per l'aviazione. Inoltre, con l'aumento della produzione industriale e la ripresa del commercio internazionale, la domanda di trasporto aereo delle merci si sta rafforzando in numerosi mercati globali.

Tendenze del mercato del carburante per l'aviazione

• Le compagnie aeree e i produttori di carburante stanno aumentando gli investimenti nel carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) per ridurre le emissioni di carbonio e allinearsi agli obiettivi globali di decarbonizzazione. I governi del Nord America e dell'Europa stanno introducendo normative e incentivi a sostegno della miscelazione del SAF e della sua commercializzazione. Le alleanze strategiche tra aeroporti, raffinerie e operatori aerei stanno accelerando la realizzazione di catene di fornitura del carburante sostenibile per l'aviazione in numerose regioni.
• Il numero di passeggeri continua ad aumentare e i viaggi internazionali stanno diventando più comuni, spingendo le aziende a investire nell'espansione degli aeroporti e nell'ammodernamento delle flotte. Nell'area Asia-Pacifico e in Medio Oriente, le economie emergenti stanno costruendo nuovi aeroporti e rafforzando i collegamenti tra le regioni limitrofe. La crescita continua delle infrastrutture aeronautiche, insieme alla regolare attività delle compagnie aeree, sta determinando un aumento significativo del consumo globale di carburante per l'aviazione.
• Gli operatori del trasporto aereo stanno sostituendo attivamente gli aeromobili più datati con modelli di nuova generazione a maggiore efficienza nei consumi, così da contenere i costi operativi e ridurre al contempo l'impatto ambientale. I costruttori di aeromobili stanno introducendo motori avanzati e utilizzando materiali leggeri che contribuiscono a migliorare l'efficienza nei consumi e a ridurre le emissioni. Questo cambiamento sta modificando le modalità e i volumi di utilizzo del carburante, sostenendo al contempo la resilienza operativa a lungo termine del settore dell'aviazione.
• La rapida crescita dell'e-commerce globale e del commercio transfrontaliero sta determinando un forte aumento del trasporto aereo delle merci. Le compagnie aeree cargo stanno aumentando la frequenza dei voli e ampliando le reti logistiche per soddisfare le aspettative di consegna rapida. Questa espansione delle attività di trasporto aereo delle merci sta creando una domanda costante di carburante per l'aviazione, soprattutto nell'area Asia-Pacifico, in Nord America e nei principali hub del commercio globale.

Analisi del mercato del carburante per l'aviazione

In base al tipo di carburante, il mercato è segmentato in carburante convenzionale per l'aviazione, carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) e altri. Il carburante convenzionale per l'aviazione detiene una quota significativa, con una valutazione di 195,9 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Il segmento del carburante convenzionale per l'aviazione rappresenta ancora una componente sostanziale del mercato, soprattutto perché viene utilizzato ampiamente nelle operazioni dell'aviazione commerciale, militare e cargo. La forte connettività aerea globale, l'aumento dei passeggeri e la crescita costante dei movimenti degli aeromobili mantengono elevata la domanda di carburante tradizionale per aviazione. Inoltre, le infrastrutture di raffinazione esistenti, le catene di fornitura già operative e la compatibilità di questi carburanti con gli attuali sistemi degli aeromobili ne consolidano la presenza in molte delle principali economie dell'aviazione.
• Nel frattempo, il segmento del carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) sta acquisendo slancio più rapidamente, soprattutto a causa degli impegni sempre più rigorosi per la riduzione delle emissioni di carbonio e dell'inasprimento delle normative ambientali. Compagnie aeree, produttori di carburanti e governi stanno aumentando gli investimenti nella capacità produttiva di SAF e sottoscrivendo accordi di fornitura a lungo termine, principalmente per contribuire al raggiungimento degli obiettivi di emissioni nette pari a zero. Allo stesso tempo, i progressi nei processi di produzione dei carburanti a base biologica e sintetici, insieme a un maggiore sostegno normativo alla miscelazione di carburanti rinnovabili, stanno creando opportunità di crescita favorevoli per il SAF e per altre categorie di carburanti alternativi per l'aviazione a livello globale.

In base all'applicazione, il mercato del carburante per l'aviazione è segmentato in aviazione commerciale, aviazione militare, aviazione privata e d'affari, UAV/droni commerciali e civili e altri. L'aviazione commerciale detiene una quota significativa, con una valutazione di 138 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Il segmento dell'aviazione commerciale rappresenta una quota rilevante del mercato poiché il numero di passeggeri continua ad aumentare, sia a livello nazionale sia internazionale, le reti delle compagnie aeree si ampliano e un numero crescente di aeromobili viene utilizzato in tutto il mondo. Il turismo, i viaggi d'affari e la diffusione dei vettori a basso costo continuano a sostenere la domanda di carburante da parte delle compagnie aeree commerciali. Inoltre, l'aumento del trasporto aereo delle merci e il continuo miglioramento delle infrastrutture aeroportuali stanno contribuendo a incrementare i consumi di carburante in questo segmento.
• Nel frattempo, anche il segmento dell'aviazione militare, dell'aviazione privata e d'affari e degli UAV o droni commerciali sta crescendo in modo costante. Tale andamento è sostenuto dall'aumento della spesa per la difesa, dalla crescente domanda di mobilità aerea privata da parte di privati e aziende e dall'espansione delle applicazioni basate sui droni in contesti operativi reali.
Molti governi di diversi Paesi stanno ammodernando le flotte di aeromobili militari e potenziando la sorveglianza aerea, sostenendo indirettamente la domanda di carburante per aviazione. Inoltre, la crescente diffusione dei droni per la logistica, l'agricoltura, le ispezioni e le attività di monitoraggio sta creando nuove opportunità di crescita in tutto il mercato.

In base al canale di approvvigionamento, il mercato dei carburanti per aviazione è segmentato in accordi di fornitura a lungo termine (contratti bilaterali diretti), acquisti sul mercato spot, servizi into-plane, contratti di servizio (tramite FBO e operatori di handling), approvvigionamento pubblico e basato su gare d'appalto e altri. Si stima che gli accordi di fornitura a lungo termine (contratti bilaterali diretti) raggiungano un valore di 92 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Il segmento degli accordi di fornitura a lungo termine occupa una posizione rilevante nel mercato, soprattutto perché le compagnie aeree e le attività aeroportuali sembrano ricercare prezzi del carburante stabili, certezza delle forniture e una pianificazione di lungo periodo. I grandi vettori commerciali stanno inoltre ricorrendo sempre più a contratti bilaterali diretti con i fornitori di carburante, al fine di ridurre i rischi di approvvigionamento e garantire la disponibilità ininterrotta del carburante. Inoltre, la continua crescita del traffico aereo globale, unita all'aumento del consumo di carburante, sta sostenendo la domanda di modelli di approvvigionamento più strutturati in tutto il settore dell'aviazione.
• Al contempo, anche gli acquisti sul mercato spot, gli accordi per i servizi into-plane e l'approvvigionamento pubblico e basato su gare d'appalto stanno acquistando slancio, soprattutto grazie alla flessibilità operativa che offrono e alla continua espansione delle attività aeronautiche. Le compagnie aeree e gli altri operatori ricorrono spesso agli acquisti spot quando devono gestire le oscillazioni della domanda nel breve periodo e ottimizzare i costi di approvvigionamento. Nel frattempo, le attività di handling aeroportuale sono in costante aumento, le esigenze dell'aviazione militare continuano a essere rilevanti e i servizi di rifornimento vengono sempre più spesso affidati in outsourcing tramite FBO e operatori di handling, sostenendo la crescita di questi canali di approvvigionamento in tutte le regioni del mondo.

• Il mercato del Nord America sta registrando una crescita significativa poiché il numero di passeggeri aerei continua ad aumentare, l'aviazione commerciale rimane solida e l'espansione delle flotte di aeromobili prosegue. Negli Stati Uniti, il mercato detiene una quota rilevante, soprattutto grazie all'ampia rete di voli domestici, all'elevata spesa per l'aviazione militare e all'estesa capacità di raffinazione che sostiene la produzione di carburante per aviazione. Il Canada contribuisce a rafforzare la crescita attraverso l'espansione del trasporto aereo cargo e gli investimenti nella modernizzazione degli aeroporti.
• A livello regionale, la crescita è sostenuta dall'aumento dei viaggi d'affari, dalla ripresa del turismo e dalla continua espansione dei vettori low cost. Gli investimenti si stanno inoltre orientando verso il carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), mentre gli aeroporti stanno modernizzando le proprie infrastrutture di rifornimento e le operazioni di volo internazionali continuano a espandersi. Nel complesso, questi fattori contribuiscono a creare opportunità di mercato a lungo termine in tutto il Nord America, anche se la situazione può variare leggermente di anno in anno.

Il mercato europeo dei carburanti per aviazione ha rappresentato 57,3 miliardi di dollari USA nel 2025 e dovrebbe registrare una crescita significativa nel periodo di previsione.

• Il mercato europeo sta crescendo costantemente, soprattutto perché i viaggi transfrontalieri continuano ad aumentare, le compagnie aeree mantengono collegamenti efficienti e si presta maggiore attenzione all'adozione di pratiche di aviazione sostenibile. La Germania detiene una quota significativa, grazie alla sua ampia rete aeroportuale, alla costante domanda di viaggi per motivi industriali e agli investimenti nella produzione di SAF. Anche il Regno Unito e la Francia contribuiscono alla crescita, principalmente grazie all'elevato traffico internazionale di passeggeri.
• Lo slancio regionale è sostenuto dalla ripresa del turismo, dalla crescita delle rotte a lungo raggio e dalla più ampia adozione di carburanti per l'aviazione a basse emissioni di carbonio. Le normative governative volte a ridurre le emissioni, insieme agli investimenti in aeromobili a maggiore efficienza nei consumi e nelle infrastrutture aeroportuali, stanno sostenendo ulteriormente il mercato in tutta Europa.

Il mercato dei carburanti per l'aviazione nell'area Asia-Pacifico ha raggiunto 74 miliardi di dollari USA nel 2025 e dovrebbe registrare una crescita redditizia nel periodo di previsione.

• Il mercato dell'area Asia-Pacifico sta registrando una rapida crescita, sostenuta dall'espansione della classe media, dall'aumento della domanda di trasporto aereo e dal continuo sviluppo degli aeroporti. La Cina detiene una quota significativa, principalmente grazie alle dimensioni del suo segmento dell'aviazione nazionale e ai costanti progetti di sviluppo aeroportuale in corso. Anche l'India sta avanzando rapidamente, grazie all'espansione delle compagnie aeree low cost e al rafforzamento dei collegamenti regionali, che rendono le rotte più accessibili ai passeggeri.
• Nella regione, l'espansione è alimentata dalla continua crescita del turismo, dall'aumento delle consegne di aeromobili e dall'ampliamento delle rotte delle compagnie aeree internazionali. Allo stesso tempo, gli investimenti nella produzione di carburanti sostenibili per l'aviazione, la costante crescita del trasporto aereo di merci e il sostegno governativo al settore dell'aviazione stanno creando solide opportunità di crescita nell'area Asia-Pacifico, sia nel breve sia nel lungo periodo.

Il mercato dei carburanti per l'aviazione in America Latina ha rappresentato una quota di mercato del 3,8% nel 2025 e dovrebbe registrare una crescita costante nel periodo di previsione.

• Il mercato dell'America Latina sta crescendo in modo costante, anche grazie all'aumento delle attività turistiche, al miglioramento dei collegamenti aerei e alla continua espansione dei viaggi aerei nazionali. Il Brasile detiene una quota significativa del mercato grazie all'ampia rete dell'aviazione e alla crescente movimentazione dei passeggeri. Anche il Messico contribuisce alla crescita, sostenuto dalla solidità del turismo e dalla maggiore attenzione rivolta al trasporto aereo di merci.
• A livello regionale, i fattori di crescita comprendono lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali, la crescente diffusione delle compagnie aeree low cost e l'aumento dei voli internazionali. Inoltre, l'intensificazione delle attività commerciali, il miglioramento delle condizioni economiche e la crescita degli investimenti nella modernizzazione dell'aviazione stanno contribuendo all'aumento complessivo della domanda di carburanti per l'aviazione in tutta l'America Latina.

Il mercato dei carburanti per l'aviazione in Medio Oriente e Africa ha rappresentato una quota di mercato del 7,2% nel 2025 e dovrebbe registrare una crescita costante nel periodo di previsione.

• Il mercato del Medio Oriente e dell'Africa sta registrando una crescita significativa, principalmente perché il traffico internazionale di transito è in aumento e le compagnie aeree continuano a espandere le proprie attività. Gli Emirati Arabi Uniti detengono anch'essi una quota elevata, soprattutto grazie ai loro aeroporti ben collegati e a una solida rete di compagnie aeree operanti su rotte a lungo raggio. Anche l'Arabia Saudita sta avanzando rapidamente, sostenuta dalla crescita del turismo e dall'aumento degli investimenti nelle infrastrutture dell'aviazione.
• La regione sta acquisendo slancio grazie all'ampliamento delle flotte di aeromobili, al potenziamento e alla modernizzazione degli aeroporti e all'aumento dei viaggi internazionali tra le diverse destinazioni. Inoltre, il trasporto aereo di merci si sta rafforzando, il turismo religioso rimane attivo e le iniziative relative ai carburanti sostenibili per l'aviazione stanno ricevendo maggiore attenzione. Tutti questi fattori continuano a sostenere la crescita del mercato nel lungo periodo in Medio Oriente e Africa.

Quota di mercato dei carburanti per l'aviazione

Il mercato è moderatamente consolidato e i principali operatori, tra cui Shell, ExxonMobil, BP plc, TotalEnergies e Chevron, detengono complessivamente circa il 42,5% della quota di mercato globale nel 2025. Mantengono una solida posizione di mercato grazie all'elevata capacità di raffinazione, alle estese reti di distribuzione dei carburanti, ai rapporti consolidati con gli aeroporti e agli accordi di fornitura a lungo termine con le compagnie aeree commerciali e i clienti dell'aviazione militare.

Nel settore dei carburanti per l'aviazione, un numero crescente di aziende sta puntando sui carburanti sostenibili per l'aviazione, o SAF, sugli ammodernamenti delle raffinerie e sulle innovazioni nei carburanti a basse emissioni di carbonio, per mantenere il proprio vantaggio competitivo. Allo stesso tempo, gli operatori di mercato stanno investendo in alleanze con compagnie aeree, operatori aeroportuali e produttori di carburanti rinnovabili, principalmente per sostenere gli obiettivi di decarbonizzazione e assicurarsi accordi stabili di fornitura di carburante a lungo termine. Inoltre, i miglioramenti negli strumenti digitali per la gestione dei carburanti, l'ottimizzazione della catena di fornitura e l'ulteriore espansione nei mercati dell'aviazione emergenti consentono alle aziende di aumentare l'efficienza operativa quotidiana e ampliare la propria presenza globale, anche in presenza di variazioni nei modelli della domanda.

Aziende del mercato dei carburanti per l'aviazione

I principali operatori attivi nel settore dei carburanti per l'aviazione sono:

• ExxonMobil
• Shell
• BP (British Petroleum PLC)
• TotalEnergies (Total)
• Chevron
• Vitol
• World Kinect Corporation
• China Aviation Oil
• Indian Oil Corporation Limited
• Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL)
• Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
• Gazprom
• Mercury Air Group
• Virent, Inc 

Shell è un importante operatore del mercato e fornisce carburante per aviogetti e carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) a compagnie aeree e aeroporti in diverse aree geografiche. L'azienda sta ampliando la propria offerta di carburanti per l'aviazione a basse emissioni di carbonio attraverso partnership e investimenti nella produzione di SAF, talvolta di entità superiore alle aspettative. Shell contribuisce inoltre allo sviluppo delle infrastrutture per il rifornimento aeroportuale e utilizza soluzioni digitali per la gestione dei carburanti al fine di rendere più efficienti le proprie attività nel settore dell'aviazione a livello mondiale.

ExxonMobil è fortemente coinvolta anche nel settore dei carburanti per l'aviazione, con attività di produzione su larga scala di carburante per aviogetti, gestione della catena di fornitura e servizi di rifornimento aeroportuale. L'azienda serve clienti dell'aviazione commerciale, militare e cargo nei mercati internazionali e continua a espandersi. ExxonMobil sta inoltre investendo nei biocarburanti avanzati e nelle tecnologie per carburanti aeronautici a minori emissioni, in linea con gli obiettivi di sostenibilità del settore dell'aviazione.

BP è un noto fornitore di carburanti per l'aviazione e servizi correlati e supporta compagnie aeree e aeroporti attraverso la propria rete globale di rifornimento. L'azienda sta intensificando l'impegno nello sviluppo di carburanti sostenibili per l'aviazione e mira ad ampliare le proprie capacità nel settore dei carburanti rinnovabili. BP collabora inoltre con gli operatori del settore dell'aviazione per sostenere le iniziative di riduzione delle emissioni di carbonio e migliorare la sostenibilità a lungo termine dei carburanti nel settore.

TotalEnergies è attiva in misura significativa nel mercato dei carburanti per l'aviazione attraverso la fornitura di carburante per aviogetti, le attività di rifornimento aeroportuale e i progetti di sviluppo dei SAF. L'azienda sta aumentando la propria capacità produttiva di carburanti rinnovabili per l'aviazione, così da sostenere gli obiettivi di decarbonizzazione del settore. Grazie alla propria struttura globale di raffinazione e distribuzione, i carburanti possono essere movimentati in modo più efficiente nei principali hub dell'aviazione commerciale a livello mondiale.

Chevron partecipa al mercato attraverso la raffinazione, il trasporto e la distribuzione di carburante per aviogetti destinato sia all'aviazione commerciale sia a quella militare. L'azienda punta a mantenere una solida capacità di approvvigionamento di carburante, investendo al contempo in tecnologie per carburanti più puliti e in iniziative nel settore delle energie rinnovabili. Chevron sta inoltre valutando opportunità nella produzione di carburanti sostenibili per l'aviazione, in linea con l'evoluzione dei requisiti ambientali e degli impegni di sostenibilità delle compagnie aeree.

Notizie sul settore dei carburanti per l'aviazione

• Nel giugno 2024, Boeing ha avviato una collaborazione con Norsk e-Fuel per accelerare la produzione di carburante sostenibile per l'aviazione (e-SAF) in Europa, sostenendo uno dei primi impianti europei Power-to-Liquids su scala industriale. Questa collaborazione mira a ridurre le emissioni di oltre il 90% rispetto al carburante convenzionale per jet e si allinea agli obiettivi dell'industria aeronautica di azzeramento delle emissioni nette di carbonio entro il 2050. Utilizzando energia priva di combustibili fossili, il progetto sostiene il mandato dell'UE sui carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) e rafforza la sicurezza energetica regionale.
• Nel maggio 2024, Neste e il gruppo Singapore Airlines (SIA) hanno finalizzato un accordo per l'acquisto di 1.000 tonnellate di carburante sostenibile per l'aviazione Neste MY prodotto da materie prime rinnovabili. Si è trattato di una tappa significativa, poiché le due compagnie aeree del gruppo, SIA e Scoot, sono diventate le prime destinatarie del carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) proveniente dalla raffineria Neste presso l'aeroporto di Changi, a Singapore.

Il report di ricerca sul mercato dei carburanti per l'aviazione include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e volume (kilotonnellate) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipologia di carburante

• Carburante per l'aviazione convenzionale
  • Carburante per jet (carburante per turbine)
  • Benzina avio (Avgas)
  • Altro
• Carburante sostenibile per l'aviazione (SAF)
  • HEFA-SPK (esteri e acidi grassi idrotrattati)
  • FT-SPK (cherosene paraffinico sintetico Fischer-Tropsch)
  • ATJ-SPK (cherosene paraffinico sintetico da alcol a jet)
  • Altro (co-processing, SIP, HC-HEFA)
• Altro

Mercato, per applicazione

• Aviazione commerciale
  • Velivoli a fusoliera stretta
  • Velivoli a fusoliera larga
  • Jet regionali e a turboelica
  • Velivoli per il trasporto aereo di merci e cargo
• Aviazione militare
  • Velivoli da combattimento
  • Velivoli per il trasporto e la logistica
  • Elicotteri militari
  • UAV militari e veicoli aerei da combattimento senza pilota (UCAV)
• Aviazione privata e d'affari
  • Jet aziendali
  • Velivoli privati a turboelica e con motore a pistoni
• UAV/droni commerciali e civili
  • Droni per la logistica e le consegne dell'ultimo miglio
  • UAV per sorveglianza, mappatura e ispezione
  • UAV agricoli
• Altro

Mercato, per canale di approvvigionamento

• Accordi di fornitura a lungo termine (contratti bilaterali diretti)
• Acquisti sul mercato spot
• Contratti per i servizi di rifornimento a bordo (tramite FBO e agenti di handling)
• Approvvigionamento pubblico e basato su gare d'appalto
• Altro

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Resto d'Europa
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Resto dell'Asia-Pacifico 
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina 
• MEA
  • Emirati Arabi Uniti
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Resto del Medio Oriente e dell'Africa