Mercato dei simulatori d’impatto delle collisioni automobilistiche Dimensioni e quota 2024 to 2032

Dimensione del mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici

La dimensione del mercato globale dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici è stata valutata 814,8 milioni di dollari statunitensi nel 2023 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell’8,4% tra il 2024 e il 2032. Il forte aumento degli incidenti automobilistici a livello globale ha avuto un impatto significativo sul mercato. Ad esempio, secondo l’OMS, ogni anno circa 1,19 milioni di persone muoiono a causa di incidenti stradali. Inoltre, questi incidenti causano lesioni non mortali a circa 20-50 milioni di persone, molte delle quali riportano disabilità permanenti.
 

Questa situazione spinge le case automobilistiche a investire maggiormente nelle tecnologie di simulazione, per garantire la sicurezza dei veicoli e rispettare normative sempre più rigorose. L’aumento degli infortuni causati dagli incidenti orienta la domanda di mercato verso sistemi di simulazione avanzati, che contribuiscono allo sviluppo di queste simulazioni e all’espansione del mercato. Inoltre, la crescente attenzione dei cittadini alla sicurezza li spinge a scegliere veicoli dotati di nuove funzionalità di sicurezza. Questa tendenza induce il settore a ricorrere alle simulazioni degli incidenti nelle attività di progettazione e sviluppo, ampliando così l’applicabilità e l’ambito del mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici.
 

L’uso dei simulatori d’impatto consente alle case automobilistiche di eseguire prove virtuali sui progetti dei veicoli, eliminando così la necessità di effettuare prove d’urto reali, costose e laboriose. Le tecniche di simulazione innovative consentono alle case automobilistiche di apportare rapidamente modifiche che migliorano le funzionalità di sicurezza dei veicoli, con effetti positivi sui costi complessivi di sviluppo. Questa riduzione dei tempi e delle spese è estremamente vantaggiosa nell’attuale mercato competitivo.
 

Tendenze del mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici

La generazione più recente di simulatori d’impatto degli incidenti integra software più sofisticati, come l’analisi agli elementi finiti e l’analisi fluido-struttura, la dinamica multibody e persino variazioni strutturali in tempo reale. Questi miglioramenti consentono di ottenere risultati di simulazione più accurati e dettagliati, favorendo una migliore comprensione della complessa fisica delle collisioni dei veicoli. Ciò permette di prevedere con maggiore precisione le prestazioni dei veicoli in condizioni di guida reali.
 

Nel giugno 2024, Mercedes-Benz, insieme all’Istituto Fraunhofer per la dinamica ad alta velocità e all’Ernst Mach Institute EMI di Friburgo, ha raggiunto un traguardo pionieristico. Ha condotto il primo esperimento al mondo di simulazione d’urto a raggi X con un’automobile reale. Nell’esperimento è stato utilizzato un manichino SID II progettato per riprodurre le caratteristiche di una donna.
 

Il manichino è stato posizionato deliberatamente sul lato sinistro per massimizzare l’impatto dell’urto. Questa collaborazione, realizzata presso l’edificio di ricerca per le prove d’urto dell’EMI a Friburgo, in Germania, ha dimostrato come la tecnologia a raggi X possa essere applicata ad alta velocità per definire i processi di deformazione interna estrema, segnando una svolta nelle prove di sicurezza del settore automobilistico.
 

Con la rapida introduzione di nuovi materiali, sistemi di propulsione, strutture costruttive e design dei veicoli, anche la progettazione dei simulatori d’impatto deve evolversi costantemente. Aggiornare questi strumenti per adeguarli alle recenti innovazioni ingegneristiche rappresenta una sfida importante e costante per il settore.
 

Analisi di mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al tipo di propulsione, il mercato è segmentato in veicoli con motore a combustione interna (ICE) e veicoli elettrici. Nel 2023, il segmento dei veicoli ICE rappresentava oltre il 75% della quota di mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici e si prevede che supererà 1,2 miliardi di dollari statunitensi entro il 2032.
 

• Le case automobilistiche integrano materiali più leggeri, come l’acciaio ad alta resistenza e i materiali compositi avanzati, nella progettazione dei veicoli con motore ICE. I simulatori d’impatto degli incidenti sono molto utili per valutare l’idoneità di questi nuovi materiali e la sicurezza delle strutture dei nuovi progetti. Ciò è necessario per garantire che l’aggiunta di peso sia ridotta senza compromettere la sicurezza complessiva.
   
• Inoltre, i progressi nelle tecnologie di guida autonoma richiedono prove d’impatto per garantire la sicurezza dei veicoli ICE dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Ad esempio, nel marzo 2023 Toyota ha migliorato il software Total Human Model for Safety (THUMS), che utilizza simulazioni al computer per comprendere meglio le lesioni che si verificano durante gli incidenti automobilistici. Questo recente sviluppo del produttore di apparecchiature originali (OEM) introduce una modifica che tiene conto dei cambiamenti di postura degli occupanti durante la guida automatizzata.
   
• Di conseguenza, la versione 7 del software THUMS include modelli del torso umano più dettagliati, che comprendono elementi fondamentali quali il bacino, gli organi addominali, la colonna vertebrale e le costole. Per garantire la sicurezza dei propri veicoli autonomi ICE, le case automobilistiche devono verificare l’efficacia di questi sistemi in diversi tipi di collisione.
   

In base al tipo di simulazione, il mercato dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici è suddiviso in simulazione hardware-in-the-loop (HIL), simulazione software e prove d’impatto su scala reale. Entro il 2032, si prevede che il segmento hardware-in-the-loop supererà gli 850 milioni di dollari statunitensi, grazie a diversi fattori chiave.
 

• Le simulazioni HIL aiutano le case automobilistiche a risparmiare tempo e denaro nella realizzazione di prototipi per le prove d’impatto fisiche. Le aziende che si occupano di prove virtuali saltano il ciclo di sviluppo, riducendo i costi e aumentando l’efficienza complessiva.
   
• Questo approccio è particolarmente importante poiché le case automobilistiche intendono aumentare la produzione di modelli esclusivi mantenendo rigorosi standard di sicurezza. I progressi nel settore automobilistico consentono di sviluppare ulteriormente le misure di sicurezza e integrare i sistemi, rendendo necessarie una convalida completa e prove tramite simulazione HIL. Con l’evoluzione delle tecnologie automobilistiche, le prove sicure e affidabili dei sistemi HIL diventano ancora più cruciali.
   

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Nel 2023, si prevede che il mercato statunitense dei simulatori d’impatto degli incidenti automobilistici raggiungerà un valore di 430 milioni di dollari statunitensi entro il 2032.
 

• Negli Stati Uniti, le case automobilistiche e i fornitori di primo livello stanno adottando rapidamente le più recenti tecnologie di simulazione degli impatti da collisione, basate sull’intelligenza artificiale, sull’apprendimento automatico e sull’elaborazione dei dati in tempo reale. Queste tecnologie migliorano la precisione e la velocità dei test di collisione dei veicoli, consentendo di ottimizzare la progettazione in modo più efficiente e di migliorare la sicurezza.
   
• Le case automobilistiche statunitensi possono sfruttare queste simulazioni avanzate per svolgere test virtuali sofisticati, riducendo al minimo la necessità di prove fisiche, abbreviando i cicli di sviluppo e accelerando l’implementazione delle dotazioni di sicurezza.
   
• Le normative europee, che hanno rafforzato i requisiti di sicurezza e di protezione dei pedoni, hanno portato a destinare maggiori finanziamenti allo sviluppo di simulatori d’impatto in caso di collisione, utili a ottimizzare la progettazione dei veicoli.
   
• In Europa, i costruttori di veicoli ricorrono a simulazioni avanzate per riprodurre le interazioni tra i veicoli e gli utenti della strada, come pedoni e ciclisti. Queste simulazioni intelligenti aiutano gli ingegneri a ottimizzare la progettazione dei veicoli, integrando sistemi di sicurezza attiva e riducendo la gravità delle lesioni in caso di collisione.
   
• Nella regione Asia-Pacifico, in particolare in paesi come Cina, India e Giappone, l’industria manifatturiera automobilistica è in rapida crescita. Questa espansione alimenta la domanda di soluzioni come la simulazione degli impatti da collisione per i nuovi veicoli in fase di sviluppo e per quelli già presenti sul mercato. Le case automobilistiche della regione utilizzano questi strumenti per migliorare lo sviluppo dei prodotti e la conformità alle normative di sicurezza.
   

Quota di mercato dei simulatori di impatto in caso di collisione per il settore automobilistico

Nel 2023, Dassault Systemes, Ansys e Siemens detenevano complessivamente una quota di mercato considerevole, superiore al 19%, nel settore dei simulatori di impatto in caso di collisione per il settore automobilistico.
 

• Dassault Systemes utilizza la propria interfaccia 3DEXPERIENCE per promuovere un ambiente integrato dedicato alla progettazione e alla simulazione automobilistica. Questo approccio migliora la collaborazione in tutte le fasi dello sviluppo dei veicoli, consentendo ai produttori di passare senza intoppi dai prototipi virtuali ai test sul campo. Grazie alle tecnologie CAD, di simulazione e di gestione dei dati, Dassault favorisce un ingresso più rapido sul mercato e una maggiore produttività.
   
• ANSYS, invece, punta su uno sviluppo innovativo delle simulazioni che integra l’intelligenza artificiale (IA) e l’apprendimento automatico (ML). Questo approccio rende le simulazioni di collisione generate al computer più precise ed efficaci e offre ai costruttori automobilistici previsioni intelligenti sul comportamento del veicolo in caso di collisione. Ciò rende più efficaci l’ottimizzazione della progettazione e le verifiche di sicurezza.
   
• Siemens adotta una strategia basata sul concetto di gemello digitale, integrando la tecnologia dell’Internet delle cose (IoT) nei propri sistemi di simulazione automobilistica. In questo modo, gli sviluppatori possono creare e aggiornare costantemente copie virtuali dei veicoli, utilizzando i dati dei sensori raccolti durante i test fisici o la guida. Siemens aiuta le aziende automobilistiche a migliorare la progettazione e a garantire l’adeguatezza delle misure di sicurezza sulla base di questi dati.
   

Aziende del mercato dei simulatori di impatto in caso di collisione per il settore automobilistico

Tra i principali operatori attivi nel settore dei simulatori di impatto in caso di collisione per il settore automobilistico figurano:

• Altair
• Ansys
• Dassault Systèmes
• ESI Group
• Hexagon
• Illinois Tool Works
• MathWorks
• Siemens
• TUV SUD
• VI-grade
   

La concorrenza è intensa nel mercato dei simulatori d’impatto per crash automobilistici: le principali aziende internazionali mantengono un vantaggio grazie a strategie di simulazione all’avanguardia, rapporti consolidati con gli OEM del settore automobilistico e solide capacità di ricerca e sviluppo. Queste aziende sviluppano spesso sistemi integrati per i crash test, che comprendono software e apparecchiature associate e vengono utilizzati nelle loro diverse sedi. La loro presenza internazionale e le risorse di cui dispongono consentono loro di soddisfare le esigenze di sicurezza dei produttori di veicoli in varie parti del mondo.
 

Oggi molte aziende cercano di distinguersi dalla concorrenza concentrandosi maggiormente sui clienti, offrendo, tra le altre cose, pacchetti di simulazione su misura, formazione in loco e assistenza tecnica 24 ore su 24. Inoltre, questi operatori adottano diverse strategie di marketing e di branding aggressive per affermarsi come specialisti nelle tecnologie per la sicurezza automobilistica. La collaborazione con gli ingegneri responsabili delle certificazioni di sicurezza li aiuta a posizionarsi sul mercato in modo più credibile.

Notizie del settore dei simulatori d’impatto per crash automobilistici

• A settembre 2024, Altair HyperWorks ha avviato una collaborazione con Oasys Primer con l’obiettivo di migliorare la modellazione e l’analisi nell’ambito delle simulazioni di sicurezza automobilistica. Dopo l’aggiornamento dello scorso anno della suite Simulation 2022.2, gli ingegneri possono ora preparare, visualizzare e creare dati sulla piattaforma con maggiore efficienza, oltre a integrarli con la modellazione 3D potenziata dall’IA. A giugno, SimScale ha aggiunto una funzione di previsione fisica basata sull’IA, mentre l’integrazione del software Oasys di Altair ha semplificato notevolmente la condivisione di risultati complessi.
   
• A settembre 2024, Siemens ha potenziato Simcenter Testlab per i produttori più avanzati, contribuendo a eliminare i prototipi e ad accelerare lo sviluppo dei prodotti. Siemens afferma che questi aggiornamenti possono consentire di eseguire con un’efficienza superiore fino al 50% rispetto al passato qualsiasi test d’impatto complesso che coinvolga strutture ed elettronica. Gli ingegneri possono ora risparmiare ulteriore tempo riutilizzando i dati CAD esistenti per la strumentazione e i punti d’impatto. Inoltre, il nuovo supporto per l’uso di più martelli durante i test amplia la gamma di frequenze necessaria per valutare le caratteristiche dei veicoli elettrici.
   

Il rapporto di ricerca sul mercato dei simulatori d’impatto per crash automobilistici analizza in modo approfondito il settore e include stime e previsioni dei ricavi ($ Mln/Mld) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato per veicolo

• Veicoli passeggeri
  • Hatchback
  • Berlina
  • SUV
• Veicoli commerciali
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Veicoli commerciali pesanti (HCV)

Mercato per tipo di propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Veicoli elettrici
  • Veicoli elettrici a batteria (BEV)
  • Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
  • Veicoli elettrici ibridi (HEV)

Mercato per inverter

• Monofase
• Trifase

Mercato per tipo di simulazione

• Simulazione hardware-in-the-loop
• Simulazione software
• Test d’impatto su scala reale

Mercato per applicazione

• Progettazione e sviluppo dei veicoli
• Valutazione della sicurezza in caso di crash
• Studi sulla sicurezza di conducenti e passeggeri
• Altre applicazioni

Le informazioni sopra riportate riguardano le seguenti regioni e Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi nordici
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Sud-est asiatico
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • Emirati Arabi Uniti
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica