Taille du marché de la grue à triage

Le marché de la grue à triage a été évalué à 742,8 millions de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de 5,3% entre 2023 et 2032. L'augmentation des investissements dans le remplacement des grues portiques montées sur rail est à l'origine de la croissance de l'industrie des grues de triage. Les installations portuaires, qui visent à accroître l'efficacité et à accueillir des volumes de fret plus importants, améliorent leur équipement. Par exemple, en février 2022, Gateway Terminals India Pvt. Ltd., filiale de APM Terminals Management BV, a investi 115 millions de dollars pour remplacer les grues à quai et les grues à ganterie montées sur rail à son installation de l'Administration portuaire de Jawaharlal Nehru. Cet investissement est conforme aux conditions énoncées dans l'accord de concession de 30 ans signé entre GTI et le port géré par l'État.

L'adoption généralisée de la conteneurisation dans l'industrie mondiale du fret a nécessité des grues de triage spécialisées conçues pour une manutention efficace des conteneurs. Comme les entreprises comptent de plus en plus sur des conteneurs normalisés pour le transport, la demande de grues de triage capables de charger, décharger et empiler des conteneurs a augmenté. Cette tendance est devenue un moteur de l'expansion du marché mondial, obligeant les fabricants à innover et à mettre au point des technologies de pointe qui correspondent aux exigences spécifiques de la logistique conteneurisée moderne, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la productivité.

L'investissement initial élevé requis pour l'achat et l'installation de grues de triage avancées constitue un obstacle important pour de nombreuses entreprises, notamment les petits ports et terminaux. Cette barrière financière retarde ou décourage souvent l'adoption de systèmes de grues efficaces, ce qui entrave la croissance globale du marché, en particulier parmi les organisations dont les budgets sont limités ou dans les régions en développement.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 avait eu une incidence négative sur le marché des grues de triage. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale, la réduction des activités commerciales et les retards dans les projets ont entraîné une diminution des investissements dans les infrastructures portuaires. De nombreux ports et terminaux ont dû faire face à des ralentissements ou à des fermetures d'exploitation, ce qui a affecté la demande de nouvelles grues de triage. De plus, les incertitudes financières et les contraintes budgétaires des entreprises ont entravé leur capacité d'investir dans des systèmes de grues coûteux, ce qui a encore entravé la croissance du marché pendant la période pandémique.

Marché de la grue à triage Tendances

L'augmentation des importations de grues de chantier cultive une trajectoire de croissance très lucrative pour l'industrie des grues de chantier. L'augmentation du commerce international exige de l'équipement de manutention du fret, ce qui propulse la demande mondiale de grues de triage spécialisées. Par exemple, en octobre 2023, des fonctionnaires du port maritime international de Vizhinjam à Thiruvananthapuram (Inde) ont effectivement déchargé deux grues portiques montées sur rail du navire du projet Zhen Hua 15 amarré au port. Le gouvernement de l'État du Kerala (Inde) a autorisé l'importation de ces grues en mai 2023, ce qui a permis leur arrivée et leur déchargement au port. Cette poussée des importations signifie une forte demande du marché, favorisant des possibilités de croissance substantielles pour les fabricants et les intervenants de l'industrie des grues de triage.

L'expansion du commerce mondial est un facteur important de la croissance du marché. La montée des activités commerciales internationales a entraîné une augmentation des volumes de fret, ce qui a nécessité une manutention efficace dans les ports et les terminaux. Les grues à triage, cruciales pour le chargement et le déchargement des conteneurs, sont en forte demande pour répondre à cette croissance. Les ports du monde entier investissent dans la technologie avancée des grues pour rationaliser les opérations, améliorant ainsi le marché des grues de triage.

Analyse du marché de la grue à triage

Selon la demande, le marché est classé dans la catégorie des chantiers maritimes, des ports, des gares ferroviaires et des installations de manutention des conteneurs. En 2022, le segment des ports détenait des parts de marché importantes sur le marché des wagons de triage. L'expansion et la modernisation continues de l'infrastructure portuaire constituent une force motrice sur le marché des grues de triage. Les ports du monde entier améliorent leurs installations pour accueillir efficacement les navires de plus grande taille et gérer des volumes de fret croissants. La mise à niveau des murs de quais, des postes d'amarrage et des gares de stockage nécessite le déploiement de grues de triage de pointe comme les grues de ganterie en caoutchouc (RTG) et de ganterie en rail (RMG). Ces développements s'alignent sur la demande de manutention efficace du fret, ce qui entraîne l'adoption de technologies novatrices de grues de triage dans les ports, alimentant ainsi la croissance du marché.

Selon le type, le marché est divisé en grues de ganterie en caoutchouc (RTG) et grues de ganterie en rail (RMG). En 2022, le segment des grues Gantry en caoutchouc (RTG) détenait une part de marché de plus de 74 %. Les partenariats font avancer les grandes entreprises sur le marché. L'adoption de grues de triage hybrides économes en carburant conduit à la croissance des grues RTG dans l'industrie des grues de triage. Ces grues innovantes réduisent considérablement la consommation de carburant, ce qui en fait des choix écologiques et économiques pour les opérations portuaires et terminaux. Par exemple, en mars 2023, la Georgia Ports Authority (États-Unis) a alloué 170 millions de dollars pour acquérir 55 moteurs hybrides Grues à ganterie en caoutchouc pour le réaménagement du terminal Océan de Port de Savannah en une installation entièrement conteneurisée. Ce déplacement devrait réduire la consommation de carburant d'environ 47 % par rapport à l'utilisation de machines tout-diesel. Cette réduction se traduit par une réduction de 8 800 gallons de diesel par grue par année dans le parc de terminaux océaniques.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des grues de triage avec une part importante de plus de 40% en 2022. Le marché régional est motivé par une urbanisation rapide et une industrialisation croissante, exigeant une manutention efficace des marchandises dans les ports. L'accroissement des activités commerciales internationales, en particulier dans les grandes économies comme la Chine et l'Inde, alimente la demande de grues de triage à haute capacité. Les investissements publics dans l'infrastructure portuaire et les projets d'infrastructure en cours renforcent encore le marché de l'Asie-Pacifique. En outre, l'adoption de technologies de pointe, telles que l'automatisation et l'électrification, améliore la productivité des grues de triage, ce qui les rend essentiels dans la gestion de grands volumes de marchandises échangées dans les réseaux commerciaux animés de la région.

Part de marché de la grue de triage

Les principaux acteurs de l'industrie des grues de triage sont:

• Société d'assurance-vie
• Société Cargotec
• CVS Ferrari S.p.A.
• Gottwald Port Technology GmbH
• Hoist Liversuck Mfg., Inc.
• Gestion des matériaux Hyster-Yale, Inc.
• La société Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
• KION Groupe
• Couronnes
• Groupe Liebherr
• Mitsubishi Industries lourdes
• Groupe SANY
• Shanghai Zhenhua Industries lourdes (ZPMC)
• Société Terex
• Société des industries Toyota

ZPMC et Konecranes sont les principaux acteurs du marché opérant dans le secteur des grues de chantier. Le marché des grues de triage est très concurrentiel avec les principaux acteurs qui se concentrent sur les progrès technologiques, l'expansion mondiale et les partenariats stratégiques. L'innovation continue, la diversification des produits et le service à la clientèle supérieur sont des facteurs cruciaux pour maintenir un avantage concurrentiel dans l'industrie.

Nouvelles de l'industrie de la grue à triage

• En mai 2023, DP World, concessionnaire de la jetée sud du port de Callao, a annoncé son intention d'investir 350 millions de dollars dans son projet d'expansion. L'expansion comprend l'ajout de trois nouvelles grues portiques, de quatre nouvelles grues Gantry en caoutchouc (RTG), de douze nouvelles grues électriques pour la cour et de vingt camions électriques.

Le rapport d'étude de marché sur les grues de triage couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et d'expédition (en unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type

• Grues de ganterie en caoutchouc (RTG)
• Grues de ganterie (RMG)

Marché, par demande

• Jupes d'expédition
• Ports
• Voies ferrées
• Installations de manutention des conteneurs

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite