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Rapport sur la taille et la part du marché des chargeurs de véhicules à moteur (V2G) - 2032

ID du rapport: GMI11160   |  
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Taille du marché des chargeurs de véhicules à poids lourds

En 2023, le marché des chargeurs V2G a été évalué à 353,7 millions de dollars et devrait enregistrer un TCAC de plus de 19,5 % entre 2024 et 2032. À mesure que les sources d'énergie solaire et éolienne deviennent plus répandues, la stabilité du réseau est de plus en plus critique.

Vehicle-to-Grid (V2G) Chargers Market

Les chargeurs V2G permettent aux véhicules électriques de servir d'unités mobiles de stockage de l'énergie, fournissant de l'électricité au réseau pendant les périodes de pointe de la demande ou lorsque la production d'énergie renouvelable est insuffisante. Cette capacité équilibre l'offre et la demande, réduit le besoin de modernisations coûteuses de l'infrastructure du réseau et soutient l'intégration des énergies renouvelables. Par exemple, en mars 2023, un essai au Danemark a révélé que la technologie V2G pouvait réduire de 50 % le besoin de renforcement du réseau. Ces conclusions soulignent le rôle de ces systèmes dans l'amélioration de la stabilité du réseau, la réduction des coûts d'infrastructure et la promotion de l'intégration des énergies renouvelables. Par conséquent, la technologie est placée comme un élément crucial de la gestion intelligente de l'énergie.

À l'échelle mondiale, les gouvernements mettent en œuvre des politiques et des mesures d'incitation pour promouvoir l'adoption de la technologie V2G, en s'aligneant sur des objectifs plus larges de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de transition vers une énergie durable. Ces incitations comprennent des subventions pour les achats de véhicules électriques (EV), des allégements fiscaux pour les installations de chargeurs V2G et le financement de projets de réseau intelligent. Selon l'Observatoire européen des carburants de remplacement, en date d'avril 2024, les véhicules électriques bénéficient de taxes d'immatriculation nettement inférieures à celles des véhicules à essence, les véhicules électriques étant généralement soumis à une taxe de 0 % sur les émissions de CO2, ce qui entraîne des économies substantielles. En outre, il existe une subvention de 30 % pour les stations de recharge publiques de plus de 11 kW et une subvention de 35 % pour les stations de recharge rapide de plus de 22 kW. Les nouveaux cadres réglementaires favorisant la tarification bidirectionnelle et le commerce de l'énergie stimulent davantage la croissance du marché. Ces mesures gouvernementales sont essentielles pour réduire les obstacles aux coûts pour les consommateurs et les entreprises et accélérer le déploiement de l'infrastructure V2G.

La technologie V2G en est encore à ses débuts, faisant face à plusieurs défis techniques. Il s'agit notamment d'assurer la fiabilité et l'efficacité des systèmes de recharge bidirectionnels, de maintenir la durabilité des batteries EV pendant les cycles de charge et de décharge fréquents et d'intégrer les chargeurs V2G à divers modèles de véhicules et infrastructures de réseau. En outre, la gestion de la communication en temps réel et de l'échange de données entre le véhicule, le chargeur et le réseau nécessite des systèmes robustes et sécurisés. Il est essentiel de s'attaquer à ces problèmes techniques pour garantir le bon fonctionnement des chargeurs V2G, en offrant les avantages escomptés sans compromettre les performances du véhicule ni la stabilité du réseau. Une solution réussie de ces défis ouvrira la voie à une adoption plus large de la technologie V2G, ce qui conduira à des progrès dans les solutions énergétiques durables.

Marché des chargeurs de véhicules à passagers Tendances

Les progrès de la technologie de chargeur V2G stimulent la croissance du marché. Les principales innovations comprennent des temps de charge plus rapides, des capacités supérieures de débit bidirectionnel et des systèmes améliorés de gestion de l'énergie. Ces améliorations accroissent l'efficacité, la fiabilité et la convivialité des systèmes V2G, facilitant ainsi une adoption plus large. Les entreprises se concentrent sur le développement de chargeurs V2G plus compacts et abordables, réduisant ainsi les obstacles à l'entrée pour les consommateurs et les services publics. Par exemple, en juin 2024, Toyota Motor North America s'est associée à l'entreprise de distribution d'énergie Pepto pour explorer la technologie V2G pour les véhicules électriques à batterie au Maryland. Cette collaboration utilisera le véhicule électrique Toyota bZ4X pour étudier la technologie bidirectionnelle du débit d'énergie, permettant aux propriétaires d'EV de recharger pendant les heures creuses et de retourner l'énergie au réseau local pendant la demande maximale. À mesure que la technologie progresse, les chargeurs V2G deviennent partie intégrante de l'écosystème énergétique. L'intégration croissante des sources d'énergie renouvelables souligne davantage l'importance de la technologie V2G. De plus, une croissance soutenue est attendue dans ce secteur au cours de la période de prévision.

Analyse du marché des chargeurs de véhicules à passagers (V2G)

Vehicle-to-Grid (V2G) Chargers Market, By Power Output, 2022-2032 (USD Million)

Sur la base de la production d'électricité, le marché est divisé en niveaux 1, 2 et 2 3. En 2023, le segment de niveau 2 a représenté environ 173,6 millions de dollars. Les innovations dans les chargeurs de niveau 2 sont guidées par des collaborations stratégiques entre constructeurs automobiles et fournisseurs d'énergie. Ces partenariats visent à développer des solutions intégrées combinant les véhicules électriques avec les systèmes de gestion de l'énergie domestique, les panneaux solaires et la technologie V2G. Ces collaborations créent des écosystèmes énergétiques complets, améliorant les avantages de la technologie V2G tant pour les consommateurs que pour le réseau électrique.

Par exemple, en juillet 2024, une société américaine a annoncé que son contrat lui permet de fournir des solutions de tarification de pointe aux gouvernements des États et des collectivités locales, ainsi qu'aux établissements d'enseignement à l'échelle nationale, avec une plus grande efficacité et un meilleur rapport coût-efficacité. Le programme d'achat coopératif de la NASPO ValuePoint rationalise le processus d'approvisionnement des organismes gouvernementaux participants, en veillant à ce qu'ils reçoivent une technologie et des services de haute qualité en matière de tarification des véhicules électriques à des prix compétitifs. L'intégration de ces initiatives est essentielle pour optimiser la gestion de l'énergie, améliorer la résilience du réseau et favoriser l'adoption de solutions énergétiques durables aux États-Unis. Au fur et à mesure que ces initiatives s'étendent, elles doivent façonner de façon significative l'avenir du marché des chargeurs V2G.

Vehicle-to-Grid (V2G) Chargers Market Share, By Charging Mode, 2023

En fonction du mode de recharge, le marché des chargeurs de véhicules à réseau est classé en charge en courant alternatif et en charge en courant continu. Le segment des charges CA devrait contenir plus de 1,1 milliard de dollars d'ici 2032. La plupart des infrastructures de recharge résidentielles utilisent principalement la technologie AC. Les chargeurs AC de niveau 2, largement déployés, se prêtent naturellement aux applications V2G. De nombreuses configurations V2G utilisant des chargeurs AC facilitent le flux d'énergie bidirectionnel, permettant aux véhicules de tirer de l'énergie du réseau et de le retourner. Cette polyvalence place ces chargeurs comme des candidats idéaux pour les applications V2G, en particulier dans les environnements résidentiels et commerciaux à petite échelle.

L'adoption croissante de véhicules électriques souligne en outre l'importance de solutions V2G efficaces. Par conséquent, on s'attend à ce que la demande d'infrastructures de recharge à courant alternatif de pointe augmente considérablement. Les chargeurs AC V2G offrent généralement une solution plus rentable que leurs homologues DC, tant en termes d'investissement initial que de frais d'installation. Cette accessibilité en fait une option attrayante pour les applications résidentielles et commerciales de petite taille. En outre, la facilité d'installation et d'entretien améliore encore leur attrait. En conséquence, le marché des chargeurs CA devrait connaître une expansion importante dans les années à venir.

Europe Vehicle-to-Grid (V2G) Chargers Market, 2022 – 2032, (USD Million)

En 2023, l'Europe a dominé le marché des chargeurs V2G avec environ 41 % de la part de marché. Les pays européens sont à la pointe du progrès des véhicules électriques (EV) et de la technologie véhicule-réseau (V2G) grâce à des politiques et des incitations solides. L'accord vert de l'Union européenne, parallèlement aux initiatives nationales, offre des subventions et des allégements fiscaux substantiels pour l'adoption des VE et le développement des infrastructures V2G. Ces incitations financières réduisent les coûts pour les consommateurs et les entreprises, entraînant une augmentation rapide des installations de chargeurs V2G. En outre, des objectifs rigoureux de réduction des émissions amplifient la demande de solutions V2G, qui jouent un rôle central dans l'intégration des sources d'énergie renouvelables et la stabilisation du réseau. Le marché européen devrait poursuivre sa trajectoire de croissance, animée par un soutien politique et des avancées technologiques continus.

En Amérique du Nord, les États-Unis se distinguent comme un chef de file dans l'innovation technologique V2G. Les secteurs privé et public canalisent des investissements importants dans la R-D, ce qui propulse l'avancement de solutions V2G sophistiquées. Les entreprises et les instituts de recherche de la région sont à l'avant-garde, des technologies novatrices qui améliorent l'efficacité et les capacités des chargeurs V2G, alimentant ainsi l'expansion du marché. En outre, l'accent mis par la région sur les solutions énergétiques durables et les technologies de réseau intelligent renforce les perspectives de croissance du marché V2G.

En Asie-Pacifique, l'urbanisation rapide associée à une prise de conscience accrue de l'environnement stimule l'adoption de véhicules électriques et de technologies V2G. Les villes aux prises avec la pollution mettent en œuvre des politiques visant à promouvoir l'utilisation des VE. Ici, la technologie V2G s'avère inestimable, contribuant à la gestion efficace des besoins énergétiques urbains. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud, témoins d'une forte augmentation du nombre de VE, présentent un marché en plein essor pour les chargeurs V2G. L'engagement de la région à réduire les émissions de carbone et à renforcer la sécurité énergétique devrait entraîner des investissements continus dans les infrastructures V2G.

Part de marché des chargeurs de véhicules à camions

ABB et EnelX sont les principaux acteurs du marché qui détiennent environ 19 % de la part de marché en 2023. Ce chargeur DC rapide bidirectionnel, conçu pour les applications V2G, permet aux EV de recharger et de décharger l'énergie vers le réseau, facilitant ainsi la stabilisation du réseau et la gestion de l'énergie. Le Terra Smart Connect met l'accent sur la haute efficacité et la charge rapide, soutenant une large gamme de modèles EV. ABB propose une gamme complète de solutions de charge compatibles avec la technologie V2G. Leurs chargeurs disposent de capacités de connectivité et de gestion avancées, assurant une intégration transparente dans les systèmes de réseau intelligent. Les solutions ABB's privilégient la fiabilité élevée, les vitesses de charge rapides et l'efficacité énergétique.

Principalement un chargeur de niveau 2, le JuiceBox Pro 40 peut être configuré pour l'intégration de la technologie V2G. Il est conçu avec une connectivité intelligente, permettant aux utilisateurs de surveiller et de gérer la charge à travers une application, et prend en charge les mises à niveau futures pour le flux d'énergie bidirectionnel. L'Enel X JuicePump 50, une borne de recharge publique de niveau 2, offre une recharge haute vitesse et est compatible avec la technologie V2G, soutenant des services énergétiques tels que la stabilisation du réseau et le stockage de l'énergie. Ces progrès de la technologie de recharge sont essentiels pour promouvoir des solutions énergétiques durables et améliorer l'efficacité des réseaux électriques modernes.

Sociétés du marché des chargeurs de véhicules à moteur

Les principaux acteurs du marché sont:

  • ABB
  • Société Nuvve
  • EnelX
  • Dreev (groupe FED)
  • Boîte EV
  • Siemens
  • La société BorgWarner, Inc.

Nouvelles de l'industrie sur les chargeurs de véhicules à moteur (V2G)

  • En novembre 2023, Toyota Motor North America (Toyota) a collaboré avec la San Diego Gas & Electric Company (SDG&E), un service public du sud de la Californie desservant 3,7 millions de résidents. Le partenariat vise à mener des recherches sur les véhicules électriques à batterie (VEV) en utilisant le Toyota bZ4X. Cette recherche a étudié la technologie bidirectionnelle du débit d'électricité, qui permet aux propriétaires de BEV de recharger leurs batteries de véhicules depuis le réseau électrique et de décharger l'électricité vers le réseau.
  • En octobre 2021, Wallbox Chargers et Nuvve Holding Corp. ont établi une société de véhicules de premier plan (V2G) à Iberia. Cette collaboration vise à atténuer la pression croissante sur le réseau tout en offrant aux utilisateurs d'importantes incitations financières. Le partenariat associe le matériel Quasar de pointe de Wallbox, le premier chargeur bidirectionnel DC au monde, à la technologie logicielle V2G brevetée de Nuvve, GIVe.

Le rapport d'étude de marché des chargeurs de véhicules à moteur (V2G) couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD), et des expéditions (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par puissance de sortie

  • Niveau 1 jusqu'à 2 kW
  • Niveau 2 (3-22 kW)
  • Niveau 3 (au-dessus de 22 kW)

Marché, en mode recharge

  • Charge en courant alternatif
  • Charge en courant continu

Marché, par véhicule

  • Véhicules électriques à batterie
  • EV hybrides rechargeables
  • Véhicules à pile à combustible

Marché, par les technologies de communication

  • Fils
  • Sans fil

Marché, par demande

  • Résidentiel
  • Commerce
  • Industrielle

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Royaume Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Nordiques
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • NZ
    • Asie du Sud-Est
    • Reste de l ' Asie et du Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • Afrique du Sud
    • Arabie saoudite
    • EAU
    • Reste du MEA

 

Auteurs:Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
Questions fréquemment posées :
Qui sont les principaux chefs de file de l'industrie des chargeurs V2G?
ABB, Nuvve Corporation, EnelX, Dreev (EDF Group), EVBox, Siemens et BorgWarner, Inc., sont quelques-unes des principales sociétés de chargeurs vehicle-to-Grid (V2G) dans le monde.
Quelle est la taille du marché européen des chargeurs Véhicule-à-Grid (V2G)?
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Détails du rapport Premium

Année de référence 2023

Entreprises couvertes: 12

Tableaux et figures: 310

Pays couverts: 24

Pages: 240

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