Taille du marché des trains hybrides – Par type de propulsion (électro-diesel, alimenté par batterie, alimenté à l’hydrogène, alimenté au gaz, alimenté par l’énergie solaire), par technologie (plomb-acide régulé par vanne, lithium-ion, hydrure nickel-métal), vitesse de fonctionnement, application et Prévisions, 2023 - 2032

Taille du marché des trains hybrides

La taille du marché des trains hybrides a été évaluée à 16,4 milliards de dollars en 2022 et devrait augmenter de plus de 5 % entre 2023 et 2032. La nécessité croissante de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation de carburant est à l'origine de la taille du marché. Les trains hybrides offrent une alternative écologique en combinant les sources d'énergie électrique et diesel, ce qui réduit les émissions et augmente le rendement énergétique. Cela s'harmonise avec les efforts mondiaux de lutte contre le changement climatique et de réduction de l'empreinte carbone du secteur des transports, faisant des trains hybrides une solution attrayante pour un transport ferroviaire durable.

La demande de trains hybrides augmente en raison de leur plus grande flexibilité d'exploitation sur les lignes de chemin de fer électrifiées et non électrifiées. Cette polyvalence permet aux opérateurs ferroviaires d'optimiser leurs itinéraires, de réduire les coûts d'infrastructure et d'étendre leur couverture de service sans efforts d'électrification importants.

Par conséquent, les trains hybrides deviennent un choix privilégié dans les régions où les réseaux ferroviaires sont mixtes, ce qui améliore l'efficacité et l'accessibilité tout en réduisant les impacts environnementaux des transports. En outre, l'entraînement des trains hybrides est un progrès important dans la matériel roulant l'industrie, offrant un mode de transport ferroviaire plus durable et plus efficace. Ces trains innovants combinent la puissance des locomotives traditionnelles avec des systèmes de propulsion électrique, réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.

L'importance croissante accordée aux trains électriques peut potentiellement entraver la croissance du marché des trains hybrides. Groupes électrogènes électriques produire zéro émission lorsqu'il fonctionne sur des voies électrifiées, en s'aligneant sur des objectifs environnementaux stricts. Au fur et à mesure que les efforts d'électrification se multiplient, les avantages économiques et environnementaux des trains purement électriques peuvent occulter les alternatives hybrides. Ce changement d'orientation pourrait réduire la demande de trains hybrides, en particulier dans les régions ayant des réseaux ferroviaires électrifiés bien établis, ce qui pourrait ralentir leur demande sur le marché.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu des effets néfastes sur le marché des trains hybrides. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les fermetures d'usine ont perturbé la fabrication, entraînant des retards et une réduction de la capacité de production. La baisse du trafic de voyageurs et les incertitudes économiques ont entraîné une diminution de la demande de nouveaux trains. Par conséquent, le marché a connu un ralentissement des ventes et des revenus. Toutefois, l'accent mis par les gouvernements sur la reprise écologique et les investissements dans le transport durable pourrait offrir une possibilité de rebond à l'industrie des trains hybrides dans la période postpandémique.

Marché des trains hybrides Tendances

Les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les trains à hydrogène pour réduire les émissions de carbone sont à l'origine de la croissance de l'industrie des trains hybrides. Ces efforts encouragent l'adoption de carburants de remplacement et de solutions de transport durables. Par exemple, en juin 2023, dans le cadre de l'initiative «Hydrogène pour le patrimoine», les Chemins de fer indiens ont dévoilé leur intention de faire fonctionner 35 trains à hydrogène, adoptant une approche plus écologique pour réduire les émissions de carbone. Ce projet vise à transformer le secteur ferroviaire en intégrant l'hydrogène piles à combustible comme alternative durable aux moteurs diesel traditionnels. Le soutien et les investissements publics dans de telles initiatives créent un environnement favorable à la prospérité du marché en tant qu'option de transport ferroviaire durable.

Analyse du marché des trains hybrides

Le marché des trains hybrides à partir du segment du diesel électrique devrait augmenter à 4,5 % du TCAC au cours de la période de prévision. Les trains diesel électriques sont prêts à renforcer le marché en offrant un terrain intermédiaire attrayant entre les locomotives diesel purement électriques et traditionnelles. Ces trains peuvent fonctionner efficacement sur des voies électrifiées, réduisant les émissions et la consommation de carburant tout en passant en douceur à la puissance diesel sur des routes non électrifiées.

Par exemple, en juin 2023, Alstom, SNCF et CAF ont terminé conjointement les essais du premier train régional hybride électrique-diesel-batterie de France. Ces essais ont eu lieu sur les lignes Toulouse-Mazamet et Toulouse-Rodez dans le sud de la France, simulant les conditions du monde réel et respectant le calendrier d'un service commercial typique pour mettre en valeur les performances du train hybride.

Le marché des trains hybrides à partir de la taille du segment passagers a dominé environ 9 milliards de dollars en 2022. L'introduction de nouveaux trains hybrides entraîne une croissance du segment des trains de voyageurs. Ces trains offrent un mode de transport durable et respectueux de l'environnement, réduisant les émissions et les coûts d'exploitation tout en offrant une plus grande flexibilité sur les routes mixtes et non électrifiées.

Par exemple, en septembre 2022, Hitachi Rail a présenté son « train bleu » innovant lors de l'exposition sur le transport ferroviaire InnoTrans à Berlin, en Allemagne. Blues Train est annoncé comme le pionnier européen de la flotte trimode prête pour le service aux passagers. Ce train hybride de batteries de pointe, créé pour Trenitalia, devrait permettre de réduire de 50 % les émissions de carbone et la consommation de carburant tout en offrant la possibilité de fonctionner pleinement sur l'alimentation des batteries à l'arrivée et au départ des stations.

Le marché des trains hybrides de l'Asie-Pacifique représentait 45 % de la part des revenus en 2022. Les initiatives gouvernementales appuyant les projets de trains hybrides stimulent le marché. Ces initiatives priorisent les solutions de transport écologiques, réduisent les émissions et améliorent l'infrastructure ferroviaire. En investissant dans les technologies de trains hybrides et en les encourageant, les gouvernements de la région Asie-Pacifique favorisent un réseau ferroviaire durable et efficace. Cet engagement en faveur d'un transport plus propre s'harmonise avec les objectifs environnementaux mondiaux et favorise l'adoption de trains hybrides, ce qui favorise la croissance du marché régional.

Part du marché des trains hybrides

Les principales entreprises opérant sur le marché des trains hybrides sont

• ABB
• Alstom
• CRR
• Cummins
• Hitachi
• Hyundai Rotem Company
• Kawasaki
• Mitsubishi
• Progrès ferroviaires
• Siemens
• Škoda Transports
• Stadler Rail AG
• Toshiba
• Viva Rail
• Wabtech Corporation (GE Transportation)

Nouvelles de l'industrie des trains hybrides

• En avril 2023, le Transport for Wales (TFW) a lancé des trains hybrides de batteries pour des opérations régulières de passagers au pays de Galles, en particulier sur la ligne Borderlands reliant Wrexham et Bidston. Le TFW possède actuellement cinq trains de classe 230, chacun comprenant trois wagons et accueillant plus de 120 passagers, ce qui augmente considérablement la capacité par rapport au parc de matériel roulant précédent.

Ce rapport d'étude de marché sur les trains hybrides couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et d'expédition (en unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de propulsion

• Électro-diésel
• Batterie
• Moteur à hydrogène
• Gaz
• Énergie solaire

Marché, par technologie

• Acide de plomb réglé par soupape
• Lithium-ion
• Hydrure de nickel-métal (NiMH)
• Autres

Marché, par vitesse d'exploitation

• Moins de 100 km/h
• 100 - 200 km/h
• Plus de 200 km/h

Marché, par demande

• Passager
• Fret

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Singapour
  • Australie
  • Indonésie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud