Taille du marché des enregistreurs de données automobiles – Par composant, par canal, par connexion, par application, par utilisation finale, prévisions, 2025-2034

Taille du marché de l'enregistreur de données automobile

La taille du marché mondial des enregistreurs de données automobiles a été évaluée à 3,9 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 7,6 % entre 2025 et 2034.

Le marché devrait connaître une forte croissance, due à l'évolution rapide des technologies des véhicules connectés, à des normes réglementaires strictes en matière de sécurité et d'émissions des véhicules et à une demande croissante de systèmes avancés de diagnostic et de télématique. Au fur et à mesure que l'industrie automobile s'oriente vers l'électrification, l'autonomie et la prise de décisions fondées sur les données, les enregistreurs de données deviennent des éléments indispensables pour saisir, stocker et analyser les paramètres de performance des véhicules sur les segments de passagers et de véhicules utilitaires.

Les enregistreurs de données automobiles jouent un rôle crucial dans l'acquisition en temps réel de données provenant de divers sous-systèmes de véhicules, notamment les unités de commande du moteur (ECU), les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), les modules d'infodivertissement et les systèmes de gestion de la batterie (BMS). Ces dispositifs facilitent des fonctions critiques telles que la surveillance du comportement du conducteur, la maintenance prédictive, la conformité aux émissions et la validation des logiciels, ce qui améliore la fiabilité, la sécurité et l'efficacité du véhicule. Avec l'intégration croissante de l'IoT et des plateformes cloud, les enregistreurs de données modernes prennent en charge les diagnostics à distance et les mises à jour en direct (OTA), contribuant ainsi à une gestion sans faille de la flotte et des solutions de mobilité connectées.

Par exemple, en 2023, Vector Informatik a lancé un enregistreur de données Ethernet automobile de nouvelle génération avec des capacités d'IA intégrées, permettant la capture de données à grande vitesse et l'analyse en temps réel pour des essais de véhicules autonomes. Cela reflète une tendance plus large à déployer des solutions informatiques de pointe intelligentes dans le véhicule pour gérer la croissance exponentielle des données de capteurs et de logiciels dans les voitures modernes.

Les progrès récents sur le marché de l'enregistreur de données automobiles comprennent des systèmes d'enregistrement synchronisés en nuage, des unités de traitement bord-AI et des interfaces à grande vitesse multicanaux qui répondent aux écosystèmes de données complexes des véhicules électriques et autonomes. À mesure que les véhicules deviennent plus software-définis et centrés sur les données, la nécessité de solutions robustes et évolutives pour l'enregistrement des données ne fera que s'intensifier. Avec la demande croissante des consommateurs pour un transport personnalisé, sûr et intelligent, les enregistreurs de données automobiles sont positionnés comme des outils de base dans la construction des véhicules de demain.

Tendances du marché des enregistreurs de données automobiles

• À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus connectés et autonomes, le volume de données générées par les capteurs, les caméras, le LiDAR et les unités de contrôle augmente de façon exponentielle. Les enregistreurs de données automobiles évoluent pour gérer l'acquisition de données à grande vitesse et à grand volume afin de soutenir le développement, la validation et la prise de décisions en temps réel dans les véhicules autoconducteurs.
• Les enregistreurs de données modernes disposent désormais d'une intégration transparente avec les plateformes cloud pour l'accès à distance, les diagnostics en temps réel et les mises à jour en direct. Les capacités de traitement des bords sont également en hausse, ce qui permet de réduire la latence et la bande passante pour les applications en temps réel telles que la communication ADAS et V2X (Vehicle-to-Everything).
• Le virage vers les véhicules électriques (EV) conduit à la demande de enregistreurs de données qui peuvent surveiller les systèmes de gestion de batterie (BMS), l'efficacité du groupe motopropulseur et les systèmes thermiques. Les développeurs d'EV utilisent largement les enregistreurs de données pour la validation, le réglage des performances et la conformité à la sécurité pendant la conception et la postproduction.
• Les véhicules modernes utilisent plusieurs protocoles de communication CAN, LIN, FlexRay et Automobile Ethernet. Les nouveaux enregistreurs de données prennent en charge l'acquisition de données multibus et Gigabit Ethernet pour capter simultanément des données provenant de plusieurs ECU, ce qui facilite le diagnostic et les essais complexes des véhicules.
• Les mandats réglementaires mondiaux, tels que l'Euro NCAP, la NHTSA et les règlements de la CEE, incitent les constructeurs à adopter des systèmes d'enregistrement de données de haute précision pour prouver la conformité des véhicules aux émissions, à la sécurité, à la cybersécurité et aux performances des systèmes autonomes.

Tarif administratif Trump

• L'administration Trump impose des tarifs sur les composants électroniques importés, les semi-conducteurs et le matériel d'acquisition de données a eu des répercussions importantes sur le marché des enregistreurs de données automobiles. Ces tarifs ont entraîné une hausse du coût des pièces critiques comme les processeurs, les puces de mémoire, les connecteurs et les capteurs, qui sont essentiels au fonctionnement précis et à grande vitesse des enregistreurs de données automobiles. En conséquence, les fabricants ont dû faire face à des marges bénéficiaires plus étroites et à une hausse des coûts de production.
• Les fabricants d'enregistreurs de données automobiles en Amérique du Nord ont trouvé de plus en plus difficile de se procurer des composants de haute performance à des prix compétitifs. Bon nombre de ces composantes sont produites dans les pays touchés par les droits de douane, y compris la Chine, Taïwan et l'Allemagne. Cela a entraîné des retards de production, des coûts d'intrants élevés et une réévaluation des stratégies de la chaîne d'approvisionnement chez les fabricants et les fournisseurs de niveau 1.
• Les tarifs ont également perturbé les relations établies avec les fournisseurs mondiaux de microcontrôleurs personnalisés, de solutions de stockage de qualité automobile et d'interfaces de réseau qui sont essentielles pour les enregistreurs de données utilisés pour tester et développer des véhicules électriques et autonomes. L'incertitude de la chaîne d'approvisionnement qui en a résulté a contraint de nombreuses entreprises à renégocier des contrats et à prolonger les délais, ce qui a entravé le déploiement en temps voulu de nouvelles technologies.
• Les tarifs de rétorsion et les tensions commerciales mondiales accrues ont créé un climat d'hésitation à l'investissement, en particulier dans la recherche et le développement d'enregistreurs de données de la prochaine génération. Les projets de traitement de l'IA de pointe, d'intégration du cloud en temps réel et de systèmes d'enregistrement cybersécurisés ont été retardés ou réduits, ce qui a ralenti l'innovation et réduit le rythme d'expansion du marché pendant la période tarifaire.

Analyse du marché des enregistreurs de données automobiles

Basé sur le canal, le marché est divisé en CAN & CAN FD, LIN, FlexRay et Ethernet. Le segment CAN & CAN FD a dominé le marché, générant des revenus d'environ 1 milliard de dollars en 2024.

• Les protocoles CAN (Controller Area Network) et CAN FD (Flexible Data-rate) dominent le marché des enregistreurs de données automobiles en raison de leur adoption généralisée dans l'industrie automobile. CAN est la norme pour la communication dans le véhicule depuis des décennies, offrant une transmission de données fiable et efficace pour les systèmes critiques tels que les unités de commande du moteur (ECU), les systèmes de transmission et les mécanismes de sécurité comme les coussins gonflables et l'ABS.
• L'avènement de CAN FD, qui permet des taux de transmission de données plus élevés et des charges utiles plus importantes, a encore renforcé la position du protocole CAN, d'autant plus que les véhicules deviennent plus complexes avec un nombre croissant d'ECU et d'applications à forte intensité de données comme ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
• La dominance du segment CAN & CAN FD est largement attribuée à leur capacité à traiter les données en temps réel de façon efficace, rentable et avec un latence minimale, ce qui les rend indispensables aux essais automobiles et aux diagnostics embarqués. Cette architecture de réseau robuste assure une intégration transparente avec différents capteurs et contrôleurs, soutenant des fonctions critiques sur les véhicules à combustion interne traditionnels et sur les plates-formes de véhicules électriques et autonomes émergentes.

Basé sur la connexion, le marché est classé en USB, Bluetooth/Wi-Fi et carte SD. Le segment de la carte SD dominait le segment de la comptabilité de marché et détenait une part de marché de 47 % en 2024.

• Le développement durable Le segment des cartes domine actuellement le marché des enregistreurs de données automobiles, en raison de sa fiabilité, de sa facilité d'utilisation et de sa rentabilité. Les cartes SD offrent un stockage de haute capacité dans un facteur de forme compacte, ce qui les rend idéales pour capturer des données de véhicule étendues pendant les processus de test et de validation. Leur fonctionnalité plug-and-play permet une configuration rapide et une récupération facile des données, en particulier dans les environnements où la connectivité sans fil est soit indisponible ou non sécurisée.
• La capacité d'extraire et de transférer les données en toute sécurité hors ligne rend les cartes SD particulièrement utiles dans le développement de prototypes, les essais de conformité réglementaire et les essais sur route. Étant donné leur compatibilité avec une large gamme d'appareils d'enregistrement automobile et les exigences minimales de configuration, les cartes SD restent le choix privilégié pour les fournisseurs d'OEM et de Tier-1 effectuant des diagnostics approfondis, la surveillance des performances et la validation de l'ECU tant dans les véhicules de tourisme que dans les véhicules utilitaires.

Sur la base de composants, le marché des enregistreurs de données automobiles est divisé en matériel et logiciels. Le segment du matériel a dominé le marché en 2024.

• Le matériel constitue l'épine dorsale essentielle des systèmes d'enregistrement de données automobiles, fournissant l'infrastructure physique nécessaire pour capturer, traiter et stocker de grandes quantités de données produites par les véhicules modernes. Ces systèmes se composent de divers composants critiques, dont des microprocesseurs qui gèrent l'acquisition de données en temps réel, des unités de mémoire à haute capacité qui stockent de gros volumes de données, des capteurs qui détectent et transmettent les paramètres de performance du véhicule et des conditionneurs de signaux qui assurent l'intégrité des données.
• Les interfaces telles que CAN, LIN, FlexRay et Automotive Ethernet permettent une communication sans faille entre l'enregistreur et les différentes unités de commande électronique (ECU), tandis que les modules d'alimentation durables assurent la stabilité du système dans des conditions automobiles difficiles.
• Les OEM et les fournisseurs de niveau 1 continuent d'investir massivement dans le développement du matériel pour répondre à la complexité croissante des systèmes de véhicules, en particulier dans les domaines des essais, de la validation, du diagnostic et de la conformité réglementaire. Avec des véhicules intégrant des technologies de plus en plus sophistiquées allant de Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) à la surveillance en temps réel des émissions, la demande de enregistreurs de données multicanaux, à grande vitesse et multibus a augmenté. Ces systèmes matériels doivent être robustes, évolutifs et capables de maintenir la synchronisation entre plusieurs sous-systèmes dans des conditions réelles.

Sur la base de l'application, le marché des enregistreurs de données automobiles est divisé en prévente et post-vente. Le segment prévente a dominé le marché en 2024.

• Le segment prévente détient la part dominante en raison de son rôle crucial dans les phases de conception, d'essai et de validation du développement automobile. Les enregistreurs de données de ce segment sont principalement utilisés pour les essais de prototypes, l'évaluation des performances des véhicules, la validation de l'ECU et la conformité réglementaire.
• Les fabricants, les fabricants d'origine et les fournisseurs de Tier-1 s'appuient fortement sur des enregistreurs de données de haute fiabilité pendant la phase de prévente pour évaluer divers systèmes de véhicules, y compris les groupes motopropulseurs, les caractéristiques de sécurité, les systèmes ADAS et les performances des batteries dans les véhicules électriques. Cette phase nécessite une collecte exhaustive des données pour s'assurer que le véhicule respecte les normes de sécurité, de performance et d'environnement avant d'aller sur le marché.
• Bien que le secteur de l'après-vente soit en croissance, il est principalement axé sur le diagnostic des véhicules, la gestion du parc automobile, l'entretien prédictif et les services de réparation. Elle a tendance à représenter une part plus faible que les préventes en raison de la nature continue du développement des véhicules et de l'importance croissante de l'acquisition de données en temps réel pendant les phases de production et de validation.

Basé sur les utilisateurs finaux, le marché est divisé en OEM, station-service, organismes de réglementation et autres. Le segment prévente a dominé le marché en 2024.

• Le segment OEM détient la plus grande part du marché des enregistreurs de données automobiles en raison du rôle essentiel que jouent les enregistreurs de données pendant les phases de conception, d'essai et de validation de la production automobile. Les OEM comptent beaucoup sur les enregistreurs de données pour s'assurer que les véhicules répondent aux normes de performance, de sécurité et de réglementation avant d'atteindre le marché. Ces enregistreurs sont utilisés pour une large gamme d'applications, y compris la validation du système de véhicule, les essais de calculateur, l'évaluation de la performance des batteries dans les véhicules électriques et les essais ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). La complexité croissante des véhicules modernes, en particulier avec la montée en puissance des véhicules électriques et autonomes, a encore stimulé la demande de solutions avancées d'enregistrement de données par les constructeurs.
• Les fabricants utilisent également des enregistreurs de données pour le prototypage et les essais de conformité afin de s'assurer que leurs véhicules répondent aux critères de qualité internes et externes. Alors que les constructeurs automobiles continuent d'intégrer des technologies plus avancées, telles que les transmissions électriques et les systèmes autonomes, la demande pour des enregistreurs de données sophistiqués n'a fait qu'augmenter.

Les États-Unis ont dominé le marché nord-américain des enregistreurs de données automobiles avec un chiffre d'affaires de 1,01 milliard de dollars en 2024 et devraient augmenter avec un TCAC d'environ 6,4 % au cours de la période de prévision.

• Technologie Progrès: L'industrie automobile américaine est un leader mondial dans l'adoption de technologies de véhicules de pointe, y compris les véhicules électriques (EV), les véhicules autonomes et les véhicules connectés, qui nécessitent tous des systèmes sophistiqués d'enregistrement des données pour les essais, la validation et l'analyse des performances.
• Les fabricants américains, tels que General Motors, Ford, Tesla et Rivian, sont de gros consommateurs de technologies d'enregistrement de données pour le développement de véhicules, y compris les tests de batterie, la validation ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) et les tests ECU (Engine Control Unit). Ces entreprises ont besoin d'enregistreurs de données performants pour évaluer les systèmes critiques de leurs véhicules.
• Les États-Unis abritent de nombreuses installations de recherche de pointe et de centres d'essais automobiles qui dépendent fortement de l'équipement d'enregistrement des données pour les essais de prototypes, la validation des systèmes et la conformité à la réglementation, ce qui augmente encore la demande d'enregistreurs de données automobiles.

Les prévisions suggèrent qu'à partir de 2025-2034, le marché allemand de l'enregistreur de données automobiles augmentera énormément.

• Le marché allemand de l'enregistreur de données sur l'automobile devrait connaître une croissance substantielle, sous l'impulsion du leadership du pays en matière d'innovation automobile, de son solide écosystème manufacturier et d'un cadre réglementaire solide. En tant que l'un des plus grands producteurs mondiaux de véhicules et de technologie automobile, l'Allemagne d'OEM tels que Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, et Audi accélèrent leurs efforts dans l'électrification, la conduite autonome, et la connectivité, qui tous ont besoin de systèmes d'enregistrement de données sophistiqués.
• Ces systèmes sont essentiels pour la collecte de données en temps réel sur plusieurs sous-systèmes de véhicules, assurant ainsi des niveaux élevés de performance, de sécurité et de conformité. De plus, les infrastructures avancées de recherche et d'essais de l'Allemagne, associées à des réglementations strictes en matière de NCAP et d'émissions, encouragent l'adoption généralisée d'enregistreurs de données automobiles pour la validation, le diagnostic et la déclaration réglementaire.

Les prévisions suggèrent qu'à partir de 2025-2034, le marché chinois de l'enregistreur de données automobiles augmentera énormément.

• Le marché chinois de l'enregistreur de données automobiles connaîtra une croissance considérable, alimentée par les progrès rapides du pays dans les véhicules électriques (EV), les technologies de conduite autonome et l'infrastructure de mobilité intelligente. En tant que plus grand marché automobile au monde, la Chine est à l'avant-garde de l'électrification des véhicules et de la transformation numérique, les politiques gouvernementales soutenant fortement le développement de véhicules intelligents et connectés. Ce changement crée une demande importante pour des enregistreurs de données à haute performance capables de surveiller, d'enregistrer et d'analyser des flux de données complexes provenant de divers systèmes embarqués.
• La poussée de la Chine vers les nouveaux véhicules énergétiques (NEV) et son leadership dans la production de véhicules électriques nécessitent une utilisation intensive des enregistreurs de données automobiles pour tester les systèmes de gestion de batteries, les unités de commande de moteurs et l'efficacité énergétique dans différentes conditions de fonctionnement. De plus, le déploiement de plus en plus important de prototypes de véhicules autonomes et de programmes pilotes de villes intelligentes génère une forte demande d'outils d'acquisition de données en temps réel, tels que des enregistreurs de données multicanaux, à haute vitesse pouvant soutenir l'analyse basée sur l'IA, l'intégration LiDAR et les capteurs radar, et la communication V2X.

Part du marché des enregistreurs de données automobiles

• Les 7 premières sociétés, Continental AG, dSPACE GmbH, Ipetronik GmbH & Co., National Instruments Corporation (Emerson), Robert Bosch GmbH, TT Tech et Vector Informatik détiennent une part de marché significative de plus de 30% dans la marché des raccords de disques automobiles en 2024.
• Continental AG occupe une position de premier plan sur le marché de l'enregistreur de données automobiles, grâce à son portefeuille complet de systèmes électroniques et d'acquisition de données haute performance. L'entreprise est reconnue pour avoir intégré des capacités d'exploitation avancées dans sa gamme plus large de solutions ADAS, de connectivité et de gestion de groupe motopropulseur.
• Par exemple, en janvier 2024, Continental AG a dévoilé une nouvelle ligne d'enregistreurs de données automobiles à grande vitesse conçus spécifiquement pour les véhicules électriques et autonomes. Ces appareils prennent en charge la communication multi-bus, assurant une capture de données transparente entre les protocoles CAN, Ethernet et LIN, permettant un diagnostic en temps réel et la validation du système.
• d ESPACE GmbH est un acteur majeur sur le marché des enregistreurs de données automobiles, connu pour ses systèmes de simulation et de validation de précision pour le développement des véhicules. Les enregistreurs de données dSPACE sont largement utilisés dans les bancs d'essai et les environnements d'essais embarqués pour les systèmes ADAS, E-Mobility et autonome.
• Par exemple, en février 2024, dSPACE a lancé l'AUTERA AutoBox, un enregistreur de données de haute performance qui supporte des essais de fusion multicaméra et radar. Il est optimisé pour le développement autonome de véhicules, offrant un traitement en temps réel et des capacités de stockage massives.
• IPETRONIK GmbH & Co. KG se spécialise dans la technologie de mesure mobile, ce qui en fait un contributeur essentiel au marché des enregistreurs de données automobiles. Les solutions de l'entreprise sont renommées pour la gestion thermique et les applications d'essais de groupe motopropulseur, notamment dans les véhicules électriques et hybrides. En avril 2024, IPETRONIK a présenté son dernier enregistreur de données M-LOG V3 avec des entrées intégrées GPS, CAN FD et capteurs analogiques, conçus pour gérer les tests à grande vitesse dans des environnements difficiles tout en soutenant la connectivité cloud pour l'analyse des données en temps réel.
• National Instruments Corporation (Emerson) est une pionnière dans les systèmes d'essai modulaires et joue un rôle essentiel dans l'enregistrement des données de l'automobile à travers ses plateformes basées sur LabVIEW. Le matériel et les logiciels personnalisables d'IN permettent l'acquisition de données flexibles et à grande vitesse sur des systèmes de véhicules complexes. Par exemple, en mars 2024, NI a lancé une solution évolutive d'enregistrement de données automobiles intégrée à ses systèmes PXI et cRIO, visant à rationaliser les flux de travail de validation pour les plateformes de véhicules autonomes et électriques.
• Robert Bosch GmbH est un leader mondial de la technologie automobile et offre un large éventail d'électronique de véhicules, y compris des solutions robustes d'enregistrement de données. Bosch se concentre sur la mobilité connectée et les diagnostics prédictifs renforcent son empreinte sur le marché. En février 2024, Bosch a introduit un nouvel enregistreur embarqué avec filtration de données à l'IA, permettant une analyse plus rapide lors des essais de systèmes de conduite automatisés et améliorant la précision globale de l'étalonnage du système.

Part du marché des enregistreurs de données automobiles

Les principaux acteurs de l'industrie des enregistreurs de données automobiles sont:

• Aptiv
• Continental
• Delphi (Phinia)
• d ESPACE
• PIEDRONIK
• Instruments nationaux
• Robert Bosch
• TT Tech
• Vector Informatik
• Xilinx

Les principales entreprises du marché des enregistreurs de données automobiles réalisent des initiatives stratégiques telles que les fusions et acquisitions, les partenariats et les investissements dans des technologies d'acquisition de données de pointe pour améliorer l'innovation, l'évolutivité et l'efficacité opérationnelle des produits. En mettant l'accent sur l'enregistrement de données de haute précision, l'analyse en temps réel et l'intégration robuste des capteurs, les acteurs clés visent à optimiser la surveillance des performances du véhicule, le diagnostic et la conformité réglementaire. Ces efforts renforcent leur position sur le marché en répondant aux besoins changeants des constructeurs automobiles, des exploitants de parcs de véhicules et des fournisseurs de produits de l'après-vente, en veillant à ce que les données soient saisies et analysées avec précision pour divers types de véhicules, notamment les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les véhicules électriques.

Les entreprises intègrent de plus en plus des solutions d'enregistrement de données intelligentes, des systèmes compatibles IoT et une connectivité sans fil pour permettre le transfert de données sans faille, le diagnostic à distance et la maintenance prédictive. L'adoption de technologies de pointe, le traitement en temps réel des données et des interfaces conviviales contribuent à améliorer la sécurité, les performances et l'efficacité opérationnelle globale des véhicules. La collaboration avec les fabricants d'automobiles, les fabricants de véhicules électriques et les organismes de réglementation est à l'origine du développement de enregistreurs de données automobiles de nouvelle génération qui répondent à des normes industrielles rigoureuses en matière d'intégrité des données, de durabilité et de surveillance des performances.

Compte tenu de la demande croissante en matière de prise de décisions fondées sur les données, d'amélioration du diagnostic des véhicules et d'amélioration de la gestion du parc automobile, les leaders du marché intensifient leurs investissements en R-D dans l'analyse des données, les solutions basées sur le cloud et l'intégration à des systèmes de conduite autonomes. Ces innovations permettent d'optimiser les opérations du parc automobile, d'améliorer le temps de disponibilité des véhicules et de soutenir l'adoption de véhicules électriques et autonomes. Par conséquent, on s'attend à ce que le marché des enregistreurs de données automobiles continue d'évoluer, offrant des solutions de pointe qui améliorent la performance des véhicules, soutiennent la maintenance prédictive et s'alignent sur les tendances mondiales de l'automobile en matière de numérisation, de connectivité et de durabilité.

Nouvelles de l'industrie des enregistreurs de données automobiles

• En juin 2024, Vector Informatik GmbH a lancé la nouvelle série GL Logger 6 avec un filtrage AI intégré et une intégration cloud avancée, soutenant des diagnostics en temps réel pour les véhicules électriques et autonomes.
• En mai 2024, dSPACE GmbH a intégré sa gamme de produits AUTERA à des plates-formes de test virtuel de pointe, permettant la validation de données physiques et simulées synchronisées pour ADAS et les systèmes autonomes.
• En mai 2024, National Instruments Corporation (Emerson) a dévoilé un enregistreur de données automobile modulaire basé sur PXI optimisé pour les environnements multibus, améliorant l'automatisation des essais dans les motorisations EV.
• En avril 2024, IPETRONIK GmbH & Co. a introduit le M-LOG V3+ avec des capacités LTE/GPS, facilitant le diagnostic sécurisé du parc de véhicules à distance et le téléchargement de données en temps réel pour les programmes d'essais de véhicules.
• En mars 2024, Continental AG a dévoilé un enregistreur de données automobiles à grande vitesse avec analyse de bord et CAN FD, conçu pour réduire la latence et augmenter la précision des données dans les environnements de voiture connectés.
• En février 2024, Robert Bosch La GmbH a collaboré avec les principaux OEM pour établir un protocole normalisé d'enregistrement des données automobiles afin d'améliorer l'interopérabilité entre les plateformes et de réduire le temps d'intégration.
• En janvier 2024, TTTech Auto a lancé un enregistreur de données centré sur le logiciel, basé sur l'architecture TSN-Ethernet, adapté aux véhicules définis par le logiciel et aux systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS).

Le rapport d'étude de marché de l'enregistreur de données automobiles couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Matériel
• Logiciel

Marché, par canal

• CAN & CAN FD
• NIVEAU
• FlexRay
• Ethernet

Marché, par connexion

• USB
• Bluetooth/Wi-Fi
• Carte SD

Marché, par demande

• Prévente
• Après-vente
  • ADAS & Sécurité
  • Assurance automobile
  • Gestion de la flotte
  • Système OBD

Marché, par utilisation finale

• OEM
• Station-service
• Organes réglementaires
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud