Grupos solares integrados por vehículos Tamaño del mercado, Informe de crecimiento 2034

Grupos solares integrados por vehículos tamaño del mercado

El tamaño global de mercado de paneles solares integrados por vehículos se valoró en USD 652,4 millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 11,9% entre 2025 y 2034. El mercado de paneles solares integrados por vehículos se está expandiendo debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos, la creciente demanda de soluciones energéticas sostenibles en el transporte y el aumento de los avances en las tecnologías de eficiencia e integración de los paneles solares.

El sector automotriz ha experimentado una creciente demanda de integración de las energías renovables debido a programas de impulso ambiental y reducción de emisiones que han llevado a una mayor atención del mercado hacia los paneles solares integrados por vehículos (VISP). VISPs actúa como componentes básicos de los vehículos eléctricos e híbridos actuales para crear energías renovables limpias que aumentan las distancias de conducción al mismo tiempo que aliviar el estrés de la batería y establecer sistemas autogestionados en vehículos personales y comerciales.

Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), la existencia mundial de VE superó los 45 millones en 2024, con proyecciones que indican un aumento de más de 125 millones en 2030 en los escenarios normativos declarados. Esta rápida adopción EV amplifica la necesidad de soluciones energéticas innovadoras como superficies de vehículos integrados por energía solar que pueden reducir la dependencia de la red y mejorar el perfil ambiental de los vehículos.

Por ejemplo, en marzo de 2024 Lightyear mostró su prototipo Lightyear 2 listo para la producción, que incorpora sistemas fotovoltaicos solares integrados en el cuerpo del vehículo para generar aproximadamente 800 kilómetros de alcance desde la disponibilidad de luz solar por semana. El lanzamiento de productos se produjo debido al creciente interés mundial en los VE de autoexplotación principalmente dentro de regiones abundantes de Asia sudoriental y Oriente Medio.

Los fabricantes de este mercado están aprovechando la creciente conciencia pública sobre el cambio climático, el aumento de los precios del combustible y más incentivos gubernamentales para la adopción de energía sostenible. Estos factores impulsan a la industria hacia avances en materiales de panel térmicamente estables, estrategias de integración del cuerpo del vehículo y eficiencia de la célula solar. Para viajes diarios de conmutación y larga distancia, los consumidores esperan hoy coches equipados con VISP con baja pérdida de energía, integración estéticamente agradable y capacidades de monitoreo de energía en tiempo real.

La creciente prevalencia de modelos de ventas digitales directos a consumidores y plataformas de automoción en línea ha permitido una mayor exposición y accesibilidad a los vehículos habilitados por VISP y a las soluciones de posventa. Por ejemplo, varias startups de EV ofrecen ahora complementos solares personalizables y kits de reacondicionamiento a través de sus sitios web y mercados de movilidad electrónica de terceros, fomentando así el crecimiento del mercado en las economías desarrolladas y emergentes. La Agencia Internacional de Energía (IEA) observa que las adiciones de capacidad solar PV alcanzaron a nivel mundial 420 GW en 2024, un aumento del 25% anual a lo largo del año, señalando condiciones de mercado más fuertes para los fabricantes de componentes solares, incluidos los centrados en aplicaciones vehiculares.

Mercado de paneles solares integrados por vehículos Tendencias

• La creciente popularidad de los vehículos eléctricos es en gran medida responsable de la rápida expansión del sector del panel solar integrado por vehículos (VISP). A medida que los gobiernos aplican normas más estrictas de emisiones y ofrecen incentivos para el transporte ecológico, la demanda de VE sigue aumentando tanto en países desarrollados como en desarrollo.
• Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), más de 14 millones de EV se vendieron globalmente en 2024, lo que representa un aumento del 35% de 2023. Esta creciente base de VE establece una base sólida para la integración de las tecnologías solares como fuente de energía complementaria, especialmente en segmentos como automóviles de pasajeros, furgonetas de entrega y vehículos recreativos.
• Los avances continuos en la tecnología de células solares están mejorando considerablemente el rendimiento y la viabilidad de VISP. Las células solares bifaciales son ejemplos de desarrollos recientes que permiten paneles más flexibles, ligeros y eficientes que se pueden incorporar fácilmente en superficies curvas de automóviles como ventanas traseras, capuchas y techos. Estos avances hacen que la integración solar sea factible incluso para los automóviles pequeños minimizando las pérdidas energéticas y optimizando la producción de energía de áreas de superficie limitadas.
• Por ejemplo, en febrero de 2024, Sono Motors, una empresa de movilidad solar, presentó un sistema de integración solar rediseñado para su modelo Sion que utiliza 118 células solares incrustadas en el cuerpo del coche. El sistema proporciona hasta 245 km de distancia de conducción adicional por semana, mostrando cómo los aumentos de eficiencia en la tecnología solar están beneficiando directamente a las aplicaciones automotrices. El desarrollo refleja un cambio más amplio de la industria hacia sistemas solares integrados como extensores de energía viables en el ecosistema EV.

Trump Administration Tariff

• La reintroducción o el aumento de los aranceles de la administración Trump dirigidos a componentes solares, en particular de los principales productores China y Asia sudoriental, hará que los fabricantes de automóviles estadounidenses experimenten aumentos sustanciales de precios en sus aportaciones de los paneles solares. El aumento de los costos asociados con la integración VISP para los vehículos eléctricos puede reducir su competitividad en los mercados centrados en los precios, lo que da lugar a una adopción más lenta del mercado.
• Es probable que los aranceles interrumpan las cadenas de suministro mundiales establecidas, en particular para las células solares de alta eficiencia y las tecnologías de carga delgada utilizadas comúnmente en la integración de los vehículos. Para mitigar el riesgo, los fabricantes comenzarán a desplazarse hacia la contratación nacional o externa arancelaria. Si bien esto puede eventualmente apoyar la innovación solar local, el efecto a corto plazo será demoras de proyectos, disponibilidad limitada de componentes y menor despliegue de modelos habilitados para VISP.
• Las startups junto con los OEM podrían contener sus inversiones en la tecnología VISP debido a los gastos elevados y a las reglamentaciones inseguras de la política arancelaria. Las empresas podrían redirigir su inversión en R plagaD a lugares fuera de las zonas arancelarias o reducir los programas integrados de vehículos solares. El marco de política estructurado existente en los Estados Unidos puede frenar la innovación para la movilidad solar, lo que daría a los competidores europeos y asiáticos una ventaja para convertirse en líderes en este campo.
• Los aranceles más altos sobre la tecnología VISP crearán una separación de precios más amplia entre los VE regulares y los vehículos eléctricos alimentados por paneles solares. El mercado se moverá hacia EVs más baratos sin la integración de paneles solares debido al aumento de precios que podrían suprimir la demanda especialmente para vehículos de gama media y flotas. El gasto continuo de las características del VISP lleva a los consumidores a creer que su valor es insuficiente para esos costos, lo que retrasa la adopción del VISP más en América del Norte que otras áreas.
• Los mercados mundiales podrían aplicar aranceles de represalia contra los vehículos estadounidenses cuando los socios comerciales reaccionan a las políticas arancelarias de los Estados Unidos. Los fabricantes estadounidenses enfrentan posibles barreras de exportación cuando tratan de vender vehículos con VISP a mercados europeos y asiáticos donde la demanda está aumentando. Se espera que las empresas estadounidenses pierdan las perspectivas internacionales que reducirán su potencial de crecimiento y afectarán su posición de mercado mundial.

Análisis del mercado de los paneles solares integrados por vehículos

Basado en el vehículo, el mercado de paneles solares integrados por vehículos se divide en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, vehículos eléctricos y vehículos especializados. En 2024, los automóviles de pasajeros dominaron el mercado con una cuota de alrededor del 62% y se espera que crezcan en un CAGR de más del 12,3% durante el período de previsión.

• Los paneles solares pueden integrarse eficientemente en los coches de pasajeros ya que estos vehículos cuentan con superficies aerodinámicas y consistentes a través de sus techos, capuchas y troncos. Para crear mayores salidas eléctricas Las tecnologías VISP se benefician de la estructura simplificada de automóviles de pasajeros que produce una mayor generación de energía que otros diseños de vehículos.
• Los fabricantes de automóviles en los países eco-conscientes proporcionan coches eléctricos alimentados por energía solar a los clientes comerciales que buscan la independencia de la red y las emisiones más bajas. La capacidad de carga es más popular entre los usuarios de vehículos de pasajeros que quieren viajar entre ciudades y zonas interurbanas, especialmente en regiones soleadas. Debido a una mejor ROI y escalabilidad con las plataformas EV existentes, así como una mayor visibilidad de los consumidores, los fabricantes de automóviles de pasajeros han hecho de VISP características su enfoque principal.
• Por ejemplo, en marzo de 2024 Lightyear anunció el modelo Lightyear 2 listo para la producción, diseñado para consumidores principales que quieren VE integrados por energía solar. Las ventas previas generaban apoyo mundial para la adopción del VISP en Europa y Asia que demostraba los automóviles de pasajeros como la principal oportunidad de crecimiento del mercado.
• El aumento de la adopción de vehículos personales sin emisiones se benefició de incentivos patrocinados por el Gobierno que atrajeron a compradores hacia automóviles eléctricos. Las políticas de adopción de la UE y Japón junto con determinadas regiones de Estados Unidos impulsaron la innovación en este segmento, lo que dará lugar a su dominio en futuros mercados.

Basado en panel solar, el mercado de paneles solares integrados por vehículos se segmenta en paneles solares monocristalinos, paneles solares policristalinos, paneles solares de carga fina y paneles solares flexibles. En 2024, el segmento de paneles solares monocristalinos domina el mercado con un 62% de cuota de mercado y se espera que el segmento crezca en una CAGR de más de 12,2% de 2025 a 2034.

• Entre los paneles monocristalinos de sistemas solares comerciales se muestran las mayores tasas de eficiencia superando la eficiencia del 20%. Los fabricantes automáticos seleccionan paneles monocristalinos porque estos dispositivos solares proporcionan la máxima generación de energía de áreas restringidas como las tapas y capuchas de los vehículos.
• Los paneles monocristalinos tienen una apariencia negra elegante y una textura uniforme, haciéndolos más atractivos visualmente y más fáciles de mezclar en exteriores automotrices. Esta ventaja de diseño es particularmente valorada en vehículos eléctricos de alta gama donde la estética y el rendimiento son tanto puntos de venta críticos.
• En comparación con las alternativas policristalinas, los paneles monocristalinos funcionan mejor en ambientes parciales de sombra y alta temperatura. Esta capacidad garantiza una generación de energía más consistente durante todo el día una característica importante para los sistemas montados en vehículos que a menudo están expuestos a diferentes condiciones de luz mientras están estacionados o en movimiento.
• Por ejemplo, en abril de 2024, Aptera Motors de los Estados Unidos anunció sus planes de vehículos solar-eléctricos para integrar células monocristalinas de alta eficiencia en todo el exterior de su vehículo. Las células de este vehículo proporcionan una distancia diaria de conducción de energía solar de 64 km al tiempo que apoyan el dominio del segmento en aplicaciones automotrices impulsadas por la eficiencia.
• Las tecnologías solares avanzadas que mejoran la flexibilidad y la integración en las superficies curvas de los vehículos, como las células trituradas, los diseños retrocontactos y los encapsulantes transparentes, son más adecuadas para los paneles monocristalinos. Son la base de avances en el diseño de automóviles solares debido a su rendimiento eléctrico y homogeneidad estructural, lo que permite a los fabricantes empujar los límites de la forma y la función en aplicaciones integradas por vehículos.

Basado en métodos de instalación, el mercado de paneles solares integrados por vehículos se segmenta en techo montado, montado en capucha, paneles de cuerpo integrados y paneles extraíbles. En 2024, el segmento montado en el techo domina el mercado y se espera que crezca en una CAGR de más del 12% de 2025 a 2034.

• La superficie plana más grande en un coche que recibe sol directo todo el día es proporcionada por paneles solares situados en el techo. La técnica de instalación más práctica y eficaz es esta ubicación, que garantiza máxima captación de energía solar y mayor eficiencia en comparación con opciones de montaje alternativas como capuchas o puertas.
• La mayoría de los diseños de automóviles, especialmente los de sedán, SUV y furgonetas, proporcionan suficiente espacio para la integración solar sin sacrificar la aerodinámica o apariencia del vehículo. Debido a que es sencillo integrarse durante el diseño del vehículo, especialmente en vehículos instalados en fábrica, los fabricantes prefieren esta configuración.
• Los paneles solares montados en techo causan menos daño a las estructuras del vehículo y ofrecen una mejor accesibilidad para el mantenimiento y sustitución en comparación con los paneles de cuerpo curvados. El diseño simplista del producto permite reducir los gastos de fabricación, así como las capacidades de sustitución después del mercado que benefician tanto a los principales fabricantes de productos como a las compañías de accesorios solares suplementarios.
• Los fabricantes de automóviles utilizan ahora paneles solares montados en techo tanto en sus vehículos de producción como prototipos comerciales. Por ejemplo, en febrero de 2024, Hyundai lanzó su IONIQ 6 Solar Edition con paneles solares integrados en techo que producen entre 5-6 kilómetros de rango diario.

Basado en aplicaciones, el mercado de paneles solares integrados por vehículos se segmenta en sistemas de generación de energía, carga de baterías, alimentación auxiliar y calefacción. En 2024, el segmento de carga de baterías domina el mercado con 52% de cuota de mercado.

• La carga de batería es la aplicación primaria para VISPs ya que proporcionan energía suplementaria a las baterías de vehículos eléctricos, ampliando el rango de conducción sin depender de la infraestructura de carga externa. A medida que los consumidores demandan más rangos EV, los paneles solares integrados ofrecen una solución ideal mediante baterías de carga pasiva durante las horas de luz, reduciendo la necesidad de recargas frecuentes.
• La tendencia del mercado hacia compradores ambientalmente enfocados que buscan mejorar el rendimiento y la comodidad del VE impulsa su interés en las baterías alimentadas a través de paneles solares. La necesidad de VISPs sigue siendo más fuerte en las regiones soleadas porque estos sistemas ofrecen potencia continua para la propulsión del vehículo mientras que el coche permanece fijo.
• Los avances en la tecnología de células solares que desarrollaron paneles flexibles de alta eficiencia ligeros aumentaron el potencial de carga de baterías con energía solar. VISPs equipados con soluciones tecnológicas innovadoras permiten que los vehículos produzcan suficiente potencia para la carga de baterías sin añadir peso y mantener un rendimiento estándar para la compatibilidad estándar EV.
• La creciente popularidad de los sistemas de carga para vehículos (V2G) y de carga inteligente hará que los paneles solares para la carga de baterías sean un elemento crucial en el futuro. Estas tecnologías funcionan mejor con la carga de baterías de energía solar, ya que permiten a los vehículos cargar sus baterías de forma independiente mientras regresan energía no utilizada a la red eléctrica. Las características combinadas en el mercado hacen que las aplicaciones de carga de baterías integradas por el vehículo sean más atractivas al tiempo que mejora la eficiencia del VE y mejora la estabilidad de la red.

En 2024, China en Asia Pacífico dominaba el mercado de paneles solares integrados por vehículos con alrededor del 48% de cuota de mercado y proyectaba los ingresos estimados de USD 354,9 millones en 2034.

• China ha logrado aumentar la adopción de energía renovable en toda su industria automotriz. El apoyo del gobierno del país a las compras de vehículos eléctricos combinados con mejoras de paneles solares hace de China una de las naciones líderes en materia de implementación VISP. El sector de vehículos integrados por energía solar experimentará un crecimiento sostenido debido a los incentivos constantes del gobierno.
• China mantiene su posición como el principal fabricante mundial de paneles solares y suministra células solares que permiten la integración del vehículo. La capacidad de producción nacional de los fabricantes locales ofrece dos ventajas principales al mercado VISP: disminución de los gastos de producción mediante la fabricación nacional y suministro continuo de componentes de calidad superior destinados a los fabricantes locales de EV.
• Los fabricantes chinos BYD y NIO lideran el camino para integrar la tecnología solar en sus automóviles debido a los avances modernos en eficiencia solar y métodos de fabricación de vehículos. El liderazgo de mercado de China en vehículos eléctricos impulsados por energía solar se ha formado porque estas empresas comienzan a colocar células solares en sus VE para mejorar la producción de energía y la eficiencia del combustible.
• Por ejemplo, en julio de 2024 BYD lanzó un modelo EV equipado con paneles solares integrados para proporcionar capacidad de carga con ayuda solar a los usuarios. La integración del techo solar en este modelo podría generar 25 km adicionales de viaje por día haciendo de China un líder en el desarrollo de tecnología VISP.

Se espera que el mercado de paneles solares integrados por vehículos en Alemania experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• El liderazgo federal de Alemania mantiene fuertes iniciativas climáticas estableciendo objetivos para lograr la neutralidad del carbono como nación para 2045. La expansión de las tecnologías solares integradas por vehículos depende de los subsidios gubernamentales ofrecidos a los vehículos eléctricos, así como de las interrupciones fiscales y las reglamentaciones de energía renovable. Las políticas aplicadas establecen condiciones ambientales que facilitan la adopción de soluciones de transporte integradas por los fabricantes junto con los consumidores.
• Alemania mantiene uno de los mayores sectores del mercado EV en Europa, ya que actualmente cuenta con 1,5 millones de vehículos eléctricos de batería que conducen sus carreteras. Alemania muestra un liderazgo importante tanto en la instalación de energía solar como en su adopción en todo el país. La relación de colaboración entre los vehículos eléctricos y la energía solar genera perspectivas de integración que permiten a los VISP convertirse en una opción ideal para los clientes ecológicos en Alemania.
• Alemania es el hogar de OEM automotriz de alto nivel, como BMW, Volkswagen y Mercedes-Benz, que están invirtiendo cada vez más en tecnologías de vehículos solares. Es probable que estas empresas exploren sistemas VISP para mejorar la sostenibilidad y diferenciar las ofertas EV en un mercado competitivo.
• Las startups europeas están impulsando activamente la innovación del vehículo solar. Por ejemplo, en febrero de 2024, Sono Motors, con sede en Munich, anunció el continuo desarrollo de su automóvil Sion propulsado por energía solar a pesar de los desafíos de producción. El Sion integra paneles solares directamente en el cuerpo, proporcionando hasta 245 km de rango por semana de energía solar solo mostrando el liderazgo de Alemania en la tecnología VISP.

Se espera que el mercado de paneles solares integrados por vehículos en los Estados Unidos experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Los incentivos federales y los objetivos de descarbonización combinados con la creciente adopción de la movilidad eléctrica impulsarán la demanda del mercado de soluciones energéticas sostenibles como VISPs. A través de la reducción de la inflación Actúa incentivos fiscales, el gobierno de EE.UU. alienta a los fabricantes de automóviles a incrustar tecnologías renovables en plataformas EV expandiendo así el mercado.
• Los consumidores estadounidenses demuestran cada vez más interés en los vehículos autopropulsados con eficiencia energética para utilizar en comunicaciones distantes y viajes de vehículos recreativos y fines de emergencia. Los VISP ofrecen capacidades de alcance ampliado y generación de energía independiente que los hace atractivos para los usuarios tanto en las zonas urbanas como en las de los países. El impulso a la independencia energética impulsará un rápido crecimiento en la adopción de vehículos integrados por energía solar.
• Varias instalaciones estadounidenses de investigación y desarrollo junto con empresas de tecnología limpia ubicadas en todo el país contribuyen a crear tecnologías avanzadas de paneles solares que involucran módulos de PV perovskite y flexibles. El crecimiento de las estaciones de carga EV con energía solar con infraestructura de red inteligente proporcionará mayor utilidad para VISPs en todo el sistema de transporte estadounidense.
• Una combinación de estaciones de carga EV propulsadas por energía solar y desarrollo de infraestructura de red inteligente en todo Estados Unidos permite a VISP proporcionar aplicaciones más prácticas en las redes de transporte. Las tecnologías de automóviles con energía solar trabajan juntas para aumentar la confianza del consumidor sobre la confiabilidad y conveniencia del transporte impulsado por la energía solar.

Mercado de paneles solares integrados por vehículos

• Las 5 principales empresas de la industria de paneles solares integrados por vehículos son Ford Motor, BYD Auto Co. Ltd., Toyota Motor, Nissan Motor Corporation y General Motors (GM) que aportan alrededor del 38% del mercado en 2024.
• Ford Motor La empresa utiliza tecnologías solares para desarrollar vehículos eléctricos e híbridos mientras trabaja en sus objetivos de sostenibilidad. Ford ha introducido múltiples vehículos de concepto de energía solar, como el C-MAX Solar Energi, mientras se establece como líder en innovación y producción a gran escala. Ford planea reintroducir la integración solar en su alineación de vehículos eléctricos comenzando con la serie Mustang Mach-E y F-150 Lightning para aumentar el alcance y reducir la dependencia de la red.
• BYD Auto Co. Ltd funciona como líder mundial de EV a través de sus capacidades de fabricación verticalmente integradas para productos solares y baterías que permiten la integración de la tecnología solar en su línea de vehículos. Adiós. Auto ha implementado con éxito paneles solares en todas las flotas comerciales y municipales asiáticas, mientras investiga activamente formas de incorporar energía solar en sus extensiones de rango de vehículos eléctricos.
• Desde el principio Toyota se distinguió a través de productos híbridos ecológicos y su trabajo de automóvil solar sigue esta misión central. Toyota probó techos equipados con energía solar para vehículos híbridos Prius Plug-in en territorio japonés que produjeron capacidades de carga solar diaria alcanzando 6 kilómetros de rango eléctrico. Toyota sigue impulsando el avance de los materiales solares a través de alianzas estratégicas al tiempo que desarrolla la tecnología integrada por energía solar para futuras versiones de modelos.
• Nissan ha demostrado un compromiso constante con los vehículos alimentados por energía solar mediante la ejecución de proyectos piloto europeos que combinan la tecnología solar con Nissan Leaf. Nissan se centra en mejorar sus sistemas de baterías EV pero desarrolla simultáneamente sistemas de carga solar y características modulares que apoyan su futura integración EV. Los futuros modelos EV de Nissan integrarán la tecnología VISP mejorada porque los objetivos de sostenibilidad se centran en desarrollar estas características para los vehículos comerciales urbanos que residen en zonas con abundante luz solar.
• General Motors trabaja para integrar la estrategia EV en iniciativas de energía renovable a través de la ampliación solar para sistemas de carga de vehículos. General Motors planea invertir en su plataforma de batería de ultium y modelos EV como Chevrolet Silverado EV y Cadillac Lyriq para desarrollar sistemas integrados de carga solar que garanticen la independencia energética. Los acuerdos de la empresa con startups de tecnología solar y proveedores de servicios de infraestructura demuestran su dedicación a integrar la energía solar en la experiencia completa del usuario EV principalmente para consumidores conscientes de la sostenibilidad norteamericana.

Empresas de mercado de paneles solares integrados por vehículos

Los principales jugadores que operan en la industria de paneles solares integrados por vehículos son:

• Aptera Motors
• BYD
• Ford Motor
• General Motors
• Año luz
• Nissan Motor
• Planeta Solar
• Sono Motors
• Toyota Motor
• Volkswagen

El mercado de paneles solares integrados por vehículos se está expandiendo rápidamente en respuesta a la creciente demanda de vehículos eléctricos que son autosuficientes y eficientes en la energía. La integración de módulos solares de alto rendimiento que pueden soportar una gama más amplia de tipos de vehículos, desde automóviles de pasajeros y furgonetas comerciales hasta soluciones de movilidad recreativas y fuera de la red, se está convirtiendo en una prioridad máxima para los fabricantes a medida que la adopción EV aumenta la velocidad. Las empresas utilizan tecnologías fotovoltaicas de vanguardia, como células flexibles, livianas y de alta eficiencia, incluidos módulos de carga fina y perovskite, para resolver problemas de eficiencia. Estas tecnologías pueden integrarse fácilmente con superficies de vehículos intrincadas sin aumentar significativamente el peso.

VISPs debe ser aerodinámicamente afinado y resistente a los estresantes ambientales, incluyendo calor, vibración y radiación UV, por lo tanto la ingeniería de precisión es esencial. El rendimiento energético y la fiabilidad a largo plazo están garantizados utilizando métodos de sellado resistentes al agua y materiales encapsulados robustos. Los fabricantes de automóviles también están implantando sistemas inteligentes de gestión solar, que permiten una distribución dinámica de energía. Estos sistemas pueden mejorar la carga de baterías, sistemas auxiliares de alimentación e incluso aumentar el rango de conducción sin necesidad de carga externa.

Estas innovaciones son vitales ya que los consumidores buscan soluciones de transporte más independientes y sostenibles, especialmente en áreas con infraestructura de carga subdesarrollada. Con el aumento de los vehículos eléctricos con energía solar, incluidas las startups y modelos solares EV diseñados para la entrega de última millas o viajes de larga distancia, los VISP se están convirtiendo en parte integral de la movilidad de próxima generación.

Noticias de la industria de los paneles solares integrados por vehículos

• En abril de 2025, Edison Future anunció planes para integrar paneles solares en su próximo camión de recogida eléctrica EF1-T. El diseño incluye células fotovoltaicas en el techo, la cubierta de la cama y el panel de control, lo que puede agregar 25 a 35 millas de rango por día en condiciones óptimas. El EF1-T está listo para lanzar en tres trims, con el modelo de alto nivel que ofrece una gama de 450 millas y 816 caballos de fuerza. El enfoque de Edison Future tiene como objetivo mejorar el rango de conducción y reducir la dependencia de la infraestructura de carga, alineando con la creciente demanda de vehículos eléctricos sostenibles y autosuficientes.
• En marzo de 2025, Dutch solar electric vehicle startup Lightyear anunció un pivote estratégico para centrarse en el desarrollo de su modelo más asequible, el Lightyear 2. Esta decisión se produjo después de detener la producción de su modelo inicial, el Lightyear 0, en enero de 2023 debido a los desafíos financieros. Lightyear 0 fue notable por sus paneles solares integrados y una gama WLTP de 388 millas. Con nuevas inversiones y un enfoque renovado, Lightyear pretende hacer que los vehículos con energía solar sean más accesibles a un mercado más amplio.
• En marzo de 2025, Toyota presentó el FT-Me, un nuevo micro-EV con un techo solar diseñado para aumentar el rango. Este vehículo eléctrico de dos plazas combina el diseño premium con la asequibilidad y está adaptado para el transporte urbano. El techo solar permite capturar energía adicional, mejorar la eficiencia del vehículo y reducir la dependencia de fuentes de carga externas.
• En enero de 2025, Aptera Motors anunció una asociación con TELO Trucks para integrar su tecnología de panel solar en los camiones eléctricos ultracompactos de TELO. Esta colaboración pretende mejorar la gama y eficiencia de camiones eléctricos a través de paneles solares integrados por vehículos, mostrando la versatilidad y escalabilidad de la tecnología solar de Aptera.

El informe de investigación de paneles solares integrados por vehículos incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (Mn/Bn) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Coches de pasajeros
  • Hatchbacks
  • Sedans
  • SUV
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros
  • Vehículos comerciales medianos
  • Vehículos comerciales pesados
• Vehículos eléctricos (VE)
• Vehículos especializados
  • Vehículos recreativos
  • Carros de golf
  • Vehículos militares o de emergencia

Mercado, por panel solar

• Paneles solares monocristalinos
• Paneles solares policristalinos
• Paneles solares de suciedad
• Paneles solares flexibles

Mercado, por instalación Método

• Techo montado
• Hood montado
• Paneles de cuerpo integrados
• Paneles extraíbles

Mercado, por aplicación

• Generación de energía
• Carga de batería
• Fuente de alimentación auxiliar
• Sistemas de calefacción

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica