Mercado de pilas de combustible para el transporte Tamaño y compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado de celdas de combustible para transporte

El tamaño del mercado de celdas de combustible para transporte se valoró en más de USD 5.7 mil millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 6.2 mil millones en 2025 a USD 14.1 mil millones para 2034, con una CAGR del 9.5%, según Global Market Insights, Inc.
 

• La industria de celdas de combustible está experimentando un crecimiento sin precedentes impulsado por la transición energética global y los objetivos de descarbonización en aumento en las economías. Los avances tecnológicos modernos en sistemas de celdas de combustible han mejorado significativamente la eficiencia, la durabilidad y la rentabilidad, haciéndolos cada vez más viables para diversas aplicaciones de transporte. La expansión de la infraestructura de hidrógeno junto con los objetivos de hidrógeno en aumento en las principales economías impulsarán el crecimiento del mercado.
   
• Las crecientes mandatos de reducción de emisiones por parte de los gobiernos a nivel mundial están obligando a los sectores de transporte a adoptar alternativas más limpias, con las celdas de combustible emergiendo como una solución líder para aplicaciones de gran tonelaje y largo alcance. La capacidad de la tecnología para proporcionar transporte de cero emisiones mientras mantiene una eficiencia operativa comparable a los sistemas convencionales está impulsando la adopción generalizada en los sectores marítimo, ferroviario y automotriz.
   
• Una celda de combustible en aplicaciones de transporte se utiliza como fuente de energía limpia para reemplazar o complementar los motores de combustión interna tradicionales. Esta electricidad alimenta motores eléctricos que impulsan los vehículos, ofreciendo una mayor eficiencia y cero emisiones de escape en comparación con los motores de gasolina o diésel.
   
• Sin embargo, el mercado enfrenta desafíos, como altos costos iniciales, problemas de durabilidad y confiabilidad en condiciones operativas adversas, y brechas en la cadena de suministro de hidrógeno, especialmente en los países en desarrollo. A pesar de estas restricciones, la trayectoria general del mercado sigue siendo fuertemente positiva, respaldada por inversiones sustanciales en investigación y desarrollo, incentivos gubernamentales y compromisos crecientes del sector privado con soluciones de transporte sostenible.
   
• Los gobiernos han introducido estándares de emisiones más estrictos y han establecido objetivos ambiciosos de descarbonización, lo que impulsará el crecimiento de la industria en las regiones. Estas políticas están obligando a los OEM y a los operadores logísticos a buscar alternativas de cero emisiones, y los vehículos de celdas de combustible (FCEV) se ven cada vez más como una vía viable para el transporte de gran tonelaje, de largo alcance o de flota, donde las soluciones eléctricas por batería pueden ser menos prácticas.
   
• Crecimiento de la inversión en la construcción de estaciones de hidrógeno, cadenas de suministro, compresión, almacenamiento y distribución de hidrógeno de manera más eficiente. Las asociaciones público-privadas, los subsidios gubernamentales y los centros regionales de hidrógeno están acelerando el desarrollo de infraestructura, especialmente en corredores de alto tráfico, centros urbanos y rutas de flotas comerciales.
   
• Las innovaciones en el almacenamiento de hidrógeno, que incluyen tanques de mayor presión y materiales compuestos más ligeros, el diseño de pilas y configuraciones híbridas, apoyarán la reducción de los costos del sistema y mejorarán el rendimiento general. La creciente adopción en vehículos comerciales que comprenden autobuses, camiones, rutas interurbanas y flotas comerciales, debido a su repostaje rápido en comparación con los tiempos de carga de los vehículos eléctricos por batería y su mayor densidad energética, complementarán el panorama empresarial.
   
• Muchos gobiernos están ofreciendo subsidios directos, incentivos fiscales, subvenciones y apoyo regulatorio específico para la adopción de hidrógeno y vehículos de celdas de combustible. Además, la financiación de I+D, los proyectos piloto y la colaboración entre fabricantes de vehículos, empresas energéticas y proveedores de infraestructura están ayudando a reducir costos, mitigar riesgos y construir un impulso inicial en el mercado.
   
• Además, el aumento de la adopción de hidrógeno verde ayudará a minimizar las emisiones durante el ciclo de vida, apoyando el cumplimiento normativo y la percepción pública, creando así un panorama favorable para la industria durante el período de pronóstico. El aumento del uso de PEMFC para el transporte debido a su alta densidad de potencia impulsará aún más el escenario empresarial.
   

Tendencias del mercado de celdas de combustible para transporte

• El mercado está experimentando un crecimiento transformador impulsado por el cambio global hacia soluciones de transporte sostenible y la necesidad urgente de descarbonizar el sector. La implementación de regulaciones de emisiones más estrictas en todo el mundo, combinada con un mayor conciencia ambiental y avances tecnológicos, está creando oportunidades sin precedentes para la adopción de celdas de combustible en diversos modos de transporte.
   
• La expansión de la infraestructura de hidrógeno representa un catalizador crítico para el crecimiento del mercado, con gobiernos y entidades del sector privado invirtiendo miles de millones en la producción, almacenamiento y redes de distribución de hidrógeno. Por ejemplo, la estrategia de hidrógeno de la Unión Europea tiene como objetivo instalar al menos 40 GW de electrolizadores de hidrógeno renovable para 2030, mientras que Japón se ha comprometido a establecer una sociedad integral de hidrógeno con una infraestructura de repostaje extensa que apoye los vehículos de pila de combustible.
   
• Los avances tecnológicos en los sistemas de celdas de combustible están mejorando significativamente las características de rendimiento mientras reducen los costos. Las celdas de combustible modernas de intercambio de protones (PEMFC) demuestran mayor durabilidad, capacidades de arranque rápido, con vidas útiles operativas que superan las 10,000 horas en aplicaciones de transporte. Alta densidad de potencia y eficiencia operativa a temperaturas relativamente bajas, combinadas con economías de escala en la fabricación, están haciendo que los sistemas de celdas de combustible sean cada vez más competitivos con los grupos motopropulsores convencionales, particularmente en aplicaciones de gran tonelaje y largo alcance, impulsando el crecimiento del mercado.
   
• La integración de celdas de combustible con sistemas de transporte inteligente que permiten una gestión de energía optimizada y una eficiencia operativa. Los sistemas de control avanzados monitorean el rendimiento de las celdas de combustible en tiempo real, ajustando los parámetros operativos para maximizar la eficiencia y extender la vida del sistema. Esta sofisticación tecnológica es particularmente valiosa en aplicaciones de transporte comercial donde la fiabilidad operativa y la rentabilidad son fundamentales, lo que conduce al crecimiento empresarial.
   
• Las políticas gubernamentales y los programas de incentivos están acelerando la adopción del mercado a través de subsidios directos, incentivos fiscales y mandatos regulatorios. La norma de camiones limpios avanzados de California exige objetivos de ventas de vehículos de cero emisiones para vehículos de gran tonelaje, mientras que el mandato de vehículos de nueva energía de China incluye disposiciones específicas para vehículos de pila de combustible. Estos marcos regulatorios crean una demanda predecible y fomentan inversiones a largo plazo en el desarrollo de tecnología de celdas de combustible.
   

Análisis del mercado de celdas de combustible para transporte

• Según el uso final, el mercado se segmenta en marino, ferroviario, FCEV’s y otros. Se espera que los FCEV’s alcancen más de USD 8.5 mil millones para 2034, impulsados por el creciente uso en aplicaciones de largo alcance y gran tonelaje donde las celdas de combustible ofrecen un rango superior y una velocidad de repostaje en comparación con las alternativas eléctricas por batería. Los principales fabricantes de automóviles, incluidos Toyota, Hyundai y Honda, entre otros, han comprometido recursos sustanciales para el desarrollo de FCEV, con una oferta de modelos en expansión y una mejora en la competitividad de costos que impulsan el crecimiento del mercado.
   
• Por ejemplo, en febrero de 2025, Toyota desarrolló su sistema de celdas de combustible de tercera generación. Cuenta con mejoras significativas en el rendimiento, incluyendo una reducción significativa en los costos y una mayor eficiencia de combustible. Además, el sistema se ampliará para su uso en vehículos comerciales pesados y está previsto su introducción en mercados que comprenden Europa, Japón, Norteamérica y China después de 2026.
   
• El segmento de ferrocarriles está destinado a crecer a una CAGR del 9.5% hasta 2034, debido a la adopción significativa de celdas de combustible en sistemas de ferrocarril de pasajeros y carga. Los trenes de celdas de combustible ofrecen operación sin emisiones en líneas de ferrocarril no electrificadas, eliminando la necesidad de infraestructura de electrificación costosa mientras proporcionan operación silenciosa y requisitos de mantenimiento reducidos, aumentando así un escenario favorable.
   
• Por ejemplo, en marzo de 2024, Accelerea, parte de Cummins, creó y puso en marcha su primera locomotora impulsada por una celda de combustible de hidrógeno. Este tren ha sido puesto en marcha por HY2RAIL y se utilizará para aplicaciones de ferrocarril de carga. Además, la empresa m.ZERO utilizó los módulos de potencia de celdas de combustible para alimentar el tren integrando los módulos en el sistema de 120 kW.
   
• Las aplicaciones marinas representan el 11.6% de la cuota de mercado en 2024 debido a la regulación establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI) que exige reducciones significativas de emisiones en el transporte marítimo. Las ventajas clave, que incluyen alta eficiencia, operación silenciosa y cero emisiones locales, estimularán la penetración del producto. La tecnología está ganando más tracción en servicios de ferry, cruceros y buques comerciales, con varios astilleros importantes incorporando sistemas de celdas de combustible en nuevos diseños de buques.
   
• Por ejemplo, en julio de 2025, el sistema de celdas de combustible de hidrógeno marino GH240FC de Yanmar Power Technology recibió el Premio Dokou Memorial en Japón. El sistema de celdas de combustible instalado en el vehículo de pasajeros HANARIA es el primer barco híbrido impulsado tanto por hidrógeno como por biodiésel.
   
• Otras aplicaciones, que comprenden el manejo de materiales, la aviación, vehículos recreativos y especiales, representan el 11.1% de la cuota de mercado y crecerán a más del 7.5% de CAGR hasta 2034. Incluye aplicaciones emergentes como aviones impulsados por celdas de combustible para vuelos de corta distancia, equipos de apoyo en tierra de aeropuertos y vehículos industriales especializados. Además, estas aplicaciones representan oportunidades de crecimiento a largo plazo significativas con el avance de la tecnología y la disminución de costos, estableciendo un escenario empresarial favorable.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

Descargar PDF Gratis

• Según la capacidad, el mercado de celdas de combustible para transporte se segmenta en <200 kW, 200 kW – 1 MW y ≥ 1 MW. Los sistemas <200 kW dominan con una cuota de mercado del 49.1% y se espera que experimenten un CAGR superior al 9.5% hasta 2034, sirviendo principalmente a embarcaciones marinas pequeñas, vehículos ligeros y aplicaciones de energía auxiliar. Los sistemas se beneficiarán de volúmenes de producción más altos y cadenas de suministro más maduras, lo que permitirá una mejor optimización de costos y mejoras de rendimiento.
   
• El rango de capacidad de 200 kW a 1 MW tiene una cuota de mercado del 34.7% y se espera que crezca más del 8.5% de CAGR hasta 2034, sirviendo a vehículos comerciales de mediana carga, aplicaciones ferroviarias y embarcaciones marinas de tamaño medio. Este segmento representa el punto óptimo para muchas aplicaciones de transporte comercial, ofreciendo suficiente potencia para operaciones exigentes mientras mantiene una complejidad y costo del sistema razonables.
   
• Por ejemplo, en mayo de 2024, Genevos anunció el lanzamiento de su avanzada celda de combustible marina, la HPM-250. El sistema de 250 kW está diseñado para satisfacer las demandas del sector marítimo, incluyendo barcos de carga, embarcaciones de trabajo en alta mar y ferris costeros, que requieren operaciones intensivas en energía y prolongadas en alta mar.
   
• Los sistemas de alta capacidad ≥1 MW representan el 16,2% de la cuota de mercado en 2024 y alcanzarán más de USD 2 mil millones para 2034, sirviendo principalmente a grandes embarcaciones marítimas, aplicaciones ferroviarias de gran tonelaje y generación de energía estacionaria para la infraestructura de transporte. Estos sistemas demuestran además la escalabilidad de la tecnología de celdas de combustible y su idoneidad para las aplicaciones de transporte más exigentes.
   
• Por ejemplo, en junio de 2025, PowerCell firmó un acuerdo de USD 4,6 millones para el desarrollo y entrega de un nuevo sistema de celdas de combustible marítimo de alta potencia. El MS-500, construido sobre la plataforma de pilas de alto rendimiento (HDS), entregará hasta 1 MW de salida eléctrica neta a través de dos unidades integradas.
   

• El mercado de celdas de combustible para transporte en EE. UU. registró una valoración de USD 1,27 billones en 2022, alcanzó USD 1,28 billones en 2023 y alcanzará USD 1,28 billones para 2024. Norteamérica representó el 22,7% de la cuota de mercado en 2024, impulsado principalmente por los mandatos de vehículos de cero emisiones de California y el apoyo federal para el desarrollo de infraestructura de hidrógeno. Las fuertes capacidades de desarrollo tecnológico y la adopción temprana en aplicaciones de vehículos comerciales, particularmente en los sectores de logística y transporte público, impulsarán el escenario empresarial.
   
• El mercado de celdas de combustible para transporte en Europa se espera que alcance más de USD 3 mil millones para 2034, respaldado por el Pacto Verde Europeo y las sustanciales inversiones en infraestructura de hidrógeno. La región lidera en aplicaciones de celdas de combustible ferroviarias y demuestra un fuerte crecimiento en la adopción de celdas de combustible marítimas. Alemania, los Países Bajos y Noruega son particularmente activos en el desarrollo de transporte con celdas de combustible, ampliando así el panorama del producto.
   
• Asia Pacífico domina el mercado global de celdas de combustible para transporte con una participación del 59% en ingresos y crecerá más del 10,5% CAGR hasta 2034. El liderazgo de la región se debe al fuerte apoyo gubernamental, particularmente en Japón, Corea del Sur y China, combinado con inversiones significativas en infraestructura de hidrógeno y desarrollo de vehículos con celdas de combustible. La iniciativa de sociedad de hidrógeno de Japón y el Nuevo Pacto Verde de Corea del Sur incluyen financiación sustancial para la tecnología de celdas de combustible, mientras que el enorme mercado automotriz de China proporciona ventajas de escala para el despliegue de vehículos con celdas de combustible.
   
• Japón lidera el desarrollo regional con una infraestructura de hidrógeno integral y la comercialización exitosa de vehículos con celdas de combustible. El liderazgo de Toyota en tecnología FCEV, combinado con el apoyo gubernamental para estaciones de repostaje de hidrógeno, ha creado un ecosistema de mercado maduro. Corea del Sur sigue con objetivos agresivos para vehículos con celdas de combustible y sustanciales incentivos gubernamentales, mientras que las capacidades de fabricación a gran escala de China están reduciendo costos en toda la cadena de suministro de celdas de combustible.
   
• América Latina y Oriente Medio y África representan mercados más pequeños pero de rápido crecimiento con participaciones del 0,5% y 0,3% respectivamente, ofreciendo oportunidades significativas a largo plazo debido al desarrollo de infraestructura y las regulaciones ambientales. Por ejemplo, en diciembre de 2024, Juma Al Majid, el distribuidor exclusivo de Hyundai, anunció la entrega de dos autobuses de hidrógeno con celdas de combustible en los EAU.
   

Participación en el mercado de celdas de combustible para transporte

• Los cinco principales actores que operan en la industria incluyen Toyota Motor Corporation, Ballard Power Systems, Cummins, Hyundai Motor Company y Powercell Sweden, que han logrado una participación importante en el mercado de celdas de combustible para transporte. Estas empresas impulsan colectivamente el desarrollo del mercado a través del avance tecnológico continuo, las asociaciones estratégicas y la expansión de los portafolios de aplicaciones.
   
• Sus inversiones en la escalabilidad de la fabricación y las iniciativas de reducción de costos apoyan la adopción más amplia del mercado y la viabilidad comercial de las soluciones de transporte con pilas de combustible. Los actores del mercado que operan en toda la industria se centran en aumentar el valor para los consumidores finales y proporcionar un fuerte soporte postventa para consolidar una posición de liderazgo en el mercado.
   
• Honda Motor mantiene su presencia en el mercado a través de su vehículo de pila de combustible Clarity y asociaciones estratégicas en el desarrollo de infraestructura de hidrógeno. El compromiso a largo plazo de la empresa con la tecnología de pilas de combustible y las inversiones en la producción de hidrógeno demuestran una participación sostenida en el mercado, a pesar del enfoque actual en vehículos eléctricos de batería.
   

Empresas del Mercado de Pilas de Combustible para Transporte

Los principales actores que operan en la industria de pilas de combustible para transporte son:

• AISIN Corporation
• AFC Energy PLC
• BorgWarner Inc
• Ballard Power Systems
• Cummins
• Doosan Fuel Cell
• ElringKlinger
• Freudenberg
• Hyundai Motor Company
• Honda Motor
• Intelligent Energy Limited
• Nuvera Fuel Cells
• Nedstack Fuel Cell Technology
• PowerCell Sweden
• Oorja Fuel Cells
• Symbio
• Toyota Motor Corporation
• Toshiba Corporation
• Wuhan Tiger Fuel Cell
• ZF Friedrichshafen AG
   
• Toyota Motor Corporation estableció el desarrollo comercial de vehículos con pilas de combustible y sigue liderando el desarrollo del mercado a través de inversiones integrales en el ecosistema de hidrógeno. La empresa reportó ingresos consolidados de USD 314 mil millones en el año fiscal que terminó en 2025. Su estrategia de patentes abiertas y su enfoque colaborativo con los desarrolladores de infraestructura de hidrógeno demuestran su compromiso con la expansión del mercado.
   
• Ballard Power Systems se especializa en tecnología de pilas de combustible de intercambio de protones para aplicaciones de transporte, atendiendo a clientes en los sectores automotriz, ferroviario, marítimo y de manipulación de materiales. La empresa reporta ingresos totales de USD 17.8 millones en el segundo trimestre de 2025. Su diseño modular de sistemas de pilas de combustible permite soluciones escalables, desde pequeñas unidades de potencia auxiliar hasta sistemas de propulsión marítima de varios megavatios marítimos.
   
• Hyundai Motor Company opera programas integrales de pilas de combustible que abarcan vehículos de pasajeros, camiones comerciales y aplicaciones marítimas. En el segundo trimestre de 2025, los ingresos de la empresa ascendieron a USD 35.2 mil millones. El SUV de pila de combustible NEXO de la empresa representa el estado del arte actual en vehículos de pasajeros con pila de combustible, mientras que sus programas de camiones de gran tonelaje se dirigen a los mercados de transporte comercial.
   
• Cummins aprovecha décadas de experiencia en trenes de potencia de vehículos comerciales para desarrollar soluciones de pilas de combustible para aplicaciones de gran tonelaje. La empresa reportó ingresos de USD 8.6 mil millones en el segundo trimestre de 2025. La adquisición de empresas de tecnología de pilas de combustible y las asociaciones con proveedores de hidrógeno de la empresa crean soluciones integrales para clientes comerciales.
   
• PowerCell Sweden se centra en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible para aplicaciones automotrices y marítimas, con particular fortaleza en sistemas de vehículos de gran tonelaje. En 2025, la empresa reportó un crecimiento de ingresos significativo, alcanzando USD 13.8 millones en el segundo trimestre. Las asociaciones de la empresa con importantes fabricantes de automóviles y integradores de sistemas marítimos apoyan la expansión del mercado en múltiples segmentos de transporte.
   

Noticias de la Industria de Pilas de Combustible para Transporte

• En agosto de 2025, Hyundai Motor Group completó una prueba de vehículos de hidrógeno de gran altitud en el megaproyecto NEOM. La empresa utiliza además su autobús de pila de combustible UNIVERSE en rutas montañosas en la región de Trojena. La prueba se realizó en asociación con Enowa, la subsidiaria de energía y agua de NEOM, y siguió a la instalación de la primera estación de repostaje de hidrógeno del sitio.
   
• En julio de 2025, Ballard Power Systems anunció un pedido de motor de pila de combustible de 6.4 MW de eCap Marine. La empresa integrará 32 módulos de pila de combustible FCwave™ de 200 kW de Ballard en dos embarcaciones SeaShuttle alimentadas por hidrógeno operadas por Samskip. Una vez en funcionamiento, se espera que las embarcaciones reduzcan las emisiones de CO2 en aproximadamente 25,000 toneladas por año.
   
• En febrero de 2025, se lanzó la segunda prueba de un autobús alimentado por pila de combustible de hidrógeno en La Meca. Está supervisada por la Comisión Real para la Ciudad de La Meca y los Lugares Sagrados, en colaboración con el Ministerio de Energía, la Autoridad General de Transporte, la Dirección General de Defensa Civil y el Departamento General de Tráfico. A través de la iniciativa, la comisión busca introducir soluciones de transporte basadas en energía limpia, mejorando la calidad de vida en línea con los objetivos de la Visión 2030 para reducir emisiones y proteger el medio ambiente.
   
• En octubre de 2024, Nikola Corporation, a través de la marca HYLA, distribuyó al por mayor 88 camiones de hidrógeno de pila de combustible Nikola de Clase 8. Durante los primeros tres trimestres de 2024, la empresa distribuyó 200 camiones de hidrógeno de pila de combustible, y 235 en total desde que el camión salió a la venta en el cuarto trimestre del año pasado. Además, la empresa sigue enfocada en pionear soluciones para un mundo sin emisiones.
   

Este informe de investigación del mercado de celdas de combustible de transporte incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de volumen e ingresos en “MW y millones de USD” desde 2021 hasta 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por uso final

• Marino
• Ferrocarriles
• FCEV
• Otros

Mercado, por capacidad

• <200 kW
• 200 kW – 1 MW
• ≥ 1 MW

Mercado, por producto

• PEMFC
• SOFC
• MCFC
• PAFC y AFC
• DMFC

La información anterior ha sido proporcionada para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá 
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Austria
• Asia Pacífico
  • Japón
  • Corea del Sur
  • China
  • India
  • Filipinas
  • Vietnam
• Medio Oriente y África
  • Sudáfrica
  • EAU
  • Arabia Saudita
• América Latina
  • Brasil
  • Perú
  • México