Mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido

El mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido se valoró en 3,40 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 3,74 mil millones de dólares estadounidenses en 2026, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,0 % (2026–2035), hasta llegar a los 8,82 mil millones de dólares estadounidenses en 2035.

El mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido está pasando de una base especializada de gases industriales y equipos aeroespaciales a un mercado de infraestructuras más amplio, impulsado por los centros de hidrógeno, las terminales de exportación, los corredores de movilidad para vehículos pesados y las aplicaciones de generación eléctrica gestionable. La demanda favorece cada vez más los sistemas que mantienen el rendimiento criogénico, al tiempo que acortan los plazos de instalación y reducen los requisitos de ingeniería específicos de cada emplazamiento.

Tendencias del mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI

La inversión en infraestructuras de hidrógeno es cada vez más selectiva y está más orientada a la ejecución: los proveedores de sistemas de almacenamiento se benefician cuando los proyectos pasan de los compromisos políticos y los estudios de viabilidad a las decisiones finales de inversión, la construcción y la planificación de la logística operativa. La demanda resultante favorece los sistemas técnicamente cualificados, capaces de gestionar las pérdidas por evaporación, los permisos, la integración del transporte y un caudal fiable en una gama cada vez más amplia de usos finales.

Principales impulsores del crecimiento

*Las referencias probatorias se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.*

La cartera mundial de proyectos de hidrógeno limpio se ha multiplicado por siete desde 2020, pasando de 228 proyectos a más de 1.572 a fecha de mid-2024, y una proporción cada vez mayor ha avanzado más allá del anuncio hasta las fases de ingeniería básica y construcción financiada ^[1]. Esta maduración tiene consecuencias directas para los mercados de equipos de almacenamiento de LH₂: los proyectos que pasan de la decisión final de inversión (FID) a la construcción activa representan compromisos vinculantes de adquisición de tanques criogénicos, cajas frías y equipos integrados de distribución, cuyos plazos de entrega se miden en años. Los datos de la AIE confirman que, en 2023, los promotores de proyectos de todo el mundo comprometieron 3,5 mil millones de dólares estadounidenses en proyectos de suministro de hidrógeno en construcción activa. Se prevé que el ritmo de inversión en la fase de construcción se acelere considerablemente en 2024 y los años siguientes, a medida que la cartera de proyectos que alcanzaron la FID entre 2022 y 2024 avance hacia la adquisición de equipos ^[2]. Aunque la mayor parte de ese capital sigue destinándose a activos de producción, la adquisición de infraestructuras de almacenamiento y terminales le sigue de cerca, pues constituye un requisito previo para cualquier cadena de valor del hidrógeno que dependa de la distribución.

Los avances técnicos en aislamiento al vacío, gestión térmica y manipulación durante la conversión de hidrógeno mejoran el rango operativo de las aplicaciones que no pueden tolerar venteos frecuentes ni intervenciones extensas in situ. El efecto comercial no se limita a reducir las pérdidas. También amplía las situaciones en las que los operadores de flotas, los promotores de energía distribuida y los usuarios industriales que carecen del modelo operativo de una gran instalación de gases industriales pueden especificar sistemas de almacenamiento modulares.

Principales factores limitantes del mercado

*Los datos de referencia se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de las previsiones corresponden al análisis de GMI.*

Los grandes proyectos de almacenamiento siguen siendo difíciles de replicar porque su viabilidad económica depende de una combinación de equipos especializados, consumo energético, sistemas de seguridad, obras civiles y capacidades de puesta en servicio. Por ello, los promotores que cuentan con socios industriales consolidados, acuerdos de compra de la producción y acceso a energía de bajo coste están en mejores condiciones de pasar de los estudios de viabilidad a las compras que los promotores más pequeños que impulsan proyectos aislados.

Los requisitos normativos cumplen una función de seguridad necesaria, pero también alargan el plazo entre la selección de los equipos y su puesta en funcionamiento. El cumplimiento de las normas sobre recipientes criogénicos debe ir acompañado de una instalación cualificada, un diseño de alivio de presión, inspecciones y procedimientos operativos. Es probable que los proveedores capaces de ayudar a sus clientes durante este proceso de cualificación mantengan una ventaja cuando los promotores de proyectos tengan poca experiencia operativa en criogenia.

Análisis por segmentos del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado

Por tipo de tanque

Los tanques criogénicos con aislamiento al vacío generaron 1,80 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 48,0 % de los ingresos del mercado en 2035. Los tanques criogénicos con aislamiento al vacío siguen siendo la categoría de producto fundamental, ya que las instalaciones industriales fijas, los sistemas de almacenamiento intermedio para exportación y las estaciones de repostaje requieren un aislamiento térmico fiable durante ciclos operativos prolongados. Su papel seguirá siendo central, aunque las compras se orienten hacia configuraciones más móviles e integradas, puesto que estos sistemas proporcionan la arquitectura de contención básica de buena parte de la cadena de valor.

Se prevé que los tanques móviles y de transporte alcancen los 2,47 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y registren una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,7 % (2026–2035). Esta categoría se beneficia de la necesidad de trasladar hidrógeno líquido entre plantas de licuefacción, terminales, centros de distribución y puntos de repostaje antes de que las redes de tuberías alcancen una extensión suficiente. La logística basada en remolques, el suministro móvil para repostaje y la distribución vinculada al transporte marítimo conforman una combinación de productos en la que la durabilidad de los tanques, la velocidad de carga y la gestión de la evaporación son variables de diseño decisivas.

Los equipos de distribución integrados representaron una cuota del 17,0 % en 2025 y se prevé que alcancen el 19,0 % de los ingresos del mercado para 2035. Los paquetes integrados responden a la preferencia de los clientes por soluciones que combinen almacenamiento, controles de dispensación, gestión térmica e interfaces del emplazamiento y que puedan implantarse como un sistema coordinado. Este enfoque reduce el riesgo de integración en las estaciones de hidrógeno y los emplazamientos de energía distribuida, donde la capacidad de ingeniería local y los recursos para la puesta en marcha pueden ser limitados.

Otros equipos de tipo tanque representaron el 8,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que representen el 5,0 % para 2035. El descenso relativo refleja una tendencia hacia sistemas integrados en los que las válvulas, los intercambiadores de calor, el aislamiento de tuberías y los componentes relacionados se especifican como parte de una solución de almacenamiento más amplia. Los proveedores de componentes siguen siendo importantes, pero una mayor parte del valor que aportan se materializa mediante contratos de equipos integrados, en lugar de compras independientes.

Por capacidad

Se prevé que los sistemas pequeños, inferiores a 50 m³, representen el 32,0 % de los ingresos del mercado para 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 13,7 % (2026–2035). Los sistemas de pequeño formato se adaptan a las estaciones de repostaje, los usuarios industriales distribuidos y las primeras aplicaciones de movilidad, que necesitan equipos estandarizados sin el coste ni los plazos de entrega de una infraestructura a medida para terminales de gran escala. Su crecimiento depende de que los proveedores conviertan el rendimiento criogénico en configuraciones compactas y fáciles de mantener, adecuadas para una implantación repetible.

Los sistemas medianos, de 50–500 m³, generaron 1,19 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 40,0 % de los ingresos del mercado para 2035. Es probable que este rango de capacidad siga siendo el núcleo operativo de la distribución comercial de LH₂, ya que abastece el suministro industrial, la capacidad de almacenamiento intermedio en centros de distribución, las instalaciones a escala de servicios públicos y la logística de las redes de repostaje. Ofrece un equilibrio práctico entre los requisitos de caudal y las limitaciones físicas, normativas y de capital de cada emplazamiento.

Los sistemas grandes, superiores a 500 m³, representaron el 42,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que alcancen el 28,0 % para 2035. Los sistemas grandes seguirán siendo necesarios en terminales de exportación, instalaciones aeroespaciales y grandes emplazamientos industriales, pero su peso relativo disminuirá a medida que se multipliquen las instalaciones distribuidas de menor tamaño. Este cambio refleja una modificación de la composición del mercado, no una menor necesidad de infraestructura criogénica de gran capacidad.

Por aplicación

Las aplicaciones industriales y energéticas generaron 1,12 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 28,0 % de los ingresos del mercado para 2035. Los usuarios industriales mantienen un papel duradero, ya que el hidrógeno líquido lleva mucho tiempo utilizándose en el procesamiento químico, la distribución de gases industriales y los entornos de producción con un consumo energético intensivo. La variación de la cuota de esta categoría refleja una adopción más rápida en aplicaciones adyacentes, no un debilitamiento de la demanda industrial consolidada.

Se prevé que las aplicaciones de transporte y movilidad alcancen los 2,82 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,7 % (2026–2035). El transporte pesado por carretera, el ferrocarril, las operaciones marítimas y las aplicaciones de apoyo aeroportuario requieren sistemas de combustible capaces de transportar una cantidad sustancial de energía en espacios reducidos. Esta categoría genera una demanda interrelacionada de tanques móviles, almacenamiento en estaciones, equipos de distribución y sistemas de gestión térmica in situ.

Se prevé que la generación eléctrica estacionaria represente el 20,0 % de los ingresos del mercado para 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,4 % (2026–2035). La aplicación se ve impulsada por el interés en la generación eléctrica baja en carbono gestionable, los sistemas de respaldo y el almacenamiento de energía de larga duración, en casos en los que resulta difícil disponer del espacio necesario para almacenar gas comprimido. La adopción comercial dependerá de la capacidad de los usuarios para ajustar la rotación del almacenamiento a la demanda eléctrica y gestionar los requisitos de seguridad y funcionamiento de cada emplazamiento.

El sector aeroespacial y de defensa representó el 20,5 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que alcance el 12,0 % en 2035. El segmento sigue teniendo una gran influencia técnica, ya que las operaciones de lanzamiento y las aplicaciones de defensa exigen una manipulación criogénica rigurosa, pero su cuota relativa será superada por el despliegue de infraestructuras más amplias. Las prácticas de ingeniería desarrolladas en estos entornos siguen orientando las expectativas de seguridad, materiales y rendimiento del almacenamiento en el conjunto del mercado.

Otras aplicaciones representaron el 12,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que alcancen el 8,0 % en 2035. A medida que maduren los casos de uso comercial, se espera que parte de la demanda, actualmente dispersa, se integre en categorías más claramente definidas de transporte, energía e industria. Esta consolidación favorece un diseño de producto más estandarizado y mejora la capacidad de los proveedores para atender requisitos de aplicación recurrentes.

Análisis regional del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado

Análisis del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Norteamérica

El mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Norteamérica generó 1,05 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 28,0 % de los ingresos del mercado mundial en 2035. Norteamérica se beneficia de una infraestructura consolidada de gases industriales, de la demanda aeroespacial y del desarrollo de centros de hidrógeno respaldado por políticas públicas. La oportunidad regional combina grandes proyectos estacionarios con una necesidad creciente de activos de distribución y repostaje, lo que genera demanda de tanques de diversos tamaños y configuraciones de sistemas.

Estados Unidos

Estados Unidos generó 917 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 2,17 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La actividad federal en torno a los centros de hidrógeno, la infraestructura industrial de la costa del golfo, las necesidades del sector espacial y los corredores emergentes de repostaje para vehículos pesados ofrecen múltiples vías de demanda. La amplitud del mercado también favorece a los proveedores capaces de atender tanto grandes proyectos de ingeniería como una red en desarrollo de despliegues modulares.

Canadá

Canadá representó el 13,0 % de los ingresos de Norteamérica en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,0 % (2026–2035). La disponibilidad de energía renovable, la demanda industrial y las aspiraciones de exportación de hidrógeno respaldan las necesidades de almacenamiento, especialmente cuando los programas provinciales pasan de la formulación de políticas a la construcción de activos. El ritmo de los pedidos de equipos seguirá estando estrechamente ligado a la financiación de proyectos y al desarrollo de acuerdos de compra transfronterizos.

Análisis del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Europa

El mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Europa representó el 27,0 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 2,21 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La oportunidad europea está determinada por la descarbonización industrial, la infraestructura de importación en los puertos y la necesidad de conectar el suministro de hidrógeno con los centros de fabricación y de demanda energética. Es probable que los sistemas de almacenamiento se especifiquen junto con las inversiones en terminales, licuefacción y distribución, en lugar de como activos independientes.

Alemania

Alemania generó 257 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 617 millones de dólares estadounidenses en 2035. La planificación de las importaciones, la demanda industrial de sectores difíciles de descarbonizar y el desarrollo de infraestructuras para el transporte de hidrógeno respaldan un mercado sostenido para el almacenamiento en terminales de recepción y en las instalaciones de los clientes. Los proveedores de equipos deberán cumplir rigurosos estándares técnicos y ajustarse a calendarios de proyectos vinculados a la financiación pública y a grandes acuerdos de compra industrial.

Francia

Francia representó el 18,0 % de los ingresos europeos en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,2 % entre 2026 y 2035. La demanda se ve respaldada por las infraestructuras de gases industriales, las capacidades aeroespaciales y la inversión pública en la producción y el uso de hidrógeno. El mercado favorece a los proveedores capaces de atender tanto las aplicaciones industriales consolidadas como los nuevos proyectos vinculados al transporte y a los sistemas de energía con bajas emisiones de carbono.

Países Bajos

Se prevé que Países Bajos alcance los 309 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que representara el 14,0 % de los ingresos europeos en 2025. La logística portuaria y el papel del país en el comercio energético europeo hacen que la recepción, el almacenamiento intermedio y la redistribución del hidrógeno sean fundamentales para las oportunidades de almacenamiento. La planificación de infraestructuras impulsada por Róterdam es especialmente relevante, ya que la capacidad de las terminales debe coordinarse con la distribución hacia el interior y la demanda industrial.

Noruega

Noruega representó el 10,0 % de los ingresos europeos en 2025 y se prevé que alcance los 221 millones de dólares estadounidenses en 2035. Su base de ingeniería marítima, su experiencia en sistemas energéticos y sus conexiones con el mar del Norte sitúan al país en una posición favorable para las actividades relacionadas con la exportación y el hidrógeno marino. Es probable que el mercado priorice sistemas de almacenamiento capaces de operar en el marco de la logística energética portuaria, marítima y transfronteriza.

Reino Unido

El Reino Unido generó 110 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 265 millones de dólares estadounidenses en 2035. La descarbonización de los clústeres industriales, los proyectos de demostración de almacenamiento y la demanda relacionada con la defensa generan un conjunto diversificado de posibles aplicaciones. El impulso comercial dependerá de la capacidad de los programas nacionales de hidrógeno para traducirse en infraestructuras contratadas y acuerdos de suministro replicables.

Análisis del mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido de Asia-Pacífico

Se prevé que el mercado de almacenamiento de hidrógeno líquido de Asia-Pacífico alcance los 3,09 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,3 % entre 2026 y 2035. Asia-Pacífico combina las necesidades de los principales mercados importadores con las ambiciones exportadoras, el consumo industrial de hidrógeno y los programas de movilidad respaldados por los gobiernos. La evolución de la región es especialmente trascendental, ya que los activos de almacenamiento son fundamentales para las cadenas de suministro internacionales previstas entre los centros de producción, los puertos y los principales núcleos de demanda interna.

Japón

Japón generó 316 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 926 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los objetivos de seguridad energética de Japón y su dependencia del hidrógeno importado respaldan la demanda de almacenamiento en terminales de recepción, distribución nacional e infraestructuras de movilidad. La previsibilidad de las adquisiciones a largo plazo es especialmente importante, ya que la estrategia de la cadena de suministro del país depende de inversiones coordinadas en la producción en el extranjero, el transporte marítimo y el uso local.

China

China generó 295 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 28,0 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2035. La elevada demanda industrial de hidrógeno y la expansión de la base nacional de equipos ofrecen oportunidades para los sistemas de almacenamiento tanto estacionarios como orientados al transporte. La capacidad de fabricación local puede intensificar la competencia en precios y, al mismo tiempo, mejorar la disponibilidad de equipos para proyectos industriales y de movilidad respaldados por el Estado.

Corea del Sur

Corea del Sur representó el 16,0 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025 y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,3 % (2026–2035). La política de movilidad basada en hidrógeno, la participación de conglomerados industriales y el apoyo a las infraestructuras públicas sustentan la demanda. El mercado valora especialmente los equipos capaces de satisfacer las necesidades de repostaje de vehículos, generación eléctrica y suministro industrial en un entorno de implantación estrictamente regulado.

Australia

Se prevé que Australia alcance los 494 millones de dólares estadounidenses en 2035 y representó el 16,0 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025. Su potencial exportador se basa en la disponibilidad de recursos renovables y en los enlaces previstos con compradores de Asia y Europa. Es probable que las adquisiciones de sistemas de almacenamiento surjan primero en torno a las infraestructuras de licuefacción, terminales y carga, a medida que los proyectos pasen de los estudios técnicos a un desarrollo exportador firme.

Análisis del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en América Latina

El mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en América Latina representó el 4,0 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 396 millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado de la región se encuentra en una fase inicial, pero es estratégicamente relevante para el comercio mundial, ya que el potencial de los recursos renovables y los puertos de aguas profundas respaldan las propuestas de exportación de hidrógeno verde. La demanda se concentrará en los corredores de desarrollo de proyectos donde los acuerdos de compraventa y las inversiones en terminales adquieran la solidez suficiente para respaldar los pedidos de equipos.

Chile

Chile representó el 41,9 % de los ingresos de América Latina en 2025 y se prevé que alcance los 167 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los recursos eólicos y solares, junto con el interés de los mercados de exportación, otorgan a Chile una posición sólida en las cadenas de suministro de hidrógeno propuestas. La demanda de almacenamiento dependerá de que las propuestas de exportación se conviertan en proyectos financiados de licuefacción e infraestructura portuaria.

Brasil

Brasil generó 54 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 39,9 % de los ingresos de América Latina en 2035. La demanda industrial, el acceso a los puertos y el desarrollo previsto de las energías renovables respaldan su posición en el mercado a largo plazo. Se espera que las oportunidades de almacenamiento a corto plazo estén estrechamente vinculadas a grandes proyectos industriales y de exportación en zonas costeras, más que a un despliegue nacional generalizado.

Análisis del mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Oriente Medio y África

El mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado en Oriente Medio y África generó 238 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 7,5 % de los ingresos mundiales en 2035. La oportunidad de la región está impulsada por las estrategias de exportación de los países del Golfo, que combinan la producción de hidrógeno a gran escala con infraestructuras portuarias y de terminales. La demanda de equipos se concentra en proyectos con un sólido respaldo de sus promotores, acceso a energía de bajo coste y rutas internacionales de compraventa fiables.

Arabia Saudí

Arabia Saudí generó 95 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 265 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las grandes iniciativas relacionadas con el hidrógeno y la infraestructura de exportación del mar Rojo ofrecen una base para la demanda de almacenamiento criogénico. Es probable que el mercado favorezca a los proveedores capaces de suministrar sistemas de gran tamaño para proyectos complejos e integrados de producción y exportación.

Emiratos Árabes Unidos

Los Emiratos Árabes Unidos representaron el 25,2 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025 y se espera que crezcan a una TCAC del 10,7 % (2026–2035). Sus infraestructuras portuarias, capacidades en el sector energético y relaciones comerciales con compradores asiáticos respaldan su posible papel en el comercio y el transbordo de hidrógeno. La demanda de almacenamiento dependerá del ritmo al que las estrategias nacionales consigan asegurar volúmenes de exportación firmes y compromisos de construcción de terminales.

Sudáfrica

Se prevé que Sudáfrica alcance los 79 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que representara el 11,8 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025. Los recursos de metales del grupo del platino, el potencial de las energías renovables y los posibles proyectos de desarrollo portuario sientan las bases a más largo plazo para la infraestructura de hidrógeno. A corto plazo, el mercado sigue dependiendo de la financiación, la certidumbre de la demanda contratada y la maduración de las propuestas de terminales de exportación.

Mercado de almacenamiento de hidrógeno licuado: cuota de mercado y panorama competitivo

La estructura de la cuota de mercado del almacenamiento de hidrógeno licuado está moderadamente concentrada. En 2025, los cinco principales proveedores —Linde plc, Air Products & Chemicals, Chart Industries, Air Liquide y Kawasaki Heavy Industries— concentraron conjuntamente aproximadamente el 62 % de los ingresos mundiales. La ventaja competitiva se basa en la experiencia en ingeniería criogénica, la calidad de fabricación, la capacidad de ensayo, las homologaciones reglamentarias y la capacidad de respaldar proyectos desde el diseño del almacenamiento hasta la integración de sistemas y la puesta en servicio.

Air Products and Chemicals, Inc.

Air Products tenía una cuota del 15,0 % del mercado mundial en 2025.

Su posición se ve reforzada por su participación vertical en la producción, distribución y suministro a gran escala de hidrógeno líquido. Esta presencia operativa favorece las relaciones con los clientes a nivel de sistema y aporta experiencia pertinente para aplicaciones en terminales, aeroespaciales e industriales, en las que la fiabilidad de los equipos y la coordinación logística son esenciales.

Linde plc

Linde tenía una cuota del 18,0 % del mercado mundial en 2025.

Como líder del mercado, Linde combina capacidades de licuefacción, almacenamiento, transporte y repostaje en distintas categorías de capacidad. Su posición competitiva se ve reforzada por una amplia infraestructura de gases industriales y por su capacidad para integrar equipos criogénicos con soluciones más amplias de suministro de hidrógeno y movilidad.

Chart Industries, Inc.

Chart Industries tenía una cuota del 12,0 % del mercado mundial en 2025.

La cartera de Chart abarca tanques de almacenamiento, intercambiadores de calor, cajas frías, equipos de licuefacción y sistemas de distribución con aislamiento al vacío. Su combinación de ofertas estandarizadas y diseñadas a medida permite a la empresa atender tanto despliegues modulares como instalaciones grandes y específicas para cada proyecto.

Air Liquide S.A.

Air Liquide compite gracias a su red de gases industriales, sus tecnologías criogénicas patentadas y su base de clientes europea. Su fortaleza radica en vincular la ingeniería de almacenamiento y licuefacción con proyectos de producción y distribución de hidrógeno y de descarbonización industrial, especialmente cuando los clientes buscan asistencia técnica integrada.

Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Kawasaki Heavy Industries se distingue por sus capacidades de transporte marítimo de hidrógeno líquido y de ingeniería de terminales. Su experiencia conecta el diseño de buques, el almacenamiento en tierra y la infraestructura de cadenas de suministro internacionales, lo que la posiciona para proyectos en los que el almacenamiento debe integrarse en un sistema transfronterizo de logística de hidrógeno.

Cryolor S.A.S.

Cryolor abastece al mercado europeo con tanques criogénicos aislados al vacío para aplicaciones de distribución de gases industriales, repostaje y transporte. Su especialización en fabricación y sus relaciones regionales respaldan su capacidad para competir en aplicaciones que requieren experiencia consolidada en recipientes criogénicos y un servicio de atención al cliente ágil.

Messer Group GmbH

Las capacidades de almacenamiento de Messer están estrechamente vinculadas a sus operaciones de distribución de gases industriales. La empresa participa en el mercado mediante infraestructuras integradas y relaciones con clientes, especialmente en aplicaciones en las que el almacenamiento de hidrógeno líquido forma parte de acuerdos más amplios de suministro de gas.

INOXCVA

INOXCVA ofrece equipos criogénicos, incluidos recipientes de almacenamiento y cisternas de transporte, y atiende a clientes de Asia, Oriente Medio y Europa. Su potencial competitivo se ve respaldado por la creciente demanda regional de fabricación local y de proveedores capaces de atender diversas aplicaciones de gases industriales.

Nippon Sanso Holdings Corporation

Nippon Sanso Holdings participa en el desarrollo de la cadena de suministro de hidrógeno de Japón mediante activos criogénicos de almacenamiento y distribución. Su presencia en el sector nacional de gases industriales y su participación en las infraestructuras de repostaje le permiten atender las necesidades de almacenamiento vinculadas al despliegue del hidrógeno impulsado por las políticas públicas de Japón.

CIMC ENRIC Holdings Limited

CIMC ENRIC suministra equipos de energía limpia y criogénicos a los mercados industriales y de transporte de China. Su presencia manufacturera en el país es estratégicamente relevante, ya que las empresas energéticas chinas amplían las infraestructuras de hidrógeno y buscan soluciones de equipos con respaldo local.

Worthington Industries, Inc.

Worthington Industries aporta su experiencia en la fabricación de recipientes a presión y sistemas de almacenamiento de energía a las aplicaciones de hidrógeno de Norteamérica. Sus capacidades son aplicables a sistemas de transporte y almacenamiento móvil, donde la experiencia consolidada en tecnologías de contención puede adaptarse a las nuevas necesidades del hidrógeno líquido.

Iljin Hysolus Co., Ltd.

Iljin Hysolus desarrolla sistemas de almacenamiento de hidrógeno para aplicaciones de movilidad, incluidas soluciones criogénicas. Su posicionamiento está vinculado al ecosistema automovilístico y de infraestructuras de hidrógeno de Corea del Sur, donde la integración en vehículos y la homologación de proveedores son factores competitivos importantes.

Cryomotive GmbH

Cryomotive desarrolla soluciones de almacenamiento de hidrógeno criocomprimido para el transporte pesado. Su tecnología responde a un uso similar al de los sistemas de hidrógeno líquido para el transporte de larga distancia, aunque aborda de forma distinta las compensaciones entre temperatura y presión, lo que la convierte en un competidor emergente relevante en el almacenamiento avanzado para movilidad.

Hylium Industries, Inc.

Hylium Industries se centra en sistemas compactos de hidrógeno líquido para aplicaciones de movilidad, aviación y energía distribuida. Su especialización en equipos más pequeños y adaptados a aplicaciones concretas coincide con la tendencia del mercado hacia soluciones de almacenamiento modulares, más allá de las instalaciones industriales tradicionales.

H2 Core Systems GmbH

H2 Core Systems ofrece sistemas modulares de hidrógeno diseñados para reducir la complejidad de la ingeniería y la puesta en servicio en las instalaciones. Las configuraciones en contenedores pueden ser especialmente relevantes para los operadores que buscan equipos de almacenamiento y procesamiento listos para su despliegue, sin necesidad de contar con amplias capacidades criogénicas propias.

Cryogenic Industries, LLC

Cryogenic Industries suministra equipos de proceso, bombas, turbinas, intercambiadores de calor y sistemas relacionados con el almacenamiento en toda la cadena de valor del hidrógeno líquido. Sus capacidades de ingeniería respaldan su participación en instalaciones integradas de mayor envergadura, donde el rendimiento de los componentes y la compatibilidad de los sistemas son fundamentales.

Novedades recientes del sector

Air Products and Chemicals, Inc. — agosto de 2025. Air Products completó el primer llenado de la nueva esfera de hidrógeno líquido de la NASA en el Centro Espacial Kennedy, demostrando la capacidad de la empresa para gestionar la logística de suministro y almacenamiento criogénico a gran escala para operaciones aeroespaciales ^[6].

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. — septiembre de 2025. Kawasaki Heavy Industries firmó un memorando de entendimiento con Toyota Motor Corporation, The Kansai Electric Power Co., Daimler Truck Holding AG y Hamburger Hafen und Logistik AG para cooperar en una cadena de suministro de hidrógeno entre Japón y Alemania, integrando a participantes de los sectores portuario, de movilidad, energético y de infraestructuras en un marco común de desarrollo internacional ^[7].

Air Liquide S.A. — diciembre de 2024. Air Liquide recibió financiación del Fondo de Innovación Europeo para su proyecto ENHANCE en el Puerto de Amberes-Brujas, cuyo objetivo es combinar el craqueo de amoníaco con infraestructuras de licuefacción y distribución de hidrógeno ^[5].