Motores Internos de Embarcación (Mercado) Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de motores intraborda

Se estimó que el mercado global de motores intraborda alcanzó los 1.220 millones de dólares en 2025. Se espera que el mercado crezca de 1.280 millones de dólares en 2026 a 2.490 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 7,7% según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El mercado de motores intraborda está impulsado por factores como la expansión de la navegación recreativa, los avances tecnológicos en la propulsión de motores, el desarrollo económico y el aumento de las regulaciones ambientales. El proceso de instalación de motores intraborda suele considerarse muy laborioso y complicado, lo que generalmente implica el uso de herramientas especializadas y técnicos capacitados.

La integración de tecnologías inteligentes en los motores intraborda facilitará a los propietarios el monitoreo y control del rendimiento del motor. Esto es especialmente importante debido al aumento de personas con conocimientos tecnológicos que participan más en la compra de sus propios barcos y en cómo operarlos, por lo que esperarán poder acceder a las últimas tecnologías inteligentes. De manera similar, el motor intraborda requiere mantenimiento, como cambios de aceite, el proceso de invernada y servicio técnico para mantener los motores funcionando correctamente, lo que genera gastos adicionales para el propietario del barco a lo largo de su vida útil.

El impacto de las restricciones de confinamiento por la pandemia de COVID-19 y la escasez de mano de obra en los fabricantes de barcos y proveedores de equipos marinos entre 2020 y 2021. Debido a esto, muchos fabricantes de barcos y proveedores redujeron o suspendieron sus operaciones en sus plantas de fabricación, lo que retrasó la instalación de nuevos motores intraborda y resultó en menores ventas de nuevos barcos. Por ejemplo, varios grandes fabricantes europeos de barcos, como los constructores navales de Italia y Francia, pausaron sus operaciones en sus plantas de producción en abril de 2020, y muchos de ellos no reanudaron sus operaciones hasta principios del verano de 2021.

Asia Pacífico está experimentando una rápida industrialización y un aumento de la financiación gubernamental para proyectos de modernización marítima, como puertos y costas. Como resultado, un número significativo de embarcaciones serán reemplazadas o construidas esta década. En marzo de 2026, en la próxima Feria Marítima Asia Pacífico (APM), Cummins exhibirá su motor marino K50 en Malasia. El K50 se produjo específicamente para abordar la potencia y las emisiones regionales y cumple con las regulaciones de la OMI y la UE.

El mercado europeo de motores intraborda se caracteriza por una fuerte presión regulatoria, avanzadas capacidades de ingeniería marina y una alta concentración de actividades de navegación recreativa y marítima comercial, especialmente en países como Alemania, Italia, Francia y la región nórdica. Las estrictas regulaciones ambientales bajo los estándares de emisiones de la OMI y la UE están acelerando la transición hacia tecnologías de motores intraborda de bajas emisiones, eficientes en combustible y listas para híbridos.

Tendencias del mercado de motores intraborda

El crecimiento del turismo marino, la propiedad de yates y los deportes acuáticos ha llevado al uso de motores intraborda en los mercados de embarcaciones marinas recreativas más pequeñas y medianas. Las ventas de barcos se han ralentizado en los últimos meses debido a las altas tasas de interés, pero el tamaño de la industria marina recreativa sigue creciendo, con ventas minoristas de embarcaciones de motor que superan las 214.832 unidades durante 12 meses consecutivos. Ahora que la confianza del consumidor se está estabilizando y las tasas de interés están proporcionando un crecimiento moderado, la demanda de navegación recreativa debería aumentar significativamente.

Los operadores de embarcaciones comerciales y recreativas están reemplazando motores antiguos e ineficientes por motores interiores más nuevos y eficientes en combustible para reducir costos operativos y mejorar la confiabilidad. Por ejemplo, Caterpillar tiene 39 modelos de motores en el grupo de sistemas de energía marina que utilizan motores diésel y cumplen con diferentes estándares regulatorios de emisiones, de los cuales 31 de esos 39 cumplen con la norma IMO Tier II y 11 con la norma IMO Tier III.

Las regulaciones y demandas impulsadas tanto por agencias nacionales como internacionales están promoviendo una adopción más generalizada de motores interiores de bajas emisiones, más limpios (incluyendo híbridos listos o optimizados para diésel). En respuesta a su estrategia de gases de efecto invernadero (GEI) 2023, la Organización Marítima Internacional ha establecido una agenda agresiva, que exige que para o alrededor de 2050 no haya emisiones de gases de efecto invernadero provenientes de los barcos, junto con metas de reducción del 20% para 2030 (30%) y del 70% para 2040.

Otra tendencia importante es la adopción creciente del monitoreo digital de motores junto con funciones de mantenimiento predictivo. Al utilizar diagnósticos de motores basados en Internet de las Cosas (IoT), un operador de embarcaciones puede programar una reparación antes de que ocurra, mejorando la confiabilidad de la embarcación y reduciendo los costos de mantenimiento. Además, la demanda de configuraciones de motores eficientes en espacio para embarcaciones pequeñas y medianas ha impulsado el desarrollo de diseños de motores más pequeños, modulares y compactos. Con los nuevos diseños de motores, los fabricantes podrán crear mejores distribuciones de embarcaciones y/o aumentar el área útil de sus cascos.

Análisis del mercado de motores interiores

Según el tipo de motor, el mercado se divide en motores de combustión interna y eléctricos. El segmento de motores de combustión interna dominó alrededor del 95% de la participación en 2025 y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 5.9% entre 2026 y 2035.

• El motor de combustión interna sigue siendo el líder del mercado debido a su comprobado historial de confiabilidad, infraestructura establecida, ventajas de la densidad energética del combustible y una extensa base tecnológica histórica. Los motores diésel representan el tipo predominante de motor de combustión interna (ICE) que se encuentra en vehículos marinos, ofreciendo una economía de combustible superior, mayor durabilidad y características de alto par que son ideales para aplicaciones marinas. Este segmento enfrentará desafíos en el futuro debido a las presiones a largo plazo generadas por la tendencia hacia la electrificación, la presión regulatoria y los precios fluctuantes del combustible.
• El segmento que experimenta el crecimiento más explosivo es el de los motores interiores eléctricos, lo que refleja la madurez de la tecnología de propulsión eléctrica, la reducción de costos derivada de estas nuevas tecnologías, el apoyo de políticas gubernamentales y una mayor idoneidad para aplicaciones. Por ejemplo, en enero de 2026, Vetus ampliará su línea de productos eléctricos con los motores interiores eléctricos E-Line de 22 kW, que ofrecen un par muy alto, instalación modular y un rendimiento de motor de cero emisiones para aplicaciones de navegación moderna.

Según las vías navegables, el mercado se segmenta en marítimo y fluvial. El segmento marítimo dominó el mercado con un 60% de participación en 2025 y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 8.3% entre 2026 y 2035.

• Las aplicaciones marítimas dominan el mercado de motores interiores, abarcando el transporte costero, operaciones offshore, buques de navegación oceánica y embarcaciones recreativas de agua salada. Este segmento exige sistemas de propulsión con una fiabilidad excepcional, resistencia a la corrosión, alta potencia y durabilidad en entornos operativos adversos caracterizados por la exposición al agua salada, la acción de las olas y períodos operativos prolongados entre oportunidades de mantenimiento. Los objetivos de la OMI para 2030, que exigen una reducción del 20-30% de gases de efecto invernadero en comparación con los niveles de 2008, y la trayectoria hacia la neutralidad en carbono para 2050.
• Las vías fluviales interiores sirven a ríos, canales, lagos y masas de agua protegidas, con requisitos de propulsión que difieren sustancialmente de las operaciones marítimas. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Embarcaciones Marinas, las embarcaciones de pesca en agua dulce, el segmento más grande de embarcaciones recreativas, demostraron una resiliencia relativa con una caída en ventas de solo un 1.7% durante el período 2025-2026, superando significativamente a otras categorías. El segmento refleja un crecimiento constante respaldado por la expansión del transporte comercial interior, el aumento de la participación recreativa en mercados en desarrollo y la modernización de flotas, aunque con un ritmo de crecimiento inferior al de las aplicaciones marítimas debido a los menores valores promedio de las embarcaciones y los requisitos de potencia.

Según la aplicación, el mercado de motores interiores se divide en embarcaciones recreativas, embarcaciones comerciales, gobierno y defensa, y otros. Las embarcaciones recreativas dominan el mercado y se valoraron en 571.2 millones de USD en 2025.

• Las embarcaciones recreativas representan el segmento de aplicación más grande, abarcando el crucero de placer, deportes acuáticos y aplicaciones de yates en entornos tanto interiores como marítimos. La fortaleza de este segmento refleja la amplia participación en la navegación recreativa, especialmente en mercados desarrollados, los altos valores de las embarcaciones en la categoría de yates y la demanda continua de reemplazo debido a las importantes bases instaladas. En junio de 2023, ePropulsion lanzó el nuevo motor interior I-20, preseleccionado para los premios DAME, parte de la nueva serie I que también incluye el I-10 y el I-40, para el creciente turismo marino, especialmente en mercados costeros en desarrollo.
• El segmento de embarcaciones comerciales prioriza la fiabilidad, la eficiencia operativa, la optimización del costo total de propiedad y el cumplimiento normativo, con decisiones de compra impulsadas principalmente por análisis económicos más que por preferencias subjetivas. El crecimiento del 4.5% en el transporte de mercancías por vías fluviales interiores en la UE durante 2024 demuestra la resiliencia del segmento comercial. La industria pesquera representa un volumen sustancial en el segmento comercial, con embarcaciones que van desde pequeñas embarcaciones costeras hasta grandes arrastreros de factoría de navegación oceánica.

Según el uso final, el mercado de motores interiores se segmenta en OEM y posventa. El OEM domina el mercado y se valoró en 921.5 millones de USD en 2025.

• El segmento OEM en el mercado de motores interiores está experimentando un fuerte crecimiento impulsado por la innovación, respaldado por normativas más estrictas sobre emisiones y la creciente demanda de sistemas de propulsión avanzados en la construcción de nuevas embarcaciones. Los principales fabricantes se centran en integrar tecnologías compatibles con la normativa OMI, la preparación para híbridos y controles digitales de motores directamente en nuevas plataformas marinas. Un ejemplo clave es el lanzamiento por parte de Volvo Penta de su concepto IMO Tier III en la exposición Nor-Shipping en Noruega, que destaca el cambio de la industria hacia el diseño de motores que cumplen con las futuras normas regulatorias europeas, mejorando al mismo tiempo la eficiencia del combustible y reduciendo el impacto ambiental.

EE.UU. dominó el mercado de motores internos en América del Norte con ingresos de 375 millones de USD en 2025.

• En EE.UU. representa la gran mayoría del valor del mercado, con un estimado de 100 millones de participantes en navegación recreativa anualmente, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Embarcaciones Marinas. El sistema de los Grandes Lagos, la red del río Mississippi y las vías fluviales costeras respaldan una actividad marítima comercial sustancial, que incluye el transporte de carga a granel, la distribución de productos derivados del petróleo y el movimiento de productos agrícolas. Las aplicaciones gubernamentales y de defensa contribuyen significativamente, con operaciones de la Guardia Costera, buques navales y embarcaciones de patrulla fronteriza que representan una demanda constante de sistemas de propulsión con especificaciones militares.
• En Canadá, la dinámica regulatoria impacta significativamente en el mercado con los estándares de emisiones EPA Tier 3 y Tier 4 impulsando el avance de la tecnología de propulsión. Las enmiendas de agosto de 2020 de la EPA a los estándares de motores diésel marinos proporcionan disposiciones de alivio para la adopción de motores Tier 4, al tiempo que simplifican los requisitos de certificación, equilibrando los objetivos ambientales con las limitaciones prácticas de los operadores de embarcaciones comerciales. Estas regulaciones favorecen a los fabricantes con tecnologías avanzadas de control de emisiones y experiencia integral en cumplimiento.

El mercado europeo de motores internos en Italia vendió 4.000 unidades en 2025

• Italia posee la mayor participación de mercado en Europa; aproximadamente 500.000 embarcaciones recreativas están registradas a nivel nacional hasta 2024, de las cuales los motores internos representan entre el 40% y el 45%. La participación en la navegación de ocio promedia entre el 18% y el 20% de los adultos, con más de 1.200 marinas que ofrecen una ocupación promedio del 90% durante el verano. El turismo contribuye significativamente, con un crecimiento anual del 4% al 5% en el gasto en ocio marino. La potencia promedio de los motores internos en Italia supera los 350 CV, reflejando un fuerte segmento premium. La penetración de la electrificación se sitúa entre el 6% y el 8%, respaldada por las normas de emisiones de la UE.
• Las características del mercado europeo reflejan una alta conciencia ambiental que impulsa regulaciones progresivas sobre emisiones, una diversidad de tipos de vías fluviales que van desde la navegación recreativa en el Mediterráneo hasta el transporte comercial en el Mar del Norte, y una estructura de mercado concentrada con Alemania y Países Bajos dominando el transporte comercial interior. El segmento de vías fluviales interiores comerciales proporciona fortaleza, ya que Alemania y Países Bajos representan el 70,5% del total del transporte por vías fluviales interiores de la UE, con volúmenes significativos de carga.

El mercado de motores internos en Asia-Pacífico en China vendió 10.773 unidades en 2025.

• China representa el mercado individual más grande dentro de Asia-Pacífico, con una extensa navegación costera, vastas redes de vías fluviales interiores que incluyen el sistema del río Yangtsé, una participación en navegación recreativa en rápido crecimiento entre consumidores acomodados y una industria nacional de construcción de embarcaciones sustancial. Las regulaciones de emisiones, como los estándares China Nonroad II, impulsan la adopción de tecnología, aunque generalmente son menos estrictas que los requisitos de América del Norte y Europa.
• Japón mantiene un sofisticado mercado marino con una estable cultura de navegación recreativa, una industria avanzada de construcción naval que produce embarcaciones para mercados domésticos y de exportación, y una flota pesquera comercial sustancial. El énfasis del país en la protección ambiental y la innovación tecnológica genera receptividad hacia sistemas de propulsión eléctricos e híbridos. Corea del Sur combina de manera similar capacidades avanzadas de construcción naval con un mercado doméstico en crecimiento, especialmente en los segmentos recreativo y comercial.

Brasil dominó el mercado latinoamericano de motores intraborda con ingresos de USD 3.7 millones en 2025.

• Brasil domina el valor del mercado regional con el sistema del río Amazonas y extensas aguas costeras que respaldan el transporte comercial, una industria sustancial de construcción naval doméstica, una creciente participación en la navegación recreativa entre poblaciones urbanas acomodadas y el desarrollo de energía costa afuera que requiere embarcaciones de apoyo. El país alberga aproximadamente 750,000 barcos, de los cuales los intraborda representan entre el 28–30%. La participación en navegación alcanza entre el 10–12% de los adultos, mientras que la producción doméstica cubre alrededor del 65% de la demanda de motores. De manera similar, las áreas costeras sustanciales que respaldan la pesca y el turismo, el desarrollo de la participación en navegación recreativa y el transporte marítimo comercial que sirve al comercio intrarregional.
• Argentina contribuye modestamente con fortalezas específicas, incluyendo la navegación recreativa, el transporte fluvial, la industria pesquera y las actividades marítimas comerciales. El mercado de intraborda de Argentina se beneficia de la conectividad interna y la construcción naval doméstica. Hay aproximadamente 300,000 barcos activos, con una participación de intraborda de alrededor del 25–30%. La participación en actividades de ocio ronda el 8–9% de los adultos, concentrada en la cuenca del río Paraná.

El mercado de motores intraborda de Emiratos Árabes Unidos crecerá tremendamente con una TACC de 14.1% entre 2026 y 2035.

• El mercado de motores intraborda de los Emiratos Árabes Unidos está respaldado por un fuerte ecosistema marítimo impulsado por el transporte marítimo comercial, la navegación de yates de lujo, las actividades costa afuera de petróleo y gas, y un sector de turismo marino en rápido crecimiento. Puertos como Jebel Ali y el desarrollo de infraestructura costera están impulsando la demanda de motores intraborda de alto rendimiento y eficientes en combustible para embarcaciones tanto comerciales como recreativas. El enfoque del país en convertirse en un centro marítimo global, combinado con inversiones en turismo costero y navegación de ocio, está fomentando la adopción de sistemas de propulsión avanzados, incluyendo motores de bajas emisiones y digitalmente habilitados.
• El mercado de motores intraborda de Arabia Saudita está ganando impulso gracias a iniciativas de diversificación económica a gran escala como Vision 2030, que está acelerando inversiones en turismo costero, infraestructura portuaria y logística marítima. Se espera que proyectos a lo largo del Mar Rojo y el desarrollo de NEOM aumenten significativamente la demanda de embarcaciones marinas modernas equipadas con sistemas de propulsión intraborda eficientes. Además, la expansión de operaciones petroleras costa afuera y actividades de transporte marítimo comercial está generando una demanda constante de motores marinos de alta potencia y duraderos.

Participación en el mercado de motores intraborda

Las 7 principales empresas del sector son Volvo Penta, Mercury Marine, Cummins, Caterpillar, Yanmar Marine International, MAN Energy Solutions y FPT Industrial. Estas empresas poseen alrededor del 68% de la participación de mercado en 2025.

• Volvo Penta es líder global en sistemas de propulsión marina, reconocido por sus motores intraborda integrados, soluciones de transmisión y tecnologías avanzadas de control de embarcaciones. La empresa se enfoca fuertemente en la innovación, ofreciendo motores eficientes en combustible y de bajas emisiones, así como sistemas de propulsión híbridos y listos para electricidad tanto para aplicaciones marinas recreativas como comerciales.
• Mercury Marine es un actor importante en la industria global de motores marinos, ampliamente reconocido por sus sistemas de propulsión fuera de borda e internos que atienden al segmento de embarcaciones recreativas. La empresa ha construido una sólida reputación por sus motores de alto rendimiento, sistemas avanzados de control digital de embarcaciones y una robusta red global de distribución y servicio.
• Cummins es un fabricante líder de motores marinos diésel de alto rendimiento, que sirve tanto a los mercados de embarcaciones comerciales como recreativas. La empresa ofrece una amplia gama de motores fiables, eficientes en consumo de combustible y conformes con la normativa IMO, diseñados para entornos marinos exigentes. Con una fuerte red global de servicio y enfoque en durabilidad y reducción de emisiones
• Caterpillar es un proveedor destacado de motores de propulsión y auxiliares marinos, conocido por su diseño resistente, durabilidad y rendimiento de larga vida útil. La empresa sirve principalmente a los segmentos de transporte marítimo comercial, offshore y defensa con motores de alta potencia diseñados para fiabilidad en condiciones operativas adversas. Su extensa red global de distribuidores y sólido soporte postventa refuerzan aún más su posición en el mercado de motores marinos industriales.
• Yanmar Marine se especializa en motores diésel compactos y eficientes en consumo para embarcaciones pequeñas y medianas, especialmente en los segmentos recreativo y comercial ligero. La empresa es reconocida por sus motores internos fiables y fáciles de mantener, que ofrecen bajos costos operativos y una fuerte eficiencia de rendimiento. La reputación de larga data de Yanmar en tecnología diésel marina lo ha convertido en una marca confiable en los mercados de navegación costera e interior.
• MAN Energy Solutions es un proveedor global clave de motores y sistemas de propulsión marinos grandes, que sirve a las industrias de transporte marítimo comercial, cruceros y offshore. La empresa se centra en motores de dos y cuatro tiempos de alta eficiencia y bajas emisiones, así como en tecnologías de combustible dual y alternativo como GNL y metanol. Su sólida experiencia en ingeniería y liderazgo en tecnologías de descarbonización la posicionan como un importante contribuyente a la propulsión marina sostenible.
• FPT Industrial es un fabricante global de sistemas de propulsión que ofrece motores marinos avanzados conocidos por su eficiencia, diseño compacto y cumplimiento de emisiones. La empresa ofrece una amplia gama de motores internos para aplicaciones recreativas y comerciales, con un fuerte enfoque en la eficiencia de combustible y la reducción del impacto ambiental. Su creciente inversión en combustibles alternativos y tecnologías híbridas respalda su expansión en el mercado en evolución de la propulsión marina sostenible.

Empresas del mercado de motores internos

Los principales actores que operan en la industria de motores internos incluyen:

• Caterpillar

• Cummins
• FPT Industrial
• MAN Energy Solutions
• Mercury Marine
• Nanni Industries
• Pleasurecraft Marine Engine
• Scania AB
• Volvo Penta
• Yanmar Marine International

• El mercado de motores internos es altamente competitivo, caracterizado por la presencia tanto de fabricantes globales de motores pesados como de empresas especializadas en propulsión marina que compiten en rangos de potencia y segmentos de aplicación. Empresas como Volvo Penta y Mercury Marine dominan el segmento de embarcaciones recreativas y de ocio gracias a un fuerte posicionamiento de marca, sistemas de propulsión integrados y tecnologías avanzadas de control digital.
• En contraste, actores como Cummins y Caterpillar se centran en aplicaciones marinas comerciales e industriales, aprovechando su fortaleza en motores de alta potencia, duraderos y extensas redes de servicio global para asegurar contratos a largo plazo con operadores de flotas. En el extremo superior del espectro de potencia, MAN Energy Solutions desempeña un papel fundamental en grandes embarcaciones comerciales, incluidas cargueros y plataformas offshore, con un fuerte énfasis en la eficiencia de combustible y tecnologías de combustibles alternativos como GNL y metanol.
• Mientras tanto, Yanmar Marine International y FPT Industrial compiten eficazmente en el segmento de pequeña a mediana potencia ofreciendo motores diésel compactos y eficientes en combustible, adecuados para embarcaciones comerciales ligeras y recreativas. Esta competencia basada en segmentación permite a las empresas establecer dominio en áreas de nicho en lugar de competir directamente en todas las categorías.

Noticias de la industria de equipos de construcción eléctricos

• Marzo 2026: Mercury Marine, una división de Brunswick Corporation, ha presentado una nueva generación de tecnologías digitales y de control destinadas a hacer que la navegación sea más intuitiva, conectada y accesible. El lanzamiento introduce el Mercury Keyless System, la actualización de software Boost, el Premier Joystick y el DTS Performance Pedal como parte de una muestra coordinada de innovación.

• Septiembre 2025: Honda Marine Europe anuncia el lanzamiento de sus motores de 4 cilindros y V6 significativamente mejorados en el mercado europeo. Los modelos de 4 cilindros actualizados en las líneas Honda BF115, BF135 y BF150, y la serie V6 en las líneas Honda BF200, BF225 y BF250, se presentarán en las principales ferias náuticas europeas.

• Septiembre 2025: La empresa suiza de energía marina WinGD ofrecerá el primer motor marino de dos tiempos alimentado con etanol el próximo año, con entregas para aplicaciones de nueva construcción y retrofit a partir de 2027. El nuevo motor se adaptará del motor X‑DF-M alimentado con metanol, que ha recibido una respuesta positiva de los primeros usuarios y sociedades de clasificación que aprueban el diseño.

• Septiembre 2024: MAN Engines presenta el motor MAN D3872 LE432 para embarcaciones de trabajo con una cilindrada de 30 litros por primera vez en la feria SMM, justo antes del inicio de la producción en serie. El motor está disponible con un sistema de refrigeración de piel exterior en lugar de un circuito de refrigeración cerrado.

Este informe de investigación del mercado de motores internos incluye un análisis en profundidad de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos ($ Bn) y volumen (unidades) desde 2022 hasta 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de motor

• Motor de combustión interna
  • De dos tiempos
  • De cuatro tiempos
• Eléctrico

Mercado por potencia

• Hasta 100 CV
• 100-300 CV
• Más de 300 CV

Mercado por aplicación

• Embarcaciones recreativas
  • Yates
  • Embarcaciones de placer
  • Embarcaciones para deportes acuáticos
  • Otros
• Embarcaciones comerciales
  • Barcos pesqueros
  • Barcos de pasajeros
  • Transbordadores
  • Transporte de mercancías
  • Otros
• Gobierno y Defensa
  • Militar
  • Guardia costera
  • Patrulla
  • Rescate
  • Otros
• Otros

Mercado por vías fluviales

• De alta mar
• Interiores

Mercado por uso final

• OEM
• Postventa

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Bélgica
  • Países Bajos
  • Suecia
  • Rusia
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Singapur
  • Corea del Sur
  • Vietnam
  • Indonesia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• Medio Oriente y África
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • Emiratos Árabes Unidos