Mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos

Según un estudio reciente de Global Market Insights Inc., el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos se estimó en 759,9 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 1,100 millones de USD en 2026 a 32,900 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 45,8%. Este crecimiento está impulsado por la creciente adopción de vehículos eléctricos y la necesidad de gestionar de forma sostenible el ciclo de vida de las baterías.

Con el aumento de la adopción de vehículos eléctricos, se incrementará el número de baterías retiradas, lo que plantea un reto para su uso secundario. Por ejemplo, la IEA señaló que, en 2020, el uso de vehículos eléctricos alcanzó aproximadamente el 4% del total de las ventas de automóviles y superó el 25% en 2024. Este crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos impulsará la necesidad de reacondicionar y reciclar eficazmente las baterías usadas de estos vehículos, lo que favorecerá el desarrollo del sector.

Además, otros factores que afectan a la dinámica del mercado son el apoyo normativo a los principios de la economía circular, la tendencia a la reducción de los costes de las tecnologías de reacondicionamiento de baterías y el aumento de las necesidades de almacenamiento de energía. Según una investigación de Statista, la capacidad de almacenamiento de energía creció de 1,6 GW en 2015 a más de 90 GW en 2024, lo que representa un crecimiento significativo a lo largo de los años.

Existe un interés creciente por las baterías reutilizadas de vehículos eléctricos en aplicaciones como el almacenamiento en la red, la alimentación de respaldo y su uso como fuentes principales de energía en combinación con fuentes de energía renovables, lo que está repercutiendo positivamente en las estadísticas del mercado. A modo de referencia, B2U Storage Solutions, un destacado actor del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos, ha desarrollado sistemas de respaldo basados en baterías reacondicionadas que almacenan energía solar para suministrar electricidad durante los cortes de suministro.

Asimismo, los fabricantes de automóviles y las empresas dedicadas al almacenamiento de energía son probablemente los inversores más destacados en programas de baterías de segunda vida, ya que estos programas parecen aumentar el valor de las baterías y, al mismo tiempo, reducir las consecuencias medioambientales. Un ejemplo de ello es Moment Energy, una empresa de energía limpia que recibió 20,3 millones de USD del DOE de Estados Unidos en 2024 para transformar baterías usadas de vehículos eléctricos en sistemas de almacenamiento de energía.

Tendencias del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos

• El aumento de la adopción de vehículos eléctricos, junto con el uso de fuentes de energía sostenibles, está impulsando el mercado de segunda vida de las baterías de vehículos eléctricos. En el marco de los últimos avances tecnológicos de Arabia Saudí, el país adoptó en 2024 la primera flota BESS de 500 MW/2.000 MWh, que utiliza baterías LFP de BYD para almacenar energía procedente de fuentes renovables.
  
• Asimismo, la mejora del diagnóstico de baterías basado en inteligencia artificial y de la analítica predictiva está facilitando la evaluación del hardware y la optimización del reacondicionamiento. Los avances en el diagnóstico y la analítica predictiva de baterías basados en inteligencia artificial facilitan la evaluación del estado de las baterías y hacen más eficaces los procesos de reacondicionamiento.
  
• Empresas de todo el mundo están creando filiales para atender al sector de la reutilización de baterías de vehículos eléctricos y reacondicionar eficazmente las baterías usadas para su uso en aplicaciones de segunda vida. Por ejemplo, Nissan se asoció con Sumitomo Corporation para crear 4R Energy, que suministrará baterías reacondicionadas para aplicaciones estacionarias.
  
• Sin embargo, la ausencia de metodologías de ensayo uniformes, las variaciones en la composición de las baterías y las limitaciones de la cadena de suministro para la recogida y asignación de baterías plantean importantes problemas para el mercado. Este sector aún se encuentra en una fase de crecimiento, pero su evolución hacia la siguiente etapa requerirá cantidades significativas de financiación para investigación y desarrollo (I+D) durante los próximos años.
  
• Independientemente de ello, la necesidad de sistemas de almacenamiento de energía rentables se mantendrá, lo que transformará el mercado de las tecnologías fáciles de utilizar. A medida que evolucione el mercado de los vehículos eléctricos (VE), las soluciones derivadas de baterías de segunda vida serán esenciales para mejorar los efectos positivos y reducir los negativos de las baterías sobre el medio ambiente. Estos avances deberían facilitar la manipulación de las baterías al final de su ciclo de vida.
  

Análisis del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos

• El mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos crece de forma constante en numerosas áreas de aplicación, como los vehículos de baja velocidad, el almacenamiento de energía, las estaciones base y la carga de vehículos eléctricos. El tamaño del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos fue de 393,6 millones de USD, 536,6 millones de USD y 759,9 millones de USD en 2023, 2024 y 2025, respectivamente.
  
• Se prevé que el sector de la reutilización de baterías de vehículos eléctricos para sistemas de almacenamiento de energía supere los 15,700 millones de USD a finales de 2035. El crecimiento del segmento está impulsado por el aumento de las necesidades energéticas de distintas industrias, que ha generado una considerable demanda de sistemas adicionales de almacenamiento de energía. Según la IEA, la demanda mundial de energía aumentó un 2,2 % en 2023, lo que favorece el crecimiento del sector del almacenamiento de energía.
  
• Se prevé que la aplicación de carga de vehículos eléctricos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 60,5 % de aquí a 2035. En el mercado de carga de vehículos eléctricos, las baterías reutilizadas se emplean en estaciones de carga rápida para reducir la dependencia de la red durante las horas punta. Estos sistemas de energía ayudan a gestionar la distribución energética y a reducir los gastos operativos de prácticamente todos los proveedores de infraestructura de carga.
  
• La transición gradual hacia los vehículos eléctricos está impulsando las inversiones destinadas al despliegue de estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo. Según ACEA Europe, se prevé una inversión superior a 290,000 millones de USD en estaciones de carga de vehículos eléctricos en Europa de aquí a 2030 para hacer frente a la creciente adopción de vehículos eléctricos. Esto aumentará la necesidad de estaciones de carga y, a su vez, impulsará el crecimiento del sector.
  
• En las estaciones base, especialmente en el sector de las telecomunicaciones, las baterías reutilizadas están cobrando fuerza para su uso en sistemas de alimentación de respaldo en lugar de las tradicionales baterías de plomo-ácido, debido a su alta densidad energética y mayor vida útil. Un gran número de estaciones base se encuentra en zonas remotas que requieren sistemas de almacenamiento de energía para satisfacer la elevada demanda energética, lo que favorece el desarrollo del mercado.
  
• Las bicicletas eléctricas, los carritos de golf y las carretillas elevadoras eléctricas son ejemplos de vehículos de baja velocidad (LSV) que comienzan a utilizar baterías reutilizadas para reducir los costes. Estas aplicaciones seguirán creciendo a medida que se produzcan avances en el diagnóstico y el reacondicionamiento de baterías, lo que facilitará el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad del sector de los vehículos eléctricos.

• Las baterías destinadas a aplicaciones de segunda vida se obtienen de distintos segmentos de vehículos eléctricos, incluidos BEV, HEV y PHEV. Se prevé que el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos procedentes de BEV aumente a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 53,6 % de aquí a 2035. Las innovaciones continuas en las tecnologías de baterías para vehículos eléctricos impulsarán previsiblemente la demanda de BEV en todo el mundo, lo que, a su vez, favorecerá las perspectivas del sector de la reutilización de baterías de vehículos eléctricos.
  
• Los BEV constituyen la mayor fuente de baterías de segunda vida debido a su gran capacidad de batería y a sus elevadas tasas de degradación del rendimiento, que dan lugar a su sustitución durante un uso prolongado. Con el aumento de la adopción de BEV a escala mundial, se incrementa el volumen de baterías retiradas de los vehículos eléctricos de generaciones anteriores que entran en el mercado de reutilización.
  
• Se prevé que, para 2025, los HEV y PHEV alcancen más del 52,6 % de la cuota de mercado. Sin embargo, estos vehículos contribuyen al mercado de reutilización a un ritmo menor debido a sus baterías relativamente menos resistentes, que no se someten a ciclos intensivos de carga y descarga. La mejora del diseño de las baterías híbridas, junto con el aumento de la vida útil de los vehículos, ha limitado el número de baterías reutilizables de HEV disponibles en el mercado.

• Se estimó que el mercado estadounidense de reutilización de baterías de vehículos eléctricos alcanzó 31,4 millones de USD, 48,2 millones de USD y 75,1 millones de USD en 2023, 2024 y 2025, respectivamente. El crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos, unos objetivos de sostenibilidad más ambiciosos y la necesidad de soluciones de almacenamiento energético rentables están impulsando este mercado. En conjunto, estos factores están creando una vía clara para que las baterías de segunda vida se conviertan en una solución generalizada dentro del ecosistema de energías limpias. Las iniciativas gubernamentales, incluidos los impuestos sobre los residuos y la aprobación de leyes de economía circular, están motivando a los fabricantes de automóviles y a las empresas energéticas a formular programas para reutilizar las baterías.
  
• Se prevé que el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico crezca hasta superar los 22,200 millones de USD en 2035. China lidera el sector, respaldada por las políticas gubernamentales de gestión del ciclo de vida de las baterías y la adopción a gran escala de vehículos eléctricos. La política de vehículos de nueva energía (NEV) del país exige a los fabricantes de automóviles recoger las baterías usadas y procesarlas para su reutilización.
  
• Los principales fabricantes de baterías, como CATL y BYD, trabajan en aplicaciones de almacenamiento energético de segunda vida en toda Asia-Pacífico con el fin de comercializar estas baterías. Además, el crecimiento de la urbanización y del consumo de electricidad, junto con la expansión de los proyectos de energías renovables, está aumentando la necesidad de baterías de segunda vida.
  
• El mercado europeo de reutilización de baterías de vehículos eléctricos está creciendo, impulsado por unas estrictas normas medioambientales y por el avance acelerado hacia la electrificación. Fabricantes de automóviles como BMW y Renault están desarrollando proyectos de baterías de segunda vida para el almacenamiento industrial y el almacenamiento en red, mientras que Alemania lidera la región debido a la fuerte adopción de vehículos eléctricos y a las importantes inversiones en infraestructura de reciclaje.
  
• Se prevé que el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos en Oriente Medio y África crezca a medida que los EAU desarrollen este sector, impulsados por su compromiso con la sostenibilidad y las soluciones energéticas inteligentes. Proyectos gubernamentales como la Visión 2050 de los EAU se centran en principios circulares, lo que está provocando un aumento de la reutilización de baterías para proyectos de almacenamiento energético.
  
• En las zonas remotas está aumentando la adopción de baterías solares para un segundo uso, donde la dependencia de generadores diésel resulta costosa. Las nuevas inversiones en energías renovables y vehículos eléctricos reforzarán aún más la posición de los EAU como líderes regionales en tecnologías de reutilización de baterías.
  

Cuota del mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos

Las cinco principales empresas que operan en el sector de la reutilización de baterías de vehículos eléctricos son Nissan Motors Corporation, Renault Group, Tesla, Moment Energy y Second Life EV batteries. Como resultado de sus actividades de investigación y desarrollo, estas empresas registraron conjuntamente una cuota de mercado superior al 40 % en 2025 y se espera que sigan aumentando su cuota en los próximos años.

Tesla mantiene una presencia significativa en el sector de la reutilización de baterías de EV gracias a sus capacidades de producción de vehículos eléctricos, sus innovaciones en baterías y sus prácticas sostenibles. Tesla dispone de un volumen considerable de baterías de automoción retiradas, lo que la convierte en uno de los principales proveedores de baterías de segunda vida dentro del sector de los EV.

Las baterías de automoción de Tesla también se utilizan en dispositivos como Powerwall y Powerpack, que almacenan la energía generada en la red y, de este modo, proporcionan fuentes económicas de energía sostenible. La producción y gestión interna de baterías de Tesla, junto con las demás estrategias de desarrollo vertical de la empresa, permiten optimizar mejor las baterías, lo que sitúa a Tesla por delante de sus competidores.

Empresas del mercado de reutilización de baterías de EV

Los principales actores del sector de la reutilización de baterías de EV son:

• 4R Energy Corporation
• B2U Storage
• BatteryLoop
• BeePlanet Factory
• Cactos
• Connected Energy
• EcarACCU
• Element Energy
• Enel X
• Evyon
• Higher Wire
• Moment Energy
• Nissan Motor
• OCTAVE
• RePurpose Energy
• Renault Group
• RWE + Audi
• Second Life EV Batteries
• Spiers New Technologies
• Stena Metall
• Tesla
  
• Durante el primer semestre de 2024, Nissan Motor generó unos ingresos de 19,760 millones de USD. La organización se ha asociado con Ecobat para estudiar formas de «recuperar, reparar, reciclar y reutilizar» las baterías de EV. Esta iniciativa busca lograr la sostenibilidad del sector mediante la reutilización de baterías extraídas de vehículos eléctricos de Nissan.
  
• Renault Group está destinando recursos a innovaciones de productos y soluciones respetuosas con el medio ambiente debido a la creciente demanda de este tipo de productos. Recientemente, para fabricar vehículos respetuosos con el medio ambiente, ha creado una empresa denominada «The Future is NEUTRAL», propiedad conjunta de Nissan y Suez. Esta empresa ofrece servicios de recogida, reciclaje, reutilización y reacondicionamiento, así como opciones de gestión sostenible de residuos para vehículos y sistemas de baterías.
  
• Tesla es reconocida en todo el mundo por sus baterías y vehículos eléctricos, conocidos por sus diseños atractivos y por la eficiencia que ofrecen. Para mantener su cuota de mercado y su posición, ha aumentado considerablemente su capacidad de reciclaje de baterías con el fin de hacer sostenible el uso de los EV a largo plazo.
  
• En 2023, Spiers New Technologies generó unos ingresos aproximados de 12 millones de USD. La empresa está especializada en el reacondicionamiento y la reutilización de baterías de EV. Prolonga la vida útil de los paquetes de baterías mediante su reparación, refabricación y reutilización, lo que contribuye a mantener el sector de los EV y ayuda a la organización a conservar una cuota relevante en el sector de la reutilización de baterías.
  
• Connected Energy aplica una tecnología avanzada que permite utilizar de forma sostenible la energía almacenada en baterías para fines comerciales. En enero de 2024, colaboró con Altilium con el objetivo de mejorar el tiempo de almacenamiento energético de las baterías de EV en la etapa de segunda vida. Esta colaboración contribuye a reducir los residuos y fomenta la economía circular mediante el uso de baterías usadas para el almacenamiento estacionario, una modalidad de segunda vida.
  

Noticias del sector de reutilización de baterías de EV

• En 2024, BatteryLoop transformó más de 700 baterías de Renault Kangoo ZE en baterías para almacenamiento estacionario en el marco de su colaboración con Mobilize, de Renault. Su proyecto APC con Nissan evalúa los ciclos de vida de las baterías de EV, mientras que un nuevo acuerdo con Volvo Energy se centra en supervisar el estado de las baterías para su uso en aplicaciones de segunda vida.
  
• Nissan y Ecobat formaron una alianza en abril de 2024 para dar una segunda vida a las baterías de EV usadas mediante su conversión en soluciones de almacenamiento energético, prolongando su ciclo de vida y apoyando la sostenibilidad. La iniciativa reduce el impacto ambiental, respalda prácticas avanzadas de reciclaje y se ajusta a los objetivos más amplios de electrificación de Nissan, reforzando la posición de la empresa en el mercado de reutilización de baterías de EV.
  
• BatteryLoop recibió en enero de 2023 un pedido de Stena Fastigheter, de Suecia, para el suministro de seis sistemas BESS de almacenamiento de energía. Los sistemas de almacenamiento de energía se instalarán en Malmö, Gotemburgo y Estocolmo, y servirán como fuente de respaldo eléctrico para uso residencial. Se espera que este pedido impulse los ingresos de BatteryLoop en el futuro.
  
• En septiembre de 2023, Tesla anunció la construcción de una planta de almacenamiento de baterías por valor de 1,970 millones de USD en Karnataka, India. La fábrica desarrollará módulos de baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía, con el objetivo de beneficiarse de la demanda de la economía y de los incentivos estatales. Esta iniciativa busca reducir los costes de fabricación, ampliar la cadena de suministro de Tesla en Asia y reforzar su presencia internacional.
  

Este informe de investigación sobre el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos ofrece una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones en términos de volumen e ingresos en MWh y millones de USD de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por aplicación

• Almacenamiento de energía
• Carga de vehículos eléctricos
• Estaciones base
• Vehículos de baja velocidad

Mercado por fuente

• BEV
• HEV y PHEV

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Francia
• Asia-Pacífico
  • China
  • Japón
  • Corea del Sur
  • India
  • Australia
• Resto del mundo