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Marktgröße für die Wiederverwendung von Elektrofahrzeugbatterien, Analysebericht 2024–2032
Berichts-ID: GMI4812 | Veröffentlichungsdatum: February 2023 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2024
Abgedeckte Unternehmen: 14
Tabellen und Abbildungen: 363
Abgedeckte Länder: 13
Seiten: 240
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EV Batterie wiederverwenden Marktgröße
EV Battery Reuse Marktgröße im Wert von 393,6 Mio. USD im Jahr 2023 und wird mit mehr als 46,6% CAGR von 2024 bis 2032 erweitert.
Im Rahmen des laufenden sauberen Energieübergangs zeugen die Verkäufe des Elektroautos stark. Basierend auf dem Global Electric Vehicle Outlook der IEA verdoppelten sich im Jahr 2021 Plug-in-Hybride und vollelektrischer Fahrzeugverkäufe auf 6,6 Millionen. Dadurch ist das Batterierecycling zu einem entscheidenden Aspekt des Elektrofahrzeugsektors geworden, um die Einhaltung strenger Emissionsvorschriften zu gewährleisten. Mit der hohen Betonung auf die Reduzierung der CO2-Fußabfälle und die Begrenzung der Annahme fossiler Kraftstofffahrzeuge, Batterie Elektrofahrzeug Die Produktion soll steigen und damit die Entwicklung von EV-Batterie-Recycling-Anlagen steigern.
Aufgrund der begrenzten Regelungen im Zusammenhang mit dem EV-Batterie-Recycling und der Wiederverwendung befindet sich der Markt noch in seiner schlechten Phase. Da EV-Batterien ihr Ende des Dienstes erreicht haben, werden die politischen Entscheidungsträger dazu ermutigt, effektive Methoden zur Verwendung von Second-Life-Batterien zu formulieren, was wiederum lukrative Möglichkeiten für die Expansion der Industrie schafft. Darüber hinaus kann die schnelle Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Technologie und die sinkenden Batteriekosten die EV-Batterie-Recycling-Prozesse über die geschätzte Zeitlinie begrenzen.
EV Batterie wiederverwenden Marktanalyse
Der EV-Batterie-Reuse-Marktwert aus dem Segment BEV lag 2022 bei 120 Mio. USD. Dieses Wachstum ist auf die steigenden Bemühungen der Regierung zurückzuführen, die Verwendung von Fahrzeugen zu begrenzen, die von Verbrennungsmotoren betrieben werden. Im Oktober 2022 haben das Europäische Parlament und der Rat eine vorläufige Vereinbarung getroffen, um strenge CO2-Emissionsnormen für neue Fahrzeuge und Fahrzeuge aufzuzwingen. Die Einführung strenger Emissionsziele wird daher der Entwicklung von BEV Impulse verleihen und damit die Versorgung von Lithium-Ionen-Batterien für Wiederverwendungsanwendungen fördern.
Der EV-Batterie-Reuse-Markt aus den Basisstation-Anwendungen wird veranschlagt, um über 33% Wachstumrate bis 2032, angetrieben durch die wachsende Betonung auf die Entwicklung von Fahrzeugen mit niedrigen CO2-Fußabdrücken. Im Mai 2022 kündigte die US-Regierung eine Investition in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar in die heimische EV-Batterieproduktion an, als Teil des Ziels der Nation, die Hälfte des Fahrzeugumsatzes bis 2030 zu elektrifizieren. Die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten wird jedoch aufgrund einer Lücke zwischen kritischer Mineralnachfrage und zukünftiger Produktion zu einer Herausforderung. Solche Faktoren sollen die Wiederverwendung von EV-Batterien als Stromquelle für Basisstationen fördern und wiederum lukrative Möglichkeiten für das industrielle Wachstum schaffen.
Der europäische EV-Batterie-Wiederverwendungsmarkt ist angesichts der steigenden Kraftstoffpreise und strengen Emissionsnormen und -ziele auf nahezu 47 % der Gewinne zwischen 2023 und 2032 angewiesen. So setzte die EU ab 2035 ein 100%-iges Reduktionsziel für fahrzeugexikuläre Kohlendioxidemissionen ein. Solche Initiativen werden Autohersteller dazu zwingen, sich auf Elektrofahrzeuge zu verlagern, die den Einsatz von Komponenten wie EV-Batterien verstärken werden. Die zunehmenden Sorgen um die effektive Handhabung von entladenen Batterien werden auch zur Einführung günstiger Regelungen und Richtlinien für das Recycling von Batterieeinheiten beitragen, wiederum die Produktdurchdringung in der Region zu stärken.
EV Batterie wiederverwenden Marktanteil
Top-Unternehmen, die im globalen EV-Batterie-Wiederverwendungsmarkt tätig sind
Diese Unternehmen setzen vielfältige Strategien wie Unternehmensfinanzierung und Erweiterungen ein, um ihre Präsenz in der globalen Industrie zu stärken.
Zum Beispiel, im November 2022, Zweit-Life-Batterie-Energiespeicher-System-Anbieter, Cactos und Smartville, sicherte Investitionen für Energiespeicher-Projekte in Finnland und US Unter diesen Projekten, die Unternehmen beabsichtigt, die wiederverwendeten Batterien von Tesla EVs von Drittanbietern zu verwenden. Diese Initiative soll einen Weg für Projekte im zweiten Leben schaffen und den Unternehmen eine starke Präsenz auf dem globalen Markt ermöglichen.
Auswirkungen der COVID-19 Pandemie
Die COVID-19 Pandemie und die daraus resultierenden Lockdowns führten zu einem beispiellosen Rückgang des weltweiten Autoverkaufs, insbesondere in den ersten Monaten 2020. Die Elektrofahrzeugindustrie blieb jedoch widerstandsfähiger als der allgemeine Automobilsektor. Basierend auf Statistiken der IEA, im Jahr 2020, stieg der Elektro-Auto-Verkauf auf mehr als 3 Millionen und verzeichnete über 4% Marktanteil, so dass es ein Rekordjahr für Elektromobilität. Solche Faktoren sollen die Aufnahme von Batterie-Recycling-Projekten fördern und anschließend einen positiven Einfluss auf die globale Industrie in den kommenden Jahren geltend machen.
Der EV-Batterie-Reuse-Marktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf „MWh“ & „USD Million“ von 2019 bis 2032, für die folgenden Segmente:
Markteinsichten, nach Anwendung
Market Insights, By Source
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: