Tamaño del mercado de circuitos integrados de gestión de energía automotriz: por producto, por vehículo, por aplicación, pronóstico de crecimiento, 2025-2034

Tamano del mercado de circuitos integrados de gestion de energia para automoviles

El tamano del mercado global de circuitos integrados de gestion de energia para automoviles se estimo en USD 6.7 mil millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 7.7 mil millones en 2025 a USD 25.3 mil millones en 2034, con una CAGR del 14.2% segun el ultimo informe publicado por Global Market Insights Inc.
 

El sector automotriz esta experimentando una rapida integracion de sistemas electronicos equipados con sistemas de gestion del trafico, entretenimiento y formas de comunicacion vehiculo a vehiculo. Los informes indican que el 90% o mas de los nuevos vehiculos vendidos en mercados desarrollados integraran multiples circuitos integrados de gestion de energia para regular estos sistemas.
 

La electrificacion esta cambiando las arquitecturas de los vehiculos, ya que los vehiculos electricos e hibridos requeriran monitorear y regular la bateria y controlar la distribucion de energia a voltajes mas altos. Las iniciativas del gobierno de EE. UU. para apoyar los intereses de vehiculos electricos para su adopcion y la investigacion e innovacion en tecnologia de baterias estan acelerando el desarrollo e integracion de la gestion de energia del vehiculo.
 

Los vehiculos modernos dependen de arquitecturas electronicas altamente complejas, y cada subsistema requerira una gestion controlada de voltaje y eficiencia energetica. Las encuestas de empleo indican que los productos tipicos de vehiculos electricos tendran mas de 100 circuitos integrados de gestion de energia para gestionar cada sistema, incluyendo la gestion de energia para instrumentos, infotainment, gestion termica y funciones de operacion de la bateria.
 

Los avances en la investigacion de semiconductores concluyeron que nuevos materiales semiconductores como el carburo de silicio (SiC) y el nitruro de galio (GaN) son mas eficientes y exhiben altos niveles de rendimiento en aplicaciones de gestion de energia. Los programas de investigacion de EE. UU. y Europa tambien estan fomentando el desarrollo a mayor escala de la investigacion de semiconductores de ancho de banda amplio adecuados para aplicaciones automotrices que tambien mejoran la confiabilidad y la gestion termica en los sistemas electronicos de los vehiculos.
 

Tendencias del mercado de circuitos integrados de gestion de energia para automoviles

El cambio a vehiculos electricos (EV) es evidente en EE. UU., ya que, a partir de 2023, el numero de vehiculos electricos registrados (EVs) ahora equivale aproximadamente a 3.56 millones, lo que representa un aumento de aproximadamente 45.6% respecto al total de 2.44 millones en 2022. El rapido aumento proporciona una oportunidad para la creciente demanda de circuitos integrados de gestion de energia avanzados utilizados tanto para electrificar los EV.
 

La presencia en expansion de sistemas de conectividad y seguridad se esta volviendo cada vez mas prevalente en las arquitecturas de los vehiculos. Para 2028, se estima que el 76% de los vehiculos en EE. UU. contara con camaras de vision trasera, el 65% estara equipado con sensores de estacionamiento trasero, el 55% incluira prevencion de colisiones frontales, el 53% tendra capacidades de monitoreo de puntos ciegos y el 52% estara equipado con sistemas de advertencia de salida de carril. Esta proliferacion de sistemas impulsa una mayor complejidad en los dominios de energia.
 

Hay mas expansiones de infraestructura de carga en curso. A partir de febrero de 2024, en los Estados Unidos, existian mas de 61,000 estaciones de carga accesibles al publico, mas del doble de las aproximadamente 29,000 estaciones de carga que existian en 2020. Ademas, la infraestructura de carga ampliada expande la gestion de energia no solo dentro del vehiculo, sino tambien en los sistemas de carga completos.
 

La transicion de la tecnologia de semiconductores afecta el diseno de los automoviles. Como se muestra en numerosos conjuntos de datos federales relacionados con la electrificacion de vehiculos, los vehiculos ligeros continuan teniendo arquitecturas en evolucion que se desplazan hacia arquitecturas de distribucion de energia centralizadas y circuitos integrados de energia multirriel. Esta arquitectura en evolucion seguira reforzando la importancia de los circuitos integrados de gestion de energia de grado automotriz en las futuras plataformas de vehiculos.
 

Las perspectivas de politicas regulatorias y de emisiones tambien dictaran las necesidades de gestion de energia dentro de los vehiculos, ya que aproximadamente el 18% de todas las ventas de automoviles fueron vehiculos electrificados en 2023, frente al 14% en 2022. Este entorno regulatorio sigue catalizando un aumento de soluciones de energia integradas tanto para vehiculos convencionales como electrificados.
 

Analisis del mercado de circuitos integrados de gestion de energia automotriz

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Segun el producto, el mercado de circuitos integrados de gestion de energia automotriz se divide en circuitos integrados de gestion de baterias (BMICs), reguladores de voltaje, interruptores de potencia y de carga, e integrados PMIC. El segmento de reguladores de voltaje domino el mercado en 2024, representando el 33% de la participacion en los ingresos totales.
 

• El segmento de reguladores de voltaje ocupa la mayor participacion en el mercado, ya que los reguladores de voltaje son componentes criticos que estabilizan la cantidad de energia entregada a un microcontrolador, un sensor o un sistema de infoentretenimiento. La creciente adopcion de electronica avanzada en vehiculos garantiza requisitos continuos de reguladores de voltaje altamente eficientes que podrian tener una caida baja y posiblemente multiples fases.
   
• Los circuitos integrados de gestion de baterias (BMICs) emergen como componentes integrables, ya que los vehiculos electricos e hibridos necesitan monitorear con precision los niveles de carga, equilibrar los niveles de carga en cada celda y mantener las condiciones termicas. La creciente adopcion de baterias de iones de litio y de estado solido en aplicaciones para vehiculos futuros apoya la integracion de circuitos integrados de gestion de baterias en sistemas para aplicaciones de muy alta tension y baterias auxiliares.
   
• Los interruptores de potencia y de carga desempenan un papel critico en la distribucion de corriente controlada a varios subsistemas, mitigando la perdida de energia y proporcionando proteccion contra fallos. Dicho esto, los OEM automotrices han priorizado los disenos de estado solido para mejorar la seguridad del sistema, el aislamiento de energia y la eficiencia energetica en la evolucion de las arquitecturas E/E.
   
• Los PMIC integrados se estan convirtiendo rapidamente en una solucion predeterminada para disenos de vehiculos compactos y conectados debido a su capacidad para integrar multiples funciones de energia en un solo chip, lo cual es especialmente util en modulos de asistencia avanzada al conductor y de infoentretenimiento. Integrar multiples funciones de energia en un solo chip reduce el espacio en la placa, disminuye la disipacion de calor y resuelve las complejidades de diseno a medida que se modifican los requisitos de las arquitecturas E/E.
   

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Segun el vehiculo, el mercado de circuitos integrados de gestion de energia automotriz se segmenta en automoviles de pasajeros y vehiculos comerciales. El segmento de automoviles de pasajeros domino el mercado en 2024 y se espera que crezca a una CAGR del 13.7% de 2025 a 2034.
 

• Los automoviles de pasajeros son la principal fuente de demanda de circuitos integrados de gestion de energia automotriz, ya que la electrificacion, el infoentretenimiento y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) continuan aumentando. La creciente complejidad de la electronica de los vehiculos exige que estas sean alimentadas de manera eficiente, convertidas a multiples niveles de voltaje estables y gestionadas de carga para un rendimiento, comodidad y seguridad optimos.
   
• El crecimiento de los vehiculos de pasajeros electricos, hibridos y, pronto, de hidrogeno combinados mejorara la tasa de adopcion de soluciones inteligentes de gestion de energia. El crecimiento de los PMIC inteligentes (Circuitos Integrados de Gestion de Energia) y los controladores de carga ofreceran formas eficientes de energia para impulsar sistemas de baterias de alta tension a motores electricos y cargas auxiliares para maximizar el rango de conduccion.
   
• En los vehiculos comerciales, la adopcion de circuitos integrados de gestion de energia esta acelerandose a medida que las flotas convierten mas flotas a plataformas electrificadas y conectadas. En el transporte pesado, autobuses y reparto de paquetes, la implementacion de PMICs (Circuitos Integrados de Gestion de Energia) apoyara la demanda de PMICs disenados roboticamente, termicamente estables que abordan circuitos capaces de gestionar cargas de corriente altas y el calentamiento continuo del entorno.
   
• Ademas, la gestion avanzada de flotas y la integracion de telematica exigen PMICs en vehiculos comerciales. Las soluciones de gestion de energia que se desarrollaran daran lugar a PMICs que permitan el monitoreo constante, el mantenimiento predictivo y las redes de comunicacion para expandir y ayudar a la eficiencia del proceso en la reduccion del tiempo de inactividad en los mercados de logistica y transporte.
   

Segun la aplicacion, el mercado de circuitos integrados de gestion de energia para la automocion se segmenta en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), sistemas de infoentretenimiento, electronica de carroceria, sistemas de tren de potencia y sistemas de seguridad y seguridad, y otros. El segmento de sistemas de tren de potencia domino el mercado, representando una participacion del 31% en 2024.
 

• En las aplicaciones de ADAS, los circuitos integrados de gestion de energia (PMICs) facilitan el suministro constante de voltajes a los diversos modulos de radar, LiDAR y camara. El aumento de vehiculos autonomos y semiautonomos ha impulsado la necesidad de PMICs de bajo ruido y alta precision para garantizar que la precision del sensor y el procesamiento de datos ocurran en tiempo real y con fiabilidad.
   
• Los circuitos integrados de gestion de energia son componentes integrales de los sistemas de infoentretenimiento, que gestionan las caracteristicas multimedia, de navegacion y de conectividad. Con la creciente integracion de disenos adicionales de cabina digital, modulos 5G y pantallas OLED, existe una demanda creciente de disenos eficientes de PMIC que puedan gestionar una disipacion termica adecuada junto con un bajo consumo de energia en espera.
   
• En las aplicaciones de electronica de carroceria (iluminacion, control de clima y confort), los PMICs son componentes importantes en la gestion de la red de alimentacion distribuida. La creciente implementacion de interiores inteligentes y arquitecturas zonales esta impulsando el desarrollo de disenos DC-DC flexibles, que permiten una distribucion de energia adaptativa.
   
• En los sistemas de tren de potencia, los PMICs son necesarios para la gestion eficiente de la unidad de accionamiento electrico, los modulos de transmision y los sistemas de gestion del motor. La evolucion del mercado de vehiculos hibridos y electricos requiere una mayor dependencia de PMICs de alta tension que hayan sido disenados y probados para una conversion de energia eficiente o estabilidad termica en condiciones muy exigentes.
   
• Los PMICs tambien proporcionan un rendimiento fiable en los sistemas de seguridad y seguridad. Estos desarrollos tambien han permitido que un PMIC garantice un rendimiento fiable para todos los dispositivos de seguridad de airbag, modulos de frenado y sistemas de acceso de los vehiculos. La implementacion de un PMIC permite que el mismo active funciones como redundancia o configuraciones de fallo seguro en la arquitectura del PMIC.
   
  
  

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  • Las ventas de vehiculos electricos hibridos (HEV) en EE. UU. aumentaron un 53% en 2023 en comparacion con el ano anterior, alcanzando casi 1,2 millones. Este negocio es evidencia del creciente uso de subsistemas de tren de potencia electrificados que utilizan circuitos integrados de gestion de energia avanzados.
     
  • Las ventas de vehiculos ligeros (LDV) electricos hibridos, hibridos enchufables y electricos de bateria en 2023 representaron el 16,3% de todas las ventas de vehiculos ligeros nuevos en EE. UU. Estas arquitecturas de tren de potencia en evolucion estan aumentando la demanda de circuitos integrados de gestion de energia (IC) para la automocion, que gestionan multiples railes de voltaje y sistemas de bateria.
     
  • Para finales de 2023, los vehiculos electricos de bateria (BEV) y los hibridos enchufables registrados en algunos estados de EE. UU. alcanzaron hasta el 1.8% de todos los vehiculos ligeros. Estos vehiculos en aumento reflejan el numero creciente de unidades base que impulsan el uso de IC de potencia a bordo para la bateria, la carga y el control de subsistemas.
     
  • Los datos federales de EE. UU. indicaron que las ventas anuales de vehiculos electricos enchufables (PEV) superaron el millon de unidades en 2023. Es la primera vez que las ventas de vehiculos superan este hito. La base instalada en aumento aumenta la complejidad y la escala para las soluciones de gestion de potencia automotriz.
     

  El mercado de IC de gestion de potencia automotriz en Alemania se espera que experimente un crecimiento robusto de una TAC del 13.8% desde 2025 hasta 2034, impulsado por el aumento de la produccion de EV, las normas de emisiones mas estrictas y la fuerte adopcion de tecnologias de semiconductores eficientes en vehiculos premium.
   

  • El ecosistema de electronica automotriz de Alemania es altamente colaborativo, con OEM y proveedores Tier1 nacionales que continuan innovando en la electrificacion y digitalizacion de vehiculos. El patrimonio automotriz de Alemania preserva el tipo de clientes que han adoptado y compran de manera constante IC de gestion de potencia, como se discute en este articulo, en vehiculos convencionales y electrificados donde las funcionalidades de regulacion de voltaje y diagnostico altamente eficientes estan desempenando un papel mas importante.
     
  • El movimiento hacia la emovilidad en Alemania tambien esta generando cambios en la arquitectura de distribucion de potencia del vehiculo, con la integracion de sistemas de 48V y dominios de baterias de alta tension. Estos cambios crean una complejidad y oportunidad adicionales para los proveedores de IC de gestion de potencia calificados para la industria automotriz, y especialmente para los proveedores que pueden ofrecer soluciones multirriel que entreguen un alto nivel de confiabilidad bajo condiciones automotrices.
     
  • Alemania pone un gran enfasis en la eficiencia energetica, la reduccion de emisiones y la seguridad funcional, todos factores que requeriran capacidades avanzadas de gestion de potencia. Los subsistemas automotrices que requieren IC integrados con subfunciones de proteccion integrada, gestion termica y monitoreo de fallos, como ADAS, infotainment y gestion de baterias, son ejemplos de donde los fabricantes alemanes estan enfocando sus esfuerzos de I+D.
     
  • Las tendencias en cadenas de suministro y fabricacion de semiconductores en Alemania enfatizan en gran medida la localizacion y la colaboracion, los proveedores de semiconductores, proveedores de electronica automotriz y los institutos de investigacion se estan uniendo en consorcios para desarrollar PMIC calificados para la industria automotriz para la arquitectura de vehiculos alemana. Este modelo apoya la necesidad de componentes de alta calidad y larga vida util, mientras tambien ayuda a mitigar el riesgo de exposicion a la cadena de suministro global.
     

  El mercado de IC de gestion de potencia automotriz en China se espera que experimente un fuerte crecimiento desde 2025 hasta 2034, respaldado por la rapida adopcion de EV, los incentivos gubernamentales para la fabricacion local de semiconductores y la expansion de los proveedores Tier-1 nacionales que integran IC de gestion de potencia avanzados.
   

  • La industria automotriz de China esta adoptando rapidamente sistemas electronicos mas complejos, incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), sistemas de infoentretenimiento y unidades de gestion de baterias. Este movimiento esta aumentando la demanda de IC de gestion de potencia para regular eficazmente el voltaje, monitorear el estado de salud de la bateria del vehiculo y gestionar varios dominios de potencia en un vehiculo.
     
  • Las empresas de semiconductores de China han estado evaluando disenos de PMIC de grado automotriz para minimizar la importacion de componentes de semiconductores. Los proveedores locales han centrado sus esfuerzos en convertidores DC/DC, IC de monitoreo de baterias y soluciones de potencia multirriel que satisfacen las necesidades especificas de los clientes OEM chinos, reforzando asi la cadena de suministro de electronica automotriz nacional.
     
  • El ecosistema de la cadena de suministro automotriz en China tiene una cantidad significativa de integracion de fabricantes de electronicos, OEM de vehiculos y fabricas de semiconductores. Esto permite el desarrollo de ICs compactos y multifuncionales de gestion de energia que gestionan los cargadores a bordo del vehiculo, los sistemas de iluminacion y los sistemas de infoentretenimiento, al tiempo que cumplen con los requisitos de confiabilidad de la electronica automotriz.
     
  • Las transiciones tecnologicas en China, que incluyen arquitecturas de mayor voltaje y mayor densidad de potencia de los sistemas, estan aumentando los requisitos de los PMIC automotrices. Los componentes deben convertir la energia de manera eficiente, regular el voltaje con precision y proporcionar una gestion termica robusta para apoyar la electronica de vehiculos de proxima generacion y las expectativas de confiabilidad.
     

  El mercado de ICs de gestion de energia automotriz en los EAU se espera que registre un crecimiento constante de 2025 a 2034, impulsado por la creciente demanda de vehiculos de lujo y electricos, iniciativas de movilidad inteligente del gobierno y la creciente integracion de ICs de alta confiabilidad en condiciones de operacion adversas.
   

  • El mercado de los EAU se distingue por una cantidad significativa de vehiculos de alta gama y contenido electronico sofisticado, lo que contribuye a la creciente demanda de ICs de gestion de energia que regulan diversas lineas de voltaje, garantizan robustez termica e integran capacidades de diagnostico para subsistemas complejos de vehiculos.
     
  • El intenso crecimiento de las iniciativas de movilidad inteligente y la adopcion aumentada de vehiculos premium EV/HEV estan impulsando la demanda de arquitectura en los EAU. Mas vehiculos requieren que los ICs de gestion de energia incluyan conversion de alto voltaje y control de potencia multidominio para apoyar caracteristicas avanzadas en vehiculos, como ADAS, infoentretenimiento y consolidacion de zonas E/E (electricas/ electronicas).
     
  • Los fabricantes locales de componentes semiconductores de grado automotriz siguen siendo limitados, lo que lleva a que los EAU importen casi todos los ICs de gestion de energia y modulos relacionados. Esta dependencia de productos importados influye en los tiempos de entrega, las estructuras de costos y las estrategias de los proveedores de productos de ICs de gestion de energia extranjeros en el mercado automotriz de los EAU.
     
  • Las condiciones ambientales severas en los EAU, como temperaturas ambientales muy altas, polvo y variabilidad en la seguridad y estabilidad del voltaje de suministro, crean demandas adicionales en el rendimiento de los ICs de gestion de energia. Los componentes automotrices deben cumplir con requisitos de confiabilidad y termicos elevados para cumplir con las expectativas operativas bajo condiciones climaticas y de ciclo de trabajo severas.
     

  El mercado de ICs de gestion de energia automotriz en Brasil se espera que crezca a un ritmo robusto del 15% de 2025 a 2034, impulsado por la expansion de la infraestructura de vehiculos electricos, la demanda de componentes impulsada por importaciones y el aumento de la electrificacion en las flotas de vehiculos de pasajeros y comerciales.
   

  • La industria de semiconductores de Brasil sigue evolucionando, con la produccion local representando solo aproximadamente el 10% de las necesidades del mercado local. Dado que los proveedores de electronica automotriz de Brasil dependen en gran medida de la obtencion de estos productos de fuentes internacionales, los circuitos integrados (IC) de gestion de energia siguen siendo vulnerables a las cadenas de suministro globales y, ademas, ejercen una presion de costos adicional sobre los fabricantes de electronica automotriz.
     
  • En Brasil, la cadena de suministro de componentes automotrices esta fragmentada y subinvertida. Los proveedores de nivel 2 y 3 aun no han alcanzado la escala necesaria para localizar los ICs de gestion de energia de grado automotriz, entre otros componentes criticos. En consecuencia, muchos OEM automotrices y proveedores de nivel 1 estan recurriendo a la importacion de modulos estandar, en lugar de desarrollar soluciones locales, al escalar la produccion de electronica, entre otros componentes.
     
  • Existen vientos economicos y regulatorios, como altos aranceles en las importaciones electronicas, un regimen fiscal complejo y paradas de produccion de vez en cuando cuando el segmento automotriz no tiene suministros adecuados de semiconductores, lo que significa que la electronica automotriz, especialmente los circuitos integrados de gestion de energia, seguira experimentando incertidumbres con respecto a costos y suministro en Brasil.
     
  • Al mismo tiempo, el aumento del contenido electronico en los vehiculos impulsado por la seguridad, la conectividad y la electrificacion significa que la demanda sigue siendo alta para los circuitos integrados de gestion de energia que satisfacen las necesidades de eficiencia. Los OEM y proveedores en el segmento automotriz en Brasil estan comenzando a obtener soluciones de ingenieria que integran la gestion de energia multirriel, la gestion termica y los diagnosticos para combatir las incertidumbres tanto en costos como en cadenas de suministro en el espacio de la electronica automotriz.
     

  Participacion en el mercado de circuitos integrados de gestion de energia automotriz

  • Las 7 principales empresas en la industria de circuitos integrados de gestion de energia automotriz son Infineon Technologies, Texas Instruments, ON Semiconductor, NXP Semiconductors, Renesas Electronics, STMicroelectronics, Analog Devices, que contribuyen alrededor del 64% del mercado en 2024.
     
  • Infineon Technologies se centra en semiconductores y circuitos integrados de gestion de energia de grado automotriz, enfatizando la eficiencia energetica, la confiabilidad y la electrificacion. Sus soluciones ayudan a los OEM automotrices globales a impulsar trenes de potencia de vehiculos electricos electrificados, soluciones ADAS y arquitecturas zonales.
     
  • Texas Instruments desarrolla circuitos integrados analogicos y de procesamiento incrustado de alto rendimiento disenados para su uso en sistemas de energia de vehiculos. Su linea de productos de gestion de energia proporciona confiabilidad y eficiencia predecible, asi como voltajes altamente regulados y soluciones termicas en aplicaciones automotrices avanzadas y de vehiculos electricos.
     
  • ON Semiconductor desarrolla soluciones de gestion de energia y sensores eficientes en energia principalmente dirigidas a vehiculos electricos, ADAS y sistemas de iluminacion. La empresa trabaja con tecnologias de carburo de silicio y se especializa en circuitos integrados calificados para automoviles con confiabilidad y rendimiento garantizados.
     
  • NXP Semiconductors ofrece soluciones integradas de gestion de energia y procesamiento para una amplia gama de sistemas de red de vehiculos, infoentretenimiento y seguridad. Sus circuitos integrados de gestion de energia de grado automotriz pueden proporcionar arquitecturas seguras, eficientes y escalables para vehiculos conectados y autonomos.
     
  • Renesas Electronics se especializa en el desarrollo de circuitos integrados de gestion de energia y microcontroladores para vehiculos electricos, hibridos y conectados, con un enfoque clave en la integracion eficiente de energia, la seguridad funcional y la escalabilidad en unidades de control electronico automotriz.
     
  • STMicroelectronicsdesarrolla una amplia gama de soluciones de alimentacion automotriz con un portafolio completo de PMIC, reguladores de voltaje y conmutadores de potencia. Su enfoque esta en habilitar arquitecturas de alimentacion mas inteligentes y eficientes para trenes de potencia electrificados, ADAS e sistemas de infoentretenimiento a nivel global.
     
  • Analog Devices desarrolla circuitos integrados analogicos, mixtos y de gestion de potencia de alto rendimiento para la electrificacion de vehiculos y sistemas de seguridad. Sus innovaciones de alto rendimiento estan adaptadas para la conversion de energia precisa, la deteccion en tiempo real y el rendimiento robusto en condiciones operativas automotrices.
     

  Empresas del Mercado de Circuitos Integrados de Gestion de Potencia Automotriz

  Los principales actores que operan en la industria de los circuitos integrados de gestion de potencia automotriz son:

  • Analog Devices
  • Infineon Technologies
  • Maxim Integrated
  • Microchip Technology
  • NXP Semiconductors
  • ON Semiconductor
  • Renesas Electronics
  • ROHM Semiconductor
  • STMicroelectronics
  • Texas Instruments
     
  • El crecimiento del mercado de circuitos integrados de gestion de potencia automotriz esta impulsado por un mayor contenido electronico en los vehiculos, como ADAS, infoentretenimiento, iluminacion y sistemas de gestion de baterias. Con mas vehiculos adoptando subsistemas avanzados, la demanda de circuitos integrados para gestionar la regulacion de voltaje eficiente, la gestion termica y la gestion de potencia multi-rail tambien ha crecido para garantizar una mayor confiabilidad del sistema y eficiencia energetica. Los proveedores tienen un desarrollo constante en PMIC de alto rendimiento, grado automotriz, que pueden operar en condiciones ambientales y electricas adversas.
     
  • El crecimiento global en vehiculos electrificados, arquitecturas de dominio/zona y plataformas de mayor voltaje estan transformando rapidamente las arquitecturas electronicas de los vehiculos. Ademas, la presion regulatoria para la eficiencia energetica, la seguridad y la reduccion de emisiones crea un impulso adicional para soluciones de gestion de potencia integradas y compactas.
     
  • Los OEM y los proveedores de nivel 1 estan asociandose con mayor frecuencia con empresas de semiconductores para desarrollar PMIC personalizados para vehiculos electricos, hibridos enchufables y vehiculos convencionales para una distribucion de potencia mas optimizada, mayor longevidad de los componentes y un mejor rendimiento del vehiculo.
     

  Noticias de la Industria de Circuitos Integrados de Gestion de Potencia Automotriz

  • En enero de 2025, Infineon Technologies anuncio la expansion de su capacidad de fabricacion de carburo de silicio con una nueva linea de produccion en Kulim, Malasia, aumentando la produccion de SiC calificado para automoviles en un 50% para 2026 y asegurando asociaciones con los principales fabricantes de vehiculos electricos chinos para soluciones de gestion de potencia de proxima generacion.
     
  • En diciembre de 2024, Texas Instruments introdujo una nueva familia de PMIC integrados multi-rail para controladores de dominio ADAS, que presenta ocho railes de voltaje, secuenciacion integrada y diagnosticos avanzados, soportando requisitos ASIL-D, con produccion inicial en el T2 2025 y fabricacion en volumen en el T4 2025.
     
  • En noviembre de 2024, ON Semiconductor completo la cualificacion de su familia de MOSFET de carburo de silicio de 750V para aplicaciones de inversores de traccion, entregando un 30% menos de resistencia en conduccion y un rendimiento optimizado para plataformas de vehiculos electricos de 800V, junto con victorias de diseno con los principales OEM europeos y norteamericanos para vehiculos de 2026–2027.
     
  • En octubre de 2024, NXP Semiconductors y BYD anunciaron una asociacion estrategica para desarrollar soluciones integradas de gestion de potencia y procesamiento para las futuras plataformas de BYD, centrandose en controladores de dominio que combinan procesadores de NXP con PMIC co-optimizados, con productos entrando en produccion en 2026.
     
  • En septiembre de 2024, Renesas Electronics introdujo una nueva familia de circuitos integrados de gestion de baterias que soporta hasta 16 celdas con equilibrio integrado, capacidad de comunicacion inalambrica y certificacion de seguridad ASIL-D, seleccionados para multiples plataformas de vehiculos electricos que se lanzaran entre 2025 y 2026.
     
  • En agosto de 2024, STMicroelectronics anuncio una inversion de 5 mil millones de euros para expandir la capacidad de fabricacion de carburo de silicio en su instalacion de Catania, Italia, triplicando la produccion de obleas para 2027 y asegurando nuevos disenos ganadores para sus MOSFETs de SiC y controladores de puerta integrados con importantes fabricantes de equipos originales de automoviles.
     
  • En julio de 2024, Analog Devices lanzo una familia de circuitos integrados de gestion de baterias de precision que presenta espectroscopia de impedancia electroquimica para el monitoreo avanzado del estado de salud, cumpliendo con los requisitos de la Regulacion de Baterias de la Union Europea, con la produccion inicial prevista para el primer trimestre de 2025.
     
  • En junio de 2024, la Asociacion de la Industria de Semiconductores informo que la demanda de semiconductores para automoviles se proyecta que crecera a una tasa de crecimiento anual compuesta del 12% hasta 2030, impulsada por la electrificacion y la expansion de los sistemas avanzados de asistencia al conductor, identificando los circuitos integrados de gestion de energia como una de las categorias de mas rapido crecimiento y destacando la resiliencia de la cadena de suministro como una prioridad critica.
     
  • En mayo de 2024, la Agencia Internacional de Energia proyecto que las ventas globales de vehiculos electricos superaran los 17 millones de unidades en 2024 y podrian alcanzar los 40 millones de unidades para 2030, enfatizando el papel esencial de la electronica de potencia y los sistemas de gestion de baterias en la aceleracion de la transicion global a los vehiculos electricos.
     
  • En abril de 2024, el Departamento de Energia de EE. UU. anuncio 3.160 millones de dolares en financiamiento para la fabricacion y reciclaje de baterias a nivel nacional, apoyando la expansion a gran escala de la produccion de baterias y aumentando la demanda de circuitos integrados de gestion de baterias y componentes de gestion de energia automotriz.
     

  El informe de investigacion del mercado de circuitos integrados de gestion de energia automotriz incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones y pronosticos en terminos de ingresos ($ Mn/Bn) y volumen (Unidades) desde 2021 hasta 2034, para los siguientes segmentos:

  Mercado, por producto

  • Circuitos integrados de gestion de baterias (BMICs)
  • Reguladores de voltaje
  • Interruptores de potencia e interruptores de carga
  • PMICs integrados

  Mercado, por vehiculo

  • Automoviles de pasajeros
    • Compactos/Economicos
    • Medianos/Familiares
    • Lujo/Premium
    • SUVs/Monovolumenes
  • Vehiculos comerciales
    • Comerciales ligeros
    • Camiones pesados
    • Autobuses/Transporte

  Mercado, por aplicacion

  • ADAS (Sistemas avanzados de asistencia al conductor)
  • Sistema de infoentretenimiento
  • Electronica de cuerpo
  • Sistema de tren de potencia
  • Sistema de seguridad y proteccion
  • Otros

  La informacion anterior se proporciona para las siguientes regiones y paises:

  • America del Norte
    • EE. UU.
    • Canada
  • Europa
    • Alemania
    • Reino Unido
    • Francia
    • Italia
    • Espana
    • Rusia
    • Nordicos
  • Asia Pacifico
    • China
    • India
    • Japon
    • Australia
    • Corea del Sur
    • Singapur
    • Tailandia
    • Malasia
  • America Latina
    • Brasil
    • Mexico
    • Argentina
  • MEA
    • Sudafrica
    • Arabia Saudita
    • EAU