Tamaño del mercado de bombas de dirección asistida electrohidráulicas para automóviles: por vehículo, por bomba, por canal de venta, por propulsión, por componente, pronóstico de crecimiento, 2025-2034

Electro-Hydraulic automotriz Bombas de dirección de potencia tamaño del mercado

El tamaño del mercado de las bombas eléctricas electrohidráulicas automotrices mundiales fue valorado en USD 9,2 mil millones en 2024 y se proyecta que crezcan en una CAGR de 7,3% entre 2025 y 2034.

El acero hidráulico ha reemplazado la energía hidráulica tradicional debido a su mayor enfoque en la mejora de la eficiencia del combustible del vehículo. Al separar la asistencia de dirección de la potencia del motor y encenderla cuando sea necesario, el sistema EPHS ha bajado el arrastre del motor. Al compararlo con los sistemas convencionales, el consumo de combustible se reduce significativamente por este uso de energía personalizado. A medida que aumentan las leyes mundiales de eficiencia energética, especialmente en Europa, Estados Unidos y China, los OEM utilizan cada vez más sistemas de EHPS para cumplir con los requisitos reglamentarios sin comprometer el rendimiento directivo o el manejo de vehículos.

Por ejemplo, la Agencia Internacional de Energía (IEA), informa que las ventas mundiales de vehículos eléctricos superaron 17 millones de unidades en 2024, lo que representa más del 20% de todas las ventas de automóviles. La necesidad de piezas eficientes energéticamente como la dirección eléctrica-hidráulica (EHPS), que se utilizan cada vez más en el EV debido a su control de dirección preciso y el menor uso de energía está aumentando como un aumento en la electrificación. El patrón destaca cómo EHPS se está volviendo más importante en las modernas arquitecturas de powertrain.

Debido a su compatibilidad con los trenes eléctricos parcialmente electrificados, el sistema EHPS ha cobrado impulso a medida que la producción de vehículos híbridos y suaves ha aumentado a nivel mundial. A diferencia de los sistemas hidráulicos convencionales, EHPS mantiene la capacidad de dirección y la seguridad incluso cuando el motor de combustión interna está apagado, que suele estar en vehículos híbridos. Esto había hecho EHPS perfecto para HEVs y plug-ins, donde la dirección totalmente eléctrica podría no ser económica.

Por ejemplo, en agosto de 2024, Bosch mostró su sistema de dirección electrohidraulica Gen4 Servotwin para los camiones comerciales en el transporte IAA. Esta característica destacada incluye compatibilidad para las capacidades de ADAS como la dirección activa y la funcionalidad de potencia a la demanda para mejorar la eficiencia del combustible. Además, la arquitectura moderna permite una incorporación flexible en camiones y vehículos alimentados por hidrógeno que funcionan con electricidad.

La incorporación de las tecnologías ADAS, como la asistencia para el mantenimiento del carril, el estacionamiento automatizado y los sistemas de evitación de colisión, exige una dirección sensible y precisa. Los sistemas EHPS proporcionan control electrónico para la dirección hidráulica, mejorando la adaptabilidad y la precisión. EHPS es una solución rentable para la integración de ADAS en los coches de gama media y flotas comerciales. A medida que la penetración global de ADAS se expande, especialmente en cumplimiento de los criterios de seguridad de NCAP, la demanda de EHPS también aumenta, permitiendo capacidades semiautónomas sin un sistema de dirección total rediseñado.

Por ejemplo, en diciembre de 2023, Bosch lanzó un sistema unificado on-chip (SoC) que combina infotainment y ADAS características. Como se requieren menos ECU, los sistemas de control de dirección, incluido el EHPS, se integran en una arquitectura electrónica centralizada única.

Electro-Hydraulic automotriz Power Steering Pumps Market Tendencias

• La incorporación de bombas EHPS que funcionan eficazmente en plataformas de baja tensión está siendo impulsada por el creciente uso de sistemas de vehículos eléctricos híbridos de 48 voltios (MHEV). Componentes eléctricos como EHPS que les permiten operar sin poner una cepa indebida en el motor eléctrico principal, estas tecnologías logran un equilibrio entre motores convencionales de combustión interna y vehículos completamente eléctricos.
• Los sistemas EHPS compatibles con los sistemas de 48 voltios son muy esenciales para los fabricantes de automóviles que buscan minimizar las emisiones sin la electrificación completa, ya que ayuda a reducir el consumo de combustible, mejorando el rendimiento y el ciclo de arranque del motor más suave.
• Por ejemplo, en junio de 2025, el nuevo Fortuner equipado con un sistema de 48 V de híbrido suave en la India fue debutado por Toyota Kirloskar Motor. La tendencia de la integración de EPHS en plataformas híbridas de media tensión está siendo apoyada directamente por este motor, ha hecho que las características energéticas eficientes como la asistencia de arranque de motor.
• Las capacidades regenerativas que capturan y reutilizan la energía durante las operaciones de dirección, especialmente durante la desaceleración o fases de baja potencia, se están volviendo más comunes en las bombas EHPS de nueva generación. Esta innovación mejora la eficiencia general reduciendo la dependencia de las cargas eléctricas del vehículo. Como parte de una tendencia más grande hacia la recaptura inteligente de energía en el diseño del componente automotriz, estas tecnologías ayudan a reducir las emisiones y aumentar el rango de baterías.
• Con las unidades inteligentes de control electrónico y electrónico (ECUs) que permiten el control de dirección adaptable en tiempo real, se están desarrollando los sistemas modernos de EHPS. Al modificar el soporte de dirección eléctrica en respuesta al comportamiento de conducción, las condiciones de carretera o la velocidad, estas tecnologías mejoran el manejo del vehículo. También garantizan una comunicación fluida entre el EHPS y los sistemas de seguridad de los vehículos más amplios, ya que se integran cada vez más las características semiautónómicas. El EHPS es crítico para maximizar la comodidad, seguridad y eficiencia del sistema del controlador.

Electro-Hydraulic automotriz Power Steering Pumps Market Analysis

Basado en el vehículo, el mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz se divide en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. En 2024, el segmento de vehículos de pasajeros dominaba el mercado, representando alrededor del 70% de la cuota y se espera que crezca en una CAGR de más del 7,5% durante el período previsto.

• Los vehículos de pasajeros constituyen el segmento más grande de la industria del automóvil debido a mayores tasas de producción y ventas que los vehículos comerciales. Esta mayor penetración está dando lugar a una mayor demanda de sistemas de dirección eléctrica-hidráulica (EHPS) en este segmento.
• En enero de 2025, Rane Group y ZF han ampliado sus sistemas ZF Rane Automotive India JV con el lanzamiento de sistemas de dirección eléctrica con tracción de rack y columna (EPS) en India. La asociación estratégica aumentará su cartera colectiva y su espacio tecnológico en el segmento de vehículos de pasajeros.
• A medida que los consumidores siguen esperando una mejor comodidad de conducción, manejo de vehículos y seguridad en vehículos de pasajeros, los sistemas EHPS han surgido para proporcionar a los consumidores una experiencia de conducción más cómoda y generar dirección más sensible, lo que alienta a los fabricantes de automóviles a introducir estos sistemas a través de un gran porcentaje de sus ofertas de productos de vehículos de pasajeros.
• Los vehículos de pasajeros, especialmente los vehículos eléctricos e híbridos, se benefician significativamente de EHPS debido a su eficiencia y a la capacidad de incorporarlos a los trenes de energía alternativos. Los sistemas hidráulicos convencionales son tecnología ineficiente en esos vehículos, y ahora que el mercado se está moviendo a la electrificación, los desarrollos coincidentes en la tecnología de dirección con los sistemas APA sólo servirán para apoyar el crecimiento de estos nuevos mercados.

Basado en la bomba, el mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz se segmenta en la bomba de vana, la bomba de marcha, la bomba de pistón y otros. En 2024, el segmento de la bomba de Vane domina el mercado con un 46% de cuota de mercado, y se espera que el segmento crezca en una CAGR de más del 8% de 2025 a 2034.

• Las bombas de vaina tienen una gran participación en el mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz (EHPS) debido a su alta eficiencia y características de buen rendimiento. El rotor de estas bombas contiene furgonetas deslizantes que siempre están en contacto con el anillo de la cámara, garantizando así un flujo fiable y estable de fluido hidráulico. Esta presión constante del fluido contribuye a mejorar la respuesta de dirección y el control del conductor especialmente crítico para los coches de pasajeros. Su baja pulsación y tranquilidad también aumentan la comodidad del viaje, por lo que los hace adecuados para los diseños de vehículos modernos que favorecen la reducción del ruido y la comodidad.
• Además, debido a su naturaleza compacta y ligera, encajan en pequeños compartimentos de motores con facilidad. Esto ayuda a OEM a mantener el peso del vehículo bajo, y ese es un factor que mejora la economía del combustible del vehículo. Las bombas de vaina también son capaces de tener desplazamiento variable por lo que regulan el flujo basado en los insumos de dirección, ahorrando así energía y reduciendo la carga parasitaria en el motor todos los cuales son primordiales para cumplir con leyes de emisión severas junto con mejorar la eficiencia.
• Las bombas de vaina se fabrican con eficacia y se adoptan ampliamente en la industria. Son una opción popular para muchos fabricantes de automóviles en todo el mundo debido a su larga tecnología de producción existente, bajos requisitos de mantenimiento y fiabilidad. Además, las bombas de vana siguen siendo compatibles con sistemas de propulsión híbridos y eléctricos, ya que la industria automotriz sigue avanzando en esa dirección, asegurando así una continua demanda de aplicaciones EHPS en diferentes plataformas de vehículos.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, Parker Hannifin lanzó T8MINI que es una bomba de desplazamiento fijo de servicio medio diseñada específicamente para sistemas hidráulicos electrificados. Es compacto y pesa hasta un 40% menos que su predecesor T7 con alta velocidad (5.000 rpm), presión (330 bar) y tasas de flujo (60 L/min) mejorando un 14% con los diseños anteriores manteniendo bajos niveles de ruido; por lo tanto, tiene una esperanza de vida más larga.

Basado en el canal de ventas, el mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz se segmenta en OEM y en el mercado postventa. En 2024, se prevé que la categoría OEM dominará el mercado.

• El mercado de las bombas de dirección eléctrica hidráulica (EHPS) está dominado por el segmento OEM que controla la mayor cuota de mercado. Esto se debe principalmente a su importancia en las actividades de producción temprana de vehículos. Los sistemas EHPS están siendo incluidos durante la producción para garantizar una óptima compatibilidad, rendimiento e integración del sistema. Los OEM se benefician de la adquisición a gran escala, la eficiencia de los costos y el fortalecimiento de su posición como canal de ventas dominante.
• La adopción de la tecnología EHPS por parte de los OEM se ha visto impulsada aún más por el creciente interés en los vehículos con eficiencia energética y eficiencia ambiental. A medida que los estándares regulatorios globales se vuelven más estrictos, los fabricantes de automóviles favorecen sistemas tales como aquellos que reducen la carga del motor y mejoran la eficiencia del combustible que son algunas de las características salientes de EHPS. Así, Los OEM están bien colocados para facilitar esta migración garantizando así una demanda constante de bombas EHPS de fabricantes de vehículos.
• Además, las asociaciones a largo plazo con proveedores de nivel 1 permiten a los OEM proporcionar cadenas de suministro coherentes y eficientes e innovación de productos de vanguardia. Tales asociaciones ayudan a aumentar la confianza de los clientes en los sistemas de EHPS instalados por OE contra posibles alternativas del mercado, fortaleciendo así su liderazgo en el mercado.
• Por ejemplo, EPAS Performance desarrolló en abril de 2023 un nuevo sistema hidroeléctrico de potencia para sustituir las bombas hidráulicas convencionales impulsadas mecánicamente en vehículos intercambiados por motores. Este sistema elimina la necesidad de bombas de dirección de motor, lo que hace que el compartimiento del motor sea más sencillo y reduzca el peso. Para aquellos vehículos que se han convertido en un bastidor hidráulico o caja Borgeson, el sistema funciona con un sensor de ángulo y protocolo CAN que ajusta la presión hidráulica cuando sea necesario.

Basado en la propulsión, el mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz se segmenta en ICE, vehículos eléctricos (EV) e híbridos. En 2024, el segmento ICE domina el mercado con 64,2% de cuota de mercado, y se espera que el segmento crezca en una CAGR de más del 6,9% de 2025 a 2034.

• El segmento del motor de combustión interna (ICE) mantiene la mayor cuota de mercado en relación con las bombas de dirección eléctrica-hidráulica (EHPS) porque los vehículos ICE siguen dominando la flota automotriz mundial. Los sistemas EHPS se utilizan comúnmente en vehículos ICE porque ofrecen un compromiso entre la dirección hidráulica totalmente eléctrica y tradicional, mejorando la economía del combustible y reduciendo la carga en el motor. Esto hace que los sistemas EHPS apelen desde una perspectiva de costo-beneficio para los fabricantes que deseen mejorar el rendimiento en los modelos de vehículos ICE.
• Además, los sistemas EHPS son favorables para los vehículos ICE porque utilizan los hidráulicos existentes impulsados por el motor. A diferencia de los sistemas de dirección eléctrica totalmente eléctricos que incorporan motores eléctricos y baterías independientes, los sistemas EHPS proporcionan una mejor retroalimentación y eficiencia utilizando asistencia hidráulica integrada junto con el control electrónico. Esta compatibilidad acelera la adopción de sistemas de EHPS en el segmento ICE, ya que la industria busca mejoras graduales en lugar de la revisión de sistemas de alimentación completos.
• Por ejemplo, en junio de 2023, Bosch se asoció con Arnold NextG para desarrollar sistemas multieléctricos para aplicaciones automotrices, incluyendo la dirección eléctrica-hidráulica, destinados a mejorar la eficiencia y el rendimiento del vehículo ICE. Esta colaboración destaca la innovación continua dirigida a los sistemas de propulsión ICE en lugar de los completamente eléctricos.

En 2024, la región de China en Asia-Pacífico dominaba el mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotrices con alrededor del 67% de cuota de mercado en Asia-Pacífico y generaba USD 2.4 mil millones en ingresos.

• El mercado de EHPS de China está experimentando un rápido crecimiento que cuenta con el fuerte cambio del país hacia la electrificación de vehículos y tecnologías automotrices eficientes en energía. Las políticas gubernamentales como el mandato del New Energy Vehicle (NEV) y los objetivos de neutralidad en carbono para 2060 están impulsando a los fabricantes de automóviles a adoptar sistemas directivos avanzados como EHPS, tanto en vehículos híbridos como en vehículos híbridos. Este cambio se ve reforzado por los incentivos nacionales, las subvenciones de la Dirección y el apoyo reglamentario.
• La integración de EHPS con arquitecturas híbridas de 48V está aumentando, ya que los OEM locales y globales responden a las regulaciones de eficiencia y emisión. Los proveedores Tier-1, incluyendo Bosch China y ZF, junto con los fabricantes nacionales, están invirtiendo en instalaciones de producción locales y centros R plagaD para apoyar aplicaciones personalizadas de EHPS adaptadas para plataformas de vehículos chinos y condiciones de carretera.
• Además, el uso cada vez mayor de las tecnologías ADAS y steer-by-wire a través de vehículos de gama media y alta es la demanda creciente de sistemas EHPS que ofrecen control electrónico, flexibilidad y ahorros de combustible. China es el centro clave para la innovación y el desarrollo de EHPS en Asia.
• Por ejemplo, en abril de 2024, en Auto Shanghai, Bosch presentó sus sistemas Gen 3 de tercera generación y totalmente redundantes Gen 4.2 EHPS diseñados para vehículos pesados y capaces de integración ADAS con eficiencia de energía a demanda. La producción está destinada a comenzar a mediados de 2024, lo que indica una fuerte modernización de la dirección comercial de los vehículos.

Se espera que el mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotrices en Alemania experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Alemania sigue siendo el centro clave para el desarrollo, la ingeniería y la fabricación de la tecnología de dirección avanzada, como las bombas de dirección eléctrica hidráulica (EHPS). Con la cadena de suministro altamente desarrollada y la robusta red de proveedores Tier-1, la nación permitió facilitar la integración gradual de las unidades EHPS tanto en los automóviles nacionales como en los de exportación.
• Por ejemplo, en julio de 2024, el Banco Europeo de Inversiones aprobó un préstamo promocional de USD 459 millones para ZF Friedrichshafen AG para apoyar un proyecto para desarrollar sistemas avanzados de dirección y frenado, que también incluirá sistemas x por cable, y para acelerar la investigación y desarrollo. Este esfuerzo enfatiza el enfoque de Alemania en la electrónica de dirección inteligente y establece EHPS en un papel estratégico para soluciones de movilidad autónoma.
• El creciente énfasis en mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones ha impulsado a los OEM alemanes a implementar soluciones EHPS dentro de híbridos y sistemas de vehículos semielectrificados. EHPS es una tecnología de transición, con mayor control y menor consumo de energía en comparación con los sistemas hidráulicos, satisfaciendo cambiantes requisitos de rendimiento y regulación de la UE.
• Además, estas tecnologías están siendo impulsadas por una mayor actividad en proyectos de automatización de vehículos y movilidad inteligente, estimulando la innovación en los sistemas directivos. Como parte de este empuje, los programas nacionales y las asociaciones entre actores de la industria han estimulado aún más el perfeccionamiento de las tecnologías de EHPS y el desarrollo de mejores funciones de dirección y seguridad adaptativas.

Se espera que el mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotrices en Estados Unidos experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• El mercado de las bombas de dirección electrohidráulica automotriz (EHPS) está experimentando un crecimiento constante, alimentado por la creciente adopción de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), así como la demanda de tecnologías de dirección eficientes y sensibles al combustible. Los sistemas EHPS representan un terreno intermedio entre los sistemas hidráulicos tradicionales y los sistemas eléctricos completos. Son una solución preferida para muchos vehículos de rendimiento, incluyendo camionetas de servicio ligero, que son abundantes en el mercado estadounidense.
• También hay un crecimiento significativo en los vehículos híbridos y eléctricos, que impulsa aún más la adopción de EHPS, que son más eficientes en la energía y proporcionan un rendimiento constante bajo una serie de condiciones de conducción. Además, la presencia de los principales proveedores OEMS y Tier-1 como los sistemas de dirección Bosch, Nexteer automotive, y JTEKT North America ha proporcionado fuertes capacidades de fabricación y cadena de suministro localmente.
• Por ejemplo, Nexteer Automotive anunció su solución HO CEPS en abril de 2025, mejorando la capacidad de asistencia de dirección a 110 Nm para vehículos más grandes. Este paso muestra la dirección de la electrónica de dirección inteligente, dando a los OEM un sistema de dirección escalable y eficiente en energía para complementar los sistemas EHPS en los segmentos de mitad a gran vehículo.

Se espera que el mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotrices en el Brasil experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• El mercado de bombas EHPS de Brasil está experimentando un crecimiento constante debido a la creciente electrificación de vehículos y la creciente demanda de sistemas de dirección eficientes en el combustible. Los fabricantes de equipos originales (OEM) en Brasil están pasando de sistemas hidráulicos tradicionales a alternativas electrohidráulicas para mejorar la capacidad de respuesta y eficiencia energética de la dirección, especialmente en vehículos de pasajeros compactos y medianos. Esta es una tendencia común debido a la necesidad de la drivabilidad y el cumplimiento de las emisiones bajo las regulaciones PROCONVE L7 y L8.
• General Motors, Volkswagen, Stellantis y otras empresas del sector automotriz brasileño apoyan la implementación de bombas nacionales de EHPS. Además, hay un mercado cada vez mayor para vehículos SUV y camiones ligeros en la región que requieren un rendimiento de dirección avanzado. La característica de equilibrio entre la precisión hidráulica y eléctrica proporcionada por los sistemas EHPS los hace adecuados. Los proveedores Tier-1 también están creando instalaciones de fabricación local para satisfacer los requisitos de compra local de producción regional.
• Además, es probable que las políticas gubernamentales que promueven vehículos híbridos y eléctricos aumenten el mercado de las bombas EHPS en Brasil. La penetración de vehículos eléctricos de batería (BEV) es todavía bajo, pero hay potencial en el segmento híbrido, especialmente con los conmutadores urbanos. Esta tendencia en evolución creará una demanda cada vez más fuerte de sistemas de dirección eficientes y controlados electrónicamente, lo que posicionará los sistemas EHPS como tecnologías de transición para el ecosistema de movilidad emergente de Brasil.

Se espera que el mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotrices en la Arabia Saudita experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• El sector automotriz de Arabia Saudita está gravitando hacia las bombas EHPS a medida que el Reino avanza hacia sistemas de movilidad sofisticados en alineación con Vision 2030. La adopción de sistemas electrohidráulicos (EHPS) en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros es una respuesta a la creciente necesidad de sistemas de dirección eficientes en energía. Los patrones de conducción urbana alimentan mayores expectativas de EHPS para el rendimiento y la economía de combustible.
• La integración local del ensamblador se ve mejorada por colaboraciones entre proveedores OEM, proveedores Tier-1 y fabricantes locales. Se espera que la reciente entrada de Lucid Motors y Ceer en el mercado automotriz saudí aumente la demanda de componentes semielectrificados como las bombas EHPS. Estas empresas apoyan la localización de componentes de vehículos inteligentes y la producción de sistemas directivos como parte del proyecto NEOM y King Abdullah Economic City.
• Además, la producción de EVs e híbridos está siendo promovida por las políticas públicas, cambiando el enfoque del mercado. El PIF apoya las iniciativas de fabricación de automóviles para mejorar las capacidades locales de la industria nacional, al tiempo que aplica normas sobre reducción de emisiones y mejora del rendimiento de los vehículos. A medida que los vehículos eficientes en combustible ganan popularidad, el EHPS probablemente se utilizará para sustituir gradualmente los sistemas hidráulicos heredados con sistemas de dirección totalmente eléctricos.

Electro-Hydraulic automotriz Power Steering Pumps Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria automotriz electrohidráulica son Robert Bosch, ZF, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, GKN Automotive, NSK Ltd. y Hyundai Mobis, alrededor del 72% del mercado en 2024.
• Bosch se compromete a integrar las tecnologías de EHPS en el marco de las arquitecturas del sistema de vehículos, ofreciendo sistemas de dirección modulares, tanto eficientes como compactos. La empresa se centra en sistemas de vehículos semiautónomos y eléctricos. El EHPS funciona como un sistema de transición para ellos, que sirve de sistema de transición. La fuerte colaboración OEM, así como plataformas escalables para EHPS integradas en modelos ICE e híbridos también forman parte de la estrategia de Bosch.
• El enfoque de ZF en la movilidad avanzada incluye la alineación de sus sistemas EHPS con las tendencias hacia la electrificación. Para estos vehículos, ZF prioriza EHPS ligero y de alto rendimiento para vehículos híbridos y enchufables. Con el amplio conocimiento de ZF sobre chasis de vehículos y control de movimiento, los sistemas integrados con EHPS integrado se colocarán en plataformas de dinámica de vehículos. ZF también trabaja con fabricantes de vehículos para incorporar sistemas de dirección adaptables para su uso en ADAS y otras características de conducción semiautónoma.
• JTEKT se centra en la ampliación de los sistemas EHPS de forma incremental e innovadora. JTEKT diseña unidades más pequeñas EHPS para los mercados asiáticos donde el volumen es importante. La fiabilidad y la eficiencia energética también es un foco; las condiciones de conducción variables se encuentran y necesitan ser respondidas, por lo que los sensores avanzados de ángulo de dirección se añaden con EHPS para un mejor rendimiento, haciendo de la empresa un proveedor crítico para los OEM japoneses y mundiales.
• El control de movimiento inteligente de Nexteer integra sistemas EHPS con tecnologías de dirección inteligentes. Sirve a los OEM que necesitan sistemas de dirección semielectrificados eficientes en función de los costos, en particular en las regiones en desarrollo. La visión de Nexteer de los sistemas EHPS es que ayudan a la transición hacia la dirección eléctrica completa (EPS), todo mientras proporcionan beneficios como CO inferior₂ emisiones y mejor retroalimentación del conductor. Las soluciones EHPS están diseñadas con modularidad para ayudar a la integración de la plataforma de vehículos.
• Con GKN Automotriz, su profunda comprensión de los entrenamientos de transmisión se aprovecha en el desarrollo híbrido y todo-ruido EHPS. Su enfoque primario es utilizarlos junto con los entrenamientos eléctricos para una eficiencia y capacidad de respuesta óptimas. Con un enfoque en la integración de componentes ligeros, GKN apoya los OEM que están cambiando hacia arquitecturas de vehículos electrificados y utiliza EHPS como solución secundaria primaria a sus sistemas eDrive.
• NSK se centra en pequeñas dimensiones, operación tranquila, resistencia y artesanía compacta para sistemas EHPS. Su pequeña y mediana adaptación de la plataforma mundial de vehículos de pasajeros es también notable. Para reducir el consumo de energía y mejorar la capacidad de respuesta, NSK se centra en la fabricación de unidades de EHPS mejoradas por sensores. Para aumentar su presencia en el mercado en Asia y América del Norte, la firma tiene como objetivo localizar la producción mediante asociaciones.
• Hyundai Mobis integra el desarrollo de EHPS dentro de su estrategia más amplia de electrónica modular de vehículos y electrificación. Proporciona sistemas EHPS principalmente para vehículos Hyundai y Kia, garantizando una integración vertical estricta y eficiencia de costes. Mobis se centra en la adaptación de las tecnologías EHPS para los modelos híbridos y suaves y está cambiando gradualmente hacia los sistemas EPS y steer-by-wire, manteniendo EHPS como solución escalable para los modelos de transición.

Electro-Hydraulic automotriz Power Steering Pumps Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria automotriz de la dirección electrohidráulica son:

• Delphi Technologies
• GKN Automoción
• Hyundai Mobis
• JTEKT
• Mitsubishi Electric
• Nexteer Automotive
• NSK Ltd.
• Robert Bosch
• Tenneco
• ZF Friedrichshafen

La actual estrategia competitiva en la dirección electrohidráulica automotriz (EHPS) bombea el mercado en la publicidad EHPS como una tecnología de puente. Estos sistemas están adaptados a los vehículos híbridos y ligeros, ya que su economía de combustible y las mejoras de la capacidad de respuesta de dirección sobre la hidráulica tradicional proporcionan beneficios aprovechando sólo la integración parcial de EPS.

La escalabilidad y la modularidad son áreas de enfoque clave, permitiendo que los sistemas EHPS se adapten fácilmente a través de varias plataformas de vehículos. Los proveedores están diseñando unidades compactas y eficientes en energía que se integran perfectamente con la combustión interna y las unidades híbridas, cumpliendo demandas cambiantes de OEM.

Además, la minimización de costos y el cumplimiento reglamentario están impulsando la necesidad de localización regional de producción. Para aumentar la resiliencia de la cadena de suministro, acelerar el tiempo a mercado y satisfacer los requisitos de contenido local para la reunión automotriz, estas empresas están formando asociaciones o estableciendo plantas en áreas de crecimiento como Asia, Oriente Medio y América Latina.

Electro-Hydraulic automotriz Power Steering Pumps Industry News

• En enero de 2025, Rane Group y ZF anunciaron una colaboración estratégica bajo su empresa conjunta, ZF Rane Automotive India, para introducir sistemas avanzados de dirección eléctrica en el mercado indio. La iniciativa se centra en el lanzamiento de sistemas de propulsión de rack EPS en respuesta a la creciente demanda de tecnologías de automoción innovadoras y eficientes en la India.
• En junio de 2023, Robert Bosch estableció una asociación con Arnold NextG para co-desarrollar sistemas multieléctricos para el sector automotriz. Esta colaboración pone de relieve su compromiso de promover tecnologías de conducción autónomas, incluidos sistemas de dirección electrohidráulica, proporcionando soluciones de próxima generación adaptadas a las necesidades cambiantes de los OEM.
• En abril de 2023, Nexteer Automotive introdujo su sistema de Dirección de Energía Eléctrica (MREPS), que amplía su gama de soluciones EPS modulares y rentables. El mREPS está diseñado para adaptarse perfectamente a diversos requisitos de OEM, especialmente para vehículos más pesados como vehículos eléctricos (EV) y vehículos comerciales ligeros, apoyando la transición a sistemas de dirección avanzados.
• En abril de 2023, Mitsubishi presentó un plan de reestructuración para su negocio automotriz destinado a aumentar la eficiencia operacional. La estrategia está alineada con el marco de CASE (connectividad, autonomía, distribución/suscripción y electrificación) e incluye esfuerzos para reducir costos en componentes como sistemas de dirección electrohidráulica para fortalecer la posición competitiva de la empresa.
• En diciembre de 2022, China Automotive Systems anunció el lanzamiento de un nuevo sistema electrónico de dirección de energía (DP-EPS) para BYD Auto, el principal fabricante de EV de China. Con una capacidad de producción anual prevista de 300.000 unidades, el sistema está destinado a modelos como el BYD Tang y otros vehículos eléctricos, que apoyan la electrificación del mercado de masas.

El informe de investigación del mercado de las bombas eléctricas hidráulicas automotriz incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (USD Billion) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Coches de pasajeros
  • Hatchbacks
  • Sedans
  • SUV
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (VMC)
  • Vehículos comerciales pesados (VHC)

Mercado, por bomba

• Bomba de vano
• Bomba de engranaje
• Bomba de pistón
• Otros

Mercado, por canal de ventas

• OEMs
• Aftermarket

Mercado, por propulsión

• ICE
• Vehículos eléctricos (EV)
• híbrido

Mercado, por componente

• Unidad de bomba
• Reservoir
• Fluido de dirección
• Unidad de control
• Otros

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica