Tamaño del mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Asia Pacífico: por tecnología (SCR, sistemas de depuración {húmedos [circuito abierto, circuito cerrado, híbridos], secos}), ESP), por combustible (MDO, MGO, híbrido), aplicación, 2025-2034

Tendencias del mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Asia Pacífico

• Las flotas envejecidas en Asia Pacífico están siendo modernizadas para cumplir con los nuevos estándares ambientales. Retrofitar barcos más antiguos con sistemas de lavado de gases de escape, sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) y tecnologías de limpieza de gases de escape se está convirtiendo en una alternativa rentable a la compra de nuevos barcos. Además, los crecientes incentivos financieros y el apoyo técnico de los gobiernos y los organismos de la industria complementarán el despliegue del producto. Esta tendencia es especialmente fuerte en países con grandes flotas de transporte marítimo doméstico, como India, Indonesia y Filipinas, impulsando el crecimiento del mercado secundario en sistemas de control de emisiones.
   
• La expansión de los buques impulsados por GNL, debido a sus menores emisiones en comparación con los combustibles tradicionales, está generando la demanda de sistemas de control de emisiones compatibles con motores de GNL, como tecnologías de reducción de fugas de metano y sistemas de monitoreo avanzados. Además, las inversiones de los principales actores en el desarrollo de una línea de productos avanzados aumentarán el escenario empresarial. Por ejemplo, en febrero de 2022, el sistema integrado de lavado de gases de escape y precipitador electrostático húmedo de Valmet demostró una reducción del 99% en las emisiones de escape de motores diésel marinos. El sistema ayuda a las compañías navieras a minimizar las emisiones de materia particulada y carbono negro, garantizando al mismo tiempo el cumplimiento normativo.
   
• El crecimiento de las inversiones en la adopción de diseños ecológicos para cumplir con las demandas globales de sostenibilidad se espera que influya en la popularidad del producto. Las empresas están desarrollando nuevos buques que están siendo equipados con sistemas de control de emisiones integrados, incluidos propulsión híbrida, limpieza de gases de escape y compatibilidad con combustibles alternativos. Esta tendencia está impulsada por las preferencias de los clientes, la previsión regulatoria y la diferenciación competitiva. A medida que los astilleros priorizan las tecnologías verdes, los sistemas de control de emisiones se convierten en parte integral del diseño de los buques, impulsando su adopción desde la fase de construcción misma.
   
• El crecimiento del transporte marítimo y el comercio regional impulsará la demanda de tecnología marina más limpia. Según Statista, el transporte marítimo representa aproximadamente el 95% del comercio de la India en volumen y el 70% en valor en 2023. Además, según datos del Observatorio de Complejidad Económica (OEC), las exportaciones de Corea del Sur de barcos de pasajeros y carga aumentaron un 119% interanual en julio de 2025 para alcanzar los USD 2.050 millones. Este salto fue parte de un aumento general en las exportaciones del mes. Este creciente comercio regional aumenta el volumen del transporte marítimo de corta distancia y el tráfico marítimo interregional, lo que lleva a los gobiernos a aplicar regulaciones ambientales más estrictas. Por lo tanto, para cumplir, los operadores de barcos están adoptando sistemas de control de emisiones marinas como sistemas de lavado de gases de escape y unidades de reducción catalítica selectiva (SCR).
   
• La colaboración continua de Asia Pacífico con los organismos marítimos globales para alinear los estándares de emisiones y compartir las mejores prácticas aumentará la demanda del producto.Iniciativas como la cooperación marítima de la ASEAN y las asociaciones con la OMI promueven regulaciones uniformes y la adopción de tecnologías. Esta armonización reduce la complejidad de cumplimiento para los armadores que operan en múltiples áreas, fomentando la inversión en sistemas de control de emisiones estandarizados. También fomenta la innovación regional y las empresas conjuntas en tecnologías marinas limpias, acelerando el despliegue de soluciones de reducción de emisiones en toda la región.
   

Análisis del mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Asia Pacífico

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Según la tecnología, la industria se segmenta en SCR, scrubber y ESP. El segmento de scrubbers dominó aproximadamente el 46.9% de la participación de mercado en 2024 y se espera que crezca a una CAGR del 8.4% hasta 2034.
 

• El impulso global para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y cumplir con los objetivos de sostenibilidad está transformando la industria marítima, impulsando la adopción de tecnologías avanzadas, incluidas las scrubbers que minimizan el impacto ambiental y apoyan prácticas de navegación ecológicas. El enfoque de las empresas en expandirse hacia países en desarrollo impulsará el crecimiento de la industria. Por ejemplo, Wärtsilä marcó un hito importante con entregas récord de scrubbers, incluyendo una unidad de 25MW instalada en un VLCC japonés construido por Japan Marine United y entregado en 2022, destacando la continua confianza global en los sistemas de limpieza de gases de escape.
   
• El mercado de SCR crecerá a una CAGR del 5.4% hasta 2034. El creciente apoyo gubernamental en términos de incentivos financieros, subsidios y beneficios fiscales para promover tecnologías marítimas limpias fortalecerá el crecimiento del producto. Por ejemplo, países como Corea del Sur y Japón apoyan la instalación de sistemas SCR a través de iniciativas de navegación verde y programas de buques de bajas emisiones. Estos incentivos ayudan a compensar los altos costos iniciales de los sistemas SCR, haciéndolos más accesibles para los armadores y acelerando su adopción en la región.
   
• Los ESP probablemente crecerán a una CAGR del 7.8% de 2025 a 2034. El creciente conocimiento de los impactos en la salud de la contaminación del aire impulsa el crecimiento del mercado. Según el PNUMA, aproximadamente 6.5 millones de muertes ocurren anualmente debido a la exposición a polvo fino, humo y metales pesados tóxicos de la contaminación del aire. El 70% de las muertes relacionadas con la contaminación del aire ocurren en Asia Pacífico. Esto ha llevado a los gobiernos y las industrias a adoptar tecnologías más limpias, aumentando la adopción de precipitadores electrostáticos (ESP).
   

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• La creciente demanda de combustibles con un contenido de azufre más bajo del 0.1–0.5%, que ofrece una vía de cumplimiento sencilla sin requerir sistemas adicionales de tratamiento de escape, influirá en la adopción de MDO. Además, en Asia Pacífico, muchos armadores, especialmente operadores de embarcaciones más pequeñas o rutas de corta distancia, prefieren el MDO por su simplicidad y alineación regulatoria, evitando los costos de capital asociados con las retrofitting de scrubbers.
   
• La facilidad y abundancia de MDO en los principales puertos de Asia Pacífico, incluidos Singapur, Hong Kong y Tokio, respaldada por una infraestructura de abastecimiento robusta, fortalecen la adopción del combustible. Además, su fácil accesibilidad y compatibilidad con los diseños actuales de embarcaciones hacen del MDO una opción práctica para las flotas regionales, especialmente en economías marítimas en desarrollo con infraestructura limitada de combustibles alternativos.
   
• El MGO está configurado para crecer a una TAC del 6.9% hasta 2034, impulsado por el bajo contenido de azufre entre el 0.1% y el 0.5%, calificando como un combustible conforme para buques equipados con sistemas de lavado de gases, ofreciendo una alternativa más limpia a los combustibles con alto contenido de azufre. La creciente demanda de combustibles que ofrecen una combustión más limpia y un menor mantenimiento que el fuel oil pesado (HFO), produciendo menos partículas y menos lodo, está impulsando la adopción del MGO. Esto resulta en un menor desgaste del motor, costos de mantenimiento reducidos y una mayor fiabilidad operativa.
   
• El segmento híbrido está configurado para crecer a una TAC del 7.1% hasta 2034, debido a su característica de combinar combustibles convencionales con propulsión eléctrica o combustibles alternativos, ayudando a los buques a reducir los óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y materia particulada. Esta flexibilidad permite a los barcos cambiar entre modos de combustible según las zonas de operación, asegurando el cumplimiento sin comprometer el rendimiento, lo que impulsa la adopción del combustible. Además, su potencial para mejorar la eficiencia del combustible optimizando la carga del motor y reduciendo el consumo de combustible durante operaciones a baja velocidad, como maniobras en puertos o aguas costeras, complementará el crecimiento de la industria.
   

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• La región de China dominó el 24.8% de la participación del mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Asia Pacífico en 2024 y se espera que genere más de USD 3.3 mil millones en ingresos para 2034. La creciente expansión de las Zonas de Control de Emisiones (ECA) alrededor de puertos clave como Shanghái, Shenzhen y Cantón impulsará la demanda del producto. Estas zonas requieren que los barcos utilicen combustibles con bajo contenido de azufre o instalen sistemas de control de emisiones como lavadores de gases y unidades SCR, impulsando la adopción generalizada. Además, la contaminación del aire es responsable de casi 2 millones de muertes en el país cada año. El aumento de la contaminación del aire y las preocupaciones por la salud pública en las ciudades costeras están animando al gobierno chino a priorizar la reducción de emisiones de los barcos, impulsando la adopción del producto para cumplir los objetivos de calidad del aire nacional y reducir los riesgos para la salud.
   
• El mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Japón se espera que alcance más de USD 3.8 mil millones para 2034, impulsado por el enfoque del país en avanzar en su industria de construcción naval, aumentando la implementación de sistemas de control de emisiones en barcos nuevos, especialmente buques propulsados por GNL y híbridos, apoyando el cumplimiento y la eficiencia a largo plazo. Las estrictas regulaciones de emisiones en los puertos, especialmente en Tokio y Yokohama, mejoran la demanda del producto. Los barcos que atracan en estos puertos están obligados a cumplir con las regulaciones locales, impulsando la adopción de tecnologías de control de emisiones a bordo.
   
• El mercado de sistemas de control de emisiones marinas en India está configurado para crecer a una TAC del 7.5% hasta 2034. La presencia de puertos importantes en ciudades, incluyendo Mumbai, Chennai y Visakhapatnam, aumenta las preocupaciones por la contaminación del aire. Las emisiones de los barcos contribuyen significativamente a los óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y materia particulada en estas regiones, animando a las autoridades a utilizar tecnologías de control de emisiones marinas, especialmente para buques que operan cerca de la costa. Además, las empresas están introduciendo nuevas líneas de productos para mejorar su dominio en el negocio. Por ejemplo, en mayo de 2022, la nueva tecnología de precipitador electrostático húmedo de Valmet para el sector marino supera las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) de 2020 a través de su avanzado sistema de filtración de materia particulada.
   
• El mercado de sistemas de control de emisiones marinas en Corea del Sur probablemente superará los USD 2 mil millones para 2034, impulsado por la presencia de avanzada construcción naval y tecnología marina.Según el informe del gobierno, la industria de construcción naval del país superó a China en el primer trimestre de 2024, generando USD 13.6 mil millones en valor de pedidos de barcos. Estas estadísticas en crecimiento también aumentan la contaminación marina, lo que anima a las empresas a invertir en sistemas avanzados de control de emisiones, como los lavadores híbridos, la recirculación de gases de escape (EGR) y soluciones de monitoreo automatizado para cumplir con las regulaciones y mantener la dominancia de la industria.
   

Participación en el mercado de sistemas de control de emisiones marinas de Asia Pacífico

• Las cinco principales empresas, incluidas ALFA LAVAL, Wartsila, Yara International, Everllence SE, Mitsubishi Heavy Industries, representan alrededor del 50.5% de la participación en el mercado. Los principales actores se asocian con los principales astilleros de China, Corea del Sur y Japón para integrar sistemas de control de emisiones durante la construcción de los buques. Estas colaboraciones garantizan una adopción temprana, reducen el tiempo de instalación y expanden la presencia en el mercado. Al incorporar tecnologías como los lavadores y las unidades SCR en los nuevos buques, las empresas aseguran contratos a largo plazo y fortalecen las relaciones con los operadores de flotas regionales, mejorando su ventaja competitiva en el creciente sector marítimo de Asia Pacífico.
   
• Las empresas están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para crear sistemas de control de emisiones de próxima generación. Las áreas de enfoque incluyen lavadores compactos, unidades de tratamiento de escape híbridas y sistemas compatibles con combustibles alternativos, incluidos el GNL y el metanol. Estas innovaciones mejoran la eficiencia, reducen los costos operativos y cumplen con los estándares regulatorios en evolución. En Asia Pacífico, donde las regulaciones ambientales se están endureciendo, las tecnologías avanzadas ofrecen una ventaja estratégica y atraen a los armadores que buscan soluciones listas para el futuro.
   
• Además, los fabricantes alinean sus ofertas con los programas nacionales de navegación verde, como el Programa de Buques Verdes de Corea del Sur y las políticas de Zonas de Control de Emisiones (ECA) de China. Al aprovechar subsidios, exenciones fiscales y descuentos en tarifas portuarias, hacen que los sistemas de control de emisiones sean más asequibles. Esta estrategia no solo impulsa la adopción, sino que también posiciona a las empresas como socios en los esfuerzos de sostenibilidad regionales, mejorando la reputación de la marca y la alineación con las políticas.
   
• Las empresas líderes están integrando tecnologías digitales como IoT y IA en los sistemas de control de emisiones. Estas soluciones inteligentes permiten el seguimiento en tiempo real de las emisiones, el mantenimiento predictivo y la generación automatizada de informes de cumplimiento. En Asia Pacífico, donde el cumplimiento normativo está aumentando, la integración digital ayuda a los armadores a mantener la transparencia y la eficiencia operativa. Esta estrategia diferencia las ofertas y satisface la creciente demanda de soluciones marítimas inteligentes y basadas en datos.
   

Empresas del mercado de sistemas de control de emisiones marinas de Asia Pacífico