Marktgröße für Mobilbaggerreifen in Europa – nach Reifen, nach Reifengröße, nach Vertriebskanal, nach Anwendung, Wachstumsprognose, 2025–2034

Europa Rad Bagger Reifen Markt Größe

Der Europa-Radbagger-Reifenmarkt wurde im Jahr 2024 auf 82,8 Mio. USD geschätzt und wird auf einem CAGR von 5,8% zwischen 2025 und 2034 wachsen, angetrieben durch steigende Bau- und Infrastrukturentwicklung in der gesamten Region. Laut Cartan Trade stellt ein Versicherungsunternehmen allein im Bausektor mehr als 10% des BIP der Europäischen Union aus und schafft Millionen Arbeitsplätze, die die Notwendigkeit von fortschrittlichen Baumaschinen weiter vorantreiben.

Radbagger zusammen mit ihren spezialisierten Reifen sind immer noch in großer Nachfrage und die laufenden Bauprojekte im Bauwesen in ganz Europa treibt diese Nachfrage weiter an. Nach Angaben von Eurostat stieg die Bauleistung seit Juni 2024 im Euro-Währungsgebiet um 1,7% und in der EU gegenüber Mai 2024 um 1,4%. Eurostat-Daten zeigen auch, dass der Baugewerbesektor, der einen erheblichen Anteil am Radbaggermarkt verkörpert, um 1,1 % gewachsen ist.

Die Verlagerung von Technologie mit neuen Fortschritten bei der Herstellung von Reifengrundwänden, insbesondere der Lastlager, langlebige Abschnitte und sogar Kraftstoffverbrauchsfläche, verursacht Auswirkungen auf den Markt. Reifen werden heutzutage mit großer Präzision gefertigt, um die beste Leistung während des extremen Arbeitszustands zu gewährleisten, um die Ruhezeit zu verringern und die Betriebseffizienz zu verbessern.

Der Schwerpunkt auf der Umwelt verändert sich, wie Europa Reifen entwirft und konstruiert. Es gab eine Verschiebung hin zu einer weniger umweltschädigenden und umweltfreundlicheren Produktion, die Innovation mit dem Reifenmaterial und den Mitteln treibt, mit denen der Reifen selbst hergestellt wird.

Europa Radbagger Reifenmarkt Trends

• Die Nachfrage nach Rad Bagger Reifen werden durch den Anstieg der Infrastrukturentwicklungsprojekte in ganz Europa exponentiell verstärkt. Ein Beispiel ist ein Teil des Investitionsvertrags, in dem die Deutsche Bahn (DB) das Eisenbahnnetz zusammen mit den im September 2023 initiierten Stationen für 49,73 Milliarden US-Dollar aufbaut.
• Das Marktwachstum wird durch industrielle Innovation in den Prozessen, die zur Herstellung von Reifen verwendet werden, gefördert, indem ein Schwerpunkt auf der Verbesserung ihrer Haltbarkeit, Traktion und Leistung insgesamt gelegt wird. Starke Betriebsbedingungen, die die Stillstandszeiten starr minimieren, werden oft von der Herstellung von Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen angestrebt.
• Die Hersteller streben nach strengen europäischen Vorschriften durch die Entwicklung von kohlenstoffarmen und hoch recycelbaren umweltfreundlichen Reifen, so dass das Problem reversiert, während gleichzeitig die Regierungsanforderungen erfüllt.
• Es besteht eine steigende Nachfrage nach spezialisierten Reifen, die schwere Anwendungen für den Einsatz mit größeren Radbaggern standhalten müssen. Dieser Trend ist im Bau oder Bergbau auf aufwendige Weise weitgehend spürbar.
• Da intelligente Reifentechnologien und digitale Reifenüberwachungssysteme immer häufiger werden, werden die Bediener von den strengen Verfahren der Timing-Eingriffe entlastet, indem sie die Motorenarbeit optimieren und eine problemlose Wartung erreichen und damit mit Betriebskosten, Baueffizienz und Gesamtproduktivität der Geräte umgehen.

Trump Administration Tarife

• Die Trump-Administration legt Politiken fest, die Marktunruhen in der globalen Reifenlieferkette verursacht haben, die sowohl Hersteller als auch Händler im europäischen Radbagger Reifenmarkt beeinflussten.
• Die europäischen Reifenhersteller konnten keine höheren Preise für die Rohstoffe wie Stahlverstärkung und fortgeschrittene Gummiverbindungen auffangen, die bei der Herstellung von Radbaggerreifen benötigt werden. Dies hat zu reduzierten Gewinnspannen sowie zu einem Verlust in der Wettbewerbsposition geführt.
• Die Handelsbeschränkungen, die durch die betroffenen Länder verursacht werden, haben die bereits angespannten Geschäftsbeziehungen und Handelsunsicherheiten in den europäischen Ländern weiter beunruhigt, die die europäischen Hersteller dazu zwangen, ihre Beschaffungs- und Preisstrategien neu zu denken.
• Einschränkungen im Süden haben dazu geführt, dass viele europäische Radbagger-Reifenexporteure Schwierigkeiten beim Zugang zum US-Markt haben, die den Fokus dieser Exporteure auf den europäischen Markt und neue Schwellenmärkte verschoben haben, um diese Verluste zurückzugewinnen.

Europa Radbagger Reifen Marktanalyse

Basierend auf dem Reifen wird der Markt in radiale, solide, Vorspannung und andere segmentiert. Im Jahr 2024 betrug das Radialsegment mehr als 50 Mio. USD und wird bis 2034 voraussichtlich 300 Mio. USD überschreiten.

• Die überlegenen Leistungsmerkmale von Radialreifen wie verbesserte Traktion, Kraftstoffverbrauch und Lauflebensdauer dominieren weiterhin den Radbaggerreifenmarkt in Europa. Die Konstruktion der Radialreifen, bei der sich die Seillagen auf 90 Grad zur Fahrtrichtung befinden, ergibt einen größeren Rollwiderstand, Stabilität und Bewegungsfreiheit, was für Radbagger geeignet ist, die unterschiedliche Gelände befahren.
• Der Marktwettbewerb mit Radialreifen wurde durch Patentinhaber verstärkt, die sich auf die Verbesserung der Wärmeabfuhr und Widerstandsfähigkeit von Schnitten, Stichen und Gesamthaltbarkeit konzentrieren. Solche Verbesserungen sind entscheidend für Radbagger, die in schwierigen Bau- und Bergbau-Industrieumgebungen arbeiten.
• Solide Reifen sind jetzt für bestimmte Anwendungen besonders für den Einsatz in Umgebungen, in denen die Punktionsrisiken hoch sind, wie Abfall- und Recyclingstandorte, beliebt. Während diese Reifen teurer sind und eine härtere Fahrt als ihre pneumatischen Gegenstücke bieten, beseitigen sie die Möglichkeit von flachen Reifen, maximieren die Standzeit.
• Bridgestone startete den 27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra (VRDU) Aggregatreifen an der Aggregate Academy & Expo/AGG1 im März 2025. Das proprietäre Gehäuse verfügt über MASTERCORE-Technologie mit einem breiten Bandpaket und Gummiverbindungen. Diese Erweiterung bietet zusätzliche 10 Prozent Tragfähigkeit Bridgestones konventionellen Reifen.
• Bias-Reifen halten starke Marktanteile vor allem in niedrigeren Nutzungsfällen und -gebieten. Diese Art von Reifen sind aufgrund ihrer robusten Seitenwände und ihrer hohen Tragfähigkeit beliebt, so dass sie für den Einsatz in Radbaggern in Bereichen geeignet sind, in denen die Seitenwand beschädigt ist ein Problem.

Basierend auf dem Verkaufskanal wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Das Aftermarket-Segment hielt 2024 einen großen Marktanteil von rund 54 % und dürfte in den kommenden Jahren deutlich wachsen.

• Das Aftermarket-Segment führt weiterhin in der Nachfrage, da die Betreiber billigere Alternativen und spezialisierte Reifen für bestimmte Betriebsumgebungen suchen. Dieses Aftermarket-Segment ist besonders wichtig bei älteren Radbaggern, die einen Reifenersatz benötigen können, aber nicht unbedingt die neuesten OEM-Spezifikationen benötigen.
• Das Aftermarket-Segment ist für ältere Radbagger verantwortlich, die einen Reifenersatz benötigen, aber nicht unbedingt die neuesten OEM-Spezifikationen benötigen.
• Das OEM-Segment wächst aufgrund einer verstärkten Partnerschaft zwischen Radbaggerherstellern und Reifenherstellern stetig, um zielgerichtete Leistung und Kraftstoffeffizienz zu schaffen, die Reifen optimieren. Diese Partnerschaften garantieren, dass die Original-Ausrüstungsreifen mit den Maschinen des Unternehmens übereinstimmen und maximale Leistung und Kundenzufriedenheit garantieren.
• Insbesondere in den OEM- und Aftermarket-Segmenten beeinflusst ein wachsender Fokus auf die Gesamtbetriebskosten Kaufentscheidungen durch Änderung des Kaufpreises auf Grundkosten, da das niedrigere Preisziel Kraftstoffe Gesamtzugkraft auf Wartungs- und Wartungsanforderungen assoziiert. Die Langlebigkeit der Reifen, der Kraftstoffverbrauch und der Serviceaufwand wirken sich alle auf die Primär- und Zusatzkosten aus.

Aufgrund der Reifengröße wird der Markt in unter 20 Zoll, 20-30 Zoll und über 30 Zoll segmentiert. Das Segment 20-30 Zoll dominierte den Markt und belief sich 2024 auf über 47 Millionen USD.

• Die meisten Standard-Radbagger, wie sie in Bau- und Infrastrukturprojekten verwendet werden, sind in der Manövrierfähigkeit und Tragfähigkeit ausgewogen. Deshalb sind die 20 bis 30 Zoll Reifen so beliebt, da sie jeden Standard erfüllen. Die mittleren bis großen Radbagger sind für diese Größe gut geeignet, da sie während des Betriebs extrem beweglich und stabil sind.
• Die kleineren Reifen sind kompakt und vor allem im städtischen Bau in beengten und engen Räumen verwendet. Bei der Urbanisierung gibt es eine größere Nachfrage nach kompakten Baugeräten, und so werden diese kleineren Reifen, die unter die 20 Zoll Marke gehen, immer beliebter.
• Die größeren Reifen, die über die 30 Zoll-Marke gehen, werden für große Radbagger benötigt, die zunehmend für Bergbauarbeiten und große Infrastrukturprojekte verwendet werden. Diese größeren Reifen sind in der Lage, größere Lasten zu tragen und bieten viel mehr Stabilität, erfüllen alle Anforderungen für schwere Anwendungen.
• Alle Hersteller suchen Innovationen in allen Kategorien. Sie konzentrieren sich auf die Erhöhung der Haltbarkeit, der Traktion, der Kraftstoffeffizienz und der Gesamtleistung des Reifens. Je weiter die Technologie geht, desto geringer sind die Betriebskosten.

Auf Basis der Anwendung wird der Markt in Bau und Bergbau segmentiert. Das Segment Bau dominierte den Markt und belief sich 2024 auf über 60 Mio. USD.

• Wheeled Bagger bleiben in hoher Nachfrage, da die Bauindustrie weiterhin der Hauptantrieb für Radbaggerreifen in Europa ist, aufgrund der Entwicklung von Infrastruktur und Stadterneuerung in der Region. Darüber hinaus arbeitet die neue Öffentlichkeit Autobahnhilfen im Wachstum der U-Bahn-Konstruktion, die auch die Nachfrage nach Radbaggern erhöht. Mit diesen mehreren Projekten, plus die italienische Regierung investiert $40 Milliarden in Verkehrsinfrastrukturprojekte, die bis 2030 stattfinden sollen, wird der Markt voraussichtlich blühen.
• Neben diesen Faktoren werden die umfangreichen städtischen Sanierungsprojekte wahrscheinlich eine erhebliche Flotte moderner Radbagger benötigen. Die Erweiterung der U-Bahn- und Autobahnprojekte trägt auch zu den neuen Investitionen in Höhe von 90 Milliarden US-Dollar bei, die die Regierung auf der Eisenbahninfrastruktur zwischen 2020 und 2030 leistet.
• Das Produktionssegment profitiert durch die Notwendigkeit von Rohstoffen, vor allem von Metallen, die für die grüne Energieinnovation leben, was zu einem beschleunigten Fortschritt im Bergbausektor führt. Dieses Wachstum hat mehr Möglichkeiten für Hersteller von Radbaggerreifen eröffnet, um spezialisierte Produkte zu entwickeln, die auf die extreme Bergbauumgebung zugeschnitten sind.

Westeuropa dominierte den europäischen Radbagger-Reifenmarkt mit einem großen Anteil von über 38% in 2024 und Deutschland führt den Markt in der westlichen Division und es wird erwartet, dass die Verkäufe in Bezug auf den Versand über 15.000 Einheiten bis 2034 gehen.

• Deutschland hat aufgrund seiner leistungsfähigen Bauindustrie, Fertigungsbasis und technologischem Know-how eine führende Position im Markt von Radbaggerreifen etabliert. Die hohen Bau- und Infrastrukturunternehmen des Landes treiben den anhaltenden Bedarf an Qualitätssteigerungen, langlebigen Reifen. Die deutschen Hersteller sind führend in der Forschung und Entwicklung neuer Reifentechnologien, die die Leistung verbessern und umweltfreundliche Lösungen bieten.
• Frankreichs Bauindustrie wächst aufgrund der städtebaulichen Initiativen des öffentlichen Sektors stetig. Die umweltorientierten Politiken des Landes, die auf eine nachhaltige Bauweise abzielen, erhöhen die Nachfrage nach Grünreifen, die nicht verschmutzen und auf hohe Niveaus führen.
• Die niederländischen Auftragnehmer, die an umfangreichen Wassermanagement- und Landrückgewinnungsprojekten arbeiten, stellen eine einzigartige Marktnische für Radbaggerreifen dar. Aufgrund der Spezifität ihrer nassen und mühsamen Arbeitsumgebung benötigen niederländische Auftragnehmer oft Reifen, die mit einzigartigen Materialien und Designs innovativ entwickelt werden, um diesen Bedingungen gerecht zu werden.
• Zum Beispiel hat Continental im März 2025 den TeleMaster V.ply Pneumatikreifen TeleMaster V.ply hinzugefügt, der zusammen mit JLG für zusätzliche Stabilität und Komfort im Telehandlereinsatz in den USA zum TeleMaster-Portfolio entwickelt wurde.

Der britische Radbagger-Reifenmarkt in Nordeuropa wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 deutlich und vielversprechend wachsen.

• Die expandierende Investition in die Infrastrukturerneuerung, darunter große Unternehmen wie HS2 und andere städtische Regenerationsprojekte, verstärkt die Nachfrage nach Radbaggerreifen. Der Fokus auf die Entwicklung von Verkehrssystemen und städtischen Annehmlichkeiten innerhalb des Landes dürfte das Wachstum im Markt durch den gesamten Prognosezeitraum unterstützen.
• Die Bergbauaktivitäten steigen in der nordischen Region, vor allem in Schweden und Finnland, und schaffen eine Notwendigkeit für Radbagger Reifen speziell gebaut, um der rauen nördlichen Umgebung standzuhalten. Diese Märkte erfordern Reifen mit überlegenen Kälte-Wetterfähigkeiten und robuste Zuverlässigkeit im schwierigen kalten Klima.
• Reifenhersteller in Nordeuropa entwickeln Produkte, die speziell auf die einzigartigen Anforderungen von Radbaggern in dieser Region zugeschnitten sind und sich auf die Verbesserung der Traktion in nassen und schneebedeckten Oberflächen konzentrieren.

Der spanische Radbagger-Reifenmarkt in Südeuropa wird voraussichtlich ein lukratives Wachstum zwischen 2025 und 2034 beobachten.

• Der Bau in Spanien erholt sich aufgrund von Stadterneuerungsprojekten und der Entwicklung der touristischen Infrastruktur stark. Diese Erholung fördert den Bedarf und die Nachfrage nach Radbaggerreifen, insbesondere in Küstengebieten, in denen Bauarbeiten am schwersten sind.
• Italien Radbagger Infrastruktur Modernisierung schafft gleichzeitig die Nachfrage nach dem Radbagger Reifen. Der Bau- und der damit verbundene Reifenbedarf dürfte sich entlang der Vorausschätzungsperiode als umfangreiche Renovierung der Investitionen in die alternde Infrastruktur bewegen.
• Diese Reifen sind besonders nützlich, um extreme thermische Schäden im Sommer während des intensiven Betriebs zu verhindern, die in der Regel auf den südeuropäischen Märkten vorkommen.

Der polnische Radbagger-Reifenmarkt in Osteuropa wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 deutlich und vielversprechend wachsen.

• Das Wachstum der polnischen Wirtschaft und die EU-Förderung von Infrastrukturprojekten tragen zu einer Erhöhung des Reifenmarktes für Radbagger bei. Polen hat auch große Erdbewegungen, um der Nachfrage nach Industrien und Transporten gerecht zu werden und so weitere Baggerreifen in den Markt zu bringen.
• Die osteuropäischen Länder haben den Einsatz moderner Bautechniken angezogen, was mit der hohen Nachfrage an Hochleistungsradbaggerreifen zu sehen ist. Auch die Annahme westeuropäischer Normen stärkt die Modernisierung dieser Volkswirtschaften.
• Der Wettbewerb innerhalb der osteuropäischen Märkte stellt billigere Optionen für leistungsfähige Reifen dar. Es gibt eine große Preisempfindlichkeit, die einen leichteren Zugang zu denjenigen ermöglicht, die die Nachfrage erfüllen können.

Europe Wheel Excavator Reifenmarkt Aktien

• Top 7 Unternehmen der europäischen Radbagger Reifenindustrie sind Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Reifen, Goodyear, Nokian Tyres, BKT, zusammen halten etwa 80% des Marktes im Jahr 2024.
• Michelin verstärkt seinen Wettbewerbsvorteil durch zukunftsgerichtete Neuheiten in der Reifentechnologie, einschließlich der Entwicklung von kraftstoffeffizienten und langlebigen Lösungen für Radbagger. Im Jahr 2024 erweiterte Michelin ihre Reichweite durch die Eröffnung zusätzlicher Service-Center in Frankreich und Deutschland, die Verbesserung ihrer Kapazität für mobile Reifen Wartung und Leistungsoptimierung für Bauflotten in ganz Europa.
• Bridgestone führt das Premium-Segment des Radbagger-Reifenmarktes mit ihrer VersaBuilt-Linie, die fortschrittliche Kautschukmischungen verwendet, die unübertroffene Haltbarkeit und Lauffläche liefern. Bridgestone steigerte auch ihre Marktsteuerung mit der Entwicklung integrierter Reifentracker, die Baufirmen verwenden, um Reifenleistung und Wartung fernab zu überwachen, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Nutzung zu maximieren.
• Strategische Allianzen mit großen OEMs sowie maßgeschneiderte Lösungen für spezifische betriebliche Umgebungen haben es Continental ermöglicht, Marktanteile schnell zu gewinnen. Die im März 2024 gestartete Produktlinie ContiEarth umfasst Reifen mit intelligenten Komponenten, die Temperatur, Druck und Lauftiefe übersteigen, um die Leistung zu optimieren und mögliche Fehler abzuwenden. Um ihre Wettbewerbsposition in spezialisierten Bau- und Bergbauanwendungen zu stärken, eröffnete Continental auch ein dediziertes Off-Highway Reifen R&D-Zentrum in Deutschland.
• Yokohama Off-Highway Reifen hat seinen Fuß in Europa erneuert, indem die Alliance 590 Serie für Radbagger in gemischtem Gelände entwickelt. 2023 erweiterte das Unternehmen sein Vertriebsnetz um 30% in Osteuropa und konzentrierte sich auf Entwicklungsregionen wie Polen und Rumänien.
• Goodyear dient nun als Primärhändler und verkauft direkt an Radbaggerbetreiber in ganz Europa. Goodyear hat auch mit großen Mietfirmen in Westeuropa zusammengearbeitet und liefert sie mit speziell angepassten Reifen, die für den kurzfristigen Spitzeneinsatz im Zusammenhang mit dem Mietmarkt konzipiert sind.
• Nokian Tyres konzentriert sich auf die Entwicklung von Reifen speziell für außergewöhnlich kaltes Wetter. Diese Reifen haben dem Unternehmen geholfen, im nördlichen Teil der Region Fuß zu gewinnen, die für Bauarbeiten im Laufe des Jahres sehr wichtig ist.

Europa Radbagger Reifenmarkt Unternehmen

Zu den wichtigsten Akteuren der europäischen Radbagger Reifenindustrie gehören:

• Apollo Reifen
• BKT
• Über uns
• Kontinent
• Gutes Jahr
• Michelin
• Mitas
• Nokian Reifen
• Trelleborg Radsysteme
• Yokohama Off-Highway Reifen

Um Veränderungen im europäischen Radbaggermarkt anzugehen, priorisieren führende Unternehmen die Entwicklung in der Technologie. Innovationen in der Reifentechnologie zentrieren sich auf neue, langlebigere Kautschukverbindungen, die die Traktion erhöhen, neue Designs für verstärkte Seitenwände, die die Resistenz gegen Einstich erhöhen, und spezifisches Profildesign für spezialisierte Betriebsbedingungen.

Die Hersteller arbeiten aktiv an einem Industriestandard, der Nachhaltigkeit in die gesamte Wertschöpfungskette integriert. Dazu gehören umweltfreundliche Fertigungsschritte sowie eine nachhaltige Produktion der Reifen selbst, wodurch ein reduzierter ökologischer Fußabdruck in ihr Geschäftsmodell integriert wird. Dieses Modell entspricht den europäischen Nachhaltigkeitsrahmen und reagiert auf die wachsende Forderung nach Fairness in der Wirtschaft in den Bau- und Bergbauwertketten.

Europa Radbagger Reifenindustrie News

• Im August 2024 veröffentlichte Yokohama Off-Highway Tires (YOHT), die Muttergesellschaft von ATG, das Galaxy Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire, das speziell für Telehandler entwickelt wurde. Seine solide Konstruktion ist völlig punktsicher und es verfügt auch über ein nicht gerichtetes Blockmuster, das Fahrkomfort und Traktion verbessert.
• Im März 2024 stärkt Trelleborg Reifen die Materialhandling-Anwendungen mit der Einführung von Premium-Vollreifen-Bereich auf der LogiMAT 2024. Für hochintensive Anwendungen bietet der Trelleborg XP900 Reifen eine unvergleichliche Stabilität und Manövrierfähigkeit beim Be- und Entladen von Waren in Lagern, Fabriken usw. Es verfügt über lang anhaltende umweltfreundliche Kautschukverbindungen, die aus speziell getesteten Rohstoffen entwickelt wurden, um CO zu senken^2. Emissionen.
• Im März 2024 erweiterte MAXAM seine unterirdische Bergbaulinie mit der E4/L4 MS405 und MS406 für artikulierte Deponie-Lkw, die 60% erhöhte Tragfähigkeit aufweisen. Nach Angaben des Unternehmens ist die MS405 eine der OTR-Lösungen von MAXAM und hat kürzlich umfangreiche Untersuchungen und Tests unterzogen.
• Im April 2023 stellte BKT die MULTIFORCE BK T91 vor, die erste industrielle Gummispur für Compact Track Loaders (CTL), die speziell für Haltbarkeit und Wirksamkeit bei der Verarbeitung mit Materialien entwickelt wurde.

Der europäische Radbagger-Reifenmarktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz ($Mn/Bn) ab Sendung (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, von Tire

• Radial
• Fest
• Bias
• Sonstige

Markt, nach Reifengröße

• Unter 20 Zoll
• 20-30 Zoll
• Über 30 Zoll

Markt, von Sales Channel

• OEM
• Nach dem Markt

Markt, nach Anwendung

• Baugewerbe
• Bergbau

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden regionalen Abteilungen und Länder vorgesehen:

• Westeuropa
  • Deutschland
  • Österreich
  • Frankreich
  • Schweiz
  • Belgien
  • Luxemburg
  • Niederlande
  • Portugal
• Osteuropa
  • Polen
  • Rumänien
  • Tschechische Republik
  • Slowenien
  • Ungarn
  • Bulgarien
• Nordeuropa
  • Vereinigtes Königreich
  • Dänemark
  • Schweden
  • Finnland
  • Norwegen
• Südeuropa
  • Italien
  • Spanien
  • Griechenland