Statistiche del mercato dei pneumatici, 2025-2034 Relazione

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Il mercato europeo dei pneumatici per escavatori è stato valutato a 82,8 milioni di dollari nel 2024 ed è stato progettato per crescere a un CAGR del 5,8% tra il 2025 e il 2034, guidato da un aumento dello sviluppo delle costruzioni e delle infrastrutture in tutta la regione. Secondo Cartan Trade, una compagnia assicurativa, solo il settore delle costruzioni costituisce oltre il 10% del PIL dell'Unione Europea, creando milioni di posti di lavoro che spingono ulteriormente la necessità di macchinari per l'edilizia avanzata.

Escavatori a ruote insieme ai loro pneumatici specializzati sono ancora molto richiesti e i progetti di costruzione di ingegneria civile in corso in tutta Europa continuano a guidare tale domanda. Secondo Eurostat, a partire dal giugno 2024, la produzione di costruzione è aumentata dell'1,7% nell'area dell'euro e dell'1,4% nell'UE rispetto al maggio 2024. I dati Eurostat indicano inoltre che il settore dell'ingegneria civile che rappresenta una percentuale significativa del mercato degli escavatori delle ruote è cresciuto dell'1,1%.

Lo spostamento della tecnologia con nuovi progressi nella produzione di pareti di base pneumatici, in particolare il cuscinetto di carico, sezioni durevoli e anche area di consumo di carburante, sta creando impatti sul mercato. Le gomme sono prodotte con grande precisione in questi giorni per garantire le migliori prestazioni durante la condizione di lavoro estrema per ridurre il tempo di inattività e migliorare l'efficienza operativa.

L'accento sull'ambiente sta cambiando il modo in cui l'Europa progetta e costruisce pneumatici. Vi è stato uno spostamento verso una produzione meno rispettosa dell'ambiente e più rispettosa dell'ambiente che spinge l'innovazione con il materiale dei pneumatici e i mezzi utilizzati per fare il pneumatico stesso.

Mercato delle gomme dell'escavatore della ruota Tendenze

• La domanda di ruota escavatore I livelli sono aumentati esponenzialmente dall'aumento dei progetti di sviluppo delle infrastrutture in tutta Europa. Un esempio è una parte del trattato di investimento in cui Deutsche Bahn (DB) sta avviando l'aggiornamento della rete ferroviaria insieme alle stazioni per 49,73 miliardi di dollari in fondi, che è stato avviato nel settembre 2023.
• La crescita del mercato è alimentata dall'innovazione industriale nei processi utilizzati per la fabbricazione di pneumatici ponendo un'enfasi privilegiata sul miglioramento della loro durata, trazione e prestazioni nel suo insieme. Le condizioni operative senza soluzione di continuità che riducono rigidamente i tempi di fermo sono spesso ricercate da manifatture in materia di investimenti di ricerca e sviluppo.
• I produttori si sforzano di aderire a severe normative europee sviluppando pneumatici eco-friendly a basso tenore di carbonio e ad alta riciclabili, in modo da invertire il problema mentre soddisfano contemporaneamente gli standard richiesti dal governo.
• C'è crescente domanda di pneumatici specializzati che sono tenuti a sopportare applicazioni pesanti per l'uso con escavatori più grandi ruote. Questa tendenza è in gran parte evidente nella costruzione o nelle miniere su una scala elaborata.
• Poiché le tecnologie di pneumatici intelligenti e i sistemi di monitoraggio dei pneumatici digitali stanno diventando più diffusi, gli operatori sono alleviati dalle rigorose procedure degli interventi di tempistica ottimizzando il lavoro dei motori e ottenendo la manutenzione senza problemi, sfruttando così le spese operative, l'efficienza costruttiva e la produttività complessiva delle attrezzature.

Trump Amministrazione Tariffe

• L'amministrazione Trump ha stabilito politiche che hanno causato disordini di mercato nella catena di approvvigionamento globale dei pneumatici, incidendo sia i produttori che i distributori all'interno del mercato europeo dei pneumatici per escavatori.
• I produttori europei di pneumatici non hanno potuto assorbire prezzi più elevati per le materie prime come i rinforzi in acciaio e i composti avanzati in gomma che sono necessari nella fabbricazione di pneumatici per escavatori. Ciò ha portato a margini di profitto ridotti così come una perdita nella posizione di mercato competitivo.
• Le restrizioni commerciali causate dai paesi colpiti hanno ulteriormente rafforzato le già sollecitate relazioni commerciali e le incertezze commerciali nei primi paesi europei, che hanno costretto i produttori europei a ripensare le loro strategie di approvvigionamento e di prezzi.
• Le restrizioni a sud hanno portato molti esportatori europei di pneumatici per escavatori di ruote ad affrontare difficoltà nell'accesso al mercato degli Stati Uniti, che ha spostato l'attenzione di questi esportatori al mercato europeo e nuovi mercati emergenti per recuperare queste perdite.

Analisi del mercato dei pneumatici

Sulla base del pneumatico, il mercato è segmentato in radiale, solido, bias e altri. Nel 2024, il segmento radiale valeva più di 50 milioni di dollari e si prevede di attraversare 300 milioni di dollari entro il 2034.

• Le caratteristiche di prestazioni superiori dei pneumatici radiali come trazione migliorata, consumo di carburante e vita del battistrada continuano a dominare il mercato dei pneumatici degli escavatori in Europa. La costruzione dei pneumatici radiali in cui le corde sono situate a 90 gradi alla direzione del viaggio rende maggiore resistenza al rotolamento, stabilità e facilità di movimento, che è utile per gli escavatori di ruote che navigano terreni diversi.
• La concorrenza di mercato con pneumatici radiali è stata rafforzata a causa dei brevetti che si concentrano sul miglioramento della dissipazione del calore e della resistenza da tagli, punture e durata complessiva. Tali miglioramenti sono vitali per escavatori di ruote che operano in ambienti industriali di costruzione dura e mineraria.
• Pneumatici solidi sono più popolari ora per alcune applicazioni, soprattutto per l'uso in ambienti in cui i rischi di perforazione sono alti, come i siti di rifiuti e riciclaggio. Mentre questi pneumatici sono più costosi e forniscono una corsa più dura rispetto alle loro controparti pneumatiche, eliminano la possibilità di pneumatici piatti, massimizzando i tempi di inattività.
• Bridgestone ha lanciato il pneumatico aggregato 27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra (VRDU) presso l'Aggregate Academy & Expo/AGG1 nel marzo 2025. L'involucro proprietario è dotato di tecnologia MASTERCORE con un ampio pacchetto cintura e composti in gomma. Questo miglioramento fornisce un ulteriore 10 per cento capacità di carico pneumatici convenzionali Bridgestone.
• I pneumatici Bias mantengono forti quote di mercato soprattutto nei casi e nelle aree di utilizzo a prezzi più bassi. Questi tipi di pneumatici sono popolari a causa delle loro robuste pareti laterali e alta capacità di trasporto di peso, rendendoli appropriati per l'uso in escavatori di ruote in aree dove danneggiare il sidewall è un problema.

Sulla base del canale di vendita, il mercato è diviso in OEM e aftermarket. Il segmento aftermarket deteneva una quota di mercato di circa il 54% nel 2024 e si prevede che crescesse significativamente nei prossimi anni.

• Il segmento aftermarket continua a portare la domanda in quanto gli operatori cercano alternative più convenienti e pneumatici specializzati per ambienti operativi specifici. Questo segmento aftermarket è particolarmente importante negli escavatori delle ruote più vecchie, che possono richiedere una sostituzione dei pneumatici, ma non hanno necessariamente bisogno delle ultime specifiche OEM.
• Il segmento aftermarket è responsabile per gli escavatori delle ruote più vecchie che possono richiedere una sostituzione dei pneumatici, ma non hanno necessariamente bisogno delle ultime specifiche OEM.
• Il segmento OEM è in costante crescita a causa di un aumento dei partenariati tra produttori di escavatori e produttori di pneumatici per creare prestazioni appositamente costruite e l'efficienza del combustibile ottimizzando pneumatici. Questi partenariati garantiscono che i pneumatici originali delle attrezzature siano allineati con i macchinari dell’azienda e garantiscano le massime prestazioni e la soddisfazione del cliente.
• In particolare nei segmenti OEM e aftermarket, una crescente attenzione al costo totale della proprietà sta influenzando le decisioni di acquisto cambiando il prezzo di acquisto ai costi iniziali come obiettivo di prezzo più basso i combustibili associati trazione generale verso le esigenze di manutenzione e manutenzione. La longevità dei pneumatici, del consumo di carburante e delle spese di servizio hanno tutti un effetto sui costi primari e supplementari.

Sulla base della dimensione del pneumatico, il mercato è segmentato in sotto 20 pollici, 20-30 pollici, e sopra 30 pollici. Il segmento di 20-30 pollici ha dominato il mercato e ha rappresentato oltre 47 milioni di dollari nel 2024.

• La maggior parte degli escavatori di ruote standard, come quelli utilizzati in progetti di costruzione e infrastrutturali, sono bilanciati in manovrabilità e capacità di carico. Ecco perché i pneumatici da 20 a 30 pollici sono così popolari, in quanto soddisfano ogni standard. Gli escavatori a ruote di medie e grandi dimensioni sono adatti per questa dimensione, in quanto sono estremamente mobili e stabili durante le operazioni.
• I pneumatici più piccoli sono compatti e utilizzati principalmente nella costruzione urbana in spazi ristretti e stretti. Con l'urbanizzazione, c'è una maggiore domanda di attrezzature di costruzione compatte, e quindi, questi pneumatici più piccoli che vanno sotto il segno di 20 pollici stanno diventando più popolari.
• I pneumatici di dimensioni maggiori che superano i 30 pollici sono necessari per gli escavatori di grandi dimensioni, che sono sempre più utilizzati per operazioni minerarie e grandi progetti infrastrutturali. Questi pneumatici più grandi sono in grado di trasportare carichi maggiori e fornire molto più stabilità, soddisfando tutti i requisiti per applicazioni pesanti.
• Tutti i produttori stanno cercando innovazioni in tutte le categorie. Si concentrano sull'aumento della durata, della trazione, dell'efficienza del carburante e sulle prestazioni complessive del pneumatico. Più lontano la tecnologia va, più basso i costi operativi dovranno essere.

Sulla base dell'applicazione, il mercato è segmentato in costruzione e mineraria. Il segmento delle costruzioni ha dominato il mercato e ha rappresentato oltre 60 milioni di dollari nel 2024.

• Gli escavatori a ruote rimangono molto richiesti in quanto l'industria delle costruzioni continua ad essere il principale operatore di pneumatici per escavatori a ruote in Europa, a causa dello sviluppo di infrastrutture e del rinnovamento urbano nella regione. Inoltre, il nuovo pubblico funziona aiuti autostradali nella crescita della costruzione della metropolitana che aumenta anche la domanda di escavatori a ruote. Con questi progetti multipli in atto, oltre al governo italiano che investe 40 miliardi di dollari in progetti di infrastrutture di trasporto che si stabiliscono fino al 2030, il mercato dovrebbe fiorire.
• Oltre a questi fattori, i progetti di riqualificazione urbana completi richiederanno probabilmente una notevole flotta di escavatori a ruote moderne. L'estensione dei progetti della metropolitana e delle autostrade contribuisce anche al nuovo investimento di 90 miliardi di dollari che il governo sta facendo sulle infrastrutture ferroviarie tra il 2020 e il 2030.
• Il settore manifatturiero si è avvantaggiato a causa della necessità di materie prime, soprattutto fuori dei metalli vitali all'innovazione energetica verde, portando ad accelerare i progressi nel settore minerario. Questa crescita ha aperto più strade per i produttori di pneumatici per escavatori a ruote per progettare prodotti più specializzati su misura per l'ambiente minerario estremo.

L'Europa occidentale ha dominato il mercato europeo dei pneumatici per escavatori con una quota maggiore di oltre il 38% nel 2024 e la Germania porta il mercato nella divisione occidentale e si prevede che le vendite in termini di spedizione andranno oltre 15.000 unità entro il 2034.

• La Germania ha stabilito una posizione di primo piano nel mercato dei pneumatici per escavatori grazie alla sua potente industria edile, alla base produttiva e al know-how tecnologico. Le imprese di alta costruzione e infrastrutture del paese alimentano la continua necessità di progressi nella qualità, pneumatici di lunga durata. I produttori tedeschi sono leader nella ricerca e sviluppo di nuove tecnologie di pneumatici che migliorano le prestazioni fornendo soluzioni ecologiche.
• L’industria edile della Francia cresce costantemente a causa delle iniziative di sviluppo delle infrastrutture urbane del settore pubblico. Le politiche ecocentriche del paese finalizzate allo sterzo verso la costruzione sostenibile stanno ulteriormente aumentando la domanda di pneumatici verdi che non sono inquinanti e si esibiscono ad alti livelli.
• Gli appaltatori olandesi che lavorano su progetti di gestione e bonifica delle acque e costituiscono una nicchia di mercato unica per pneumatici per escavatori. A causa della specificità del loro ambiente di lavoro umido e paludoso, gli imprenditori olandesi spesso richiedono pneumatici che sono progettati in modo innovativo con materiali e disegni unici per far fronte a queste condizioni.
• Ad esempio, nel marzo 2025, Continental aggiunse la spia TeleMaster del pneumatico TeleMaster V.ply, progettato insieme a JLG per una maggiore stabilità e comfort nell'uso di telehandler all'interno del portafoglio TeleMaster.

Il mercato dei pneumatici per escavatori nel Regno Unito in Europa del Nord dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L’ampliamento dell’investimento del Regno Unito nel rinnovamento delle infrastrutture, comprese le grandi imprese come HS2 e altri progetti di rigenerazione urbana, sta aumentando la domanda di pneumatici per escavatori. L'attenzione data allo sviluppo di sistemi di trasporto e servizi urbani all'interno del paese è probabile che supporti la crescita del mercato attraverso l'intero periodo di previsione.
• Le attività minerarie sono in aumento nella regione nordica, soprattutto in Svezia e in Finlandia, creando un bisogno di pneumatici per escavatori appositamente costruiti per resistere all'aspro ambiente settentrionale. Questi mercati richiedono pneumatici con capacità meteorologiche fredde superiori e affidabilità robusta nel difficile terreno a clima freddo.
• I produttori di pneumatici che si occupano dell'Europa del Nord stanno sviluppando prodotti specificamente adattati alle esigenze uniche delle operazioni di escavatore delle ruote in questa regione, concentrandosi sul miglioramento della trazione nelle superfici bagnate e innevate.

Il mercato dei pneumatici per escavatori della Spagna nell'Europa meridionale è previsto per assistere alla crescita lucrativa tra il 2025 e il 2034.

• La costruzione in Spagna sta recuperando fortemente a causa di progetti di rinnovamento urbano e sviluppo di infrastrutture turistiche. Questa ripresa favorisce la necessità e la domanda di pneumatici per escavatori, soprattutto nelle zone costiere dove le attività di costruzione sono più gravi.
• L'ammodernamento dell'infrastruttura dell'escavatore ruota in Italia crea contemporaneamente domanda di pneumatici per escavatori. La costruzione e le relative esigenze di pneumatici sono suscettibili di passare lungo il periodo di previsione come ampio rinnovamento per l'investimento di azionamento infrastruttura di invecchiamento.
• Questi pneumatici sono particolarmente utili per prevenire danni termici estesi durante un intenso funzionamento, che i mercati dell'Europa meridionale di solito incontrano.

Il mercato polacco dei pneumatici per escavatori nell'Europa orientale dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• La crescita dell’economia della Polonia e dei finanziamenti dell’UE verso i progetti infrastrutturali contribuiscono ad un aumento del mercato dei pneumatici degli escavatori. La Polonia ha anche grandi operazioni di movimento terra per soddisfare la domanda di industrie e trasporti, aggiungendo così ulteriori pneumatici per escavatori sul mercato.
• I paesi dell'Europa orientale hanno attratto l'uso di moderne tecniche di costruzione, questo può essere visto con l'alta domanda di pneumatici per escavatori a ruote ad alte prestazioni. Inoltre, l'adozione di norme europee occidentali spinge ulteriormente l'ammodernamento di queste economie.
• La concorrenza all'interno dei mercati dell'Europa orientale pone opzioni più economiche per pneumatici durevoli ad alte prestazioni. C'è grande sensibilità dei prezzi che darà più facile accesso a coloro che possono soddisfare la domanda.

Quota del mercato dei pneumatici dell'escavatore della ruota

• Le prime 7 aziende dell'industria europea dei pneumatici per escavatori sono Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Tires, Goodyear, Nokian Tyres, BKT, tengono collettivamente circa l'80% del mercato nel 2024.
• Michelin rafforza il suo vantaggio competitivo grazie a novità all'avanguardia nella tecnologia dei pneumatici, tra cui lo sviluppo di soluzioni efficienti e durature per gli escavatori a ruote. Nel 2024, Michelin ha ulteriormente ampliato la loro portata aprendo ulteriori centri di assistenza in Francia e Germania, migliorando la loro capacità di manutenzione dei pneumatici mobili e ottimizzazione delle prestazioni per le flotte di costruzione in tutta Europa.
• Bridgestone porta il segmento premium del mercato dei pneumatici per escavatori con la loro linea VersaBuilt che utilizza composti di gomma avanzati che producono una durata e un battistrada senza rivali. Bridgestone ha anche aumentato il loro controllo di mercato con lo sviluppo di tracker pneumatici integrati che le aziende costruttive utilizzano per monitorare le prestazioni e la manutenzione dei pneumatici da remoto per ridurre al minimo i tempi di fermo e massimizzare l'uso.
• Le alleanze strategiche con i principali OEM insieme a soluzioni su misura per ambienti operativi specifici hanno permesso a Continental di acquisire rapidamente quote di mercato. La linea di prodotti ContiEarth lanciata nel marzo 2024 include pneumatici con componenti intelligenti che sorvelano la temperatura, la pressione e la profondità del battistrada per ottimizzare le prestazioni evitando potenziali guasti. Nel tentativo di rafforzare la loro posizione competitiva in applicazioni specializzate per la costruzione e l'estrazione mineraria, Continental ha anche aperto un centro R&D dedicato fuoristrada in Germania.
• Yokohama Off-Highway Tires ha rinnovato il suo piede in Europa lanciando la serie Alliance 590 progettata per gli escavatori di ruote che lavorano in terreni misti. Nel 2023 l'azienda ha ampliato la propria rete di distribuzione del 30% nell'Europa orientale, concentrandosi su regioni in via di sviluppo come Polonia e Romania.
• Goodyear ora funge da rivenditore primario e vende direttamente agli escavatori di ruote in tutta Europa. Goodyear ha anche collaborato con grandi società di noleggio in Europa occidentale e li fornisce con pneumatici appositamente progettati per il massimo uso a breve termine associato al mercato del noleggio.
• Nokian Tyres si concentra sullo sviluppo di pneumatici appositamente progettati per il clima eccezionalmente freddo. Questi pneumatici hanno aiutato l'azienda a guadagnare un piede nella parte settentrionale della regione che è altamente importante per i lavori di costruzione durante tutto l'anno.

Europa Escavatore di ruote Tire Market Aziende

I principali attori che operano nell'industria europea dei pneumatici per escavatori includono:

• Pneumatici Apollo
• BKT
• Bridgestone
• Continental
• Buon anno
• Michelin
• Mitas
• Pneumatici Nokian
• Sistemi di ruote Trelleborg
• Yokohama pneumatici fuoristrada

Per affrontare i cambiamenti nel mercato europeo degli escavatori, le aziende leader stanno privilegiando lo sviluppo della tecnologia. Le innovazioni nella tecnologia dei pneumatici sono centrate su nuovi composti in gomma più durevoli che aumentano la trazione, nuovi progetti per pareti laterali rinforzate che aumentano la resistenza alla perforazione e la progettazione specifica del battistrada per condizioni operative specializzate.

I produttori stanno attivamente lavorando verso uno standard industriale che integra la sostenibilità nell'intera catena del valore. Questo include fasi di produzione eco-sensibili insieme alla produzione sostenibile dei pneumatici stessi, integrando così una ridotta impronta ecologica nel loro modello di business. Questo modello è conforme ai quadri di business sostenibili europei e risponde alla crescente richiesta di equità nel business attraverso le catene di valore di costruzione e mineraria.

Europa Escavatore di ruote Tire Industry News

• Nell'agosto 2024, Yokohama Off-Highway Tires (YOHT), la società madre di ATG, ha rilasciato il Galaxy Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire, che è specificamente progettato per i telehandler. La sua solida costruzione è completamente prova di perforazione e dispone anche di un modello di blocco non direzionale, che migliora il comfort di guida e la trazione.
• Nel marzo 2024, i pneumatici Trelleborg rafforzano le applicazioni di movimentazione dei materiali con l'introduzione della gamma di pneumatici completa premium a LogiMAT 2024. Per applicazioni ad alta intensità, il pneumatico Trelleborg XP900 offre stabilità e manovrabilità senza pari durante il carico e lo scarico di merci in magazzini, fabbriche, ecc. Vanta composti di gomma eco-friendly di lunga durata sviluppati da materie prime appositamente testate provate per ridurre il CO² emissioni.
• Nel marzo 2024, MAXAM amplia la sua linea di estrazione mineraria sotterranea con la E4/L4 MS405 e la MS406 per autocarri articolati che vantano una maggiore capacità di carico del 60%. Secondo l'azienda, la MS405 è una delle soluzioni OTR di punta di MAXAM e ha recentemente subito una vasta ricerca e test.
• Nell'aprile del 2023, BKT introdusse la MULTIFORCE BK T91, la sua prima pista in gomma industriale per Compact Track Loaders (CTL), appositamente progettata per la durata e l'efficacia nel lavoro con materiali.

La relazione sulla ricerca sul mercato dei pneumatici dell'escavatore europeo comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($Mn/Bn) abd spedizione (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Da Tire

• Radiale
• Solido
• Bias
• Altri

Mercato, da Tire Size

• Sotto 20 pollici
• 20-30 pollici
• Sopra i 30 pollici

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo il mercato

Mercato, per applicazione

• Costruzione
• Mining

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti divisioni e paesi regionali:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia