电动汽车低压驱动系统市场规模 - 按电压、按车辆、按组件、按推进、分析、分享、增长预测，2025 年 - 2034 年

EV 低压驱动系统市场大小

2024年全球EV低压驱动系统市场规模为7.361亿美元,预计2025年至2034年CAGR将增长7.3%。 动力电子技术的进步使EV低压驱动系统的需求大大增加. 反转器、电动机控制器和电池管理系统等关键部件已大有改进。 这些进展导致了更有效率、更紧凑和更符合成本效益的EV解决方案。

加强对低压驱动系统能转换和配电的控制,提高了车辆的整体性能和能效. 因此,EV制造商现在可以提供驾驶范围扩大、电池寿命改善和能耗减少的车辆,所有这些都是推动消费者收养的关键因素。

例如,2024年7月,Danfoss Power Solutions推出ePanda eDrive,这是专门为低压应用设计的高级综合动力系统. 这一新的解决办法特别着眼于移动提升工作平台,提高效率、可靠性和运行安全。 ePanda eDrive将一款电动机,微控制器单元和还原变速箱组合成紧凑系统. 这种整合简化了安装,并减少了所需的组件数量,最终降低了人工成本和安装时间.

越来越多的EV被采用,也极大地推动了EV低压驱动系统市场的增长. 由于环境关切、政府的鼓励措施和技术的进步,全球对电子能源的需求增加,低电压驱动系统已成为这一过渡的重要组成部分。 这些系统特别适用于较小的电动车辆,例如电动双轮车、电子自行车、紧凑型汽车和混合电动车辆,这些车辆在发达和新兴市场都迅速增长。

EV 低压驱动系统市场趋势

一个新趋势是,对负担得起的高效电动车辆的需求日益增加。 随着消费者对电动性的兴趣增加,大力推动采用成本效益高的解决办法,在保持能源效率的同时提供充足的电力。 低压驱动系统,一般比高压替代品更能负担得起,对于电动自行车,紧凑车等更小的电动车辆和混合动力车辆来说,是理想的. 这一趋势在新兴市场尤其明显,在新兴市场,对成本敏感的消费者正在采用较小的EV,利用低电压系统保持有竞争力的价格,同时又不损害业绩。

自主驱动技术和智能电网解决方案的融合正在成为EV低压驱动系统市场中的一个重要趋势. 随着汽车工业向自主驾驶迈进,低压系统被越来越多地用于为电力车辆中的传感器、控制装置和通信装置等辅助系统提供动力。 此外,妇女人数也有所增加。 车辆对电网技术(V2G) 而智能充电正驱动着对更复杂的电力管理系统的需求. 这些系统,包括低电压驱动系统,必须同电网网络无缝地融合,以便能进行节能操作。

消费者缺乏认识严重阻碍了EV低压驱动系统市场的增长. 尽管EV越来越多被采用,但许多消费者仍然不熟悉EV电源的技术方面,包括低压和高压系统之间的区别. 因此,低电压系统的好处,如成本效益、能源效率和更小、更负担得起的车辆,如电动双轮车和紧凑车,往往得不到承认。

EV 低压驱动系统市场分析

根据电压,市场分出48V以下,48V至60V以下,60V以上. 在2024年,以下48V部分的市场份额超过57%,预计到2034年将超过8亿美元. 以下48V段在EV低压驱动系统市场中占据了相当大的份额,这归功于它被广泛采用,作为各种,特别是双轮和轻度混合动力车的成本效益高的解决方案.

本段的主导地位主要由48V系统在电动双轮机上被广泛使用而来,例如e-scooter,e-bikes,和轻电动车. 这些为城市短途出行而设计的车辆需要相对较低的动力,使48V系统成为实现成本和性能平衡的理想选择.

以车辆为基础,EV低压驱动系统市场分为客车,商用车,两台轮机,出道车. 两轮机段在2024年占据了约42%的市场份额,受电子起重机等电动双轮机车日益被采用而驱动. 这一增长主要归功于对成本效益高、生态友好和方便的城市交通解决方案的需求。

在许多新兴市场,特别是亚洲和欧洲部分地区,双轮车已经成为一种占主导地位的运输方式。 随着城市努力减少污染和交通拥堵,向电力模式的过渡正在加快。

亚太 EV低压驱动系统市场占了2024年收入份额的32%,因为它在电动车辆(EV)的采用和生产方面,特别是在电动双轮和小型EV方面发挥着领导作用. 在政府政策和消费者对负担得起的可持续交通解决方案的需求的推动下,该国一直站在电力流动革命的前列。 中国还拥有世界上最大的电动双轮汽车市场,例如电子摩托车和电动摩托车,它们主要使用低压驱动系统,通常低于48V范围,这助长了中国的支配地位。

由于监管压力和消费者对可持续流动解决办法的偏好不断变化,欧洲对EV低压驱动系统的需求正在迅速增加。 欧洲在采用绿色技术方面一直处于领先地位,德国、法国和荷兰等国家的政府为碳中和电动车辆的采用制定了雄心勃勃的目标。

一个主要驱动因素是该区域承诺减少温室气体排放并推动淘汰内燃机车。 为了实现这些目标,欧洲国家对电动车辆实行了奖励,补贴和税收优惠,大大推动了采用需要低压驱动系统的电动双轮车,电动车和轻度混合动力车.

北美对EV低压驱动系统市场的需求正在增加,原因是消费者越来越多地采用电动车辆、政府支持性政策以及转向可持续的机动性解决方案。 特别是美国,电动客车,轻度混合动力车,电动双轮车的受欢迎程度有了显著提高,所有这些都需要低压驱动系统.

这一趋势的一个关键驱动力是消费者日益认识到传统内燃机车对环境的影响,以及越来越多地采用EV作为更清洁的替代品。 由于对燃料效率和碳排放的关切依然存在,更多的消费者选择了电能替代品,包括价格低廉的小型电能、电能摩托车和电子自行车,这些电能通常使用低压系统。

EV 低压驱动系统市场份额

大陆AG和Infineon公司于2024年在EV低压驱动系统行业中共同占有13%以上的市场份额。 Continental AG和Infineon Technologies在EV低压驱动系统行业中占有相当大的份额,这归功于其先进的技术能力、综合的产品组合,以及对发展先进的电力电子产品和电力车辆驱动系统的重大贡献。

大陆AG作为汽车解决方案的全球领先者,通过提供对低压驱动系统至关重要的电动机控制器,倒置器,电池管理系统等关键电子组件,在EV市场上保持了强大的存在.

Infineon是半导体工业中一个突出的实体,提供动力半导体和微控制器等基本部件,是低压驱动系统所不可或缺的. Infineon精通节能电能电子产品,尤其是48V和48V子系统,因此它成为汽车制造商和电动车辆制造商的关键供应商. 这些制造商力求提高业绩,同时降低能耗和成本。

Valeo和ZF在战略上加强了它们在EV低压驱动系统市场中的地位. Valeo正在扩大其电气化解决方案组合,侧重于48V系统和动力电子,以满足日益增长的可持续流动需求. 同样,ZF正在加强其市场存在,为轻度混合动力和电动车辆开发创新的低压驱动系统,同时通过收购和协作扩大其全球足迹.

EV 低压驱动系统市场公司

在EV低压驱动系统行业运营的主要玩家有:

• ABB (英语).
• Allegro 微系统
• 类似设备
• 博格瓦尔纳
• 大陆
• 德尔菲技术
• 伊顿
• 错误
• 里尔
• 马勒

EV 低压驱动系统行业新闻

• 2024年7月,博格沃纳在其位于孟加拉鲁的印度推进工程中心(IPEC)正式开通了一个新的高压(HV)测试设施. 这个最先进的实验室旨在增强电动推进系统的开发和测试能力,包括高压牵引电动机,反转器和DC-DC转换器. 实验室将促进功能测试和验证高压和低压电传动组件。 这包括一个350千瓦的能支持集成电动机和反转系统的eDyno,以及用于测试泵电动机和离合器等辅助部件的规定。

EV低压驱动系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

市场,按电压计算

• 48V以下
• 第48V至第60V条
• 60V级以上

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 乐视
  • HCV 车厢
• 两个轮子
• 高速公路外车辆

按构成部分分列的市场

• 倒转
• 电池管理系统
• DC-DC 转换器
• 电压调节器
• 电力电子设备
• 其他人员

市场,通过推进

• 电池电动车(BEV)
• 插座式混合动力电动车(PHEV)
• 混合电力机车(HEV)
• 燃料电池电动车(FCEV)

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非