欧洲舷内船市场规模 - 按航道、推进方式、应用领域、发动机类型、马力、船型划分，增长预测，2025-2034年

欧洲内置式船舶市场规模

2024年，欧洲内置式船舶市场规模估计为11.3亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2025年的11.6亿美元增长至2034年的20.6亿美元，复合年增长率为6.6%。
 

欧洲内置式船舶市场正在经历显著增长，主要得益于排放合规的改装市场增长、其他燃料基础设施的发展以及数字化售后服务的整合。这些趋势正在重塑欧洲市场的新产品开发方式、供应链配置和客户价值。
 

改装市场具有巨大的潜力，现有船舶运营商仍面临日益严格的排放法规。欧洲船舶维修、改装和转换市场拥有约60个主要造船厂和更多小型船舶设施，维护这些船舶，直接和间接雇佣了约12.5万人，市场规模约为43亿美元。船体和推进系统的改进，包括螺旋桨系统的增强、鳍状舵的重新设计或改造以及旋转帆的安装，已显著降低了排放。例如，两艘渡轮安装的Horsepower旋转帆改装使二氧化碳排放减少了约4-5%。
 

COVID-19疫情对内置式船舶市场的影响复杂但最终为正。2020年，疫情导致生产和供应链中断，工厂关闭、劳动力短缺以及组件延迟，尤其是内置式发动机制造商和海事电子产品。2021年中，内置式船舶市场经历了显著反弹，独特的封锁措施导致户外和水上娱乐活动激增。欧洲游艇联合会报告称，首次购买者的注册量增长了两位数。

意大利是欧洲内置式船舶市场的领导者。该国的游艇制造商因其垂直整合能力而占据优势，例如Azimut-Benetti公司计划在2024年至2027年期间投资1.243亿美元，以提升阿维利亚纳的船舶制造能力，使其能够建造长达28米的游艇；扩大Lusben的改装能力，并开发专门用于轻钢和复合材料加工的设施。Ferretti集团旗下拥有七个品牌，包括35款复合材料游艇、10款定制游艇和长度为39至95米的超级游艇，充分展示了意大利船舶制造业的实力。 
 

北欧市场是增长最快的地区。北欧市场独具优势，具有环保意识、可完全利用的可再生电力以支持电力推进的经济性，以及政府资金支持码头电气化。北欧创新的例子包括瑞典Volvo Penta与Varberg Energi合作的船舶到电网试点项目，涉及海事电气化和电网整合。可靠的推进系统和加热储存设施使全年拥有船舶成为可能。  
 

欧洲内置式船舶市场趋势

欧洲码头和港口的替代燃料基础设施正在快速发展，许多情况下是由法规或可持续发展承诺推动的。欧洲内燃船市场分析

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

按水道类型划分，欧洲内燃船市场分为海洋船和内河船。海洋船细分市场在2024年占比约72%，预计2025年至2034年将以6.2%的复合年增长率增长。
 

• 海洋内燃船包括豪华游艇、快速游艇、远洋渔船和在沿海水域、公海及国际航线运营的商业客运渡轮。Azimut-Benetti集团2029年前的27亿美元订单积压量突显了27至40米豪华游艇的持续需求。
   
• 自2023年1月生效的现有船舶能效指数和年度运营碳强度指标要求，要求连续三年评级为D或连续一年评级为E的船舶制定改进效率的计划。这些法规推动了改装需求并改变了新船舶推进系统的要求。
   
• 内河内燃船占市场份额的27.8%，但因货运运输现代化和运河商业休闲游艇增长，其复合年增长率达到7.4%，增长更为强劲。内河船舶在河流、运河和湖泊上运行，因此其运营特性不同，被归类为内河船舶。这些船舶的航速较低，并且经常在人口密集区域内操作，该地区的噪音和排放法规尤其严格。
   
• 内河水域正在发展替代燃料，包括LNG，可减少约10%的温室气体（GHG）排放，81%的NOx排放和97%的颗粒物排放。氢能和甲醇燃料电池可实现100%的GHG和污染物排放减少。HVO生物燃料可实现100%的GHG排放减少，以及82%的NOx排放减少和92%的颗粒物排放减少，与基准柴油相比。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

按应用类型划分，欧洲内河船舶市场被分为休闲、货物运输、人员运输、渔业和政府用途。2024年，休闲类占据市场62%的份额，预计该细分市场在2025年至2034年间将以5.8%的复合年增长率增长。
 

• 休闲类包括游艇所有权、租赁服务和船会会员资格。欧洲的水上运动旅游占全球冒险旅游源市场的43%，约有19.8%的欧洲旅行社提供涉及水上运动的行程。休闲用户优先考虑舒适性、性能、美观和船上设施，为该领域的高端内河推进系统提供了强劲的需求。
   
• 货物运输类占上推进市场的5.5%份额，复合年增长率为6.8%。该类别包括使用内河水道和沿海航线的商业货运船舶。该细分市场通常将燃油效率放在首位，货物或存储容量次之，可靠性第三，法规合规性第四。多瑙河委员会正在现代化其管辖下的商业运输船队，以减少排放并符合当前法规，并积极采用替代燃料。
   
• 渔业相关应用占上推进市场的10.8%份额，复合年增长率强劲达8.4%。该类别包括用于商业捕鱼和休闲活动的商业捕鱼船和运动捕鱼船。在商业捕鱼中，定义的运营商首先重视燃油效率，其次是可靠性，第三是运营范围，但面临压力以采用更清洁的推进技术，以进入环境保护区的渔场。2024年，休闲捕鱼参与率达到创纪录水平，11岁或更年轻时开始捕鱼的青少年保留率强劲。
   

按推进方式划分，欧洲内河船舶市场被分为汽油、柴油和电力。柴油占据市场主导地位，2024年价值为8.212亿美元。
 

• 内河柴油发动机通常比汽油发动机更高效、更可靠地利用燃料，提供更好的扭矩特性和航程，这也是柴油发动机在大型船舶、商业应用和远程巡航中更受青睐的原因。主要柴油动力生产商，包括MAN、沃尔沃彭特、卡特彼勒和雅马哈，为欧洲内河市场提供了广泛的发动机系列，从为巡航坦克生产的200马力的小型单元，到为超级游艇生产的超过2,000马力的大型单元。Ferretti 940配备了两台MAN V12 2,000马力发动机，最高速度略超过25节，巡航速度超过21节。
   
• 电动推进技术的复合年增长率为15.1%，主要受快速变化的技术、政策支持和消费者对可持续替代品的需求推动。沃尔沃彭萨的电动化计划利用了约六年的研发经验和母公司沃尔沃集团的支持，以开发电动移动解决方案，并计划在2025年底前实现混合电动推进系统的有限规模生产。
   

按功率划分，欧洲内燃船市场分为以下200马力、201至500马力、501至1000马力和1000马力以上。201至500马力细分市场占据主导地位，2024年市场规模为4.665亿美元。
 

• 201-500马力功率范围是最多样化的船舶群体，包括中型游艇、拖网渔船、渔船和较小的动力游艇，通常长度为30-50英尺。201-500马力范围的发动机利用成熟技术，拥有大量制造商和成熟的服务网络。该功率范围内一些常见的发动机系列包括沃尔沃彭萨D6系列、雅马哈8LV系列和卡特彼勒QSB系列。每个发动机系列提供各种配置，适用于排水量巡航、半排水量船体和轻型平底船应用。
   
• 200马力以下发动机占市场份额的24.7%，复合年增长率为7.7%，主要应用于小型游艇、渔船，并最适合20-35英尺的内河航行。200马力以下市场将从电动推进中受益，电动推进系统（如纯电动系统）是200马力以下船舶应用的可行选项，通常限制电池重量和能量密度。
   
• Delphia电动船和Beneteau的Oceanis 37.1电动推进系统是两种具有此功率容量的船舶，说明沿海和内河航行船舶应用零排放是可能的。
   

需要特定地区的数据吗？

下载免费 PDF

意大利主导南欧内燃船市场，2024年收入为3.849亿美元。
 

• 意大利的市场领导地位源于成熟的游艇制造集群、强劲的国内需求和全球出口能力。该国拥有阿兹穆特-贝内蒂集团、费雷蒂集团和里瓦等主要游艇制造商，它们在豪华动力游艇细分市场中共同代表了显著的全球市场份额。阿兹穆特-贝内蒂集团2025年预计收入为17亿美元，28亿美元的订单积压量进一步证明了意大利的制造实力和持续的国际需求。
   
• 西班牙占市场份额的6.1%，但复合年增长率为8.0%，受地中海旅游复苏、租赁船队现代化和扩大的码头基础设施推动。西班牙的广阔海岸线、宜人的气候和成熟的旅游业支持了国内和国际用户的休闲航行需求。西班牙市场受益于为欧洲游客服务的租赁运营，巴利阿里群岛和科斯塔德尔索尔是主要的游艇目的地。
   

法国内燃船市场将在2025年至2034年间以6.9%的复合年增长率快速增长。
 

• 法国受地中海和大西洋海岸线航行、强大的租赁运营和强劲的休闲航行文化推动。法国最大的船舶制造商贝内特集团计划在2027年前推出66款新型号，较上一产品周期增长50%，展现了支持市场增长的积极产品开发。法国市场受益于广泛的运河和河流网络支持内河游艇，包括戛纳游艇节和拉罗谢尔大帆船展等成熟的游艇展览基础设施，以及通过基础设施投资和培训计划对休闲航行的政府支持。
   
• 德国在2024年占据14.1%的市场份额，预计在分析期内以5.9%的复合年增长率增长，特点是强大的工程能力、高端产品定位以及对质量和创新的重视。BAVARIA游艇代表德国领先的帆船和动力游艇制造商，在国内市场和出口能力方面表现强劲。德国市场受益于包括莱茵河、美茵河和多瑙河在内的广泛内河航道网络，支持商业和休闲航行，以及由杜塞尔多夫游艇展领导的成熟游艇展览基础设施。  
   

英国在2024年北欧内置式船舶市场中占据18.1%的显著份额，并将以5.6%的复合年增长率增长，经济稳定性更加成熟。
 

• 脱欧倡议正在对其经济和规则产生系统性变化，脱离欧盟的监管框架。英国市场受益于其海洋遗产，以及包括南安普顿国际游艇展在内的强大游艇展览基础设施，以及约330万艘个人水上交通工具的休闲航行。英国政府正在推行海事脱碳计划，该计划规定所有设计用于英国水域的新船必须在2025年具备净零排放能力，英国水域的商业航运必须在2035年实现净零排放。
   
• 北欧地区由于可持续发展倡议，以及其巨大的购买力和对清洁海事技术的政府支持，拥有最高的复合年增长率8.7%。挪威有一项绿色航运政府行动计划，旨在到2030年将国内航运排放减半，并从2020年到2025年对休闲船只的汽油和柴油征收碳税，首年税率为5%，每年递增，为电动推进和燃料转换创造经济激励。北欧国家在电动和混合动力推进方面展现了领先优势，拥有大量电动渡轮运营经验。
   

欧洲内置式船舶市场份额

• 该市场的前7家公司是贝内特集团、阿祖姆-贝内蒂、费雷蒂、布朗克、马利布船舶、桑西克和BAVARIA。这些公司在2024年占据约64%的市场份额。
   
• 贝内特集团主导该类别。该公司的九大品牌涵盖帆船和动力游艇、多体船和日间船。该公司的行业领导地位体现在广泛的类别覆盖，从入门级到高端市场，国际化的地理足迹，包括全球16个工厂的生产基地，以及约1,200家全球经销商的广泛分销网络。
   
• 贝内特集团拥有满足多样化客户需求的品牌。贝内特集团针对主流帆船和动力游艇细分市场，推出一系列型号，特别是Oceanis、Swift Trawler和Gran Turismo系列。让诺也服务于类似细分市场，但在设计和功能上有所区别，但新款Sealoft 480代表了模块化生活空间和简单操作的类别创新。
   
• Azimut-Benetti是意大利最大的豪华游艇制造商，在26-40米半定制游艇和40-80米超级游艇细分市场具有强劲的市场地位。Azimut的产品组合突出了Seadeck系列，通过混合电力推进选项实现环保目标，以及26-40米的Grande系列，采用m2atelier设计语言。
   
• Ferretti在复合材料游艇、定制游艇和超级游艇类别中占据重要地位。Ferretti Yachts服务于24-29米的复合材料和定制游艇细分市场，产品包括800和940型号。产品创新支持其竞争地位，Ferretti集团宣布计划在2024-2026年推出25款新型号，超过了2021-2023年24款新型号的基准。
   
• Malibu Boats占据7.9%的市场份额，在拖拽运动类别中占据强势地位。过去12多年来，公司的23 LSV一直被行业公认为销量最高的水上滑板和冲浪船。它还连续三年获得了冲浪和水上滑板船年度奖。
   
• Sunseeker占据6.6%的市场份额，是英国第一家豪华游艇制造商，游艇长度从55英尺到95英尺不等。该品牌的市场份额反映了其高端品牌地位、英国设计和工程传统，以及通过Sunseeker Southampton网络在20个国家的41家办事处的全球分销模式。
   

欧洲内燃机船市场公司

欧洲内燃机船行业的主要参与者包括：

• Azimut-Benetti
• BAVARIA游艇
• Fairline游艇
• Ferretti集团
• Groupe Beneteau
• Malibu Boats
• MasterCraft船
• Princess游艇国际
• Sanlorenzo
• Sunseeker国际
   
• 欧洲内燃机船市场的主要参与者包括Groupe Beneteau、Azimut-Benetti、Ferretti、Brunswick公司、Malibu Boats、Sunseeker国际和BAVARIA游艇。这些制造商通过产品创新、生产投资和地理扩张塑造市场动态。
   
• Groupe Beneteau是全球最大的帆船和机动游艇制造商。Azimut-Benetti集团是意大利最大的豪华游艇制造商，拥有两个品牌。该公司在半定制生产和Benetti全定制超级游艇领域运营。Azimut通过其Azimut Seadeck系列开创了产品创新，提供混合电力推进选项以减少环境足迹。公司对可持续游艇的承诺体现在Seadeck 7和Seadeck 9型号上。
   
• Ferretti作为全球豪华游艇制造领域的领导者，代表七个品牌。这些品牌涵盖复合材料游艇、定制游艇和超级游艇。Brunswick公司以多元化的海洋娱乐公司运营，拥有超过60个品牌。产品开发通常强调技术创新，包括通过多个品牌在CES、boot Düsseldorf、多伦多船展和亚特兰大船展等展会上推出15款重大新产品。
   
• Malibu Boats的商业模式专注于拖拽运动船，如水上滑板、冲浪和滑水。除了其他竞争优势，公司开发了专有的浪形塑造技术，以产生清晰的冲浪浪。其他竞争优势包括具有三种设置的Power Wedge III可调整平衡系统，以及被称为“Launch System 6”的“Launch System”压载系统，可在三分钟内填充压载。
   
• Sunseeker International 是英国顶级豪华游艇制造商，总部位于英格兰普尔。其产品线从55英尺起步，最大可达95英尺（长度）。Sunseeker 以其突出的英国设计和工程传承、实用的拥有体验以及持久的舒适性著称，为追求性能与奢华体验的精英游艇拥有者提供服务。
   

欧洲内燃船行业新闻

• 2025年9月，Groupe Beneteau 在2025年戛纳游艇节上宣布推出19款新型号，其中包括14款全球首发。其中一款全球首发是全新的Jeanneau Sealoft 480“浮动阁楼”，该型号是基于120名船主的反馈直接开发的。
   
• 2025年6月，Ferretti Group旗下的Riva品牌在其萨尼科造船厂推出了四款新型号，包括Iseo Super、Aquariva Special、Riva Cento和Riva 58 Capri，同时庆祝与Flexjet合作的周年纪念。Flexjet体验可通过Riva Volare内饰乘坐Gulfstream G650或Sikorsky S-76飞机提供给客户。
   
• 2024年8月，Malibu Boats宣布推出重新设计的2025款Malibu Wakesetter 25 LSV，该船底更深，以增加压载容量和座椅下的储物空间。该船可容纳18人，可选配船头的Natalie座椅，以及船尾的Max-Relax Sundeck躺椅。
   
• 2024年1月，Brunswick Corporation在CES、杜塞尔多夫船展、多伦多船展和亚特兰大船展上宣布推出15款重大新产品。Mercury Marine推出了Avator 75e和Avator 110e电动外挂机，并将整个Avator系列扩展至五款型号，同时推出了一个更大电动外挂机的概念。
   

欧洲内燃船市场研究报告涵盖行业深度分析，包括从2021年到2034年的收入（百万美元）和销量（单位）的估计和预测，以下细分市场：

按水域划分

• 海洋
• 内河

按推进方式划分

• 汽油
• 柴油
• 电动

按应用划分

• 休闲
• 货物运输
• 人员运输
• 捕鱼
• 政府用途

按发动机类型划分

• 二冲程
• 四冲程
• 电动

按马力划分

• 200马力以下
• 201至500马力
• 501至1000马力
• 1000马力以上

按船型划分

• 中心控制台
• 快速游艇
• 平底船
• 快艇
• 其他

上述信息适用于以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 法国
  • 荷兰
  • 比利时
  • 瑞士
  • 奥地利
  • 卢森堡
  • 列支敦士登
  • 爱尔兰
• 东欧
  • 波兰
  • 捷克共和国
  • 葡萄牙
  • 塞尔维亚
  • 阿尔巴尼亚
  • 斯洛伐克
  • 罗马尼亚
  • 斯洛文尼亚
  • 保加利亚
  • 爱沙尼亚
• 北欧
  • 英国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 挪威
  • 冰岛
  • 法罗群岛
• 南欧
  • 意大利
  • 西班牙
  • 梵蒂冈
  • 圣马力诺
  • 希腊
  • 塞浦路斯