欧洲网联汽车市场 尺寸和份额 2026-2034

欧洲联网汽车市场规模

2025年，欧洲联网汽车市场规模估计为131亿美元。预计市场规模将从2026年的136亿美元增至2034年的248亿美元，复合年增长率（CAGR）为8.9%。

 欧洲联网汽车市场 正在不断扩大，汽车制造商和技术提供商正加大对5G连接、电动汽车、高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统、远程信息处理以及车与万物互联（V2X）通信的投资。

2025年，市场价值为 134亿美元 ，预计到2030年将达到 170亿美元，受益于市场对更安全、更智能和更个性化出行体验日益增长的需求。

 欧洲网联汽车市场 受益于空中下载（OTA）软件更新、实时导航、远程诊断、语音助手和互联娱乐服务的日益普及。

随着数字化功能日益成为车辆所有权的重要组成部分，原始设备制造商（OEM）正与科技公司合作，提供无缝连接和数据驱动型服务。随着对远程信息处理、ADAS、网络安全和智能交通基础设施的投资增加， 联网汽车市场预测 也依然乐观。

 德国市场 也因多项举措而进一步增强，其中包括大众汽车扩大其 Car2X 平台，该平台可促进车辆与基础设施之间的实时通信。与此同时，葡萄牙、荷兰以及斯堪的纳维亚各国正在推进互联交通和智能出行计划。

市场动态

增长驱动因素

5G和V2X通信的扩展

 5G连接和车与万物互联（V2X）通信的扩展 是推动市场发展的主要因素。汽车制造商和技术提供商正日益将高速、低延迟通信技术集成到车辆中，以支持实时数据交换、高级安全功能和智能出行服务。

5G连接使网联汽车能够更快速、更可靠地与云平台、道路基础设施、移动网络和其他车辆通信。与早期无线技术相比，5G的低延迟和高数据容量可支持实时交通信息、空中下载软件更新、基于云的车载信息娱乐、远程车辆监控和高级驾驶辅助系统（ADAS）等数据密集型应用。这推动了欧洲各地对联网汽车解决方案的需求。

电动汽车和自动驾驶汽车的增长

电动汽车越来越多地配备互联技术 ，使驾驶员、制造商和车队运营商能够远程监控电池状态、充电水平、车辆位置、能耗和维护需求。互联电动汽车平台还支持智能充电、路线优化、远程诊断和空中下载软件更新。欧洲各地充电基础设施的扩展，进一步增加了对可靠的车云通信和车路通信的需求。

机遇

提升车载信息娱乐体验与个性化水平

对增强型车载信息娱乐系统和个性化网联汽车体验的需求不断增长，为市场带来了重要机遇。消费者越来越期待汽车能够提供与智能手机及其他互联设备同样流畅的数字体验，这促使汽车制造商加大对先进信息娱乐平台和软件定义汽车技术的投入。

挑战

数据隐私与网络安全

数据隐私与网络安全问题仍是市场面临的一项重大挑战，因为汽车收集、处理和传输的个人、运行及位置相关数据量日益增加。网联汽车能够生成与驾驶行为、车辆位置、用户偏好、信息娱乐活动及车辆性能相关的信息，从而加大数据泄露和未经授权访问可能造成的影响。

欧洲网联汽车市场趋势

• 市场趋势主要围绕嵌入式连接、网联汽车平台、车辆数据分析、OTA 更新和智能出行解决方案展开。汽车制造商越来越多地利用网联汽车数据，在高端和中端车型中支持预测性维护、实时诊断、远程软件更新及个性化车载服务。
• 汽车制造商正在构建更广泛的网联汽车生态系统，将车辆数据平台、云服务、AI 和实时分析整合在一起。这些能力有助于改进预测性车辆技术、车队可视化、能源管理和车辆性能。
• OTA 更新正成为 BMW、Mercedes-Benz、Audi 和 Volkswagen 等品牌德国汽车的一项重要功能。2025 年，Renault 与 Google 也扩大了合作，聚焦软件定义汽车、云端信息娱乐系统和 AI 赋能服务，反映出汽车正朝着持续获取新数字功能的方向发展。
• 欧盟安全要求正推动网联安全技术的普及，包括事件数据记录仪、智能限速辅助系统和 ADAS。德国、法国和荷兰也测试了 5G-enabled V2X 基础设施，以支持车路通信和更智能的城市出行。
• 欧洲商用车队对网联出行解决方案的需求不断上升。远程信息处理平台日益支持预测性维护、数据安全、电动汽车能源优化和实时车队监控。

欧洲网联汽车市场分析

按技术划分

了解关键趋势

下载免费 PDF

按技术划分，市场分为嵌入式、系留式和集成式。嵌入式细分市场占据主导地位，2025 年约占 51%，预计 2026 至 2034 年期间的复合年增长率将超过 10%。 

• 嵌入式细分市场引领欧洲网联汽车市场。由于嵌入式系统具备更出色的数据安全性、始终在线的连接能力，并符合 eCall 等欧盟标准，汽车制造商更倾向于采用这类系统。 
• 例如，2025年5月，雷诺集团宣布，未来所有电动和混合动力车型（包括 Scenic E-Tech 和 Rafale）都将集成基于 Google 的信息娱乐系统。无需智能手机，集成系统即可支持 OTA 更新、Maps 和 Assistant。这一举措表明，嵌入式技术正开始应用于欧洲各大汽车品牌。
• 增长最快的细分市场是集成式技术，2025年至2034年的复合年增长率超过8%。该解决方案将移动设备连接能力与嵌入式硬件无缝结合，因此能够提供实时远程信息处理、无线更新、远程诊断和车载信息娱乐等先进功能。集成平台在欧洲汽车制造商中尤其受到青睐，德国、法国和瑞典的汽车制造商尤为如此，这有助于打造统一的数字体验。 
• 电动汽车和自动驾驶汽车的发展进一步加快了这一趋势，因为配备相关系统的车辆能够处理复杂的信息流并保持持续连接。原始设备制造商（OEM）正利用这项技术提升驾驶舒适度、满足欧盟产品安全要求，并在网联汽车环境中提供面向未来的出行解决方案。 
• 凭借通过智能手机配对实现的价格合理的连接服务，手机互联细分市场在欧洲仍具有市场价值。中档汽车通常配备这类功能，用于导航和远程访问等服务。2025年3月，Skoda 更新了其 MySkoda 应用程序，使欧洲各地的驾驶者能够通过手机互联功能操作基本车辆功能。 
• 嵌入式、手机互联和集成式技术共同支撑着欧洲网联汽车生态系统，分别满足不同的市场需求。嵌入式技术凭借内置连接能力占据领先地位，手机互联技术则适用于经济型车型，集成式技术兼具两者优势。三者共同推动网联汽车广泛普及，并提升车内体验、安全性和服务水平。

按车型划分

按车型划分，欧洲网联汽车市场分为乘用车和商用车。乘用车细分市场占据主导地位，2025年市场份额为74%；预计2026年至2034年，该细分市场的复合年增长率将超过9.3%。

• 乘用车市场的蓬勃发展，源于消费者对配备智能信息娱乐系统、高安全性功能以及各种持续联网功能的车辆需求不断增长。
• 欧洲制造商也在积极整合互联系统，以适应监管变化并保持竞争力。值得一提的是，雷诺推出了新款电动汽车和混合动力汽车，其中包括 Scenic E-Tech 和 Rafale，搭载 Google 互联解决方案，如 Assistant、Maps 和 OTA 更新，推动大众乘用车市场迈向数字生态系统。
• 商用车正越来越多地采用互联技术，以提升车队运营效率和可视性。  2025年3月，Daimler Truck 表示，其全球联网卡车和公交车已超过100万辆。借助 Uptime 和 TruckLive 等服务，欧洲车队得以远程监控车辆并开展预测性维护。
• 市场对 OTA 更新、数字座舱和集成式电动汽车功能的需求不断增长，推动了乘用车互联技术的发展。在慕尼黑、巴黎和米兰等城市，汽车制造商正优先采用嵌入式解决方案，以支持不断扩大的智能电动汽车和高端汽车车队。这一趋势反映出该地区正加速转向软件定义汽车，以满足城市出行和数字生活方式的需求。
• 对于商用车队而言，互联服务正在革新物流运营效率。在欧洲各地的交通运输网络中，实时数据正帮助运营商确保合规、优化配送路线并监测车辆状况，尤其是在长途运输和最后一公里配送领域。 

按应用划分

按应用划分，欧洲互联汽车市场可分为远程信息处理、导航、信息娱乐、远程诊断、安全与安保以及车队管理。远程信息处理细分市场预计将占据主导地位。

• 安全与安保相关功能构成市场的重要部分，2025年占联网汽车收入的34%。2025年4月，沃尔沃推出最新的 Care Key 功能，车主可为车辆设置最高车速限制，以便将车辆交给年轻或驾驶经验较少的驾驶员时提升安全性。这项创新以及紧急呼叫系统（eCall）和自动驾驶辅助系统的改进，展现了联网汽车技术在道路安全方面的进步。欧洲法规继续推动这些安全技术的普及，因此它们仍是联网汽车产品的基础。
• 远程信息处理是市场第二大细分领域，2025年约占嵌入式远程信息处理收入的21%。2025年3月，Stellantis' Mobilisights Data Pack 推出 Pro One 系列，为期四年提供实时车辆数据，无需安装售后设备即可改善车队运营。
• 在电动汽车普及率不断提高、实时路线优化需求日益增长的推动下，导航成为欧洲联网汽车市场的重要增长领域。2025年6月，Stellantis 推出 e-ROUTES，将电动汽车路线规划器集成至 Fiat 和 Peugeot 等品牌的车载信息娱乐系统，为欧洲驾驶员提供动态、考虑充电桩信息的导航服务。
• 在沉浸式媒体、个性化内容和实时更新需求不断增长的推动下，欧洲市场的车载信息娱乐系统正快速发展。如今，消费者期待语音助手、数字服务和娱乐应用能够无缝集成。为满足这些需求，汽车制造商正优先发展原生车载信息娱乐系统。
• 2025年，远程诊断与车队管理合计占据近15%的市场份额。这些服务能够实现预测性维护，同时提高车辆正常运行时间，并帮助企业遵守欧盟安全标准。二者对提升联网生态系统的运营效率和行车安全发挥着关键作用。

按连接方式划分

按连接方式划分，欧洲联网汽车市场分为4G/LTE、5G、3G、Wi-Fi和蓝牙。预计4G/LTE细分市场将占据主导地位。

• 4G/LTE仍是欧洲联网汽车部署的基础技术，2025年为约42%的车辆提供支持。例如，2025年7月，车队远程信息处理公司 Geotab 继续采用4G LTE，在其欧洲业务范围内提供电动汽车车队实时信息，帮助企业降低成本并促进可持续发展。
• 凭借超低时延和高吞吐量，5G正迅速获得市场认可，非常适用于 C-V2X 和高清导航。2025年2月，在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上，Harman 发布了 Ready Connect 5G TCU。该产品基于 Qualcomm's Snapdragon Digital Chassis 平台，体现了原始设备制造商（OEM）对更快速、更智能汽车的准备。
• 凭借广泛的覆盖范围和经过验证的可靠性，4G/LTE在欧洲联网汽车网络中继续占据主导地位，为实时车队管理提供支持。与此同时，5G正快速发展，具备更大的带宽和更低的时延，非常适用于 C-V2X 等复杂应用场景。
• 3G、Wi-Fi和蓝牙是欧洲联网汽车不可或缺的辅助连接层。蓝牙可在德国和意大利等国家实现顺畅的车内设备配对，Wi-Fi热点则能提升乘客体验，尤其是在高端飞机上。当蜂窝网络覆盖不足时，这些解决方案可提供重要的媒体连接支持和备用连接。

按销售渠道划分

按销售渠道划分，欧洲联网汽车市场分为原始设备制造商（OEM）和售后市场。预计OEM细分市场将占据主导地位。

• 原始设备制造商（OEM）主导着欧洲联网汽车市场，2025年的部署量中超过64%来自OEM，原因是汽车制造商正将出厂预装联网功能作为标准配置。向软件功能丰富型汽车转型的趋势在2025年3月得到凸显，当时大众汽车集团与Ecarx合作，为欧洲市场的斯柯达车型配备嵌入式信息娱乐系统。
• 后装市场的采用率不断上升，车队所有者和老旧车辆用户通过加装系统获取远程信息处理、信息娱乐或安全升级功能。西班牙和波兰等国对第三方即插即用套件的需求旺盛，尤其是网约车车队和物流企业。
• 连接服务提供商也在利用市场增长机遇，提供基于订阅的模式和数据驱动型解决方案。Vodafone、Orange和Hutchison Telecommunications等电信运营商推出了新的汽车专属数据套餐，以支持实时诊断功能、高级导航和按行驶里程计费的保险。这一向灵活、可扩展的连接解决方案转变的趋势，也在推动欧洲市场加快普及，尤其是在尚未实现无缝集成、车辆较为老旧的市场。
• 租赁公司和共享出行服务提供商正越来越多地采用由经销商安装、与出行服务相结合的解决方案。在柏林、米兰和阿姆斯特丹等城市，这些渠道可支持定制化安装，例如车辆追踪、远程诊断和驾驶员分析。

区域洞察

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

西欧的德国主导欧洲联网汽车市场，市场份额约为44%，2025年营收约为22.6亿美元。

• 乘用车市场的蓬勃发展，源于消费者对配备智能信息娱乐系统、高安全性功能以及持续联网功能的车辆需求不断增长。 
• 2025年2月，Mercedes-Benz与Nvidia扩大合作，以通过OTA更新、人工智能驱动的辅助功能和智能信息娱乐系统，推动软件定义汽车的发展。随着德国向智能化、云连接出行转型，这些功能如今已成为E-Class和EQ车型的标准配置。
• 德国的立法框架也为V2X和远程信息处理技术的安全发展创造了条件。德国联邦交通部推出的“数字化高速公路试验场”等举措，推动联网和自动驾驶技术的实际验证。得益于这些公私合作举措，德国正成为欧洲下一代交通解决方案的试验场。
• 该国强大的供应商生态系统进一步巩固了其地位。Bosch和Continental等企业持续为德国本土及欧洲汽车制造商提供远程信息处理控制单元、传感器和连接平台。德国始终致力于创新，推动数据驱动车辆服务标准的建立，因此成为欧洲联网出行未来的重要引擎。 

预计2026年至2034年，意大利（南欧）的欧洲联网汽车市场将实现显著且强劲的增长。

• 意大利在南欧的市场预计将在2025年至2034年以超过8%的复合年增长率增长，这得益于数字化转型和智慧出行计划。强有力的公私合作、城市科技的应用以及与欧盟气候目标保持一致，都是重要的增长驱动因素。
• 作为“Smart Road ANAS”项目的一部分，意大利正推进A90和A2等重要高速公路的数字化，以促进实时数据交换和V2X通信。这些路段有助于提升交通安全、实现基础设施预测性维护，对未来自动驾驶的发展也至关重要。 
• 例如，2025年6月，Stellantis与TIM和Almaviva合作，在都灵推出联网出行平台。Fiat和Maserati也在陆续推出支持OTA更新、远程诊断和基于AI的驾驶辅助功能的汽车，这与意大利软件优先战略相契合。 
• 此外，意大利正与奥地利和斯洛文尼亚合作建设跨境V2X线路。这些由欧盟支持的计划旨在推动数字基础设施标准化，改善区域货运和客运互联互通，从而将意大利打造为南欧的数字门户。 
• 作为其《智慧出行2030计划》的一部分，米兰于2025年5月在25个路口安装了V2X-enabled个智能交通信号灯。这些系统展示了意大利城市如何通过支持实时通知和交通优化，推动联网汽车一体化应用的规模化发展。 

瑞典（北欧）市场预计将在2026年至2034年实现显著且可观的增长。

• 2026年至2034年，瑞典在北欧的市场预计将以约9%的复合年增长率（CAGR）发展。严格的环境法规、数字基础设施以及公私合作创新框架，推动了该国对智能互联出行的需求。
• 瑞典政府通过绿色采购法规和基础设施激励措施，大力推动联网交通系统和车辆电气化。凭借明确的法规和城市级试点项目，瑞典正成为数据驱动型城市出行的试验场。
• 哥德堡、马尔默和斯德哥尔摩等城市正将基于AI的车队分析、智能交通协同和预测性维护等互联服务应用于公共和私人出行领域。这些举措旨在提升道路安全、缓解交通拥堵并最大限度地提高能源利用效率。
• 瑞典还将联网汽车的推广与可再生能源目标相结合，把充电基础设施与风能和水力发电相衔接。这一做法在提高电网效率的同时，确保电动汽车和数据密集型车辆减少碳足迹。
• 例如，2025年9月，Nobina与Svensk Fordonsladdning在斯德哥尔摩的Gubbängen车库安装了29台大功率充电桩，为58辆联网电动公交车供电。该项目体现了瑞典将互联互通、电气化和清洁能源相结合的承诺。

波兰（东欧）的欧洲联网汽车市场预计将在2026年至2034年实现显著且可观的增长。

• 波兰市场发展势头强劲，预计2025年营收达5亿美元。华沙、克拉科夫和格但斯克等主要城市的电动公交车队正加速整合智能出行技术；与《欧洲绿色协议》和《清洁车辆指令》保持一致的国家气候目标也为此提供了有力支持。 
• “绿色公共交通”项目为智能充电系统和零排放公交车提供共同融资，正在加快基础设施建设。在区域供应链和持续电网升级的支持下，地方政府正在部署场站式充电桩和受电弓充电桩。 
• 本土制造商 Ekoenergetyka 发挥着关键作用，生产广泛应用于波兰各城市的大功率、可互操作充电桩。这使波兰成为东欧可扩展、可靠的互联公共交通系统发展中心。
• 2025年10月，Ekoenergetyka 与波兹南和罗兹合作交付了超快速充电设施，为100多辆电动公交车提供服务。这些举措推动波兰转向互联、高效的城市出行模式，而这一转型得益于强大的产业支持和公共部门合作。

欧洲联网汽车市场份额

欧洲联网汽车行业的市场集中度适中，2025年，排名前七的企业——Volkswagen Group、Mercedes-Benz Group、BMW Group、Stellantis N.V.、Renault Group、Tesla 和 Hyundai Motor Company——合计占据约58%的市场份额。

• Volkswagen Group 正在增强 Volkswagen、Audi 和 Skoda 品牌车型的联网汽车功能。其欧洲生态系统支持 OTA 软件更新、语音助手、基于应用程序的控制和先进的信息娱乐功能，并将 Ecarx 系统集成至 Skoda 车型。

• Mercedes-Benz 通过 MBUX 平台形成差异化优势，为燃油车和电动车型提供个性化配置、AR 导航、语音助手、安全警报、预测性维护和软件支持的高端功能。
• BMW 通过 ConnectedDrive 提供远程车辆控制、交通信息、驾驶员洞察、OTA 升级、基于 AI 的行程建议和互联娱乐功能。
• Stellantis 在 Peugeot、Opel、Citroen 等品牌中整合远程信息处理技术。其 Mobilisights 平台通过实时车辆数据和预测性维护功能，增强车队联网能力。
• Renault 在 Scenic E-Tech 和 Rafale 等车型中整合 Google Maps、Assistant 和 Play Store，支持互联信息娱乐、电动汽车路线规划和 OTA 更新。
• Tesla 坚持软件优先策略，提供持续联网、OTA 更新、智能导航、诊断和丰富的信息娱乐功能。
• Hyundai 和 Kia 通过 Bluelink 和 Kia Connect 提供远程温度控制、充电状态查询、地理围栏和基于应用程序的车辆管理功能。

欧洲联网汽车市场企业

     欧洲联网汽车行业的主要企业包括：

• BMW
• Ford Motors
• Hyundai Motor
• Mercedes-Benz
• Renault
• Robert Bosch
• Stellantis
• Tesla
• Volkswagen
• Volvo
• BMW Group 通过 ConnectedDrive 提升其在欧洲的互联能力，提供 AI 赋能的信息娱乐服务和实时更新，同时确保数据隐私。Hyundai 通过 Bluelink 和 Kia Connect 提供安全功能、电动汽车充电和远程控制服务，进一步拓展业务范围。两家公司都强调严格遵守欧洲数据法规，并采用可扩展的云系统。 
• Mercedes-Benz Group 和 Renault Group 专注于安全、易用的互联汽车解决方案。Mercedes-Benz 将数据隐私和合规置于优先位置，同时通过 MBUX 推进 AI 个性化服务和 OTA 升级。Renault 将 Google 驱动的信息娱乐系统引入电动汽车和混合动力汽车，并提供无缝更新和完善的隐私保护。两家公司都高度重视治理与创新，以遵守严格的欧洲法规。 
• Stellantis N.V. 和 Tesla 专注于通过数据和软件推动互联汽车创新。Stellantis 提升 Peugeot、Opel 等品牌的车队管理能力。Tesla 提供 OTA 更新、自动驾驶辅助功能和实时诊断服务。两家公司都将无缝的用户体验和持续改进置于优先位置。
• Volkswagen Group 通过集成软件平台和数字座舱推动互联汽车创新。该集团注重实时更新、云连接和融入 AI 元素的无缝用户体验。可扩展的平台助力其旗下品牌快速推广相关技术。该集团高度重视灵活性，以适应不断变化的出行需求。

欧洲互联汽车行业新闻

• Stellantis 宣布与 Mobileye 合作，自 2027 年起推出 L2 级免手操作驾驶 功能。Mobileye 报告称，2026 年第一季度营收为 5.58 亿美元，同比增长 27%。其 REM 制图平台覆盖美国和欧洲 超过 95% 的公共道路，因此与互联汽车及车辆数据趋势密切相关。 
• 法国汽车技术供应商 Mobility 报告称，2026 年上半年营收为 52.0 亿欧元，同比下降 2.4%，欧洲销售额则下降 2.9%。公司维持了 4.8% 的营业利润率 及其 2026 年展望。这些信息可用于分析欧洲汽车技术供应商的业绩。
• Renault Group 报告称，2025 年营收为 579 亿欧元，同比增长 3.0%；营业利润为 36 亿欧元，相当于营收的 6.3%。公司还宣布进入新的战略阶段，目标是实现 5%–7% 的营业利润率 和年均不少于 15 亿欧元的汽车业务自由现金流。其软件定义汽车战略使这一消息与互联汽车的发展密切相关。
• Volkswagen 下调了 2026 年营收展望，目前预计较 2025 年的 3,219 亿欧元营收最多下降 3%。第二季度营业利润下降 9.5%，至 35 亿欧元。公司还在考虑大幅削减成本，包括 额外裁减 5 万个工作岗位 和关闭工厂。这是影响软件及互联汽车投资的竞争与战略动态，具有参考价值。
• BMW 的互联汽车生态系统不断扩大，目前已有 超过 2,200 万辆互联 BMW 汽车 接入 BMW Cloud。公司还通过 Neue Klasse 架构向软件定义汽车转型。 
• 2026 年 5 月，Volvo Cars 获得美国政府批准，可继续进口配备互联汽车技术的车辆。这对了解互联汽车供应链以及涉及欧洲汽车制造商的监管决策尤为重要。

欧洲网联汽车市场研究报告深入涵盖该行业，提供2022年至2034年营收（百万美元）和出货量（辆）的估算与预测，涉及以下细分市场：

按技术划分的市场

• 嵌入式
• 系留式
• 集成式

 按车型划分的市场

• 乘用车
  • SUV
  • 轿车
  • 掀背车
• 商用车
  • 轻型
  • 中型
  • 重型

按应用划分的市场

• 远程信息处理
• 导航
• 信息娱乐
• 远程诊断
• 安全与安保
• 车队管理    

按连接方式划分的市场

• 4G/LTE
• 5G
• 3G
• Wi-Fi
• 蓝牙

按销售渠道划分的市场

• OEM
• 售后市场                           

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 法国
  • 荷兰
  • 比利时
  • 瑞士
  • 奥地利