亚太地区锂离子电池回收市场规模 - 按化学成分（锂镍锰钴氧化物 (NMC)、磷酸铁锂 (LFP)、锂钴氧化物 (LCO)）、按工艺、按来源及预测，2025 - 2034 年

亚太锂-碘电池回收市场规模

2024年亚太锂离子电池回收市场价值为23亿美元,估计到2034年CAGR将增长20.7%. 电池生产的原材料日益短缺,预计会推动回收需求。 随着锂、钴和镍日益稀少,再循环为这些材料的安全提供了可持续的解决办法。 这种短缺将迫使工业投资增加锂离子电池回收,使整个工业的市场得以增长。

日益注重电池废物管理的监管将有利于采用 锂离子电池 回收单位。 印度环境、森林和气候变化部于2022年8月通知了电池废物管理规则,以便在2026-27年实现锂离子电池回收效率的70%,在2029-30年实现回收效率的90%。 这些规则还规定必须进行物料回收,加强报废电池管理系统并有利于工业增长。

可再生能源对能源储存解决方案的需求日益增加,预计将推动全球经济增长。 锂离子电池回收市场。 。 。 。 随着太阳能和风能等可再生能源的使用增加,越来越需要高效的能源储存机制。 这一趋势将产生大量用过的锂离子电池,并增加回收贵重材料和支持可持续能源系统的回收解决方案的需求。

在整个亚太扩大电动车辆的部署将影响已用锂离子电池的数量。 2024年1月,中国公安部报称,全国注册新能源汽车超过2041万辆,比上年增长41.4%,大幅提升需要再生利用的EV电池流量,从而培育出产品需求.

日益重视减少环境影响和碳排放,预计将大大地推动回收市场。 随着各国政府和工业努力实现可持续性目标,人们越来越希望利用回收技术尽量减少浪费并节约资源。 这种向更有利于生态的做法的转变将促进市场的扩大,因为高效的电池回收解决方案对于减少被丢弃电池的环境足迹至关重要。

特朗普执政期间推出的近期关税措施预计将对亚太锂离子电池回收市场产生混合影响. 虽然对进口原材料和电池组件征收较高的关税可能略微地增加回收业务的成本,但对再生材料的需求不断增加可能会推动当地供应链的创新和效率。 此外,推动关键电池材料自给自足可以鼓励对区域再循环基础设施的投资,最终促进市场的长期增长。

亚太锂-碘电池再循环市场趋势

• 大规模回收设施的扩大可望提高加工能力。 2023年12月,中国GEM宣布投资2.39亿美元到宜宾新建回收设施. 该设施每年处理100 000吨,重点是退役的电力电池和 磷酸锂 (LFP)材料. 此外,预计这种扩展将促进区域回收能力,促进市场增长。
• 向城市采矿业的转变预计会增加锂离子电池再循环的需求。 随着自然资源枯竭的增加,城市采矿正成为可行的替代办法,这涉及从废弃电池中取出有价值的材料。 这种做法正在得到推动,更加注重电子废物的再生利用,预计在解决本区域关键电池材料供应短缺问题上将发挥关键作用。
• 预计再生利用技术的进步会大大提高物料回收效率,支持市场增长. 2024年12月,BatX能量公司在北方邦成功实施为期21天的试点方案后,启用了HUB-1锂离子电池回收设施. 工厂采用专有的水冶工艺来回收高纯度锂、钴、镍和锰。 这一创新将加速向可持续回收做法的转变,推动该部门的进一步扩大。
• 电池业中封闭式开放供应链的兴起将支持该行业的扩张. 制造商越来越注重将电池回收纳入其生产过程,从而能够将取出的材料再用于新的电池。 这种封闭式开发系统的趋势不仅确保了关键材料的可持续供应,而且减少了对原材料进口的依赖,进一步推动了该区域的市场增长。

亚太锂-碘电池再循环市场分析

• 亚太锂离子电池再生利用市场在2022年、2023年和2024年的价值分别为9亿美元、14亿美元和23亿美元。 以工艺为基础,该行业被划分为火冶,水冶和物理/机械等类别.
• 2025至2034年间,由于绿色回收中心公私伙伴关系的不断增长,水冶工业预计将以超过20.7%的速度增长。 2025年3月,斯瓦奇查·乌尔贾·尼尔曼有限责任公司与CMET签署了一份为期10年的协议,以水冶金为基础,以投资不足一百万美元为基础,建立一个每天1吨锂离子电池回收厂. 预计该联盟将在整个区域开展高效和有成本效益的再循环进程。
• 火冶工艺部分估计到2034年将达到37多亿美元,因为它能够有效回收钴、镍和铜等贵金属。 由于回收大量电池废物的能力高,这一工艺被大量使用。 为在火冶过程中提高能源效率和减少排放而部署的技术将在未来几年中为市场增长提供动力。
• 根据成本效益和可忽略不计的环境影响,从2025年至2034年,CAGR的物理/机械部分可能会增长18.2%以上。 2023年9月,PURE EV根据印度的BWM规则获得了锂离子电池回收的认证. 该公司计划对30 000至40 000公里的电池实行回购方案,通过机械工艺对其进行翻新,用于工业和农村能源储存。 此外,对第二寿命电池应用的需求正在增加,预计将进一步加快采用这种再循环方法。

• 基于来源,市场被分出为汽车和非自动机部分. 汽车工业在2024年占据了75.9%的市场份额,在OEM业务中日益采用循环经济趋势. 沃尔沃汽车公司和CATL公司于2024年4月签订了回收生产废品和报废EV电池的战略合作协议. 沃尔沃批准的供应商将拆卸这些电池,以回收90%以上的金属,如镍、钴和锂等。 此外,OEM在电池可追溯性方面的投资增长将推动市场增长。
• 在2025年至2034年期间,由于消费电子产品中越来越多地采用锂离子电池,非自燃电路段将增长超过20.8%。 能源储存系统。 。 。 。 对处理这些应用产生的电池废物的有效回收工艺的需求日益增加,预计将推动市场增长。 此外,再循环技术的发展正在提高贵重材料的回收率,从而刺激了该部分的增长。

• 中国锂离子电池再生利用市场因EV采用不断升级,环境规范严格,再生利用基础设施投资增加等原因,在2022年,2023年和2024年分别估值为5亿美元,7亿美元和12亿美元. 2024年6月,Envision Greenwiew Holdings Limited开始建造香港首个EV电池加工厂,由AI驱动的自动化线路跨越9,420平方米,以培育循环发展. 此外,电池管理技术的进步将进一步刺激市场增长。
• 根据基于膜的回收系统的创新,预计到2034年,日本锂离子电池回收市场将超过12亿美元。 2024年3月,Toray Industries开发出纳米过滤膜,采用净水技术,从用过的电池中回收超过80%的锂和其他金属,将CO减半._2个与采矿相比的排放量。 此外,日本的矿物独立新政策也将推动地方回收设施。
• 韩国锂离子电池再生利用市场将在2025至2034年间以超过20.2%的CAGR扩展至2034年,原因是城市化和对储能设施的需求增加. 此外,政府对废物管理政策和更多回收管理的关注也将有利于工业增长。 此外,为适当恢复电池而进行更多的研发投资也将支持工业增长。

亚太锂-碘电池回收市场份额

• Umicore,Glencore,Ganfeng,和Li-cycle四大玩家占亚太地区锂离子电池回收市场的40.2%以上. 它们正在通过旨在提高回收效率和可持续性的战略协会和伙伴关系来开发回收技术来实现这一目标。 重点仍然是扩大管理越来越多的废电池的能力,同时与区域环境条例保持一致。
• 市场领导人正在整个区域扩大回收设施,以利用对原材料不断增长的需求和当地的监管需要。 这包括新的回收设施建筑和改造现有设施,以改进材料回收。
• 关键角色正在大力进行研发,以开发出先进的再生利用技术,重点是提高被回收金属的细胞纯度,并同时降低能耗. 预计这些技术将增强电力车辆和其他部门对回收产品的需求。

亚太锂-碘电池回收市场公司

• 塔塔化工有限责任公司2024年收入为18亿美元. 它在各种商业部门运作,包括回收锂离子电池,通过采用可持续方法和创新方法,促进循环经济。 Tata化学品公司还参与扩大其国际存在,使生产流程更加有效,以满足企业对可持续和节能材料日益增长的需要。
• 甘丰锂集团有限公司2024年收入26亿美元. 甘丰锂在亚太地区拥有锂离子电池的再生利用业务,以可持续资源和先进再生利用技术为重点. 甘丰锂正在不断扩展业务,以满足对电动车辆和储能产品不断增长的需求,重申其对环境可持续性和循环经济活动的承诺.

在亚洲-太平洋锂离子电池再循环市场上运作的知名角色有:

• ACE 绿色回收
• 阿特罗回收
• 电池X 能量
• 圆周解决方案
• 甘丰锂
• 两性平等运动
• 格伦克勒
• Li-Cycle控股公司
• 卢姆清洁技术公司
• 纯EV
• SK TES 测试
• 斯瓦奇查·乌尔贾·尼尔曼
• Tata 化学品
• 乌米可尔

亚太锂-碘电池再生工业新闻:

• 2024年3月,Mitsui & Co.与全球领先的锂离子电池制造商合作,建立了一个以优化电池回收工艺为重点的合资企业. 该倡议旨在提高再循环效率并满足亚太区域对关键原材料日益增长的需求。 预计这种合作将加强电池和电动车辆行业的供应链可持续性和安全性。
• 2023年6月,印度电子和信息技术部(MeitY)将先进的锂离子电池回收技术移交给了印度的9个起步企业和企业. 该行动是加速国内创新和减少印度依赖海外来源生产电池的关键材料的一部分。 预计移交将促进印度的电池回收部门和国家的循环经济。

这份亚太锂离子电池再循环市场研究报告包括对该行业的深入报道。 收入和数量方面的估计和预测10亿和10亿吨” 从2021年至2034年,用于下列部分:

市场,化学

• 氧化钴锂
• 磷酸锂(LFP)
• 氧化锂(LCO)
• 其他人员

市场,按程序分列

• 火冶
• 水冶
• 物理/机械

按来源分列的市场

• 汽车
• 非自动

向下列国家提供了上述资料:

• 中国
• 韩国
• 日本