アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場、2034年 レポート

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場規模

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場は、2024年のUSD 2.3億で評価され、2034年までに20.7%のCAGRで成長すると推定されています。 蓄電池生産用原料の不足は、リサイクルの需要を促すことが期待されます。 リチウム、コバルト、ニッケルがますます激しくなり、リサイクルはこれらの材料を保護するための持続可能なソリューションを提供しています。 この不足は企業に高められたリチウム イオン電池のリサイクルに投資し、企業を渡る市場成長を可能にします。

電池の無駄管理の調整可能な焦点を育てることは採用を支持します リチウムイオン電池 リサイクルユニット。 インドの環境省、森林および気候変動は、2022年8月、バッテリー廃棄物管理(BWM)規則を通知し、2026〜27年、90%のリチウムイオン電池の70%のリサイクル効率を達成しました。 ルールはまた、必然的に材料の回復を義務付け、終生電池管理システムを強化し、業界成長を支持する。

再生可能エネルギー源からのエネルギー貯蔵ソリューションの需要が高まっています。 リチウムイオン電池リサイクル市場. . 太陽光や風力エネルギーなどの再生可能エネルギー源の使用が増加するにつれて、効率的なエネルギー貯蔵メカニズムの必要性が増えています。 この傾向は、使用したリチウムイオン電池の大容量を生成し、貴重な材料を回復し、持続可能なエネルギーシステムを支持するためのソリューションの需要を高めます。

アジアパシフィックを横断する電気自動車の展開は、リチウムイオン電池の消費量に影響を及ぼすように設定されています。 2024年1月、中国公安省は、国に登録された20.41万台の新エネルギー車両に、前年比41.4%の増加、リサイクルが必要な中古EV電池の流れを大幅に増加させ、製品需要を育成しました。

環境影響の低減と炭素排出量の低減に重点を置き、リサイクル市場を飛躍的に高めることが期待されます。 持続可能性の目標を達成する政府や産業では、廃棄物や資源を最小限に抑えるリサイクル技術の普及が進んでいます。 より環境に優しい慣行へのこのシフトは市場の拡大に貢献します。, 効率的な電池リサイクルソリューションは、廃電池の環境の足跡を減らすために不可欠であるとして.

トランプ政令で導入した最近の関税対策は、アジア太平洋リチウムイオン電池リサイクル市場への影響が混在していることが期待されています。 輸入原材料やバッテリー部品に対する高い関税は、リサイクル作業のコストをわずかに増加する可能性がありますが、リサイクル材料の需要は、地域のサプライチェーンにおけるイノベーションと効率性を促進できます。 また、重要な電池材料の自給自給自給自給自給自給自給自給自の推進は、地域のリサイクルインフラへの投資を奨励し、最終的に長期的な市場成長を促進することができます。

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場動向

• 大規模リサイクル施設の拡大は、加工能力を高めることが期待されます。 2023年12月、中国のGEMは、Yibinの新しいリサイクル施設に米ドル239百万の投資を発表しました。 年間10万トンの処理を行い、廃電力電池やリチウム鉄リン酸(LFP)材料を中心に加工します。 また、この拡大は、地域再生能力の育成、市場成長に貢献することを期待しています。
• 都市鉱山へのシフトは、リチウムイオン電池リサイクルの需要を高めることが期待されます。 天然資源の枯渇が増加するにつれて、捨てられた電池から貴重な材料を抽出することを含む都市採掘は、生存可能な代替物になっています。 このアプローチは、e廃棄物のリサイクルに焦点を合わせ、地域における重要な電池材料の供給不足に対処する重要な役割を果たすことを期待しています。
• リサイクル技術の進歩は、材料の回復効率を大幅に向上させ、市場成長を支えると予想されます。 2024年12月、BatX Energiesは、21日間のパイロットプログラムの後、Uttar PradeshのHUB-1リチウムイオン電池リサイクル施設を発足しました。 植物は、高純度リチウム、コバルト、ニッケル、マンガンを回復するために独自の塩素処理プロセスを採用しています。 このイノベーションは、持続可能なリサイクル慣行へのシフトを加速させ、セクターのさらなる拡大を推進しています。
• バッテリー業界におけるクローズドループサプライチェーンの上昇は、業界の拡大をサポートします。 メーカーは、製造工程内で電池のリサイクルの統合にますますます注力しています。これにより、新しい電池で抽出された材料の再利用が可能になります。 クローズドループシステムへのこの傾向は、重要な材料の持続可能な供給を確保するだけでなく、原材料の輸入に関する信頼性を低減し、地域における市場成長を促進します。

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場分析

• リチウムイオン電池リサイクルのアジア太平洋市場は、それぞれ2022、2023、2024年のUSD 0.9億、USD 1.4億、USD 2.3億で評価されました。 プロセスに基づいて、業界はpyrometallurgical、hydrometallurgicalおよび物理的な/機械の部門に分けられます。
• 2025年～2034年の間に20.7%以上の水力学産業が成長し、グリーンリサイクルセンターの公共プライベートなパートナーシップを発展させています。 2025年3月、Swachcha Urja Nirman LLPは、CMETと10年契約を結び、1日当たりのリチウムイオン電池リサイクルプラントを1億米ドル未満の投資でハイドロ冶金に基づいてセットアップしました。 アライアンスは、地域全体の効率的かつ費用対効果の高いリサイクルプロセス展開を開発することを期待しています。
• pyrometallurgical プロセス セグメントは、コバルト、ニッケル、銅などの貴金属を効率的に回復する能力のために、2034 億米ドル以上に達すると推定されます。 大量のバッテリー廃棄物をリサイクルする能力が高いため、大量に利用されます。 pyrometallurgical プロセス中にエネルギー効率を高め、排出量を削減するために展開された技術は、今後数年間で市場成長を燃料化するように設定されています。
• 物理的な/機械的セグメントは、費用対効果と必然的な環境影響に基づいて、2025年から2034年までの18.2%以上のCAGRで成長する可能性があります。 2023年9月、PURE EVは、インドのBWM規則に基づくリチウムイオン電池リサイクルの認証を取得しました。 当社は、30,000～40,000kmの電池の買い戻しプログラムを導入し、産業・農村エネルギー貯蔵の機械的プロセスを通じて再研磨する予定です。 また、第2次電池用途の需要は、このリサイクルアプローチの採用をさらに加速することが期待されます。

• ソースに基づいて、市場は自動車および非自動車の区分に分けられます。 自動車業界は、2024年に75.9%の市場シェアを保有し、OEM事業における循環型経済の動向の普及が進んでいます。 ボルボ・カーズとCATLは、2024年4月に戦略的協力協定に入団し、生産スクラップとエンド・オブ・ライフEV電池をリサイクルしました。 ボルボ承認サプライヤーは、ニッケル、コバルト、リチウムなどの金属の90%以上を回復するために、これらの電池を分解します。 更に、電池のトレーサビリティの高めるOEMの投資は市場成長を運転します。
• 2025年から2034年の間に20.8%以上の非自動車セグメントは、消費者電子機器におけるリチウムイオン電池の採用の増加によって燃料を供給され、成長します。 エネルギー貯蔵システム. . これらのアプリケーションから電池廃棄物を処理する効率的なリサイクルプロセスの需要の増加は、プロペラ市場成長に期待されます。 また、リサイクル技術の進化は、貴重材料の回収率を高め、セグメントの成長を促進しています。

• 中国のリチウムイオン電池リサイクル市場は、それぞれ、EVの採用、厳しい環境規範の拡大、およびリサイクルインフラへの投資の増加のために、それぞれ2022、2023、および2024年のUSD 0.5億、0.7億、および1.2億で評価されました。 2024年6月、Envision Greenwise Holdings Limitedは、香港初のEV電池加工工場をAI主導の自動化ラインで9,420m2に建設し、循環型開発を推進しました。 また、バッテリー管理技術の進歩により、市場成長をさらに加速します。
• リチウムイオン電池をリサイクルする日本の市場は、膜ベースの回復システムにおける革新に基づいて、2034年までに1.2億米ドルを超えると予想されます。 2024年3月、トーレ・インダストリーズは、使用済み電池や半径の80%以上をリサイクルする浄水技術を用いてナノろ過膜を開発しました。₂マイニングと比較して排出量。 また、鉱物独立のための新しい日本の政策も、ローカライズされたリサイクル施設を推進します。
• 韓国のリチウムイオン電池リサイクル市場は、エネルギー貯蔵施設の都市化と需要の増加による2025年から2034年まで20.2%以上のCAGRで拡大します。 それに加えて、廃棄物管理方針に対する政府の懸念とリサイクル規制の増加は、業界の成長にも寄与します。 また、適正な電池の回復のための研究開発のより多くの投資はまた企業の成長を支えます。

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場シェア

• アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場の40.2%以上のためのトップ4プレーヤー、Umicore、Glencore、GanfengおよびLi周期、記述。 これらは、復興の効率化と持続性の向上を目指した戦略的団体やパートナーシップを通じて、リサイクル技術を開発し、これを実現しています。 地域環境規制と整合しながら、消費電池の増量を管理する能力の拡大に重点を置いています。
• 市場リーダーは、地域全体でリサイクル施設を拡大し、原材料の需要増加と現地規制ニーズの高まりを実現しています。 これにより、リサイクル施設の新しい建物や、既存設備の改良や、材料の回収が向上しました。
• 主要なプレーヤーは高度のリサイクルの技術を開発するために研究開発に重く投資し、エネルギー消費を減らすとともに回復された金属の細胞純度を高めることに焦点を合わせます。 そのような技術は、電気自動車やその他のセクターの生産に使用されるリサイクル製品に対する高い要求に応えるために期待されています。

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル市場企業

• タタケミカルズリミテッドは、2024年に1.8億米ドルの売上高を記録しました。 持続可能な方法と革新的なアプローチを取り入れることで、循環経済に貢献し、リチウムイオン電池をリサイクルするなど、さまざまな事業部門で運営しています。 タタケミカルズは、国際的なプレゼンスを拡大し、生産プロセスを効率よく行なうとともに、持続可能でエネルギー効率の高い材料のビジネスニーズに応えています。
• Ganfeng のリチウム グループ Co.、株式会社は 2024 年に USD 2.6 億の利益を貯えました。 Ganfengのリチウムは、持続可能な資源および高度のリサイクル技術の使用に焦点を合わせ、アジア太平洋地域のリチウムイオン電池のリサイクル事業を所有しています。 Ganfengのリチウムは電気車およびエネルギー貯蔵プロダクトのための上昇の要求に会うために絶えず事業を拡大し、環境の持続可能性および円の経済操作へのコミットメントを再確認します。

アジア・パシフィック・リチウムイオン電池のリサイクル市場で稼働しているエミント・プレーヤーは、以下のとおりです。

• ACEグリーンリサイクル
• アテラスリサイクル
• バットXのエネルギー
• サーブラソリューション
• Ganfengのリチウム
• ログイン
• グレンコア
• リサイクルホールディングス株式会社
• Lohumクレンテック
• 純粋なEV
• エスケープ
• スワッチャ ウルジャ ニルマン
• タタ化学品
• ウミコア

アジアパシフィックリチウムイオン電池リサイクル業界ニュース:

• 三井物産は、2024年3月、世界有数のリチウムイオン電池メーカーと提携し、電池リサイクルプロセスの最適化に注力した合弁会社を設立しました。 リサイクルの効率化と、アジア太平洋地域における重要な原材料の需要の拡大を目指します。 バッテリーや電気自動車業界向けのサプライチェーンの持続可能性とセキュリティを強化する協業が期待されています。
• 2023年6月、インドの電子情報技術省(MeitY)は、先進のリチウムイオン電池リサイクル技術を9社に渡しました。 アクションは、国内のイノベーションをスピードアップし、海外の資源の依存を削減するドライブの一部です。 インドのバッテリーリサイクル部門と国の循環経済を後押しするハンドオーバーが期待されます。

このアジア太平洋リチウムイオン電池リサイクル市場調査報告書には、業界の深いカバレッジが含まれています 「収益とボリュームの面での見積もりと予測」USDビヨン&ビヨントン 2021年～2034年、次の区分のため:

市場、化学による

• リチウムニッケルマンガンコバルト酸化物(NMC)
• リチウム鉄隣酸塩(LFP)
• リチウムコバルト酸化物(LCO)
• その他

市場、プロセスによる

• ピロメタル外科
• 流体冶金学
• 物理的な/機械

市場、源によって

• 自動車産業
• 非自動車

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• ジャパンジャパン