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동력 보조 스티어링 시장 규모, 동력(전기, 유압)별, 유형별(랙 유형 EPS, 칼럼 유형 EPS, 피니언 유형 EPS, H-EPS, HPS), 차량별(승용차, LCV, HCV), 추진 유형별 (ICE, EV), 판매 채널별(OEM, 애프터마켓), 산업 분석 보고서, 지역 전망, 애플리케이션 성장 잠재력, 가격 동향, 경쟁 시장 점유율 및 예측, 2021 - 2027년
보고서 ID: GMI5036 | 발행일: April 2021 | 보고서 형식: PDF
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프리미엄 보고서 세부 정보
기준 연도: 2020
대상 기업: 11
표 및 그림: 361
대상 국가: 21
페이지 수: 250
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Power Assisted 조타 시장 크기
Power Assisted Steering Market size는 2020 년 약 14.89 억 달러에 달했으며 2021 년에서 2027 년까지 4 %의 CAGR 이상을 전시 할 것으로 예상됩니다. 동력에 의하여 원조되는 조타는 90도 구석을 돌기와 같은 저속 maneuvers 도중 차량을 돌기 위하여 운전사를 위해 요구된 에너지를 감소시키고, 주차 공간으로 당기는, 그리고 교통 지역에 maneuvering. 동력 보조 조타는 또한 차량의 연료 효율성을 개량하고, 에너지의 90%를 낮추고 수동 조타와 비교된 100개 Kms 당 0.8 리터의 연료를 저장하. Power 보조 스티어링은 운전자 지원 시스템의 기본 기능을 제공합니다. 차선 경보 시스템, 위험한 상황에서 자동 elusion 및 트래픽 잼 지원.
스티어링은 엔진 동력을 이용하는 스티어링 시스템입니다. 유압 펌프를 이용하여 스티어링 휠에 입력된 노력의 감소를 제공합니다. 전기 모터· 그것은 25 - 30%에 의해 운전사의 입력을 감소시킬 수 있습니다, 이는 차량에 maneuver 또는 회전에 그것을 쉽게 만드는 결과. 또한, 전기 또는 유압 액추에이터는 스티어링 시스템의 제어 전력에 설치되어 운전자가 더 높은 속도로 주행하면서 스티어링 휠을 끄는 데 더 적은 노력이 필요하며, 더 낮은 속도로 주행할 때 휠을 회전시키는 데 필요한 물리적 노력을 감소시킵니다.
힘에 의하여 원조되는 조타는 또한 모는 동안 차 조타를 통제하기 위하여 스티어링 바퀴에 행동하는 힘의 인공적인 의견을 제안하기 위하여 설계됩니다. 몇몇 자동 제조자는 전력 조타 체계를 안으로 채택하고 상용차 안전 기능, 연료 효율을 향상시키고 EPS가 자동차 ECU에서 정밀 기계식 스티어링 기능으로 데이터를 해석하기 때문에 ADAS 기능을 활성화합니다.
Power Assisted Steering 시장 분석
EV 세그먼트는 지난 5 년 동안 새로운 에너지 차량의 판매 및 생산 상승에 2027 owing까지 5.3% CAGR를 증언 할 것으로 예상됩니다. 중국과 같은 국가, 미국, 노르웨이, 전력 지원 스티어링 판매의 잠재력은 PHEVs와 BEV와 같은 대안 에너지 차량에 대한 수요로 거대하고, 크게 증가하기 위해 poised.
승용차 부문은 승용차 생산 상승으로 2020 년 10 억 달러를 차지했으며 소형 및 세단 자동차의 EPS 채택을 증가시켰습니다. 또한, 인도, 브라질, 인도네시아와 같은 신흥 지역에서, 다른 사람 사이에서, 전력 조타 체계의 채택 및 광고 승용차에서 안전과 연료 효율을 향상 시켰습니다. 현재 전력 스티어링은 상업용 차량 및 중장비 픽업 트럭을 위한 새로운 유압식 전기 변환 파를 열어 고급 안전, 편안함, 연료 경제를 가능하게 합니다. 이 요인은 여객 차 세그먼트에 있는 힘 원조한 조타를 위한 수요를 추진하기 위하여 놓입니다. 또한, 힘에 의하여 원조되는 조타 체계의 증가 침투는 빛 트럭과 밴에서, 수력에 의하여 원조된 조타를 위한 더 큰 수요에 지도할 것입니다.
전력 보조 스티어링 시장의 전기 세그먼트는 낮은 연료 소비, 더 빠른 스티어링 및 유압 스티어링 시스템에 비해 낮은 드라이버 exertion의 계정에 2027 %에 의해 USD 12 억에 도달 할 것으로 예상됩니다. 엔진 구동 유압 펌프를 사용하여 차량의 부하를 낮추는. 전력 스티어링은 더 낮은 유지 보수 비용을 가지고 있으므로 추가 유체 또는 누설 문제가 필요하지 않습니다. 또한, 유압 조타 펌프는 지속적으로 달리고, 스티어링 시스템은 더 낮은 연료 효율에 결과가 사용되지 않으며, 전력 스티어링 시장을 육성합니다.
OEM 세그먼트는 상승 수요를 충족시키기 위해 자동차 생산 증가에 의해 2020 년 시장 점유율의 95 % 이상을 차지했습니다. 2020 년 국제 자동차 제조 업체 (OICA)의 국제기구에 따르면, 중국 혼자는 예측 기간 동안 시장을 강화 할 가능성이있는 자동차 차량의 약 25.2 백만 단위를 생산했다.
아시아 태평양 전력 지원 스티어링 시장은 아시아 태평양 전역의 대형 자동차 생산에 2027 %의 매출 점유율을 차지할 것입니다. 2020 년 APAC의 자동차 생산은 거의 43.4 백만 단위였습니다. 자동차 제조 업체는 자동차 스티어링의 고급 기술에 대한 포괄적 인 범위를 구현하여 주차 지원 스티어링, 차선 유지, 다른 사람 중, 예측 기간 동안 시장 확대. 또한, 많은 아시아 국가 대중 교통에 전기 차량을 채택하고있다.
Power Assisted Steering Market 공유
시장은 글로벌 산업의 절반 이상을 보유하는 상위 10 개 기업과 통합됩니다. 최고 시장 참가자는 자동차 제조업체와 협력하여 다른 경쟁 업체보다 경쟁력있는 가장자리를 가지고 있습니다. 예를 들어 Nexteer Automotive Steering 시스템은 Maruti Suzuki India Limited, General Motors, Ford Motor Company (Ford), Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) 및 Company Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA)가 설치되어 있습니다. 전력 지원 조타를 위한 증가 수요로, 많은 제조자는 ADAS에 있는 이점이 있는 철사 기술에 의해 steer에 투자하고 있습니다 자율 차량 시장.
업계의 주요 제조업체 중 일부는
업계 리더가 구현한 주요 전략 중 일부는 새로운 제품 개발 및 생산 시설 확장입니다.
전력 지원 스티어링 시장 보고서는 2017에서 2027에 대한 수천 달러의 수천 단위 및 매출에 대한 견적 및 예측을 가진 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다.
Propulsion 유형에 의하여 시장,
차량별 시장
시장, 힘에 의하여
시장, 유형별
시장, 판매 채널
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