EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 크기

EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 크기는 2021 년 1 월 13 억 달러로 평가되었으며 2022 년에서 2030 년까지 14.5% 이상의 CAGR에 등록해야합니다. 세계 EV 산업의 번창한 풍경은 여러 비용 효율적인 혜택으로 이끌며 환경적 우려를 올리는 핵심 요소 중 하나는 배터리 셀 및 팩에 대한 수요를 구동하는 핵심 요소 중 하나입니다. 전기 자동차의 증가 판매는 예측 기간 동안 업계 동향을 예측합니다.

자동차 제조 업체 (CAAM)의 중국 협회에 따르면, 중국의 NEV 시장은 2019 년 2% 감소를 따르는 2020 년 약 17%의 평균을 목격했습니다. 또한, 중국의 총 EV 판매는 47%의 성장을 전시하고 2022년까지 5백만에 서 있습니다. 전기 자동차는 전 세계 정부의 유망한 지원이 있습니다. EV는 최근 몇 년 동안 유해한 공기 오염 및 CO2 배출량을 줄이기 위해 주행 및 유지 보수에 상당한 비용 절감을 제공하면서 선호하는 이동성 선택으로 이어졌습니다.

Soaring 원료 가격은 시장 확장을 방해 할 수 있습니다.

원료의 변동 가격은 향후 몇 년 동안 업계 성장을 이룰 수있는 주요 우려로 보입니다. 셀 및 팩 재료의 높은 가격 크게 배터리 생산의 비용을 증가. 배터리 조달 비용 수동으로 전기 함대의 가격을 팽창하고 EV 배터리 셀 및 팩 재료 산업의 확장을 hamper 할 수 있습니다. BloombergNEF에 따르면 배터리의 가격은 30 %의 전기 자동차의 비용을 증가시킵니다.

EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 분석

배터리와 관련하여 EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장은 리튬 이온 배터리, 니켈 금속 수소 배터리, 납산 배터리, 초음파 용량 및 나트륨 이온 배터리로 분류됩니다. 리튬 이온 배터리 세그먼트는 예측 기간 동안 14% CAGR 이상을 전시하는 세포 하위 세그먼트와 더불어 2030에 의해 USD 59 억을 초과하는 것으로 예상되고 2030에 의해 USD 7 억에 대한 팩 하위 세그먼트 회계 회계. 지속적인 연구 및 개발 노력은 유용한 삶을 확장하고, 상대적으로 높은 비용을 절감하고, 리튬 이온 배터리의 안전과 과열 문제를 해결하는 데 중점을 두는 것은 향후 몇 년 동안 세그먼트에 많은 양의 부스트를 제공합니다.

전기 자동차, 글로벌 EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 파편을 플러그 인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV), 배터리 전기 자동차 (BEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEV) 및 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)· 배터리 전기 자동차 세그먼트는 연구 기간 동안 14.5% 이상 CAGR에 전시하고 2030에 의해 더 많은 USD 44 억의 valuation를 기록하기 위해 고안되었습니다. 건전지 전기 차량은 고성능 스포츠 차 트럭, 납품 밴, 등과 같은 몇몇 상업적인 목적을 위해 일반적으로 이용됩니다. 연료 기반 엔진에 의한 혼잡 및 오염에 대한 엄격한 정부 규제, 기후 변화 가속, 환경 분해 증가는 연료 수요를 연료 배터리 전기 자동차 계획 기간 중.

아시아 태평양 EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장은 2030 억 달러 이상을 가치가있을 것으로 예상되며 2022 및 2030 사이에 16% 이상의 CAGR를 묘사합니다. 자동차 분야의 긍정적 인 전망과 중국, 인도 및 일본과 같은 국가의 surging EV 판매는 아시아 태평양 전역의 제품 수요를 bolster 할 수 있습니다. 국제 에너지기구 (International Energy Agency)의 보고서에 따르면 중국은 2021 년 거의 3.3 백만 전기 자동차의 판매를 기록했으며 전 세계 총 EV 판매의 약 50 %를 차지했습니다. 또한, 엄격한 규제 위임은 탄소 배출을 제한하는 것은 역학적으로 영향을 미칠 것입니다.

EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 점유율

EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장에서 참여하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 카테고리
• LG화학
• 회사 소개
• 로드 중 ...
• 삼성 SDI
• SK이노베이션
• 사이트맵
• 채용정보

이 회사는 자신의 위치를 강화하고 전기 이동성의 미래를 연료 할 수있는 고급 배터리 재료의 개발을 원조하기 위해 협력 조치를 취하고있다.

COVID-19의 영향

COVID-19 전염병의 급격한 발생은 EV 배터리 셀과 팩 재료 산업에 영향을 미쳤습니다. 전기 자동차는 특히 2020 년 수요에 상당한 하락을 기록했습니다. 위기의 심각성, 그 후 경제의 느리게 결합, 전 세계적으로 차량 판매에서 비례없는 플런트를 일으키는 소비자의 구매 행동을 변환. 국제 에너지기구 (International Energy Agency)는 2020 년 거의 15 %로 하락 할 것으로 예상했습니다.

그러나, pandemic와 함께 그것의 endemic 단계에 입력, 시장은 회복에 그것의 경로를 recouped. 배터리 제조 업체 및 자동차 제조업체와 함께 정부의 지원 움직임 및 이니셔티브를 통해 업계는 향후 몇 년 동안 주목할만한 확장을 등록 할 수 있습니다.

EV 배터리 셀 및 팩 재료 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2018년부터 2030년까지 킬로 톤 및 매출의 관점에서 추정 및 예측 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

배터리로 차량

• 배터리 전기 자동차 (BEV)
  • 리튬 이온 배터리
  • 납산 배터리
  • 니켈 금속 Hydride 배터리
  • 초용량
  • 나트륨 이온 배터리
• 하이브리드 전기 자동차 (HEV)
  • 리튬 이온 배터리
  • 납산 배터리
  • 니켈 금속 Hydride 배터리
  • 초용량
  • 나트륨 이온 배터리
• 플러그 인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)
  • 리튬 이온 배터리
  • 납산 배터리
  • 니켈 금속 Hydride 배터리
  • 초용량
  • 나트륨 이온 배터리
• 연료 전지 전기 차량 (FCEV)
  • 리튬 이온 배터리
  • 납산 배터리
  • 니켈 금속 Hydride 배터리
  • 초용량
  • 나트륨 이온 배터리

배터리 셀 소재

• 리튬 이온 배터리
  • 리튬
  • 주요 특징
  • 코발트
  • 알루미늄
  • 제품 정보
  • 철
  • 사이트맵
  • 이름 *
  • 연락처
  • 뚱 베어
  • (주)
  • 플라스틱
  • 탄소강
  • 회사 소개
  • 이름 *
• 납산 배터리
  • 제품정보
  • 납 산화물
  • 플라스틱
  • 유리솜
  • 황산 염
  • 제품 정보
  • 안티모니
  • 이름 *
• 니켈 금속 Hydride 배터리
  • 주요 특징
  • 강철
  • 알루미늄
  • (주)
  • 마그네슘
  • 코발트
  • 플라스틱
  • 고무 고무
  • 이름 *
• 초용량
  • 주요 특징
  • 마그네슘
  • 뚱 베어
  • (주)
  • 알루미늄
  • 전기
  • 플라스틱
  • 회사 소개
  • 이름 *
• 나트륨 이온 배터리
  • 제품정보
  • 코발트
  • 이름 *
  • 철
  • 사이트맵
  • 주요 특징
  • 연락처
  • 알루미늄
  • 이름 *

배터리 팩 재질

• 리튬 이온 배터리
  • 알루미늄
  • (주)
  • 강철
  • 전자 우편
  • 플라스틱
  • 열 절연제
  • Cooing 시스템
  • 배터리 관리 시스템
  • 제품정보
  • 이름 *
• 납산 배터리
  • 알루미늄
  • (주)
  • 강철
  • 전자 우편
  • 플라스틱
  • 열 절연제
  • Cooing 시스템
  • 배터리 관리 시스템
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• 니켈 금속 Hydride 배터리
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  • (주)
  • 강철
  • 전자 우편
  • 플라스틱
  • 열 절연제
  • Cooing 시스템
  • 배터리 관리 시스템
  • 제품정보
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• 나트륨 이온 배터리
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