자동차용 레이저 용접 시스템 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

자동차 레이저 용접 시스템 시장 규모

글로벌 자동차 레이저 용접 시스템 시장 규모는 2024년에 12억5,000만 미국 달러로 추정되었습니다. Global Market Insights Inc.가 발표한 최신 보고서에 따르면 시장 규모는 2025년 13억 미국 달러에서 2034년 19억9,000만 미국 달러로 확대되고, 연평균성장률(CAGR)은 4.8%를 기록할 전망입니다.
 

자동차 산업에서는 차량 수요 증가와 신흥 시장의 등장에 힘입어 생산이 크게 확대되고 있습니다. 생산성 향상, 일관된 생산 품질, 대규모 제조 물량을 안정적인 성능으로 공급할 수 있는 역량에 대한 수요가 지속되면서, 제조업체들은 정밀도와 효율성을 확보하고 변화하는 제조 표준을 지속적으로 준수할 수 있는 레이저 용접 솔루션에 대한 투자를 확대하고 있습니다.
 

자동차 제조업체들은 연비와 성능을 높이기 위해 알루미늄 및 신형 합금을 활용한 경량 구조에 주력하고 있습니다. 레이저 용접은 높은 정밀도를 구현할 수 있어 낮은 입열량과 최소한의 변형을 동시에 달성하며, 오늘날 자동차 제조 환경에서 강도, 안전성 및 내구성을 저하시키지 않고 얇거나 서로 다른 소재를 접합하는 데 활용할 수 있습니다.
 

실시간 빔 제어, 센서 및 적응형 모니터링 기술의 발전으로 이러한 시스템의 신뢰성과 정밀도가 향상되고 있습니다. 이러한 혁신을 통해 자동화된 품질 관리가 가능해지고 결함률과 공정상의 무작위 오류를 일관되게 관리할 수 있어, 자동차 산업의 다양한 용도에서 생산성과 용접 품질을 높일 수 있는 기회가 확대되고 있습니다.
 

2025년 9월 Coherent는 자동차 및 전기차(EV) 용도를 위한 WELD1D+ 가공 헤드를 출시했습니다. 최대 10kW의 레이저와 호환되고 API 제어 기능을 통합한 이 제품은 제조 과정의 유연성, 정확성 및 자동화 수준을 높입니다. 이 기술은 대형 자동차 조립품 및 EV 배터리 용도의 제조 공정에서 처리량, 용접 품질 및 효율성을 향상시킬 전망입니다.
 

북미에서는 자동차 제조업체들이 인더스트리 4.0을 적용한 첨단 자동화 및 레이저 용접 시스템을 빠르게 도입하고 있습니다. EV 및 기가팩토리 생산을 확대하는 OEM은 레이저 용접 셀을 활용해 차량을 대량으로 정밀하고 효율적으로 조립하고 있으며, 이를 통해 생산성, 품질 및 유연성을 높이고 있습니다.
 

아시아 태평양 지역에서는 전기차 제조의 빠른 성장, 정부 지원 첨단 제조 프로그램, 중국·인도·일본·한국과 같은 자동차 생산 지역의 성장에 힘입어 자동차 레이저 용접 시스템 도입이 증가하고 있습니다. 이에 따라 차량 대량 생산의 효율성과 정밀도가 향상되고 있습니다.
 

자동차 레이저 용접 시스템 시장 동향

광섬유 레이저는 기존의 CO2 레이저 및 고체 레이저보다 에너지 효율성과 정밀도가 높고 유지보수 부담이 적어 제조업체들이 선호하는 솔루션으로 자리 잡고 있습니다. 자동차 업계 제조업체들은 레이저 공정의 이점, 향상된 용접 품질, 생산 속도 및 전반적인 제조 신뢰성에 힘입어 경량 소재와 차량 조립에 광섬유 레이저를 더욱 적극적으로 활용하고 있습니다.
 

로봇 및 레이저 용접 자동화 시스템은 자동차 생산 현장에서 표준적인 방식으로 자리 잡고 있습니다.로봇 및 인공지능 모니터링 기능을 레이저와 함께 사용하면 용접 공정을 실시간으로 정밀하고 반복적으로 수행할 수 있으며, 사람의 개입을 최소화할 수 있습니다. 이에 따라 대량 차량 조립 라인과 같은 스마트 팩토리 기능을 지원할 때 처리량, 안전성 및 일관성이 향상됩니다.
 

자동차 제조업체들은 차량 중량을 줄이고 연비를 개선하기 위해 알루미늄, 강철 및 복합소재와 같은 혼합 소재 구조를 점점 더 많이 적용하고 있습니다. 통합 레이저 용접 시스템은 이제 서로 다른 소재를 매우 정밀하게 접합할 수 있어 결함을 최소화하고 구조적 완전성을 개선하며, 경량·안전·고효율 차량으로의 추세를 지속시키고 있습니다.
 

전기차에 사용되는 배터리 팩과 모터, 그리고 전기차 산업에 필요한 경량 섀시 부품을 용접할 수 있는 역량은 레이저 용접 기술에 대한 수요를 견인하는 핵심 요인입니다. 유사한 용접 공정과 비교할 때 레이저 용접은 고부가가치 부품의 열 변형을 최소화하고, 고정밀 조립과 빠른 생산 속도를 제공한다는 특성이 있어 지속적으로 변화하는 전기차 시장에서 제작 조립 부품용 기술로 자리매김하고 있습니다.
 

전기차(EV)로의 대규모 전환은 자동차 레이저 용접 시스템 시장의 빠른 성장을 촉진하고 있습니다. 전기차 제조에는 낮은 전기 저항과 높은 기계적 강도를 갖춘 배터리 팩을 제작하기 위해 셀, 모듈 및 버스바를 접합하는 수백 건의 정밀 용접이 필요합니다. 레이저 용접은 배터리 셀을 정밀하고 비접촉 방식으로 접합할 수 있으며, 구리와 알루미늄처럼 서로 다른 소재를 용접할 수 있어 전기차 파워트레인에 필수적입니다.
 

일본, 캐나다, 영국 및 미국의 여러 주에서 2035년까지 모든 신차를 전기차로 전환하도록 요구하는 정책을 수립하는 등 정부 프로그램도 이러한 추세를 가속화하고 있습니다. 전기차와 관련 배터리 팩, 전기 모터 및 전력 전자장치 조립 시스템의 대량 생산은 자동화 레이저 용접 시스템에 대한 수요를 더욱 확대하고 있습니다. 정책 및 생산 동향과 마찬가지로 이러한 모든 부문에서 수요는 기술에 대한 지속적인 투자와 시장 성장을 계속 뒷받침할 전망입니다.
 

자동차 레이저 용접 시스템 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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레이저 유형별로 시장은 파이버 레이저, CO2 레이저, 고체 레이저 및 다이오드 레이저로 구분됩니다. 파이버 레이저 부문은 시장을 주도하고 있으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 6.1%로 성장할 전망입니다.
 

• 파이버 레이저 시스템은 우수한 빔 품질과 효율성, 그리고 정밀도를 극대화할 수 있는 기능을 바탕으로 자동차 산업에서 높은 도입률을 보이고 있습니다. 또한 경량 소재와 서로 다른 소재를 용접하는 기존의 역량 덕분에 전기차 배터리 케이스와 차체 제작에 특히 적합합니다. 이에 따라 생산 속도와 정확도를 높이고 운영 비용을 낮추는 데 중점을 둔 자동차 제조업체의 도입이 촉진되었습니다.
   
• CO2 레이저 용접은 파이버 레이저로 점차 대체되고 있지만, 두꺼운 금속을 용접하거나 금속 기판 이외의 소재에 적용되는 공정에서는 여전히 중요한 역할을 합니다. 실제로 CO2 레이저 용접은 기존 생산 시스템과 엔진 배기 장치 또는 섀시 용접 분야에서 여전히 선호되는 공정입니다. 또한 산업이 기존 시스템의 효율성과 유지보수 요건을 개선하는 방향으로 발전함에 따라 CO2 레이저 적용 분야를 새로운 기술 플랫폼으로 전환할 수 있는 기회도 점진적으로 확대되고 있습니다.
   
• 소형 차량의 전자장치 및 센서와 같은 저전력 정밀 응용 분야에 사용되는 시스템에서는 다이오드 레이저 용접이 등장하기 시작했습니다. 다이오드 레이저 용접은 에너지 효율이 높고 소형이라는 특성 덕분에 경량 조립 라인에 적합합니다. 다른 하이브리드 접합 기술과 결합하면 전기자동차 구동 시스템이나 자율주행 시스템에서 비용 절감 및 에너지 효율 향상에 활용할 수 있습니다.
   
• 2024년 4월, Laserax는 전기자동차용 배터리 팩 제조를 위해 설계된 전용 레이저 용접 솔루션을 출시했습니다. 텅스텐 레이저 용접 기술은 서로 다른 소재를 용접할 때 발생하는 문제와 치수 공차 유지의 어려움을 완화합니다. 전기자동차 제조업체는 버스바와 배터리 셀 사이의 핵심 전기 연결에 초점을 맞춤으로써 배터리 팩의 안전성, 성능 및 신뢰성을 향상할 수 있습니다. 이러한 신기술 개발은 전기자동차 제조업체에 정밀 조립용 레이저 용접 솔루션을 제공하려는 Laserax의 의지를 강화합니다.

용접 방식에 따라 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 점용접, 심 용접, 하이브리드 용접 및 원격 용접으로 세분화됩니다. 점용접 부문은 가장 큰 비중을 차지하는 부문으로, 2024년에 38%의 시장 점유율을 기록할 것으로 추정됩니다.
 

• 레이저 점용접은 용접을 신속하게 수행하면서 높은 강도를 확보할 수 있는 차체 조립(BIW) 분야에서 여전히 사용되고 있습니다. 점용접에 로봇 시스템과 파이버 레이저를 사용하면 정밀도가 향상되고 스패터가 감소하며 생산 사이클 성능이 개선됩니다. 이는 자동차 생산에서 자동화와 경량 소재 사용을 확대하려는 주문자상표부착생산(OEM) 주도의 움직임과도 맞물립니다.
   
• 레이저 심 용접은 배터리 및 연료 탱크와 같은 자동차 부품에 연속 접합부를 형성하는 데 점점 더 널리 활용되고 있습니다. 레이저 심 용접은 다른 여러 접합 기술보다 균일한 강도를 구현하고 기공률을 낮춥니다. 전기자동차 생산 증가와 열 관리 수요에 따라 전기자동차 및 신뢰성이 가장 중요한 기타 차량의 배터리 하우징과 구조 인클로저 접합부에서 레이저 심 용접의 활용이 확대되고 있습니다.
   
• 원격 용접 기술은 자동차 제조에서 핵심 동향으로 부상하고 있습니다. 원격 용접 응용 분야에 사용되는 로봇 시스템은 유연하고 신속한 용접에 적용되는 스캐닝 광학계의 이점을 활용합니다. 위치를 재조정하지 않고 여러 접합부를 작업할 수 있는 기능은 전기자동차와 차체 조립(BIW) 분야의 생산 효율을 높여 생산 사이클을 단축하고 설계 자유도를 확대할 전망입니다.
   
• 2024년 2월, Photonics Spectra는 일본, 캐나다, 영국 및 미국 내 여러 주에서 시행되는 전기자동차 의무화 정책이 차세대 레이저 용접 기술에 대한 수요를 촉진하고 있다고 밝혔습니다. 해당 기사는 글로벌 전동화 추세에 부합하는 차량 부품을 제조하는 데 필요한 공차와 신뢰성을 확보하려면 레이저 용접이 핵심적이라고 설명했습니다.
   

용도에 따라 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 차체 조립(BIW), 파워트레인 부품, 배터리 제조(전기자동차), 배기 시스템, 섀시 및 구조 부품으로 분류됩니다. 차체 조립(BIW) 부문은 2024년에 30%의 시장 점유율을 기록하고 2034년에는 시장 매출 5억7,550만 미국 달러에 이를 것으로 추정됩니다.
 

• 도장 전 차체(BIW) 적용 분야는 경량화와 정밀한 접합이 요구되기 때문에 여전히 레이저 용접을 선도하고 있습니다. 자동차 OEM은 원격 및 하이브리드 레이저 시스템을 사용해 빠르고 깔끔한 용접을 수행하고 있으며, 이를 통해 차세대 전기차와 승용차에서 설계 유연성과 구조적 완성도를 높이고 있습니다.
   
• 고체 레이저와 하이브리드 레이저 기술은 파워트레인 부품 용접에서도 큰 영향을 미치고 있습니다. 설계와 소재가 변화함에 따라 엔진, 기어박스, 전기 차축과 같은 조립 부품을 용접하려면 깊은 용입과 높은 활용성이 필요합니다. 이러한 기술은 기존 내연기관과 전기 파워트레인 모두에서 자동차 조립의 까다로운 환경에서도 높은 강도의 균일한 용접을 구현합니다. 또한 구조적 완성도를 높이고 용접 변형을 최소화하며, 기존 용접 시스템에서 여전히 발생하는 후처리 및 관련 위험을 줄이는 데 기여합니다.
   
• 배터리 제조 분야(전기차)는 레이저 용접의 상업적 성장과 도입이 가장 빠르게 진행되는 부문입니다. 낮은 입열로 정밀한 용접을 구현하고 서로 다른 소재를 접합해야 한다는 요구는 셀 연결과 버스바 연결 등 다양한 셀 성형 및 조립 공정에서 레이저 용접의 활용을 뒷받침하고 있습니다. OEM이 대규모 시스템과 자동화된 조립 및 용접 장비 생산 시설에 투자하면서, 파이버 레이저와 그린 레이저는 전기차 배터리 열 관리 및 셀 접합 분야를 선도하고 있습니다.
   
• 2024년 1월, MDPI의 Coatings 저널은 전기차 배터리 제조에서의 레이저 용접 적용 분야에 관한 리뷰 논문을 게재했습니다. 이 리뷰는 레이저 용접을 배터리 팩에서 수백 개의 접합부를 안정적으로 형성하고, 뛰어난 기계적 강도와 정밀도 및 안전성을 제공하는 기술로 정의했습니다. 전기차에는 효율적이고 고성능인 에너지 저장 장치가 필요하므로 이는 매우 중요한 의미를 가집니다.
   

차량별로 보면 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 승용차와 상용차로 양분됩니다. 승용차 부문은 2024년에 74.3%의 시장 점유율을 차지했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 4.5%로 성장할 전망입니다.
 

• 경량 소재의 사용, 더욱 유연한 설계를 가능하게 하는 구조, 전기차(EV)의 부상은 승용차 제조에서 레이저 용접의 발전을 촉진할 전망입니다. 파이버 레이저와 다이오드 레이저는 차량 차체와 배터리를 정밀하고 신속하게 접합하는 동시에 전 세계적으로 요구되는 안전성, 성능 및 배출가스 규제 수준을 충족하는 깊은 용입을 구현할 수 있습니다. 이에 따라 레이저 용접은 승용차 제조에서 확고한 입지를 확보했습니다.
   
• 레이저 용접은 특히 섀시, 차체 프레임 및 구동계 조립을 중심으로 상용차 제조에도 도입되고 있습니다. 이 분야에서는 깊은 용입과 높은 용접 강도를 제공하는 레이저 용접이 상당한 가치를 가질 전망입니다. 트럭과 버스에 전동화가 확산됨에 따라 배터리 및 구조 부품 조립에 적합하고 효율적이며 내구성이 높은 시스템에 대한 수요가 증가하면서 레이저 용접도 더욱 탄력을 받을 전망입니다.
   
• 승용차 제조에서는 인공지능(AI)을 기반으로 하는 시스템이 레이저 용접 기술을 활용해 용접 품질을 개선하고 있습니다. AI는 공정 모니터링, 예지정비 및 실시간 감지를 통한 적응형 제어 분야에 적용되어 종합적인 품질 관리 체계를 구축하는 데 활용되고 있습니다. AI 도입 추세는 용접 품질의 일관성을 높이는 동시에 용접 부품과 차량의 전체 제작 속도를 향상시킬 것으로 예상됩니다. 또한 AI 추세는 스마트 제조 이니셔티브와 결합되어 결함을 식별하고, 승용차 조립의 대량·다단계·다교대 공정 전반에서 효율성을 높이는 공정을 개발하는 데 기여할 전망입니다.
   
• 2024년 3월, Vehicle Dynamics International은 레이저 용접으로의 전환이 진행되고 있다고 발표하며 광섬유 레이저 기술이 빠르게 선도 기술로 자리 잡고 있다고 밝혔습니다. 이 기사는 광섬유 레이저가 높은 효율성을 제공하고, 운용 비용이 비교적 저렴하며, 소모품에 의존하지 않는다는 점을 설명했습니다. 이러한 장점은 대량 자동차 제조에 광섬유 레이저를 활용하는 데 중요하며, 처리량을 높이고 일관된 성능을 구현하는 데 기여합니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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미국 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 2024년에 85.4%의 시장 점유율을 차지하고, 2025년부터 2034년까지 상당한 성장과 유망한 성과를 보일 전망입니다.
 

• 미국 자동차 제조업체들은 최고 수준의 정밀도와 품질이 요구되는 응용 분야를 중심으로 첨단 레이저 용접 기술의 활용을 선도해 왔습니다. 자동차 업계에서 전기자동차 상용화가 진행되고, 연구개발 자금이 충분히 지원되며, 산업계와 연구기관 간 협력이 이루어지면서 미국 내 레이저 용접 기술의 적용과 개발이 지속적으로 확대되고 있습니다.
   
• 미국 시장은 연방 세제 혜택, 주 정부의 의무 규정, 충전 네트워크 투자 등을 포함해 전기자동차 제조 및 구매를 촉진하기 위한 상당한 정부 지원의 혜택도 받고 있습니다. 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act)을 비롯한 연방 정부의 지원은 미국 내 전기자동차 제조에 장기적인 성장 동력을 제공하고 있으며, 이에 따라 레이저 용접 시스템을 포함한 첨단 제조 기술에 대한 수요가 지속적으로 창출될 전망입니다.
   
• 미국 자동차 시장에서는 GM, Ford, Tesla와 같은 주요 기업들이 전기자동차 생산에 대규모 투자를 약속하면서 주요 조달이 이루어지고 있으며, 전기자동차 제조 용량에 1,000억 미국 달러를 초과하는 투자가 계획되어 있습니다. 전기자동차 제조에 대한 투자가 확대되면서 레이저 용접 시스템 공급업체에도 더 많은 기회가 창출될 것이며, 특히 배터리 제조와 전기 구동계 조립 분야에서 기회가 확대될 전망입니다.
   

북미 자동차 레이저 용접 시스템 시장 규모는 2024년에 2억5,310만 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 3.9%로 성장할 것으로 추정됩니다.
 

• Vehicle Dynamics International에 따르면 북미 시장은 성숙한 자동차 제조 역량, 프리미엄 또는 고부가가치 차량 생산에 대한 높은 집중도, 첨단 제조 기술 활용 증가를 보이고 있습니다. 또한 럭셔리 차량 제조나 첨단 구동계와 같은 북미의 고부가가치 생산 분야에서는 보다 복잡한 레이저 용접 솔루션에 대한 수요가 발생하고 있습니다.
   
• 북미 자동차 레이저 용접 시장은 상당한 연구개발(R&D) 투자를 진행하는 주요 북미 자동차 주문자상표부착생산(OEM)의 존재, 첨단 접합 기술에 유리한 엄격한 품질 및 안전 규정, 전기자동차 제조로의 전환 확대 등 다양한 요인에 의해 성장하고 있습니다. 북미 자동차 산업은 제조 과정에서 레이저 용접 기술을 도입한 초기 시장 중 하나이며, 특히 품질과 정밀도가 가장 중요한 고려 사항인 프리미엄 차량 생산에서 이러한 경향이 두드러집니다.
   
• 북미 지역의 성장은 전기자동차 제조 용량에 대한 대규모 투자로도 뒷받침되고 있으며, 주요 자동차 제조업체들은 배터리 또는 전기자동차 제조 시설에 수십억 미국 달러를 투자한다고 발표했습니다.자동차 생산이 전기차 생산으로 전환됨에 따라 다양한 자동차 부품에 레이저 용접 시스템을 적용할 기회가 확대되고 있으며, 특히 자동차 성능과 안전성 모두에 정밀도와 신뢰성이 필수적인 배터리 제조 및 전기 구동계 조립 분야에서 그 가능성이 큽니다.
   
• 연방 및 주 배출가스 규정과 전기차 의무화 정책을 포함한 이 지역의 규제 환경은 레이저 용접 기술 공급업체에 장기적인 성장 가능성에 대한 높은 가시성을 제공합니다. 캘리포니아주의 Advanced Clean Cars II 규정 확대와 이와 유사한 주별 규정은 대규모 전기차 생산을 촉진하는 데 필요한 첨단 제조 기술에 대한 지속적인 시장 수요를 창출할 것입니다.
   

유럽 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 4.6%의 연평균성장률(CAGR)로 성장하여 2034년에는 3억8,030만 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 유럽 자동차 제조업체들은 레이저 용접 기술을 조기에 도입하는 경우가 많습니다. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz와 같은 기업들이 생산 공정에 레이저 용접을 적극적으로 도입했기 때문입니다. 유럽은 품질과 정밀도가 핵심인 고급 차량 제조에 중점을 두고 있어, 가장 까다로운 용도에도 대응할 수 있는 첨단 레이저 용접 기술에 대한 수요가 증가할 전망입니다.
   
• 이 지역의 자동차 레이저 용접 시장은 전기차 도입을 위한 강력한 정부 정책과 목표에 의해 크게 형성되고 있습니다. 유럽연합이 2035년까지 내연기관 차량 판매를 금지하기로 최근 결정한 데 이어 각국에서도 유사한 국가 차원의 공약을 제시하면서, 전기차 생산을 가능하게 하는 제조 기술에 대한 장기 수요가 크게 확대되고 있습니다. 여기에는 전기차 배터리 및 구동계 생산을 위해 특별히 설계된 레이저 용접 시스템도 포함됩니다.
   
• 전기차 생산 설비와 배터리에 대한 대규모 자본 투자가 이어지면서 유럽 시장은 지속적으로 성장하고 있습니다. 유럽의 주요 자동차 제조업체들은 전기차 및 배터리 생산에 600억 유로를 초과하는 투자를 발표했으며, 이는 전기차 가치사슬 내 레이저 용접 시스템 공급업체에 상당한 기회를 창출하고 있습니다.
   

독일 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 2024년에 33.6%의 시장 점유율을 기록하고 2025년부터 2034년까지 꾸준히 성장할 전망입니다.
 

• Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Audi와 같은 독일 자동차 제조업체들은 전 세계적으로 레이저 용접 기술의 도입과 개발을 선도해 왔습니다. 이들 기업은 생산 공정에 레이저 용접을 광범위하게 활용해 왔으며, 일부 차량 모델에서는 차량 한 대당 레이저 접합 길이가 50m를 초과하기도 합니다. 이는 현대 자동차 제조 산업에서 레이저 용접 기술이 수행하는 핵심적인 역할을 보여줍니다.
   
• 독일 시장은 TRUMPF를 비롯한 세계적인 레이저 기술 공급업체와 전문 장비 제조업체를 파트너로 확보하고 있다는 이점을 갖추고 있습니다. 이에 따라 레이저 용접 기술과 그 시장 적용 분야의 혁신 및 개발을 뒷받침하는 생태계가 형성되어 있습니다. 이러한 전문성과 역량은 혁신을 촉진하며, 독일이 자동차 레이저 용접 기술 분야의 세계적 선도국으로 남도록 뒷받침하고 있습니다.
   
• 독일 자동차 부문에서는 전기 모빌리티로의 전환이 빠르게 진행되고 있으며, 주요 제조업체들은 전기차의 도입과 생산에 상당한 투자를 단행하고 있습니다. 예를 들어 Volkswagen Group은 2025년 이전에 전기 모빌리티에 350억 유로를 초과하는 금액을 투자할 예정이며, 다른 독일 제조업체들도 유사한 계획을 추진하고 있습니다. 이에 따라 대규모 배터리 및 전기 구동계 제조에서 레이저 용접 시스템의 활용 전망이 밝아지고 있습니다.
   

아시아 태평양 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 2024년에 48.1%의 시장 점유율을 기록했으며, 5.8%의 연평균성장률(CAGR)로 성장하여 2034년에는 10억5,000만 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 이 지역의 자동차 레이저 용접 시장은 세 가지 주요 요인에 의해 성장하고 있습니다. 첫째, 자동차 생산량이 많아 효율적인 자동차 제조 기술에 대한 수요가 크게 발생하고 있습니다. 둘째, 정부 규제와 인센티브에 힘입어 전기차 시장이 빠르게 확대되고 있습니다. 셋째, 제조업체들이 차량 제조 품질을 향상하고 글로벌 시장에서 경쟁하기 위해 첨단 제조 기술을 도입하려는 의지가 높아지고 있습니다.
   
• 아시아 태평양 지역이 전 세계 전기차 사용 및 생산을 선도하고 있다는 점도 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 중국, 일본, 한국은 전기차 기술과 생산 용량 분야에서 세계적인 선도국으로 자리 잡았으며, 이에 따라 배터리 시스템의 대규모 제조와 전기 파워트레인 조립을 지원할 수 있는 특수 레이저 용접 시스템에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.
   
• 자동차 부문에서 제조 역량 고도화를 확산하려는 정부의 상당한 지원도 이 지역의 주요 이점으로 작용하고 있습니다. 이러한 지원은 첨단 제조 기술의 활용을 장려하기 위해 제공되는 보조금, 세액공제 또는 연구개발 보조금 등의 형태로 이루어집니다. 이러한 우호적인 여건은 레이저 용접 시스템 공급업체의 역할을 뒷받침하는 동시에 다양한 자동차 용도에서의 시장 확대 기회를 지속적으로 뒷받침하고 있습니다.
   

중국의 자동차 레이저 용접 시스템 시장 매출은 2024년 2억5,370만 미국 달러로 추정되며, 2025년부터 2034년까지 6.3%의 견조한 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 중국의 자동차 레이저 용접 산업은 연간 2,500만 대 이상의 차량을 생산하는 세계 최대 자동차 제조국이라는 지위에 힘입어 성장하고 있습니다. 이러한 대규모 생산량은 효율적이고 높은 품질을 갖춘 제조 기술에 대한 막대한 수요를 창출하며, 레이저 용접 도입은 경쟁이 치열한 글로벌 시장에서 숙련도와 효율성에 대한 요구를 지속적으로 충족하고 있습니다.
   
• 중국 전기차 시장은 전 세계 전기차 판매량의 약 50%가 중국에서 발생할 정도로 탁월한 성장세를 보이고 있습니다. 대규모 보조금과 생산 요건을 비롯해 신에너지차 보급을 촉진하는 정부 정책은 대규모 전기차 생산을 지원하기 위한 제조 기술 고도화에 대한 지속적인 수요를 창출하고 있습니다.
   
• 중국의 자동차 부문은 특히 자동차 제조 기술의 고도화를 목표로 하는 중국제조 2025 이니셔티브를 비롯해 제조 기술 발전에 대한 정부의 대규모 지원으로 혜택을 받고 있습니다. 이러한 정책은 레이저 용접 기술의 도입 확대와 자동차 전반의 다양한 용도에서 시장이 지속적으로 확장될 수 있는 우호적인 환경을 조성했습니다.
   

라틴 아메리카의 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 3.3%의 연평균성장률(CAGR)로 성장해 2034년 8,410만 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 브라질, 멕시코, 아르헨티나는 현지 소비와 수출을 위한 주요 자동차 생산 거점으로, 자유무역협정, 경쟁력 있는 인건비, 북미 및 유럽 주요 시장과의 지리적 근접성의 혜택을 받고 있습니다. 이에 따라 이들 국가는 이 지역 자동차 레이저 용접 시장의 수요를 촉진하는 핵심 국가로 자리 잡고 있습니다.
   
• 라틴 아메리카의 시장 성장은 자동차 제조 기반에 대한 외국인 직접투자 증가로도 뒷받침될 전망입니다. 특히 세계 주요 자동차 제조업체들이 지역 시장과 수출 시장을 대상으로 생산 시설을 구축하고 있습니다. 제조 용량에 대한 투자는 글로벌 성능 기준에 부합하고 경쟁력을 확보하기 위해 레이저 용접 역량과 같은 첨단 제조 기술을 포함하는 경우가 많습니다.
   
• 이러한 시장의 자동차 산업도 정부의 보조금 지원과 환경 규제에 힘입어 전기차 생산으로 전환하기 시작했습니다. 전기차 보급은 아직 다른 지역에 비해 초기 발전 단계에 있지만, 현지 시장의 환경 인식 제고와 정부 지원 확대는 전기차 관련 애플리케이션 개발에 사용되는 레이저 용접 시스템에 장기적인 기회를 제공할 전망입니다.
   

중동 및 아프리카(MEA) 자동차 레이저 용접 시스템 시장은 연평균성장률(CAGR) 2.1%로 성장해 2034년에는 1억 900만 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 이 지역의 자동차 레이저 용접 시장은 주로 남아프리카공화국, UAE 및 일부 걸프협력회의(GCC) 국가에 형성되어 있으며, 이들 국가는 모두 지역 자동차 조립 및 제조 허브 역할을 합니다. 이러한 시장은 산업 발전을 장려하는 정부 정책의 지원을 받고 있으며, 지리적 입지를 바탕으로 아프리카와 중동 시장을 모두 공략할 수 있습니다. 또한 자동차 제조 역량에 대한 외국인 투자 수요도 증가하고 있습니다.
   
• 중동 및 아프리카 시장의 성장은 특히 석유 의존도에서 벗어나 경제를 다각화하고 제조업 부문을 우선적으로 발전시키려는 정부 정책에 의해 추진되고 있습니다. 이에 따라 자동차 산업 발전과 레이저 용접 시스템을 활용한 첨단 제조 공정 도입에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.
   
• 이 지역의 자동차 산업은 현대화를 시작했으며, 보다 확립된 제조업체와 경쟁하기 위해 품질과 효율성 향상에 지속적으로 초점을 맞출 전망입니다. 이러한 현대화 과정에서 레이저 용접 기술 공급업체는 특히 높은 수준의 품질과 정밀도가 요구되는 애플리케이션에서 기회를 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이는 수출 시장에서 경쟁하기 위해 필수적인 요소입니다.
   

자동차 레이저 용접 시스템 시장 점유율

• 자동차 레이저 용접 시스템 산업의 상위 7개 기업인 TRUMPF, Amada Weld Tech, Coherent, Golden Laser, Han’s Laser Technology, IPG Photonics 및 Jenoptik은 2024년 시장의 약 24.4%를 차지했습니다.
   
• TRUMPF는 2024년 시장 점유율 6.2%를 기록한 시장 선도 기업입니다. TRUMPF의 선도적 지위는 고출력 옵션을 갖춘 산업용 시스템부터 자동차 산업에 특화된 레이저 용접 솔루션에 이르기까지 포괄적인 레이저 용접 솔루션을 제공하는 데서 비롯됩니다. 또한 TRUMPF의 기술은 파이버 레이저 기술과 빔 성형 분야의 혁신을 특징으로 하며, 이를 통해 TRUMPF는 전 세계 주요 자동차 제조업체가 선호하는 공급업체가 되었습니다.
   
• IPG Photonics는 고출력 파이버 레이저 시스템과 자동차 부문을 위한 레이저 용접 장비를 바탕으로 자동차 애플리케이션 분야에서 강력한 입지를 구축했습니다. IPG Photonics의 조사에 따르면, 전기차 시장이 확대되면서 배터리 팩을 접합하고 열 폭주 위험을 낮추기 위해 로봇 레이저 용접 시스템을 활용하는 가운데, 전기차 배터리 용접에 대한 이 회사의 집중 전략은 향후 성장에 유리한 위치를 확보하고 있습니다.
   
• Han's Laser Technology는 내수 시장에서 구축한 강력한 기반과 낮은 비용 구조 운영에 따른 일부 이점을 활용해 사업의 해외 확장을 추진하고 자동차 애플리케이션을 위한 종합적인 레이저 용접 솔루션을 제공하고 있습니다. Han's Laser에 따르면, 이 회사의 지능형 차체(BIW) 및 부품 용접 라인과 자동화된 모터 및 구동계 조립 시스템은 다양한 자동차 제조 수요를 충족할 수 있는 Han's Laser만의 역량을 보여줍니다.
   
• Jenoptik정밀도가 높은 레이저 시스템과 자동차 전용 솔루션을 결합한 역량을 바탕으로 Jenoptik은 프리미엄 자동차 제조업체의 주요 공급업체로 자리 잡았습니다. 레이저 빔 및 공정 모니터링 기술 제공 분야에서 축적한 Jenoptik의 전문성은 높은 정밀도와 품질 관리가 요구되는 애플리케이션에서 경쟁 우위를 제공합니다.
   
• Coherent는 자동차 시트 용접 및 경량 소재 접합을 위한 특수 솔루션을 포함해 기술적으로 앞선 파이버 레이저 기술을 보유한 기술 선도 기업으로 자리 잡았지만, 시장 점유율은 상대적으로 낮습니다. Coherent는 혁신과 애플리케이션별 솔루션에 중점을 두고 고부가가치 시장 부문에서 경쟁력을 확보하고 있습니다.
   

자동차 레이저 용접 시스템 시장의 주요 기업

자동차 레이저 용접 시스템 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:
 

• Amada Weld Tech
• Coherent
• Golden Laser 
• Han’s Laser Technology
• IPG Photonics
• Jenoptik
• TRUMPF
• FANUC
• Baison Laser
• Laserline
   
• TRUMPF는 고출력 디스크 레이저와 파이버 레이저, 고급 빔 성형 기술, 특수 용접 시스템을 기반으로 자동차 레이저 용접 분야에서 지배적인 입지를 확보하고 있습니다. 신제품 혁신에는 TruLaser Cell 시리즈와 원격 용접 시스템이 포함되며, 전기차의 구리 용접 애플리케이션을 위한 그린 레이저 기술도 도입하고 있습니다. 이러한 경쟁력은 글로벌 제조 기반과 서비스 네트워크를 통해 뒷받침됩니다.
   
• IPG Photonics는 파이버 레이저 분야의 선도 기업으로, 차체 조립 및 전기차 배터리 조립을 위한 고출력 레이저와 특수 용접 시스템을 제공하며 자동차 산업에서 상당한 입지를 확보하고 있습니다. 파장과 빔 특성 분야에서 지속적으로 혁신한 결과, 전 세계의 다양한 자동차 용접 애플리케이션을 지원하는 정밀하고 효율적인 솔루션을 제공하며 경쟁력을 유지하고 있습니다.
   
• Han’s Laser Technology는 아시아 태평양 시장에서 지배적인 입지를 확보하고 있으며, 경쟁력 있는 가격과 혁신을 바탕으로 다른 지역으로 사업을 확대하고 있습니다. 제품군에는 차체 조립 시스템, 자동화된 모터·구동계 조립 시스템 및 전기차에 특화된 기타 제품이 포함됩니다. Han’s는 완전한 생산 솔루션을 찾는 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 업체를 대상으로 턴키 제조 솔루션을 제공하기 위해 레이저 용접 시스템을 자동화 및 품질 관리 시스템과 통합하기 시작했습니다.
   
• Coherent는 특히 경량 소재 및 다중 소재 접합과 같이 높은 성능이 요구되는 자동차 애플리케이션을 위해 첨단 파이버 레이저 시스템과 특수 용접 솔루션을 제공합니다. 기존 방식과 달리 Coherent의 가변 링 모드(Adjustable Ring Mode, ARM) 기술은 입열량과 용접 형상을 매우 정밀하게 제어하여 까다로운 자동차 부품, 특히 복잡한 전기차 및 차체 조립 부품을 위한 레이저 용접 애플리케이션의 효율성, 품질 및 활용성을 높입니다.
   
• Golden Laser는 자동차 레이저 용접 생태계에서 중국의 중요성이 커지고 있음을 보여주는 기업입니다. 저비용 솔루션과 빠른 기술 발전을 통해 가격에 민감한 시장을 공략하는 한편, 첨단 제품 분야에서도 점진적으로 입지를 확대하고 있습니다. 중국 내 제조 및 시장에서의 지배적인 입지를 바탕으로 크게 성장해 온 중국 자동차 산업에 제품과 서비스를 제공할 수 있는 역량을 확보하고 있습니다.
   

자동차 레이저 용접 시스템 산업 뉴스

• 2024년 10월 Coherent는 ‘전기차 배터리 용접 개선’을 주제로 한 새로운 웨비나 시리즈를 선보였습니다. 이 웨비나에서는 전기차 배터리 생산 및 조립 과정에서 정확성과 신뢰성을 확보하는 과제를 다뤘습니다. 두 세션 모두 파이버 레이저의 첨단 기술과 공정 및 품질 관리 방법의 최적화에 초점을 맞췄으며, 전기차 배터리 제조 분야의 특수 레이저 용접 기술을 선도하는 기업으로서 Coherent의 역할을 부각했습니다.
   
• 2024년 9월, IPG Photonics는 대형 배터리 팩 제조를 위해 전기차 배터리 용접 제품 포트폴리오에 파이버 레이저 시스템을 추가했습니다. IPG Photonics의 기술 매뉴얼인 ‘전기차 배터리 레이저 용접의 5가지 핵심 고려사항’은 업계의 표준 기준으로 자리 잡았으며, 우주 전기차 버스바 용접, 열 제어 및 결과 품질 분야의 혁신에 관심을 가진 기업으로서 IPG Photonics의 역량을 보여주는 사례가 되었습니다.
   
• 2024년 8월, TRUMPF는 구리를 용접할 수 있는 그린 레이저 기술을 개발했으며, 접합부당 탄소발자국을 줄이기 위해 에너지 사용량을 최대 20% 절감할 수 있도록 했습니다. 이 발명은 배터리와 모터 생산 과정에서 구리 부품 용접의 효율성을 높여 전기차 생산의 지속가능성을 향상하는 데 기여합니다. 또한 TRUMPF는 친환경 고효율 자동차 레이저 기술 분야의 선도 기업으로 자리매김했습니다.
   
• 2024년 7월, Han's Laser Technology는 인공지능(AI) 기반 모니터링 및 제어 기능을 갖춘 차세대 지능형 차체 차체 용접(BIW) 시스템을 공개했습니다. 이 시스템은 머신러닝을 활용해 결함을 감지하고 실시간으로 공정을 최적화하며, 인더스트리 4.0의 원칙을 적용합니다. 이 새로운 개발은 자동차 레이저 용접 분야에서 자동화와 스마트 제조를 추진하려는 Han's Laser Technology의 의지를 보여주는 새로운 근거를 제공합니다.
   
• 2024년 6월, 첨단 제조 연구 센터(AMRC)의 연구에서는 전기차 배터리 제조에서 레이저 용접의 중요성이 점점 커지고 있다고 밝혔습니다. 해당 연구는 수백 개의 셀 연결부에 대해 레이저 용접이 기계적 강도, 낮은 저항 및 신뢰성을 제공할 수 있음을 입증했으며, 이를 통해 현대 전기차 배터리의 설계와 성능에서 레이저 용접 방식의 입지를 확립했습니다.
   

자동차 레이저 용접 시스템 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(백만 달러) 및 물량(단위) 기준의 추정 및 전망을 포함한 심층적인 산업 분석을 제공합니다.

레이저별 시장

• 파이버 레이저
• CO2 레이저
• 고체 레이저
• 다이오드 레이저   

용접 방식별 시장

• 점용접
• 심 용접
• 하이브리드 용접
• 원격 용접  

용도별 시장

• 차체 차체 용접(BIW)
• 파워트레인 부품
• 배터리 제조(전기차)
• 배기 시스템
• 섀시 및 구조 부품    

차량별 시장

• 승용차
  • SUV
  • 해치백
  • 세단 
• 상용차  
  • 경형 상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 네덜란드
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드(ANZ)
  • 싱가포르
  • 태국
  • 베트남
  • 대한민국
• 중남미
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트(UAE)