Asia Pacific 견인 배터리 시장 크기

아시아 태평양 견인 배터리 시장은 2022 년에 24.9 억 달러에 달했으며 2023 년과 2032 년 사이에 21% 이상의 CAGR를 관찰하기 위해 환경 지속 가능성의 인식과 인프라 개발의 높이가 강조되어 외국인 직접 투자 (FDI)의 서지가 함께합니다. 2021 년, 일본 및 중국 공동으로 시장에서 시장 점유율의 95 % 이상을 차지했습니다. 또한 Hybrid 및 Electric Vehicles (FAME) 계획의 빠른 Adoption 및 제조는 견인 배터리의 성장에 긍정적 인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

운송 부문을 선택으로 성장한 변화는 견인 배터리에 대한 수요가 증가합니다. 이 건전지는 뿐만 아니라 환경에 친절한 또한 그것의 광대한 채택을 승진시키는 높게 재상할 수 있습니다. 다양한 산업은 지게차와 같은 산업용 차량에 배터리 전기 또는 하이브리드 모델의 통합을 유화하고 있습니다. 굴삭기· 또한, 정부의 법률 및 규정은 생산 및 판매를 격려 산업 전기 자동차 제조 및 가공 현장에서 배출을 줄이기 위해 시장의 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

납 산 건전지 납과 황산의 surplus 때문에 pose 안전 문제. 산의 부식성 성격은 위험한 물자로 몇몇 국가에서 유래하는 녹는 지도와 지도 미립자를 위한 운반대를 만듭니다. 이 배터리의 부적절한 취급은 과도한 노출으로 건강 위험, 신장과 뇌 손상, 청각 장애 및 기타 관련 건강 문제로 이어질 수 있습니다. 따라서, 그것은 그들의 가동 생활의 끝에 도달 한 번 지도 산 건전지의 적당한 수집 그리고 환경에 친절한 재생을 지키는 불완전합니다.

COVID-19 영향

더 보기 견인 배터리 산업 2020 년 수요에 상당한 하락을 경험해, 주로 많은 국가에서 유일한 필수 서비스의 가동을 제한하는 lockdown 의정서의 시행 때문에. 글로벌 팬텀의 발발은 산업 차량의 생산에 영향을 받지 못했습니다. 이것은, 회전에서, 견인 건전지의 제조에 있는 기인한 지연입니다.

Asia Pacific Traction 배터리 시장 동향

거리와 대형 상업 차고 주차 시설의 실질적인 존재를 가진 조밀한 대중적인 도시 지역의 inherent 구조상 constraints는 특히 아시아 태평양 지역에 있는 공중 전기 차량 위탁 인프라에 있는 고도로 수요를 위한 중요한 운전사로 봉사할 것입니다. 중국은 전략적 계획과 새로운 에너지 차량의 확산을 지원하기 위해 정책의 지속적 구현에 대한 약속은 그랜드 스케일에 충전 스테이션의 확장을 크게 증폭합니다. 이 정책은 2023년까지 전기 자동차 고객을위한 인센티브의 확장을 우회하고 파일럿 프로젝트의 시작, 세금 인센티브, 하위시디 프로그램 및 기술 표준의 고도, 전국의 전기 자동차 산업의 성장을 촉진하는 전략을 대표하는 모든.

Asia Pacific 견인 배터리 시장 분석

화학에 기반을 둔 니켈 기반 세그먼트는 2022 년 USD 850 백만 이상 가치가있었습니다. 경량, 고출력 니켈 금속 수화 (NiMH) 배터리의 이용은 기존의 납산 배터리와 비교하여 하이브리드 전기 자동차 (HEVs)에 점점 관련되어 있습니다. 또 다른 주목할만한 발전은 나트륨 니켈 염화물 배터리의 채택으로 종종 Zebra 배터리로 언급되어 놀라운 에너지 밀도를 제공합니다. 그러나, 이 건전지에는 특정 온도 한계가 있고 각종 제품을 위한 그들의 채택에 있는 upsurge에 지도한 견인 신청을 위해 더 적은 적당합니다.

애플리케이션을 기반으로 산업 응용 프로그램은 2032을 통해 22.1% 이상의 CAGR에서 성장합니다. 견인 배터리는 지게차, 스키드 로더, 덤프 트럭 및 불도저와 같은 다양한 산업 전기 자동차에 상당한 유틸리티를 찾을 수 있습니다. 이 차량은 연소 기반 연료 대신 전기에 향상된 에너지 효율과 신뢰성을 특징으로하며 운송 업계의 정책 목표를 맞추는 다양한 에너지 캐리어를 만듭니다. 전기 자동차 (EVs)는 기존의 내부 연소 엔진과 비교했을 때 다양한 장점을 제공합니다. 이러한 혜택은 대기 질, 감소된 소음 오염, 향상된 에너지 보안 및 온실 가스 배출량의 실질적인 감소를 향상시킵니다.

중국 전역의 아시아 태평양 견인 배터리 시장은 2022에서 89.5%의 점유율을 차지했습니다. 중국은 전기 자동차의 채택에 글로벌 리더이며,이 추세는 계속 될 것으로 예상되었다. 중국 정부의 정책과 인센티브는 EV를 홍보하기 위해 환경 인식을 높이고 견인 배터리의 수요를 구동했습니다. 전기 자동차 채택의 성장으로 배터리 재활용 및 지속 가능성에 중점을두고 있습니다. 중국은 규제 및 이니셔티브를 찾고 있으며 견인 배터리의 재활용 및 처리에 대한 환경 영향을 최소화합니다.

리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도, 향상된 성능 및 광범위한 응용 분야로 인해 시장을 지배하기 위해 계속되었습니다. 그들은 전기 차량 (EVs)에서, 승용차에서 버스로 통용되고 상용차. 중국은 글로벌 배터리 제조의 주요 선수입니다. 많은 국제 및 국내 배터리 제조업체는 견인 배터리에 대한 수요를 충족시키기 위해 국가의 생산 능력을 확장했습니다.

아시아 태평양 견인 배터리 시장 점유율

ABB는 EV 건전지, ESS 건전지를 포함하여 각종 건전지 기술의 디자인 그리고 제조에 있는 그것의 광대한 전문성을 인식한 아시아 태평양 견인 건전지 induatry에 있는 뜻깊은 존재를, 다른 사람의 사이에서. 이 회사는 배터리 기술의 분야에서 오랜 역사 깊은 역사를 자랑합니다. 수 년 동안 ABB는 다양한 응용 분야, 다양한 산업 및 전기 차량을 우회하는 광범위한 배터리 솔루션을 제공했습니다.

아시아 태평양 견인 배터리 업계에서 운영되는 주요 시장 플레이어 중 일부는 다음과 같습니다.

• 히타치 에너지 주식회사
• Toshiba 회사
• 삼성 SDI (주)
• Panasonic 회사
• LG 에너지 솔루션
• 카멜 그룹
• Mutlu 기업
• Amara Raja 배터리
• 사이트맵 배터리 GmbH & Co. KG
• 지원하다
• 회사 소개

아시아 태평양 견인 배터리 산업 뉴스

• 12 월 2022에서, 낙타 그룹은 말레이시아 기지에서 생산 능력을 향상시키기 위해 배터리의 수요를 증가시키기 위해 계획을 발표했다. 업그레이드는 6 월 2023에서 연간 5 백만 단위의 생산 능력을 달성하는 것을 목표로합니다.

이 Asia Pacific 견인 배터리 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2019년에서 2032년까지 수백만 달러의 수익률 및 예측, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, Chemistry

• 납축
• 리튬 이온
• 니켈 기반
• 이름 *

시장, 신청에 의하여

• 전기 자동차
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• 담당자: Mr. Li