아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 규모 - 요트별, 크기별, 소재별, 추진 방식별, 용도별, 성장 예측, 2025-2034

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 규모

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 규모는 2024년에 20억 달러로 추산됩니다. 시장은 연평균 성장률(CAGR) 6.1%로 2025년 21억 달러에서 2034년 36억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 특히 중국과 인도에서 초고액 순자산가(UHNWI) 수의 증가로 인해 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 개인 및 체험 여행 럭셔리에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 해안 관광 핫스팟인 태국과 몰디브는 요트 전세에 대한 수요를 점점 더 촉진하고 있습니다. 또한, 선착장 인프라 개발에 대한 정부 지출은 지역 요트 산업 성장을 촉진하고 있습니다.
  
• 인도네시아, 태국, 호주를 포함한 이 지역 국가로의 고급 여행의 인기가 높아지면서 요트 대여 및 요트 소유에 대한 수요가 증가하고 있습니다. Statista는 아시아 태평양 지역의 관광 시장이 2023년 2,772억 달러에서 2024년 2,900억 달러로 성장했다고 밝혔습니다. 이 수치는 2029년까지 3,586억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2025년 3월, HBO 시리즈에는 푸켓에서 전세가 가능한 슈퍼요트 스페이스 캣이 눈에 띄게 등장했습니다. 쇼 공개 후 3일 동안 요트 목록에 대한 클릭수가 37,000% 급증하여 태국 해역의 요트 전세에 대한 엄청난 국제적 수요를 보여주었습니다. 
  
• 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장은 여행 제한으로 인해 팬데믹 기간 동안 하락세를 보였습니다. 그 후 2022년까지 수요가 급증했습니다. 시장은 고액 자산가(HNWI)의 증가, 친환경 요트의 혁신, 선착장 인프라 개발에 힘입어 2030년까지 꾸준한 속도로 계속 확장될 것으로 예상됩니다.
  
• 정부는 중요한 비즈니스 허브로서 다양한 지역에 서비스를 제공하고 지역 관광 사업자의 경쟁력을 강화할 것으로 기대되는 세계적 수준의 선착장에 투자하고 있습니다. 2025년 5월, 항구 데나라우 마리나는 부두를 203m 확장하고 프레임 내에 최대 115m의 선박을 위한 7개의 새로운 정석을 추가하는 것과 함께 항해 접근성을 향상시켜 슈퍼요트 도킹 능력을 강화하기 위해 300만 달러 규모의 프로젝트 확장을 시작했습니다.
  
• 아시아 태평양 지역은 풍요의 증가, 해양 관광 발전, 인프라 개선으로 인해 호화 요트 시장의 주요 성장 영역으로 떠오르고 있습니다. 예를 들어, 태국 정부는 2024년 3월 푸켓을 새로운 선착장 시설과 완화된 전세 규정을 갖춘 완전히 통합된 글로벌 요트 목적지로 탈바꿈시켜 요트 소유 및 관광 분야의 글로벌 경쟁력을 강화할 계획을 발표했습니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 동향

• 고액 자산가들 사이에서 개인 요트의 수가 증가하는 추세가 있습니다. 이러한 추세는 중국, 인도, 동남아시아가 경제 성장을 경험하던 2018년부터 2019년까지 시작되었습니다. 이러한 급증으로 인해 초고액 순자산가의 수가 증가했습니다. 지위의 상징이자 라이프스타일 자산인 요트는 이러한 구매자들 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 2030년까지 아시아가 전 세계 UHNWIS의 25% 이상이 거주할 것으로 예상되기 때문에 개인 요트 구매는 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
  
• 2025년 6월, 베트남 자체 30+ 미터 슈퍼요트가 초부유한 사업가 Pham Van Toan에게 인도되어 시장에 큰 변화를 가져왔습니다. Van Toan은 베트남의 지위 상징으로서 요트의 호화로운 라이프스타일과 함께 풍요로움이 커지고 있음을 나타내는 하롱베이에 고급 정박지와 개인 전세 서비스를 열 계획입니다.
  
• 선착장 시설의 확장과 개선이 있었습니다. 2017년부터 태국, 호주, 필리핀은 세계적 수준의 선착장과 호화 요트 개발에 발전해 왔으며 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다. 그들은 또한 해안 관광에 대한 투자를 늘렸습니다. 따라서 해양 관광은 다양한 규제 체계를 완화함으로써 장려되고 있습니다. 향후 몇 년 동안 예상되는 글로벌 요트 사용, 도킹 용량 및 인프라 개선으로 인해 성장 기대치가 더욱 높아지고 있습니다.
  
• 팬데믹 기간 동안 전기, 하이브리드 및 태양열 요트가 도입되었으며, 같은 기간 동안 친환경 기술에 대한 소비자의 관심과 인식이 높아졌습니다. 따라서 요트와 조선소는 전기, 하이브리드 및 태양열 요트를 출시하기 시작했습니다. 친환경 요트로의 전환은 서비스 제공업체가 이제 환경과 지속 가능성에 더 민감하고 인식하는 아시아 태평양 지역의 젊은 세대를 대상으로 함에 따라 향후 몇 년 안에 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다.
  
• 2025년 4월, Azimuth는 2025년 4월 싱가포르 요트 페스티벌에서 최신 선박인 Sea deck 7을 선보였습니다. Azimuth가 생산한 최초의 하이브리드 전기 요트로, 기존 모델에 비해_CO2 배출량을 40% 줄이는 볼보 펜타의 IPS 하이브리드 시스템을 채택했습니다. 이번 출시는 지역 내 지속 가능한 요트의 발전에 있어 중요한 발전을 의미합니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 분석

요트를 기준으로 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장은 모터 요트, 세일링 요트 및 탐험/탐험가 요트로 구분됩니다. 모터 요트 부문은 2024년 65% 이상을 차지하며 시장을 장악했으며 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.5% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 모터 요트 스타일은 빠른 항해 능력, 편안함, 섬 호핑 및 해안 순항에 대한 적합성으로 인해 아시아 태평양 지역의 럭셔리 요트 시장을 지배하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 초고액 자산가와 고성능 엔진을 장착한 현대 선박의 수요 증가에 힘입어 꾸준히 성장해 왔습니다.
  
• 탐험/탐험가 요트는 5% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 이 요트는 전통적인 순항 경로와 선착장 접근성의 한계를 줄이기 위해 제작되었습니다. 이 요트는 외딴 무인 지역으로의 여행 중간 탈출을 특징으로 하는 성장하는 럭셔리 관광 시장을 목표로 합니다. 첨단 항법 시스템, 얼음을 견딜 수 있는 강화된 선체, 자급자족 능력을 통해 전력망에서 벗어난 국경 목적지로 이동하는 것이 사실상 수월해집니다.
  
• 지속 가능하고 기술 기반 활동에 여가 시간을 보내는 것에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 세일링 요트는 연료를 덜 태우고 전통에 더 잘 부합하기 때문에 더 조용하고 친환경적이며 실습적인 형태의 요트를 찾는 구매자에게 특히 매력적입니다. 세일링 요트는 진정성과 환경 관리를 중시하는 애호가들이 선호합니다.
  
• 2025년 2월, 슈퍼요트 아쿠아 블루(Aqua Blu)는 산호 삼각지대(Coral Triangle)와 인도네시아 반다 제도를 탐험하기 위해 일주일간의 여행을 시작했습니다. 하이라이트에는 호화로운 바다 다이빙, 스노클링 활동, 식민지 시대 요새 여행, 육두구 농장 방문 등이 포함되어 있어 장거리 독립형 탐험 요트 여행('프론티어 라이트 모험'이라고 함)에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여주었습니다.

추진력을 기준으로 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장은 디젤, 하이브리드 및 완전 전기로 분류됩니다. 디젤 부문은 시장 점유율의 약 67%를 차지했으며 2024년에는 10억 달러 이상의 수익을 창출했습니다.

• 다양한 기술 배경, 언어 및 규제 환경에 걸쳐 수천 명의 직원을 교육할 수 있는 능력에는 확장 가능하고 안전하며 사용자 정의 가능한 교육 솔루션이 필요하기 때문에 디젤 부문이 지배적일 것으로 예상됩니다.
  
• 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장의 디젤 부문은 신뢰성, 가용성 및 장거리 여행 능력으로 인해 해당 부문에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 또한 디젤 엔진이 제공하는 출력과 대형 요트에 대한 엄청난 적합성 모두 다양한 해양 환경에서 장시간 여행과 안정적인 성능을 위한 필수 엔진으로서의 입지를 더욱 공고히 합니다.
  
• 하이브리드 세분화는 약 7%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 진화하는 기술 환경으로 인해 에너지 효율성이 초점이 되고 있으며, 요트에 하이브리드 추진 시스템을 적용하는 것은 에너지 효율 시스템의 지속적인 개선에 있어 주목할만한 사례입니다. 충전 포트의 가용성과 함께 초기 비용은 여전히 어려운 과제로 남아 있습니다. 더 나은 배터리 기술과 함께 충전 시간 단축과 같은 개발을 사용하여 주행 거리 불안 문제를 해결할 수 있습니다.
  

재료를 기준으로 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장은 유리 섬유/복합재, 금속/합금, 탄소 섬유 등으로 분류됩니다. 유리섬유/복합재 부문은 2024년에 55% 이상의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.5% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 유리 섬유 및 복합 재료 부문은 내구성과 함께 경량 구조로 인해 가장 비용 효율적이기 때문에 고급 요트 시장을 지배하고 있습니다. 또한 이러한 재료는 맞춤형 형상 성형을 제공하고 유지 관리를 줄이며 전체 건설 비용을 낮추므로 산업 적응을 용이하게 합니다. 따라서 해당 지역의 구매자와 건축업자 모두 이러한 재료를 선호합니다.
  
• 2025년 3월, GB Marine Group은 말레이시아 조호바루에 새로운 첨단 복합재 제조 공장을 가동했습니다. 이 새로운 시설을 통해 기술적으로 진보되고 비용 효율적인 유리 섬유 선체에 대한 수요가 증가함에 따라 현대 수지 주입 기술을 사용한 유리 섬유/복합 선체의 생산이 크게 증가할 것입니다.
  
• 탄소섬유는 7.5% 이상의 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 수요 증가는 중량 대비 강도 비율로 인해 고급 고성능 요트에 점점 더 많이 활용되고 있기 때문에 프리미엄 부문 내에서 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다. 모든 탄소 섬유 응용 분야와 마찬가지로 요트에 사용하면 연비를 개선하고 속도를 향상시키는 동시에 선박 설계 측면에서 더 많은 유연성을 제공합니다.
  
• 합금 소재는 알루미늄 복합재에 비해 마모되거나 손상되는 데 더 오랜 시간이 걸리기 때문에 일부 요트 제작자가 선호하므로 순양함과 원정 요트를 유지 관리하기가 더 쉽습니다. 저렴한 선택으로 간주되지만 이러한 용기는 약간 비싼 경향이 있고 추가로 빈번한 유지 관리가 필요한 합금 금속으로 만들어집니다.
  

응용 분야에 따라 시장은 민간용과 상업용으로 분류됩니다. 민간 부문은 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 점유율의 70% 이상을 차지했으며 2024년에는 약 14억 달러의 수익을 창출했습니다.

• 다양한 기술 배경, 언어 및 규제 환경에 걸쳐 수천 명의 직원을 교육할 수 있는 능력에는 확장 가능하고 안전하며 사용자 정의 가능한 교육 솔루션이 필요하기 때문에 민간 부문이 지배적일 것으로 예상됩니다.
  
• 개인 부문은 사회적 지위, 여가 및 개인 투자의 상징으로 요트를 구매하는 부유한 개인의 수가 증가함에 따라 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장의 성장을 주도하고 있습니다. Statista는 2020년부터 2024년까지 고액 자산가의 수가 690만 명에서 2024년 750만 명으로 증가했다고 밝혔습니다. 새로운 해안 지역에 거주하는 초고액 자산가(UHNWI)의 라이프스타일 변화와 함께 재량 소득의 증가로 인해 개인 소유의 호화 요트에 대한 수요가 커지고 있습니다.
  
• 상업 부문은 예측 기간 동안 약 7%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 인건비와 유지보수비는 물론 환경적 부담도 AI 라우팅, 모듈식 인테리어, 하이브리드 드라이브를 통해 완화되고 있습니다. 더욱이, 해안 지역으로의 관광객 트래픽 증가와 고급 호화 요트에 대한 예약 시스템 개선이 결합되어 경제적 생존 가능성이 향상되고 있습니다.
  
• 2025년 3월, 이 지역에서의 입지를 더욱 강화하기 위해 이탈리아 바다 그룹(TISG)은 Yachtzoo Japan과 파트너십을 맺었습니다. 계약에 따라 TISG는 완전히 맞춤화된 슈퍼요트를 제공하는 데 동의했으며 Yachtzoo는 판매 후 관리, 기술 유지 관리 및 운영 관리를 담당할 것입니다. 따라서 이는 하이브리드 및 첨단 기술을 일본의 확장되는 상업용 요트 산업에 통합하는 데 도움이 될 것입니다.

중국은 아시아 태평양 럭셔리 요트 시장에서 20% 이상의 점유율을 차지하여 2024년에는 4억 6,350만 달러의 수익을 창출했습니다.

• 중국은 순자산 인구가 많고 점점 더 증가하고 있기 때문에 아시아 태평양 호화 요트 시장을 주도하고 있습니다. 또한, 해안 인프라 레저 단지에 대한 관심 증가와 국내 여행 향상을 위한 정책 전개가 국내 요트 수요를 뒷받침하고 있습니다. 또한, 국제 요트 쇼에 적극적으로 참여하고 현지 제조업의 역량 강화가 성장 잠재력을 더해줍니다.
  
• 중국은 2025년 4월 하이난성 싼야에서 최초의 국제 요트 전시회인 중국 국제 소비재 박람회를 개최했습니다. 발전의 성장을 의미하는 이번 전시회에는 150척 이상의 선박과 62개 회사가 제품을 전시했습니다. 2024년 말까지 싼야는 1,415척의 요트를 등록하고 7,300개의 요트 관련 사업체에 서비스를 제공했으며, 이는 중국 수치의 22.7%에 해당하며 중국의 요트 산업 인프라와 산업 규모를 보여줍니다.
  

인도의 호화 요트 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 호화 요트 시장에서 인도의 잠재력은 매우 고무적인 것 같습니다. 이 나라는 국가의 풍요로움 증가, 해안 관광, 정부 인프라 계획에 힘입어 약 9.5%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 이탈리아와 인도는 항만 시설, 조선, 요트 제조에 대한 더 깊은 관심으로 인해 요트 건조에 관한 협상 중입니다.
  
• 또한 이 나라는 럭셔리 경험에 지출하려는 고액 및 초고액 순자산가의 수가 증가함에 따라 고급 요트에 대한 수요와 관심이 증가하고 있습니다. 상위 1%가 국가 부의 약 40%를 보유하고 있는 것으로 추정됩니다. 또한 부유층, 특히 젊은 세대의 라이프스타일에 대한 열망이 증가함에 따라 국내 이 시장에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
  

호주의 호화 요트 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 호주는 고급 보트 시장 측면에서 아시아 태평양 지역의 중요한 국가 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 이는 호주의 유난히 강력한 레크리에이션 보트 문화, 해안 관광을 장려하는 정부 이니셔티브, 국제 디자이너와 현지 건축업자 간의 파트너십에 의해 주도됩니다.
  
• 2025년 1월, 보타니 베이의 세인트 조지 모터보트 클럽은 고급 레스토랑 비스트로, 카페, 다층 주차장, 연료 시설 및 84개의 추가 선착장 정박지를 포함하는 A000만 규모의 확장 승인을 받았습니다. 이번 확장으로 총 선석은 310개로 늘어나 뉴사우스 웨일즈에서 두 번째로 큰 선착장이 되었습니다. 이는 대형 선박과 고급 요트 소유자의 이 지역에 대한 관심이 높아지고 있음을 보여줍니다.
  

싱가포르의 호화 요트 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 싱가포르는 아시아 태평양 지역의 호화 요트 시장에서 가장 빠르게 성장하는 국가 중 하나이며 예측 기간 동안 약 8.5%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 초고액 순자산층 외에도 싱가포르의 마리나 시설, 특히 ONE°15 마리나와 마리나 앳 케펠 베이, 그리고 선진적인 준 슈퍼 부유층이 성장을 뒷받침하고 있습니다.
  
• 2025년 5월, 싱가포르의 ONE°15 마리나 센토사 코브는 2021년과 2023년에 모두 "올해의 국제 마리나"를 수상한 후 마리나 산업 협회 명예의 전당에 헌액되었습니다. 이는 이 지역이 이 분야에서 세계에서 가장 뛰어난 지역 중 하나가 될 수 있도록 하는 가장 중요한 요트 문제를 나타냅니다.
  
• 베트남의 고액 자산가의 수가 증가하고 빠르게 성장하는 해안 관광 산업이 베트남을 고급 요트의 신흥 시장으로 만들고 있습니다. 개인 요트 소유권 및 요트 전세와 같은 요트 관광 파생 상품은 다낭 및 하롱베이와 같은 주목할만한 관광지에서 점점 인기를 얻고 있습니다.
  

태국의 호화 요트 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 태국은 해양 관광의 성장, 유리한 용선 규정, 푸켓, 파타야, 끄라비의 선착장 개발로 인해 약 6.5%의 비율로 성장할 것으로 예상되는 아시아 태평양 지역의 호화 요트 부문에 계속해서 중요한 기여를 하고 있습니다.
  
• 2025년 3월, 끄라비에서 포트 타콜라 요트 마리나는 행정 및 고객 서비스 기능을 일부 개선하는 것과 함께 길이 10미터에서 25미터 사이의 선박을 위한 80개의 습식 정박지를 추가로 통합하는 2단계 작업을 시작할 예정이었습니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 점유율

• 아시아 태평양 럭셔리 요트 산업의 상위 7개 회사는 Azimut Benetti, Feadship, Ferretti Group, Gulf Craft Inc, Lurssen, San Lorenzo 및 Sunseeker로 50년 시장의 2024% 이상을 차지합니다.
  
• 30미터에서 100미터 이상의 호화 요트를 제공하는 Azimut Benetti는 세계에서 가장 크고 권위 있는 요트 제작업체 중 하나입니다. 이탈리아의 혁신과 최첨단 디자인으로 장식된 요트는 Azimut Yachts와 Benetti라는 두 브랜드를 표시합니다. 이 회사는 글로벌 슈퍼요트 배송을 주도하고 있습니다.
  
• Royal Van Lent와 Koninklijke De Vries의 협력으로 결성된 Feadship은 완전 맞춤형 슈퍼요트로 잘 알려져 있습니다. 네덜란드에 본사를 두고 있으며 엘리트 글로벌 시장을 겨냥한 첨단 엔지니어링과 시대를 초월한 디자인 쉘로 건조된 고급 선박의 장비 및 배송을 전문으로 합니다.
  
• Ferretti Group은 모터 요트, 슈퍼 요트, 레저 요트 등 다양한 요트 모델을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. Riva, Pershing 및 CRN과 같은 브랜드는 모두 그룹의 일부입니다. 성능 지향적인 혁신과 결합된 세련된 미학을 갖춘 이 회사는 고급 모터 요트의 건설 및 판매에 능숙합니다.
  
• UAE에 본사를 둔 Gulf Craft는 중동의 레저 및 럭셔리 요트와 슈퍼 요트의 주요 제조업체로 전략적으로 자리매김하고 있습니다. 주력 슈퍼요트 라인은 최근 국제 시장으로 확장하여 제공되는 품질에 대한 마크를 개선한 Majesty Yachts입니다.
  
• Lurssen은 Azzam 및 Dilbar와 같은 100미터 이상의 맞춤형 메가 요트와 관련하여 업계 리더로 남아 있습니다. 그들은 독일 브레멘에서 운영되며 사내에서 완전한 설계, 엔지니어링 및 생산 서비스를 제공합니다. 브랜드는 보안, 혁신 및 명성으로 정의됩니다.
  
• San Lorenzo는 세미 커스텀 럭셔리 요트 및 슈퍼요트 생산을 전문으로 하며 세련된 실루엣과 어울리는 고급 인테리어에 중점을 두고 있습니다. 이 회사는 이 부문에서 글로벌 3대 조선소 중 하나로 인정받고 있으며 24미터에서 70미터 이상의 맞춤형 범위를 제공합니다. 장인정신과 독점성으로 유명합니다.
  
• Sunseeker는 풀에 위치한 고급 요트 제작업체입니다. 그들은 스포티하고 고성능 모터 요트를 전문으로 합니다. 그들의 인지도는 제임스 본드 영화를 통해 치솟았고 38피트에서 130피트 이상에 이릅니다. 성능, 럭셔리함, 혁신의 끊임없는 조화는 계속해서 제품을 정의하고 있습니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 회사

아시아 태평양 럭셔리 요트 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 아지무트 베네티
• 페드십
• 페레티 그룹
• 걸프 크래프트
• 헤이씨 요트
• 호라이즌 요트
• 루르센
• 오션코
• 산 로렌조
• 선시커
  
• Azimut Benetti, Ferretti Group 및 San Lorenzo의 배기가스 배출량이 적은 하이브리드 추진 장치에 대한 투자는 녹색 기술에 중점을 두고 요트 환경 혁신을 발전시키고 있습니다. 에코 요트 프로젝트의 일환으로 Azimut은 연구 개발에 약 1억 8,500만 달러를 할당했습니다. Ferretti는 Naveta 37 및 San Lorenzo 메탄올 구동 슈퍼 요트와 같은 에너지 효율적인 모델을 공개했습니다. 세 곳 모두 EU에 의해 제한되는 연료 효율적인 엔지니어링과 에코 럭셔리에 대한 소비자 요구가 증가함에 따라 구현되고 있습니다.
  
• Lurssen, Feadship 및 Oceanco는 100미터가 넘는 새로운 선박을 출시하여 매우 고정 기지 서비스 슈퍼요트 시장에서의 입지를 강화했습니다. Lurssen은 130m "Project Lightning"을 납품하고 Rolls Royce 하이브리드 시스템 통합을 확장했으며 Feadship은 109m 맞춤형 에너지 상점을 매각했습니다. Oceanco는 혁신이 조화를 이루는 115m 개념 디자인인 "Tuhura"를 선보였습니다.
  
• Gulf Craft, Sunseeker 및 Horizon Yachts는 운영 범위와 제품 카탈로그를 확장하고 있습니다. Sunseeker는 새로운 플래그십 슈퍼요트를 계속 작업하고 있습니다. Gulf Craft의 Majesty 122는 APAC는 물론 호주에서도 주목을 받고 있습니다. 또한 Horizon Yachts는 E75 및 E88 Sky 라운지와 같은 모델로 유럽 및 북미 입지를 확장했습니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 산업 뉴스

• 2025년 6월, 프랑스 Chantiers de l'Atlantique 조선소에서 Ritz-Carlton Yacht Collection은 세 번째 초호화 요트인 Luminara를 받았습니다. 2025년 12월부터 아시아 태평양 지역에서 첫 시즌을 시작하여 싱가포르, 태국, 일본, 베트남, 필리핀을 포함한 10개국 28개 항구로 10개의 엄선된 항해를 제공할 예정입니다. 바다 전망 스위트룸, 시그니처 선상 선착장, 세계적 수준의 웰니스 및 식사 서비스를 갖춘 Luminara는 요트 크루즈의 새로운 표준을 제시하고 있습니다. 이는 아시아 태평양 지역의 부유한 엘리트층 사이에서 체험형 럭셔리 여행에 대한 욕구가 증가하고 있음을 더욱 보여줍니다.
  
• 2025년 5월, 싱가포르의 ONE°15 마리나 센토사 코브는 2021년과 2023년에 모두 "올해의 국제 마리나"를 수상한 후 마리나 산업 협회 명예의 전당에 헌액되었습니다. 최고의 요트는 이 지역이 이 분야에서 세계에서 가장 뛰어난 지역 중 하나가 되도록 보장합니다.
  
• 2025년 4월, Azimuth는 2025년 4월 싱가포르 요트 페스티벌에서 최신 선박인 Sea deck 7을 선보였습니다. Azimuth가 생산한 최초의 하이브리드 전기 요트로, 기존 모델에 비해_CO2 배출량을 40% 줄이는 볼보 펜타의 IPS 하이브리드 시스템을 채택했습니다. 이번 출시는 지역 내 지속 가능한 요트의 발전에 있어 중요한 발전을 의미합니다.
  
• 2025년 3월, HBO 시리즈에는 푸켓에서 전세가 가능한 슈퍼요트 스페이스 캣이 눈에 띄게 등장했습니다. 쇼가 공개된 후 3일 동안 요트에 대한 검색이 엄청나게 증가하여 태국 해역에서 요트 전세에 대한 국제적 수요가 높다는 것을 보여주었습니다.
  

아시아 태평양 럭셔리 요트 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익(백만 달러) 및 출하량(단위) 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 요트

• 모터 요트
• 세일링 요트
• 탐험/탐험가 요트

규모별 시장

• 최대 50미터
• 50 - 100 미터
• 100미터 이상

재료별 시장

• 유리 섬유/복합재
• 금속/합금
• 탄소 섬유
• 다른

시장, 추진력별

• 디젤
• 잡종
• 완전 전기

애플리케이션별 시장

• 민간의
• 광고 방송

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 중국
• 인도
• 일본
• 오스트레일리아
• 대한민국
• 싱가포르
• 베트남
• 태국
• 필리핀
• 말레이시아
• 인도네시아
• 기타 아시아 태평양 지역