ミリ波技術市場 サイズとシェア 2026-2035

ミリ波技術市場規模

ミリ波技術市場は2025年に51億米ドルと評価され、2026年には66.1億米ドルに達すると予測されている。2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は17.9%で、2035年には292億米ドルに達する見込みである。本市場の対象は、フェーズドアレイアンテナ、トランシーバー、RFフロントエンドモジュール、スイッチ、移相器、イメージングシステムなど、24〜300 GHz帯のコンポーネント、システム、ソリューションを提供するベンダーが需要側から得る売上高である。

ミリ波技術市場は、通信主導の導入サイクルから、5Gの容量レイヤー、自動車センシング、産業用ワイヤレスシステム、特殊用途のイメージングにまたがる、より幅広いハードウェア市場へと移行している。

用途によって需要が顕在化する時期は異なるものの、共通して求められるのは、帯域幅、解像度、環境センシング能力を従来のワイヤレス技術では容易に再現できない領域における高周波性能である。

ミリ波技術市場の動向、成長要因、GMI予測の見通し

市場の見通しには、通信事業者によるネットワーク高密度化、車両安全装備の義務化、コンポーネント統合の拡大が反映されている。成長は、技術的な能力を、設置場所の採算性、デバイスの供給状況、カバレッジ性能が商用環境での継続的な調達を支える導入へと結びつけられるかどうかに左右される。

主な成長要因

*根拠として引用した外部データを用い、需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。*

5Gへの投資基盤は長期的な調達機会を生み出す一方、ミリ波の需要は、広域カバレッジではなく容量を必要とするネットワーク事業者のニーズがある場所に集中している。人口密度の高い都市部、交通拠点、イベント会場、企業キャンパス、固定無線アクセス回線では、いずれもスループットと周波数の再利用が重視される。26 GHz帯を調和する欧州の枠組みは、加盟国全域での展開に共通の技術基準を機器サプライヤーに提供し、製品計画の断片化を抑え、より拡張性の高い調達環境を支える。

自動車分野の需要は、これとは異なるペースで進む。FMVSS No. 127により、米国では自動緊急ブレーキが車両全体に適用される法令上の要件となり、本格的な車両プログラムへの導入に先立つレーダーセンサーの認定が重要になっている。車両プラットフォームでは、長期にわたる生産期間を通じて、検証済みのコンポーネント、安定した供給、エンジニアリング支援が求められるため、これに伴う調達サイクルは特に重要である。したがって、レーダーサプライヤーは、搭載率の上昇だけでなく、より高度な運転支援機能を支えるイメージング方式への移行からも恩恵を受ける位置にある。

統合化により、ミリ波ハードウェアの商業性を左右する要素が変化している。アンテナ・イン・パッケージ設計は、従来の個別実装に伴う性能低下や組み立ての複雑さを軽減する一方、統合度を高めたRFICプラットフォームにより、サプライヤーはビームフォーミング、電力管理、信号処理の各機能をより効率的にパッケージ化できる。その利点は部品表コストの削減にとどまらない。より小型で再現性の高いモジュールは、FWA端末、自動車用センサー、産業機器を開発する機器メーカーの認定期間を短縮し得る。

主な市場抑制要因

※根拠として引用した外部データを使用している。需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

インフラの展開が、自動的に加入者からの収益化につながるわけではない。オーストラリアの固定無線アクセスの事例は、ネットワークの利用可能性と顧客の採用との間にある運用上の障壁を示している。これには、端末の交換要件、機器の互換性、設置プロセス、サービス機能に対する認知度のばらつきが含まれる。^{[4]Ericsson. “Ericsson, NBN Co and Qualcomm Achieve 5G mmWave Breakthrough Extending Range to 14 km with Gigabit Speeds.” ericsson.com} したがって事業者にとっての中心的な商業上の課題は、無線ネットワークを展開できるかどうかだけでなく、追加の容量レイヤーを正当化できるだけの高付加価値トラフィックと加入者を獲得できるかどうかである。

伝搬特性により、ミリ波と低周波数帯のセルラーシステムには構造的な違いが生じる。降雨の影響を受けやすく、見通し線への依存度が高いうえ、都市部では電波が遮られる可能性があるため、基地局の実用サービスエリアは狭まり得る。その結果、展開の経済性を左右する要素として、計画策定、バックホール、不動産関連の調整が重要になる。^{[5]MDPI. “Millimeter-Wave Channel Measurement and Propagation Characteristics Study.” mdpi.com} こうした制約を踏まえると、トラフィックが集中する用途、デバイスの設置場所が予測しやすい用途、あるいは接続障害による経済的損失が大きい用途が有利となる。また、広域の郊外カバレッジよりも、プライベートネットワーク、交通拠点、商業施設が密集する地区のほうが、短期的に有望な市場である理由もここにある。

屋内用途には、さらに複雑な課題がある。一般的な建材によって屋外からの電波が遮られ、屋内空間を安定してカバーできない場合があるためだ。期待される性能を満たすには、専用のスモールセル、分散アンテナ方式、特殊なRF設計が必要となる可能性がある。これにより買い手のプロジェクト管理や統合の負担が増す一方、無線機、アンテナ、計画ツール、展開支援を、より扱いやすいシステムとして提供できるベンダーには事業機会が生まれる。

ミリ波技術市場のセグメント別分析

最終用途別

ミリ波技術市場の最終用途別構成を見ると、通信が引き続き主要な収益基盤となる一方、自動車、産業、特殊センシング用途が需要基盤の多様化に寄与している。通信インフラの市場規模は2025年に28億米ドルとなり、2035年には122.5億米ドルに達すると予測される。

このセグメントは、5G NR FR2基地局、固定無線アクセス端末、ポイントツーポイント・バックホール機器に支えられている。通信事業者の調達は、初期の実証導入段階を超え、周波数資源の制約が最も深刻な地域に対象を絞った高密度化へと移行している。最大の最終用途カテゴリーであることは、既存インフラ基盤の大きさを反映しているが、自動車および産業分野の購入者による導入拡大に伴い、市場構成は多様化している。

自動車・ADASは、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）24.5%で拡大し、2035年までに73.5億米ドルに達すると予測されている。自動車用レーダーの需要は、安全機能が任意装備からプラットフォームレベルのセンシング要件へと移行するなかで、変化している。高解像度イメージングレーダーは、より高度な運転支援機能を可能にする一方、OEMやTier-1の認定プロセスでは、信頼性、ライフサイクル、生産規模の要件を満たせるサプライヤーが優位となる。このセグメントの成長見通しには、レーダー搭載車種の拡大と、車両1台当たりのセンサー搭載数の増加の両方が反映されている。

産業オートメーションの市場規模は2025年に5億490万米ドルとなり、2035年には35.7億米ドルに達すると予測されている。工場では、非接触センシング、ロボット誘導、在席検知、プライベート無線接続にミリ波技術が活用されている。粉じん、蒸気、化学物質の蒸気、または頻繁な工場レイアウト変更によって、光学センサーや固定配線の有用性が低下する環境では、こうした用途の魅力が高い。スループット、安全性、保守性能に決定論的な通信と堅牢な機械センシングが直接影響する現場で、導入が最も進むとみられる。

ヘルスケア・イメージングは、2035年までに18.6億米ドルに達すると予測され、2025年の市場全体の売上高に占める割合は6.0%だった。このセグメントには、セキュリティ検査、医用画像、非接触型の臨床インターフェースが含まれる。調達サイクル、臨床的検証、規制当局の承認に通常より長い期間を要するため、導入ペースは通信や自動車分野より緩やかである。一方、非電離放射線による画像化や物質越しの検知が他と異なる技術的能力をもたらす専門用途では、この緩やかなペースが補われる。

コンシューマーエレクトロニクスの市場規模は2025年に2億4,480万米ドルとなり、2035年には19.2億米ドルに達すると予測されている。需要を牽引するのは、プレミアムスマートフォン、ワイヤレスドッキングシステム、近距離高速大容量接続製品におけるミリ波モジュールの搭載である。市場機会は、機器の設計上の判断と、互換性のあるネットワークインフラの整備状況に左右される。新たな空間コンピューティングや高解像度メディアのワークフローによって用途が広がる可能性があるが、サプライヤーが成功するには、大量生産される消費者向け製品に適した統合コストを実現する必要がある。

コンポーネントタイプ別

アンテナ・アレイの市場規模は2025年に17.3億米ドルとなり、2035年には110.1億米ドルに達すると予測されている。電子的なビームステアリングによって伝搬条件の変化に応じて実用的な通信リンクを維持できるため、フェーズドアレイシステムはミリ波の性能を支える基盤となっている。このカテゴリーの存在感の大きさは、5G無線機、FWA機器、自動車用レーダーからの需要を反映している。ここで競争優位性を左右するのは、統合品質、熱管理、較正能力、そして量産規模で安定した性能を実現する能力である。

トランシーバーは2035年に市場売上高の21.0%を占め、2025年の売上高は11.1億米ドルであった。このカテゴリーは信号チェーンの中核を担い、送受信機能や周波数変換に加え、より小型の無線アーキテクチャに必要なインターフェースも統合している。さらなる統合により、周辺の個別部品からトランシーバー・プラットフォームへ価値が移る可能性がある。そのため、サプライヤー間の競争はRF性能だけでなく、消費電力、製造性、アンテナやベースバンド設計との互換性にも及んでいる。

RFフロントエンド・無線は2025年に7億7,520万米ドルの売上高を計上し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）17.3%で拡大すると予測される。このカテゴリーには、パワーアンプ、低雑音アンプ、デュプレクサー、統合型無線モジュールが含まれる。複数部品から成るアセンブリーから統合型フロントエンドへの移行は、特にスペースが限られるモバイル機器や車載用途で重要性が高い。こうした用途では、熱効率と信号品質が製品の実現可能性を左右する。材料、パッケージング、アプリケーションエンジニアリングに関する深い知見を持つサプライヤーは、その結果として生じる設計採用を獲得しやすい。

スイッチ・移相器は2035年に市場売上高の9.6%を占め、2025年の売上高は6億180万米ドルであった。一部のビームステアリング機能をRFICプラットフォームに組み込むモノリシック集積化が、市場における同カテゴリーの位置づけに影響している。この移行によってカテゴリーの相対的なシェアが抑えられる可能性はあるものの、専用制御、レーダー性能、高周波ルーティングが求められるシステムアーキテクチャにおける役割がなくなるわけではない。製品の差別化は、挿入損失、スイッチング速度、位相精度、厳しい動作条件下での信頼性に左右される。

イメージングシステムは、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）22.3%で拡大し、2035年までに30.9億米ドルに達すると予測される。セキュリティ、医療診断、産業検査の分野で、通信以外にもミリ波イメージングの商業的重要性が高まっている。パッシブシステムは電離放射線を使わないスクリーニング用途を支援できる一方、アクティブイメージングやレーダーのアーキテクチャは、遮蔽物越しや厳しい環境条件下でも有用な情報を提供できる。成長は、規制対象の業務プロセスへの円滑な統合と、より高性能なセンシング機能に対する顧客の投資意欲にかかっている。

通信・ネットワーク機器は2025年に市場全体の売上高の5.1%を占め、2035年までに15.6億米ドルに達すると予測される。このカテゴリーには、ミリ波バックホール無線、ポイント・ツー・ポイント接続、企業向けネットワーク機器が含まれる。需要は、特に光ファイバーの敷設に時間やコストがかかる地域で、伝送容量を必要とするアクセスノードの数と密度に連動する。免許帯域での性能、設置の容易さ、ネットワーク管理との互換性を兼ね備えたサプライヤーが、最も有利な商業的ポジションを得る可能性が高い。

周波数帯別

24〜57 GHz帯は2025年に世界のミリ波市場売上高の54.8%を占め、2035年には43.3%を占めると予測される。この帯域の規模は、5G向けの26 GHz帯および28 GHz帯を中心とした導入と、より広範な商用ミリ波エコシステムにおける車載レーダー用途を反映している。構成比の低下は、基礎的な需要基盤の弱まりではなく、より高い周波数帯のユースケースが台頭していることを示す。確立された周波数の利用可能性と成熟した製品エコシステムにより、通信事業者向けおよび車載用途での重要性は維持される見込みである。

57～86 GHz帯は2025年に14.5億米ドルの売上を生み、2035年には87億米ドルに達すると予測される。免許不要の60 GHzネットワークとEバンドのバックホールが、主な用途基盤となっている。これらの用途は、大容量の短距離リンクや、より高密度なネットワーク伝送アーキテクチャへの需要の恩恵を受ける。シリコンのコストが低下し、導入ツールが成熟するにつれて、従来のマイクロ波リンクでは限られた設置スペース内で同等の容量を確保できない領域で、この周波数帯が需要を取り込む可能性がある。

86～300 GHz帯は、2026～2035年に年平均成長率（CAGR）24.9%で拡大し、2035年にはミリ波売上高全体の26.9%を占めると予測される。このセグメントは、サブテラヘルツ研究から計測機器、試験システム、初期の通信機器へと進む商用化の道筋を示している。短期的には研究機関や技術開発企業が需要を牽引するとみられる一方、長期的な成長機会は、標準化、部品の成熟度、そして実験室での性能を導入可能なシステムの経済性へと結び付ける現実的な道筋に左右される。

ミリ波技術市場の地域別分析

北米のミリ波技術市場分析

北米のミリ波技術市場は、2025年に世界のミリ波売上高の35.0%を占め、2035年には94.4億米ドルに達すると予測される。同地域では、商用化が進んだ5Gミリ波の導入、厚みのある半導体設計基盤、大規模な自動車レーダーのサプライチェーンがそろっている。米国の周波数資源と通信事業者によるネットワーク高密度化が通信需要を支える一方、車両安全要件がレーダー調達を後押ししている。カナダでも、通信事業者のエコシステムが特定の商用環境で高周波ネットワーク機能を拡充しており、新たな成長機会となっている。

米国

米国の市場規模は2025年に15.4億米ドルとなり、2035年には80.5億米ドルに達すると予測される。米国市場は、通信事業者による24 GHz、28 GHz、39 GHzの周波数資産への投資に加え、モデムRF、ビームフォーミング、レーダー設計における国内の優位性に支えられている。NHTSAの自動緊急ブレーキ規則は、レーダーの幅広い採用に向けた明確な規制上の道筋を示すことで、自動車センサー需要をさらに強化している。ネットワーク投資、技術設計の活発さ、車両生産がそろう米国は、最終市場の需要と製品イノベーションの双方を生み出す重要な市場である。

欧州のミリ波技術市場分析

欧州は2025年の世界のmmWave収益の25.6%を占め、2035年には78.6億米ドルに達すると予測される。同地域の成長機会は、調和の取れた周波数政策、自動車製造基盤の厚さ、産業用プライベートネットワークの利用拡大に支えられている。欧州委員会による26 GHz帯の調和枠組みは、機器開発と国境を越えた市場アクセスにおいて、より一貫性のある環境を促進する。 ^{[3]EUR-Lex. “Commission Implementing Decision (EU) 2019/784 on the Harmonisation of the 26 GHz Frequency Band.” europa.eu} 需要の動向は、各国の展開速度、産業向け免許の運用慣行、自動車OEMが高機能化したADASプラットフォームをどこまで推進するかによって、引き続き異なると見込まれる。

ドイツ

ドイツは2025年の欧州mmWave収益の22.0%を占め、2035年には17.3億米ドルに達すると予測される。同国の市場は、通信事業者のインフラ、自動車レーダーの開発、インダストリー4.0への投資に支えられている。OEMおよびTier 1企業の集積は、レーダーサプライヤーにとって、開発や認定に影響力を及ぼす環境となっている。また、製造拠点は産業用プライベート無線システムの自然な用途を生み出している。したがって、ドイツの重要性は国内での直接的な導入にとどまらない。ドイツ発の車両・機器プラットフォームが、世界の生産プログラム全体の需要に影響を与え得るためである。

アジア太平洋のミリ波技術市場分析

アジア太平洋地域は、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）19.7%で拡大し、2035年には100.5億米ドルに達すると予測される。同地域には、高密度な5G展開環境、大規模な電子機器製造能力、拡大する自動車生産基盤がそろっている。中国、日本、韓国は、確立された導入基盤とサプライチェーンを有し、インドでは周波数利用と企業ネットワークの新たな機会が広がっている。政府の政策、現地の部品エコシステム、サブテラヘルツ技術の開発投資が相まって、アジア太平洋地域は市場の主要な成長拠点となる位置にある。

中国

中国の市場規模は2025年に5億8,720万米ドルで、2035年には38.2億米ドルに達すると予測される。中国は重要な需要市場であると同時に、主要な機器生産拠点でもある。国内通信事業者は、都市部やイベント施設など一部の地域でmmWaveを導入しており、現地サプライヤーは無線アクセスネットワーク（RAN）機器や部品の供給を支えている。自動車レーダーの普及やサブテラヘルツ技術の研究も新たな需要源となっているが、商用化のペースは、高周波帯の導入と、広範に整備されたサブ6 GHz帯の5Gインフラとのバランスに引き続き左右される。

日本

日本の市場規模は2025年に2億7,820万米ドルで、2035年にはアジア太平洋地域のmmWave収益の18.0%を占めると予測される。人口密度の高い都市環境、確立された28 GHz帯の通信事業者による利用、先進的な自動車サプライチェーンが、日本の比較的成熟したmmWaveエコシステムを支えている。スタジアム、交通ハブ、企業施設での導入は、この技術が持つ容量面の優位性に合致する。通信事業者間の連携によるカバレッジ整備の採算性向上は、mmWave単独ネットワークの拡大に伴うコストと高密度化の課題に対処するうえで、重要なモデルとなる可能性もある。

韓国

韓国は2025年のアジア太平洋地域のmmWave収益の14.0%を占め、2035年には14.1億米ドルに達すると予測される。韓国は、5G商用化での先行、国内の無線機器製造能力、幅広い電子機器製造エコシステムを強みとする。スモールセルの高密度化が進み、輸出志向の部品生産が拡大することで、アンテナ、モジュール、ネットワーク機器全般の需要が支えられている。今後の市場動向は、商用展開が初期の高密度エリアでの用途を超え、再現性のある企業向け・産業向け用途へどこまで広がるかに左右される。

インド

インド市場は2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）19.6%で拡大し、2035年までに10.0億米ドルに達すると予測される。インドでは、ミリ波スペクトラムの割り当て、容量レイヤーの導入に対する通信事業者の関心の高まり、産業ネットワーク需要の拡大を背景に、市場機会が生まれつつある。製造業の集積地と大規模な自動車生産基盤は、プライベート5Gや自動車用レーダーの需要につながる可能性がある。商用化の進展は、導入の採算性、デバイスの供給状況、企業がスペクトラムへのアクセスを実用的なユースケースに転換するペースに左右される。

ラテンアメリカのミリ波技術市場分析

ラテンアメリカの市場規模は2025年に2億6,010万米ドルとなり、2035年には9億8,080万米ドルに達すると予測される。同地域の成長は、資本面の制約、地域によって異なる展開の採算性、大市場と比べて限られた域内自動車生産基盤に左右される。ブラジルは通信分野で最大の機会を提供し、メキシコは北米の自動車製造業との統合から恩恵を受ける。市場は選別的な展開が続くとみられ、交通量の多い都市部、企業拠点、産業回廊が最も有望な投資先となる。

ブラジル

ブラジルの市場規模は2025年に1億3,530万米ドルとなり、2035年には5億1,000万米ドルに達すると予測される。ブラジルは、都市部におけるネットワーク高密度化のニーズと相応の自動車製造基盤に支えられ、同地域をリードする国別市場である。通信事業者は、通信トラフィックの密度と企業需要がスモールセルへの投資を支えるサンパウロ、リオデジャネイロなどの地域を中心に展開するとみられる。拡大のペースは、マクロ経済状況、周波数利用の促進策、技術的なカバレッジを持続的な顧客需要につなげる事業者の能力に引き続き左右される。

中東・アフリカのミリ波技術市場分析

中東・アフリカは2025年の世界のミリ波売上高の3.9%を占め、2035年には8億7,480万米ドルに達すると予測される。湾岸諸国の政府主導による5G計画が、特に企業、施設、都市部の接続用途において、同地域の短期的な成長を支える最も強固な基盤となっている。サウジアラビアとUAEには、高周波インフラを支える資金力と導入意欲がある一方、サハラ以南のアフリカの多くでは、基地局設置の採算性がより厳しい制約に直面している。そのため、地域全体に広く成長が行き渡るというより、投資規模の大きい一部の市場に成長が集中するとみられる。

ミリ波技術市場のシェアと競争環境

ミリ波技術市場は中程度に集中しており、2025年には上位5社が世界売上高の約35.1%を占めた。この市場シェア構造には、自動車用レーダー、試験・計測、バックホール、イメージング、防衛関連ハードウェアの専門サプライヤーが参入する余地が大きく残されている。こうした分野では、規模だけでなく、技術認定や用途に関する専門知識が重要となり得る。

Qualcommは2025年に約13.7%の市場シェアを占めた。同社の地位は、5G NR FR2デバイス向けのモデムとRFの統合、および自動車分野における幅広いプラットフォーム戦略に支えられている。ベースバンド、RFフロントエンド、アンテナの各機能を共同最適化できる能力は、消費電力、物理的な設置面積、無線性能を同時に管理する必要があるデバイスプログラムにおいて、設計採用の持続性を高める可能性がある。

Huaweiは2025年に約11.8%の市場シェアを占めたが、分析上の不確実性は高い。Huaweiのミリ波関連事業は、主にRAN機器と中国国内の通信事業者の投資に結びついている一方、北米および欧州市場における調達制限が、同社の国際的な潜在市場を引き続き制約している。そのため、同社の競争力は、国内市場での大きな規模と、地理的な事業機会が構造的に制限されていることの両方を反映している。

Ericssonは2025年に約6.3%の市場シェアを占めた。同社のネットワーク機器における地位は、通信事業者の無線設備の展開と、既存の周波数帯のさらなる高密度化の必要性に結びついている。Ericssonのアンテナ一体型無線プラットフォームは、既存の5Gエリア内で容量を増やす必要がある事業者にとって重要であり、設備のアップグレードと高密度化のサイクルが、継続的な機器需要の重要な源となっている。

Keysight Technologiesは、ミリ波の試験・計測分野で独自の地位を占め、部品開発企業、ネットワーク機器ベンダー、自動車レーダー開発チーム、研究機関向けに計測器を供給している。顧客層の多様性により、特定の導入サイクルへの依存を抑えられる可能性がある。高周波数帯での検証需要の拡大に伴い、同社の重要性は高まると見込まれる。特に、システム開発企業が5G FR2、Eバンド、自動車レーダー、初期のサブテラヘルツ用途に取り組むなかで、その役割は大きくなる。

Analog Devicesは、通信、レーダー、産業、防衛関連用途向けのビームフォーマー集積回路やRF変換製品を通じて事業を展開している。同社の競争力は、高性能な信号変換技術と幅広いRF分野の知見に支えられており、特に校正、精度、製品ライフサイクルにわたるサポートが重要な購入判断要素となるシステムで強みを発揮する。

その他の主要企業には、接続機器およびネットワーク機器のBroadcom、77/79 GHz自動車レーダー用MMICのInfineon Technologies、EバンドおよびバックホールシステムのNEC Corporation、特殊な導波管および試験用ハードウェアのEravantが含まれる。Farran Technology、Smiths Interconnect Group、L3Harris Technologies、Ducommunは、特殊な試験、航空宇宙、防衛関連市場に製品を提供している。また、Aviat Networks、Bridgewave Communications、Cambium Networks、E-band Communications、Millimeter Wave Productsは、特定の固定無線、バックホール、センシング、通信分野の機会に対応している。このように、用途ごとに競争環境は細分化されており、半導体の統合、製品認定、システムサポート、販売チャネルへのアクセスがベンダーの成否を左右している。

最近の業界動向

2026年9月 - 日本の大手携帯電話事業者4社がミリ波インフラの共同調査を開始。 KDDI、NTT DOCOMO、SoftBank、Rakuten Mobileは、5Gミリ波インフラの共有とエリア拡大に向けた技術的アプローチを調査するため、覚書を締結した。 ^{[6]NTT DOCOMO. “Four Major Japanese Mobile Operators Sign MOU on Shared 5G Millimeter-Wave Infrastructure.” docomo.ne.jp} この取り組みは、ミリ波ネットワークにおける主要な商業上の課題、すなわちサービスの利用可能性を高めながら、高密度化に伴う資本負担を軽減することに取り組むものである。このモデルが商用化に向けて進展すれば、複数の事業者が存在する他の市場におけるインフラ共有戦略にも影響を及ぼす可能性がある。

2026年6月 - InfineonはRASIC™ CTRX8188FイメージングレーダーMMICの量産を開始した。同社は、自動車業界初となる量産対応の8Tx8Rx 77 GHzイメージングレーダートランシーバーMMICを発表した。同製品は、集中型レーダーアーキテクチャと先進運転支援アプリケーション向けに設計されている。 ^{[7]Infineon Technologies. “Infineon Begins Mass Production of RASIC™ CTRX8188F Imaging Radar MMIC.” infineon.com}この開発は、高解像度の車載レーダーシステムへの移行を後押しするとともに、より高度な車両センシングアーキテクチャを支えられる拡張性の高い半導体プラットフォームの戦略的重要性を高めるものである。