LNGバンカリング市場 サイズとシェア 2017 - 2024
製品別市場規模（トラック・ツー・シップ、港・ツー・シップ、船・ツー・シップ、ポータブルタンク）、最終用途別市場規模（コンテナ船、クルーズ船、バルクキャリア、フェリー、オフショア支援船）、業界分析レポート、地域別展望、価格動向、競合市場シェアと予測
レポートID: GMI702
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発行日: June 2017
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レポート形式: PDF
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著者:
Ankit Gupta, Abhishek Chopra
LNGについて バンカー市場規模
LNGについて 市場規模 2016年は800万米ドルに値し、2024年までに18,500キロトンを超える容量が設定されています。
硫化水素や亜酸化窒素を含む空中排出量を最小限にするために、厳しい政府規制と結合されたクリーンエネルギーへのシフトの傾向は、グローバルなLNGバンカー市場規模を推進します。 20% から 25% までの炭素排出量を削減する能力は、他の利用可能な対向よりも好ましいその採用を行います。 2015年に、IMOおよびMARPOLは海洋の汚染を減らすために硫黄および硝酸含有量を減らすために厳密な規範を導入しました。 船舶設計の技術開発により、メンテナンスを削減し、燃費の効率性を高め、性能、信頼性、安全性を向上させることが、製品の需要を刺激する重要なパラメータの一部です。 IMO Tier III 規範の実装に基づく LNG 推進船の強力なオーダーブックは、さらなる産業成長を補完します。
シャール生産の増加に伴う持続可能な燃料へのシフトの傾向は、LNGバンカー市場を育成します。 米国の頁岩ガスの生産は、2015年に13,447 bcfから2016年に15,213 bcfに達しました。 信頼性、環境にやさしい、低コストの船舶用燃料の需要は、さらにビジネスの景観を補完します。 LNGe-380 のバンクーバー・バンカーの価格は、2017 年 5 月 284 日の IFO 380 の浮遊物と比較すると USD 255/mt でした。
LNGバンカー市場分析
船へ発送 LNGバンカー市場は、2024年までに60%以上の成長を目の当たりにし、その能力と迅速な移動操作を期待しています。 貨物の移動とバンカーの操作を同時に行うことができる能力は、さらに業界の風景を補完します。 2017年、ベルギーは世界初となるLNG燃料船Engie Zeebruggeを5000 cuの容量で納入しました。
より大きいホースと共に港のパイプラインの可用性はバンカーの率を高めるために積極的に港に出荷する市場のサイズに影響を与えます。 低コストで迅速な転送操作により、トラックの採用を促し、出荷作業を促します。
RO-Pax LNGバンカー市場は、高燃費に関する強烈な成長を目撃する。 RO-Paxは、クルーズ船、フェリー、ロールオンロールオフカーキャリアで構成されています。 厳しい環境規制に沿って、国際海上貿易へのポジティブな見通しは、バルクキャリアとコンテナ船のLNGバンカー市場を駆動します。 特にアジアパシフィック地域における船舶輸送は、製品需要をさらに高めます。
オフショアサポート容器 2016年のOSVsは、世界市場シェアの25%以上を占めています。 厳しい排出量規制と相まってオフショア分野での炭化水素探査と生産を増加させることで、業界の成長を促します。 FPSOやFSRUなどのFLNGプロジェクトへの出資により、さらに業界規模を補完します。 シェルは、2012年、オーストラリアのFLNGプロジェクトで12.6億米ドルを投資し、2018年に操業を開始することを期待しました。
2016年、米国LNGバンカーの市場規模は100万米ドルに上回りました。 厳しい排出規範でシェールの生産を経ることにより、事業の成長を促します。 2015年、米国環境保護庁は、IMOが規制するMarPOL annexure VIに基づくTIER III規範を策定し、排出規制区域(ECAs)の船舶から硫黄やNOx排出量を削減することを目的としています。 ガス燃料エンジンを搭載した船舶用船舶用監視規則は、さらなる事業拡大を図っています。
ノルウェーのLNGバンカー市場は、18000以上のバンカー操作でヨーロッパ地域を支配しています。 化石燃料の持続性を維持し、環境負荷を最小限に抑え、事業活動の成長を促すとともに、化石燃料の持続可能性を維持することに重点を置いています。 LNGインフラの高度化・再構築に向けた投資の拡大により、さらなる業界の展望を補完します。 2014年、EUは、ロッテルダムのGATEターミナルを構築し、外国の船舶のためのガスへの迅速なアクセスを容易にするために、USD 85.44百万を投資することを発表しました。
クリーン燃料の普及に向けた政府の取り組みと共に、ガス燃料船の航路需要が高まっています。 2017年、シンガポールの港湾局(MPA)省が、パイロットプログラムの船舶に1億4千万ドルの資金を供与することを発表しました。
LNGについて バンカー市場シェア
LNGバンカー市場における主要選手は
業界は適度に断片化され、その戦略の一環として、海洋燃料油に競争力のある価格で液化天然ガスの可用性を向上させるために、液化プラントのさまざまな買収を受けています。 2014年12月、スカンガスは、ノルウェーでリサビカ工場を買収し、LNGの燃料供給を行ないました。
LNGバンカー業界背景
船体を洗う工程です。 ターミナルに接続されたパイプラインまたはトラックまたは船からの直接転送を介して動作が行われます。 液化天然ガスの不便な輸送と貯蔵により、その採用が活かされます。 -161で天然ガスを液体状態に変換ツイート 摂氏温度は容易な輸送および船積みのために有益です。 有害な温室効果ガス排出量の減少において、密度の低下と相まって高い加熱値。 トラック・ツー・シップ、ポート・ツー・シップ、シップ・ツー・シップは、20〜60トン、700〜4000トン、700〜7500トンの容量で変化する主要な製品です。
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。
2. 一次研究
一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。
3. データマイニングと市場分析
データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。
4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します：
✓ 統計的検証
✓ 専門家検証
✓ 市場実態チェック
信頼性と信用
検証済みデータソース
業界誌・トレード出版物
セキュリティ・防衛分野の専門誌とトレードプレス
業界データベース
独自および第三者市場データベース
規制申請書類
政府調達記録と政策文書
学術研究
大学研究および専門機関のレポート
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年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、届出書類
専門家インタビュー
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