EVバッテリーセルおよびパック材料市場 サイズとシェア 2022 to 2030
車両別（BEV、HEV、PHEV、FCEV）、バッテリー別（リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル水素、ウルトラキャパシタ、ナトリウムイオン）、地域別市場規模と予測
レポートID: GMI5367
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発行日: September 2022
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著者:
Kiran Pulidindi,
EV電池細胞およびパック材料 市場のサイズ
EV電池セル・パック材料市場 サイズは2021年に13億米ドルで評価され、2022年から2030年までに14.5%以上のCAGRを登録する予定です。 世界的なEV産業の繁栄する風景は、いくつかの費用対効果の高い利点と増加する環境の懸念によって導かれ、電池細胞やパックの需要を駆動する重要な要因の一つです。 電気自動車の売上高は、予測期間中に業界動向を拡張します。
自動車メーカー(CAAM)の中国協会によると、中国NEV市場は2020年に約17%のサージを目撃しました。 また、中国国内のEV総売上高は2022年までに47%の成長とスタンディングを予定しています。 電気自動車は、世界中の政府から注目すべきサポートを受けています。 EVは、有害大気汚染やCO2排出量を削減しながら、ランニングとメンテナンスの重要なコスト節約を提供するため、近年好ましいモビリティ選択として登場しました。
原材料価格の調達は市場拡大を妨げる可能性があります
原材料の変動価格は、今後数年にわたって産業の成長を妨げる可能性がある主要な懸念として見られます。 電池の生産の費用をかなり高める細胞およびパック材料の高い価格。 バッテリー調達コストの増加は、電気車両の価格を受動的に浸透させ、EVバッテリーセルの拡大と材料業界をパックする可能性があります。 BloombergNEFによると、電池の価格は30%の電気自動車のコストを増加させます。
EV電池セルとパック材料市場分析
電池に関して、EV電池およびパック材料の市場はリチウム イオン電池、ニッケルの金属の水化物電池、鉛酸電池、超コンデンサーおよびナトリウムイオン電池に分類されます。 リチウムイオン電池のセグメントは、2030年までに59億米ドルを上回る予定で、予測期間に14%以上のCAGRおよび、2030年までに7億米ドルを超えるサブセグメントの会計を予定しています。 耐用年数を延ばし、比較的高いコストを削減し、リチウムイオン電池の安全性と過熱の懸念に対処することに焦点を当てた継続的な研究開発努力は、今後の数年間でセグメントに大いに必要なブーストを提供します。
電気自動車、グローバルEV電池、パック材料市場の断片をプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、バッテリー電気自動車(BEV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)、 燃料電池電気自動車(FCEV). . 電池電気自動車のセグメントは、研究期間中に14.5%以上のCAGRを展示し、2030年までに44億米ドルを超える価値のある評価を記録することを表彰しています。 電池の電気自動車は高性能のスポーツ車、トラック、配達バン、等のような複数の商業目的のために一般に使用されます。 燃料ベースのエンジンによる混雑や汚染に関する厳しい政府規制、気候変動の加速、および環境の劣化の増加により、需要が高まる バッテリー電気自動車 投影期間中。
アジアパシフィックEV電池電池およびパック材料市場は、2030年までに33億米ドルを超える価値があり、2022年から2030年までに16%以上のCAGRを発揮する見込みです。 中国、インド、日本などの国における自動車産業や車両販売の肯定的な見通しは、アジア太平洋地域における製品需要を強めることがあります。 中国は、国際エネルギー機関の報告書によると、2021年にほぼ3.3万台の電気自動車の売上高を記録し、全世界のEV総売上高の約50%を占めています。 また、炭素排出量を制限する厳格な規制の義務は、業界のダイナミクスに積極的に影響を与えます。
EV電池セルとパック材料市場シェア
EV電池電池およびパック材料の市場に参加する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます
これらの企業は、その位置を強化し、電動モビリティの未来を燃やす先進的な電池材料の開発を支援するために、協調的な行動を取っています。
COVID-19パンデミックの影響
COVID-19の流行はEVの電池細胞に悪影響を及ぼし、電気自動車が特に2020年に要求の重要な低下を登録したように材料の企業を詰めました。 危機の重大度は、その後の経済の減速と相まって、消費者の購買行動を変革し、車両販売における前例のないプランジを引き起こしました。 国際エネルギー機関は、2020年のほぼ15%の車両販売を推定しました。
しかしながら、その終端期に入ったパンデミックでは、市場は回復へのパスを回復しました。 バッテリーメーカーや自動車メーカーと共に政府が支援する動きと取り組みにより、今後数年にわたって注目すべき展開が進んでいます。
EV電池細胞およびパック材料の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2030年までの1億米ドルのキロトンと収益の規模の推定と予測 以下のセグメントの場合:
電池による車
細胞材料による電池
パック材料による電池
地域別
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
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4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します：
✓ 統計的検証
✓ 専門家検証
✓ 市場実態チェック
信頼性と信用
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