航空機用電気機械式アクチュエータの市場 サイズとシェア 2026-2035

航空機における電気機械式アクチュエータの市場規模

世界の航空機における電気機械式アクチュエータ市場は、2025年に22億米ドルと評価されました。同市場は、2026年に24億米ドル、2031年に36億米ドル、2035年には50億米ドルに成長すると見込まれており、グローバルマーケットインサイト社が発行した最新レポートによると、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は8.6%となっています。

航空機における電気機械式アクチュエータ市場の成長は、より電動化された航空機（MEA）プラットフォームの普及拡大、商用航空機の納入増加、航空機システムにおける重量削減と燃費効率の向上ニーズ、既存の軍用航空プラットフォームの改修、そして航空機の整備・改修プログラムの拡大により推進されています。これらは徐々に油圧アクチュエータに代わる電気アクチュエータへと置き換わっています。

このトレンドを牽引しているのは、従来の油圧・空圧式であった航空機の機能（フライトコントロール面、降着装置、ブレーキなど）を電気式に転換する、より電動化された航空機（MEA）技術の採用拡大です。MEAトレンドにより、航空機の重量軽減、燃料消費の削減、メンテナンスコストの低減、そして近代的な民間・軍用機における信頼性向上が期待されています。電気機械式アクチュエータは、一次フライトコントロールから二次コントロールまで、推力リバーサー、ブレーキ、降着装置、その他のユーティリティ機能に至るまで、さまざまな航空機システムに不可欠な存在です。例えば、2026年4月には、米国連邦航空局（FAA）がゼロアビア社の600kW電気式パワーユニットの認証に関する特別条件を発行し、この分野における進展を示すとともに、電気システム部品への投資を支援しています。^{[1]米国連邦航空局、federalregister.gov}

市場拡大はまた、商用航空機の生産増加と機体数の拡大によっても加速しており、航空機メーカーは大量の受注残と旅行需要の増加により生産を増強しています。さらに、新世代の航空機ではデジタル操縦、より効率的な設計、ライフサイクルサポートコストの削減により、軽量でコスト効率の高い電気機械式アクチュエータが多数採用されています。例えば、2026年6月にはブラジルのエンブラエルが、自社のPraetor 500Eモデルがブラジル民間航空局（ANAC）、米国FAA、欧州EASAから認証を取得したと発表しました。エンブラエルはPraetor 500EについてFAA、EASA、ANACの3機関から認証を取得し、これにより国際市場への参入が可能となりました。こうした認証の達成は、航空機の納入プロセスとともに、航空会社における電気機械式アクチュエータシステムへの需要を大いに高める重要な意義を持ちます。^{[2]EASA（欧州航空安全庁）公式ウェブサイト：easa.europe.eu}

航空機における電気機械式アクチュエータ市場は、より電動化された航空機（MEA）アーキテクチャへの移行の加速、商用航空機の生産量増加、軽量でエネルギー効率の高い航空機システムに対する主要企業の投資増加により、2022年の17億米ドルから2024年には20億米ドルに着実に成長しました。機体の近代化プログラム拡大や、エネルギー効率の高い航空機に対する需要増加が市場成長を後押ししており、その結果、従来の油圧システムから電気式アクチュエーションへの移行が進んでいます。

航空機における電気機械式アクチュエータの市場動向

• 電気機械式アクチュエータは、次世代の民間・軍用機を中心に「より電動化された航空機」の人気が高まる中、航空機の油圧・空圧システムを電気機械式アクチュエータに転換する動きが加速しており、2035年までの需要拡大が見込まれています。燃費効率の向上、メンテナンスコストの低減、環境に優しい航空の実現に貢献します。
• 飛行制御システムの高度化や無人航空機（UAV）、電動垂直離着陸機（eVTOL）の普及に伴い、電気機械式アクチュエータの活躍の場が広がっています。このトレンドは2021年頃から始まり、自律飛行や都市型空輸への新たな投資により加速し、2035年まで継続すると見られています。これにより、コンパクトで信頼性が高く、精密なアクチュエーション技術への需要が高まっています。
• フライ・バイ・ワイヤ（FBW）技術の普及が進む中、一次・二次飛行制御システム向けの高度な電気機械式アクチュエータの導入が進んでいます。民間・軍用機のデジタル化された制御システムへの移行は2019年頃から広まり、2035年までに新型の狭胴機やスマートジェットへの採用が拡大すると予想されています。これにより、航空機の安全性と信頼性が向上し、制御精度の向上とシステムの複雑さの軽減が期待されています。
• 統合型モジュラーアクチュエーションシステムの採用が拡大しています。アクチュエータは電子制御ユニットやデジタルモニタリング機能と統合されています。このモジュラー/統合型アクチュエーションのコンセプトは2022年頃に始まり、主に航空機の軽量化、設置の簡素化、メンテナンス負担の軽減を目指すOEMによって検討されました。統合型モジュラーアクチュエーションシステムの採用は2034年まで拡大し、システム診断の迅速化、部品交換の容易化、メンテナンスコストの削減、航空機のライフサイクル全体における性能向上を実現します。

航空機における電気機械式アクチュエータの市場分析

メカニズムタイプ別に見ると、航空機における電気機械式アクチュエータの世界市場は、リニアアクチュエータとロータリーアクチュエータに分類されます。

• リニアアクチュエータ部門は2025年に66.8%のシェアを占め、市場をリードしています。予測期間中、フライトコントロール面、降着装置、スラストリバーサー、ブレーキ、貨物ドアの作動などへの用途拡大により、大幅な成長が見込まれています。リニア電気機械式アクチュエータは、従来の油圧システムと比較して、高い力出力、精度、信頼性、低メンテナンス性を特徴としています。
• ロータリーアクチュエータ部門は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）9.9%で成長すると見込まれています。同部門は、航空機エンジン制御、フラップ・スラット機構、バルブ作動、環境制御システム、次世代無人航空機への応用により牽引されると予想されています。コンパクトなモーター、高トルク電気ドライブ、統合型デジタルコントローラーにより、ロータリーアクチュエータの性能向上、小型化、省電力化が進んでいます。航空機の電動化や自律プラットフォームへの投資増加が、今後数年間のロータリーアクチュエータ部門のさらなる成長に寄与すると見られています。

航空機用電気機械式アクチュエータの世界市場は、用途に基づいて、フライトコントロールシステム、ランディングギアシステム、エンジン・ナセルシステム、航空機ユーティリティシステム、キャビン・アクセスシステム、その他に分類されます。

• フライトコントロールシステムセグメントは2025年に市場を支配し、8億4,490万ドルと評価されました。このセグメントが最大である理由は、エルロン、エレベーター、ラダー、フラップ、スポイラーなどの一次および二次フライトコントロール面への電気機械式アクチュエータの顕著な適用にあります。さらに、フライ・バイ・ワイヤ技術の普及、MEA（More Electric Aircraft）アーキテクチャの台頭、商用・軍用機における効率的で軽量かつ高信頼性のアクチュエータに対する需要の高まりが、フライトコントロールシステムセグメントの成長を新たな高みへと押し上げています。厳格な航空機安全規制や機体数の拡大ニーズは、今後もこのセグメントの成長要因として好影響を与えると予想されます。
• エンジン・ナセルシステムセグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.9%で成長すると見込まれています。この成長は、推力リバーサー、可変エンジンジオメトリシステム、ナセルアクチュエーション、先進的なエンジン制御アプリケーションなどにおける電気機械式アクチュエータの利用拡大に起因します。高い燃費効率を約束する次世代エンジンの登場、航空機製造の拡大、ハイブリッド電気および持続可能な航空分野への投資増加が、このセグメントにおける知的電気アクチュエータの需要をさらに加速させています。OEMは、最小重量の維持、エンジン性能の向上、メンテナンスニーズの低減を目的に、油圧システムを電気機械式アクチュエータに置き換えることを継続的に選択しています。

販売チャネル別に見ると、航空機用電気機械式アクチュエータの世界市場は、OEM（相手先ブランド製造）とアフターマーケットに分類されます。

• OEM（相手先ブランド製造）セグメントは2025年に市場を支配し、18億米ドルと評価されました。商用・軍用機の生産増加、MEAの導入拡大、製造工程における電気機械式アクチュエータの統合が、このセグメントの成長を牽引する主な要因です。OEMが統合するアクチュエータは、フライト認証要件を満たしつつ、ロバストな信頼性、向上した性能、フライトコントロール、エンジン、ランディングギアなどの統合システムとの互換性を提供するため、新規航空機プログラムにおける好ましいソリューションとなっています。
• アフターマーケットセグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.8%で成長すると見込まれています。これは、世界的な航空機の機体数拡大、航空機のサービス寿命の延長、MRO需要の急増に起因します。航空会社や軍当局は、航空機の性能向上、メンテナンスコストの削減、運用安全性の向上を目的に、旧式の油圧アクチュエータを最新の電気機械式アクチュエータにアップグレードすることに注力しています。さらに、予知保全や近代化プログラムによるアフターマーケット向けアップグレード需要が、すべての航空旅客分野における成長を後押ししています。

北米の航空機用電気機械式アクチュエータ市場

北米は2025年に航空機用電気機械式アクチュエータ業界の35.8%のシェアを占めています。

• 北米では、航空機用電気機械式アクチュエータの世界市場が北米によって支配される見通しであり、市場が成長しています。この成長は、大手航空機メーカーや商用・軍用機の生産増加によって牽引されています。MEAの採用と先進的な航空電子機器への継続的な投資も市場成長を後押ししています。
• 同地域の国家や航空宇宙企業は、防衛航空、航空機の電動化、自律飛行技術に多額の投資を行っています。先進的な戦闘ヘリコプターや都市型空モビリティに対する需要増加が、高性能電気機械式アクチュエータの長期的な採用を支援すると見込まれています。同地域は、今後予測期間中も技術開発の世代を重ねる中で、先進的な航空宇宙産業を通じて市場リーダーの地位を維持すると見られています。

米国の航空機用電気機械式アクチュエータ市場は、2022年に5億7,570万ドル、2023年には6億1,660万ドルと評価されました。市場規模は2025年に7億1,060万ドルに達し、2024年の6億6,150万ドルから成長しています。

• 需要を牽引する要因には、大手航空機メーカーによる「More Electric Aircraft（MEA）」コンセプトの広範な採用、飛行制御や航空機の電動化に関する研究開発の拡大、航空宇宙分野における政府の研究開発の拡充、空軍の近代化プログラムの拡大、そして民間航空の生産増加などがあります。
• 例えば、2026年5月に米国政府 accountability office（GAO）が実施した調査によると、FAAは新たな電動航空機の認証プロセスを開発中であり、連邦航空局（FAA）は電動航空機やその電動推進システムに関する新たな規制や耐空性要件の策定に取り組んでいます。この取り組みは、耐空性認証プロセスを標準化し、将来の航空機技術（多くは一次・二次飛行制御や推進・着陸装置のアクチュエーションに電気機械式アクチュエータを使用する）の導入を迅速化することを目的としています。これにより、北米全体で長期的な需要が生まれると見込まれています。欧州市場^{[3]米国会計検査院（GAO）}

欧州の航空機用電気機械式アクチュエータ市場

欧州市場は2025年に6億5,200万ドルを占め、予測期間中に有望な成長が見込まれています。

• 欧州の航空機用電気機械式アクチュエータ市場は、MEA技術に対する需要急増によって牽引されています。今後数年間で市場は急速に拡大すると見られており、航空交通量の増加、航空機の生産増加、そして業界全体でのグリーン航空の実践が標準化される中で成長が加速します。世界の主要な航空宇宙・防衛機器・部品メーカーは、古い油圧システムを電気機械式アクチュエータに徐々に置き換えています。
• 欧州各国政府は電動航空機の開発を支援しており、さらに厳格な環境規制が実施されています。また、欧州の主要な航空機メーカーは、次世代飛行制御システム、ハイブリッド電動航空機、そして航空宇宙分野の製造技術向上に向けた最新技術の開発に多額の資本を投じています。EUの航空関連プログラムの下で実施される継続的な研究開発や、軽量化・デジタル化された航空機に対する需要増加が、商用・軍用・ビジネス航空機を含む欧州大陸全体で電気機械式アクチュエータの採用をさらに後押しすると見られています。

ドイツは欧州の航空機用電気機械式アクチュエータ市場を支配しており、強い成長ポテンシャルを示しています。

• 欧州最大の市場であるドイツは、高度なエンジニアリング技術と主要な航空機システムベンダーの強力な存在により、国内生産が高水準にあります。航空機の電動化、フライ・バイ・ワイヤ、高性能フライトコントロールにより、民間および軍事用途の電気機械式アクチュエーションシステムの開発が加速しています。同国の先進的な航空R&Dインフラは、より軽量で省エネルギーなアクチュエーション技術への移行を促進しています。
• 例えば、2026年6月に開催されたILAベルリン2026では、DLRの未来のモビリティと健全な気候のための航空機イノベーションが、気候に配慮した将来の航空、航空機の電動化、デジタルフライトシステム、自律型航空機、そしてD328 UpliftやISTARといった新しい研究用航空機を活用した将来の航空機開発などの分野に焦点を当てて紹介されました。この枠組みの中で、MEA（More Electric Aircraft）の開発プログラムや新しいフライトコントロールシステムにより、将来的にフライトコントロール、降着装置、航空機のユーティリティシステムで使用される高性能電気機械式アクチュエーターの需要が高まっています。^{[4]ドイツ航空宇宙センター（DLR）公式ウェブサイト：dlr.de}

アジア太平洋地域の航空機用電気機械式アクチュエーター市場

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に11%という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。

• アジア太平洋地域の航空機産業における電気機械式アクチュエーター市場は、商用航空機の納入数の増加、航空インフラの拡大、中国、インド、日本、韓国、東南アジア諸国などにおける国産航空宇宙製造に向けた政府の取り組みの拡大により、顕著な成長を遂げています。さらに、アジア太平洋地域における燃費効率の高いMEA（More Electric Aircraft）への需要の高まりが、フライトコントロール、降着装置、エンジン、ユーティリティシステムにおける電気機械式アクチュエーター市場の成長を牽引すると予想されます。
• 加えて、アジア太平洋地域全体で展開されている航空機生産、MRO開発、航空宇宙テック2.0の発展を支援する各種政府プログラムや、防衛用航空機の需要、軍事機のアップグレード、電動・自律型航空機のR&Dの増加が、予測期間中のアジア太平洋地域の電気機械式アクチュエーター市場を促進すると見込まれます。

インドの航空機用電気機械式アクチュエーター市場は、アジア太平洋市場において顕著なCAGRで成長すると推定されています。

• 電気機械式アクチュエーターは、インドにおいて最も有望な市場の一つであり、航空宇宙・防衛産業における電気機械式アクチュエーター市場として最も急成長が見込まれています。商用航空機セグメントの安定的な成長、国内航空機生産の増加、航空宇宙・防衛分野への投資ブームにより、フライトコントロールシステム、降着装置システム、エンジンシステム、航空機ユーティリティシステムで使用される電気機械式アクチュエーターの需要が高まっています。また、政府の「メイク・イン・インディア」政策やMRO（整備・修理・オーバーホール）の能力拡大、先進的な航空機システムの採用により、こうした需要はさらに加速しています。
• 例えば、インド民間航空省は、Wings India 2026において、インドを航空機の設計・製造・MRO・ファイナンスのグローバル拠点とする計画を発表しました。同省は、空港拡張の加速、航空機発注の急増、国内航空宇宙製造の奨励、次世代航空技術の普及により、インド国内で製造・整備される航空機（防衛航空機を含む）における電気機械式アクチュエーターの需要が増加すると述べました。^[5]航空局

中東・アフリカの航空機用電気機械式アクチュエーター市場

サウジアラビア市場は中東・アフリカ地域で大幅な成長を遂げる見込み。

• サウジアラビアは航空機用電気機械式アクチュエータの急成長市場であり、着陸装置作動システムやフラップ作動システム、フライトコントロール面制御システム、エンジン制御システム、ユーティリティアクチュエータなど、航空機の機能に不可欠な重要部品となっている。中東諸国における商業航空旅客輸送量の増加と、新型航空機への政府支出が相まって、中東の航空産業の成長を促進していると、中東の航空部門に関する報告書で述べられている。
• サウジアラビアの航空会社による航空機の購入増加と防衛能力の向上、そしてサウジアラビアの航空宇宙開発計画（2024-2030）に基づく製造能力の向上が、サウジアラビアにおける航空機用電気機械式アクチュエータの成長を牽引するとみられる。航空機への投資増加と、軽量化・デジタル化された電気機械式アクチュエータの採用による重量軽減、燃料節約、効率向上が、サウジアラビアにおける航空機用電気機械式アクチュエータの販売を後押ししている。

航空機用電気機械式アクチュエータの市場シェア

航空機用電気機械式アクチュエータ業界をリードする企業には、ムーグ社、サフラン社、パーカー・ハネフィン社、ハネウェル・エアロスペース、リープヘル・エアロスペース＆トランスポーテーション社などがある。これら5社は2025年に市場シェアの47.6%を占めており、航空機の作動システムに関する豊富な知識、高度なモーション制御技術、主要な民間・防衛航空機メーカーとの長年の提携、フライトコントロールシステム、着陸装置アクチュエータ、エンジン・ナセルアクチュエータ、航空機ユーティリティシステムなど多様な製品ラインナップが強みとなっている。

これらの企業は、中東・アフリカ向け技術への投資、軽量電気機械式アクチュエータ、先進的なデジタルフライトコントロール、統合型ヘルスモニタリング機能の開発により、競合他社に対する優位性を維持している。航空機メーカーとの戦略的提携、グローバルな製造・MROインフラの拡大、電動・自律型航空機モデルの生産強化も、航空機用電気機械式アクチュエータ業界における企業の優位性に大きく寄与している。高速モーター駆動、パワーエレクトロニクス、知能化アクチュエータの進歩により、これらの企業は世界的な航空機のアフターマーケット（交換・改修）や新造機生産プロセスにおいて、大きな機会を掴んでいる。

航空機用電気機械式アクチュエータの市場企業

航空機用電気機械式アクチュエータ業界で活躍する主要企業は以下の通り：

• エアロスペース・コントロールズ・コーポレーション
• エイメット社
• カーティス・ライト社
• エロックス・デヴテック社
• ハネウェル・エアロスペース
• リープヘル・エアロスペース＆トランスポーテーション社
• パーカー・ハネフィン社
• サーブ社
• サフラン社
• トランスディグム・グループ社
• トライアンフ・グループ社
• ウンブラ・グループ（ウンブラグループ社）
• ウッドワード社

• ムーグ社

ムーグ社は、民間・防衛航空機の電化を支援するソリューションを含む、航空機のフライトコントロール、着陸装置、モーション制御向けに高信頼性の電気機械式アクチュエーションを提供している。

• サフラン社

サフラン社は、フライトコントROL、着陸装置、ブレーキ、エンジン作動システム向けの電気機械式アクチュエーションシステムを設計・製造。軽量で省エネルギーなシステムにより、航空機の性能と信頼性を向上させている。

• パーカー・ハネフィン社

パーカー・ハネフィン・コーポレーションは、フライトコントロール、エンジンシステム、航空機ユーティリティシステム向けの電気機械式アクチュエーションおよびモーション制御ソリューションを提供しています。同社は、航空宇宙技術のリーディングカンパニーとして、高度に統合され効率最適化されたシステムを開発し、航空機の性能とライフサイクル信頼性の向上に貢献しています。

• ハネウェル・エアロスペース

ハネウェル・エアロスペースは、高度なフライトコントロールおよびアビオニクスシステムとシームレスに統合されるスマート電気機械式アクチュエーションシステムを供給しています。同社は、航空宇宙分野のリーダーとして、フライトおよびエンジン制御システム、ランディングギア制御、その他のソリューションを提供し、商用・軍用双方の航空機において安全性と効率性の向上に貢献しています。

• リープヘル・エアロスペース・アンド・トランスポーテーション SAS

リープヘル・エアロスペース・アンド・トランスポーテーション SASは、フライトコントロールおよびランディングギアアクチュエーション向けの包括的な電気機械式システムポートフォリオを開発しています。同社の高性能・軽量ソリューションは、より電動化された航空機（MEA）への移行を支援します。

航空業界ニュース：電気機械式アクチュエータ

• 2026年1月、ムーグ社は商用機、軍用機、宇宙分野の需要拡大により、売上高と受注残高が過去最高の33億米ドルを記録。同社はアクチュエーション技術に対する強い需要を背景に、2026年度の売上見通しを引き上げました。
• 2026年4月、サフラン・グループはフランス・ゴンヌヴィルにある鍛造設備の生産能力拡張に1億5000万ユーロを投資。この投資により、既存および将来の商用・軍用航空機プログラム向けエンジンの戦略的に重要な部品の生産が強化されます。
• 2026年6月、リープヘル・エアロスペース・アンド・トランスポーテーション SASは、電動化、フライトコントロール、グリーンエアロノーティクスに関連する新技術ソリューションへの継続的な投資を通じて、より電動化された航空機（MEA）の開発を支援する先進的な航空機システムポートフォリオの多様化と拡大を進めています。
• 2026年3月、カーティス・ライト・コーポレーションは、3DFINDITを活用したオンラインアクチュエーションカタログと、顧客が同社のアクチュエーション技術に関する詳細なCADおよびエンジニアリングデータに簡単にアクセスできるリソースを立ち上げました。同社は、商用・防衛航空宇宙プロジェクトにおける航空機設計の簡素化と革新的な電気機械式ソリューションの普及加速を目指しています。

電気機械式アクチュエータの航空機市場調査レポートには、2022年から2035年までの収益（米ドル）に関する以下のセグメント別の詳細な推計と予測が含まれています。

市場区分：メカニズムタイプ別

• リニアアクチュエータ
• ロータリーアクチュエータ

市場区分：用途別

• フライトコントロールシステム
• ランディングギアシステム
• エンジン・ナセルシステム
• 航空機ユーティリティシステム
• キャビン・アクセスシステム
• その他

市場区分：プラットフォーム別

• 商用航空
  • 狭胴機
  • 広胴機
  • リージョナルジェット・ターボプロップ機
• 軍用航空
  • 固定翼戦闘機
  • 軍用輸送機・哨戒機
• ビジネスジェット・一般航空
• 回転翼機
• 無人航空機（UAV）
• 先進エアモビリティ（AAM/eVTOL）

市場区分：販売チャネル別

• OEM（機器メーカー）
• アフターマーケット

上記情報は以下の地域・国に提供されています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東およびアフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦