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電動パワートレインシステム市場 サイズとシェア 2024 – 2032

レポートID: GMI5368
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発行日: September 2024
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電動パワートレインシステム市場規模

電動パワートレインシステム市場は、2023年に 345億米ドルの規模に達し、2024年から2032年にかけて 28.4%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると予測されている。都市化とモビリティの変化が市場成長を牽引している。都市に移住する人々が増えるにつれ、交通渋滞や汚染、化石燃料の使用を削減するため、持続可能な交通手段への需要が高まっている。電気自動車(EV)は、都市部のモビリティを改善し、環境負荷を低減するスマートシティ計画において重要性を増している。
 

電動パワートレインシステム市場の主なポイント

2023年の市場規模
345億米ドル
2032年の予測市場規模
3,191.3億米ドル
年平均成長率(CAGR)(2024〜2032年)
28.4%
主要企業
  • BorgWarner Inc., Continental AG, Cummins Inc., Delta Electronics, Inc., Eaton, GKN PLC, Hitachi Astemo Americas, Inc., Hyundai Motor Company, Magna International Inc., Marelli Holdings Co., Ltd., Mitsubishi Electric Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Robert Bosch GmbH, Sigma Powertrain, Inc., Volkswagen
主な市場成長要因
  • 電気自動車(EV)の普及拡大
  • 都市化とモビリティの変化
課題
  • 充電ステーションの整備不足

都市の成長と新たなモビリティ要因の組み合わせが、電動パワートレイン市場に機会をもたらし、人口密度の高い都市部における電気自動車の普及を加速させている。さらに、電動パワートレインシステムは、電気自動車(EV)の利用者増加を主因として急速に拡大している。この変化の背景には、環境問題への懸念の高まりと、世界的な二酸化炭素排出量削減への取り組みがある。
 

世界各国の政府は排出規制を厳格化するとともに、EVの購入を促すため、税額控除、還付金、補助金などの財政的インセンティブを提供している。例えば、米国政府はEV購入者に対して最大 75億米ドルの連邦税額控除を提供しており、欧州連合(EU)は2030年までに新車からのCO2排出量を 37.5%削減することを目指している。こうした措置に加え、ゼロエミッション車の導入義務化も、自動車メーカーにEV技術への大規模な投資を促し、業界の成長を後押ししている。
 

電気自動車(EV)と電動パワートレインシステム業界の成長を妨げる大きな課題は、充電ステーションの不足である。EVを購入する人が増えているにもかかわらず、公共および民間の充電ステーション数はそれほど速いペースで増加していない。その結果、特に長距離移動時や遠隔地において、利便性と信頼性を備えた充電手段を見つけられるかどうかを購入検討者が懸念する「航続距離不安」が生じている。
 

さらに、地域間、特に農村部や発展途上地域における充電ステーションの分布の偏りが、この課題を一段と深刻化させている。充電ステーションの設置費用が高いことに加え、送電網の増強や許認可手続きに時間を要することも、充電ネットワークの拡大を遅らせている。
 

電動パワートレインシステム市場の動向

電動パワートレインシステム業界における主要な動向の一つは、先進運転支援システム(ADAS)とパワートレイン技術の統合である。この組み合わせにより、自動化とスマート制御を通じて車両の安全性と性能が向上する。アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキなどのADAS機能は、より快適な運転体験を実現するため、電動パワートレインとの統合が進んでいる。
 

パワートレインシステムとADASを統合することで、車両は加速、制動、操舵をより滑らかかつ精密に制御でき、運転時の安全性と効率が全体として向上する。この統合は、電気自動車の機能性を高めるだけでなく、完全自動運転に向けた進展も支えている。ADAS技術が進化するなか、電動パワートレインとの統合は、より高い安全性、性能、ユーザー体験を提供する次世代車両の開発において重要となる。
 

電動パワートレインシステム市場分析

電動パワートレインシステム市場、コンポーネント別、2021〜2032年(10億米ドル単位)

部品別では、業界は電気自動車用駆動モジュール、EV DC/DCコンバーター、EV用バッテリーパック、EV熱管理システム、EV DC/ACインバーター、EV電力配電モジュール(PDM) その他に分類されます。電気自動車用駆動モジュールは 2023年に主要セグメントとなり、33.9億米ドルの売上高を生み出しました。2032年には293.6億米ドルに達すると予測されています。電気自動車用駆動モジュール(EVDM)は、電気自動車(EV)の効率的な動作において重要な役割を果たすため、電動パワートレインシステム業界をリードしています。
 

駆動モジュールは、電動モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションなどの重要な部品を1つのユニットに統合します。この構成により、動力伝達が改善され、車両性能が向上します。また、パワートレインシステムに必要な構造の複雑さ、重量、スペースを削減できるため、車両のエネルギー効率が高まり、航続距離も伸びます。これらの要因は、より多くの人々によるEVの導入を促すうえで重要です。
 

車両タイプ別の電動パワートレインシステム市場の売上高シェア(2023年)

車両タイプ別では、電動パワートレインシステム市場はバッテリー式電気自動車(BEV)と燃料電池電気自動車(FCEV)に分類されます。2023年、バッテリー式電気自動車(BEV)は99.6%の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率(CAGR)28.4%で成長すると見込まれています。バッテリー式電気自動車(BEV)は排出ガスを発生させないため、電動パワートレインシステム業界をリードしています。これは、二酸化炭素排出量の削減や厳格な環境規制への対応に向けた世界的な取り組みを後押しします。BEVは完全な電動車両であり、汚染物質を排出しないことから、環境意識の高い消費者の間で人気を集めています。
 

バッテリー技術の進歩により航続距離が伸び、リチウムイオンバッテリーの価格低下によって、BEVは従来の内燃機関(ICE)車と比べて、より手頃で競争力のある選択肢となっています。世界各国の政府は、BEVの普及を促すため、税額控除や補助金などの財政的インセンティブを提供しています。また、BEVは機械部品が少ないため、保守・運用コストが低く、自宅で充電できることから燃料費も削減できます。充電インフラの拡充によりBEVの実用性が高まり、電動パワートレインシステム業界における主要な車両タイプとしての地位が確立されています。
 

アジア太平洋地域の電動パワートレインシステム市場規模、2021〜2032年(10億米ドル単位)

アジア太平洋地域の電動パワートレインシステム市場は、2032年に2,048.3億米ドルに達すると予測されています。アジア太平洋地域の電動パワートレインシステム業界では、中国、日本、韓国で電気自動車(EV)の需要が大幅に増加していることを背景に、成長が進んでいます。この需要増加は、政府による強力な支援、環境意識の高まり、人口密集都市における排出量削減への取り組みによるものです。
 

これらの国々では急速な都市化により、大気汚染と交通渋滞が深刻化しているため、各国政府は主要な解決策として電気自動車の普及を推進しています。こうしたEVへの注力が電動パワートレインシステム業界を押し上げ、持続可能性の向上と都市部の大気環境改善を目指す各国の取り組みに貢献しています。
 

電動パワートレインシステム市場シェア

Electric Powertrain Systems Market Share Analysis (2023)

2023年には、Tesla Inc、Robert Bosch Gmbh、Continental Ag、Zf Friedrichshafen AG、Borg Warner Incなどの主要市場参加企業が市場をリードしました。上位企業は合計で45〜50%という大きな市場シェアを占めています。これらの業界大手は、製品ポートフォリオの拡充、顧客基盤の拡大、市場での存在感の強化を目的として、合併・買収、施設拡張、提携などの戦略的取り組みを積極的に進めています。これらの企業は、電動パワートレインシステムの性能向上に向けて研究開発に継続的に投資し、競争上の優位性を維持しています。
 

電動パワートレインシステム市場の企業

電動パワートレインシステム業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

  • BorgWarner Inc.
  • Continental AG
  • Cummins Inc.
  • Delta Electronics, Inc.
  • Eaton
  • GKN PLC
  • Hitachi Astemo Americas, Inc. 
  • Hyundai Motor Company
  • Magna International Inc.
  • Marelli Holdings Co., Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Nissan Motor Co., Ltd.
  • Robert Bosch GmbH
  • Sigma Powertrain, Inc.
  • Volkswagen
     

電動パワートレインシステム業界のニュース

  • 2024年7月、Volkswagenは電動駆動分野で最も革新的な量販ブランドに選ばれ、Automotive INNOVATIONS Award 2024を受賞しました。この賞は、自動車管理センター(CAM)が毎年授与しています。CAMは、電動モビリティ技術におけるVolkswagenの幅広い革新を高く評価しました。主な改善点には、航続距離の延長、電力消費の最適化、充電容量の向上が含まれます。
     
  • 2024年6月、Marelliは、今後発売されるバッテリー式電気自動車(BEV)向けにバッテリー熱プレート(BTP)を供給する重要な契約を、世界有数の自動車メーカーと締結しました。電気自動車の熱エネルギー管理に不可欠なこのソリューションは、Marelliが開発するとともに、自社施設内で製造します。Marelliは2024年から、契約期間全体を通じて約500万台を供給する予定です。
     
  • 2024年3月、日本の大手自動車メーカーであるNissan Motor Co Ltdは、2026会計年度までにインドでまったく新しい3モデルを投入する意向を発表しました。同社は、刷新したグローバル事業戦略の一環として、インドを主要な輸出拠点に位置付け、全体的な企業価値を高めるとともに競争力を強化することを目指しています。
     

電動パワートレインシステム市場調査レポートは、2021年から2032年までの収益(10億米ドル)および数量(100万トン)による推計と予測を含め、業界を以下のセグメントについて詳細に分析しています。

市場、コンポーネント別

  • 電気自動車用駆動モジュール
  • EV DC/DCコンバーター
  • EVバッテリーパック
  • EV熱管理システム
  • EV DC/ACインバーター
  • EV電力分配モジュール(PDM) 
  • その他

市場、車両タイプ別

  • バッテリー式電気自動車(BEV)
  • 燃料電池電気自動車(FCEV)

市場、販売チャネル別

  • OEM
  • アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • ANZ 
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
  • 中東・アフリカ(MEA)
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

 

著者:  Preeti Wadhwani , Aishwarya Ambekar

よくある質問(FAQ):

世界の電動パワートレインシステム市場の規模はどの程度ですか?
電動パワートレインシステムの市場規模は 2023年に345億米ドルに達し、炭素排出量削減に向けた環境規制の強化を背景に、2024年から2032年にかけて28.4%を超える年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測される。
電動パワートレインシステム業界で最大のシェアを占めるコンポーネントはどれですか?
電気自動車用駆動モジュール(EVDM)は主要コンポーネントであり、2023年の市場規模は33.9億米ドルに達し、2032年までに293.6億米ドルに達すると予測されています。EVDMは、電気モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションを単一の高効率ユニットに統合することで、電気自動車(EV)の性能を向上させます。
アジア太平洋地域における電動パワートレインシステムの成長に寄与する主な要因は何ですか?
アジア太平洋地域が市場をリードしており、2023年の市場規模は227.5億米ドルに達し、2032年には2,048.3億米ドルに拡大すると予測されている。政府による強力な支援、環境意識の高まり、中国、日本、韓国などにおける都市化が主要な成長要因となっている。
世界の電動パワートレインシステム市場における主要企業はどこですか?
主要企業には、BorgWarner Inc.、Continental AG、Cummins Inc.、Delta Electronics, Inc.、Eaton、GKN PLC、Hitachi Astemo Americas, Inc.、Hyundai Motor Company、Magna International Inc.、Mitsubishi Electric Corporation、Robert Bosch GmbH、Volkswagen が含まれます。

研究方法論、データソース、検証プロセス

本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。

6ステップの研究プロセス

  1. 1. 研究設計とアナリストの監督

    GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。

    私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。

  2. 2. 一次研究

    一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。

  3. 3. データマイニングと市場分析

    データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。

  4. 4. 市場規模算定

    私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。

  5. 5. 予測モデルと主要な前提条件

    すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます:

    • ✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容

    • ✓ 抑制要因と緩和シナリオ

    • ✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク

    • ✓ 技術普及曲線パラメータ

    • ✓ マクロ経済の代演内容(GDP成長、インフレ、通貨)

    • ✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し

  6. 6. 検証と品質保証

    最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。

    私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します:

    • ✓ 統計的検証

    • ✓ 専門家検証

    • ✓ 市場実態チェック

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著者:  Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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