Mercato degli stack di celle a combustibile Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato degli stack di celle a combustibile

La dimensione del mercato globale degli stack di celle a combustibile è stata valutata a 4,4 miliardi di dollari USA nel 2024 e si stima che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 10% dal 2025 al 2034, sostenuta dalla continua adozione di normative che incoraggiano l’impiego di tecnologie energetiche sostenibili, come le celle a combustibile. Il settore beneficerà della crescente necessità di contrastare i cambiamenti climatici e ridurre le emissioni di gas a effetto serra. L’Unione europea, ad esempio, ha fissato obiettivi ambiziosi per ridurre le emissioni di carbonio del 55% entro il 2030, creando condizioni favorevoli per il settore delle celle a combustibile.
 

La crescente consapevolezza globale riguardo ai cambiamenti climatici, unita alla domanda sempre maggiore di tecnologie a emissioni zero, favorirà l’adozione dei prodotti. L’attuazione continua di agevolazioni fiscali, sovvenzioni e sussidi governativi promuoverà l’impiego della tecnologia delle celle a combustibile. L’intensificazione degli sforzi per sviluppare infrastrutture per l’idrogeno e la crescente integrazione della tecnologia nei veicoli, in particolare nelle applicazioni per veicoli pesanti, contribuiranno a sostenere la crescita del settore.
 

Si prevede che un solido ecosistema per la tecnologia delle celle a combustibile si sviluppi grazie all’aumento degli investimenti nelle infrastrutture per l’idrogeno, sostenuti da organizzazioni come il Programma per l’idrogeno e le celle a combustibile del DOE degli Stati Uniti. Il crescente impiego delle celle a combustibile nei trasporti, in particolare nelle applicazioni per veicoli pesanti come autobus, camion, treni e imbarcazioni, che offrono tempi di rifornimento più rapidi e un’autonomia maggiore rispetto alle alternative elettriche a batteria, favorirà l’espansione del mercato.
 

L’amministrazione Trump ha introdotto dazi sulle celle a combustibile nel 2025, creando sfide significative, in particolare negli Stati Uniti. I dazi sulle importazioni del 25% dal Messico e dal Canada, insieme al dazio del 10% sui prodotti cinesi, influiranno sulle reti di fornitura consolidate, fondamentali per l’energia pulita. Questi dazi aumenteranno ulteriormente il costo di componenti essenziali, come i fluoropolimeri e i metalli delle terre rare, tra cui cerio e lantanio, utilizzati per produrre gli stack di celle a combustibile.
 

Tendenze del mercato degli stack di celle a combustibile

• Le principali case automobilistiche stanno collaborando con aziende energetiche per creare ecosistemi completi per l’idrogeno. Le collaborazioni in corso tra i produttori di celle a combustibile e le aziende tecnologiche, volte a sfruttare i progressi nella scienza dei materiali e nelle tecniche di produzione, contribuiranno a migliorare l’efficienza e le prestazioni degli stack di celle a combustibile, sostenendo le prospettive del settore. Ad esempio, nel settembre 2024 EKPO Fuel Cell Technologies ha presentato il modulo stack NM20, in grado di erogare una potenza fino a 400 kW.
   
• L’espansione delle partnership e delle collaborazioni con imprese private per promuovere le attività legate all’idrogeno, con particolare attenzione allo sviluppo delle infrastrutture, ai quadri normativi e al finanziamento di progetti di ricerca, migliorerà il contesto operativo. I moderni progressi e le innovazioni si concentrano sul miglioramento delle prestazioni, dell’efficienza e dell’efficacia in termini di costi, influenzando le statistiche di mercato. La crescita delle attività di ricerca e sviluppo nel settore tecnologico sosterrà ulteriormente lo sviluppo del settore. Inoltre, le iniziative in corso per migliorare la progettazione degli stack di celle a combustibile, aumentando la densità di potenza, l’efficienza e la durata operativa, stimoleranno la crescita del settore.
   
• Inoltre, il crescente orientamento verso l’aumento della scala delle tecniche di produzione per ridurre i costi e migliorare l’efficienza, attraverso lo sviluppo di processi automatizzati e l’esplorazione di nuove tecnologie produttive, favorirà ulteriormente la penetrazione dei prodotti. Ad esempio, nel dicembre 2022 Symbio ha presentato la tecnologia aggiornata dei propri sistemi di celle a combustibile e la roadmap del prodotto H2Motive, che copre un ampio intervallo di potenza da 40 kW a 300 kW, con l’obiettivo di avviare la produzione di massa entro il 2026.
   

Analisi del mercato degli stack di celle a combustibile

• In base alla tipologia, il settore degli stack di celle a combustibile è suddiviso in sistemi raffreddati ad aria e sistemi raffreddati a liquido. Il settore degli stack di celle a combustibile è ammontato rispettivamente a 3,8 miliardi, 4,1 miliardi e 4,4 miliardi di dollari USA nel 2022, 2023 e 2024. Si prevede che il segmento raffreddato a liquido superi i 7 miliardi di dollari USA entro il 2034, grazie ai crescenti sviluppi tecnologici, all'aumento delle applicazioni ad alta potenza e alla maggiore diffusione dei sistemi di backup nei settori industriale e commerciale.
   
• Una gestione termica efficace, l'aumento della produttività complessiva e il mantenimento di temperature operative ottimali sono tutti elementi essenziali per migliorare le condizioni operative. Inoltre, gli sforzi continui di ricerca e sviluppo volti a ridurre i costi, insieme ai progressi nei processi produttivi e nei materiali e alle economie di scala, contribuiranno alla crescita del mercato.
   
• Si prevede che gli stack di celle a combustibile raffreddati ad aria crescano a un CAGR superiore al 9% fino al 2034, grazie ai continui sforzi di ricerca e sviluppo che stanno determinando significativi miglioramenti in termini di prestazioni, durata ed economicità. La crescente attenzione alla riduzione delle emissioni di gas serra, insieme all'espansione delle infrastrutture di rifornimento dell'idrogeno, sosterrà la crescita del mercato.
   

• In base all'applicazione, il mercato degli stack di celle a combustibile è suddiviso in applicazioni automobilistiche, stazionarie, per la generazione di energia e altre. Nel 2024, il segmento stazionario ha rappresentato il 41,7% della quota di mercato, grazie agli sviluppi nella tecnologia delle celle a combustibile, alla crescente attenzione alla riduzione dell'impronta di carbonio e al maggiore impegno a favore della sostenibilità.
   
• Le politiche a sostegno dell'utilizzo delle celle a combustibile creeranno un contesto favorevole alla riduzione delle emissioni di gas serra. Le celle a combustibile possono inoltre essere combinate con fonti di energia rinnovabile per realizzare sistemi ibridi che consentano una gestione efficace dell'energia e offrano capacità di backup. Inoltre, le collaborazioni tra istituti di istruzione, aziende energetiche e produttori di celle a combustibile stanno accelerando la creazione e l'implementazione di soluzioni per l'alimentazione di backup.
   
• Si prevede che il mercato degli stack di celle a combustibile per applicazioni automobilistiche superi i 3,4 miliardi di dollari USA entro il 2034, grazie alla loro efficienza, alle emissioni zero e alla rapidità di rifornimento. Questi sistemi sono meno sensibili al peso del veicolo, risultando ideali per diversi autobus, autocarri, treni e veicoli commerciali pesanti e favorendo così l'adozione del prodotto. Ad esempio, nel 2025 Toyota ha offerto uno sconto significativo di 25.000 dollari USA sulla Mirai. In questo modo, il prezzo di base è passato da 52.890 a 27.890 dollari USA fino al 2 giugno, in caso di finanziamento nell'ambito del piano promozionale di Toyota.
   
• Si prevede che il segmento della generazione di energia registri un CAGR del 10,5% fino al 2034, a seguito della crescente adozione di stack raffreddati ad aria altamente efficienti e rispettosi dell'ambiente. Gli obiettivi sempre più ambiziosi di decarbonizzazione e le normative più severe sulle emissioni, la crescente domanda di sistemi energetici distribuiti e il maggiore interesse per l'idrogeno verde come fonte di combustibile pulita a lungo termine influenzeranno l'adozione nel segmento applicativo. Ad esempio, nel marzo 2025, la Gyeongju Gangdong Hydrogen Fuel Cell Power Plant, in Corea del Sud, ha avviato i lavori di costruzione e dovrebbe entrare in funzione nel 2028, fornendo elettricità stabile ai complessi industriali.
   
• Tra gli altri ambiti rientrano l'impiego delle celle a combustibile negli aeromobili e nei droni, nelle navi e nei traghetti, nei settori militare e della difesa e nelle apparecchiature per la movimentazione dei materiali. Entro il 2034, il mercato supererà 1 miliardo di dollari USA grazie a fattori chiave quali l'idoneità per le aree prive di accesso alla rete elettrica, la ridotta manutenzione, la lunga autonomia, la leggerezza e l'affidabilità in condizioni ambientali difficili. Le celle a combustibile offrono un percorso verso l'elettrificazione senza compromettere le prestazioni nei settori in cui le batterie sono troppo pesanti o richiedono tempi di ricarica eccessivi, rafforzando così il panorama del settore.
   

• Il mercato statunitense degli stack di celle a combustibile è ammontato rispettivamente a 1,05 miliardi di dollari USA, 1,11 miliardi di dollari USA e 1,19 miliardi di dollari USA nel 2022, 2023 e 2024. Nel 2024, il Nord America ha rappresentato una quota di mercato del 28,7% a seguito dell'aumento delle stazioni di rifornimento di idrogeno e delle reti di distribuzione destinate a sostenere la crescita del numero di veicoli a celle a combustibile. Iniziative come l'Hydrogen Roadmap in California mirano inoltre a creare un'infrastruttura solida che favorisca l'uso diffuso delle tecnologie a idrogeno, migliorando così il panorama complessivo del mercato degli stack di celle a combustibile.
   
• Mercato europeo delle celle a combustibile stack si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 10,5% fino al 2034, grazie agli ambiziosi piani per la realizzazione di un'infrastruttura completa per l'idrogeno, comprendente impianti per la produzione di idrogeno e stazioni di rifornimento. Le normative di paesi come il Regno Unito e la Francia, che impongono che una percentuale significativa dei nuovi autobus sia a emissioni zero entro il 2025, stanno ulteriormente promuovendo l'adozione dei veicoli a celle a combustibile. Inoltre, i progressi nella tecnologia delle membrane ridurranno i costi di produzione del 15%, incrementando i tassi di adozione.
   
• Entro il 2034, il mercato degli stack di celle a combustibile nell'area Asia-Pacifico raggiungerà 5,4 miliardi di dollari USA, grazie all'attuazione di strategie nazionali per l'idrogeno in paesi come Giappone, Corea del Sud e Australia. La rapida urbanizzazione in paesi come India e Cina aumenterà la necessità di fonti energetiche sostenibili; gli stack di celle a combustibile, in quanto soluzione ricercata per le infrastrutture urbane e il trasporto pubblico, sosterranno la crescita del mercato. Inoltre, numerosi operatori della regione si stanno concentrando sulla sostenibilità per conseguire gli obiettivi ambientali aziendali, favorendo l'espansione delle attività.
   

Quota di mercato degli stack di celle a combustibile

• I primi cinque operatori del settore degli stack di celle a combustibile, Ballard Power Systems, Plug Power, Bloom Energy, FuelCell Energy e Doosan Fuel Cell, rappresentano oltre il 45% della quota di mercato. Un insieme di aziende consolidate e nuove imprese innovative sta determinando un panorama competitivo dinamico e complesso. Nel settore delle celle a combustibile stanno emergendo startup focalizzate su applicazioni specializzate e tecnologie all'avanguardia, nonché sull'integrazione con i sistemi di energia rinnovabile. Le aziende competono per sviluppare metodi di produzione più efficienti e materiali alternativi al fine di ridurre i costi complessivi.
   
• Le politiche favorevoli, i sussidi e i quadri normativi in diverse aree stanno incoraggiando gli investimenti nelle tecnologie delle celle a combustibile. Poiché le aziende allineano i propri piani agli obiettivi energetici nazionali, ciò potrebbe modificare il panorama competitivo. La ricerca costante di soluzioni energetiche sostenibili continuerà a influenzare le strategie degli operatori in questo settore in evoluzione.

• Ballard Power Systems è specializzata nella produzione e nello sviluppo di prodotti a celle a combustibile con membrana a scambio protonico (PEM). L'azienda ha consegnato oltre 1 gigawatt di prodotti a celle a combustibile e di veicoli alimentati da celle a combustibile. Nel 2024, Ballard ha registrato ricavi pari a 337,1 milioni di dollari USA. Nel marzo 2025, Ballard ha sottoscritto un accordo pluriennale di fornitura con MCV per la fornitura di 50 motori a celle a combustibile FCmove HD+, per un totale di 5 MW, con un ordine iniziale di 35 unità.
   
• Horizon Fuel Cell Technologies offre un’ampia gamma di soluzioni a celle a combustibile per diverse applicazioni, tra cui il settore automobilistico, la generazione stazionaria di energia e le finalità didattiche. L’azienda ha fornito sistemi a celle a combustibile per oltre 20 megawatt e serve clienti in più di 65 Paesi. Nel novembre 2024, l’azienda ha presentato la cella a combustibile PEM con la potenza più elevata al mondo al Fuel Cell Technology Expo in Cina.
   
• Nedstack Fuel Cell Technology si concentra su applicazioni ad alta potenza e mission-critical nei settori marittimo, industriale e off-grid. L’azienda ha fornito a livello globale oltre 500 sistemi a celle a combustibile, tra cui la centrale elettrica PEM operativa da più tempo al mondo e la prima centrale elettrica PEM su scala megawatt. Nel 2024, l’azienda ha registrato ricavi pari a 7,5 milioni di dollari USA.
   

Aziende del mercato degli stack di celle a combustibile

I principali operatori attivi nel settore degli stack di celle a combustibile sono:

• Advent Technologies Holding
• Ballard Power Systems
• Commonwealth Automation Technologies
• Dana Incorporated
• ElringKlinger
• FuelCell Energy Solutions
• Freudenberg Group
• Horizon Fuel Cell Technologies
• Intelligent Energy Limited
• Nedstack Fuel Cell Technology
• Nuvera Fuel Cells
• PowerCell Sweden
• Plug Power
• Robert Bosch
• Schunk Bahn-und Industrietechnik
• TW Horizon Fuel Cell Technologies
   

Novità del settore degli stack di celle a combustibile:

• Nel settembre 2024, EKPO ha presentato l’ultima novità del proprio portafoglio di stack: il modulo stack NM20. Il modulo può erogare fino a 400 kW ed è stato progettato in particolare per applicazioni gravose. Il nuovo stack offre consumi di idrogeno ridotti, un’elevata efficienza, una lunga durata e la capacità di funzionare a temperature più elevate. Inoltre, lo sviluppo e la commercializzazione dello stack sono sostenuti dal Ministero dell’Ambiente, della Protezione del clima e del Settore energetico e dal Ministero federale tedesco per il Digitale e i Trasporti del Land Baden-Württemberg nell’ambito di Hy2Tech.
   
• Nel luglio 2024, EKPO fornirà stack di celle a combustibile per il primo aeromobile alimentato a idrogeno in grado di effettuare un volo senza scalo al mondo, che percorrerà circa 40.000 km in nove giorni. L’aeromobile è dotato di due motori elettrici, ciascuno dei quali eroga 200 kW, e può raggiungere velocità di crociera prossime a 180 km/h. Gli stack di celle a combustibile PEM di EKPO Fuel Cell Technologies GmbH forniscono l’energia elettrica necessaria. L’idrogeno verde è stoccato in forma liquida all’interno di due serbatoi, ciascuno dei quali ha un volume di circa 11 m³. Inoltre, il progetto evidenzia anche l’ampiezza delle applicazioni delle celle a combustibile. 
   

Il report di ricerca sul mercato degli stack di celle a combustibile include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di volume e ricavi in “(milioni di dollari USA e MW)” dal 2021 al 2034 per i seguenti segmenti:

Mercato per tipologia

• Raffreddati ad aria
• Raffreddati a liquido

Mercato per capacità

• <5 kW
• 5 kW – 100 kW
• > 100 kW – 200 kW
• >200 kW

Mercato per applicazione

• Automobilistico
• Stazionario
• Generazione di energia
• Altro

Le informazioni sopra riportate riguardano le seguenti aree geografiche e Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Austria
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • India
  • Filippine
  • Vietnam
• Medio Oriente e Africa
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti
  • Sudafrica
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Perù