Mercato degli escavatori gommati in Europa Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato europeo degli escavatori gommati

Il mercato europeo degli escavatori gommati era valutato a 350,9 milioni di dollari USA nel 2024 e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 6,9% tra il 2025 e il 2034. La crescita delle attività edilizie in tutta Europa sta aumentando la necessità di escavatori gommati, soprattutto nelle città, dove sono necessarie macchine più piccole e mobili. Secondo Cartan Trade, una compagnia assicurativa, il settore delle costruzioni rappresenta circa il 9–10% del PIL dell'UE e impiega milioni di persone nella regione, creando così una domanda di attrezzature edili sofisticate.
 

Inoltre, il settore delle costruzioni in Europa è in fase di ripresa ed espansione. Secondo Eurostat, a giugno 2024 la produzione edilizia è aumentata dell'1,7% nell'area dell'euro e dell'1,4% nell'UE rispetto a maggio 2024. Anche il settore dell'ingegneria civile, che comprende un segmento importante del mercato degli escavatori gommati, è cresciuto dell'1,1%.
 

L'attenzione alla riduzione delle emissioni e all'innovazione nella tecnologia delle batterie ha favorito la crescente adozione di escavatori gommati elettrici e ibridi grazie alla loro natura sostenibile. Un esempio è rappresentato dalla partnership per lo sviluppo siglata nel settembre 2024 da Hitachi Construction Machinery e Dimaag per la produzione di escavatori da 1,7 tonnellate a zero emissioni, nei quali la tecnologia elettrica è stata integrata in versioni compatte adatte sia all'uso in ambienti interni sia all'impiego all'aperto.
 

Tendenze del mercato europeo degli escavatori gommati

• L'adozione di escavatori gommati elettrici e ibridi sta guadagnando terreno grazie alle politiche di sostenibilità e alle iniziative di riduzione delle emissioni di carbonio in Europa. I produttori si stanno concentrando su tecnologie avanzate per le batterie e sull'innovazione nei carburanti alternativi.
   
• Per aumentare la propria quota di mercato, le aziende stanno realizzando fusioni e partnership strategiche. Un esempio risale al settembre 2024, quando Hitachi Construction Machinery ha stretto una partnership con Dimaag per la realizzazione di escavatori da 1,7 tonnellate a zero emissioni. Il progetto integra l'“Electric No Compromise Off-Road Ecosystem” (ENCORE) di Dimaag nella gamma di escavatori compatti di Hitachi, con l'obiettivo di concentrarsi sulle attività di costruzione urbana e demolizione in ambienti interni.
   
• Negli escavatori gommati vengono integrate tecnologie intelligenti, come sistemi di controllo automatizzato e telematica. Queste tecnologie aumentano la precisione, l'efficienza dei consumi, la produttività e le prestazioni operative complessive. L'errore umano viene ulteriormente ridotto grazie allo scavo assistito dal GPS, al monitoraggio delle prestazioni in tempo reale, al funzionamento semi-autonomo e all'ottimizzazione dei flussi di lavoro, con conseguente riduzione dei costi a lungo termine e dei costi operativi. Inoltre, questi escavatori gommati elettrici e ibridi avanzati riducono le emissioni di carbonio e l'inquinamento acustico nelle città, contribuendo ad affrontare le problematiche ambientali.
   
• Nonostante questi vantaggi, i principali ostacoli rimangono l'elevato investimento iniziale e i costi di manutenzione persistenti. Rispetto agli escavatori cingolati, gli escavatori gommati tendono a comportare costi di proprietà più elevati a causa della necessità di sostituire più frequentemente gli pneumatici e di ricorrere a interventi di assistenza specializzati. Gli ambienti di cantiere difficili fuori strada e le operazioni fuoristrada sono inoltre ostacolati da limitazioni di stabilità sui terreni accidentati e irregolari. Per superare i limiti all'espansione del mercato europeo, sarà necessario migliorare la durata degli pneumatici e la distribuzione del peso, oltre a offrire opzioni di leasing più accessibili.
   

Analisi del mercato europeo degli escavatori gommati

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al prodotto, nel 2024 il segmento medio ha registrato ricavi di mercato superiori a 140 milioni di dollari USA e dovrebbe superare i 300 milioni di dollari USA entro il 2034. In risposta alle politiche europee sulle emissioni, le aziende stanno progettando varianti elettriche e ibride. Un esempio è Greenland Technologies, che nel febbraio 2023 ha lanciato l'escavatore elettrico agli ioni di litio denominato GEX-8000.
 

• Le politiche europee continuano a rafforzarsi a favore della tutela ambientale. Le macchine da costruzione di dimensioni più ridotte, come i mini escavatori, sono considerate alternative più ecologiche perché presentano dimensioni, consumi di carburante ed emissioni inferiori rispetto agli escavatori più grandi. Ciò è coerente con la forte attenzione dell'Europa alla sostenibilità nel settore delle costruzioni.
   
• La frontiera dell'automazione sta guidando lo sviluppo del funzionamento a distanza per i grandi escavatori gommati. Questa tecnologia è particolarmente utile nei siti pericolosi o inaccessibili, come quelli minerari e di demolizione. Grazie al controllo a distanza dell'escavatore, l'operatore può lavorare a una distanza più sicura, proteggendosi dall'ambiente di lavoro pericoloso.
   
• Il funzionamento a distanza e l'automazione degli escavatori pesanti sono una specialità di Hitachi Construction Machinery. Ad esempio, nel maggio 2024 l'azienda ha lanciato la serie RBT di escavatori idraulici, predisposti per il funzionamento a distanza e l'automazione, con l'obiettivo di estendere progressivamente le operazioni completamente autonome. L'indicazione che queste macchine saranno in grado di essere “Ready To Be Robot” significa che non saranno necessarie modifiche speciali per trasformarle in robot; di fatto, possono essere convertite con relativa facilità e RBT è un'abbreviazione di “robot”.
   

In base al sistema di propulsione, nel 2024 il segmento ICE deteneva una quota dell'85% del mercato europeo degli escavatori gommati e dovrebbe registrare una crescita significativa nel periodo di previsione.
 

• Anche il consumo di carburante degli escavatori alimentati da motori ICE sta migliorando grazie ai nuovi progressi nei sistemi idraulici e all'efficienza della progettazione dei motori. L'utilizzo di motori ad alta efficienza e di sistemi idraulici a velocità variabile riduce notevolmente il consumo di carburante senza sacrificare la potenza necessaria per le attività più impegnative.
   
• In Europa, i governi stanno fornendo sovvenzioni e incentivi destinati all'acquisto e all'adozione di veicoli e macchinari elettrici per l'edilizia. Tali incentivi includono esenzioni fiscali, sovvenzioni e riduzioni delle tasse di immatricolazione per le attrezzature elettriche da costruzione, rendendo a loro volta gli escavatori gommati elettrici meno costosi per gli appaltatori.
   
• Gli escavatori gommati elettrici eliminano la necessità di utilizzare carburante costoso, riducendo di conseguenza le esigenze di manutenzione rispetto ai modelli ICE. Poiché gli escavatori gommati elettrici non dispongono di sistemi legati al carburante, non è necessario effettuare cambi dell'olio motore, sostituire i filtri del carburante o sottoporre a manutenzione complessi sistemi di trattamento dei gas di scarico. Ciò riduce notevolmente i costi associati alle operazioni di lungo periodo.
   

In base alla capacità della benna, il segmento inferiore a 3 m3 ha dominato il mercato europeo degli escavatori gommati e ha rappresentato oltre 300 milioni di dollari USA nel 2024.
 

• Gli escavatori con benne di capacità inferiore a 3 m³ sono diffusi nelle aree urbane, nonché nei lavori sui sottoservizi, nella realizzazione di infrastrutture e in altri progetti di dimensioni ridotte. Le loro dimensioni contenute consentono di manovrare facilmente in aree anguste e congestionate. Sono inoltre utilizzati frequentemente nei progetti di rigenerazione urbana, poiché tali progetti dispongono di spazi operativi molto limitati e richiedono precisione e accuratezza negli scavi.
   
• Gli escavatori sono oggi ampiamente utilizzati nelle costruzioni di media entità insieme ad altre macchine, grazie all'equilibrio tra potenza e manovrabilità. Inoltre, con benne di capacità compresa tra 3 e 6 m³, è possibile svolgere numerose attività, tra cui la costruzione di autostrade, la manutenzione, la pulizia dei sistemi di drenaggio e altri lavori di movimento terra. Inoltre, la facile intercambiabilità di diverse attrezzature, come pinze e martelli demolitori, aumenta ulteriormente la popolarità di queste macchine in vari settori.
   
• Gli escavatori con benne di capacità superiore a 6 m³ vengono dotati di nuove funzionalità di automazione insieme a tecnologie di intelligenza artificiale, che contribuiranno ad aumentare le prestazioni e a ridurre i costi del carburante. Tra queste funzionalità figurano il controllo semiautonomo, lo scavo e il livellamento automatici della benna e la raccolta di dati in tempo reale per il monitoraggio remoto delle flotte.
   

In base all'applicazione, il segmento delle costruzioni ha dominato il mercato europeo degli escavatori gommati e ha rappresentato oltre 250 milioni di dollari USA nel 2024.
 

• Il settore delle costruzioni sta adottando un approccio sempre più proattivo nella ricerca di soluzioni ecocompatibili. In linea con le politiche governative volte a ridurre le emissioni e a migliorare la sostenibilità nel settore delle costruzioni, vengono prodotti sempre più escavatori gommati elettrici e ibridi. Ad esempio, gli escavatori gommati elettrici vengono utilizzati nei lavori urbani, dove è necessario ridurre al minimo l'inquinamento acustico e atmosferico.
   
• Con l'adozione delle tecnologie di telemetria, gli operatori e i responsabili delle flotte possono monitorare da remoto, in tempo reale, le condizioni operative degli escavatori, i relativi parametri di prestazione, il consumo di carburante e le esigenze di manutenzione. Ciò contribuisce a migliorare la produttività e l'efficienza, a ridurre i tempi di inattività e ad aumentare la produttività dell'intera flotta.
   
• L'efficienza operativa e la produttività complessiva stanno aumentando grazie all'introduzione di funzionalità come i cicli di scavo automatizzati. Un esempio è Volvo Construction Equipment (Volvo CE), che nel gennaio 2024 ha lanciato l'escavatore per movimentazione di materiali EW240 Electric con collegamento alla rete elettrica, il membro più recente della sua famiglia di punta di macchine a emissioni zero allo scarico, impegnata nel perseguimento di un futuro a emissioni nette zero. La macchina è dotata di un motore conforme allo Stage V. La sua elevata potenza idraulica consente di svolgere attività minerarie impegnative, come lo scavo dei materiali, la rimozione del terreno di copertura e la movimentazione.
   

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L'Europa occidentale ha dominato il mercato europeo degli escavatori gommati con una quota significativa superiore al 40% nel 2024; la Germania è leader nel mercato dell'Europa occidentale e si prevede che le vendite in termini di unità spedite supereranno le 1.100 unità entro il 2034.
 

• La crescente attività edilizia e infrastrutturale in Germania rende il Paese uno dei principali mercati per gli escavatori gommati, soprattutto considerando il rinnovato interesse del Governo federale tedesco per la costruzione di macchinari efficienti ed ecocompatibili. Un esempio di tale investimento è il programma da 49,73 miliardi di dollari USA per il potenziamento delle infrastrutture di Deutsche Bahn (DB), incentrato sull'ammodernamento della rete ferroviaria e delle stazioni, lanciato nel settembre 2023. 
   
• I rigorosi requisiti europei sulle emissioni Stage V sono una novità in Europa, ma stanno creando opportunità per l'adozione di escavatori gommati ibridi ed elettrici. Stanno inoltre spingendo i produttori a intensificare gli sforzi per ridurre le emissioni attraverso sistemi idraulici migliorati e motori alimentati da fonti alternative. 
   
• Il piano governativo di investimenti pari a 90 miliardi di dollari USA nelle infrastrutture ferroviarie dal 2020 al 2030, insieme ad altri ampi progetti di riqualificazione urbana, presenta una portata significativa e probabilmente richiederà un'ampia flotta di escavatori gommati moderni.
   
• I Paesi europei, inclusa la Germania, stanno inoltre adottando tecnologie di automazione che contribuiscono al monitoraggio e alla programmazione dei controlli di manutenzione, migliorando l'efficienza e riducendo i costi operativi. I report di settore stimavano che circa il 65% dei nuovi escavatori venduti in Germania nel 2024 avrebbe integrato funzionalità telematiche.
   
• L'attenzione della Germania alle pratiche di costruzione sostenibili, insieme all'integrazione di sistemi informatici nei macchinari pesanti, dovrebbe favorire ulteriormente la diffusione degli escavatori gommati nei prossimi anni. Liebherr e Wacker Neuson, ad esempio, stanno guidando lo sviluppo di escavatori elettrici e ibridi.
   

Si prevede che il mercato degli escavatori gommati nel Regno Unito, nell'Europa settentrionale, registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Nel Regno Unito, la spesa per progetti infrastrutturali, come strade e città intelligenti, è in aumento, determinando una maggiore domanda di escavatori gommati. Il National Infrastructure and Construction Pipeline stima che nei prossimi dieci anni saranno spesi circa 700 miliardi di dollari USA. 
   
• La disponibilità di un maggior numero di opzioni ad alta efficienza energetica offrirà alle aziende una maggiore libertà di passare ad alternative ai combustibili fossili, mentre le riduzioni delle emissioni di carbonio imposte dalla legge aumenteranno l'adozione di escavatori gommati elettrici e ibridi. Entro il 2027, si prevede che il 30% del mercato britannico degli escavatori gommati sarà costituito da modelli ibridi o completamente elettrici. 
   
• La crescita del settore del noleggio e del leasing di escavatori gommati sta rendendo queste apparecchiature più accessibili ai piccoli e medi appaltatori, consentendo loro di assumere progetti a breve termine con un investimento iniziale ridotto.
   
• Il crescente interesse per le apparecchiature da costruzione autonome sta aumentando l'adozione nel Regno Unito di escavatori dotati di GPS, controllati da remoto e basati sull'intelligenza artificiale. I principali operatori del settore, tra cui JCB e Caterpillar, si stanno concentrando fortemente sull'automazione per soddisfare i requisiti futuri previsti.
   

Si prevede che il mercato degli escavatori gommati in Italia, nell'Europa meridionale, registri una crescita redditizia tra il 2025 e il 2034.
 

• Il settore delle costruzioni in Italia si sta concentrando sempre più sui progetti di riqualificazione urbana. I lavori di questo tipo richiedono escavatori gommati compatti e di medie dimensioni, poiché devono operare in spazi ridotti. Nel 2023, si prevede che il settore delle costruzioni in Italia superi i milioni di dollari USA, sostenuto dalla crescente attività edilizia residenziale e commerciale verticale e multidirezionale.
   
• Le politiche governative incoraggiano l'uso di apparecchiature da costruzione a basse emissioni, in particolare escavatori gommati ibridi e completamente elettrici. Nel 2023, l'Italia ha introdotto agevolazioni fiscali fino al 40% della spesa per macchinari pesanti classificati come a basso impatto durante l'utilizzo, inclusi gli escavatori ibridi e completamente elettrici. 
   
• La restante attività di costruzione di autostrade e metropolitane nell'ambito dei nuovi lavori pubblici sta inoltre alimentando la forte domanda di escavatori gommati. Alla luce di tutti questi fattori, si prevede che il mercato prosperi, soprattutto considerando che il governo italiano investirà 40 miliardi di dollari USA in progetti di infrastrutture di trasporto previsti fino al 2030. 
   
• Il segmento aftermarket italiano è sostenuto dalla domanda di componenti sostitutivi per parti rigenerate e di miglioramenti delle prestazioni. Per ampliare la gamma di utilizzo degli escavatori gommati, molte aziende stanno progettando attrezzature speciali adattabili.
   
• Poiché l’Italia rappresenta un mercato chiave per le macchine movimento terra, la produzione nazionale è in aumento, incrementando l’offerta di escavatori avanzati e sofisticati, appositamente progettati per il settore delle costruzioni del Paese.
   
• Di conseguenza, i progetti edilizi dell’Italia incentrati sulle infrastrutture, finanziati dall’UE e valutati oltre 80 miliardi di dollari USA, stanno generando una forte domanda di escavatori gommati, soprattutto per la costruzione di strade e ponti, grazie alla rapida espansione del settore delle costruzioni in Polonia.
   

Si prevede che il mercato polacco degli escavatori gommati nell’Europa orientale registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• In Polonia, la costruzione di nuove infrastrutture di trasporto rappresenta una priorità elevata. Le politiche adottate stanno aumentando gli investimenti in escavatori caratterizzati da un’elevata efficienza operativa e conformi alle rigorose normative europee sulle emissioni. Il piano della Polonia per l’ampliamento della rete stradale punta alla costruzione di oltre 2.000 km di nuove autostrade e superstrade entro il 2030, determinando una maggiore domanda di macchinari pesanti per l’edilizia. 
   
• La necessità di escavatori compatti e di medie dimensioni è in aumento, poiché i progetti di edilizia residenziale e commerciale stanno acquisendo slancio nei centri urbani polacchi. Nel solo 2023, i progetti di edilizia residenziale a Varsavia e Cracovia sono cresciuti rispettivamente del 18% e richiederanno escavatori gommati versatili.
   
• Con l’insediamento di stabilimenti di assemblaggio locali da parte dei produttori globali per soddisfare la crescente domanda, la Polonia sta emergendo come nuovo polo per la produzione di macchinari pesanti, in particolare di escavatori gommati. Per soddisfare la domanda crescente di questi prodotti, aziende come Hyundai Construction Equipment e Volvo CE hanno ampliato le proprie basi produttive in Polonia.
   

Quota del mercato europeo degli escavatori gommati

• Le sette principali aziende del settore europeo degli escavatori gommati, ovvero Caterpillar, Komatsu, Volvo Construction Equipment, Liebherr, Hitachi Construction Machinery, XCMG e JCB, detengono complessivamente circa il 65% del mercato nel 2024.
   
• Caterpillar sta ampliando il proprio catalogo integrando tecnologie idrauliche avanzate e sviluppando motori più efficienti nei consumi per i suoi escavatori gommati. Un esempio è rappresentato dai modelli Cat M320 e M322, pubblicizzati dall’azienda nel gennaio 2023. Questi modelli sono dotati di una funzionalità intelligente che ottimizza il consumo di carburante. Inoltre, nel 2023 l’azienda ha potenziato un centro di assistenza e formazione in Germania per migliorare l’assistenza agli operatori e la loro produttività.
   
• Komatsu pone l’accento sul miglioramento dell’efficienza dei consumi attraverso i sistemi idraulici dei propri escavatori gommati, con l’obiettivo di conseguire traguardi più ambiziosi di sviluppo sostenibile in Europa. Ad esempio, i modelli ibridi HB215LC-3 e HB365LC-3 dell’azienda consentono di ridurre del 30% il consumo di carburante rispetto alle macchine precedenti. L’azienda ha inoltre ampliato le proprie partnership con i fornitori di servizi di noleggio in tutta Europa, migliorando la disponibilità delle apparecchiature per gli appaltatori e i progetti municipali. 
   
• Volvo Construction Equipment pone maggiore enfasi sull’elettrificazione e sull’automazione attraverso l’aggiunta dei modelli EWR150E e EW240E, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza dei progetti urbani e infrastrutturali. L’azienda ha inoltre aggiunto motori compatibili con HVO100 alle proprie macchine per l’edilizia, ottenendo una riduzione del 90% delle emissioni di carbonio rispetto ai corrispondenti modelli diesel. Inoltre, Volvo CE sta introducendo il sistema di monitoraggio remoto Volvo ActiveCare Direct per una manutenzione predittiva più affidabile e prestazioni superiori delle apparecchiature, rafforzando la connettività digitale delle macchine.
   
• Liebherr ha ampliato le infrastrutture produttive per il settore delle costruzioni in Germania introducendo escavatori gommati per impieghi gravosi destinati ai lavori stradali e alla costruzione ferroviaria.I modelli A 913 Compact Litronic e A 924 Litronic hanno capacità di sollevamento superiori e sistemi di recupero dell’energia che li rendono più efficienti. L’azienda sta compiendo passi decisi verso lo sviluppo di escavatori gommati alimentati a idrogeno, con l’obiettivo di realizzare modelli a zero emissioni entro il 2030. 
   
• Hitachi Construction Machinery sta rafforzando la propria posizione nel mercato europeo del noleggio servendo i progetti infrastrutturali con escavatori gommati.
   
• XCMG sta penetrando aggressivamente nel mercato europeo con escavatori gommati tecnologicamente avanzati e a basso costo. Entro il 2025, l’azienda intende presentare la serie XE, il primo escavatore gommato completamente elettrico in Europa. Per sostenere la propria espansione, l’azienda ha istituito un centro logistico in Polonia, che consente di accelerare la spedizione di macchinari e pezzi di ricambio verso le principali aree europee.
   
• JCB è leader nel mercato degli escavatori gommati compatti e soddisfa la domanda in rapido aumento per i lavori di costruzione in ambito urbano. Inoltre, l’azienda ha ampliato la propria rete di concessionari in Europa, migliorando i servizi post-vendita e l’assistenza per la manutenzione e le riparazioni destinati alle società di noleggio e alle imprese di costruzione.
   
• Le aziende leader stanno integrando nei propri portafogli di escavatori gommati nuove tecnologie, come la propulsione elettrica, i propulsori ibridi e l’automazione basata sull’intelligenza artificiale (IA). Questo sviluppo risponde alla crescente domanda di macchinari economici e a basse emissioni, migliorando al contempo l’efficienza nelle attività di costruzione e nelle operazioni minerarie. Caterpillar e Volvo CE stanno attualmente sviluppando escavatori gommati elettrici per soddisfare le rigorose normative europee sulle emissioni, in particolare gli standard Stage V e il prossimo standard Euro 7.
   
• Stanno inoltre emergendo numerose opportunità grazie alla transizione dei produttori di macchinari per l’edilizia verso veicoli ibridi ed elettrici. Le aziende stanno sviluppando modelli elettrici a batteria e ibridi plug-in abbinati a sistemi di ricarica alimentati da energia rinnovabile. Inoltre, i sistemi di gestione delle flotte basati sull’IA in tempo reale, insieme alla diagnostica dei macchinari in tempo reale, consentono di ridurre i tempi di fermo, ottimizzare la spesa per il carburante e promuovere l’automazione sostenibile nel settore, allontanandosi dagli approcci tradizionali.
   

Aziende del mercato europeo degli escavatori gommati

Tra i principali operatori attivi nel settore europeo degli escavatori gommati figurano:

• Bobcat Company
• Caterpillar
• Hitachi Construction Machinery
• JCB
• Komatsu
• Liebherr
• Sany
• Terex Corporation
• Volvo Construction Equipment
• XCMG
   

Notizie sul settore europeo degli escavatori gommati

• Nel dicembre 2024, la divisione macchinari per l’edilizia di Kubota ha presentato due nuovi escavatori compatti, U17-5 e KX040-5, oltre a una nuova pala cingolata compatta. L’U17-5 è un escavatore da 1,7 tonnellate con rotazione a coda zero, progettato per offrire maggiore comfort all’operatore e una migliore manovrabilità nei cantieri con spazi ristretti.
   
• Nel gennaio 2024, Explore Plant and Transport Solutions ha acquistato oltre 100 macchinari JCB per più di 6,5 milioni di dollari USA. L’acquisto è significativo perché rappresenta la prima volta in cui l’azienda ha integrato nella propria flotta gli escavatori della serie X e i modelli midi di JCB. L’azienda ha inoltre acquistato sollevatori telescopici Loadall, dumper da cantiere, generatori ed escavatori cingolati 245XR a raggio di rotazione posteriore ridotto, impiegati in diversi importanti progetti nel Regno Unito. 
   
• Nel maggio 2023, HCEE ha aggiunto il modello HW100A alla propria gamma di escavatori gommati. La nuova macchina è compatta e versatile ed è alimentata da un motore Hyundai D34 conforme allo standard Stage V, con una potenza di 75 kW (100 CV) e una coppia di 460 Nm. Questa macchina offre un ambiente operativo senza pari, una trasmissione potente e diverse modalità di sterzata, oltre a molteplici configurazioni del telaio per adattarsi a cantieri diversi.
   
• Nel maggio 2023, Hyundai ha presentato il modello gommato HW65A, che aggiorna la gamma di escavatori compatti di peso medio dell'azienda. Questa macchina è dotata del motore diesel di Hyundai conforme allo Stage V, con una potenza nominale di 48,5 kW e una coppia di 248 Nm. Dispone inoltre di una nuova cabina spaziosa e di joystick proporzionali di serie. Hyundai ha migliorato la manutenibilità del nuovo modello, oltre ad avere incrementato il comfort dell'operatore e la produttività dell'HW65A.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo degli escavatori gommati include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato per prodotto

• Mini/compatti
• Medio
• Grande

Mercato per capacità della benna

• Inferiore a 3 m3
• 3-6 m3
• Superiore a 6 m3

Mercato per sistema di propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Elettrico

Mercato per applicazione

• Edilizia
• Attività estrattive

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti suddivisioni geografiche e i seguenti Paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica Ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia