Dimensioni del mercato europeo delle batterie di trazione - Per composizione chimica, applicazione, analisi, quota, previsioni di crescita, 2025-2034

Europa Trazione Batteria Dimensione del mercato

Il mercato europeo delle batterie di trazione è stato stimato a 21.3 miliardi di dollari nel 2024 e dovrebbe raggiungere 129,2 miliardi di dollari entro il 2034, con una crescita del 20,2% da 2025 a 2034. Le collaborazioni tra produttori di automobili e batterie stanno rafforzando la posizione dell'Europa nella tecnologia delle batterie. L'European Battery Alliance (EBA) ha lo scopo di stabilire una catena di valore competitivo e sostenibile per la produzione di celle a batteria in Europa, garantendo l'autonomia tecnologica e la crescita economica nel settore.

Le severe normative sulle emissioni e la maggiore consapevolezza ambientale stanno spingendo i consumatori e i produttori verso gli EV, aumentando così la domanda di batterie di trazione. Ad esempio, il gruppo Volkswagen ha raddoppiato le consegne di veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa nel primo trimestre del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024.

Le innovazioni in corso batterie agli ioni di litio stanno aumentando la densità di energia, i costi di taglio e aumentare le prestazioni. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, il costo delle batterie agli ioni di litio è diminuito di circa 89% dal 2010, rendendo gli EV più convenienti e attraenti per i consumatori. Questi progressi stanno aumentando la domanda di sofisticate batterie di trazione, come evidenziato dalla crescente adozione di EV sostenuti da incentivi governativi e politiche che promuovono l'energia pulita.

Le tendenze europee della batteria privilegiano l'aumento della densità di energia, l'estensione dei range di guida e il miglioramento della sostenibilità. La tecnologia agli ioni di litio è all'avanguardia, con innovazioni finalizzate a massimizzare la densità di energia per intervalli di guida più lunghi. Contemporaneamente, gli sforzi di sostenibilità si stanno intensificando, mirando a ridurre l'impronta ambientale della produzione e dello smaltimento delle batterie. Le iniziative chiave includono l'avanzamento delle tecnologie di riciclaggio e l'integrazione di materiali eco-friendlier nella progettazione della batteria.

Mercato europeo della batteria di trazione Tendenze

I governi europei stanno promuovendo attivamente l'adozione dell'EV attraverso sovvenzioni, interruzioni fiscali e investimenti nell'approvvigionamento delle infrastrutture. Ad esempio, il governo tedesco ha approvato un'iniziativa di 6,1 miliardi di euro nell'ottobre del 2022 per espandere le infrastrutture di ricarica da 70.000 a 1 milione entro il 2030. Per soddisfare la crescente domanda di EV, sono in corso investimenti significativi in impianti di produzione della batteria. Un esempio notevole è la joint venture di 4,1 miliardi di euro tra Stellantis e CATL cinese per costruire una grande fabbrica di batterie EV a Zaragoza, in Spagna, con l'obiettivo di avviare la produzione entro la fine del 2026.

L'attuazione delle tariffe da parte dell'amministrazione Trump ha notevolmente interrotto il commercio globale, in particolare l'impatto dell'industria delle batterie di trazione dell'Europa. Questa mossa pone sostanziali sfide per gli automaker europei fortemente investiti nella produzione EV, come Volkswagen, Volvo e Stellantis, a causa della loro dipendenza dalle importazioni e dalle esportazioni tra gli Stati Uniti e l'Europa. Le tariffe dell'amministrazione Trump hanno introdotto notevoli incertezze per l'industria delle batterie di trazione in Europa, costringendo le aziende a rivalutare le catene di approvvigionamento, esplorare nuovi mercati e navigare in un complesso paesaggio geopolitico per sostenere la crescita e la competitività.

Poiché i veicoli elettrici diventano sempre più attraenti per i consumatori, i progressi tecnologici, la densità energetica aumentata e la durata della batteria estesa giocano ruoli cardine. Per illustrare, la Commissione europea ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 di nuove autovetture del 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 2021, incoraggiando ulteriormente l'adozione di tecnologie a batteria avanzate. Di conseguenza, questi sviluppi dovrebbero guidare la crescita del mercato delle batterie di trazione in tutta Europa.

Analisi del mercato della batteria

• L'industria europea delle batterie di trazione è stata valutata a 16,3 miliardi di dollari, 18,6 miliardi di dollari e 23,3 miliardi di dollari rispettivamente nel 2022, 2023 e 2024. Sulla base della chimica, l'industria può essere classificata in acido di piombo, litio-ione, nichel basato, e altri.
• Il segmento degli ioni di litio dovrebbe dominare il mercato e superare i ricavi di 94,2 miliardi di USD entro il 2034. Le batterie agli ioni di litio offrono il miglior rapporto peso-energia, che è fondamentale per le applicazioni industriali EV e ad alte prestazioni. Le politiche UE Green Deal, i sussidi statali e i finanziamenti R&D (ad esempio, IPCEI – Progetti importanti di interesse europeo comune) incoraggiano lo sviluppo locale.
• Batterie piombo-acido sono significativamente più convenienti delle batterie agli ioni di litio e nichel, rendendole una soluzione go-to per applicazioni sensibili ai prezzi come carrelli elevatori, veicoli industriali e trasporto elettrico a bassa velocità. Le batterie piombo-acido vantano uno dei più alti tassi di riciclaggio (~99%), allineando con l'economia circolare dell'Europa e le politiche di riduzione dei rifiuti.
• Le batterie a base di nichel superano gli ioni di litio a temperature sub-zero, che è prezioso per le regioni nordeuropee. Le batterie Nickel-metal hydride (NiMH), utilizzate ampiamente nei veicoli elettrici ibridi (HEV), offrono cicli di vita più lunghi e una migliore sicurezza rispetto ad alcuni chemistri di litio. Con le città che introducono zone a basse emissioni, la domanda di veicoli ibridi – soprattutto ibridi plug-in (PHEVs) che spesso utilizzano le chemistrie a base di nichel – rimane forte.

• Sulla base dell'applicazione, il mercato europeo delle batterie di trazione è trifornato in veicoli elettrici, industriali ed E-bike. Il segmento dei veicoli elettrici è destinato a portare l'industria con una quota di mercato maggiore di oltre il 76,2% nel 2024, mentre cresce a un CAGR positivo fino al 2034. I governi europei stanno attuando severe normative sulle emissioni e offrono incentivi sostanziali per promuovere l'adozione dell'EV. Ad esempio, il governo di coalizione della Germania ha introdotto sussidi di acquisto, sconti fiscali per le auto aziendali, e le esenzioni dalle imposte sui veicoli per gli EV fino al 2035.
• C'è una tendenza crescente verso l'elettrificazione di attrezzature industriali come carrelli elevatori, veicoli guidati automatizzati (AGV), e macchinari per la costruzione per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza. Gli impianti industriali stanno adottando soluzioni di stoccaggio dell'energia per gestire le fonti energetiche rinnovabili, garantendo un approvvigionamento energetico stabile e riducendo i costi operativi.
• E-bike stanno guadagnando popolarità come opzioni di trasporto efficienti ed eco-friendly nelle aree urbane, offrendo una soluzione pratica alla congestione del traffico e l'inquinamento. I miglioramenti della capacità della batteria e dei tempi di ricarica stanno migliorando le prestazioni e la convenienza delle e-bike, rendendole più attraenti per i consumatori. Crescere la consapevolezza dei benefici per la salute e delle preoccupazioni ambientali è incoraggiare i consumatori a optare per le e-bike sui veicoli tradizionali.

• Germania mercato della batteria di trazione ha raggiunto un valore di 5,5 miliardi di dollari, 6,1 miliardi di dollari e 6,8 miliardi di dollari nel 2022, 2023 e 2024. Il robusto settore automobilistico del paese, tra cui aziende come Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, guida una forte domanda di batterie per veicoli elettrici (EV). Nel 2023 la Germania produsse quasi il 50% degli EV europei, secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA). ?
• L'investimento significativo del Regno Unito nell'energia rinnovabile, con oltre 15 GW supportati da sistemi di batterie stazionarie, spinge la domanda di soluzioni efficienti di stoccaggio dell'energia, comprese le batterie di trazione. L'impegno del governo britannico di investire oltre 26,25 miliardi di dollari nell'infrastruttura di stoccaggio delle batterie entro il 2030 favorisce lo sviluppo delle tecnologie EV e del mercato delle batterie associato.
• L'attenzione della Francia sulla modernizzazione della sua rete energetica, con vari investimenti assegnati per gli aggiornamenti delle infrastrutture, migliorando l'efficienza della distribuzione energetica e aumentando la domanda di tecnologie avanzate delle batterie. Per riferimento, Automotive Cells Company (ACC), sostenuta da Stellantis e Mercedes-Benz Group, ha intenzione di espandere la sua gigafactory nel nord della Francia con un prestito di oltre 1,14 miliardi di dollari, mirando ad aumentare la capacità di produzione della batteria nonostante le sfide del mercato.
• L'adozione dell'Italia batteria del fosfato di ferro di litio (LFP) I sistemi hanno portato ad una riduzione del 25% delle emissioni, allineando con gli obiettivi di sostenibilità del paese e spingendo la domanda di batterie di trazione avanzate. Le sovvenzioni governative hanno rafforzato l'integrazione energetica rinnovabile, con investimenti in crescita del 15% all'anno, promuovendo ulteriormente l'adozione di soluzioni di stoccaggio della batteria.

Mercato europeo della batteria di trazione

Produttori leader costituito da tecnologia contemporanea Amperex (CATL), società BYD, LG Energy Solution, Samsung SDI e Panasonic Corporation detiene oltre il 35% della quota di mercato. Le aziende dominanti con quote di mercato di grandi dimensioni possono influenzare l'intera supply chain, dalle materie prime alla produzione cellulare e all'integrazione del pacchetto batterie.

Le aziende con grande presenza sul mercato spesso collaborano con gli organismi normativi dell'UE per fissare gli standard tecnici e influenzare le future normative. Il loro coinvolgimento contribuisce a creare un quadro normativo e qualitativo unificato in tutto il continente. Le imprese europee con una quota crescente di mercato riducono l’affidabilità dell’UE sulle importazioni asiatiche e sostengono l’obiettivo dell’UE di autonomia delle batterie.

Europa Trazione Battery Market Aziende

• CATL è il più grande produttore di batterie EV a livello globale e una forza dominante in Europa. Specializza nelle batterie LFP (fosfato di ferro di litio) e NMC, offrendo soluzioni convenienti e ad alte prestazioni. Sta costruendo un impianto di celle a batteria da 2,05 miliardi di dollari ad Arnstadt, in Germania, con una capacità di 14 GWh, che mira a supportare gli OEM come BMW e Mercedes-Benz. La società ha riferito il profitto netto di oltre 7.07 miliardi di dollari nel 2024.
• BYD, noto come produttore EV, produce le proprie batterie, tra cui "Blade Batterie" basate su LFP. BYD sta espandendo le proprie vendite e assemblaggio EV in Europa (ad esempio, autobus, veicoli passeggeri) e sta sempre più fornendo le proprie batterie per le flotte europee.
• Soluzione di energia LG, un fornitore di batterie di alto livello agli OEM europei come Renault, VW, Audi e Mercedes-Benz. Focuses su NMC (Nickel Manganese Cobalt) chemistries con alta densità di energia per EVs. La società ha vendite di 17,95 miliardi di dollari nel 2024.
• Samsung SDI Co... è specializzata in batterie NCA e NMC premium, mirando a EV e PHEV ad alte prestazioni. Forte attenzione alla sicurezza e alla lunga durata del ciclo, che lo rende un fornitore affidabile per automaker di lusso.
• Panasonic Corporation fornisce tecnologia della batteria per EV premium, con il potenziale di espandersi in Europa attraverso le innovazioni della batteria di prossima generazione (ad esempio, a stato solido). Presenza di produzione locale limitata in Europa rispetto ad altri, ma esplorando opportunità a causa di crescente domanda e partnership OEM. L'azienda ha speso più di 3,44 miliardi di dollari in spese di ricerca e sviluppo.

Alcuni dei principali attori operanti in Europa nel mercato delle batterie di trazione sono:

• Amara Raja Batterie
• Gruppo di cammelli
• Ecovolta
• Enersys
• Industrie industriali
• Hitachi Energy
• Batterie Hoppecke
• Soluzione di energia LG
• Midac
• Mutuo
• Panasonic
• Samsung SDI
• Toshiba

Europa Trazione Batteria Industria News

• Nell'aprile del 2025, la divisione camion di Volkswagen, Scania, ha finalizzato l'acquisizione di Northvolt Systems Industrial, un'unità specializzata in sistemi di batterie per industrie pesanti come la costruzione e l'estrazione mineraria. Questa acquisizione include un impianto di produzione in Polonia e un centro R&D in Svezia, migliorando le offerte di elettrificazione di Scania per applicazioni off-road. ?
• Nell'aprile del 2025, Scania completò l'acquisizione di Northvolt Systems Industrial, una divisione specializzata in sistemi di batterie per industrie pesanti come la costruzione e l'estrazione mineraria. Questa acquisizione include un impianto di produzione in Polonia e un centro R&D in Svezia, con l'obiettivo di migliorare le offerte di elettrificazione di Scania per applicazioni off-road.
• Nel dicembre 2024, CATL e Stellantis annunciarono una joint venture per la costruzione di una fabbrica di batterie per veicoli elettrici di circa 4,68 miliardi di dollari a Saragozza, in Spagna. Lo stabilimento, operativo alla fine del 2026, produrrà batterie al fosfato di ferro di litio utilizzando fonti energetiche rinnovabili, allineando con gli obiettivi di sostenibilità di entrambe le aziende.
• Nell'aprile del 2023, Honeycomb Energy annunciò di costruire cinque nuove fabbriche di batterie di trazione in tutta l'Europa orientale, settentrionale e occidentale, con l'obiettivo di raggiungere i 50 GWh in capacità produttiva entro il 2030. Il più grande di questi impianti previsti può avere una produzione annuale fino a 20 GWh. Questa espansione riflette la strategia di Honeycomb per sostenere la crescente domanda di veicoli elettrici e batterie di stoccaggio di energia in Europa.

Questa relazione di ricerca sul mercato delle batterie di trazione in Europa comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di “USD Million” dal 2021 al 2034 per i seguenti segmenti: