Taille du marché des services

La taille du marché des services était estimée à 8,7 milliards de dollars en 2023 et on estime que le TCAC a dépassé 20,5 % entre 2024 et 2032. La demande croissante de services d'abonnement aux véhicules à court terme stimule la croissance du marché. La forte pénétration et la popularité croissante des services de location de véhicules sont à l'origine de la demande de location à court terme. Les acheteurs doivent payer des paiements mensuels égaux pour la durée de la propriété de leur véhicule, contrairement à la propriété traditionnelle. Plusieurs fournisseurs de services de location imposent des frais mensuels qui couvrent l'entretien, l'assurance et d'autres dépenses récurrentes.

On s'attend à ce que la popularité croissante des services d'abonnement automobile à court terme dans toutes les géographies propulse la croissance du marché du véhicule en tant que service (VaaS). Les abonnements à court terme rendent le véhicule comme service (VaaS) plus accessible à un plus large éventail d'utilisateurs. Les personnes qui n'ont pas besoin d'une voiture au quotidien ou simplement à des occasions spéciales peuvent profiter de VaaS sans s'engager à long terme.

Par exemple, en avril 2024, la British Vehicle Rental & Leasing Association a publié des données indiquant qu'en décembre 2023, le nombre total de voitures de location s'élevait à 390 898. De plus, le nombre de contrats personnels a considérablement augmenté au cours des dernières années. On s'attend à ce que l'émergence de modèles d'affaires basés sur l'abonnement et une flexibilité accrue par rapport à la location contribuent au marché du véhicule en tant que marché de services avec une demande croissante de services de location de véhicules.

Le rapport coût-efficacité associé au véhicule en tant que service est à l'origine de la croissance du marché. Traditionnellement, un consommateur fait un acompte et le coût restant est payé sur une période maximale de sept ans en versements mensuels égaux. Les clients étaient seuls responsables du paiement des intérêts sur les IME et des frais d'assurance. En termes de services d'abonnement, les utilisateurs peuvent acheter un véhicule sans acompte et moins de paiements mensuels. Le paiement mensuel comprend l'assurance, l'entretien et l'assistance routière.

De plus, les consommateurs ont la liberté de changer d'automobile au besoin et de les rendre à tout moment. Ces avantages, ainsi que le rapport coût-efficacité, propulsent la croissance du marché des véhicules en tant que service. VaaS permet une flexibilité basée sur les besoins. Les utilisateurs peuvent choisir un forfait d'abonnement qui s'harmonise avec leurs habitudes de conduite, évitant les coûts supplémentaires associés à la possession d'une voiture sous-utilisée.

Le coût de propriété élevé du véhicule en tant que service pose un défi majeur, ce qui entrave sa croissance. Le coût de l'achat d'un nouveau véhicule comme service exige une dépense financière importante de la part des entrepreneurs en construction. Les entreprises louent des machines aux fabricants sur le marché pour minimiser ces dépenses. L'inclusion de technologies sophistiquées, telles que l'IoT et la télésurveillance, augmentera le coût initial de la machine.

De plus, ces véhicules en tant que service ont un certain nombre d'autres difficultés d'entretien qui nécessitent des ressources et du temps considérables, ce qui augmentera les coûts d'entretien et de manutention de la machine, ralentissant ainsi la croissance du marché. Les prix primaires des voitures en tant que service devraient baisser au cours des prochaines années en raison des technologies nouvelles et émergentes, ainsi que de la concurrence accrue entre les participants à l'industrie.

Tendances du marché du véhicule comme service

Le véhicule en tant que service est témoin d'une pénétration croissante de fournisseurs tiers de véhicules en tant que service. Les entreprises tierces offrant des véhicules en tant que services, comme Drover Limited, Fair Financial Corporation et ZoomCar, augmentent leur présence sur le marché. Les stratégies stratégiques d'expansion des entreprises, d'acquisition et de partenariat entre des fournisseurs tiers contribuent à la croissance du marché des véhicules en tant que service.

Les fournisseurs de VaaS tiers accordent souvent la priorité à fournir aux consommateurs une expérience transparente et facile. Cela peut inclure des fonctionnalités telles que des processus de réservation en ligne plus rapides, divers choix d'abonnement (y compris les locations à court terme) et une gestion efficace de la maintenance. L'accent mis sur la satisfaction des clients pourrait attirer de nouveaux consommateurs dans le véhicule en tant que marché de services qui n'étaient auparavant pas disposés à essayer des solutions traditionnelles. Les fournisseurs de VaaS tiers sont des entreprises technologiques qui utilisent la technologie pour simplifier les opérations et réduire les dépenses. Il peut s'agir de tirer parti de l'analyse des données pour améliorer les modèles de tarification, gérer plus efficacement la maintenance du parc automobile et même automatiser le nettoyage et la préparation des véhicules.

Par exemple, en mai 2024, Zoomcar, une plateforme d'autopartage leader en Inde, a annoncé son intention d'ajouter plus de 20 000 véhicules neufs à son parc d'ici la fin de l'exercice 2025. Cette expansion s'inscrit dans la stratégie de croissance de l'entreprise visant à obtenir une part plus importante du marché des voyages intérieurs en croissance rapide en Inde. Zoomcar s'attend à ce que le taux d'expansion demeure stable au cours des prochaines années en élargissant sa flotte pour répondre à la demande croissante.

Le véhicule en tant qu'analyse du marché des services

Basé sur le moteur, le marché est divisé en moteurs électriques et IC. Le segment des moteurs IC représentait une part de marché de plus de 58 % en 2023 et devrait dépasser 26 milliards de dollars en 2032. La technologie des moteurs IC est bien établie, avec de nombreux fabricants, techniciens et stations de ravitaillement. Cette infrastructure largement accessible permet aux fournisseurs de VaaS d'acheter, d'entretenir et d'exploiter des voitures à moteur IC plus facilement et moins cher que d'autres choix tels que les véhicules électriques (EV).

Les automobiles utilisant des moteurs à combustion interne sont souvent moins chères à acquérir que les automobiles électriques, ce qui réduit les investissements initiaux pour les fournisseurs de VaaS, leur permettant ainsi d'augmenter plus facilement leur parc de véhicules et d'attirer un plus grand nombre de clients avec éventuellement des prix d'abonnement plus bas. L'éventail limité des véhicules électriques et le manque d'infrastructures de tarification à grande échelle peuvent entraver l'adoption des véhicules électriques.

D'après le véhicule, le véhicule en tant que marché de services est classé dans la catégorie des voitures particulières, des camions, des remorques utilitaires et des motocyclettes. Le segment des voitures particulières représentait environ 71,3 % de la part de marché en 2023. Les voitures de tourisme offrent un excellent équilibre entre la taille, le confort et l'efficacité énergétique, ce qui les rend adaptés à une variété de déplacements quotidiens, de courses et de besoins de transport personnel. Cette capacité d'adaptation fait appel à un large éventail d'utilisateurs, y compris des particuliers et des familles.

Les voitures particulières ont un choix beaucoup plus grand de modèles et de constructeurs que d'autres secteurs de véhicules tels que les camions ou les fourgonnettes, ce qui permet aux fournisseurs de VaaS de répondre à un large éventail de préférences des consommateurs et de gammes de prix. Comparativement aux véhicules plus gros, les voitures particulières coûtent souvent moins cher et consomment moins de carburant. Cela se traduit par des investissements initiaux moins chers et des dépenses de fonctionnement pour les entreprises VaaS, leur permettant d'offrir des plans d'abonnement concurrentiels à un plus grand public.

L'Europe est la région qui connaît la croissance la plus rapide du marché mondial des véhicules en tant que marché des services, avec une part importante d'environ 42 % en 2023. Les pays européens, dont la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas, connaissent une forte croissance du marché, car ils accordent une grande importance à la durabilité. VaaS encourage l'adoption de véhicules électriques (EV) en offrant l'accès aux véhicules électriques sans avoir besoin d'être propriétaires. Il peut également réduire la propriété automobile globale, ce qui réduit les émissions.

Les normes européennes strictes en matière de pollution poussent les constructeurs automobiles à adopter une technologie plus verte. VaaS peut contribuer au passage aux véhicules électriques en offrant une plus grande sélection de véhicules électriques par abonnement. En outre, les villes densément peuplées d'Europe connaissent des embouteillages et des contraintes de stationnement. VaaS est une alternative pratique à la propriété automobile, surtout pour les personnes qui utilisent rarement leur voiture.

Les États-Unis ont une population énorme et raisonnablement prospère qui a un revenu disponible important. Cette force économique augmente l'intérêt du client pour des solutions de transport pratiques et flexibles comme VaaS. Les grandes villes des États-Unis, comme New York, Los Angeles et Chicago, ont des densités de population importantes, ce qui rend la propriété automobile impossible en raison des pénuries de stationnement et de la congestion du trafic. VaaS offre une option réalisable aux habitants des villes. De plus, les États-Unis ont une vaste population qui connaît les progrès technologiques, les encourageant à adopter des plateformes VaaS et des applications mobiles pour réserver et gérer des abonnements.

L'Asie-Pacifique est en pleine urbanisation, ce qui accroît les embouteillages et les problèmes de stationnement. VaaS offre une option de mobilité urbaine pratique et rentable, ce qui se traduit par une forte clientèle. L'attitude en matière de propriété diminue, en particulier chez les jeunes générations qui valorisent les expériences et l'accès au-delà de la propriété automobile. VaaS est entièrement aligné sur ce choix. La Chine et l'Inde sont susceptibles de diriger le marché du VaaS en Asie-Pacifique en raison de l'augmentation de la population, des économies en développement et de l'urbanisation croissante.

En outre, dans les pays du Moyen-Orient et d'Afrique (MEA), comme les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite, les systèmes de transport en commun sont sous-développés ou peu fiables. VaaS comble cette lacune en offrant une option de transport fiable, en particulier dans les zones à portée publique limitée. De plus, la demande de locations de voitures de luxe et premium augmente dans la région de la MEA. VaaS permet aux particuliers d'accéder à ces véhicules haut de gamme sans l'engagement de propriété.

Part du marché du véhicule comme service

Hertz Corporation élargit sa flotte pour englober une variété de véhicules, des voitures compactes aux modèles de luxe, avec un accent particulier sur les véhicules électriques (EV). Cette stratégie tient compte de diverses préférences des clients et tire parti de la demande croissante de transports durables. Hertz a également formé des partenariats avec des fabricants de véhicules électriques afin d'offrir des modèles exclusifs et des incitatifs tels que des tarifs de location plus bas, une tarification gratuite et l'accès à des services de véhicules électriques haut de gamme.

BMW Groupe introduit des services d'abonnement haut de gamme dans la marque BMW, offrant l'accès à une gamme de modèles haut de gamme, y compris des berlines, des VUS et des VE. Ces services offrent des conditions d'abonnement flexibles et permettent aux clients de changer de véhicule en fonction de leurs besoins et préférences. Les abonnements comprennent également des forfaits complets de services d'entretien, d'assurance et de conciergerie.

Véhicule en tant que société de services

Les principales entreprises actives dans le secteur des services sont :

• Bavarian Motor Work AG (Groupe MBW)
• Emprunts (Prazo, Inc.)
• VoitureSuivant B.V.
• Cluno GmbH
• Daimler AG (Groupe Mercedes-Benz)
• Porsche AG
• (Cazoo)
• Flexdrive (Lyft)
• Société General Motors
• Société Hertz
• Hyundai Motor Company
• Routes ouvertes (Portfolio)
• Sixt SE
• TATA Motors Limited
• Société automobile Toyota
• Volkswagen AG
• VOLVO AB
• Zoomcar India Private Ltd.

Nouvelles de l'industrie du véhicule comme service

• En novembre 2023, Vulog a introduit une plateforme logicielle alimentée par l'IA pour les solutions Next-Gen Vehicle as a Service (VaaS) en offrant des services de mobilité innovants alimentés par des technologies de pointe. Cette plate-forme a permis aux opérateurs de mobilité B2C et B2B d'atteindre l'excellence opérationnelle, la rentabilité et la durabilité en rationalisant les services de mobilité partagée, tels que le partage de véhicules, la location et les modèles d'abonnement, sur une seule flotte de véhicules.
• En mars 2023, Gentari a signé un protocole d'entente avec MoEVing Urban Technology et Gati pour étendre ses services d'abonnement EV en Inde. Il visait à fournir 1 000 véhicules électriques à trois roues et 500 véhicules électriques à quatre roues sur abonnement. Gentari a porté son parc de véhicules électriques à plus de 4 000 véhicules dans dix villes en 2023, avec un mélange de trois et quatre roues. Il prévoit également d'étendre son réseau de centres de recharge de 7 villes avec 162 points actuellement à 10 villes en 2023.

Le rapport d'étude de marché du véhicule en tant que service couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par moteur

• Électrique
• Moteur IC

Marché, par Fournisseur de services

• OEM automobile
• Concessionnaires automobiles
• Démarrages de la technologie automatique
• Fournisseurs de logiciels d'abonnement automobile

Marché, par Véhicule

• Voitures particulières
• Camions
• Remorques utilitaires
• Motocycles

Marché, par Utilisateur final

• Utilisateurs d'entreprises
• Usagers privés

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA