Marché des chariots industriels Taille et part 2026 - 2035

Taille du marché des chariots industriels

Le marché des chariots industriels était estimé à 29,7 milliards de dollars (USD) en 2025. Le marché devrait progresser de 31,4 milliards de dollars (USD) en 2026 à 51,4 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,6 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Le commerce électronique modernise les chaînes d’approvisionnement mondiales en faisant fortement progresser la demande de gains d’efficacité dans la manutention, à mesure que davantage de consommateurs effectuent leurs achats en ligne. Les entreprises de commerce électronique et les prestataires logistiques tiers investissent dans un nombre croissant de grands centres de distribution (CD), ainsi que dans des centres de micro-préparation (MFC), en raison de l’augmentation de la demande des consommateurs en matière de délais de livraison rapides. Il en résulte une hausse du volume de chariots industriels, tels que les chariots élévateurs, les transpalettes et les véhicules à guidage automatique (AGV), nécessaires pour soutenir l’accroissement du nombre d’expéditions rapides que ces installations devront gérer. Le transfert rapide des marchandises d’un point à un autre dans les entrepôts deviendra un avantage concurrentiel pour les entreprises et stimulera donc la demande de chariots industriels dans le secteur de la logistique.
 

En outre, l’intégration de l’automatisation des entrepôts au marché des chariots industriels, notamment par l’intermédiaire de la robotique, des systèmes de convoyage et des applications de stockage intelligent, accentuera encore cette demande. Les entreprises investissent continuellement dans des processus automatisés afin de réduire leur dépendance à l’égard de la main-d’œuvre, d’améliorer la précision et d’accroître l’utilisation de l’espace disponible, ce qui influera sur les niveaux de productivité des entrepôts à haute densité dans les zones urbaines. À mesure que les entreprises mettent en œuvre des systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) plus avancés, le besoin de chariots industriels équipés de capteurs, de solutions télématiques et de fonctionnalités de connectivité devient un élément essentiel de l’environnement de la chaîne d’approvisionnement dans l’économie actuelle. La combinaison de la croissance du commerce électronique et de l’automatisation des entrepôts contribuera à soutenir la croissance du marché des chariots industriels au cours des prochaines années.
 

L’émergence de l’Industrie 4.0 constitue actuellement un tournant majeur dans la transformation de la manutention au sein de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, grâce à l’intégration de capacités d’intelligence numérique aux chariots industriels. L’utilisation de technologies telles que l’Internet des objets (IoT), l’intelligence artificielle (IA) et la télématique permettra de surveiller en temps réel l’état des actifs existants, de recourir à la maintenance prédictive et d’optimiser la flotte d’actifs sur la base des données. Elle contribuera ainsi à réduire les temps d’arrêt, à prolonger la durée de vie des actifs et à renforcer la sécurité, ce qui générera d’importantes économies pour les utilisateurs finaux. En outre, les chariots intelligents partageront en temps réel des informations avec les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) concernant la manutention des charges et surveilleront la consommation d’énergie ainsi que l’efficacité opérationnelle, afin de créer un écosystème entièrement connecté soutenant les principes de la production au plus juste et de la logistique agile.
 

Par ailleurs, la possibilité d’utiliser des technologies d’automatisation et de connecter les actifs entre eux s’inscrit dans un large éventail de nouvelles tendances qui se développent dans le domaine des usines intelligentes et des technologies numériques de la chaîne d’approvisionnement. Les systèmes de navigation autonome et les algorithmes d’apprentissage automatique constitueront le socle des solutions autonomes de manutention, qui permettront de répondre directement aux pénuries actuelles de main-d’œuvre tout en augmentant le débit et en réduisant les erreurs humaines. Alors que la durabilité et la résilience opérationnelle deviennent des priorités majeures pour toutes les entreprises manufacturières, l’Industrie 4.0 camions dotés de technologies offrent aux fabricants et aux propriétaires de flottes une excellente occasion de répondre aux exigences d’un marché mondial en constante évolution et à une concurrence accrue portée par les avancées technologiques. 

Tendances du marché des chariots industriels

Le secteur des chariots industriels se transforme à mesure que les technologies continuent d’évoluer, que les pouvoirs publics renforcent leur engagement en faveur des objectifs de développement durable et que de nouvelles tendances apparaissent dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Les entreprises recherchent toujours des solutions électriques et automatisées afin de respecter les réglementations environnementales locales et d’améliorer leur efficacité opérationnelle. Parallèlement, la numérisation accrue et les technologies de l’industrie 4.0 transforment les processus de gestion des flottes et d’exploitation des entrepôts.
 

• En outre, le marché des chariots industriels s’oriente vers les véhicules électriques, car les objectifs mondiaux des entreprises en matière de développement durable ainsi que le respect continu de réglementations nationales et locales strictes sont favorisés par le recours aux véhicules électriques. Les batteries lithium-ion, par opposition aux batteries au plomb-acide, sont de plus en plus largement adoptées par les entreprises en raison de leur capacité à offrir une recharge plus rapide, une durée de vie plus longue et un cycle de vie pratiquement sans maintenance. Par ailleurs, la responsabilité des entreprises, soutenue par l’augmentation des incitations publiques et des engagements ESG, facilite la transition vers les véhicules électriques et, à terme, leur domination dans le secteur.
   
• L’automatisation s’impose comme l’un des composants fondamentaux des systèmes actuels de manutention des matériaux. Un nombre croissant d’entrepôts et d’installations de production adoptent la technologie des véhicules à guidage automatique (AGV) et les chariots élévateurs autonomes. Ces technologies permettent une exploitation continue avec une dépendance limitée aux interventions humaines et une réduction des erreurs humaines, tout en favorisant un environnement de travail plus sûr pour les salariés. Les AGV et les chariots autonomes prenant en charge de nombreux processus répétitifs généralement réalisés par des opérateurs, et grâce à leur intégration aux logiciels de gestion d’entrepôt (WMS), les mouvements de stocks seront coordonnés au fur et à mesure de leur réalisation, ce qui améliorera l’efficacité du déplacement des marchandises. En outre, avec la poursuite de la croissance du commerce électronique et d’autres formes de distribution à haut volume, l’automatisation deviendra probablement un élément essentiel de la plupart des flottes de chariots industriels.
   
• La numérisation a transformé le fonctionnement des chariots industriels et permet aux entreprises de disposer d’actifs intelligents et connectés. Les capteurs de l’Internet des objets (IoT) et les systèmes télématiques peuvent fournir aux propriétaires d’entreprises les informations essentielles en temps réel dont ils ont besoin sur l’état et le fonctionnement de leurs chariots, notamment l’historique d’utilisation du chariot et la quantité d’énergie consommée. Ces éléments sont essentiels à la mise en place de programmes de maintenance prédictive qui réduiront considérablement les temps d’arrêt et prolongeront la durée de vie des chariots. En outre, grâce à la connectivité et à la technologie IoT, la surveillance à distance des chariots peut facilement s’intégrer aux systèmes de progiciel de gestion intégrée (ERP) d’une entreprise, créant ainsi une chaîne d’approvisionnement interconnectée.
   
• La croissance du commerce électronique a entraîné une augmentation significative du nombre de centres de traitement des commandes urbains, où l’efficacité est une priorité en raison de l’espace limité. Ce phénomène a créé une demande accrue pour des chariots élévateurs multidirectionnels compacts (MDFL), ainsi que pour des chariots spécialisés capables d’opérer dans des allées très étroites avec un stockage à haute densité. En réponse à cette hausse de la demande, de nombreux fabricants développent des modèles ergonomiques offrant un confort accru et une meilleure maniabilité grâce à des groupes motopropulseurs électriques. Bon nombre de ces solutions permettent aux entreprises d’exploiter au maximum leur capacité de stockage tout en rationalisant les processus logistiques dans des espaces restreints. Elles constituent donc des éléments essentiels d’une stratégie efficace de logistique urbaine.
   

Analyse du marché des chariots industriels

Comprendre les tendances clés du marché

Télécharger le PDF gratuit

 

Selon le type, le marché se divise en véhicules autoguidés (AGV), chariots manuels, chariots à plateforme et chariots à palettes, préparateurs de commandes, transpalettes, chariots latéraux et gerbeurs accompagnants. Le segment des AGV a généré un chiffre d’affaires de 10,9 milliards de dollars (USD) en 2025.
 

• Les véhicules autoguidés (AGV) sont des systèmes avancés de manutention qui permettent aux entreprises de déplacer des produits ou des matériaux d’un emplacement à un autre au sein de l’entrepôt, sans intervention d’un opérateur humain. Les AGV utilisent des technologies innovantes pour fonctionner de manière autonome, notamment la navigation laser, les boucles inductives et les systèmes d’imagerie. Un AGV suit généralement des trajectoires prédéfinies, ce qui lui permet d’emprunter un itinéraire déterminé pour accomplir sa tâche. Les AGV peuvent ajuster dynamiquement leur itinéraire en fonction de données en temps réel et assurer le transport efficace et sûr des produits et des matériaux, notamment des palettes et des conteneurs, dans l’ensemble de l’installation, sans intervention humaine. L’utilisation des AGV devient de plus en plus importante dans les systèmes logistiques automatisés actuels.
   
• De nombreuses entreprises adoptent les AGV, car ces véhicules peuvent améliorer la productivité, réduire la dépendance à la main-d’œuvre humaine et renforcer la sûreté et la sécurité des opérations. En remplaçant les opérateurs humains par des AGV, les entreprises réduisent les risques d’erreur humaine et d’accident, tout en permettant aux opérations de fonctionner en continu sans intervention humaine, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Cette capacité est particulièrement importante pour les activités de distribution et de fabrication à fort volume. En outre, les AGV peuvent être facilement intégrés aux systèmes existants, tels que les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) et les progiciels de gestion intégrés (ERP). Enfin, comme les AGV sont capables d’exécuter bon nombre des mêmes fonctions que les travailleurs humains, le retour sur investissement (ROI) est généralement supérieur à celui des solutions reposant sur la main-d’œuvre traditionnelle. Cette technologie contribuera à réduire le taux de rotation du personnel à mesure que les salaires augmentent et à diminuer les coûts d’exploitation au cours des prochaines années. 
   
• Les véhicules autoguidés (AGV) continuent d’évoluer rapidement grâce aux progrès réalisés dans les technologies de capteurs, l’intelligence artificielle (IA) et la connectivité. Grâce à leur capacité intégrée à détecter les obstacles, à modifier dynamiquement leur itinéraire et à apprendre par apprentissage automatique, les AGV modernes peuvent fonctionner dans des environnements complexes ne nécessitant pas d’infrastructures fixes. La transition vers l’industrie 4.0 et les usines intelligentes a accru le nombre d’entreprises qui cherchent à automatiser entièrement leurs systèmes de manutention, soutenant ainsi la croissance continue de l’utilisation des AGV.
   

Selon le mode de propulsion, le marché des chariots industriels est segmenté entre les moteurs à combustion interne (ICE) et les motorisations électriques. Le segment des ICE représentait plus de 62 % de la part de marché en 2025.
 

• Traditionnellement utilisés pour déplacer des matériaux dans les entrepôts, les chariots équipés de moteurs à combustion interne (ICE) constituent depuis longtemps la principale solution de manutention de matériaux lourds à l’extérieur comme à l’intérieur. La plupart du temps, ces chariots fonctionnent au diesel, à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL).Ils offrent d’excellentes capacités de puissance grâce à leur couple élevé et à leur aptitude à maintenir de solides performances tout en soulevant des objets lourds pendant de longues périodes. Pour des secteurs tels que la construction, l’exploitation minière et la fabrication à grande échelle, la capacité à fonctionner dans des environnements extérieurs et intérieurs difficiles tout en déplaçant de lourdes charges rend les chariots industriels à moteur thermique indispensables à leurs activités.
   
• En plus d’offrir bon nombre des mêmes avantages que les chariots électriques, les chariots à moteur thermique excellent dans les opérations en extérieur, notamment dans des environnements caractérisés par des niveaux importants de poussière, une humidité excessive et des surfaces irrégulières. Alors que l’utilisation des véhicules électriques continue de progresser, les chariots à moteur thermique restent le premier choix des utilisateurs confrontés à une utilisation limitée des équipements électriques en raison du manque d’infrastructures électriques et de la nécessité de déplacer des charges lourdes et volumineuses. En outre, les chariots à moteur thermique demeurent une solution attrayante pour les utilisateurs qui recherchent une fiabilité à long terme et une maintenance globale réduite lors du déplacement de produits, plutôt que d’utiliser des solutions durables sur le plan environnemental.
   
• Les chariots industriels à moteur thermique (ICE) offrent une grande flexibilité dans de nombreux secteurs à travers le monde. La flexibilité qu’offre un chariot thermique lui permet de soulever de lourdes charges, de fonctionner en extérieur et de présenter une grande fiabilité dans différentes conditions géographiques. Par conséquent, les prestataires logistiques et les grands fabricants internationaux utilisent de plus en plus les chariots industriels thermiques pour répondre à leurs besoins opérationnels. En outre, la disponibilité des carburants et l’étendue des réseaux de distributeurs à travers le monde permettent aux chariots industriels thermiques d’assurer des performances et un service constants, aussi bien dans les économies établies que dans les économies émergentes. Ainsi, la flexibilité durable des chariots industriels thermiques demeure un élément essentiel de nombreux programmes de manutention à travers le monde.
   

Selon le secteur d’utilisation finale, le marché des chariots industriels est segmenté entre l’agroalimentaire, l’automobile, le commerce de détail et le commerce électronique, la construction et l’exploitation minière, l’industrie manufacturière, l’industrie pharmaceutique, la logistique et l’entreposage, ainsi que les autres secteurs. Le segment de l’industrie manufacturière détenait une part de marché importante, générant un chiffre d’affaires de 7,5 milliards de dollars (USD) en 2025.
 

• Une part importante de la consommation de chariots industriels intervient dans l’industrie manufacturière, où ces véhicules assurent de nombreuses fonctions, notamment la manutention, le soutien à la production et la logistique au sein du site. Les chariots élévateurs, les transpalettes et les AGVs (véhicules à guidage automatique) ne sont que quelques exemples des types de chariots présents dans la plupart des installations de production. Ces chariots industriels contribuent au déplacement des matières premières, des produits semi-finis et des produits finis à chaque étape de la chaîne de production. Leur utilisation permet de réduire les tâches redondantes, de diminuer le temps consacré au maintien du fonctionnement de la chaîne de production et de contribuer à ce que les lignes de production fonctionnent efficacement et dans les délais prévus. Pour maintenir un cycle de production continu et réduire les temps d’arrêt, les chariots industriels sont essentiels au bon fonctionnement des environnements de production à grands volumes.
   
• La demande de chariots industriels dans l’industrie manufacturière a atteint de nouveaux niveaux sous l’effet de nombreux facteurs, notamment l’essor de l’automatisation, l’utilisation des principes de production au plus juste et la volonté de réduire les coûts de production. Les initiatives en faveur d’une production plus respectueuse de l’environnement, l’utilisation de chariots électriques et de technologies connectées, ainsi que les technologies de l’industrie 4.0 telles que l’Internet des objets (IoT) et la télématique ont également créé des opportunités pour les fabricants d’accroître leur productivité grâce à une meilleure efficacité de la manutention et au suivi des matériaux en temps réel. Alors que la fabrication mondiale continue de se développer, la demande de solutions avancées de manutention devrait augmenter, faisant de ce segment d’utilisation finale le principal contributeur au marché global des chariots industriels.
   

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

Télécharger le PDF gratuit

 

Les États-Unis dominaient le marché des chariots industriels en Amérique du Nord, avec une part d’environ 75 % et un chiffre d’affaires de 6,3 milliards de dollars USD en 2025.
 

• En raison de la croissance rapide du nombre d’entrepôts et des initiatives d’automatisation aux États-Unis, la demande émanant du commerce électronique, de l’industrie manufacturière et de la logistique a stimulé la croissance du marché américain des chariots industriels. Les chariots élévateurs électriques et les équipements avancés facilitant la manutention des matériaux sont de plus en plus acceptés, notamment sous l’effet des initiatives de développement durable des entreprises et du respect des réglementations de l’Occupational Safety and Health Administration en matière de sécurité et de santé au travail. La présence de nombreux grands fabricants d’équipements d’origine (OEM) internationaux, conjuguée aux investissements des entreprises dans les technologies d’entrepôt intelligent et les véhicules à guidage automatique (AGV), fait des États-Unis un épicentre de l’innovation et de l’adoption des technologies de l’industrie 4.0 dans le domaine de la manutention.
   
• Dans toute l’Amérique du Nord, le marché des chariots industriels bénéficie du développement d’infrastructures plus solides, de l’augmentation des volumes et de la distribution des produits de détail, ainsi que de taux d’adoption plus élevés des chariots électriques et automatisés au Canada comme aux États-Unis, ce qui entraîne une demande logistique transfrontalière importante. Le recours accru à la télématique pour le suivi, l’optimisation continue des flottes et l’amélioration de l’efficacité énergétique globale des processus de manutention est désormais encouragé par des incitations fiscales fédérales à l’achat d’équipements utilisant des énergies propres. L’Amérique du Nord est donc considérée comme un marché mature, mais elle connaît également une transformation vers l’automatisation et l’électrification.
   

Le marché européen des chariots industriels détenait une part de 21,1 % en 2025 et devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,5 % au cours de la période de prévision.
 

• Axée en priorité sur le développement durable et supervisée par de nombreuses autorités réglementaires qui contrôlent tous les aspects du marché européen des chariots industriels, l’Europe est une région extrêmement mature et réglementée. La transition rapide vers les chariots élévateurs électriques (E-Trucks) et les véhicules à guidage automatique (AGV) résulte de la mise en place, par les gouvernements et les entreprises, de contrôles stricts des émissions ainsi que d’engagements en matière de responsabilité sociale des entreprises (RSE) ou de critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG).
   
• Des pays tels que l’Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont à l’avant-garde de l’adoption des technologies de l’industrie 4.0, notamment de l’intégration de la technologie de l’Internet des objets (IoT) dans les chariots industriels et de l’utilisation des télécommunications et de capteurs pour la gestion des flottes, la maintenance prédictive et l’optimisation dimensionnelle. La croissance continue du commerce électronique en Europe, conjuguée à sa solide base manufacturière, continue de stimuler la demande d’une efficacité accrue grâce à des appareils de levage plus compacts et à des systèmes d’automatisation des bâtiments. La logistique urbaine à forte densité et les conceptions de chariots compacts gagnent en popularité dans toute l’Europe.
   

L’Asie-Pacifique domine le marché des chariots industriels ; la Chine détenait une part de 41,7 % en 2025 et devrait progresser à un TCAC d’environ 7,2 % entre 2026 et 2035.
 

• L’Asie-Pacifique est la région affichant la croissance la plus rapide et la position dominante sur le marché mondial des chariots industriels, en raison de l’industrialisation rapide, du développement des infrastructures et de l’essor du commerce électronique dans toute la région. La Chine, le Japon et la Corée du Sud joueront également un rôle important dans la croissance de la région ; la Chine restera le premier producteur et consommateur de chariots élévateurs au monde. La solidité des écosystèmes manufacturiers et les initiatives gouvernementales en faveur de l’automatisation et de l’électrification stimulent une demande considérable de chariots élévateurs traditionnels, de chariots élévateurs électriques au lithium-ion ainsi que de véhicules à guidage automatique (AGV), en particulier dans les opérations d’entreposage à grande échelle et les environnements d’usines intelligentes.
   
• Outre les chariots industriels traditionnels, la région Asie-Pacifique voit émerger et progresser rapidement l’adoption des chariots électriques lithium-ion et des véhicules à guidage automatique (AGV) dans les activités d’entreposage à grande échelle et les environnements d’usines intelligentes. À mesure que les entreprises investissent dans la modernisation de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, et que les consommateurs restent fidèles au commerce électronique, la région Asie-Pacifique continuera de se situer à l’avant-garde, tant en matière de volumes que d’innovation, sur le marché des chariots industriels.
   

Le marché des chariots industriels en Amérique latine progresse à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,3 % au cours de la période de prévision.
 

• Le marché latino-américain des chariots industriels progresse régulièrement grâce à l’expansion des secteurs manufacturier, automobile et de la vente au détail sur l’ensemble du continent. Le Brésil et le Mexique sont devenus des pôles industriels majeurs, et l’augmentation consécutive de la demande de chariots élévateurs et de chariots de magasinage a fluidifié la manutention dans ces secteurs grâce à l’utilisation de chariots industriels. Bien que les chariots industriels équipés d’un moteur à combustion interne (ICE) représentent aujourd’hui la majeure partie du marché en raison de leurs coûts inférieurs et des capacités limitées des infrastructures, les chariots industriels électriques (EIT) gagnent en popularité pour la logistique urbaine et les opérations en intérieur.
   
• En outre, l’Amérique latine manifeste un intérêt croissant pour l’utilisation de systèmes automatisés et télématiques afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de réduire les coûts d’exploitation. Par ailleurs, de nombreux fabricants mondiaux renforcent leur présence dans cette région grâce à des partenariats établis et à des réseaux de distributeurs, permettant ainsi aux utilisateurs de ces technologies d’accéder à des solutions de pointe. À mesure que le développement économique se poursuit et que le commerce électronique se développe davantage en Amérique latine, la région offre des possibilités considérables pour proposer des solutions de chariots industriels, notamment des options compactes et électriques.
   

Part de marché des chariots industriels

Toyota Industries arrive en tête avec une part de marché de 12 %. Toyota Industries, KION Group, Jungheinrich AG, Crown Equipment et Mitsubishi Logisnext détiennent collectivement environ 30 % du marché, ce qui témoigne d’une concentration modérée et d’un marché relativement fragmenté. Ces acteurs majeurs s’engagent activement dans des initiatives stratégiques, telles que les fusions-acquisitions, l’extension de leurs installations et les collaborations, afin d’élargir leurs portefeuilles de produits, d’étendre leur présence auprès d’une clientèle plus vaste et de renforcer leur position sur le marché.
 

Entreprises du marché des chariots industriels

Les principaux acteurs du secteur des chariots industriels sont les suivants :

• Anhui Heli
• BYD Company
• Clark Material Handling Company
• Combilift
• Crown Equipment
• Doosan Corporation Industrial Vehicle
• Hangcha Group
• Hyster-Yale Materials Handling
• Hyundai Heavy Industries
• Jungheinrich AG
• KION Group AG
• Komatsu
• Manitou Group
• Mitsubishi Logisnext
• Toyota Industries  
   

Jungheinrich est à l’avant-garde de l’introduction de nouvelles technologies. En tant que l’un des principaux fabricants de chariots élévateurs électriques, de chariots de magasinage et de systèmes automatisés destinés aux opérations d’entreposage, Jungheinrich demeure un leader du secteur en matière d’utilisation de nouvelles technologies dans l’entreposage et l’intégration de l’Industrie 4.0. Outre ses appareils compatibles avec l’IoT, Jungheinrich fournit également des technologies de gestion de flotte pour tous les entrepôts, quel que soit leur emplacement. Engagée en faveur du développement durable grâce à l’utilisation de la technologie lithium-ion, Jungheinrich est bien positionnée pour accompagner la gestion intelligente des entrepôts de ses clients dans le monde entier.
 

Komatsu est connu pour fabriquer des chariots élévateurs durables et fiables, spécialement conçus pour être utilisés dans des environnements de travail exigeants tels que la construction, l’entreposage, la distribution et la fabrication. Tous les chariots élévateurs Komatsu intègrent des fonctionnalités ergonomiques telles que des sièges réglables, des vitesses de déplacement variables et une direction inclinable, qui améliorent le confort et la sécurité des opérateurs tout en garantissant une fiabilité maximale dans des environnements d’exploitation rigoureux et difficiles.
 

Toyota Industries est le leader mondial du marché des chariots industriels et des chariots élévateurs, proposant une large gamme de chariots élévateurs, de chariots d’entrepôt et de solutions automatisées. L’entreprise s’est imposée comme un innovateur dans les domaines de la fiabilité et de la sécurité et est reconnue comme un leader du développement et de la fourniture de technologies électriques et hybrides, ainsi que de systèmes avancés destinés à garantir la sécurité et l’automatisation, tout en promouvant les principes de durabilité et les bonnes pratiques en matière d’efficacité opérationnelle. La présence mondiale étendue de Toyota et son réseau de concessionnaires en font également la référence en matière de solutions de manutention.

Combilift est un fabricant irlandais qui produit des chariots élévateurs multidirectionnels et destinés aux allées étroites. L’entreprise s’est fait connaître pour sa capacité à développer des produits uniques permettant de manipuler en toute sécurité et efficacement des matériaux longs et volumineux, tels que le bois, l’acier et les produits manufacturés, dans l’espace contraint des entrepôts. Combilift a créé des produits innovants offrant flexibilité, sécurité et gain d’espace, permettant aux entreprises d’optimiser leur stockage et leur efficacité. 
 

Actualités du marché des chariots de manutention industriels

• En septembre 2025, le lancement d’Anton par Jungheinrich comprenait une nouvelle gamme de produits d’entrée de gamme, notamment des transpalettes dotés d’une capacité de levage de 1,5 tonne et des chariots élévateurs électriques à levée basse de 2,5 et 3,0 tonnes. Ces équipements reposent sur une technologie de batteries lithium-ion et offrent aux entreprises à la recherche de solutions écologiques et abordables pour leurs besoins en intralogistique des options d’équipements de manutention efficaces, fournissant des solutions fiables pour une variété d’utilisations.
   
• En novembre 2025, Hyundai Heavy Industries (HHI) a annoncé le lancement de ses tout derniers chariots élévateurs électriques haute tension, connus sous le nom de série B-X. Avec des capacités de levage allant de 4 à 9 tonnes, ces machines de pointe utilisent une batterie lithium-ion de 309–348 volts et se rechargent en environ 1 heure. Outre leurs fonctions de recharge rapide, ces chariots élévateurs électriques de nouvelle génération intègrent également des systèmes de refroidissement à eau des batteries, permettant une meilleure gestion thermique des batteries lithium-ion. Les niveaux de performance de la série B-X sont comparables à ceux des modèles à moteur à combustion interne, tout en consommant moins d’énergie, ce qui en fait une solution idéale pour les utilisateurs industriels ayant des exigences rigoureuses en matière de manutention.
   
• En mai 2025, Combilift Ltd. a présenté deux de ses principales innovations au salon Ligna 2025 : le Combi-FSE 8000, un chariot latéral électrique alimenté par batterie capable de manipuler des charges lourdes ainsi que des charges longues, et le Combi Load Xtender, un composant extensible qui se fixe au chariot latéral et permet aux utilisateurs de charger efficacement des charges unilatérales. Les deux produits ont été spécialement développés pour les secteurs de l’industrie manufacturière qui exigent une conception optimisée et un niveau de sécurité maximal lors de la manipulation de grandes quantités de produits en vrac dans des espaces exigus, notamment les secteurs de la production de bois et d’acier.
   
• En mars 2025, Clark Equipment a dévoilé ses tout derniers chariots élévateurs électriques Crossover, les modèles Raider L25-35XE et Renegade S25-35XE, au salon LogiMAT, à Stuttgart, en Allemagne. Ces modèles combinent les avantages des équipements électriques à la robustesse et à la durabilité des chariots équipés d’un moteur à combustion interne.
Ces nouveaux produits présentent des conceptions conformes à l’indice IP54 pour une utilisation en extérieur, intègrent une technologie de batteries lithium-ion permettant une recharge rapide et une durée de vie prolongée, et ont été conçus dans un souci maximal de productivité et d’efficacité afin de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes du secteur manufacturier.
 
• En mars 2025, Hyster-Yale Materials Handling a présenté la série J230 - 400XD de chariots élévateurs électriques de grande capacité, conçus pour soulever des charges de 23 000 lb à 40 000 lb. Ces chariots élévateurs à la pointe de la technologie sont équipés de systèmes d’alimentation lithium-ion intégrés fournissant jusqu’à 280 kW. Ils sont également compatibles avec la recharge rapide CCS, les systèmes de freinage et une protection IP contre divers types d’environnement.
   

Le rapport d’étude sur le marché des chariots de manutention propose une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d’affaires (milliards de dollars USD) et de volume (milliers d’unités) de 2022 à 2035 pour les segments suivants :

Marché par type

• Véhicules à guidage automatique (AGV)
• Chariots manuels, chariots à plateforme et porte-palettes
• Préparateurs de commandes
• Transpalettes
• Chariots latéraux
• Gerbeurs accompagnants

Marché par mode de propulsion

• Moteurs à combustion interne (ICE)
• Électrique

Marché par type d’opérateur

• Manuel
• Semi-automatisé
• Entièrement automatisé

Marché par secteur d’utilisation finale

• Alimentation et boissons
• Automobile
• Commerce de détail et commerce électronique
• Construction et exploitation minière
• Industrie manufacturière
• Industrie pharmaceutique
• Logistique et entreposage
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis