Marché des trottinettes électriques hybrides Taille et part 2025 - 2034

Taille du marché des scooters électriques hybrides

La taille du marché mondial des scooters électriques hybrides était évaluée à 2,6 milliards de dollars (USD) en 2024 et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,9 % entre 2025 et 2034. Les progrès de la technologie des batteries et l’amélioration de l’efficacité des moteurs contribuent à stimuler la demande de scooters électriques hybrides. L’adoption des batteries lithium-ion offre une densité énergétique, une vitesse de recharge et une durée de vie accrues, rendant les modèles hybrides plus fiables et plus économiques pour les déplacements quotidiens. Ces avancées permettent aux scooters hybrides thermiques de fonctionner en mode électrique sur de plus longues distances, réduisant ainsi les coûts et la dépendance au carburant.
 

En décembre 2024, Maxvolt Energy a lancé la batterie au lithium Eco Series pour scooters électriques, sa première batterie au lithium destinée à cette application. La gamme Eco Series est conçue pour améliorer les performances, la sécurité et la durabilité de la mobilité électrique. Elle répond à l’évolution de la demande du marché en faveur d’une mobilité respectueuse de l’environnement et contribue à réduire l’empreinte carbone des scooters électriques.
 

Les nouvelles avancées dans la conception des moteurs électriques ont également amélioré le couple, l’accélération et l’efficacité énergétique, tout en conservant des dimensions compactes adaptées aux scooters. Les modèles hybrides modernes peuvent passer librement du mode électrique au mode thermique, offrant une conduite fluide dans les conditions de circulation dense des rues urbaines. Des composants moteurs plus légers, associés à des systèmes de transmission intégrés, améliorent les fonctionnalités du véhicule ainsi que sa durabilité globale.
 

Le renforcement des réglementations en matière d’émissions et des politiques environnementales contribue également à accroître la demande de scooters électriques hybrides. Les responsables publics du monde entier prennent des mesures pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre la pollution atmosphérique, en particulier dans les centres urbains. Des normes d’émissions applicables aux scooters, telles que Euro 5, BS-VI et China IV, incitent les fabricants à développer des technologies plus propres pour remplacer les scooters thermiques.
 

Tendances du marché des scooters électriques hybrides

• Les consommateurs sont de plus en plus demandeurs de scooters offrant une grande autonomie et une efficacité élevée du système de propulsion électrique. Les scooters hybrides associent les atouts des moteurs électriques et thermiques, offrant une grande polyvalence dans différentes situations de déplacement. Cette caractéristique est particulièrement intéressante dans les zones où les infrastructures de recharge sont limitées.
   
• En février 2025, Yamaha a présenté son prototype baptisé ‘Yamaha XMax SPHEV Hybrid Scooter Concept,’ qui intègre la ‘technologie de véhicule électrique hybride série-parallèle (SPHEV) de Yamaha.’ Ce prototype de pointe est doté d’un moteur à combustion interne traditionnel (ICE) fonctionnant avec deux moteurs électriques. Le système propose plusieurs modes de conduite, offrant une efficacité et une polyvalence exceptionnelles.
   
• Les prix du carburant étant soumis à des fluctuations à l’échelle mondiale, les scooters traditionnels sont devenus plus coûteux à exploiter. Les scooters hybrides réduisent la dépendance au carburant et les coûts liés aux déplacements, ce qui constitue un avantage pour les usagers effectuant fréquemment des trajets et les utilisateurs quotidiens. Cet avantage incite les utilisateurs des transports individuels et collectifs à adopter ces scooters.
   
• De nombreux gouvernements ont mis en place des subventions, des réductions fiscales et des bonus fondés sur les émissions pour les véhicules faiblement émetteurs. Bien que les systèmes entièrement électriques bénéficient du soutien le plus important, les modèles hybrides profitent encore de dispositifs de soutien faisant office de relais dans le cadre des politiques publiques. À mesure que les réglementations visant les véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles se renforcent, les modèles hybrides attirent davantage l’attention des consommateurs et des fabricants.
   
• Les récentes évolutions des batteries lithium-ion, de la technologie à semi-conducteurs et du rendement des moteurs rendent également les scooters hybrides plus robustes et plus faciles à utiliser. Ces changements ont amélioré l’autonomie, les performances et la vitesse de recharge des scooters, tout en réduisant les besoins d’entretien. Les modèles hybrides sont ainsi considérés par un nombre croissant de clients comme une option d’investissement intéressante.
   

Droits de douane de l’administration Trump

• Différents scooters électriques hybrides utilisent des composants tels que des batteries lithium-ion, des moteurs électriques, des semi-conducteurs et des contrôleurs, principalement fabriqués en Chine. Les droits de douane supplémentaires de 125 % imposés sur ces composants pendant la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine ont fait augmenter leur coût, entraînant une hausse des dépenses de fabrication pour les entreprises établies aux États-Unis qui produisent des scooters hybrides. Cette hausse des prix a constitué un défi pour la plupart des fabricants, les contraignant à se tourner vers des options plus coûteuses, ce qui a réduit la demande des consommateurs sensibles au prix.
   
• Les droits de douane ont créé des problèmes logistiques et d’approvisionnement pour les fabricants dépendant d’entreprises chinoises pour leurs matériaux. Les entreprises sont contraintes de réexaminer leurs contrats et de mettre en œuvre de nouvelles stratégies d’approvisionnement, tout en recherchant de nouveaux fournisseurs dans des pays tels que le Vietnam, l’Inde et Taïwan. En conséquence, la production a ralenti ou s’est arrêtée, les composants se sont raréfiés et la complexité de la chaîne d’approvisionnement moderne s’est accrue, ce qui a finalement entravé le lancement de nouveaux modèles de scooters hybrides et prolongé les délais de livraison aux clients B2B et B2C.
   
• Les droits de douane ont incité positivement les fabricants américains à réduire leur dépendance aux importations chinoises. De nombreuses entreprises américaines ont commencé à étudier la possibilité de s’approvisionner à proximité des États-Unis ou sur leur territoire pour des composants essentiels tels que les blocs-batteries, les systèmes de motorisation et les châssis. Bien que la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement robuste et la création d’emplois industriels locaux soient bénéfiques à long terme, les dépenses d’investissement à court terme ont augmenté.
   

Analyse du marché des scooters électriques hybrides

Comprendre les tendances clés du marché

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Selon le type de batterie, le marché des scooters électriques hybrides est segmenté en batteries lithium-ion, batteries au plomb-acide, batteries nickel-hydrure métallique et batteries à l’état solide. En 2024, le segment des batteries lithium-ion était évalué à environ 1 milliard de dollars et détenait une part de marché supérieure à 45 %.
 

• Les batteries lithium-ion stockent davantage d’énergie que d’autres types de batteries, comme les batteries au plomb-acide ou les batteries à base de nickel, tout en étant moins encombrantes et plus légères. Le marché des batteries lithium-ion était évalué à 75,2 milliards de dollars en 2024 et devrait progresser à un taux de 15,8 % pour atteindre 332,5 milliards de dollars d’ici 2034. Ces caractéristiques des batteries lithium-ion contribuent à leur préférence dans les scooters hybrides, qui nécessitent une intégration adaptée des systèmes à combustion interne et des batteries compactes. Outre leur compacité, leur densité énergétique plus élevée permet de bénéficier d’une plus grande autonomie en mode tout électrique et d’une meilleure efficacité globale.
   
• Grâce à leur recharge aisée, les batteries lithium-ion sont devenues un choix privilégié parmi les utilisateurs, car elles réduisent les temps d’immobilisation. Cet avantage est important pour les utilisateurs tels que les navetteurs urbains et les services de livraison commerciaux, qui dépendent de rotations rapides. L’amélioration de la vitesse de recharge renforce la satisfaction globale des utilisateurs et le caractère pratique des scooters hybrides.
   
• Les systèmes lithium-ion modernes sont équipés d’un système avancé de gestion de batterie (BMS), qui surveille les performances et garantit un fonctionnement fluide dans diverses conditions. Ce système régule notamment la température du dispositif et le protège contre la surcharge ou la décharge profonde. Ces caractéristiques rendent les batteries lithium-ion plus sûres et plus durables pour les applications hybrides.
   
• En mars 2025, lors de la conférence IEEE APEC 2025, Renesas Electronics a présenté sa nouvelle plateforme complète de gestion des batteries lithium-ion, le Ready Battery Management System with Fixed Firmware (R-BMS F). Cette solution unique vise à accélérer le développement et l'amélioration de systèmes de gestion de batteries sûrs et économes en énergie pour les vélos électriques, les aspirateurs, la robotique, les drones et autres appareils grand public portatifs similaires, et s'adresse au secteur des biens de consommation.

Selon l'utilisation finale, le marché des scooters électriques hybrides se segmente entre les usages personnels et commerciaux. Le segment personnel dominait en 2024, avec une part de marché d'environ 83 %.
 

• Avec l'augmentation de la population urbaine, la fréquence des déplacements de courte distance pour le travail, les études et les courses augmente rapidement. Les scooters hybrides personnels constituent une option économique et flexible pour les déplacements en ville, car ils peuvent fonctionner à l'électricité tout en offrant une autonomie étendue grâce à l'utilisation de carburant. Cet équilibre est particulièrement apprécié par les utilisateurs individuels, notamment dans les villes très congestionnées confrontées aux embouteillages et au manque de places de stationnement.
   
• Les scooters hybrides sont principalement privilégiés par les consommateurs soucieux de leur budget, car ils réduisent la consommation de carburant et leurs coûts d'entretien sont également inférieurs à ceux des véhicules traditionnels. Sans renoncer au confort d'une alimentation de secours au carburant, les utilisateurs réalisent des économies sur les frais d'entretien et de carburant. Cet avantage financier encourage les jeunes consommateurs ainsi qu'une grande partie des classes moyennes à les adopter.
   
• Les scooters entièrement électriques suscitent une anxiété liée à l'autonomie qui préoccupe fortement certains utilisateurs individuels. Les modèles hybrides offrent un sentiment de sécurité grâce à leur double système d'alimentation, qui procure davantage de liberté et de sérénité lors des trajets plus longs, sans la crainte de manquer de bornes de recharge. Les modèles hybrides conviennent ainsi parfaitement aux utilisateurs qui souhaitent bénéficier des avantages de la conduite électrique sans être limités par les infrastructures.
   
• Hero MotoCorp a annoncé investir dans le développement de technologies hybrides pour ses futurs modèles de deux-roues, dans le cadre d'une stratégie plus large consacrée aux motorisations plus propres et alternatives. L'investissement de l'entreprise dans la recherche sur les scooters hybrides s'inscrit dans l'évolution mondiale vers une mobilité durable et respectueuse de l'environnement, ainsi que dans la diversification des systèmes de motorisation. L'entreprise prévoit également d'élargir son offre de véhicules électriques sous la marque Vida, en ciblant le segment intermédiaire pour ses nouveaux scooters électriques cette année. Cette annonce a été faite en août 2024.
   

Selon l'autonomie, le marché des scooters électriques hybrides se segmente entre les modèles à courte, moyenne et longue autonomie. Le segment à autonomie intermédiaire dominait le marché en 2024.
 

• La majorité des déplacements quotidiens, en particulier dans les zones métropolitaines, se situe entre 20 et 50 kilomètres. Les scooters hybrides à autonomie intermédiaire répondent à ce besoin sans nécessiter de dépenses excessives en capacité de batterie ou en coûts. Pour le grand public, les scooters à autonomie intermédiaire répondent ainsi à la fois aux exigences de performance et de coût, ce qui contribue à soutenir leur demande.
   
• Les scooters hybrides à autonomie intermédiaire sont moins coûteux, car les batteries nécessaires sont de taille modérée, plus légères et moins chères que celles requises par les modèles à longue autonomie. Le coût global du scooter diminue sans compromettre sa fiabilité, ce qui favorise sa préférence.
   
• Les scooters à autonomie intermédiaire sont généralement demandés par les étudiants, les employés de bureau et les petits entrepreneurs pour leur usage personnel. Ces clients apprécient la simplicité d'utilisation et l'efficacité des scooters à autonomie intermédiaire, qui constituent l'option la plus adaptée aux trajets quotidiens aller-retour.
   

En fonction du canal de vente, le marché des scooters électriques hybrides se segmente en canaux en ligne et hors ligne. Le segment hors ligne dominait le marché en 2024.
 

• Les acheteurs souhaitant acquérir des scooters hybrides préfèrent généralement essayer le produit lui-même avant de procéder à l’achat. Les modèles hybrides combinant des composants électriques et thermiques, les acheteurs ont tendance à se rendre dans les showrooms afin d’évaluer la qualité, le confort et les performances, ainsi que d’autres critères. Pour les primo-accédants notamment, les essais contribuent à instaurer un climat de confiance.
   
• Les concessionnaires traditionnels proposent généralement des services d’entretien sur site, des contrats de maintenance et des prestations couvertes par la garantie. Pour les modèles hybrides dotés de systèmes plus complexes, l’accès à une expertise en matière d’entretien constitue un argument de vente majeur. Cela renforce la confiance des clients dans le service après-vente, qui peut faire défaut dans les canaux en ligne.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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L’Asie-Pacifique domine le marché mondial des scooters électriques hybrides, avec une part majeure de plus de 35 %, tandis que la Chine dominait le marché régional, évalué à environ 163,9 millions de dollars (USD) en 2024.
 

• Plusieurs grands fabricants chinois de deux-roues électriques et hybrides, notamment Yadea, NIU, Sunra et Luyuan, sont implantés en Chine et contribuent aux ventes nationales et à l’exportation. Le pays bénéficie d’un avantage majeur dans la chaîne d’approvisionnement des composants pour véhicules électriques, notamment les batteries et les moteurs, ainsi que d’effets d’échelle et d’avantages en matière de coûts, ce qui contribue à renforcer sa position sur le marché mondial. Cette domination manufacturière favorise une production élevée de scooters hybrides.
   
• Les villes chinoises affichent certaines des plus fortes densités de population au monde et dépendent des deux-roues pour les déplacements. Les usagers souhaitant réduire leurs émissions bénéficient des scooters hybrides, qui limitent la dépendance aux infrastructures de recharge. Ce type de scooter répond à la demande urbaine tout en ayant une incidence positive sur les ventes.
   
• Les fabricants chinois de scooters hybrides se développent en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et en Afrique, des régions où les modèles hybrides sont nécessaires en raison du manque d’infrastructures pour véhicules électriques. Ces marchés émergents accroissent la part de marché mondiale de la Chine et bénéficient des capacités chinoises de production en masse de véhicules hybrides à faible coût.
   
• La Chine est le leader mondial de la production et de la technologie des batteries, en particulier dans le secteur des cellules lithium-ion. Selon Statista, la Chine dominait en 2023 la capacité mondiale de production de batteries lithium-ion. En outre, en 2023, la Chine a produit environ 70 % de l’ensemble des batteries lithium-ion pour véhicules électriques fournies dans le monde, confirmant sa position dominante en tant que producteur de ces batteries. Les fabricants de scooters hybrides bénéficient ainsi d’un accès aisé à des blocs-batteries de haute qualité, ce qui réduit les coûts de production et renforce leur compétitivité sur les marchés mondiaux et locaux.
   

Les perspectives de croissance du marché des scooters électriques hybrides en Allemagne entre 2025 et 2034 sont très encourageantes.
 

• L’Allemagne est réputée pour l’excellence de son ingénierie dans les technologies de mobilité. Des entreprises bien établies comme Piaggio (Vespa) et de nouveaux acteurs développent des scooters hybrides. La précision de la fabrication allemande et l’expertise du pays dans les systèmes de transmission hybrides lui confèrent un avantage dans le domaine des modèles hybrides haute performance.
   
• Les entreprises allemandes déploient des scooters hybrides pour les livraisons de repas, les services de messagerie et la mobilité partagée en raison de leur flexibilité et de leurs coûts d’exploitation réduits. Ces secteurs bénéficient d’une durée de fonctionnement prolongée et d’une diminution des arrêts liés au ravitaillement, ce qui favorise la présence des modèles hybrides dans les flottes commerciales.
   

Les États-Unis devraient connaître une évolution remarquable et prometteuse du marché des scooters électriques hybrides entre 2025 et 2034.
 

• Plusieurs grandes agglomérations américaines, telles que New York, San Francisco et Los Angeles, enregistrent une hausse de la demande pour des modes de déplacement compacts et respectueux de l’environnement. Les scooters hybrides répondent à cette demande, car ils émettent peu de rejets et ne nécessitent pas d’infrastructure de recharge pour fonctionner. Leur fonctionnement bimode est privilégié par les habitants des zones périurbaines qui effectuent des trajets plus longs.
   
• Bien que les deux-roues thermiques soient les plus couramment utilisés, la demande des consommateurs pour des solutions plus respectueuses de l’environnement augmente. Les scooters hybrides offrent une solution flexible aux consommateurs qui ne souhaitent pas encore passer entièrement à l’électrique. Ces scooters constituent une alternative pratique dans les régions où les infrastructures pour véhicules électriques accusent un retard de développement.
   

Le marché mexicain des scooters électriques hybrides devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• Les infrastructures mexicaines pour véhicules électriques sont encore en phase de développement, en particulier dans les zones rurales. Les scooters hybrides contribuent à combler cette lacune en offrant les avantages de la propulsion électrique avec une motorisation thermique de secours, ce qui les rend utiles dans les zones où les stations de recharge sont peu fiables.
   
• Avec l’essor du commerce électronique et des services de livraison de repas, les scooters hybrides gagnent en popularité pour la logistique du dernier kilomètre. Statista a indiqué que le Mexique se classait au cinquième rang mondial pour la croissance des ventes du commerce électronique de détail en 2024, avec une hausse de 15,7 %. Ces véhicules prolongent les heures d’exploitation et réduisent les dépenses de carburant des entreprises. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les zones où la demande de livraison urbaine est élevée et où les infrastructures pour véhicules électriques ne répondent pas aux besoins.
   

Part de marché des scooters électriques hybrides

Les sept principales entreprises à la tête du secteur des scooters électriques hybrides en 2024 étaient Yamaha, Honda, Yadea Group, Piaggio Group, Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., NIU Technologies et Gogoro. Ensemble, elles détenaient plus de 35 % des parts de marché.
 

• Yamaha possède plusieurs décennies d’expérience dans l’ingénierie des deux-roues et bénéficie d’une forte présence mondiale. L’entreprise s’appuie sur cette expertise pour concevoir et améliorer les scooters hybrides, en assurant un équilibre entre performances électriques et thermiques et efficacité énergétique. Yamaha met également l’accent sur la mobilité intelligente et dispose de prototypes hybrides destinés aux marchés mondiaux.
   
• Honda est l’un des principaux constructeurs mondiaux de deux-roues et un leader en matière d’innovation et d’échelle de production. L’entreprise a lancé des scooters hybrides électriques tels que le PCX Hybrid, principalement destinés au marché asiatique. Son vaste réseau de services lui permet de rester compétitive et d’accroître ses parts de marché dans le secteur de la transition entre motorisations thermiques et électriques.
   
• Yadea est un leader mondial des deux-roues électriques et se développe rapidement dans les scooters hybrides et à autonomie prolongée. L’entreprise constitue un acteur majeur grâce à sa position solide en Chine ainsi qu’à ses exportations vers l’Europe, l’Asie du Sud-Est et l’Amérique latine. Le groupe investit massivement dans les technologies de batteries et de groupes motopropulseurs, tandis que l’intégration verticale permet de préserver ses avantages en matière de coûts. Yadea bénéficie également des politiques chinoises en faveur des véhicules électriques et des objectifs ambitieux du pays en matière de mobilité plus écologique.
   
• Piaggio, sous les marques Vespa et Aprilia, investit massivement dans les scooters électriques et hybrides destinés à l’Europe. Ses modèles hybrides haut de gamme sont conçus pour répondre aux besoins de mobilité urbaine tout en satisfaisant la demande de produits respectueux de l’environnement de la population citadine. Le groupe bénéficie d’une solide réputation dans les agglomérations européennes, de partenariats dans le domaine de la mobilité intelligente et d’un fort ancrage sur le marché de l’Union européenne, ce qui l’aide à rester compétitif.
   
• Xinri (SUNRA) est un fabricant majeur de scooters électriques et développe des scooters hybrides ainsi que des modèles à autonomie étendue. L’entreprise tire parti de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement chinoise en batteries et exporte vers plus de 70 pays. Grâce à cet avantage, à des prix compétitifs, à une grande polyvalence technologique et à son accessibilité tarifaire, SUNRA est particulièrement bien positionnée pour la production de masse. SUNRA répond efficacement aux besoins des clients à la recherche de modèles économiques ou de milieu de gamme, tout en jouant un rôle majeur dans la transition mondiale vers les solutions hybrides et électriques.
   

Entreprises du marché des scooters électriques hybrides

Les principaux acteurs du secteur des scooters électriques hybrides sont notamment :

• Gogoro
• Green Tiger Mobility
• Honda
• Jiangsu Xinri E-Vehicle
• Kymco
• Meladath Auto Components
• NIU Technologies
• Piaggio Group
• Yadea Group
• Yamaha
   
• La concurrence dans le secteur repose principalement sur les avancées technologiques, notamment dans les domaines de l’efficacité des batteries, du changement entre les deux modes de propulsion et des composants légers. Les fabricants s’efforcent de développer des modèles hybrides plus intelligents, plus efficaces et offrant une autonomie accrue. D’autres technologies, telles que le freinage régénératif et la gestion de l’alimentation par intelligence artificielle, deviennent essentielles dans le paysage concurrentiel.
   
• Les scooters hybrides étant nouveaux dans de nombreuses régions, les marques se livrent concurrence par la sensibilisation des consommateurs, le marketing et la création de réseaux de concessionnaires afin de s’implanter sur ces marchés. Les marques qui simplifient le fonctionnement des modèles hybrides pour les consommateurs tout en communiquant sur les avantages de la double propulsion bénéficient souvent d’une adoption plus rapide. La confiance inspirée par la marque, la facilité de compréhension et l’image de l’entreprise influencent fortement les performances sur le marché.
   
• Sur les marchés où la couverture des services est importante, les entreprises disposant de solides systèmes de service après-vente et d’un accès aisé aux pièces détachées conservent une position concurrentielle forte. La nécessité d’assurer la maintenance des systèmes électriques et des moteurs à combustion interne (ICE) renforce l’importance de la qualité de l’assistance à la clientèle dans le positionnement de l’entreprise. La commodité et la fiabilité des services sous garantie tendent à favoriser la fidélité des clients.
   

Actualités du secteur des scooters électriques hybrides

• En février 2025, Yamaha a lancé le scooter hybride XMax 125. Ce modèle intègre deux moteurs électriques et un moteur à combustion interne (ICE). Les conducteurs urbains devraient bénéficier de performances accrues, d’une meilleure efficacité énergétique et d’une plus grande polyvalence.
   
• Schaeffler a présenté son concept de scooter hybride, le Schaeffler Hybrid Scooter Concept, lors du salon EICMA 2024, le 5 novembre 2024. Ce concept a été développé avec le modèle DTX 360 de Kymco et le partenaire fabricant de scooters de Kymco.
   
• En août 2024, TVS Motor Company a dévoilé son dernier produit, le scooter TVS Jupiter 110, qui intègre une technologie d’assistance hybride. Le TVS Jupiter 110 avec assistance hybride représente la prochaine étape du transport urbain économique et économe en carburant. Il devrait offrir les performances du scooter Jupiter ainsi que les avantages supplémentaires de la technologie hybride, notamment une meilleure consommation, une conduite plus fluide et une réduction des émissions. Ce modèle devrait séduire les conducteurs à la recherche de deux-roues abordables et écologiques.
   
• En juin 2024, TVS Motors a communiqué son intention de lancer le TVS iQube Hybrid, le premier scooter hybride essence-électrique d’Inde. Ce modèle vise à améliorer l’autonomie, la polyvalence et l’efficacité énergétique du scooter électrique TVS iQube pour les automobilistes indiens, renforçant ainsi les avantages pour les utilisateurs.
   

Le rapport d’étude du marché des scooters électriques hybrides présente une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards de dollars) et d’expéditions (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants : 

Marché, par type de batterie

• Batterie lithium-ion
• Batterie au plomb-acide
• Batterie nickel-hydrure métallique
• Batterie à électrolyte solide

Marché, par capacité d’autonomie

• Courte portée (15–30 km)
• Moyenne portée (31–60 km)
• Longue portée (plus de 60 km)

Marché, par canal de vente

• En ligne
• Hors ligne

Marché, par utilisation finale

• Usage personnel
• Usage commercial   

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Pays nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est 
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine 
• MEA
  • Émirats arabes unis
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite