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Size & Share du marché, Prévisions 2032

ID du rapport: GMI11685   |  Date de publication: October 2024 |  Format du rapport: PDF
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Booster de rupture d'aspiration électrique Taille du marché

La taille du marché mondial de l'amplificateur de la rupture de vide électrique a été évaluée à 2 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de 13,9 % entre 2024 et 2032. L'augmentation de l'adoption de véhicules électriques et hybrides entraîne la demande d'amplificateurs de freins à vide électriques. Ces systèmes de freinage avancés sont essentiels pour optimiser les performances, la sécurité et l'efficacité de ces véhicules. Les modèles électriques et hybrides fonctionnent souvent avec des niveaux de vide moteur inférieurs ou incohérents par rapport aux véhicules à combustion interne traditionnels. Cette différence peut avoir une incidence sur l'efficacité des amplificateurs de frein à vide classiques.

Les amplificateurs de freins à vide électriques s'attaquent à ce problème en utilisant des moteurs électriques pour générer indépendamment le vide requis. Cela assure une performance de freinage constante quel que soit l'état de fonctionnement du véhicule, ce qui en fait un élément crucial dans la conception des véhicules électriques et hybrides. Par exemple, en avril 2023, ZF Aftermarket a élargi son programme de freinage TRW pour inclure le booster électronique de freinage (EBB) spécialement conçu pour les véhicules électriques (EV). Cette mesure améliore la disponibilité de composants de freinage critiques pour le marché des véhicules électriques en croissance.

De plus, le passage de l'industrie automobile à l'automatisation des véhicules augmente considérablement la demande d'amplificateurs de freins à vide électriques. Les véhicules automatisés nécessitent des systèmes de freinage avancés pour assurer la sécurité et des performances optimales. Comme les constructeurs intègrent des systèmes d'assistance au conducteur plus sophistiqués et des technologies de conduite autonomes, les systèmes de freinage doivent fournir des performances précises et fiables dans diverses conditions.

Les amplificateurs de freins à vide électriques sont particulièrement adaptés à ces applications, offrant une meilleure réactivité et cohérence par rapport aux amplificateurs à vide traditionnels. Contrairement aux systèmes classiques qui dépendent du vide moteur, qui peuvent varier en fonction des conditions de conduite, les amplificateurs de freins à vide électriques offrent des performances plus stables et prévisibles, ce qui les rend idéales pour les applications automatisées des véhicules.

Tendances du marché de l'aspirateur électrique

Le marché connaît une tendance significative vers systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et l'automatisation des véhicules. À mesure que les véhicules intègrent des caractéristiques plus automatisées, il est de plus en plus nécessaire de disposer de systèmes de freinage capables de fournir des performances précises et rapides en temps réel. Les amplificateurs de frein à vide électriques sont particulièrement adaptés à ces applications en raison de leur capacité à ajuster rapidement la force de freinage en fonction des entrées de divers capteurs et systèmes de commande. Cette capacité est essentielle pour des fonctions telles que le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et l'évitement des collisions, qui sont de plus en plus populaires chez les consommateurs qui recherchent des dispositifs de sécurité améliorés dans leurs véhicules.

Les progrès technologiques dans les matériaux et les procédés de fabrication améliorent l'efficacité et la rentabilité des amplificateurs de freins à vide électriques. Les constructeurs mettent au point des amplificateurs haute performance qui s'intègrent plus facilement aux véhicules modernes grâce à des innovations telles que des matériaux légers et des systèmes de contrôle électronique améliorés. Cette amélioration continue permet non seulement d'améliorer les performances des amplificateurs de freins à vide électriques, mais aussi de les rendre plus largement disponibles pour divers types de véhicules, allant des voitures particulières aux parcs commerciaux.

Par exemple, en juillet 2024, CPP (Classic Performance Products) a introduit un amplificateur de frein électrique conçu pour améliorer les performances de freinage des véhicules classiques. Ce produit innovant vise à atténuer les problèmes communs associés aux amplificateurs de freins à vide traditionnels, en particulier dans les véhicules qui ne possèdent pas suffisamment de vide moteur.

Aspirateur électrique Booster analyse du marché

Electric Vacuum Brake Booster Market Size, By Vehicle, 2021 - 2032 (USD Billion)

Sur la base du véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires légers, et les véhicules utilitaires lourds. En 2023, le segment des voitures particulières représentait plus de 60 % de la part de marché et devrait dépasser 3,5 milliards de dollars en 2032. Le segment des voitures particulières commande une grande partie du marché de l'amplificateur de frein à vide électrique (EVBB). Cela est dû principalement au besoin croissant de systèmes de freinage avancés qui améliorent la sécurité et les performances.

Comme les clients préfèrent les véhicules ayant de meilleures caractéristiques de sécurité, les constructeurs automobiles utilisent davantage de technologie EVBB pour répondre à la fois aux exigences légales et aux attentes des clients. Les EVBB offrent une meilleure réponse au freinage, pèsent moins et contribuent à améliorer l'efficacité énergétique, les rendant attrayants dans la concurrence Véhicule de tourisme marché. En outre, la croissance des véhicules électriques et hybrides, qui utilisent l'énergie électrique pour de nombreux systèmes, s'inscrit bien dans les avantages des EVBB. Ces amplificateurs n'ont pas besoin d'aide sous vide du moteur, ce qui contribue à améliorer l'efficacité globale du véhicule.

Electric Vacuum Brake Booster Market Revenue Share, By Sales Channel, (2023)

Sur la base du canal de vente, le marché de l'amplificateur de dépression électrique est divisé en OEM et après-vente. Le segment OEM détenait environ 74 % de la part de marché en 2023 en raison de plusieurs facteurs clés. Le segment du fabricant d'équipement d'origine (OEM) maintient une part importante du marché des amplificateurs de freins à vide électriques. Cette domination est largement attribuable aux relations bien établies et aux chaînes d'approvisionnement entre les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs de composants. Les OEM sont chargés d'intégrer les composants essentiels dans les nouveaux véhicules, et ils privilégient généralement la qualité, la fiabilité et les performances lors de la sélection des pièces.

Les amplificateurs de frein à vide électriques sont devenus un choix privilégié pour de nombreux constructeurs de véhicules en raison de leurs capacités de freinage améliorées et de leur cohérence. Cette préférence s'est accrue à mesure que les fabricants ont de plus en plus intégré des caractéristiques et des technologies de pointe en matière de sécurité dans leurs nouveaux modèles afin de répondre aux exigences réglementaires strictes et aux attentes des consommateurs en matière de sécurité accrue des véhicules.

U.S. Electric Vacuum Brake Booster Market Size, 2021- 2032 (USD Billion)

Les États-Unis ont représenté une part du marché de l'amplificateur de dépression électrique de plus de 74 % et devraient dépasser 4,5 milliards de dollars d'ici 2032. L'industrie automobile du pays est connue pour sa technologie de pointe et ses investissements importants dans la recherche et le développement. Cela a conduit à l'adoption rapide de nouveaux systèmes de freinage qui améliorent la sécurité et l'efficacité des véhicules. Des réglementations strictes en matière de sécurité établies par des organisations comme la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) obligent les fabricants à utiliser des systèmes avancés comme les EVBB. Ces systèmes aident les véhicules à respecter les normes de sécurité tout en améliorant leurs performances.

De plus, la popularité croissante des véhicules électriques et hybrides aux États-Unis soutient l'utilisation des EVBB. Ces amplificateurs sont particulièrement adaptés à ces véhicules car ils aident à économiser de l'énergie en éliminant le besoin d'assistance sous vide moteur. La préférence des consommateurs américains pour les véhicules à haute performance contribue également au marché fort des EVBB dans le pays.

L'Europe connaît une augmentation significative de la demande de boosters de frein à vide électriques. Cette croissance est motivée par plusieurs facteurs, dont les exigences réglementaires, les progrès technologiques et les tendances du marché. L'Union européenne a mis en œuvre des réglementations strictes en matière de sécurité automobile qui exigent des systèmes de freinage avancés pour améliorer la sécurité et les performances des véhicules. Ce règlement prévoit l'inclusion de caractéristiques telles que le freinage d'urgence automatisé et le contrôle de stabilité dans les véhicules.

Les amplificateurs de frein à vide électriques sont bien adaptés à ces applications car ils assurent une performance de freinage constante sans compter sur le vide moteur. Cela les rend particulièrement efficaces pour une utilisation dans les véhicules hybrides et électriques, en s' alignant sur l'accent mis par l'UE sur l'amélioration de la sécurité routière pour différents types de véhicules.

Le marché asiatique connaît une forte augmentation de la demande de boosters électriques à vide (EVBB). Cette croissance est motivée par plusieurs facteurs interdépendants. Premièrement, la production automobile augmente dans toute la région. Deuxièmement, les normes de sécurité des véhicules deviennent plus strictes. Enfin, il y a un déplacement général vers l'électrification des véhicules.

Des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon apparaissent comme des centres majeurs pour la fabrication automobile. Cette évolution a entraîné un besoin accru de technologies de freinage de pointe qui améliorent les performances et la sécurité des véhicules. Les gouvernements de ces pays appliquent des règlements stricts pour améliorer la sécurité routière et réduire les émissions. En conséquence, les fabricants adoptent des systèmes EVBB qui offrent une efficacité et une réactivité de freinage supérieures à celles des amplificateurs à vide classiques.

Rehausseur de rupture de vide électrique Part de marché de l'entreprise

Electric Vacuum Brake Booster Market Company Share, 2023

Robert Bosch, Hyundai et Nissin Kogyo (Hitachi) détenaient collectivement une part de marché importante de plus de 18 % dans l'industrie du booster de dépression électrique en 2023. Robert Bosch, Hyundai et Nissin Kogyo (Hitachi) détiennent une part importante du marché de l'amplificateur de frein à vide électrique en raison de plusieurs facteurs. Ces entreprises ont obtenu d'importantes parts de marché en raison de leur vaste expertise en technologie automobile, de leurs solides capacités de fabrication et d'importants investissements dans la recherche et le développement.

Robert Bosch, leader mondial des composants automobiles, utilise son expérience de longue date dans les systèmes de freinage et l'innovation pour produire des solutions EVBB de haute qualité. Ces produits sont conçus pour répondre aux besoins changeants de l'industrie automobile. La réputation de fiabilité et de performance de Bosch en a fait un fournisseur privilégié pour de nombreux constructeurs automobiles.

Hyundai a établi une position forte sur le marché du booster de freinage électrique (EVBB) grâce à des investissements importants dans l'électrification et les technologies de freinage avancées. L'accent mis par l'entreprise sur le développement de véhicules électriques et hybrides s'harmonise avec les avantages des EVBB, permettant une intégration efficace dans de nouveaux modèles et une amélioration des performances et de la sécurité des véhicules.

Nissin Kogyo, un fabricant de systèmes de freinage bien connu, tire parti de son expertise en ingénierie et de ses partenariats dans l'industrie automobile pour maintenir un avantage concurrentiel. Dans le cadre d'Hitachi, l'entreprise a accès aux technologies et aux ressources de pointe, permettant une innovation et une adaptation rapides aux changements du marché. Hyundai et Nissin Kogyo utilisent leurs positions sur le marché, leurs capacités technologiques et leurs normes de qualité pour obtenir des parts importantes sur le marché en expansion d'EVBB. Leur collaboration avec les constructeurs automobiles renforce encore leur influence sur l'avenir de la technologie de freinage au sein de l'industrie.

Entreprises du marché du booster à vide électrique

Les principaux acteurs de l'industrie de l'amplificateur de dépression électrique sont :

  • Aisin Corp
  • Cardone SA
  • Cohline GmbH
  • Continental AG
  • Delphi Technologies
  • Hyundai Mobis
  • Infineon Technologies AG
  • Knorr-Bremse AG
  • Magneti Marelli
  • Société Mando

Nouvelles de l'industrie du booster à vide électrique

  • En février 2021, les systèmes de freinage de ZF étaient de série dans plusieurs modèles de véhicules électriques basés sur la boîte à outils électrique modulaire (MEB) de Volkswagen, y compris la Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5. La marque TRW, sous ZF Aftermarket, a fourni une gamme complète de composants hydrauliques tels que les principaux cylindres de frein, les cylindres de frein à roues et les étriers de frein spécialement conçus pour ces véhicules. Le programme de freinage TRW comprenait des composants essentiels, des amplificateurs de frein électroniques aux disques et plaquettes de frein, assurant une solution de freinage complète pour les véhicules électriques.

Le rapport d'étude de marché sur le booster de la dépression électrique inclut une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (Mn/Bn) et d'expédition (Unité) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

  • Voitures particulières
  • Véhicules utilitaires légers
  • Véhicules utilitaires lourds

Marché, par produit

  • Booster à membrane unique
  • Rehausseur double membrane

Marché, par composante

  • Capteurs
  • Écu (Unité de contrôle électronique)
  • Moteur électrique
  • Vannes de commande
  • Autres

Marché, par chaîne de vente

  • OEM
  • Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Royaume Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Russie
    • Nordiques
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • NZ
    • Asie du Sud-Est
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
  • MEA
    • EAU
    • Arabie saoudite
    • Afrique du Sud

 

Auteurs:Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
Questions fréquemment posées :
Qui sont les principales entreprises sur le marché de l'amplificateur de frein à vide électrique?
Les principales entreprises du marché sont Aisin Corp, Cardone SA, Cohline GmbH, Continental AG, Delphi Technologies, Hyundai Mobis, Infineon Technologies AG, Knorr-Bremse AG, Magneti Marelli et Mando Corporation.
Quelle est la valeur prévue de l'industrie américaine de l'amplificateur de frein à vide électrique?
Quelle est l'importance du segment OEM sur le marché des amplificateurs de freins à vide électriques?
Quelle est la part de marché du secteur des voitures particulières dans l'industrie du booster à vide électrique?
Quelle est la taille du marché des amplificateurs de freins à vide électriques?
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Détails du rapport Premium

Année de référence: 2023

Entreprises couvertes: 20

Tableaux et figures: 180

Pays couverts: 22

Pages: 170

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