Marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale par application (conteneurs, pétroliers, vraquiers, Roll On/Roll Off), 2025 – 2034

Systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale Taille du marché

Le marché mondial des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale a été évalué à 1,8 milliard de dollars en 2024 et devrait augmenter de 5,7 % entre 2025 et 2034. Ces technologies avancées de réduction des émissions conçues pour réduire les émissions d'oxyde d'azote provenant des moteurs marins. Ces systèmes injectent une solution à base d'urée dans le flux d'échappement, qui réagit avec les gaz de NOx au-dessus d'un catalyseur pour les convertir en azote inoffensif et en vapeur d'eau. Marine Les systèmes SCR sont principalement utilisés sur les navires commerciaux tels que les navires-citernes, les navires-cargos et les navires vraquiers afin de se conformer aux règlements stricts de niveau III de l'OMI.

Une prise de conscience croissante de l'impact environnemental des émissions maritimes sur les consommateurs et les exploitants a accru la pression exercée sur les exploitants de navires commerciaux pour qu'ils adoptent des technologies plus vertes, ce qui a conduit à l'adoption de produits. La préférence croissante des armateurs pour l'utilisation de combustibles économiques tels que le mazout lourd (HFO) tout en respectant les normes d'émissions favorisera la pénétration du produit. L'augmentation du soutien du gouvernement et des organisations internationales en termes d'incitations, y compris les avantages fiscaux et les subventions, pour encourager l'adoption de technologies vertes et réduire le fardeau financier de l'installation de systèmes avancés sur les navires commerciaux complétera la pénétration du produit.

L'augmentation des exigences réglementaires strictes imposées par l'Organisation maritime internationale (OMI) pour atténuer l'impact environnemental des activités maritimes améliorera la prolifération des produits. Par exemple, les normes de niveau III de l'OMI prévoient des réductions importantes des émissions d'oxyde d'azote (NOx) pour les navires opérant dans les zones de contrôle des émissions (ZCE). De plus, les règlements régionaux dans des domaines comme l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique insisteront davantage sur la nécessité de technologies de réduction des NOx.

Marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale Tendances

L'augmentation des attentes des clients finaux et des parties prenantes à l'égard des compagnies maritimes qui s'alignent sur des pratiques durables créera des possibilités lucratives de croissance des produits afin d'améliorer le respect des cadres réglementaires et la réputation du marché de l'entreprise. De plus, les innovations en cours dans la technologie de la RCS, comme les systèmes prêts à l'ammoniac et les conceptions compactes pour faciliter l'intégration dans la configuration actuelle des navires, favoriseront les perspectives commerciales.

Analyse du marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale

Selon la demande, le marché est segmenté en bateaux-conteneurs, pétroliers, vraquiers, roulis et autres. Les navires-conteneurs devraient augmenter de plus d'un milliard de dollars d'ici 2034. L'accroissement du commerce conteneurisé et la construction de navires plus grands et plus efficaces alimenteront la demande de systèmes avancés de réduction des émissions. Les incitations commerciales croissantes, y compris l'indice environnemental des navires (IES) ou les programmes Green Awards récompensent les exploitants de navires à adopter des technologies avancées de réduction des émissions, appuieront l'adoption du produit.

L'accent accru mis par les exploitants de navires-conteneurs sur l'optimisation de l'utilisation du carburant dans le contexte des fluctuations des prix du pétrole renforcera la croissance du produit. En outre, les discussions en cours visant à étendre la réglementation en matière de réduction des émissions aux eaux mondiales et à introduire des limites plus strictes pour les NOx dans le cadre de l'OMI, les exploitants de navires appuieront l'adoption des systèmes SCR.

Le marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale des États-Unis devrait augmenter de plus de 500 millions de dollars d'ici 2034. Des programmes incitatifs croissants, comme la Loi sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre (LDE), conçus pour fournir un soutien financier à la modernisation de navires plus âgés dotés de systèmes antipollution, viendront compléter le déploiement du produit. L'augmentation des investissements dans les corridors de navigation écologiques dans le cadre du programme plus vaste des États-Unis en matière de climat stimulera les statistiques de l'industrie. L'augmentation de la mise en œuvre d'initiatives d'émission zéro par les ports le long des côtes ouest et est, qui prévoit une réduction des droits d'amarrage et un traitement plus rapide pour les navires équipés de technologies de réduction des émissions, permettra d'améliorer encore le paysage des affaires.

En Asie-Pacifique, la mise en œuvre rapide de zones de contrôle des émissions (ZCE) dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud le long de leurs côtes, qui exigeront des réductions importantes de NOx, renforcera la demande de produits. L'essor de l'industrie de la construction navale, dont la Corée du Sud, le Japon et la Chine représentent une part importante de la construction de nouveaux navires, renforcera la croissance des produits afin d'assurer le respect des normes de niveau III de l'OMI et des normes locales.

Part de marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale

Les principaux intervenants augmentent considérablement leurs investissements dans la recherche et le développement (R-D) afin d'accroître l'efficacité, l'évolutivité et la rentabilité. Ces efforts visent à fournir des solutions avancées qui répondent à la demande croissante de réduction des émissions dans l'industrie du transport maritime. De plus, pour renforcer leur présence sur le marché, de nombreuses entreprises établissent des partenariats stratégiques avec les constructeurs de navires, les fabricants de moteurs et les fournisseurs de technologie. En outre, les entreprises adaptent leurs systèmes de RCS aux cadres réglementaires internationaux et régionaux, tels que les normes de niveau III de l'OMI et les exigences spécifiques des zones de contrôle des émissions (ZCE).

Sociétés commerciales de systèmes de réduction catalytique sélective marine

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale sont:

• Ceco Environnement
• DÉC Marine
• H+H Ingénierie & Service
• Société Hitachi Zosen
• Kwang Sung
• Lindenberg-Anlagen
• Mitsubishi Industries lourdes
• Solutions énergétiques MAN
• Technologies de réseau
• Les verrues
• Organisations internationales

Systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale Nouvelles de l'industrie :

• En mars 2024, Energy Solutions a récemment franchi une étape importante dans la lutte contre la pollution en produisant un convertisseur de réduction catalytique sélective à double couche à grande échelle pour MITSUI E&S. Ce système avancé, conçu pour être prêt à l'ammoniac, peut réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) jusqu'à 90 %. Il représente la plus grande unité SCR que l'entreprise ait fabriquée à ce jour. Principalement destiné à être utilisé à bord de navires de croisière et de navires commerciaux, ce système novateur de RCS met en évidence une étape cruciale dans la réduction de l'impact environnemental et la promotion de technologies maritimes durables.
• En août 2022, Yanmar Power Technology Co., Ltd., une filiale du Groupe Yanmar, a obtenu avec succès des commandes pour plus de 2 200 unités de ses systèmes de traitement aval des gaz d'échappement. Depuis l'expédition initiale en 2015, Yanmar a livré plus de 1 500 unités de ses systèmes SCR. Ces réacteurs catalytiques sont compatibles avec les moteurs marins des séries 6EY et 8EY de Yanmar, ce qui permet de réduire efficacement les émissions et de s'aligner sur les normes environnementales.

Le rapport d'étude de marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine commerciale comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes et de volume(milliards d'USD et unités)De 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par demande

• Conteneurs
• Réservoirs
• Transporteurs en vrac
• Rouler/décoller
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • Italie
  • Norvège
  • France
  • Russie
  • Danemark
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Vietnam
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Angola
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Mexique