Marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine récréative 2034

Systèmes de réduction catalytique sélectifs marins récréatifs Taille du marché

Le marché mondial des systèmes de réduction catalytique sélective de la marine de plaisance a été évalué à 869,7 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 6,2 % entre 2025 et 2034. Il s'agit de technologies de pointe visant à réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) provenant des gaz d'échappement des bateaux de plaisance. Dans les bateaux de plaisance, les systèmes SCR assurent le respect de règlements environnementaux rigoureux, tout en maintenant une performance optimale du moteur.

L'utilisation croissante de navires de plaisance dans des environnements marins sensibles, tels que les zones côtières et les zones marines protégées, sous réserve de normes d'émission strictes, telles que les règlements de niveau III de l'OMI, influera sur l'adoption du produit. La priorité croissante accordée aux technologies propres par les armateurs et exploitants de bateaux de plaisance modernes pour les aligner sur les préférences des clients soucieux de l'environnement améliorera la demande de produits.

L'augmentation des subventions, des subventions et des incitations fiscales accordées par les pouvoirs publics et les organisations de défense de l'environnement en vue de l'adoption de technologies à faible émission stimulera davantage les perspectives des entreprises. De plus en plus d'innovations dans les systèmes SCR pour les rendre plus compacts et plus efficaces, ce qui facilitera l'intégration dans les petits navires créera des possibilités lucratives pour la croissance du produit.

Marché des systèmes de réduction catalytique sélectifs marins récréatifs Tendances

L'accent croissant mis par les armateurs sur l'efficacité opérationnelle à long terme afin de réduire les émissions et d'améliorer la performance globale des moteurs en optimisant la combustion des combustibles complétera l'adoption du produit. De plus, le déploiement de systèmes SCR permet aux exploitants de bateaux de plaisance de se positionner comme pionniers dans le tourisme maritime durable, améliorant leur reconnaissance de marque et de nouer des partenariats avec les acteurs de l'industrie du voyage, y compris les ports de croisière et les agences de voyage qui, à leur tour, stimulent la croissance du marché.

Systèmes de réduction catalytique sélective marine de loisir Analyse du marché

Sur la base de l'application, l'industrie des systèmes de réduction catalytique sélective marine de plaisance est segmentée en bateaux de croisière, ferries, yachts et autres. Les navires de croisière devraient augmenter de plus de 740 millions de dollars d'ici 2034. L'examen accru des impacts environnementaux des lignes de croisière permettra d'accroître l'adoption de systèmes de RCS afin de réduire les émissions nocives et de s'aligner sur les initiatives de durabilité à l'échelle de l'industrie et sur les engagements visant à obtenir des émissions nettes nulles au cours des prochaines décennies. La hausse de la demande de croisières vertes par les voyageurs, conjuguée aux efforts continus des opérateurs pour améliorer leur position sur le marché, accroître l'attrait des clients et maintenir la compétitivité dans un marché en évolution rapide, renforcera les statistiques de l'industrie. De plus, de nombreux navires de croisière naviguent dans des zones écologiquement fragiles, telles que les régions polaires, les sites du patrimoine mondial de l'UNESCO et les parcs marins, où des contrôles rigoureux des émissions sont appliqués, ce qui a pour effet d'alimenter la demande de produits pour assurer la conformité, permettant aux navires de maintenir des itinéraires dans ces régions à forte demande.

Le marché américain des systèmes de réduction catalytique sélective de la marine récréative devrait augmenter de plus de 125 millions de dollars d'ici 2034. L'augmentation des normes d'émission strictes imposées par l'Agence de protection de l'environnement (EPA), y compris les règlements de niveau III pour les moteurs marins, conduira à la pénétration du produit. La demande croissante d'activités récréatives respectueuses de l'environnement encouragera les exploitants de navires à adopter des technologies vertes, ce qui stimulera la croissance des produits. De plus, la demande croissante de systèmes permettant de respecter les restrictions d'émissions dans des régions protégées comme le Florida Keys National Marine Sanctuary et les zones côtières de l'Alaska complétera le paysage commercial.

En Asie-Pacifique, le tourisme maritime prospère, en particulier dans des régions comme l'Indonésie, la Thaïlande et les Maldives, stimulera la demande de bateaux de plaisance plus écologiques. Une prise de conscience croissante de l'impact environnemental des activités maritimes dans les zones écologiquement sensibles, telles que la Grande Barrière de corail et le triangle corail de l'Asie du Sud-Est, nécessite l'adoption de technologies à faible émission, ce qui conduit à la pénétration du produit.

Part de marché des systèmes de réduction catalytique sélectifs marins récréatifs

Des acteurs éminents élargissent leur présence dans des régions comme l'Asie-Pacifique, où l'industrie du tourisme maritime est en plein essor, et des réglementations environnementales plus strictes sont appliquées. Bon nombre d'exploitants de navires de plaisance modernisent les vieux navires pour les rendre conformes aux exigences réglementaires. Les principaux intervenants offrent également des mesures de modernisation rentables, assurant la conformité sans exiger de nouveaux investissements dans les navires. En outre, les entreprises mettent l'accent sur leur engagement en faveur de la durabilité grâce à des campagnes de marketing, en plaçant leurs produits comme essentiels pour un tourisme marin respectueux de l'environnement.

Entreprises du marché des systèmes de réduction catalytique sélectifs marins récréatifs

Les principaux acteurs de l'industrie sont :

• Pilier
• DÉC Marine
• Société Hitachi Zosen
• H+H Ingénierie & Service
• Société Kanadevia
• Lindenberg-Anlagen
• Mitsubishi Industries lourdes
• Solutions énergétiques MAN
• Les verrues
• Organisations internationales

Systèmes de réduction catalytique sélective marine de loisir Nouvelles de l'industrie

• En mai 2023, MAN Prime Serv, la division de service de MAN Energy Solutions, a terminé un projet de modernisation sur l'Ambience, un navire de croisière exploité par Ambassador Cruise Lines. Le travail consistait à installer des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et à moderniser deux des quatre moteurs MAN 8L58/64 en remplaçant les turbocompresseurs NA57/T plus anciens par des moteurs MAN TCA 66 avancés. La modernisation soutient l'engagement de Ambassador Cruise Lines d'opérer dans la région du Fjord du patrimoine norvégien écologiquement sensible, en respectant des règlements stricts de niveau III sur les émissions.
• En février 2022, MAN Prime Serv Augsburg, une division MAN Energy Solutions, aménageable à deux systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) sur le navire de croisière MS Amadea. La mise à niveau consistait à intégrer les systèmes SCR dans les moteurs de propulsion MAN 7L58/64 pour améliorer les performances et satisfaire aux normes d'émission.

Le rapport d'étude de marché sur les systèmes de réduction catalytique sélective marine récréatifs couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes et de volume(En millions de dollars des États-Unis et unités)De 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par demande

• Navires de croisière
• Ferries
• Yachts
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • Italie
  • Norvège
  • France
  • Russie
  • Danemark
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Vietnam
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Angola
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Mexique