Aéronefs commerciaux Taille du marché

Aéronefs commerciaux Taille du marché Plus de 70 milliards de dollars américains en 2020 et devrait augmenter de plus de 4,9 % entre 2021 et 2027. La croissance économique croissante et l'urbanisation rapide dans les pays émergents ainsi que les voyages d'affaires et de tourisme sont susceptibles d'accroître la croissance du marché.

Le marché de l'entretien, de la réparation et de la révision (MRO) est dominé par des facteurs externes, notamment l'utilisation des aéronefs, la taille de la flotte mondiale et les volumes de trafic aérien, c'est-à-dire le fret et les passagers. La croissance du transport aérien nécessite davantage de production d'aéronefs, ce qui soutiendra l'industrie du MRO.

On prévoit également que l'augmentation des investissements dans les logiciels MRO d'aéronefs offrira de nouvelles possibilités de croissance. Le logiciel MRO d'aéronef comprend des composants logiciels pour le suivi de la maintenance, la planification de la maintenance, le suivi du journal de bord, les prévisions budgétaires, les manuels, le suivi du temps de vol, la gestion électronique des cartes de tâches, la gestion des bulletins de service et la gestion des ordres de travail. Il comprend également des caractéristiques qui aident à la conformité avec les organismes de réglementation tels que la FAA et l'OACI. Il est principalement utilisé pour simplifier les processus de maintenance et réduire les temps d'arrêt. Il est modifié de façon significative en fonction des changements, qui sont associés aux mégadonnées et à l'analyse dans l'industrie aéronautique. Cette industrie génère une quantité énorme de données, ce qui profitera aux entreprises MRO pour améliorer leur efficacité opérationnelle et fournir des solutions personnalisées qui répondent aux exigences des compagnies aériennes.

On s'attend à ce qu'un nombre croissant de transporteurs aériens de passagers, en raison de l'augmentation du nombre de passagers qui choisissent de voyager par avion, stimule la demande d'installations MRO. L'assouplissement des investissements directs étrangers dans l'industrie aérienne encourage les compagnies aériennes à sous-traiter les activités de maintenance pour assurer le bon fonctionnement des aéronefs. Le marché des aéronefs affichera un taux de croissance élevé, attribuable à l'augmentation du nombre de passagers aériens par année en raison des fréquences des vols, des prix abordables des billets et de la disponibilité des routes. Ces facteurs sont censés être à l'origine de la demande et du besoin de services d'ERM, ce qui favorise la croissance de l'industrie.

L'industrie aéronautique MRO est confrontée à des défis en raison d'une pénurie de main-d'oeuvre, d'une augmentation des coûts de main-d'oeuvre, d'une main-d'oeuvre vieillissante et d'un intérêt décroissant pour le rôle de technicien de maintenance de l'ingénieur nouvellement diplômé. Sans changement significatif, cette tendance se poursuivra au cours de la période de prévision. Le raccourcissement de la droite et l'externalisation sont deux options qui sont plus pertinentes pour les opérateurs de BRM. L'augmentation des coûts matériels devient un facteur important qui influe sur l'expansion du marché. Les entreprises de MRO essaient de créer des stratégies qui s'isolent par le biais de partenariats stratégiques avec les OEM. Elle contribuera également à l'acquisition en temps réel de pièces et de composants d'aéronefs.

Aéronefs commerciaux Analyse du marché

Le segment des services MRO des moteurs représentera 35 % de la part du marché des aéronefs commerciaux MRO d'ici 2027. MRO moteur comprend l'entretien sur le terrain et l'entretien du dépôt. L'entretien au niveau du dépôt des moteurs comprend les réparations majeures, l'entretien des matériaux, la reconstruction complète ou partielle des moteurs et les assemblages de pièces. Il contient également une assistance technique, la fabrication de pièces et les essais. L'entretien sur le terrain comprend des activités d'entretien des équipements et des travaux de type boutique. Les travaux de type magasin comprennent l'entretien des logiciels, la réparation des sous-ensembles, les assemblages axés sur les marchandises et la fabrication ou la fabrication de composants de réparation. Les moteurs domineront l'activité au cours de la période de prévision. De plus, le marché devient plus concurrentiel et sa dynamique est plus complexe.

Le segment des fournisseurs de services indépendants atteindra 60 milliards de dollars d'ici 2027. Les entreprises indépendantes du MRO doivent relever le défi d'obtenir des délais d'exécution concurrentiels pour la livraison d'aéronefs, de moteurs ou d'autres composants complexes et la plus haute qualité de service. Les compagnies aériennes sous-traitent la maintenance, y compris le moteur, la cellule, la maintenance des lignes, et d'autres. On estime que les dépenses du BRM des compagnies aériennes sous-traitées connaîtront une forte augmentation au cours de la période de prévision. Les entreprises indépendantes de MRO effectuent d'importantes inspections d'entretien, des services de train d'atterrissage, des services d'ingénierie, des mises à niveau, des modifications, des rénovations et de la peinture pour une gamme variée d'aéronefs.

Les avions à corps étroit du marché des avions commerciaux MRO devraient générer des revenus de 55 milliards de dollars en 2027. Un aéronef à corps étroit ou un aéronef à seul essieu, utilisé pour effectuer des vols transfrontaliers à courte distance et des vols intérieurs, est un aéronef de type plus petit. Un aéronef à corps étroit peut transporter jusqu'à 295 passagers en raison de sa petite taille et limité au voyage à courte distance. Le marché est fortement tributaire des aéronefs privés et commerciaux à corps étroit. L'utilisation croissante de ces aéronefs dans l'industrie de la construction augmentera encore la production de revenus.

Le marché des avions commerciaux d'Asie-Pacifique connaîtra une croissance de plus de 5,5 % jusqu'en 2027. Le secteur de l'aviation commerciale connaîtra une croissance rapide au cours de la prochaine décennie à la suite de la forte demande de nouveaux aéronefs à corps étroit dans l'APAC. Des pays comme l'Inde, le Japon, la Chine, la Corée du Sud, l'Australie et Singapour contribuent de façon notable au développement du marché régional. Dans ces régions, la taille de la flotte d'aéronefs commerciaux devrait augmenter au cours de la période de prévision, ce qui illustre la croissance de la demande de services MRO dans la région de l'APAC. Dans le secteur de l'aviation en voie de maturation en Inde et en Chine, les flottes vieillissantes nécessitent l'élimination et le remplacement de composants d'aéronefs périmés.

Aéronefs commerciaux Part de marché

Les acteurs du marché mondial se concentrent principalement sur le développement et l'expansion de leurs technologies et de leur portefeuille de services pour améliorer les capacités des entreprises et répondre à la demande croissante. Les partenariats stratégiques et l'amélioration du paysage des produits sont des initiatives clés dans l'industrie mondiale. Voici quelques-uns des principaux fabricants :

• Airbus
• Société Boeing
• Société AAR
• Bombardier Inc.
• Embraer S.A.
• Delta TechOps
• Dynamique générale Société
• Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO) Ltd
• GE Aviation
• Aéronautique Honeywell
• Lufthansa Technik AG
• Rolls-Royce plc
• MTU Aero Engines AG
• La société Safran SA.

Le MRO des aéronefs commerciaux Le rapport d'étude de marché couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de revenus en milliards de dollars américains de 2017 à 2027 pour les segments suivants:

Marché, par MRO Services

• Modifications
  • Peintures
  • Améliorations avioniques
  • Intérieurs
  • Autres
• Cellule
• Composantes
  • Roues et freins
  • Avioniques
  • Unité de puissance auxiliaire
  • Systèmes de carburant
  • Puissance hydraulique
  • Contrôles de vol
  • Inverseurs de poussée
  • Équipement d'atterrissage
  • Électrique
  • Autres
• Moteur
• Cellule

Marché, par fournisseur de services

• OEM
• Opérateur/ligne aérienne interne
• Troisième partie de la compagnie aérienne
• Indépendant

Marché, par avion

• Corps étroit
• Grand corps
• Jet régional
• Turbopropulseur

Marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Thaïlande
  • Singapour
  • Inde
  • Nouvelle-Zélande
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Qatar
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Iran
  • Égypte
  • Israël