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Prévisions du marché des camions de classe 3

Prévisions du marché des camions de classe 3

  • ID du rapport: GMI9168
  • Date de publication: Apr 2024
  • Format du rapport: PDF

Taille du marché des camions de classe 3

Camion de classe 3 La taille du marché a été évaluée à 7 billions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 7,5 % entre 2024 et 2032. Les camions de classe 3, avec leur polyvalence et leur fonctionnalité, sont de plus en plus recherchés par les entreprises de divers secteurs. Cette augmentation de la demande peut être attribuée à plusieurs facteurs. À mesure que les entreprises se développent, il est de plus en plus nécessaire de trouver des solutions de transport fiables pour répondre à leurs besoins logistiques.

Class 3 Truck Market

Par exemple, en octobre 2022, la relation entre le fabricant commercial canadien Vicinity et le distributeur Pioneer Auton Group s'est renforcée, puisque Pioneer a commandé 1 000 camions électriques de classe 3, les livraisons devant commencer en octobre 2022.

Le marché des camions de classe 3 connaît une hausse de la demande en raison de l'émergence de nouveaux concessionnaires dans le secteur. Ces nouveaux concessionnaires élargissent la portée et l'accessibilité des camions de classe 3, pour desservir un plus large éventail de clients. En mettant l'accent sur le service à la clientèle et la pénétration du marché, ces concessionnaires stimulent la concurrence et l'innovation dans l'industrie. De plus, leur présence rend les camions de classe 3 plus visibles et plus attrayants pour les acheteurs potentiels.

Par conséquent, la demande de camions de classe 3 augmente, les nouveaux concessionnaires jouant un rôle important dans la satisfaction des besoins croissants des entreprises de divers secteurs pour des solutions de transport fiables. Par exemple, en juillet 2023, un fabricant canadien de camions électriques moins connu a mis sur le marché un camion de classe 3 et a tenté d'établir un réseau de distribution national. Vicinity Motor Corp. (VMC) a lancé ses premiers EV de classe 3, qui ont été placés dans un contexte inattendu - avec Lafarge en Colombie-Britannique.

Une réglementation environnementale stricte est un autre facteur clé de la demande de camions de classe 3. Avec l'application de normes d'émissions plus strictes par les gouvernements à l'échelle mondiale, on assiste à une tendance croissante vers les véhicules électriques et les véhicules à carburant de remplacement. Les camions électriques de classe 3, en particulier, gagnent en popularité en raison de leur nature zéro émission et de leurs coûts d'exploitation réduits au fil du temps. Les entreprises optent de plus en plus pour ces options respectueuses de l'environnement pour se conformer aux règlements, réduire leur empreinte carbone et améliorer leurs initiatives de durabilité.

Le marché des camions de classe 3 fait face à plusieurs restrictions qui affectent sa croissance et son développement. Une contrainte importante est le coût initial élevé de l'acquisition de camions de classe 3, en particulier ceux qui sont équipés d'une technologie de pointe ou de systèmes de carburant de remplacement. Cela peut dissuader les petites entreprises ou les exploitants de flottes dont les budgets sont limités. En outre, la disponibilité limitée de l'infrastructure de recharge pour les camions électriques de classe 3 peut entraver leur adoption, car les entreprises peuvent être préoccupées par l'anxiété de portée et les temps d'arrêt pour recharger.

De plus, les obstacles réglementaires, comme les exigences en matière de permis ou les restrictions sur le poids et les dimensions des véhicules, peuvent poser des problèmes pour le déploiement de camions de classe 3 dans certaines régions. Ces restrictions ont une incidence collective sur l'expansion du marché, ralentissant ainsi son potentiel de croissance.

Marché des camions de classe 3 Tendances

L'industrie des camions de classe 3 connaît d'importantes tendances découlant de l'approbation réglementaire croissante des nouveaux camions. Les organismes de réglementation du monde entier établissent des normes visant à améliorer la sécurité des véhicules, à réduire les émissions et à promouvoir l'innovation dans l'industrie automobile. À mesure que les fabricants introduisent de nouveaux camions de classe 3 conformes à ces règlements, plusieurs tendances apparaissent. On met de plus en plus l'accent sur l'électrification des véhicules, avec plus de camions électriques de classe 3 entrant sur le marché. Ces véhicules offrent des solutions zéro émission et bénéficient souvent d'incitations visant à promouvoir un transport plus propre. En outre, on observe une tendance à améliorer les caractéristiques de sécurité, y compris les systèmes d'aide avancés aux conducteurs et les technologies d'évitement des collisions.

Enfin, l'accent est mis davantage sur la connectivité des véhicules, ce qui permet une meilleure gestion du parc et une optimisation des opérations. Ces tendances façonnent le marché des camions de catégorie 3, conduisent à l'innovation et répondent aux exigences réglementaires en évolution. Par exemple, en février 2024, la certification California Air Resources Board a été reçue par Mullen Automotive pour son camion de châssis entièrement électrique à cabine basse de classe 3. Cette certification est accordée aux constructeurs de véhicules qui respectent des normes d'émissions rigoureuses par la réglementation du CARB.

Analyse du marché des camions de classe 3

Class 3 Truck Market Size, By Application, 2022 – 2032, (USD Trillion)
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Sur la base de la demande, le marché est divisé en commercial et industriel. Le segment commercial devrait détenir environ 64 % de part de marché d'ici 2032. Des livraisons locales aux projets de construction, les camions de classe 3 jouent un rôle essentiel dans le transport efficace des marchandises et des matériaux. Leur taille compacte les rend parfaits pour naviguer dans les zones urbaines tout en offrant un large espace de chargement.

De plus, les camions de classe 3 sont équipés de moteurs puissants capables de supporter de lourdes charges, ce qui les rend idéales pour des tâches exigeantes. À mesure que les entreprises développent et modernisent leur flotte, la demande de camions de classe 3 continue de croître, en raison de leur fiabilité et de leur polyvalence dans les applications commerciales.

Class 3 Truck Market Share, By Drive Configuration, 2023
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Selon l'application, le marché des camions de classe 3 est classé en 2WD, 4WD et AWD. Le commercial et personnel. Le segment personnel représentait environ 890 milliards de dollars des États-Unis de revenus du marché en 2023. AWD offre une traction et une stabilité accrues, rendant ces camions adaptés à divers terrains et conditions météorologiques. Les industries comme la construction, la foresterie et les services publics exigent souvent des véhicules capables de traverser des paysages accidentés ou des conditions routières difficiles.

Les camions de classe 3 avec AWD offrent les performances et la fiabilité nécessaires pour s'attaquer efficacement à ces environnements. De plus, la MTA améliore la sécurité en réduisant le risque de glissement et en améliorant la manutention. Comme les entreprises privilégient la sécurité, l'efficacité et la polyvalence dans leurs opérations, la demande pour les camions de classe 3 avec la configuration d'entraînement AWD continue de croître.

Asia Pacific Class 3 Truck Market Size, 2022 -2032, (USD Trillion)
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Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché mondial des camions de classe 3, avec une part importante d'environ 68 % en 2023. Avec l'essor économique de la région et l'urbanisation croissante, il y a un besoin croissant de solutions de transport fiables. Les camions de classe 3, réputés pour leur polyvalence et leur efficacité, sont bien adaptés à ces exigences.

Dans les zones urbaines densément peuplées, où l'espace est limité, les camions de classe 3 offrent l'équilibre parfait entre la taille et la capacité de chargement pour diverses applications telles que les livraisons, la construction et les services municipaux. De plus, comme les entreprises d'Asie-Pacifique privilégient la durabilité, la demande de camions électriques de classe 3 est également en hausse, ce qui stimule la croissance du marché.

Aux États-Unis, le marché des camions de classe 3 connaît une forte demande en raison de divers facteurs. En tant que pilier de l'économie du pays, les camions de classe 3 jouent un rôle crucial dans le transport et la logistique. Avec l'augmentation du commerce électronique et la nécessité de solutions de livraison efficaces au dernier kilomètre, la demande de camions de classe 3 a augmenté. De plus, les industries comme la construction, l'agriculture et les services publics dépendent fortement des camions de classe 3 pour leur polyvalence et leur capacité de remorquage. De plus, les progrès technologiques, y compris les options en matière de carburants électriques et de carburants de remplacement, alimentent davantage la demande alors que les entreprises s'efforcent d'atteindre les objectifs de durabilité.

Le marché des camions de classe 3 dans des pays européens comme le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France est guidé par des initiatives de développement des infrastructures, stimule la demande de camions légers dans les secteurs de la construction, de la logistique et des municipalités. L'urbanisation croissante alimente le besoin de solutions efficaces de livraison des derniers milles, ce qui incite les exploitants de parcs à investir dans des camions polyvalents de classe 3. En outre, des réglementations strictes en matière d ' émissions dans les pays de l ' Asie et du Pacifique encouragent l ' adoption de véhicules plus propres et plus économes en carburant, ce qui stimule la croissance du marché. Les progrès technologiques, y compris la télématique et les caractéristiques de sécurité, améliorent l'attrait des camions modernes de classe 3, attirant les clients à la recherche d'une meilleure efficacité et d'un meilleur confort du conducteur.

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Ford Motor, Toyota Motor et General Motors dominent le marché avec environ 15% de parts de marché. Les entreprises connaissent une demande croissante dans l'industrie des camions de catégorie 3 en raison de leurs efforts ciblés. Avec l'expansion et la modernisation de leur flotte, le moteur Ford met l'accent sur la polyvalence et l'efficacité des camions de classe 3. Ces véhicules offrent l'équilibre parfait entre la taille et la capacité, les rendant adaptés pour diverses applications.

Les principaux acteurs se concentrent également sur l'introduction de caractéristiques novatrices telles que des systèmes de sécurité avancés et d'autres options de carburant pour répondre aux besoins changeants des clients. Par conséquent, la demande de camions de classe 3 ne cesse d'augmenter en raison de ces efforts sur mesure.

Sociétés du marché des camions de classe 3

Les principales entreprises de l'industrie des camions de classe 3 sont :

  • Daimler AG
  • Moteur Ford
  • Moteurs généraux
  • Camions internationaux
  • Isuzu Motors Limited
  • Moteur Nissan
  • Stellantis
  • Moteur Toyota
  • Groupe Volvo

Nouvelles de l'industrie du camion de classe 3

  • En décembre 2023, Mullen Automotive, Inc., un nouveau constructeur de véhicules électriques (EV), a annoncé la livraison d'un camion avant à cabine basse de classe 3 EV au NRTC Automation Group (NRTC) à Birmingham, en Alabama.
  • En juin 2023, Mullen Automotive, un constructeur de véhicules électriques, a révélé sa collaboration avec Phenix Truck Bodies et Van Equipment pour développer un camion pour sa classe 3 EV. Phenix créera une configuration de carrosserie adaptée aux exigences des parcs de camions de service de classe 3, en vue de fournir une alternative électrique aux véhicules ICE traditionnels.
  • En mai 2023, MGT La société Lease Co., un fournisseur national de location de véhicules, a conclu une entente d'achat de véhicules avec Mullen Automotive Inc. pour 250 camions-citernes commerciaux tout électrique de classe 3. Les livraisons devraient commencer en août, et l'entente d'achat devrait être entièrement respectée d'ici décembre.

Le rapport d'étude de marché sur les camions de classe 3 couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

  • Entrée libre
  • Boîte camion
  • Livraison par les villes
  • Prise en charge des véhicules utilitaires lourds

Marché, par carburant

  • Essence
  • Diesel
  • Hybride
  • Électrique
  • Autres

Marché, par demande

  • Industrielle
  • Commerce

Marché, Configuration en voiture

  • 2WD
  • 4WD
  • AWD

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Royaume Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Russie
    • Belgique
    • Suède
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • Indonésie
    • Thaïlande
    • Vietnam
    • Reste de l ' Asie et du Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • Afrique du Sud
    • EAU
    • Arabie saoudite
    • Iran
    • Turquie
    • Reste du MEA

 

Auteurs: Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar

Questions fréquemment posées (FAQ)

La taille du marché du camion de classe 3 a atteint 7 billions de dollars en 2023 et augmentera à plus de 7,5 % CAGR entre 2024 et 2032, en raison de leur polyvalence et de leur fonctionnalité.

Le segment commercial captera 64% de parts de marché d'ici 2032, car les camions de classe 3 sont équipés de moteurs puissants capables de supporter des charges lourdes, ce qui les rend idéales pour des tâches exigeantes.

L'industrie des camions de classe 3 de l'Asie-Pacifique détenait une part importante d'environ 68 % en 2023, en raison d'un besoin croissant de solutions de transport fiables.

Daimler AG, Ford Motor, General Motors, International Trucks, Isuzu Motors Limited, Nissan Motor, Stellantis, Toyota Motor, Volvo Group, entre autres.

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Détails du rapport premium

  • Année de base: 2023
  • Entreprises couvertes: 20
  • Tableaux et figures: 305
  • Pays couverts: 28
  • Pages: 250
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