Marché des catamarans Taille et partage 2026-2035

Taille du marché des catamarans

Le marché mondial des catamarans était estimé à 4,5 milliards de dollars américains en 2025. Le marché devrait passer de 4,8 milliards de dollars américains en 2026 à 8,8 milliards de dollars américains en 2035, avec un TCAC de 7,1 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.

La navigation de plaisance, les vacances à la voile et les activités de loisirs en bord de mer ont connu une popularité croissante auprès des consommateurs, ce qui a agi comme un facteur de croissance pour le marché mondial des catamarans. Des niveaux plus élevés de revenus disponibles et une demande accrue pour les activités et voyages de loisirs et en plein air ont incité les gens à acheter des embarcations de plaisance. Les catamarans sont particulièrement appréciés pour leurs caractéristiques de luxe et leur stabilité, ce qui en fait des bateaux parfaits pour les croisières en famille ^{[1]Association nationale des constructeurs maritimes (ANCM), nmma.org}.

Selon la National Marine Manufacturers Association (NMMA), la participation à la navigation de plaisance aux États-Unis a atteint plus de 85 millions d'Américains chaque année, soutenue par l'augmentation des dépenses des consommateurs en matière de loisirs en plein air et de voyages. L'association a régulièrement souligné la demande croissante pour les embarcations de plaisance, y compris les voiliers et les multicoques, alors que les consommateurs recherchent des vacances expérientielles et des modes de vie en bord de mer.

Les catamarans ont gagné en popularité grâce à leur stabilité supérieure, leur espace de pont plus grand et leur confort à bord amélioré par rapport aux navires monocoques traditionnels. Leur conception à double coque réduit le roulis et améliore l'équilibre sur l'eau, offrant une expérience plus sûre et plus confortable pour les passagers. L'espace de vie et de loisirs supplémentaire offert par les catamarans les rend particulièrement attrayants pour les croisières en famille, les chartes de luxe et la navigation de plaisance. Par conséquent, les catamarans sont de plus en plus adoptés dans les applications récréatives, touristiques et de transport de passagers commerciaux, grâce à leur combinaison de confort, de performance et d'efficacité opérationnelle ^{[2]Conseil international des associations de l'industrie maritime (ICOMIA), icomia.org}.

La prolifération des chartes de yachts et du tourisme maritime a grandement contribué à l'expansion du marché des catamarans. Les catamarans deviennent de plus en plus populaires auprès des organisations touristiques en raison de leur capacité à transporter de nombreux passagers tout en offrant une expérience de luxe à bord. Des destinations telles que la région méditerranéenne, les Caraïbes, l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient ont vu une demande croissante pour les catamarans à voile et motorisés.

Les gouvernements et les entreprises privées allouent de nombreuses ressources au développement des systèmes de transport côtier afin de faciliter une connectivité accrue et de désengorger les systèmes de transport terrestre. Les catamarans deviennent des moyens de transport de plus en plus courants pour les ferries, les taxis maritimes et les transports inter-îles grâce à leur vitesse, leur efficacité et leur fiabilité. Le besoin croissant de systèmes de transport maritime durables stimule la mise en œuvre de designs modernes pour les catamarans ^{[3]Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), oecd.org}.

L'Amérique du Nord et l'Europe sont également des marchés majeurs en raison du niveau avancé de développement de leur industrie respective du tourisme maritime, de leur infrastructure hautement développée pour leurs ports, de leur forte participation aux activités de navigation de plaisance et de leurs opérations de charter de yachts robustes.

Tendances du marché des catamarans

Les catamarans sont équipés de technologies sophistiquées comme des systèmes de navigation intelligents, des outils de prévention des collisions basés sur l'IA, la surveillance à distance et des capacités de connexion des navires pour une meilleure exploitation et sécurité. Les capteurs modernes, l'analyse des données, les solutions cloud pour les flottes et les systèmes d'accostage autonomes rendent la navigation plus précise et réduisent les efforts de l'équipage. Il semble que ces tendances soient particulièrement pertinentes dans le cas des yachts de luxe, des ferries commerciaux et des flottes de charter, car la sécurité, l'efficacité et l'expérience client y sont primordiales ^{[4]Lloyd's Register, lr.org}.

En juin 2025, SEA.AI a collaboré avec Nautitech Catamarans pour intégrer la technologie de vision par ordinateur ainsi que des systèmes d'évitement des collisions basés sur l'IA dans toute leur gamme de catamarans haute performance.

L'utilisation de matériaux composites et de structures en fibre de carbone devient une pratique courante chez les fabricants qui cherchent à rendre leurs navires légers mais structurellement résistants. Cette approche garantit une meilleure efficacité énergétique, une plus grande autonomie, une meilleure efficacité de vitesse et même des coûts d'exploitation réduits. Leur utilisation est particulièrement répandue dans les catamarans à voile de luxe, les bateaux de course et même les ferries commerciaux de nouvelle génération, car l'optimisation de la vitesse est importante dans chacune de ces catégories.

L'évolution des designs de catamarans à foils et à hydrofoils gagne en popularité en raison de la nécessité d'obtenir des vitesses plus élevées, une meilleure économie de carburant et moins de traînée dans l'eau. L'utilisation des hydrofoils signifie que le bateau devient partiellement aérien, ce qui réduit considérablement la traînée et permet d'économiser de l'énergie pour les opérateurs tout en offrant une expérience fluide aux passagers. Les applications potentielles incluent les catamarans à grande vitesse et les bateaux électriques ^{[5]IEEE Spectrum, spectrum.ieee.org}.

Par exemple, en novembre 2023, le P-12 de Candela est devenu le premier ferry hydrofoil électrique au monde en service commercial. Le navire utilise des hydrofoils contrôlés par ordinateur qui soulèvent la coque au-dessus de l'eau, réduisant ainsi considérablement la traînée et la consommation d'énergie. Cette technologie a suscité l'intérêt pour des applications de transport de passagers dans le monde entier, y compris les projets de transport maritime de Stockholm et de Mumbai.

La durabilité environnementale est devenue un axe majeur dans l'industrie des catamarans, influençant la conception des navires, le choix des matériaux et les pratiques opérationnelles. Les fabricants intègrent de plus en plus des matériaux écologiques, des systèmes embarqués économes en énergie, des technologies de propulsion à faibles émissions et des composants recyclables dans les nouveaux modèles. Les exploitants de yachts et les sociétés de charter adoptent également des pratiques durables pour répondre aux normes environnementales évolutives et aux attentes des clients. La prise de conscience croissante concernant la conservation marine et les objectifs de réduction des émissions encourage les investissements dans des solutions maritimes plus vertes, positionnant la durabilité comme un différenciateur clé sur le marché mondial des catamarans.

Analyse du marché des catamarans

• Le segment des catamarans à voile constitue une part importante du marché des catamarans en raison de leur popularité auprès des plaisanciers, des exploitants de yachts en charter et des croisiéristes longue distance. Les catamarans à voile offrent un haut niveau d'efficacité énergétique grâce à l'utilisation de l'énergie éolienne pour leur propulsion, ce qui en fait le choix privilégié des clients soucieux de l'environnement. En plus d'être spacieux et stables, ils offrent des hébergements confortables, répondant ainsi aux demandes des consommateurs. L'augmentation de la pratique du tourisme maritime et de la voile comme sport stimule également la croissance de ce segment.
• De plus, la demande croissante pour des expériences de croisière de luxe et de vie à bord stimule la croissance des catamarans à voile. L'introduction de matériaux composites, de fonctionnalités de navigation de pointe et de sources d'énergie rend les catamarans à voile plus efficaces et durables. Des efforts sont également déployés pour augmenter le nombre de flottes de voiliers en Méditerranée, dans les Caraïbes et dans la région Asie-Pacifique. Il est prévu que la demande des marins expérimentés et du tourisme d'aventure maintiendra la domination de ce segment.
• En mars 2026, le groupe Catana a lancé le nouveau modèle de catamaran à voile appelé BALI 7.0, qui est le modèle à voile le plus luxueux, intégrant une automatisation moderne de la voile, des batteries lithium puissantes, des panneaux solaires et une capacité améliorée de navigation hauturière.
• Le segment des catamarans à moteur devrait croître à un TCAC de plus de 7,9 % en raison de la demande croissante pour des services de transport rapide de passagers, des yachts de luxe à moteur et des ferries. L'avantage principal des catamarans à moteur est qu'ils sont plus rapides, flexibles et peuvent accueillir un plus grand nombre de passagers que les voiliers, ce qui les rend adaptés aux services de tourisme et de transport côtier. Les investissements dans des catamarans à moteur écologiques, ainsi que dans les initiatives de tourisme maritime et de mobilité côtière, stimuleront davantage la croissance de ce segment.

Selon la taille, le marché est classé en petits (moins de 15 m), moyens (15 m-30 m) et grands (plus de 30 m). Le segment des petits (moins de 15 m) domine le marché avec environ 58,1 % de part en 2025, et ce segment devrait croître à un TCAC de plus de 6,6 % de 2026 à 2035.

• Le marché des catamarans est principalement dirigé par le segment des petits (moins de 15 m) en raison de son prix relativement bas, de sa facilité de manœuvre et de son adoption généralisée parmi les plaisanciers récréatifs et les débutants en voile. Les petits catamarans bénéficient d'un taux d'acceptation élevé pour les croisières côtières, les sorties détente, les cours de voile et les locations, qui sont moins chers et nécessitent moins d'entretien que leurs homologues plus grands. Leur taille réduite est également idéale pour accéder aux marinas et aux ports. La hausse continue de l'intérêt et de l'engagement dans les sports nautiques et autres activités de loisirs maritimes stimule la demande pour la petite catégorie.
• De plus, le segment des petits est soutenu par la demande croissante de bateaux permettant des croisières en famille et des trajets de courte distance. Les fabricants se concentrent sur la création de nouveaux modèles intégrant des technologies intelligentes et une construction légère en matériaux composites, le tout en plus petites tailles. La demande des pays et régions en développement pour des petits catamarans abordables stimule également les ventes et la demande dans ce segment. L'innovation continue des produits ainsi que la popularité des catamarans de croisière d'une longueur de 30 à 40 pieds devraient garantir la suprématie de ce segment.
• En octobre 2025, Seawind Catamarans a lancé le nouveau Seawind 1270, un catamaran de croisière de 42 pieds doté de plus de 35 améliorations de conception, d'une meilleure performance à la voile et d'un espace intérieur élargi. Ce lancement met en lumière la forte demande pour les catamarans de croisière de taille petite à moyenne parmi les plaisanciers récréatifs et les exploitants de locations.
• Le segment des grands (plus de 30 m) devrait croître à un TCAC de plus de 8,8 % en raison de l'augmentation des besoins en services de location de yachts de luxe, de superyachts, de ferries à grande capacité et de bateaux de luxe habitables. Ces catamarans offrent un excellent espace, une grande stabilité, des caractéristiques de personnalisation et des autonomies de croisière. Ils peuvent donc séduire non seulement les consommateurs haut de gamme, mais aussi les entreprises commerciales. Le financement accru des systèmes de propulsion durables, du tourisme maritime de luxe et des projets de ferries électriques a été un autre facteur influençant la dynamique du marché de ce segment. L'introduction de méga-catamarans et de ferries à passagers à propulsion électrique offrira d'excellentes opportunités aux fabricants de navires premium.

Selon l'application, le marché est divisé en loisirs & récréation, commercial, sport & course, défense & militaire, et autres. Le segment des loisirs & récréation détenait la part de marché la plus importante en 2025.

• Le segment des loisirs & récréation représente la plus grande part du marché des catamarans en raison de la tendance croissante du tourisme maritime, de la location de yachts et de la plaisance. Les catamarans sont devenus extrêmement populaires pour les applications de loisirs grâce à leur excellente stabilité, leurs intérieurs spacieux, leurs niveaux élevés de confort pour les passagers et leur efficacité énergétique. L'augmentation des revenus disponibles, le développement du tourisme nautique et la demande accrue pour des vacances de croisière en yacht de luxe devraient stimuler la croissance de ce segment. Les catamarans récréatifs connaissent une demande accrue dans plusieurs destinations touristiques situées en mer Méditerranée, dans les Caraïbes, en Asie du Sud-Est et dans la région de l'Océanie.
• Par ailleurs, la pratique croissante de la croisière en mode "live-aboard" et des croisières en yacht de luxe par les touristes fortunés propulse la croissance du sous-segment des loisirs et de la récréation. Plusieurs acteurs du marché des catamarans ont commencé à fabriquer des catamarans technologiquement avancés équipés de systèmes de navigation intelligents, de systèmes d'énergie solaire et d'équipements de luxe pour offrir une expérience mémorable aux passagers. De plus, l'expansion rapide des flottes de location de yachts ainsi que des marinas dans les pays côtiers émergents devrait stimuler la croissance du segment.
• En janvier 2025, Dream Yacht a annoncé l'expansion de ses opérations de location mondiale et de son offre de flotte pour la saison 2025, avec plus de 800 yachts et catamarans disponibles dans plus de 35 destinations à travers le monde. Cette expansion reflète la demande croissante pour la plaisance, les vacances en voilier et les expériences premium en catamaran récréatif sur les principaux marchés touristiques.
• Le segment de la défense et des forces militaires devrait croître à un TCAC de plus de 8,7 % en raison de l'augmentation des investissements dans la sécurité maritime, la surveillance côtière, la protection des frontières et le déploiement naval rapide. Les agences militaires adoptent désormais de plus en plus les catamarans en raison de leur grande vitesse, de leur stabilité améliorée, de leur faible tirant d'eau et de leur capacité à transporter efficacement du personnel et du matériel. Les enjeux géopolitiques, la modernisation des forces navales et l'augmentation des achats de bateaux de patrouille autonomes et polyvalents contribuent également à cette tendance.

En fonction de la propulsion, le marché est divisé en MCI (moteur à combustion interne), électrique, hybride et solaire/énergies renouvelables assistées.

• Le segment MCI domine le marché des catamarans grâce à son infrastructure éprouvée, sa fiabilité et sa popularité auprès des utilisateurs de bateaux de plaisance, des transporteurs commerciaux et des compagnies de passagers. Les catamarans traditionnels à moteur diesel et essence sont privilégiés pour leur grande autonomie, leur forte puissance et la facilité de ravitaillement via un vaste réseau de stations-service. Les catamarans à propulsion MCI bénéficient d'investissements initiaux réduits dans les nouvelles technologies au profit de solutions traditionnelles et représentent une solution avantageuse pour le transport de passagers à grande vitesse et les navires de croisière longue distance. Les embarcations touristiques recherchées et les services commerciaux contribuent également au succès de la propulsion MCI.
• Par ailleurs, les avancées et innovations en matière de performance des moteurs marins, des technologies de réduction des émissions et de propulsion hybride renforcent encore l'attractivité des solutions MCI dans les catamarans. Les fabricants modernes mettent activement en œuvre des technologies de surveillance numérique et des moteurs avancés qui améliorent les performances tout en réduisant la consommation. L'existence d'infrastructures de maintenance et de service avancées joue également un rôle important dans le maintien de la position de leader du MCI sur le marché. Ainsi, malgré les récentes évolutions, le segment de propulsion MCI devrait continuer à dominer le marché dans un avenir prévisible.
• En février 2025, Austal Limited a obtenu un contrat d'une valeur d'environ 270 millions de dollars australiens de la part de Gotlandsbolaget pour construire un ferry à catamaran de 130 mètres à grande vitesse, doté d'une conception prête pour l'hydrogène tout en fonctionnant initialement avec des systèmes de propulsion avancés basés sur la combustion. Ce projet met en évidence la demande persistante de catamarans commerciaux à propulsion MCI performants tout en ouvrant la voie à une future adoption de carburants alternatifs.
• Le segment solaire/énergies renouvelables assistées devrait croître à un TCAC de plus de 8,8 % en raison de l'augmentation des réglementations gouvernementales, des coûts élevés des carburants et de la demande croissante pour un transport maritime écologique. Avec l'accent mis sur la réduction de la consommation globale de carburant, des émissions et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle des catamarans, l'adoption de panneaux solaires, de sources d'énergie renouvelable et de systèmes de stockage d'énergie s'est accrue. Des progrès considérables ont été réalisés dans les technologies de batteries, les systèmes de stockage d'énergie et la production d'énergie solaire, rendant les catamarans assistés par des énergies renouvelables viables commercialement.

En fonction de la configuration de la coque, le marché est divisé en coque conventionnelle et coque à foils/hydrofoil.

• Le segment des coques conventionnelles domine le marché des catamarans grâce à ses performances supérieures, son rapport coût-efficacité et son utilisation extensive dans la navigation de plaisance, le transport de marchandises et les services de ferry. Les catamarans conventionnels offrent une bonne stabilité, une grande capacité de charge utile et une fonctionnalité constante, quel que soit le type de plan d'eau. L'architecture actuelle des coques garantit que les coûts de production et de maintenance sont relativement inférieurs à ceux des designs à hydrofoil. La demande actuelle pour les coques conventionnelles est tirée par le besoin de yachts pour les activités de charter et la navigation de plaisance ainsi que par les ferries.
• De plus, les catamarans conventionnels bénéficient d'une grande expertise et d'une expérience industrielle mature en matière de fabrication, ainsi que de canaux de distribution robustes. Les constructeurs améliorent en permanence l'efficacité en termes d'hydrodynamisme, de légèreté et d'intégration optimale avec les systèmes de propulsion, sans pour autant complexifier la conception. Ce segment est apprécié non seulement pour sa facilité d'entretien, mais aussi pour sa polyvalence en termes d'utilisation, que ce soit pour des trajets courts ou de longues distances.
• En mai 2025, Incat Tasmania a lancé la coque n°096, le plus grand ferry électrique à batterie au monde, doté d'une coque de catamaran conventionnelle optimisée pour le transport de passagers et de véhicules à haute capacité. Ce projet illustre la préférence persistante de l'industrie pour les configurations de coque conventionnelles dans les applications commerciales de ferries à grande échelle, en raison de leur stabilité, de leur efficacité et de leur fiabilité opérationnelle.
• Le segment des foils/hydroptères devrait croître à un TCAC de plus de 7,6 % en raison de la demande croissante pour des transports rapides, économes en carburant et respectueux de l'environnement. L'utilisation de catamarans à hydroptères réduit la résistance hydrodynamique, augmentant ainsi la vitesse, les économies d'énergie et le confort des passagers, puisque la coque s'élève au-dessus de la surface de l'eau. Grâce aux progrès réalisés dans les technologies des composites légers, des foils automatisés et de l'électricité pour la propulsion, la commercialisation des hydroptères gagne rapidement du terrain, notamment dans les ferries de passagers, les bateaux de course et les yachts de luxe.

Selon la portée, le marché est divisé en courte portée, moyenne portée et longue portée.

• Le segment de moyenne portée domine le marché grâce à son applicabilité universelle dans divers domaines tels que les croisières de loisirs, les excursions charter, les projets touristiques et les services de transport. Les catamarans de moyenne portée offrent le meilleur rapport entre la durée du voyage, la consommation de carburant, le nombre de passagers et le coût d'acquisition, ce qui les rend très attractifs pour les acheteurs individuels et les propriétaires de flottes. Ces navires sont largement utilisés pour le transport inter-îles et côtier, ainsi que dans le secteur de l'affrètement et des excursions en yacht. Leur capacité à fonctionner efficacement dans différentes conditions est l'une des principales raisons de leur popularité.
• De plus, plusieurs facteurs favorisent les catamarans de moyenne portée, comme l'augmentation des dépenses consacrées au développement des infrastructures marines liées au tourisme et l'intérêt croissant pour les voyages en mer de plusieurs jours. Les constructeurs modernes de catamarans intègrent des dispositifs de navigation et de propulsion avancés et proposent des équipements supplémentaires pour maximiser les performances et garantir un plus grand confort aux passagers. Par ailleurs, ce segment profite d'une forte demande des affréteurs touristiques en raison de la flexibilité des opérations sur de courtes et moyennes distances.
• En septembre 2025, Fountaine Pajot a présenté le New 41, un catamaran à voile de nouvelle génération conçu pour la croisière côtière et de moyenne portée. Ce navire se distingue par des espaces de vie améliorés, des performances nautiques supérieures et des technologies respectueuses de l'environnement, reflétant la demande croissante des consommateurs pour des catamarans polyvalents capables de croisières de plusieurs jours et d'opérations d'affrètement.
• Le segment de longue portée devrait croître à un TCAC de plus de 8,2 % en raison de la préférence croissante pour la croisière hauturière, l'expérience de vie à bord de luxe et les expéditions en mer. Les catamarans de longue portée offrent une grande capacité de réservoirs de carburant et d'eau, ainsi qu'un meilleur confort et une autonomie accrue, ce qui les rend adaptés aux traversées océaniques et aux longues expéditions. La tendance croissante vers le tourisme d'aventure, la croisière dans des lieux reculés et la possession de yachts haut de gamme est un autre facteur stimulant la croissance de ce segment. Par ailleurs, les avancées dans les technologies des énergies renouvelables et des matériaux composites contribuent à améliorer les performances des navires.

Selon le matériau de construction, le marché est divisé en fibre de verre (PRV), fibre de carbone, aluminium, autres.

• Le segment en fibre de verre (GRP) domine le marché des catamarans grâce à ses excellentes propriétés en termes de résistance, de durabilité, de résistance à la corrosion et d'abordabilité. Les catamarans en fibre de verre sont privilégiés par de nombreuses entreprises, car l'utilisation du GRP dans leur fabrication réduit les coûts de production du navire par rapport à l'utilisation de matériaux avancés comme la fibre de carbone, tout en offrant de bonnes propriétés structurelles. La fibre de verre peut être moulée en différentes formes de coques et permet une production de masse efficace.
• De plus, la fabrication des catamarans en fibre de verre est associée à des procédés technologiques bien développés appliqués à l'échelle mondiale. Les avancées récentes dans la technologie des résines et l'ingénierie des composites rendent les catamarans en fibre de verre plus durables et plus économes en énergie. Par ailleurs, les avantages en termes de coût et la facilité d'entretien assurent la popularité de la fibre de verre auprès des propriétaires privés et des affréteurs. Avec la demande croissante pour les activités nautiques récréatives et touristiques, les catamarans en fibre de verre devraient conserver leur domination sur le marché.
• En décembre 2025, Lagoon a annoncé l'intégration de fibre de verre recyclée et de résines biosourcées dans plusieurs modèles de catamarans, dont le Lagoon 51, le Lagoon 55 et le Lagoon 60. Cette initiative souligne l'importance continue de la construction en fibre de verre tout en améliorant la durabilité et en réduisant l'empreinte environnementale de la fabrication des catamarans.
• Le segment de la fibre de carbone devrait croître à un TCAC de plus de 8,4 % en raison de la demande croissante pour des catamarans légers, performants et économes en carburant. L'utilisation de fibres de carbone dans les bateaux offre de meilleures propriétés poids-résistance et permet aux bateaux d'atteindre des vitesses plus élevées, d'améliorer leur efficacité énergétique et de devenir plus maniables. La fibre de carbone devient progressivement un matériau préféré parmi les fabricants produisant des catamarans de course, des yachts de luxe et même de nouveaux navires commerciaux, car la performance est l'une des principales considérations lors de la prise de telles décisions.
  
  
  
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Les États-Unis dominaient le marché des catamarans en Amérique du Nord avec environ 83,6 % de part de marché et ont généré 1,37 milliard de dollars de revenus en 2025.

• Le marché américain connaît une croissance robuste grâce à une participation accrue aux activités nautiques récréatives et à l'affrètement de yachts, ainsi qu'à une préférence croissante pour les croisières de luxe. Le pays dispose d'une abondance d'infrastructures marines, d'un nombre important d'enthousiastes de la navigation et de la présence de grands fabricants, revendeurs et prestataires de services de catamarans. L'enthousiasme croissant pour le tourisme maritime et les sports nautiques récréatifs devrait stimuler la demande de catamarans, qu'ils soient à voile ou à moteur.
• En outre, l'augmentation des investissements dans les marinas, l'utilisation de bateaux plus sophistiqués et la demande accrue de solutions écologiques représentent des opportunités majeures pour l'industrie. De plus, l'utilisation commerciale des catamarans pour les services de ferry à passagers, les taxis aquatiques et le transport a un impact positif sur la croissance du marché dans le pays. Les États-Unis devraient maintenir leur position sur le marché grâce aux innovations continues dans la construction navale, les technologies de propulsion et les systèmes technologiques embarqués.
• En février 2025, Austal Limited a obtenu un contrat d'une valeur d'environ 270 millions de dollars australiens de la part de Gotlandsbolaget en Suède pour concevoir et construire un ferry rapide à catamaran de 130 mètres, prêt à fonctionner à l'hydrogène, dans le cadre du programme Horizon X. Ce projet met en évidence l'augmentation des investissements dans les technologies avancées de catamarans commerciaux et les solutions de transport maritime durable.
• Le Canada devrait connaître une croissance significative du TCAC sur le marché des catamarans en raison de la participation accrue à la navigation de plaisance, du tourisme dans le secteur maritime et des améliorations apportées aux systèmes de transport côtier. Le long littoral du Canada, l'intérêt croissant pour la voile et la croisière, ainsi que le développement des marinas, créent des circonstances idéales pour l'utilisation des catamarans.

Le marché des catamarans en Allemagne devrait connaître une croissance significative et prometteuse entre 2026 et 2035.

• L'Europe représente plus de 30,43 % de l'industrie des catamarans en 2025 et devrait croître à un TCAC d'environ 7,3 %, étant donné que la région possède la meilleure industrie du tourisme maritime et du charter de yachts, ainsi qu'une infrastructure bien développée le long des côtes. L'Europe abrite certains des fabricants de catamarans les plus performants, tels que Fountaine Pajot, Catana Group et Beneteau Group (Lagoon). Le besoin accru de croisière, de luxe et de systèmes de transport maritime durables a considérablement stimulé la croissance du marché.
• L'Allemagne est un leader fort sur le marché des catamarans grâce à une culture bien établie de la navigation de plaisance, une forte consommation d'activités de loisirs maritimes et une prise de conscience croissante des innovations maritimes durables dans ce pays. En effet, les consommateurs allemands montrent une préférence croissante pour des solutions de navigation et de croisière sophistiquées, caractérisées par un contenu technologique élevé et des performances environnementales. De plus, la présence d'une industrie manufacturière d'équipements maritimes développée dans le pays et une participation active aux événements maritimes internationaux constituent un autre facteur de développement du marché.
• Par ailleurs, l'intérêt croissant pour des solutions de mobilité durable en Allemagne crée des conditions favorables à l'introduction de sources d'énergie électriques, hybrides et renouvelables sur les catamarans. Les investissements dans le développement d'installations marines, de projets de tourisme en front de mer et l'innovation de la flotte de transport maritime rendent l'environnement du marché plus favorable à la croissance des ventes et des achats de catamarans.
• En janvier 2025, Fountaine Pajot a lancé le nouveau catamaran à voile FP44, conçu pour la croisière hauturière et disponible avec la technologie hybride-électrique ODSea+ de l'entreprise. Ce lancement met en évidence la demande croissante en Europe pour des catamarans de croisière durables et technologiquement avancés.
• Le Royaume-Uni devient l'un des principaux marchés des catamarans grâce à l'implication croissante dans la navigation de plaisance, à l'essor des services de charter de yachts et aux investissements du pays dans l'industrie du tourisme côtier. Les préférences des consommateurs pour les vacances à la voile et les balades en bateau luxueuses, ainsi que leurs préoccupations environnementales, contribuent à la croissance du marché dans les deux catégories de bateaux, à savoir les voiliers et les vedettes. Avec la popularité croissante des technologies de moteurs électriques et hybrides dans les bateaux et les projets de construction de marinas, le marché britannique des catamarans devrait connaître une croissance rapide.

Le marché des catamarans en Chine devrait connaître une croissance significative et prometteuse entre 2026 et 2035.

• L'Asie-Pacifique représente plus de 20,15 % de la part de marché en 2025 et devrait croître à un TCAC d'environ 7,5 % entre 2026 et 2035 en raison de l'augmentation des activités liées au tourisme maritime, de l'augmentation du nombre de yachts, des investissements dans l'infrastructure des transports côtiers et de la demande accrue pour les services de navigation de plaisance en Chine, en Australie, en Thaïlande, en Indonésie, en Inde et au Japon. La demande de catamarans à voile et de catamarans à moteur augmente dans le secteur du tourisme, des services de charter de yachts et des services de ferry dans la région.
• La Chine est considérée comme l'une des régions leaders sur le marché des catamarans grâce à la croissance observée dans son marché du tourisme côtier, à l'augmentation des investissements dans son infrastructure maritime et à la hausse des activités de loisirs.
Higher disposable incomes and the increasing interest in luxurious marine experiences have led to the rising popularity of catamarans as means for leisure purposes. Furthermore, the use of passenger ferries and commercial catamarans in its coastal and island transport services has also been fueling the industry growth.
• Moreover, the heavy investments made by the Chinese authorities into the development of its coast-related economy, smarter ports, marine tourism ventures, and green transportation technologies have further fueled the growth in the country. Sustainable technologies are being increasingly adopted as part of China's environment policy. Collaborations between shipbuilding companies, tour operators, ferry service companies, and marine technology suppliers have been enhancing China's influence in the Asia Pacific catamarans industry.
• In January 2026, Incat Tasmania commenced sea trials of the China Zorrilla, the world's largest battery-electric catamaran ferry, ahead of its deployment for South American ferry operator Buquebus. The milestone highlights the growing adoption of advanced, low-emission catamaran technologies across the global maritime industry and reflects increasing investments in sustainable vessel development within the Asia-Pacific region.
• India represents one of the fast-growing economies that show increased demand for catamarans owing to rising popularity of coastal tourism, recreational boating activities, and government investment in transportation through inland and coastal waterways. There is an evident rise in the demand for catamarans for passenger and ferry services along with marine tourism activities in various coastal regions. Further, measures taken for improving port infrastructure as well as development of sustainable transportation methods are anticipated to boost growth in the forecast period.

Le marché des catamarans au Brésil devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2026 à 2035.

• L'Amérique latine représente environ 6,95 % du secteur des catamarans en 2025 et connaît une croissance régulière à un taux de croissance annuel composé d'environ 5,6 % entre 2026 et 2035, en raison du développement du tourisme maritime et de l'augmentation des investissements dans les infrastructures de transport, ainsi que de la croissance des services de location de yachts dans des pays comme le Brésil, le Mexique, l'Argentine et le Chili. L'intérêt croissant pour la navigation de plaisance, les expériences de croisière luxueuses et les transports de passagers entre les îles a entraîné une demande accrue pour les catamarans à voile et à moteur.
• Le Brésil domine le marché des catamarans en Amérique latine grâce à son vaste littoral, à son industrie touristique maritime florissante et à la tendance croissante de la propriété de bateaux de plaisance. La demande croissante d'activités de navigation de plaisance, de locations de yachts et de tourisme côtier a conduit à un investissement accru dans l'achat de catamarans modernes. Le développement accru des marinas, ainsi que l'intérêt croissant pour la navigation de plaisance, stimulent la croissance du marché.
• La croissance du tourisme côtier au Brésil, l'augmentation des investissements dans les projets de développement des fronts de mer et l'adoption de modes de transport maritime respectueux de l'environnement devraient dynamiser les dynamiques du marché au cours de la période de prévision. Les initiatives gouvernementales visant à développer les infrastructures touristiques et à renforcer les infrastructures créeront un environnement propice aux opérateurs et fabricants de catamarans. En outre, les partenariats entre les entreprises de tourisme, les constructeurs de marinas et les propriétaires de bateaux devraient permettre de déployer des catamarans à voile et à moteur avancés vers des destinations touristiques importantes.
• En mai 2026, RingCentral a étendu sa gamme de solutions de communication cloud et d'engagement client basées sur l'IA en Amérique latine, y compris au Brésil, aidant les organisations à améliorer leurs processus de collaboration et d'automatisation.
• Le marché des catamarans au Mexique est devenu l'un des marchés à croissance rapide en raison de la hausse du tourisme maritime et des activités d'affrètement. L'augmentation des investissements dans les marinas et autres services de ferry pour passagers sur les principaux sites de tourisme maritime comme Cancún, Los Cabos et la Riviera Maya devrait favoriser l'adoption des catamarans dans les années à venir. De plus, l'intérêt croissant pour les voyages maritimes de luxe et l'écotourisme devrait stimuler la croissance du marché au Mexique.

Le marché des catamarans aux Émirats arabes unis devrait connaître une croissance significative et prometteuse entre 2026 et 2035.

• Le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) détient environ 5,93 % du secteur des catamarans en 2025 et connaît une croissance régulière à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 6,1 % entre 2026 et 2035, en raison de l'augmentation des dépenses consacrées au tourisme maritime, aux développements en front de mer, aux projets de transport côtier et aux activités récréatives impliquant des bateaux aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite, en Afrique du Sud et dans d'autres pays de la région du Golfe. La demande croissante pour l'affrètement de yachts, les croisières et les services de ferry pour passagers joue un rôle clé dans l'utilisation des catamarans à voile et à moteur dans la région.
• Les Émirats arabes unis dominent le marché des catamarans en MEA grâce à leurs efforts intensifs pour développer le tourisme de luxe, les projets immobiliers en front de mer et d'autres activités marines récréatives haut de gamme. Ce pays a réalisé d'énormes investissements dans les marinas, les clubs nautiques, le développement du tourisme de croisière et même des destinations de divertissement marin.
• Par ailleurs, les stratégies touristiques du pays, telles que la Stratégie touristique des Émirats 2031, les projets de développement en front de mer et les efforts pour développer des solutions de transport maritime durable ont créé des conditions favorables à la croissance du marché. La création de marinas de classe mondiale, d'infrastructures marines de pointe et de destinations de tourisme marin a ouvert la voie à la réussite des opérateurs et des sociétés d'affrètement de catamarans. Les efforts déployés par les autorités touristiques, les promoteurs de marinas, les exploitants de yachts et les constructeurs de bateaux renforcent la domination des Émirats arabes unis sur le marché des catamarans en MEA.
• L'Arabie saoudite devrait connaître la croissance la plus rapide en termes de TCAC sur le marché MEA, grâce à l'augmentation des investissements dans le tourisme maritime, les infrastructures côtières et les projets de développement dans le cadre du plan Vision 2030. Plusieurs grands projets, dont le projet de la mer Rouge, AMAALA et NEOM, ont suscité un intérêt accru pour les catamarans récréatifs et les affrètements de navires de plaisance, y compris les affrètements de yachts de luxe et les taxis nautiques. La croissance attendue des activités touristiques et l'intérêt croissant pour le transport maritime durable devraient encore stimuler l'utilisation des catamarans en Arabie saoudite.

Part de marché des catamarans

• Les 7 principales entreprises du secteur des catamarans, à savoir Travelopia, Austal, Fountaine Pajot, Dream Yacht, Catana, Beneteau et Incat Tasmania, ont contribué à environ 34,1 % du marché en 2025.

• Travelopia est l'une des principales entreprises mondiales du tourisme expérientiel et se spécialise dans l'affrètement de yachts et les vacances à la voile via des marques telles que Sunsail et The Moorings. Parmi ses principaux atouts figurent son réseau mondial, sa gamme diversifiée de produits de voyage et sa bonne portée client dans le tourisme maritime. Un autre atout de cette entreprise est qu'elle propose des expériences et services haut de gamme adaptés aux destinations.

• Austal est un fabricant australien de navires rapides en aluminium. Il participe à la fabrication de divers catamarans rapides, tant pour un usage civil que militaire. L'entreprise est connue pour ses technologies innovantes de construction navale et ses opérations dans le monde entier.
Fountaine Pajotis un producteur français bien connu de catamarans à voile et à moteur ciblant non seulement les particuliers mais aussi les services de charter. L'entreprise se distingue par ses designs innovants de navires et une production de haute qualité, ainsi que par son engagement croissant envers des techniques de construction navale respectueuses de l'environnement.
• Dream Yacht est une entreprise leader de charter de yachts dans le monde, disposant d'une large flotte de catamarans et de yachts pour différentes destinations. Sa gamme de services de charter, de propriété et de gestion de yachts donne à Dream Yacht un avantage sur ses concurrents. Un grand nombre de destinations dans son portefeuille permet à l'entreprise de répondre aux besoins de clients aux exigences variées.
• Catana est l'un des principaux fabricants de catamarans haute performance, tels que Catana et Bali Catamarans. L'entreprise est reconnue pour créer des designs uniques, des espaces de vie généreux et une technologie composite de pointe dans ses constructions. L'accent mis par l'entreprise sur le luxe et les innovations technologiques a contribué à bâtir sa réputation et une base de clients fidèles dans le monde entier.
• Beneteau fait partie des plus grandes entreprises mondiales impliquées dans la fabrication de bateaux de plaisance. Elle propose différents types de bateaux, allant des voiliers aux catamarans, ce qui a contribué au succès de l'entreprise sur le marché des catamarans grâce à son réseau de distribution et de fabrication efficace. Le large portefeuille de produits de l'entreprise lui permet de cibler différents groupes de clients.
• Incat Tasmania est une entreprise internationalement reconnue qui produit des ferries rapides à catamaran et des navires de passagers. L'entreprise est connue pour développer des navires légers et se concentre de plus en plus sur la construction de navires respectueux de l'environnement en utilisant des designs avancés. L'expérience de l'entreprise dans la production de ferries de grande capacité lui a valu des contrats dans le monde entier, en Europe, dans la région Asie-Pacifique et en Amérique.

Entreprises du marché des catamarans

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des catamarans sont :

• Austal
• Beneteau
• Catana
• Dream Yacht
• Fountaine Pajot
• HH Catamarans
• Incat Tasmania
• Leopard Catamarans
• Robertson & Caine
• Travelopia

• Le marché des catamarans est modérément consolidé, la concurrence étant déterminée par les performances des navires, les designs innovants, la durabilité et les capacités de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les grandes entreprises comme Austal Limited, Fountaine Pajot, Catana Group, Beneteau Group (Lagoon) et Incat Tasmania se font concurrence grâce à des offres spécialisées de catamarans à voile, motorisés, de luxe et commerciaux. Les investissements dans des matériaux légers, de nouveaux systèmes de propulsion et l'intelligence embarquée deviennent partie intégrante des modèles économiques de nombreuses entreprises. Le développement d'alliances stratégiques et l'entrée sur les marchés côtiers émergents sont devenus des moteurs de croissance clés pour de nombreuses organisations opérant dans le secteur des catamarans.
• Par ailleurs, la concurrence dans le segment des catamarans est influencée par l'importance croissante des services de charter de yachts et de tourisme maritime proposés par des entreprises telles que Dream Yacht Group et Travelopia Group. Les catamarans électriques et hybrides, les options de personnalisation des bateaux ainsi que les croisières de luxe deviennent populaires parmi les participants au marché pour obtenir des avantages concurrentiels. En outre, les ferries de passagers, les taxis maritimes et d'autres initiatives liées au transport côtier contribuent également aux ventes commerciales de catamarans.

Actualités de l'industrie des catamarans

• En février 2026, Kongsberg Maritime s'est associé à Austal Limited dans le cadre du projet Horizon X, fournissant une technologie avancée de propulsion par hydrojets pour le développement d'un ferry catamaran de nouvelle génération prêt pour l'hydrogène. La collaboration soutient la transition de l'industrie maritime vers des systèmes de propulsion plus propres tout en améliorant l'efficacité, les performances et la durabilité des navires dans les applications de transport de passagers à grande vitesse.
• En février 2026, Austal Limited a commencé la construction du ferry Horizon X, reconnu comme le plus grand ferry catamaran à grande vitesse prêt pour l'hydrogène au monde. Le projet reflète l'augmentation des investissements de l'industrie dans les technologies de navires à carburants alternatifs et les solutions de transport maritime durable visant à réduire les émissions tout en maintenant des capacités opérationnelles à grande vitesse pour les services de ferry commerciaux.
• En décembre 2025, Incat Tasmania a réussi la mise sous tension des moteurs et terminé le premier test de moteur électrique sur la coque 096, marquant une étape majeure dans le développement du navire. Cette réalisation a rapproché le projet de son exploitation commerciale et renforcé la position de leadership de l'entreprise sur le marché en pleine croissance des solutions de ferries électriques à grande échelle.
• En mai 2025, Incat Tasmania a dévoilé la coque 096, le plus grand navire électrique à batterie au monde, conçu pour accueillir environ 2 100 passagers et 225 véhicules. Développé pour l'opérateur de ferry sud-américain Buquebus, le projet met en évidence la demande croissante pour un transport maritime zéro émission et démontre les avancées technologiques dans les navires électriques de grande capacité.
• En février 2025, Austal Limited a obtenu un contrat d'une valeur comprise entre 265 et 275 millions de dollars australiens de la part de Gotlandsbolaget pour concevoir et construire un ferry catamaran à grande vitesse prêt pour l'hydrogène de 130 mètres. Cette attribution reflète l'intérêt commercial croissant pour les solutions maritimes à carburants alternatifs et soutient les objectifs plus larges de décarbonation et de durabilité de l'industrie.

Le rapport de recherche sur le marché des catamarans comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards de dollars), d'expédition (unités) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par type

• Catamarans à voile
  • Loisirs
  • Sport & course
  • Commercial
• Catamarans à moteur
  • Loisirs
  • Commercial
  • Défense

Marché, par taille

• Petit (moins de 15 m)
• Moyen (15 m-30 m)
• Grand (plus de 30 m)

Marché, par application

• Loisirs & récréation
  • Propriété personnelle
  • Location & affrètement
  • Vie à bord
• Commercial
  • Service de ferry de passagers
  • Taxi maritime & transport côtier
  • Opérations d'affrètement commercial
• Sport & course
  • Course compétitive (hauturière & régates)
  • Course en club & récréative
• Défense & militaire
  • Patrouille navale & surveillance
  • Navires logistiques & de soutien

Marché, par propulsion

• Thermique (ICE)
  • Diesel
  • Essence
• Électrique
  • 100 % électrique (batterie)
  • Infrastructure de recharge par alimentation à quai
• Hybride
• Assisté par énergie solaire/renouvelable
  • Systèmes intégrant des panneaux solaires
  • Systèmes assistés par régénération & générateurs éoliens

Marché, par configuration de coque

• Coque conventionnelle

  • Coque jumelle standard (déplacement)
  • Coque jumelle semi-déplaçante
• Foiling / hydroptère
  • Catamarans entièrement à foils
  • Catamarans à foils assistés (portance partielle)

Marché, par portée

• Courte portée
• Portée moyenne
• Longue portée

Marché, par matériau de construction

• Fibre de verre (PRV)
• Fibre de carbone
• Aluminium
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Belgique
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Nouvelle-Zélande
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine

• MOA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis