쌍동선 시장 크기 및 공유 2026-2035

쌍동선 시장 규모

글로벌 쌍동선 시장 규모는 2025년 45억 미국 달러로 추정되었습니다. Global Market Insights Inc.가 발표한 최신 보고서에 따르면, 시장 규모는 2026년 48억 미국 달러에서 2035년 88억 미국 달러로 확대되고 연평균성장률(CAGR) 7.1%를 기록할 전망입니다.

레저 보트 이용, 세일링 휴가 및 해안가 레저 활동의 인기가 소비자 사이에서 크게 높아졌으며, 이는 글로벌 쌍동선 시장의 주요 성장 요인으로 작용했습니다. 가처분소득 증가와 레저·야외 활동 및 여행 수요 확대에 따라 레저용 선박을 구매하는 소비자가 늘고 있습니다. 쌍동선은 고급 편의 기능과 안정성이 뛰어나 가족 크루즈에 적합한 선박으로 높은 선호도를 보이고 있습니다 ^{[1]미국 해양 제조업 협회(NMMA), nmma.org}.

미국국가해양제조업협회(NMMA)에 따르면, 미국의 레저 보트 이용 인구는 야외 레크리에이션과 레저 여행에 대한 소비자 지출 증가에 힘입어 연간 8,500만 명을 넘어섰습니다. NMMA는 소비자들이 체험형 휴가와 해안가 생활 방식을 추구함에 따라 세일링 요트와 다중선체 보트를 비롯한 레저 선박에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있다고 강조해 왔습니다.

쌍동선은 기존 단동선에 비해 안정성이 우수하고 갑판 공간이 넓으며 선내 승선감이 뛰어나 상당한 인기를 얻고 있습니다. 두 개의 선체로 구성된 설계는 수면에서의 좌우 흔들림을 줄이고 균형을 개선해 승객에게 더욱 안전하고 편안한 경험을 제공합니다. 쌍동선이 제공하는 추가 거주 및 레크리에이션 공간은 가족 크루즈, 고급 전세 및 레저 보트 이용에 특히 매력적입니다. 이에 따라 편안함, 성능 및 운용 효율성의 결합을 강점으로 하는 쌍동선은 레저, 관광 및 상업용 여객 운송 분야에서 채택이 점점 확대되고 있습니다 ^{[2]국제 해양산업협회 협의회(International Council of Marine Industry Associations, ICOMIA), icomia.org}.

요트 전세 및 해양 관광의 확산은 쌍동선 시장 확대에 크게 기여했습니다. 쌍동선은 많은 승객을 수송하면서도 선상에서 고급스러운 경험을 제공할 수 있어 관광 관련 기관 사이에서 인기가 높아지고 있습니다. 지중해 지역, 카리브해, 동남아시아 및 중동과 같은 지역에서는 세일링 쌍동선과 모터 쌍동선에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

정부와 민간 기업은 연안 교통 시스템을 개발하기 위해 상당한 자원을 배정하고 있으며, 이를 통해 연결성을 높이고 육상 교통 시스템의 혼잡을 완화할 수 있습니다. 쌍동선은 높은 속도, 효율성 및 신뢰성을 바탕으로 페리, 수상택시 및 섬 간 운송 수단으로 점점 널리 활용되고 있습니다. 지속가능한 해상 교통 시스템에 대한 수요 증가는 쌍동선의 현대적 설계 도입을 촉진하고 있습니다 ^{[3]경제협력개발기구(OECD), oecd.org}.

북미와 유럽도 주요 시장에 해당합니다. 두 지역은 해양 관광 산업이 고도로 발전했으며, 항만 인프라가 잘 구축되어 있고 레저 보트 활동 참여율이 높을 뿐 아니라 요트 전세 사업도 활발하게 운영되고 있기 때문입니다.

아시아·태평양 지역은 해양 관광 산업의 호황, 연안 교통 인프라에 대한 투자, 소득 수준의 향상, 레저 보트 활동의 인기 증가에 힘입어 쌍동선 시장에서 가장 빠른 성장세를 보일 전망입니다. 중국, 인도, 호주, 태국, 인도네시아, 일본을 비롯한 여러 국가에서는 마리나, 여객 페리, 수변 관광 시설, 지속가능한 해상 교통 시스템을 구축하기 위해 상당한 노력을 기울이고 있습니다. 광범위한 해안 지역, 요트 전세 사업의 확대, 전기·하이브리드 엔진의 사용, 고급 해양 레저 상품의 확대가 시장 성장에 기여하는 요인입니다.

쌍동선 시장 동향

쌍동선에는 운항 및 안전성을 높이기 위해 지능형 항법 시스템, 인공지능 기반 충돌 방지 도구, 원격 모니터링, 선박 연결 기능과 같은 첨단 기술이 탑재되고 있습니다. 최신 센서, 데이터 분석, 선단용 클라우드 솔루션, 자율 접안 시스템은 항해의 정확도를 높이고 승무원의 업무 부담을 줄이고 있습니다. 안전성, 효율성, 고객 경험이 특히 중요한 고급 요트, 상업용 페리, 전세 선단에서 이러한 동향이 가장 두드러지는 것으로 보입니다 ^{[4]Lloyd's Register, lr.org}.

2025년 6월, SEA.AI는 고성능 쌍동선 전 제품군에 머신 비전 기술과 인공지능 기반 충돌 회피 시스템을 도입하기 위해 Nautitech Catamarans와 협력했습니다.

복합 소재와 탄소섬유 구조의 적용은 선박을 가볍게 유지하면서도 구조적 강도를 높이려는 제조업체를 중심으로 일반화되고 있습니다. 이러한 접근 방식은 연료 효율 향상, 항속 거리 확대, 속도 효율 개선, 운영 비용 절감으로 이어질 것입니다. 속도 최적화가 중요한 고급 쌍동선 세일링 보트, 경주용 보트, 차세대 상업용 페리에서 이러한 소재와 구조의 사용이 특히 활발합니다.

더 빠른 속도, 향상된 연비, 수중 저항 감소에 대한 요구가 커지면서 포일링 및 수중익 쌍동선 설계의 발전이 더욱 주목받고 있습니다. 수중익을 사용하면 보트가 물 위로 일부 부상하여 항력을 크게 줄이고 운영업체의 에너지 소비를 절감하는 동시에 승객에게 더욱 편안한 승선 경험을 제공합니다. 주요 적용 분야로는 고속 쌍동선과 전기 보트가 있습니다 ^{[5]IEEE Spectrum, spectrum.ieee.org}.

예를 들어 2023년 11월, Candela의 P-12는 상업 운항에 투입된 세계 최초의 전기 수중익 페리가 되었습니다. 이 선박은 컴퓨터로 제어되는 수중익을 사용해 선체를 수면 위로 들어 올리며, 이를 통해 항력과 에너지 소비를 크게 줄입니다. 이 기술은 스톡홀름과 뭄바이의 수상 교통 프로젝트를 비롯해 전 세계 여객 운송 분야에서 관심을 받고 있습니다.

환경 지속가능성은 쌍동선 산업 전반에서 주요 관심 분야로 부상했으며, 선박 설계, 소재 선정 및 운항 관행에 영향을 미치고 있습니다. 제조업체들은 신규 선박 설계에 친환경 소재, 에너지 효율이 높은 선내 시스템, 저배출 추진 기술 및 재활용 가능한 부품을 점점 더 많이 적용하고 있습니다. 요트 운영업체와 전세 요트 회사들도 변화하는 환경 기준과 고객 기대에 부응하기 위해 지속가능한 운항 관행을 도입하고 있습니다. 해양 보전과 탄소 감축 목표에 대한 인식이 높아지면서 보다 친환경적인 해양 솔루션에 대한 투자가 촉진되고 있으며, 이에 따라 지속가능성은 글로벌 쌍동선 시장에서 핵심 경쟁 차별화 요소로 자리 잡고 있습니다.

쌍동선 시장 분석

• 세일링 쌍동선 부문은 레저 보트 이용자, 요트 전세 운영업체 및 장거리 순항 선박 이용자 사이에서 높은 인기를 얻고 있어 쌍동선 시장에서 중요한 비중을 차지합니다. 세일링 쌍동선은 바람 에너지를 추진력으로 활용해 연료 효율이 높기 때문에 환경을 중시하는 고객이 선호하는 선택지로 자리 잡고 있습니다. 세일링 쌍동선은 넓은 공간과 높은 안정성을 갖추고 있을 뿐 아니라 편안한 숙박 공간을 제공해 소비자 수요를 충족합니다. 해양 관광과 스포츠로서의 세일링 참여가 계속 증가하면서 부문 성장을 뒷받침하고 있습니다.
• 또한 고급 순항과 선상 거주형 경험에 대한 수요가 증가하면서 세일링 쌍동선의 성장을 촉진하고 있습니다. 복합 소재, 최첨단 항법 기능 및 에너지원의 도입으로 세일링 쌍동선의 효율성과 지속가능성이 높아지고 있습니다. 지중해, 카리브해 및 아시아·태평양 지역에서는 세일링 보트 선단을 확대하기 위한 노력도 진행되고 있습니다. 숙련된 선원과 모험 관광객의 수요가 부문 우위를 유지할 것으로 예상됩니다.
• 2026년 3월 Catana Group은 BALI 7.0이라는 새로운 세일링 쌍동선 모델을 출시했습니다. 이 모델은 가장 고급스러운 세일링 모델로, 현대적인 세일링 자동화 시스템, 고성능 리튬 배터리, 태양광 패널 및 향상된 원양 항해 능력을 갖추고 있습니다.
• 파워 쌍동선 부문은 고속 여객 운송 서비스, 고급 모터 요트 및 페리에 대한 수요 증가에 힘입어 연평균성장률(CAGR) 7.9%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다. 파워 쌍동선의 주요 장점은 세일링 쌍동선보다 빠르고 유연하며 더 많은 승객을 수용할 수 있다는 점입니다. 이에 따라 관광 및 연안 운송 서비스에 적합한 선박으로 평가됩니다. 친환경 파워 쌍동선에 대한 투자와 해양 관광 및 연안 모빌리티 사업도 부문 성장을 더욱 촉진할 전망입니다.

크기별로 시장은 소형(15m 미만), 중형(15m~30m) 및 대형(30m 초과)으로 구분됩니다. 소형(15m 미만) 부문은 2025년에 약 58.1%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했으며, 2026~2035년에는 연평균성장률(CAGR) 6.6%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.

• 쌍동선 시장은 상대적으로 저렴한 가격, 취급 편의성, 레저 보트 이용자와 세일링 입문자 사이에서의 높은 보급률에 힘입어 소형(15m 미만) 부문이 주도하고 있습니다. 소형 쌍동선은 대형 모델에 비해 비용이 저렴하고 유지보수가 적게 필요해 연안 크루즈, 휴식 여행, 세일링 교육 및 전세 운항에 널리 활용되고 있으며 높은 수용률을 보이고 있습니다. 또한 소형 크기로 인해 마리나와 항구에 진입하기에도 적합합니다. 수상 스포츠와 기타 해양 레저 활동에 대한 관심과 참여가 지속적으로 증가하면서 소형 부문에 대한 수요도 확대되고 있습니다.
• 또한 소형 부문은 가족 크루즈와 단거리 여행을 가능하게 하는 보트에 대한 수요 증가의 지원을 받고 있습니다. 제조업체들은 소형 모델에 지능형 기술과 복합 소재를 활용한 경량 구조를 적용한 새로운 디자인 개발에 주력하고 있습니다. 개발도상국과 신흥 지역에서 저렴한 소형 쌍동선에 대한 수요가 증가하는 점도 이 부문의 판매와 수요를 촉진하고 있습니다. 지속적인 제품 혁신과 30~40피트급 크루징 쌍동선의 인기를 바탕으로 소형 부문은 계속해서 우위를 유지할 전망입니다.
• 2025년 10월 Seawind Catamarans는 35개 이상의 설계 개선 사항, 향상된 항해 성능 및 확장된 내부 공간을 갖춘 42피트급 크루징 쌍동선 신제품 Seawind 1270을 출시했습니다. 이번 출시는 레저 선원과 전세 운항 사업자 사이에서 소형 및 중형 크루징 쌍동선에 대한 수요가 강하다는 점을 보여줍니다.
• 대형(30m 초과) 부문은 고급 요트 전세 서비스, 슈퍼요트, 대용량 여객 페리 및 고급 선상 거주형 선박에 대한 수요 증가에 힘입어 8.8%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 이러한 쌍동선은 넓은 공간, 높은 안정성, 맞춤화 기능 및 긴 항속 거리를 제공합니다. 따라서 고소득 소비자뿐만 아니라 상업 기업에도 매력적인 선택지가 될 수 있습니다. 지속가능한 추진 시스템, 고급 해양 관광 및 전기 페리 프로젝트에 대한 투자 확대도 이 부문의 시장 동향을 이끄는 요인입니다. 초대형 쌍동선과 배터리 구동 여객 페리의 도입은 프리미엄 선박 제조업체에 상당한 기회를 제공할 전망입니다.

용도별로 시장은 레저 및 레크리에이션, 상업, 스포츠 및 레이싱, 국방 및 군사, 기타로 구분됩니다. 레저 및 레크리에이션 부문은 2025년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 

• 쌍동선 시장에서 레저 및 레크리에이션 부문이 가장 큰 비중을 차지하는 이유는 해양 관광, 요트 전세 및 레저 보트 이용이 증가하고 있기 때문입니다. 쌍동선은 뛰어난 안정성, 넓은 실내 공간, 높은 승객 편의성 및 연료 효율성으로 인해 레저 용도에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 가처분소득 증가, 수상 관광 확대 및 고급 요트 크루즈 여행에 대한 수요 증가는 이 부문의 성장을 촉진할 전망입니다. 지중해, 카리브해, 동남아시아 및 오세아니아 지역의 여러 관광지에서 레저용 쌍동선에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 또한 부유한 관광객 사이에서 선상 거주형 크루즈와 고급 요트 크루즈를 이용하는 사례가 늘어나면서 레저 및 레크리에이션 하위 부문의 성장이 가속화되고 있습니다. 쌍동선 시장의 여러 기업은 승객에게 기억에 남는 경험을 제공하기 위해 지능형 항법, 태양광 발전 시스템 및 고급 편의시설을 갖춘 첨단 쌍동선을 제조하기 시작했습니다. 아울러 신흥 연안 국가에서 요트 전세 선단과 마리나가 빠르게 확장되면서 부문 성장이 더욱 촉진될 전망입니다.
• 2025년 1월 Dream Yacht는 2025년 시즌을 맞아 글로벌 전세 운항과 선단 상품을 확대한다고 발표했으며, 전 세계 35개 이상의 목적지에서 800척 이상의 요트와 쌍동선을 이용할 수 있게 되었습니다. 이번 확장은 주요 관광 시장에서 레저 보트 이용, 세일링 휴가 및 프리미엄 레저용 쌍동선 경험에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.
• 국방 및 군사 부문은 해양 안보, 연안 감시, 국경 보호, 신속한 해군 배치에 대한 투자가 증가하면서 8.7%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 군 기관은 높은 속도, 향상된 안정성, 낮은 흘수 성능, 인력과 장비를 효율적으로 수송할 수 있는 능력 때문에 쌍동선 도입을 점차 확대하고 있습니다. 지정학적 현안, 해군 전력의 현대화, 자율운항 및 다목적 순찰선 구매 증가도 이러한 추세에 기여하고 있습니다.

추진 방식에 따라 시장은 내연기관(ICE), 전기식, 하이브리드, 태양광·재생에너지 보조 방식으로 구분됩니다.

• 내연기관(ICE) 부문은 검증된 인프라와 신뢰성, 레저용 선박 이용자·상업용 화주·여객 운송업체 사이에서의 높은 인기를 바탕으로 쌍동선 시장을 주도하고 있습니다. 기존 디젤 및 가솔린 추진 쌍동선은 긴 운항 거리, 높은 출력 용량, 광범위한 주유소 네트워크를 통한 편리한 연료 보급을 이유로 선호되어 왔습니다. 내연기관 추진 쌍동선은 새로운 기술에 대한 초기 투자 부담이 낮고 기존 솔루션을 활용할 수 있어 고속 여객 운송과 장거리 크루즈선에 적합한 솔루션으로 평가됩니다. 수요가 높은 관광용 선박과 상업 서비스도 내연기관 추진 방식의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
• 또한 선박 엔진 성능, 배출가스 저감 기술 및 하이브리드 추진 기술의 개발과 혁신은 쌍동선에서 내연기관 추진 솔루션의 매력을 더욱 높이고 있습니다. 현대 제조업체들은 성능을 향상하는 동시에 연료 소비를 줄일 수 있는 디지털 모니터링 기술과 첨단 엔진을 적극적으로 도입하고 있습니다. 첨단 유지보수 및 서비스 인프라가 구축되어 있다는 점도 내연기관 방식이 시장 선두를 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 최근의 기술 발전에도 불구하고 내연기관 추진 부문은 예측 가능한 기간 동안 시장을 계속 주도할 가능성이 높습니다.
• 2025년 2월, Austal Limited는 Gotlandsbolaget로부터 약 2억7,000만 호주 달러 규모의 계약을 수주했습니다. 이 계약에 따라 Austal Limited는 수소 사용을 고려한 설계를 적용하고, 초기에는 첨단 연소 기반 추진 시스템으로 운항하는 길이 130m의 고속 쌍동선 페리를 건조할 예정입니다. 이 프로젝트는 고성능 내연기관 추진 상업용 쌍동선에 대한 지속적인 수요를 보여주는 동시에 향후 대체 연료 도입으로 전환할 수 있는 경로를 제시합니다.
• 태양광·재생에너지 보조 부문은 정부 규제 강화, 연료비 상승, 친환경 해상 운송 수요 증가에 힘입어 8.8%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 쌍동선의 전체 연료 소비와 배출량을 줄이고 운영 효율성을 높이려는 관심이 커지면서 태양광 패널, 재생에너지원 및 에너지 저장 시스템의 도입이 확대되고 있습니다. 배터리 기술, 에너지 저장 시스템 및 태양광 발전 기술이 상당히 발전하면서 재생에너지 보조 쌍동선의 상업적 타당성도 높아졌습니다.

선체 구성에 따라 시장은 일반 선체와 포일·수중익선으로 구분됩니다.

• 일반 선체 부문은 우수한 성능과 비용 효율성, 레저용 보트, 화물 운송 및 여객 페리 서비스에서의 폭넓은 활용을 바탕으로 쌍동선 시장을 주도하고 있습니다. 일반 쌍동선은 수역의 유형과 관계없이 우수한 안정성, 높은 적재 용량 및 일관된 기능을 제공합니다. 기존 선체 설계 구조 덕분에 생산 및 유지보수 비용은 수중익선 설계보다 상대적으로 낮습니다. 현재 일반 선체에 대한 수요는 전세 사업 및 레저용 보트 운항을 위한 요트와 페리에 대한 수요가 이끌고 있습니다.
• 또한 전통적인 쌍동선은 제조 분야에서 풍부한 산업 전문성과 경험을 축적하고 있으며, 성숙하고 견고한 유통 채널도 확보하고 있습니다. 제조업체들은 설계의 복잡성을 높이지 않으면서 유체역학적 성능, 경량화 및 추진 시스템과의 통합성을 개선해 효율성을 지속적으로 높이고 있습니다. 이 부문은 유지보수가 용이할 뿐만 아니라 용도 측면에서도 높은 활용성을 갖추고 있어 단거리 운항과 장거리 운항 모두에서 인기를 얻고 있습니다.
• 2025년 5월, Incat Tasmania는 세계 최대 규모의 배터리 전기 추진 쌍동선 페리인 Hull 096을 출시했습니다. 이 선박은 대규모 승객 및 차량 수송에 최적화된 전통적인 쌍동선 선체 설계를 적용했습니다. 이 프로젝트는 안정성, 효율성 및 운항 신뢰성 때문에 대규모 상업용 페리 분야에서 전통적인 선체 구성을 선호하는 업계의 흐름이 지속되고 있음을 보여줍니다.
• 수중익선 부문은 고속·고효율·친환경 운송에 대한 수요 증가로 인해 7.6%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 수중익 쌍동선은 유체역학적 저항을 줄여 속도와 에너지 절감 효과를 높이고 승객의 편안함을 향상합니다. 이는 선체가 수면 위로 부상하기 때문입니다. 경량 복합재 기술, 자동화 수중익 및 전기 추진 기술의 발전에 힘입어 승객 페리, 경주용 보트 및 고급 레저 선박을 중심으로 수중익선의 상용화가 빠르게 확대되고 있습니다.

항속 거리를 기준으로 시장은 단거리, 중거리 및 장거리로 구분됩니다. 

• 중거리 부문은 레저 크루즈, 전세 투어, 관광 사업 및 운송 서비스 등 다양한 분야에 폭넓게 적용될 수 있어 시장을 주도하고 있습니다. 중거리 쌍동선은 항해 거리, 연료 소비량, 승객 수 및 취득 비용 간 최적의 균형을 제공하므로 개인 구매자와 선대 소유자 모두에게 높은 매력도를 갖습니다. 중거리 선박은 섬 간 운송과 연안 운송은 물론 요트 전세 및 투어 사업에도 폭넓게 활용됩니다. 다양한 조건에서 효율적으로 운항할 수 있다는 점이 이 부문이 인기를 얻는 주요 이유입니다.
• 또한 관광 관련 해양 인프라 개발에 대한 지출 증가와 해상 다일 여행에 대한 관심 확대도 중거리 쌍동선에 유리하게 작용하고 있습니다. 현대적인 쌍동선 제조업체들은 첨단 항법 및 추진 장치를 적용하고 추가 편의시설을 제공해 성능을 극대화하고 승객의 편안함을 높이고 있습니다. 아울러 이 부문은 단거리와 중거리 운항에서 유연하게 운영할 수 있어 관광 전세 운영업체의 높은 수요로부터 혜택을 받고 있습니다.
• 2025년 9월, Fountaine Pajot는 연안 및 중거리 항해를 위해 설계된 차세대 세일링 쌍동선 New 41을 공개했습니다. 이 선박은 개선된 거주 공간, 향상된 항해 성능 및 친환경 기술을 갖추고 있어 다일 항해와 전세 운항이 가능한 다목적 쌍동선에 대한 소비자 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.
• 장거리 부문은 원양 항해, 고급 선상 생활 및 해양 원정 여행에 대한 선호도 증가로 인해 8.2%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 장거리 쌍동선은 대용량 연료 및 물탱크와 향상된 편안함, 확대된 항속 자율성을 제공하므로 대양 횡단과 장기 원정에 적합합니다. 모험형 관광, 오지 항해 및 프리미엄 요트 소유에 대한 관심이 높아지는 추세도 이 부문의 성장을 촉진하는 요인입니다. 또한 재생에너지 기술과 첨단 복합재 소재의 발전은 선박 성능 향상에 기여하고 있습니다.

건조 소재를 기준으로 시장은 유리섬유(GRP), 탄소섬유, 알루미늄 및 기타 소재로 구분됩니다.

• 유리섬유(GRP) 부문은 강도, 내구성, 내식성 및 경제성이 우수해 쌍동선 시장을 주도하고 있습니다. 유리섬유 쌍동선은 탄소섬유와 같은 첨단 소재를 사용하는 경우보다 선박 생산 비용을 낮추면서도 우수한 구조적 특성을 제공하기 때문에 많은 기업이 선호합니다. 유리섬유는 다양한 형태의 선체로 성형할 수 있으며, 효율적인 대량 생산이 가능합니다.
• 또한 유리섬유를 활용한 쌍동선 제조에는 전 세계적으로 적용되는 기술 공정이 잘 구축되어 있습니다. 최근 수지 기술 및 복합재 엔지니어링의 발전으로 유리섬유 쌍동선의 내구성과 에너지 효율성이 향상되고 있습니다. 더불어 비용 측면의 이점과 유지보수의 용이성은 개인 소유자와 용선 사업자 사이에서 유리섬유의 인기를 높이고 있습니다. 레저 및 관광 목적의 보트 이용 수요가 증가함에 따라 유리섬유 쌍동선은 시장에서 지배적인 위치를 유지할 전망입니다.
• 2025년 12월 Lagoon은 Lagoon 51, Lagoon 55 및 Lagoon 60을 포함한 여러 쌍동선 모델에 재활용 유리섬유와 바이오 기반 수지를 적용한다고 발표했습니다. 이 계획은 쌍동선 제조에서 유리섬유 구조가 여전히 중요하다는 점을 보여주는 동시에 지속가능성을 개선하고 쌍동선 제조의 환경 발자국을 줄이는 데 기여합니다.
• 탄소섬유 부문은 경량화, 고성능 및 연료 효율성이 뛰어난 쌍동선에 대한 수요 증가에 힘입어 8.4%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 보트에 탄소섬유를 사용하면 중량 대비 강도가 향상되어 더 빠른 속도에 도달하고 연료 효율성을 높이며 기동성을 개선할 수 있습니다. 성능이 이러한 의사결정에서 주요 고려사항 중 하나이기 때문에 탄소섬유는 레이싱 쌍동선, 고급 요트 및 신규 상업용 선박을 생산하는 제조업체 사이에서 선호 소재로 점차 자리 잡고 있습니다.
  
  
  
  이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

  무료 PDF 다운로드

미국은 북미 쌍동선 시장에서 약 83.6%의 점유율을 차지했으며, 2025년에 13억7,000만 미국 달러의 매출을 기록했습니다.

• 미국 시장은 레저 보트 이용 및 요트 전세 참여 증가와 고급 크루즈에 대한 선호도 상승에 힘입어 견조한 성장세를 보이고 있습니다. 미국에는 풍부한 해양 인프라, 상당수의 보트 애호가, 주요 쌍동선 제조업체·딜러·서비스 제공업체가 존재합니다. 해양 관광과 레저 수상 스포츠에 대한 관심이 높아지면서 세일링형과 동력형 쌍동선을 아우르는 쌍동선 수요가 증가할 전망입니다.
• 또한 마리나에 대한 투자 확대, 더욱 정교한 보트의 이용 증가 및 친환경 솔루션 수요 증가는 업계의 주요 기회를 창출하고 있습니다. 여객 페리 서비스, 수상 택시 및 운송을 위한 쌍동선의 상업적 활용도 미국 시장의 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 선박 건조, 추진 기술 및 선상 기술 시스템의 지속적인 혁신에 힘입어 미국은 시장에서 현재의 입지를 유지할 전망입니다.
• 2025년 2월 Austal Limited는 Horizon X 프로그램에 따라 수소 연료 도입이 가능한 130미터급 고속 쌍동선 페리를 설계 및 건조하는 계약을 Sweden's Gotlandsbolaget로부터 약 2억7,000만 호주 달러에 수주했습니다. 이 프로젝트는 첨단 상업용 쌍동선 기술과 지속가능한 해상 운송 솔루션에 대한 투자가 증가하고 있음을 보여줍니다.
• 캐나다는 레저 보트 활동 참여 증가, 해양 부문 관광 확대, 연안 교통 시스템 개선에 힘입어 쌍동선 시장에서 상당한 연평균성장률(CAGR)을 기록하며 성장할 전망입니다. 캐나다의 긴 해안선, 항해와 크루징에 대한 관심 증가, 마리나 개발은 쌍동선 활용에 이상적인 환경을 조성합니다.

독일 쌍동선 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 유럽은 2025년 쌍동선 산업의 30.43% 이상을 차지하며, 해양 관광 산업과 요트 전세 부문이 발달해 있고 해안선을 따라 인프라가 잘 구축되어 있어 약 7.3%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 유럽에는 Fountaine Pajot, Catana Group, Beneteau Group(Lagoon)과 같은 세계적으로 성공한 쌍동선 제조업체가 있습니다. 크루징, 럭셔리, 지속 가능한 해양 교통 시스템에 대한 수요 증가가 시장 성장을 크게 뒷받침하고 있습니다.
• 독일은 레저 보트 문화가 잘 정착되어 있고 해양 레저 활동에 대한 소비가 높으며, 지속 가능한 해양 혁신에 대한 인식이 높아지면서 쌍동선 시장의 주요 국가로 자리 잡고 있습니다. 실제로 독일 소비자들은 높은 기술 수준과 환경 성능을 갖춘 정교한 항해 및 크루징 솔루션을 점점 더 선호하고 있습니다. 또한 독일에 발달한 해양 장비 제조 산업이 존재하고 국제 해양 행사에 적극적으로 참여하는 점도 시장 발전을 뒷받침하는 요인입니다.
• 또한 독일에서 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 쌍동선에 전기, 하이브리드 및 재생에너지 동력원을 도입하기에 유리한 환경이 조성되고 있습니다. 해양 시설 개발, 수변 관광 프로젝트, 해양 운송 선대의 혁신에 대한 투자는 쌍동선 판매와 구매 확대에 더욱 우호적인 시장 환경을 만들고 있습니다.
• 2025년 1월, Fountaine Pajot는 원양 항해를 위해 설계된 신형 FP44 세일링 쌍동선을 출시했으며, 이 제품에는 회사의 ODSea+ 하이브리드 전기 기술을 적용할 수 있습니다. 이번 출시는 유럽 전역에서 지속 가능하고 기술적으로 진보한 크루징 쌍동선에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.
• 영국은 레저 보트 활동 참여 증가, 요트 전세 서비스 확대, 해안 관광 산업에 대한 정부 투자를 바탕으로 쌍동선의 주요 시장 중 하나로 부상하고 있습니다. 항해 휴가와 고급 보트 이용에 대한 소비자 선호, 그리고 환경에 대한 우려가 세일링 보트와 모터보트라는 두 보트 부문의 시장 성장을 함께 뒷받침하고 있습니다. 보트의 전기 및 하이브리드 엔진 기술과 마리나 건설 프로젝트의 인기가 높아지면서 영국 쌍동선 시장은 빠르게 성장할 전망입니다.

중국 쌍동선 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 아시아 태평양 지역은 2025년 시장 점유율의 20.15% 이상을 차지하며, 해양 관광 관련 활동 증가, 요트 수 증가, 연안 교통 인프라에 대한 투자 확대, 중국·호주·태국·인도네시아·인도·일본의 레저 보트 서비스 수요 증가에 힘입어 2026년부터 2035년까지 약 7.5%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 이 지역에서는 관광 부문, 요트 전세 서비스 및 페리 서비스에서 세일링 쌍동선과 파워 쌍동선에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 중국은 연안 관광 시장의 성장, 해양 인프라에 대한 투자 확대, 레저 활동 증가에 힘입어 쌍동선 시장에서 주요 지역 중 하나로 평가됩니다.가처분소득의 증가와 고급 해양 경험에 대한 관심 확대에 따라 레저용 수단으로서 쌍동선의 인기가 높아지고 있습니다. 또한 연안 및 도서 교통 서비스에서 여객 페리와 상업용 쌍동선의 활용이 늘어나면서 산업 성장을 더욱 뒷받침하고 있습니다.
• 또한 중국 당국이 연안 경제, 스마트 항만, 해양 관광 사업 및 친환경 교통 기술 개발에 대규모 투자를 단행하면서 중국 내 시장 성장이 더욱 촉진되었습니다. 중국의 환경 정책의 일환으로 지속가능한 기술 도입도 점차 확대되고 있습니다. 조선사, 관광 운영업체, 페리 서비스 기업 및 해양 기술 공급업체 간 협력은 아시아 태평양 쌍동선 산업에서 중국의 영향력을 강화하고 있습니다.
• 2026년 1월, Incat Tasmania는 남미 페리 운영업체 Buquebus에 인도하기에 앞서 세계 최대 배터리 전기식 쌍동선 페리인 China Zorrilla의 해상 시험을 시작했습니다. 이번 이정표는 글로벌 해양 산업 전반에서 첨단 저배출 쌍동선 기술의 도입이 확대되고 있음을 보여주며, 아시아 태평양 지역에서 지속가능한 선박 개발에 대한 투자가 증가하고 있음을 반영합니다.
• 인도는 연안 관광과 레저 보트 활동의 인기 상승, 내륙 및 연안 수로 교통에 대한 정부 투자에 힘입어 쌍동선 수요가 증가하고 있는 고성장 경제국 중 하나입니다. 다양한 연안 지역에서 여객 및 페리 서비스와 해양 관광 활동을 위한 쌍동선 수요가 뚜렷하게 증가하고 있습니다. 또한 항만 인프라 개선과 지속가능한 교통수단 개발을 위한 조치가 전망 기간의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

브라질의 쌍동선 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.

• 라틴 아메리카는 2025년 쌍동선 산업의 약 6.95%를 차지하며, 2026년부터 2035년까지 약 5.6%의 연평균성장률(CAGR)로 꾸준히 성장할 전망입니다. 이는 브라질, 멕시코, 아르헨티나, 칠레 등 국가에서 해양 관광이 발전하고 교통 인프라에 대한 투자가 증가하는 가운데 요트를 활용한 전세 서비스도 확대되고 있기 때문입니다. 레저 보트, 고급 크루즈 경험 및 도서 간 여객 운송에 대한 관심이 높아지면서 세일링 쌍동선과 파워 쌍동선에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 브라질은 광대한 해안선, 강력한 해양 관광 산업 및 레저용 보트 소유 증가 추세에 힘입어 라틴 아메리카 쌍동선 시장을 주도하고 있습니다. 레저 보트 활동, 요트 전세 및 연안 관광에 대한 수요가 증가하면서 현대식 쌍동선 구매에 대한 투자가 확대되었습니다. 마리나 개발이 늘어나고 레저 보트 활동에 대한 관심이 높아지는 점도 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
• 브라질의 연안 관광 성장, 수변 개발 프로젝트에 대한 투자 확대 및 친환경 해양 운송 수단의 도입은 전망 기간 동안 시장 동향을 이끌 것으로 예상됩니다. 관광 시설을 개발하고 인프라를 확충하기 위한 정부 정책은 쌍동선 운영업체와 제조업체에 우호적인 환경을 조성할 것입니다. 또한 관광 기업, 마리나 건설업체 및 보트 소유자 간 협력은 주요 관광지에 첨단 세일링 쌍동선과 파워 쌍동선을 도입하는 데 기여할 것으로 예상됩니다.
• 2026년 5월, RingCentral은 브라질을 포함한 라틴 아메리카에서 인공지능(AI)을 활용한 클라우드 커뮤니케이션 및 고객 참여 솔루션 제품군을 확대하여 조직의 협업 및 자동화 프로세스 개선을 지원했습니다.
• 멕시코의 쌍동선 시장은 해양 관광과 전세 사업 활동의 증가에 힘입어 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 부상했습니다. Cancun, Los Cabos, Riviera Maya와 같은 주요 해양 관광지의 마리나 및 기타 여객 페리 서비스에 대한 투자 확대는 향후 몇 년간 쌍동선 도입을 촉진할 전망입니다. 또한 고급 해양 여행과 생태관광에 대한 관심이 높아지면서 멕시코 시장의 성장이 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.

UAE의 쌍동선 시장은 2026~2035년 동안 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.

• MEA는 2025년 쌍동선 산업의 약 5.93%를 차지했으며, UAE, 사우디아라비아, 남아프리카공화국 및 기타 걸프 지역 국가에서 해양 관광, 워터프런트 개발, 연안 운송 프로젝트, 보트 관련 레저 활동에 대한 지출이 증가하면서 2026~2035년 동안 약 6.1%의 연평균성장률(CAGR)로 꾸준히 성장하고 있습니다. 요트 전세, 크루즈 및 여객 페리 서비스에 대한 수요 증가는 이 지역에서 세일링 쌍동선과 파워 쌍동선의 활용을 촉진하는 주요 요인으로 작용하고 있습니다.
• UAE는 고급 관광, 워터프런트 부동산 프로젝트 및 기타 프리미엄 해양 레저 활동을 개발하기 위해 적극적으로 노력하고 있어 MEA 쌍동선 시장을 주도하고 있습니다. UAE는 마리나, 요트 클럽, 크루즈 관광 개발 및 해양 엔터테인먼트 시설에 대규모 투자를 진행했습니다.
• 또한 UAE Tourism Strategy 2031과 같은 국가 관광 전략, 워터프런트 개발 프로젝트 및 지속 가능한 해상 운송 솔루션 개발 노력은 시장 성장에 유리한 환경을 조성했습니다. 세계적 수준의 마리나, 최첨단 해양 인프라 및 해양 관광지 조성은 쌍동선 운영업체와 전세 기업이 더욱 성장할 수 있는 기반을 마련했습니다. 관광 당국, 마리나 개발업체, 요트 운영업체 및 보트 제조업체의 노력으로 UAE는 MEA 쌍동선 시장에서 더욱 우위를 강화하고 있습니다.
• 사우디아라비아는 Vision 2030 계획의 일환으로 해양 관광, 연안 인프라 및 개발 프로젝트에 대한 투자가 증가하면서 MEA 시장에서 가장 높은 연평균성장률을 기록할 전망입니다. Red Sea Project, AMAALA, NEOM을 비롯한 여러 대규모 개발 프로젝트로 인해 레저용 쌍동선과 고급 요트 전세, 수상 택시 등 다양한 레저 선박 전세 서비스에 대한 관심이 높아졌습니다. 관광 활동의 성장과 지속 가능한 해상 운송에 대한 관심 증가는 사우디아라비아에서 쌍동선 활용을 더욱 확대할 전망입니다.

쌍동선 시장 점유율

• 쌍동선 산업의 상위 7개 기업인 Travelopia, Austal, Fountaine Pajot, Dream Yacht, Catana, Beneteau, Incat Tasmania는 2025년 시장의 약 34.1%를 차지했습니다.

• Travelopia는 전 세계 경험형 관광 분야의 선도 기업 중 하나로, Sunsail과 The Moorings 등의 브랜드를 통해 요트 전세와 세일링 휴가 서비스를 전문적으로 제공합니다. 이 기업의 주요 강점으로는 전 세계 네트워크, 다양한 여행 상품 및 해양 관광 분야의 폭넓은 고객 접근성을 들 수 있습니다. 또한 목적지별 고급 고객 경험과 서비스를 제공한다는 점도 주요 강점입니다.

• Austal는 알루미늄으로 제작한 고속 선박을 제조하는 호주 기업입니다. Austal은 민간용과 군사용을 비롯한 다양한 고속 쌍동선을 제조합니다. 또한 혁신적인 선박 건조 기술과 전 세계적인 사업 운영으로 잘 알려져 있습니다.
• Fountaine Pajot프랑스의 유명한 항해용 및 모터 쌍동선 제조업체로, 개인 고객뿐 아니라 전세 서비스 시장도 겨냥합니다. 혁신적인 선박 설계와 고품질 생산 역량을 갖추고 있으며, 환경친화적인 보트 제조 기술 도입에도 점점 더 적극적으로 나서고 있습니다.
• Dream Yacht는 다양한 지역에서 이용할 수 있는 폭넓은 쌍동선 및 요트 선단을 보유한 세계적인 요트 전세 기업입니다. 전세, 소유 및 요트 관리 서비스를 폭넓게 제공한다는 점에서 경쟁사보다 우위를 확보하고 있습니다. 포트폴리오에 포함된 다양한 목적지 덕분에 여러 고객의 요구에 대응할 수 있습니다.
• Catana는 Catana 및 Bali Catamarans와 같은 고성능 쌍동선의 주요 제조업체 중 하나입니다. 독창적인 설계, 넉넉한 생활 공간, 건조 과정에 적용되는 최첨단 복합소재 기술로 잘 알려져 있습니다. 고급화와 기술 혁신에 중점을 둔 전략을 통해 전 세계적으로 명성과 충성도 높은 고객 기반을 구축했습니다.
• Beneteau는 레저용 보트 제조에 종사하는 세계 최대 규모의 기업 중 하나입니다. 항해용 요트부터 쌍동선까지 다양한 보트를 제공하며, 효율적인 유통 및 제조 네트워크를 바탕으로 쌍동선 시장에서 성공을 거두는 데 기여했습니다. 폭넓은 제품 포트폴리오를 통해 다양한 고객층을 겨냥할 수 있습니다.
• Incat Tasmania는 고속 쌍동선 페리와 여객선을 생산하는 국제적으로 명성이 높은 기업입니다. 경량 선박 개발 역량으로 잘 알려져 있으며, 첨단 설계를 활용한 친환경 선박 건조에 점점 더 집중하고 있습니다. 대형 여객선 생산 경험을 바탕으로 유럽, 아시아·태평양 및 아메리카 지역에서 전 세계적으로 계약을 수주했습니다.

쌍동선 시장의 주요 기업

쌍동선 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Austal
• Beneteau 
• Catana 
• Dream Yacht 
• Fountaine Pajot
• HH Catamarans
• Incat Tasmania 
• Leopard Catamarans
• Robertson & Caine
• Travelopia 

• 쌍동선 시장은 선박 성능, 혁신적인 설계, 지속가능성 및 글로벌 공급망 역량을 중심으로 경쟁이 전개되는 중간 수준의 통합 시장입니다. Austal Limited, Fountaine Pajot, Catana Group, Beneteau Group(Lagoon), Incat Tasmania와 같은 주요 기업은 항해용, 모터 구동형, 고급형 및 상업용 쌍동선의 특화 제품을 통해 경쟁하고 있습니다. 많은 기업이 경량 소재, 새로운 추진 시스템 및 선상 지능형 기술에 투자하고 있으며, 이러한 기술은 기업 비즈니스 모델의 일부로 자리 잡고 있습니다. 전략적 제휴를 확대하고 신흥 해안 시장에 진출하는 것은 쌍동선 부문에서 활동하는 많은 기업의 핵심 성장 요인이 되었습니다.
• 또한 Dream Yacht Group과 Travelopia Group 같은 기업이 제공하는 요트 전세 및 해양 관광 서비스의 중요성이 커지면서 쌍동선 부문의 경쟁 구도에도 영향을 미치고 있습니다. 시장 참여 기업 사이에서는 전기 및 하이브리드 쌍동선, 보트 맞춤화 옵션, 고급 크루즈 여행이 경쟁 우위를 확보하기 위한 수단으로 인기를 얻고 있습니다. 아울러 여객 페리, 수상택시 및 해안 운송과 관련된 기타 사업도 상업용 쌍동선 판매 증가에 기여하고 있습니다.

쌍동선 산업 뉴스

• 2026년 2월, Kongsberg Maritime은 Horizon X 프로젝트에서 Austal Limited와 협력하여 차세대 수소 연료 사용이 가능한 쌍동선 페리 개발에 첨단 워터제트 추진 기술을 공급했습니다. 이번 협력은 고속 여객 운송 분야에서 선박의 효율성, 성능 및 지속가능성을 향상하는 동시에 해운업계가 보다 청정한 추진 시스템으로 전환하는 데 기여합니다.
• 2026년 2월, Austal Limited는 세계 최대 규모의 수소 연료 사용이 가능한 고속 쌍동선 페리로 평가받는 Horizon X의 건조에 착수했습니다. 이번 프로젝트는 대체 연료 선박 기술과 지속가능한 해상 운송 솔루션에 대한 업계 투자가 증가하고 있음을 보여주며, 상업용 페리 서비스에서 고속 운항 역량을 유지하면서 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.
• 2025년 12월, Incat Tasmania는 Hull 096의 엔진 시동과 첫 전기 모터 시험을 성공적으로 완료하며 선박 개발의 주요 이정표를 세웠습니다. 이번 성과로 프로젝트는 상업 운항에 한층 가까워졌으며, 대형 전기 페리 솔루션 시장이 빠르게 성장하는 가운데 해당 기업의 선도적 입지를 다시 확인했습니다.
• 2025년 5월, Incat Tasmania는 약 2,100명의 승객과 225대의 차량을 수용할 수 있도록 설계된 세계 최대 배터리 전기 선박 Hull 096을 공개했습니다. 남미 페리 운영사 Buquebus를 위해 개발된 이번 프로젝트는 무배출 해상 운송에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여주며, 대용량 전기 선박 기술의 발전을 입증합니다.
• 2025년 2월, Austal Limited는 수소 연료 사용이 가능한 130m급 고속 쌍동선 페리를 설계하고 건조하는 계약을 Gotlandsbolaget로부터 체결했습니다. 계약 규모는 2억6,500만~2억7,500만 호주 달러입니다. 이번 계약 체결은 대체 연료 해상 운송 솔루션에 대한 상업적 관심이 높아지고 있음을 보여주며, 업계의 광범위한 탈탄소화 및 지속가능성 목표를 뒷받침합니다.

쌍동선 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2022년부터 2035년까지 매출(미국 달러 10억 단위) 및 출하량(대수)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함하여 산업을 심층적으로 다룹니다.

유형별 시장

• 세일링 쌍동선
  • 레저
  • 스포츠 및 경주
  • 상업용
• 파워 쌍동선
  • 레저
  • 상업용
  • 방산

크기별 시장

• 소형(15m 미만)
• 중형(15m~30m) 
• 대형(30m 초과)

용도별 시장

• 레저 및 오락
  • 개인 소유
  • 전세 및 임대
  • 상주용
• 상업용
  • 여객 페리 서비스
  • 수상 택시 및 연안 운송
  • 상업용 전세 운항
• 스포츠 및 경주
  • 경쟁 경주(해외 및 레가타)
  • 클럽 및 레크리에이션 경주
• 방산 및 군사용
  • 해군 순찰 및 감시
  • 군수 및 지원 선박

추진 방식별 시장

• 내연기관(ICE)
  • 디젤
  • 휘발유
• 전기
  • 배터리 전기(완전 전기식)
  • 육상 전원 충전 인프라 의존형
• 하이브리드
• 태양광 및 재생에너지 보조형
  • 태양광 패널 통합 시스템
  • 회생 및 풍력 발전기 보조 시스템

선체 구성별 시장

• 기존형 선체

  • 표준 쌍동선(배수형)
  • 반배수형 쌍동선
• 포일링 / 수중익
  • 완전 포일링 쌍동선
  • 보조 포일링(부분 양력) 쌍동선

항속 거리별 시장

• 단거리
• 중거리
• 장거리

건조 소재별 시장

• 유리섬유(FRP)
• 탄소섬유
• 알루미늄
• 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 벨기에
  • 네덜란드
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 뉴질랜드
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나

• 중동 및 아프리카(MEA)   
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • UAE