Autores:
Suraj Gujar, Navya Malhotra
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Mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF Tamaño y Compartir 2026-2035
ID del informe: GMI14380
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Fecha de publicación: October 2026
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Formato del informe: PDF/Excel/Panel de control/Plataforma
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Mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF
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Mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF
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Tamaño del mercado de estaciones de comunicación aeroterrestre VHF
El mercado de estaciones de comunicación aeroterrestre VHF se valoró en 885 millones de dólares estadounidenses en 2025, se espera que alcance los 1,03 mil millones de dólares estadounidenses en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,9 % entre 2026 y 2035, hasta llegar a los 1,89 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado abarca sistemas terrestres fijos, remotos y desplegables que mantienen comunicaciones esenciales para la seguridad entre las aeronaves y el personal de control del tráfico aéreo o militar en tierra.
Conclusiones clave del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF
Líder del mercado: Indra (Park Air Systems) lideró el mercado con más de 16,8 % de cuota de mercado en 2025.
Actores líderes: Los 5 principales actores de este mercado son Indra (Park Air Systems), Rohde & Schwarz, Leonardo Electronics, Jotron AS, General Dynamics Mission Systems, que en conjunto alcanzaron una cuota de mercado del 56,2 % en 2025.
El mercado de estaciones de comunicación aeroterrestre VHF está pasando de contar con equipos analógicos aislados a disponer de infraestructuras de comunicaciones en red, diseñadas para garantizar la interoperabilidad, la supervisión remota y la resiliencia durante todo el ciclo de vida. Los plazos de contratación siguen estando condicionados por la financiación del sector público y los ciclos de certificación, pero los programas de modernización están aumentando el contenido técnico y el valor de los sistemas en cada decisión de sustitución.
Perspectiva de los analistas de GMI
Según la interacción directa de GMI con los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y las autoridades responsables de la contratación de infraestructuras terrestres, el mercado mundial de estaciones de comunicación aeroterrestre VHF generó 810 millones de dólares estadounidenses en 2024. Consideramos que esto demuestra que la demanda ya se había fortalecido antes de que los programas públicos de modernización más importantes entraran en fase de despliegue, lo que respalda unas perspectivas de contratación a corto plazo más sólidas que las que cabría esperar de un único ciclo de contratos.
Tendencias del mercado de estaciones de comunicación aeroterrestre VHF, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI
La sustitución de las flotas nacionales de radios, las obligaciones de cumplimiento de las normas de espectro y la migración a redes de voz basadas en IP están redefiniendo las especificaciones de contratación. El crecimiento depende de la capacidad de los proveedores para convertir los programas públicos plurianuales en entregas certificadas, al tiempo que gestionan la secuenciación presupuestaria, los requisitos de interoperabilidad y la larga vida útil prevista para los activos de comunicaciones aeronáuticas.
Principales impulsores del crecimiento
Las referencias probatorias se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.
El programa de modernización de la FAA ofrece a los proveedores una señal de demanda excepcionalmente amplia, tanto por la cobertura de instalaciones como por el alcance de la integración. Las actualizaciones de comunicaciones deben funcionar con el entorno operativo que incluye los conmutadores de voz, los puestos de control, las redes de las instalaciones y los sistemas de respaldo, en lugar de limitarse a sustituir radios de forma aislada. Las primeras actividades de despliegue de Rohde & Schwarz en instalaciones de Estados Unidos indican que el programa ha entrado en una fase de ejecución en la que la cualificación de los proveedores, la disciplina en las entregas y la experiencia en integración tienen un peso considerable [3]Rohde & Schwarz. "Rohde & Schwarz USA awarded $4.9B FAA contract to modernize voice communication systems." rohde-schwarz.com.
La migración digital también cambia los criterios de evaluación de los compradores. Los proveedores de servicios de navegación aérea adquieren cada vez más arquitecturas de comunicaciones capaces de admitir la supervisión centralizada, la configuración remota y la coexistencia gradual con los activos heredados. Esto favorece a los proveedores con carteras ED-137-compatible consolidadas y capacidad de integración de sistemas, mientras reduce la competitividad de las ofertas convencionales centradas únicamente en el hardware en los principales programas de renovación.
El marco europeo de cumplimiento de las normas sobre espectro crea una fuente de demanda diferente, pero igualmente importante. El Reglamento 2023/1770 mantiene la base operativa de los requisitos de separación entre canales de 8,33 kHz en el entorno del Cielo Único Europeo [5]SKYbrary. "Regulation 2023/1770 SES Airspace." skybrary.aero. El ciclo de contratación resultante no consiste únicamente en sustituir activos obsoletos: alinea las compras de radios con una obligación normativa, lo que puede acelerar la sustitución cuando los equipos heredados de un operador ya no permiten una transición conforme a la normativa.
Principales factores limitantes del mercado
Los datos externos citados sirven de base a las evidencias; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.
Los programas de infraestructura de aviación pública pasan por fases de asignación presupuestaria, definición de requisitos técnicos, licitación, pruebas de aceptación y puesta en servicio por etapas. Esta secuencia puede retrasar los ingresos incluso cuando está clara la necesidad operativa de sustitución. Por tanto, los proveedores deben gestionar con cuidado la conversión de la cartera de pedidos, ya que las adjudicaciones pueden ser cuantiosas, mientras que la instalación y el reconocimiento de ingresos siguen sujetos al calendario fiscal del cliente y a la disponibilidad de las instalaciones.
Las prolongadas expectativas de vida útil reducen aún más el mercado potencial de sustitución fuera de las grandes iniciativas de modernización. Las autoridades de aviación priorizan la continuidad, el control de configuración validado y la disponibilidad de mantenimiento por encima de la renovación de productos propia del consumo. Una instalación modernizada recientemente puede quedar fuera del mercado durante años, por lo que el calendario de los programas para toda la flota tiene más influencia que la actividad aeroportuaria agregada por sí sola.
La complejidad de la certificación también protege a los actores establecidos, al tiempo que ralentiza la entrada en el mercado. Las implantaciones de ED-137-based requieren garantías de que las radios, los sistemas de control y los elementos de red interoperarán en un entorno de seguridad regulado. Esto aumenta el valor comercial de las familias de productos precertificadas, pero puede hacer que los calendarios de los proyectos sean más vulnerables cuando los procesos de homologación nacionales o las capacidades de integración de sistemas no están suficientemente desarrollados.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que la principal tensión del mercado reside en el calendario, más que en la necesidad subyacente. Se acumulan las necesidades de sustitución, pero las partidas de financiación pública, la aceptación técnica y las transiciones operativas determinan cuándo pueden los proveedores convertir esa necesidad en ingresos. Los proveedores mejor posicionados serán aquellos que combinen tecnología conforme a la normativa con capacidad de entrega y una ejecución rigurosa de los programas.
Análisis de segmentos del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF
Por tipo de estación
Las estaciones terrestres VHF de instalación local representaron el 60,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que generen 1,08 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF sigue dependiendo de estas configuraciones en torres de control, instalaciones terminales, centros de control de área y emplazamientos militares, donde es necesario desplegar radios permanentes, antenas, sistemas de respaldo e infraestructura de control como un activo operativo integrado.
Se prevé que las estaciones terrestres VHF en emplazamientos remotos generen 622 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,1 % (2026–2035). Su función se amplía a medida que los proveedores de servicios de navegación aérea extienden la cobertura a zonas con limitaciones orográficas, emplazamientos remotos y espacios aéreos de menor densidad, mientras que los conceptos de torres remotas aumentan el valor de las estaciones que pueden supervisarse y reconfigurarse desde un centro de operaciones centralizado.
Las estaciones terrestres VHF portátiles/desplegables generaron 88 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcancen los 188 millones de dólares estadounidenses en 2035. La demanda se concentra en entornos militares, de contingencia, respuesta ante desastres y aeródromos temporales, donde los equipos deben poder transportarse sin comprometer la precisión de frecuencia, la durabilidad ni la compatibilidad con los procedimientos operativos del espacio aéreo controlado.
Por tecnología de transmisión de radio
Los sistemas con separación entre canales de 25 kHz representaron el 31,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que representen el 15,0 % en 2035. Este retroceso refleja la presencia de una base instalada heredada que sigue siendo pertinente en determinados entornos operativos, pero que se sustituye progresivamente cuando los operadores modernizan su infraestructura de comunicaciones o necesitan ajustarse a los requisitos operativos de canales más estrechos.
Se prevé que los sistemas con separación entre canales de 8,33 kHz generen 1,60 mil millones de dólares estadounidenses en 2035, frente a los 611 millones de dólares estadounidenses de 2025. La adopción normativa en Europa es el catalizador más claro de la demanda, pero, cada vez más, las compras de otros mercados consideran la capacidad de 8,33 kHz como una característica que prepara a los operadores para el futuro, ya que favorece la interoperabilidad y prolonga la vida útil de las nuevas inversiones en comunicaciones.
Por arquitectura de control y conectividad
La arquitectura independiente/tradicional representó el 35,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que represente el 16,0 % en 2035. Sigue teniendo cabida en instalaciones más pequeñas o menos complejas, pero pierde relevancia cuando los operadores necesitan gestión centralizada, visibilidad de diagnóstico o integración con entornos modernos de comunicaciones de voz.
Se prevé que la arquitectura conectada en red IP genere 1,58 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,1 % (2026–2035). Su avance refleja el paso de las compras de radios independientes a redes de comunicaciones gestionadas, en las que la supervisión remota, la configuración de software y los protocolos de voz interoperables son requisitos técnicos cada vez más esenciales.
Por aplicación
Las comunicaciones de control del tráfico aéreo generaron 504 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcancen los 1,13 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Esta aplicación sigue siendo el principal foco de demanda del mercado, ya que las operaciones de torre, terminal y ruta requieren enlaces de voz certificados y resilientes, y están directamente expuestas a los programas nacionales de modernización.
Las comunicaciones de aviación militar representaron el 23,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,4 % (2026–2035). La demanda del sector de defensa está condicionada por la modernización de bases aéreas, las instalaciones de uso conjunto, los despliegues sobre el terreno y los requisitos de interoperabilidad, lo que genera un flujo de compras relacionado con los ciclos de inversión de la aviación civil, pero no totalmente dependiente de ellos.
Se prevé que las comunicaciones de servicios de información de vuelo y asesoramiento generen 226 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que representaran el 12,0 % de los ingresos del mercado en 2025. Las compras en este segmento dependen estrechamente de la disponibilidad de presupuestos de capital en instalaciones de menor densidad, donde los equipos heredados pueden seguir en servicio hasta que las exigencias normativas, de fiabilidad o de mantenimiento hagan inevitable su sustitución.
Se prevé que la comunicación de aviación general represente el 6,0 % de los ingresos del mercado para 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,6 % (2026–2035). El menor número de estaciones, los intervalos de sustitución más prolongados y unos requisitos de cumplimiento menos urgentes limitan el impulso, aunque la puesta en servicio de nuevos aeropuertos en mercados aeronáuticos en desarrollo sigue impulsando una demanda incremental de instalaciones.
Por tipo de adquisición
Se prevé que la sustitución y modernización generen 1,17 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,8 % (2026–2035). Esta categoría se beneficia de la convergencia de unas infraestructuras analógicas envejecidas, los requisitos de interoperabilidad, las necesidades de gestión remota y las obligaciones de cumplimiento en materia de espectro, factores que hacen que las decisiones de sustitución sean técnicamente más ambiciosas que un simple reemplazo de equipos por otros equivalentes.
Las nuevas instalaciones representaron el 22,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que generen 396 millones de dólares estadounidenses para 2035. Los aeropuertos de nueva construcción, la reciente puesta en servicio de espacios aéreos controlados y los despliegues emergentes de torres remotas generan demanda de sistemas de última generación sin las limitaciones de integración asociadas a la modernización de una flota heredada ya establecida.
La ampliación y el aumento de capacidad generaron 177 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 17,0 % de los ingresos del mercado para 2035. Esta categoría sigue siendo importante cuando los operadores amplían la cobertura, la redundancia o la capacidad de los canales, pero se espera que represente una oportunidad relativamente menor a medida que la renovación de flotas completas y el despliegue en nuevas ubicaciones absorban una mayor proporción de los presupuestos de adquisición.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que la composición de los segmentos apunta a un ciclo estructural de modernización, no a un mercado de simple sustitución por volumen. Cada vez más, los compradores aprovechan la sustitución para modificar simultáneamente la capacidad de separación entre canales, la arquitectura de red y el modelo operativo. Esto aumenta la importancia de la compatibilidad de las soluciones y del soporte durante todo su ciclo de vida, por encima del precio por unidad.
Análisis regional del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF
Análisis del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF en Norteamérica
Norteamérica representó el 33,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que genere 490 millones de dólares estadounidenses para 2035. El mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF de la región se sustenta en unas amplias redes de aviación civil, un extenso espacio aéreo militar y una importante base instalada que requiere una modernización coordinada. Su tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,1 % (2026–2035) refleja un mercado maduro cuyas principales oportunidades de adquisición surgen mediante programas públicos por etapas, en lugar de una actividad de sustitución continua.
Estados Unidos
Estados Unidos generó 256 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,0 % (2026–2035). La renovación de las comunicaciones dirigida por la FAA es el principal catalizador del mercado. Los sistemas digitales certificados y compatibles con IP ganan preferencia a medida que las instalaciones sustituyen las infraestructuras de voz heredadas y buscan una mayor visibilidad operativa en distintas ubicaciones.
Canadá
Canadá representó el 4,1 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 61 millones de dólares estadounidenses para 2035. El extenso espacio aéreo de baja densidad del país y su entorno operativo con ubicaciones geográficamente dispersas respaldan la demanda de infraestructuras de cobertura remota, mientras que las prioridades de modernización se centran en la integración de redes y la sustitución práctica de los sistemas de radio envejecidos.
Análisis del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF en Europa
Europa representó el 30,1 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que genere 509 millones de dólares estadounidenses de aquí a 2035. La tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,0 % de la región (2026–2035) se ve respaldada por una contratación orientada al cumplimiento normativo, especialmente en los casos en que la implantación de 8,33 kHz y la modernización basada en IP deben compatibilizarse con una infraestructura nacional madura de gestión del tránsito aéreo (ATM) y procedimientos operativos consolidados desde hace tiempo.
Alemania
Alemania representó el 4,2 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 67 millones de dólares estadounidenses de aquí a 2035. El intenso tráfico comercial, las instalaciones de uso conjunto y las necesidades de modernización de una red de espacio aéreo muy desarrollada mantienen la demanda de infraestructuras de radio fiables e interoperables para aplicaciones civiles y de defensa.
Reino Unido
El Reino Unido generó 39 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,6 % (2026–2035). La inversión está condicionada por las necesidades operativas de redes sofisticadas de ruta y terminal, además de la contratación para defensa y uso conjunto, que puede constituir una fuente paralela de demanda de sistemas de comunicaciones.
Francia
Se prevé que Francia represente el 3,4 % de los ingresos mundiales de aquí a 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,1 % (2026–2035). La modernización de su extensa red de puntos de cobertura en ruta requiere una sustitución cuidadosamente planificada de la infraestructura de emplazamientos remotos, al tiempo que se mantiene la continuidad en un entorno de espacio aéreo europeo muy transitado.
España
España generó 26 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 2,5 % de los ingresos mundiales de aquí a 2035. El mercado se ve respaldado por la modernización continua de las infraestructuras del espacio aéreo ibérico e insular, donde los requisitos de cumplimiento normativo y la transición a sistemas de gestión en red orientan las especificaciones de sustitución.
Italia
Italia representó el 2,5 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 42 millones de dólares estadounidenses de aquí a 2035. La contratación está evolucionando más allá de las primeras actualizaciones para cumplir la normativa y avanza hacia una modernización más amplia de los activos de comunicaciones de voz, incluidos los sistemas que prestan servicio a operaciones secundarias de terminal y aproximación.
Análisis del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF de Asia-Pacífico
Asia-Pacífico representó el 24,0 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,8 % (2026–2035). El mercado regional de estaciones de comunicación aire-tierra VHF está impulsado por la construcción de aeropuertos, nuevas instalaciones en espacios aéreos controlados, la ampliación de redes y la modernización de grandes sistemas nacionales de aviación. Su perfil de crecimiento se distingue por la coexistencia de la demanda de nuevos proyectos desde cero y las importantes necesidades de sustitución de infraestructuras heredadas.
China
China generó 72 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 11,0 % de los ingresos mundiales de aquí a 2035. La continua expansión aeroportuaria respalda la demanda de instalaciones iniciales, mientras que los fabricantes nacionales están posicionados en determinadas aplicaciones auxiliares y de menor nivel, y los proveedores con certificación internacional compiten por proyectos complejos en grandes centros aeroportuarios.
India
Se prevé que India genere 126 millones de dólares estadounidenses de aquí a 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,8 % (2026–2035). El desarrollo aeroportuario en mercados regionales y metropolitanos, junto con la necesidad de actualizar infraestructuras de comunicaciones antiguas, genera dos fuentes de demanda que abarcan la aviación civil y la contratación para defensa.
Japón
Japón representó el 3,1 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,0 % (2026–2035). El mercado está impulsado principalmente por la sustitución: la madurez de las infraestructuras aeroportuarias y las rigurosas expectativas de fiabilidad favorecen las actualizaciones cuidadosamente escalonadas frente a una expansión generalizada desde cero.
Australia
Australia generó 21 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 2,0 % de los ingresos mundiales en 2035. Su extensa geografía y la dispersión de la actividad aeronáutica hacen que la cobertura de emplazamientos remotos y la renovación periódica de la infraestructura desplegada sobre el terreno sean especialmente importantes para mantener la capacidad de comunicaciones operativas.
Corea del Sur
Corea del Sur representó el 1,8 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 27 millones de dólares estadounidenses en 2035. La demanda se ve respaldada por un entorno de control del tránsito aéreo (ATC) concentrado, pero técnicamente avanzado, en el que la futura actividad de torres remotas y las necesidades de comunicaciones de defensa ofrecen vías adicionales para modernizar los emplazamientos remotos.
Análisis del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF de América Latina
América Latina generó 55 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 7,0 % de los ingresos mundiales en 2035. Las oportunidades de la región están vinculadas al crecimiento del tráfico, al desarrollo aeroportuario y a la modernización de los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), aunque los plazos de inversión pública varían considerablemente de un país a otro y pueden hacer que las carteras de adquisiciones sean menos predecibles que en mercados aeronáuticos más centralizados.
Brasil
Brasil representó el 2,6 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 54 millones de dólares estadounidenses en 2035. Su gran extensión territorial crea una necesidad sostenida de cobertura distribuida, mientras que las preferencias por el contenido nacional pueden reforzar la posición de los proveedores locales en las adquisiciones públicas de sistemas de comunicaciones.
México
México generó 13 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,4 % entre 2026 y 2035. El aumento de la actividad en los aeropuertos centrales, la renovación de los equipos de radio más antiguos y el desarrollo de infraestructuras aeronáuticas secundarias contribuyen a impulsar tanto la demanda de sustitución como la de capacidad adicional.
Argentina
Argentina representó el 0,8 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 16 millones de dólares estadounidenses en 2035. Se espera que la demanda siga centrada en mantener la capacidad de comunicaciones esencial, mientras que las actualizaciones selectivas y las ampliaciones específicas de capacidad dependerán del ritmo de la inversión del sector público.
Análisis del mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF de Oriente Medio y África
Oriente Medio y África representaron el 6,8 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que generen 132 millones de dólares estadounidenses en 2035. La inversión en centros de conexión aérea de las economías del Golfo y la modernización de los proveedores de servicios de navegación aérea en los mercados africanos respaldan la demanda, mientras que la ejecución de los proyectos puede verse condicionada por las estructuras de financiación, las prioridades de desarrollo de capacidades nacionales y la complejidad logística de desplegar cobertura en territorios extensos. El proyecto de la Región de Información de Vuelo de Luanda, completado por Jotron, ilustra el alcance operativo de la modernización de las redes VHF nacionales en la región [6]Jotron. "Jotron supplies full VHF coverage for Angola's Luanda FIR." jotron.com.
Arabia Saudí
Arabia Saudí generó 21 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 2,5 % de los ingresos mundiales en 2035. La expansión del sector aeronáutico, la actividad relacionada con nuevos aeropuertos y la modernización del tráfico aéreo están creando una necesidad sostenida de infraestructuras de comunicaciones que permitan respaldar los ambiciosos objetivos de desarrollo de centros de conexión aérea.
EAU
Se prevé que EAU genere 34 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,7 % entre 2026 y 2035. La inversión en comunicaciones está vinculada a la ampliación de la capacidad de los principales centros de conexión aérea, donde la modernización de los sistemas de radio debe coordinarse con el desarrollo más amplio de las terminales, las zonas de operaciones y la gestión del espacio aéreo.
Sudáfrica
Sudáfrica representó el 0,9 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 17 millones de dólares estadounidenses para 2035. Su papel como centro de servicios de aviación para la región subsahariana favorece la modernización continua de las redes, aunque las limitaciones de los presupuestos de capital pueden exigir una implantación por fases y calendarios de sustitución más prolongados.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que las oportunidades regionales dependen cada vez más de la diferencia entre la sustitución de flotas maduras y el desarrollo de redes de aviación. América del Norte y Europa siguen teniendo importancia estratégica por sus exigentes normas de contratación, mientras que Asia-Pacífico y los mercados emergentes ofrecen una propuesta de crecimiento distinta: nueva capacidad, prioridades de abastecimiento local y diversas vías de certificación.
Mercado de estaciones de comunicación aire-tierra VHF: cuota de mercado y panorama competitivo
Los cinco principales proveedores concentraron el 56,2 % de la cuota de mercado de las estaciones de comunicación aire-tierra VHF en 2025, lo que refleja una concentración en torno a la capacidad de certificación, las relaciones institucionales en el sector de la aviación y los recursos necesarios para mantener familias de productos validadas durante largos ciclos de servicio. La competencia sigue siendo intensa, pero los requisitos de cualificación y las consecuencias operativas de un fallo en los sistemas de comunicación limitan las oportunidades accesibles para los nuevos participantes sin experiencia demostrada.
Indra (Park Air Systems) obtuvo una cuota de mercado del 16,8 % en 2025. Su posición se ve reforzada por su trayectoria en radios profesionales ATC, sus ofertas tecnológicas de modo dual y su participación en programas federales de modernización de Estados Unidos. El contrato de radios digitales de la FAA adjudicado a la empresa pone de relieve la ventaja de combinar plataformas de radio certificadas con la capacidad de producción y gestión de programas que requieren los grandes compradores institucionales [2]Indra. "Indra wins major contract in the United States to renew the air-ground communications system key to the country's Air Traffic Management (ATM)." indragroup.com.
Rohde & Schwarz obtuvo una cuota de mercado del 15,3 % en 2025. Su posición competitiva abarca tanto el hardware de radio como los sistemas de comunicaciones de voz, lo que le permite abordar proyectos de modernización que requieren integración entre los entornos de radio y control. Su trabajo en BNATCS en Estados Unidos y su reciente selección para modernizar las comunicaciones de control del tráfico aéreo de Grecia demuestran su relevancia tanto en grandes programas nacionales como en proyectos de modernización de proveedores europeos de servicios de navegación aérea [3]Rohde & Schwarz. "Rohde & Schwarz USA awarded $4.9B FAA contract to modernize voice communication systems." rohde-schwarz.com[4]Rohde & Schwarz. "Hellenic Civil Aviation Authority modernizes nationwide ATC voice communications with Rohde & Schwarz CERTIUM radios." rohde-schwarz.com.
Leonardo Electronics obtuvo una cuota de mercado del 10,4 % en 2025. Su amplia presencia en los sectores de defensa y sistemas electrónicos respalda su papel diferenciado en procesos de contratación que combinan requisitos de ATM civil con consideraciones militares, de sistemas de misión o de comunicaciones integradas.
La intensidad competitiva también varía según el tipo de cliente y la geografía. General Dynamics Mission Systems se beneficia de sus relaciones con el Gobierno de Estados Unidos y de una cartera de productos certificados para usuarios civiles y militares. Jotron ha demostrado su capacidad para ejecutar proyectos en redes completas, especialmente en entornos operativamente exigentes, mientras que Becker Avionics atiende necesidades más compactas y desplegables. Proveedores nacionales como IACIT, Bharat Electronics Limited, Zhengzhou Huahang Technology y Zhuhai Bright Aviation pueden ganar terreno cuando el abastecimiento nacional, el soporte local o la alineación con la política industrial aeronáutica del país influyen de forma significativa en las decisiones de contratación.
Novedades recientes del sector
En abril de 2026, la FAA seleccionó a Rohde & Schwarz USA para modernizar la infraestructura de comunicaciones de voz en el marco de la iniciativa BNATCS. La adjudicación refuerza el papel de la empresa en el programa de modernización estadounidense y demuestra la preferencia del mercado por proveedores capaces de suministrar sistemas ED-137-compatible a escala nacional [3]Rohde & Schwarz. "Rohde & Schwarz USA awarded $4.9B FAA contract to modernize voice communication systems." rohde-schwarz.com.
En mayo de 2026, el proveedor de servicios de aviación helénico también seleccionó a Rohde & Schwarz para modernizar la red de comunicaciones de voz del control del tráfico aéreo (ATC) de Grecia con radios CERTIUM y un sistema nacional de control y supervisión remotos. El proyecto refleja la relación constante entre las obligaciones europeas de cumplimiento de las normas sobre el espectro y las decisiones de modernización de redes [4]Rohde & Schwarz. "Hellenic Civil Aviation Authority modernizes nationwide ATC voice communications with Rohde & Schwarz CERTIUM radios." rohde-schwarz.com.
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