Mercado de robótica como servicio (RaaS) Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de Robótica como servicio (RaaS)

El mercado de la Robótica como servicio (RaaS) se valoró en 2,21 mil millones de dólares estadounidenses en 2025, se espera que alcance los 2,27 mil millones de dólares estadounidenses en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 21,2 % entre 2026 y 2035, hasta alcanzar los 14,56 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. GMI define este mercado como el despliegue de sistemas robóticos industriales y comerciales mediante suscripción y pago por uso, incluidos los robots móviles autónomos (AMR) para almacenes, los robots de fabricación sujetos a acuerdos de servicio, los robots de servicio profesional ofrecidos mediante contratos basados en gastos operativos (OpEx), el software de gestión de flotas incluido en paquetes y los robots de reparto de última milla sujetos a acuerdos de suscripción por entrega.

El mercado está transformando la adquisición de automatización, que pasa de ser una compra de activos de capital a una relación de servicio operativo. Los proveedores ofrecen cada vez más en un mismo acuerdo comercial el acceso a robots, su mantenimiento, las actualizaciones de software y la coordinación de flotas. Esto ayuda a los operadores a responder a las limitaciones de mano de obra y a los cambios en los flujos de trabajo sin asumir el riesgo de renovación tecnológica asociado a los activos en propiedad. El alcance de GMI excluye las ventas directas de hardware, los sistemas autónomos agrícolas, las suscripciones de robótica doméstica o para consumidores, los sistemas robóticos quirúrgicos y las ofertas de plataforma como servicio (PaaS) sin despliegue físico de robots; por tanto, es más limitado que los agregados sectoriales más amplios que incluyen esas categorías.

Tendencias del mercado de la Robótica como servicio (RaaS), impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI

La escasez de mano de obra aumenta la urgencia de adoptar una automatización flexible en los sectores de la logística y la fabricación, mientras que la navegación conectada a la nube y el software de gestión de flotas amplían el abanico de tareas que pueden contratarse como servicio. El crecimiento depende de que los proveedores conviertan sus capacidades técnicas en una propuesta económica transparente, un tiempo de actividad fiable y operaciones de flotas conectadas que cumplan la normativa.

Principales impulsores del crecimiento

*Las referencias de evidencia se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de la previsión corresponden al análisis de GMI.*

Los operadores de almacenes y plantas de producción están adoptando RaaS cuando las carencias de personal interrumpen el flujo de trabajo, en lugar de limitarse a elevar los costes laborales. En 2023 se vendieron más de 205.000 unidades de robots de servicio profesional en todo el mundo, incluidas cerca de 113.000 unidades de transporte y logística, un 35 % más que el año anterior ^{[2]International Federation of Robotics via BusinessWire. "Sales of Service Robots up 30% Worldwide — IFR Reports." businesswire.com}. En Estados Unidos, el 74 % de las empresas de transporte, logística y automoción afirma tener dificultades para encontrar personal cualificado ^{[7]ManpowerGroup. "ManpowerGroup Talent Shortage Report — Transport, Logistics and Automotive Sector." manpower.com}. Un modelo de cuotas recurrentes puede trasladar la decisión de automatizar a los presupuestos operativos y alinear los intereses comerciales del proveedor con la continuidad de la plantilla, la disponibilidad operativa y la finalización de las tareas.

La propuesta de OpEx también aborda un problema de propiedad que se acentúa a medida que evoluciona el software de los robots. El cliente que compra una flota asume la carga de la integración, las actualizaciones y la capacidad de mantenimiento, mientras que un proveedor de servicios puede distribuir la inversión en gestión de flotas y asistencia entre varios contratos. Los avances en SLAM, visión artificial, diagnóstico remoto y coordinación de tareas facilitan la gestión de instalaciones con múltiples robots fuera de las mayores organizaciones de ingeniería. Esto cambia la pregunta pertinente sobre la demanda: ya no se trata de si un centro puede ser propietario de la automatización, sino de si un proveedor puede mantener el rendimiento con un modelo de servicio definido.

Principales factores limitantes del mercado

*Los puntos de referencia probatorios se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión representan el análisis de GMI.*

Los compradores empresariales siguen evaluando detenidamente los compromisos recurrentes en robótica en función de la utilización, la sustitución de mano de obra y la solidez de las hipótesis sobre el volumen. Esto reviste especial importancia en las grandes flotas, donde un contrato de servicio se convierte en una partida fija de gastos operativos que compite con la contratación de personal, la remodelación de las instalaciones y otras prioridades de despliegue. La moderación de las ventas de robots de servicio es coherente con un entorno de compra más selectivo, no con una ausencia de demanda de automatización. Antes de seguir adelante con las decisiones de expansión, los proveedores deben demostrar una relación cuantificable entre las interrupciones de los flujos de trabajo y los resultados contractuales.

Las aplicaciones complejas generan una segunda tensión: RaaS elimina la barrera inicial de la propiedad, pero no suprime el coste de los efectores finales especializados, la integración de sistemas, la configuración de las instalaciones ni la asistencia de alta disponibilidad. Para los clientes sofisticados, las tareas de larga duración y alta utilización pueden hacer que los equipos en propiedad parezcan más atractivos desde el punto de vista económico. Por ello, las ofertas de servicio más convincentes combinan condiciones contractuales flexibles con un modelo de disponibilidad operativa creíble y una asignación clara de los riesgos de implementación.

Las flotas conectadas también convierten la ciberseguridad y las garantías de seguridad en requisitos comerciales de cualificación. Los robots que dependen de la telemetría, las actualizaciones remotas y la coordinación en la nube requieren procesos rigurosos de gestión de vulnerabilidades y respuesta a incidentes; la Ley de Ciberresiliencia de la UE aumenta esa carga para los proveedores de productos conectados ^{[3]Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP. "Get Ready: Reporting FAQs and Checklist as the EU's Cyber Resilience Act Comes Into Force." skadden.com}. Los operadores de mayor tamaño pueden asumir con más facilidad las exigencias de ingeniería, documentación y certificación, lo que podría elevar las barreras para los especialistas más pequeños en los despliegues sujetos a regulación.

Análisis por segmentos del mercado de robótica como servicio (RaaS)

Por tipo

El segmento profesional generó 1,77 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se espera que represente el 79,0 % del mercado en 2035. Las implementaciones profesionales se concentran en flujos de trabajo comerciales repetibles, como el transporte en almacenes, la preparación de pedidos con sistemas goods-to-person, la atención de máquinas y la logística en instalaciones. Su escala se sustenta en casos operativos validados y en la capacidad de los compradores para vincular el rendimiento de las flotas con la continuidad laboral, el rendimiento o los compromisos de nivel de servicio. La experiencia de los proveedores en integración y mantenimiento resulta especialmente valiosa cuando un cliente opera numerosos robots en distintos turnos y ubicaciones.

El segmento personal representó el 20,0 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 3,06 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El RaaS personal se está desarrollando en ámbitos como el reparto, la movilidad en campus, la navegación en interiores y los servicios de hostelería. Estos modelos tienen un perfil operativo distinto al de las flotas industriales: la densidad de implementación, los permisos locales y la cobertura del servicio técnico sobre el terreno pueden ser tan importantes como la capacidad del robot. A medida que mejoren la fiabilidad en exteriores y los marcos operativos locales, las condiciones de suscripción podrán reducir el riesgo de probar servicios que aún no han alcanzado patrones de demanda estables.

Por aplicación

La manipulación generó 668,6 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se espera que represente el 32,0 % de los ingresos por aplicaciones en 2035. La manipulación es la aplicación de RaaS con mayor implantación comercial, ya que el movimiento en almacenes, los flujos de trabajo goods-to-person, la manipulación de contenedores y las operaciones de transbordo transversal presentan tareas repetibles con métricas de rendimiento visibles. Esta categoría se beneficia del uso intensivo de las flotas y de la familiaridad de los clientes con contratos de servicio que vinculan la disponibilidad de los robots al rendimiento de la preparación de pedidos.

Se prevé que el ensamblaje alcance los 3,20 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representó el 22,3 % del mercado en 2025. Las suscripciones a robots colaborativos son cada vez más relevantes en el subensamblaje de productos electrónicos y automóviles, donde los programas de producto y las necesidades de mano de obra pueden cambiar más rápido que un plan de inversión convencional. El modelo de servicio permite a los fabricantes por contrato aumentar la capacidad de automatización sin tener que decidir por separado si adquieren cada línea en propiedad cuando esta cambia.

La dispensación generó 399,4 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 20,9 % entre 2026 y 2035. Los flujos de trabajo de adhesivos, selladores y tratamientos de superficies dependen de la uniformidad, la calibración y la intervención rápida cuando cambian las condiciones del proceso. Los proveedores de RaaS pueden diferenciarse al ofrecer, junto con el robot, servicios de supervisión, respuesta de mantenimiento y asistencia de procesos, lo que ayuda a los clientes a gestionar el desperdicio de materiales y los riesgos para la calidad.

Se prevé que la soldadura y la soldadura blanda alcancen los 1,75 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representaron el 13,1 % del mercado en 2025. Esta aplicación cuenta con una base consolidada de robots industriales, pero los acuerdos de servicio resultan especialmente útiles para programas de producción de menor volumen, estacionales o sujetos a cambios. En esos casos, los fabricantes pueden buscar flexibilidad en la capacidad y evitar el desajuste entre la propiedad de robots con costes fijos y una utilización irregular.

El procesamiento generó 205,2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 22,0 % entre 2026 y 2035. Las tareas de procesamiento en fabricación de precisión, mecanizado y fabricación avanzada exigen especialmente capacidad de reasignación de tareas y fiabilidad de los procesos. RaaS puede facilitar el acceso a células especializadas cuando los clientes necesitan adaptar rápidamente las series de producción, aunque los proveedores deben demostrar que pueden satisfacer los requisitos de calidad, medioambientales y de tiempo de actividad de instalaciones con exigencias técnicas elevadas.

Se prevé que la categoría «Otros» alcance los 1,02 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representó el 6,9 % del mercado en 2025. Esta categoría incluye usos comerciales incipientes, pero viables, en inspección, seguridad, limpieza y transporte institucional. La demanda dependerá menos de una arquitectura de hardware concreta que de la capacidad de los proveedores para establecer una cobertura de servicio local, integrarse en las operaciones de los clientes y desarrollar una propuesta de valor repetible para cada sector vertical.

Análisis regional del mercado de la robótica como servicio (RaaS)

Análisis del mercado de la robótica como servicio (RaaS) en Norteamérica

El mercado de la robótica como servicio (RaaS) en Norteamérica representó el 36,4 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 4,37 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La temprana adopción en Norteamérica refleja un ecosistema logístico maduro, una intensa actividad de automatización de almacenes y la familiaridad de las empresas con los modelos tecnológicos basados en gastos operativos. Las grandes redes de distribución ofrecen un entorno práctico para los contratos de flotas, ya que los proveedores pueden demostrar el rendimiento en instalaciones similares y los clientes pueden ampliar la adopción de los proyectos piloto al conjunto de sus redes.

EE. UU.

Estados Unidos generó 727,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 3,95 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La disponibilidad de mano de obra en los almacenes, la elevada exposición a los costes salariales logísticos y las grandes operaciones de preparación de pedidos convierten a Estados Unidos en un banco de pruebas clave para la robótica como servicio (RaaS). La adopción se extiende más allá de los centros de distribución, ya que los proveedores pueden aprovechar la experiencia adquirida con las flotas instaladas para ofrecer soluciones de logística de fabricación, traslado en el sector sanitario y reparto.

Canadá

Canadá representó el 9,6 % de los ingresos de Norteamérica en 2025 y se prevé que alcance los 419,4 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las cadenas de suministro transfronterizas y las prácticas logísticas compartidas con Estados Unidos impulsan la adopción, especialmente en la distribución y el procesamiento de alimentos y bebidas. Los compradores canadienses pueden beneficiarse de modelos de servicio probados en redes norteamericanas de mayor tamaño, aunque la capacidad de asistencia local y la concentración de las instalaciones determinarán el ritmo de implantación.

Análisis del mercado europeo de robótica como servicio (RaaS)

Europa generó 459,8 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 21,0 % del mercado en 2035. La base industrial europea genera demanda de automatización flexible, pero el contexto regulatorio hace que las arquitecturas de flota seguras y cuyo cumplimiento pueda demostrarse sean un requisito competitivo clave. Los proveedores capaces de combinar el rendimiento operativo con la gobernanza, la ciberseguridad y la documentación de seguridad pueden responder a las necesidades de fabricantes y operadores logísticos con exigentes estándares de compra.

Alemania

Alemania representó el 28,5 % de los ingresos europeos en 2025 y se prevé que alcance los 871,3 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los sectores automovilístico, de ingeniería y electrónico de Alemania favorecen las soluciones de automatización que satisfacen los requisitos de precisión, tiempo de actividad y control de procesos. La robótica como servicio puede ganar terreno cuando los compromisos de rendimiento y las obligaciones de nivel de servicio ofrecen a los fabricantes la confianza de que la flexibilidad no comprometerá la disciplina de producción.

Reino Unido

El Reino Unido generó 92,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 611,4 millones de dólares estadounidenses en 2035. La distribución minorista y de alimentación son entornos de adopción importantes, ya que las presiones sobre los costes laborales y las necesidades de preparación de pedidos del comercio electrónico son evidentes. Los modelos de suscripción pueden resultar atractivos para operadores que gestionan márgenes estrechos y necesidades de capacidad inciertas, siempre que el proveedor establezca una rendición de cuentas económica y operativa transparente.

Francia

Francia representó el 15,9 % de los ingresos europeos en 2025 y se prevé que alcance los 486,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. La fabricación de automóviles, la logística farmacéutica y la distribución minorista ofrecen diversos casos de uso para la automatización por contrato. La oportunidad depende de adaptar los modelos de flota a los requisitos específicos de los flujos de trabajo de cada instalación y de que los proveedores sepan desenvolverse en entornos de compra donde tanto la modernización industrial como las garantías de cumplimiento normativo son importantes.

Análisis del mercado de robótica como servicio (RaaS) en Asia-Pacífico

Se prevé que Asia-Pacífico alcance los 5,39 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 24,4 % durante el período 2026–2035. La concentración de la actividad manufacturera, la disponibilidad limitada de mano de obra en las principales economías y la expansión de los ecosistemas nacionales de robótica sientan unas bases sólidas para la automatización como servicio en Asia-Pacífico. Las amplias redes de fábricas y centros de preparación de pedidos de la región pueden respaldar despliegues de flotas a gran escala, mientras que los proveedores locales combinan cada vez más el hardware robótico con la gestión en la nube y condiciones comerciales adaptadas.

China

China generó 299,8 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 2,49 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La infraestructura del comercio electrónico, la inversión en fabricación inteligente y los proveedores nacionales de AMR respaldan las oportunidades de RaaS en China. Los proveedores están bien posicionados para atender las operaciones de preparación de pedidos de gran volumen, la producción de electrónica de consumo y las cadenas de suministro de vehículos de nueva energía, donde la demanda de automatización es elevada, pero los requisitos de producción pueden cambiar rápidamente.

Japón

Japón representó el 23,7 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025 y se prevé que alcance los 1,28 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La presión demográfica sobre la mano de obra y el énfasis histórico en la fabricación de precisión hacen atractivos los contratos de servicios cuando permiten mantener la calidad y el tiempo de actividad. El mercado favorece a los proveedores capaces de satisfacer las exigentes expectativas de los sectores de la electrónica, los instrumentos de precisión y el procesamiento de alimentos, al tiempo que reducen la carga organizativa que supone gestionar activos de automatización en constante evolución.

Corea del Sur

Corea del Sur generó 88,3 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 732,4 millones de dólares estadounidenses en 2035. La fabricación de semiconductores y pantallas requiere una automatización capaz de adaptarse a especificaciones y calendarios de producción que cambian rápidamente. RaaS puede ofrecer una vía para reasignar tareas y prestar asistencia especializada, pero los proveedores deben demostrar que la flexibilidad del servicio es compatible con los requisitos de fiabilidad de la producción electrónica avanzada.

India

India representó el 8,5 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025 y se prevé que alcance los 457,8 millones de dólares estadounidenses en 2035. La preparación de pedidos del comercio electrónico, el almacenamiento farmacéutico y la producción de componentes de automoción probablemente serán algunos de los primeros ámbitos de adopción de la automatización basada en servicios. Este modelo resulta atractivo para quienes adquieren automatización por primera vez porque limita el compromiso inicial, mientras que la mejora de la infraestructura digital respalda la capa de gestión de flotas necesaria para prestar servicios recurrentes.

Análisis del mercado de robótica como servicio (RaaS) en América Latina

América Latina representó el 8,6 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 1,02 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Las oportunidades de la región se centran en la automatización práctica y de menor complejidad para la manipulación en almacenes y la intralogística. La deslocalización cercana, la actividad del comercio electrónico y la incertidumbre en torno a la asignación de capital favorecen los acuerdos de reparto de riesgos, aunque el alcance de los servicios de los proveedores y la disponibilidad de soluciones que puedan recibir asistencia local influirán en su adopción.

Brasil

Brasil generó 113,5 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 609,4 millones de dólares estadounidenses en 2035. El comercio electrónico, el procesamiento de alimentos y bebidas, la distribución farmacéutica y las operaciones de fabricación de multinacionales ofrecen diversos ámbitos para RaaS. A medida que los compradores se familiaricen más con la economía de las suscripciones, los proveedores que puedan establecer un servicio de asistencia fiable y adaptar sus ofertas a las condiciones operativas nacionales estarán mejor posicionados para ampliar sus operaciones.

México

México representó el 30,2 % de los ingresos de América Latina en 2025 y se prevé que alcance los 307,8 millones de dólares estadounidenses en 2035. La deslocalización cercana de la fabricación de automóviles y electrónica incorpora a la base industrial de México clientes con experiencia en contratos de automatización avanzada. La distribución transfronteriza y la expansión de la capacidad de producción abren oportunidades para los proveedores capaces de conectar los flujos de trabajo de fabricación con servicios de gestión de flotas orientados a la logística.

Análisis del mercado de robótica como servicio (RaaS) en Oriente Medio y África

Oriente Medio y África generó 103,9 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 21,5 % entre 2026 y 2035. Los programas de ciudades inteligentes, la inversión en centros logísticos y la demanda de gestión de instalaciones ofrecen una base inicial para RaaS en la región. El modelo de servicio puede resultar atractivo cuando los operadores buscan certidumbre en los costes y no desean desarrollar capacidades robóticas propias, pero su implantación dependerá de la ejecución de los proyectos y de la infraestructura local de mantenimiento.

EAU

Los EAU representaron el 29,9 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025 y se prevé que alcancen los 218,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. La logística aeroportuaria, la gestión de instalaciones y los proyectos de almacenes inteligentes constituyen el núcleo de las oportunidades en los EAU. Su papel como centro logístico y tecnológico favorece implantaciones iniciales sofisticadas, aunque la escala comercial dependerá de que las aplicaciones demostrativas se conviertan en flotas operativas duraderas y fáciles de mantener.

Arabia Saudí

Arabia Saudí generó 26,2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 183,7 millones de dólares estadounidenses en 2035. La diversificación industrial y la expansión de las infraestructuras logísticas crean condiciones propicias para la adopción de RaaS en grandes almacenes e instalaciones vinculadas a la fabricación. Los modelos de suscripción pueden ajustarse a las necesidades de los operadores que buscan compromisos operativos previsibles junto con importantes programas de inversión, siempre que los proveedores desarrollen la capacidad de servicio sobre el terreno necesaria para garantizar la continuidad.

Cuota de mercado y panorama competitivo de la robótica como servicio (RaaS)

La estructura de la cuota de mercado de la robótica como servicio (RaaS) sigue fragmentada: los cinco principales proveedores concentraron conjuntamente aproximadamente el 31,62 % de los ingresos en 2025. Los contratos de flota a largo plazo pueden favorecer la retención de clientes; sin embargo, la especialización por aplicaciones, las necesidades de servicio local y las decisiones sobre nuevas instalaciones dejan margen para competidores regionales y especializados. La ventaja competitiva depende cada vez más de la fiabilidad operativa, la capacidad de integración y la posibilidad de financiar y prestar servicio a las flotas instaladas durante toda la vigencia del contrato.

KUKA AG obtuvo una cuota de ingresos del 11,31 % en 2025. Su posición se sustenta en una amplia cartera de automatización industrial que abarca robots estacionarios, plataformas móviles, sistemas de almacén y software de orquestación. Esta amplitud puede facilitar acuerdos de servicio integrados en los sectores de fabricación y logística, especialmente cuando los clientes prefieren que un único proveedor asuma la responsabilidad del hardware, el software y la gestión del rendimiento.

Exotec obtuvo una cuota de mercado del 8,68 % en 2025. Su enfoque centrado en los almacenes se basa en el almacenamiento de alta densidad y la recuperación autónoma, lo que posiciona a la empresa en aquellos casos en que los operadores de centros de distribución buscan aumentar el rendimiento sin acometer una reconstrucción importante de las instalaciones. Las relaciones con clientes que operan en varias ubicaciones pueden reforzar los ingresos recurrentes, pero también exigen una implementación y una calidad de servicio uniformes en todas ellas.

Zebra Technologies (Fetch Robotics) obtuvo una cuota de mercado del 5,21 % en 2025. La combinación de las capacidades de AMR de Fetch Robotics con el ecosistema de movilidad empresarial, inventario y gestión de la plantilla de Zebra ofrece una propuesta integrada a los centros de distribución que buscan visibilidad operativa, además de automatizar el movimiento de materiales.

Locus Robotics sigue siendo relevante gracias a su base instalada y su propiedad intelectual, aunque su solicitud de acogerse al Capítulo 11 de la ley de quiebras pone de relieve el reto de financiación inherente a los modelos de flotas con cuotas recurrentes. El caso subraya que la demanda de automatización de almacenes, por sí sola, no garantiza una economía sostenible cuando los proveedores deben financiar la implementación, el mantenimiento y la expansión antes de alcanzar una escala contractual suficiente.

Starship Technologies opera en el nicho de las entregas en campus y entornos urbanos, donde las flotas autónomas que circulan por las aceras se enfrentan a un entorno económico y regulatorio distinto al de los sistemas industriales. Su modelo comercial depende de las autorizaciones locales, la densidad de entregas y la integración práctica de los robots en las operaciones universitarias, de campus corporativos y minoristas.

Los especialistas siguen configurando la intensidad competitiva en distintos entornos operativos. Sarcos Robotics desarrolla sistemas autónomos supervisados para aplicaciones industriales pesadas, mientras que 6 River Systems presta servicio al procesamiento colaborativo de pedidos en almacenes. Aethon y Savioke se centran en la logística hospitalaria y las entregas en el sector hotelero; Cobalt Robotics y Knightscope abordan la seguridad y la vigilancia; inVia Robotics se dirige al procesamiento de pedidos de comercio electrónico; y Hirebotics ofrece un modelo de alquiler de robots de soldadura para fabricantes pequeños. Estas propuestas especializadas pueden ofrecer ventajas defendibles cuando el conocimiento de la aplicación y el soporte local son más importantes que la amplitud de la cartera.

Novedades recientes del sector

KUKA AG: implementación de la plataforma Automation Management (julio de 2026). KUKA implementó su plataforma Automation Management en sus instalaciones de Toledo Production Operations, en Ohio, donde conectó robots industriales, dispositivos conectados y una primera capa de AMR en un entorno automovilístico en funcionamiento. La implementación demuestra cómo la orquestación definida por software puede ampliar la propuesta de servicios de un proveedor para abarcar activos de automatización heterogéneos. ^{[5]KUKA AG. "KUKA AMP Goes Live in North American Automotive Production." kuka.com}

Exotec: alianza con DSV (junio de 2026). Exotec y DSV establecieron una alianza estratégica para implementar un sistema robótico Skypod integral en el centro logístico de DSV en Venlo, Países Bajos. El proyecto ilustra el potencial de replicar plataformas de automatización de almacenes en operaciones logísticas de terceros sin necesidad de realizar cambios estructurales importantes en las instalaciones. ^{[6]Exotec. "DSV and Exotec Enter into Strategic Partnership." exotec.com}