ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場 サイズとシェア 2026-2035

ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場規模

ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場規模は、2025年に22.1億米ドルと評価され、2026年には22.7億米ドルに達する見込みであり、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）21.2%で拡大し、2035年には145.6億米ドルに達すると予測される。GMIは本市場を、倉庫向け自律走行搬送ロボット（AMR）、サービス契約に基づく製造ロボット、OpExベースの契約を通じて提供される業務用サービスロボット、フリート管理ソフトウェアとのパッケージ提供、配送ごとのサブスクリプション契約によるラストワンマイル配送ロボットなど、産業用および商業用ロボットシステムをサブスクリプション方式または従量課金方式で導入する市場と定義する。

市場では、自動化設備の調達が設備投資による購入から、運用サービス契約へと移行している。プロバイダーは、ロボットの利用、保守、ソフトウェア更新、フリート運用の統合管理を一つの商業契約にまとめる傾向を強めている。これにより、事業者は自社所有資産の技術更新リスクを負うことなく、人手不足やワークフローの変化に対応できる。GMIの対象範囲には、ハードウェアの単純販売、農業用自律システム、家庭用または消費者向けロボットのサブスクリプション、手術用ロボットシステム、物理的なロボットの導入を伴わないPaaS（サービスとしてのプラットフォーム）は含まれない。そのため、これらのカテゴリーを含むより広範な業界集計値よりも対象範囲は狭い。

ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場動向、成長要因、GMIの予測見通し

人手不足を背景に、物流・製造分野では柔軟な自動化の必要性が高まっている。また、クラウド接続型のナビゲーションやフリート管理ソフトウェアの普及により、サービスとして契約できる業務の範囲が広がっている。成長の鍵は、プロバイダーが技術力を透明性の高い経済性、安定した稼働率、法令に準拠したコネクテッドフリート運用へと結びつけられるかどうかにある。

主な成長要因

*根拠となるデータには引用した外部データを使用している。需要への示唆と予測の前提条件はGMIの分析に基づく。

倉庫や生産現場の運営事業者は、人件費の増加にとどまらず、労働力不足によって業務の処理能力が損なわれる場合にRaaSを導入している。2023年には、業務用サービスロボットが世界で20万5,000台以上販売され、そのうち輸送・物流向けは約11万3,000台に上り、前年比35%増となった ^{[2]International Federation of Robotics via BusinessWire. "Sales of Service Robots up 30% Worldwide — IFR Reports." businesswire.com}。米国では、運輸・物流・自動車業界の雇用主の74%が、熟練人材の確保に困難を感じている ^{[7]ManpowerGroup. "ManpowerGroup Talent Shortage Report — Transport, Logistics and Automotive Sector." manpower.com}。継続課金型の契約により、自動化の意思決定を運営費予算の範囲内で行えるようになり、労働力の継続性、稼働時間、タスク完了を軸に、プロバイダーの事業上の利益と顧客の目標を一致させることができる。

OpExモデルは、ロボットソフトウェアの進化に伴って顕在化する所有上の課題にも対処する。フリートを購入した顧客は、統合、アップグレード、保守体制の整備を担う一方、サービスプロバイダーはフリート管理やサポートへの投資を複数の契約に分散できる。SLAM、コンピュータービジョン、遠隔診断、タスクオーケストレーションの進歩により、最大規模のエンジニアリング組織以外でも、複数ロボットの導入を管理しやすくなっている。これにより、需要を見極めるうえでの問いは、現場が自動化設備を所有できるかどうかから、プロバイダーが定義されたサービスモデルのもとで性能を維持できるかどうかへと変わる。

主要な市場抑制要因

※根拠データには引用した外部データを用いている。需要への示唆と予測条件はGMIの分析を示す。

企業の購入者は、稼働率、労働力の代替、そして想定する業務量が持続するかという観点から、ロボット導入に伴う継続的な支出を引き続き精査している。これは大規模フリートで特に重要となる。サービス契約が固定的な運営費となり、人員配置、施設の再設計、その他の導入優先事項と予算を競合するためだ。サービスロボットの販売が鈍化していることは、自動化需要がないことを意味するのではなく、購入環境がより選別的になっていることを示している。導入拡大の判断が進むには、プロバイダーは業務の混乱を契約上の成果へと結び付ける、測定可能な道筋を示す必要がある。

複雑な用途では、別の課題も生じる。RaaSは初期の所有負担をなくすが、特殊なエンドエフェクター、システム統合、現場の構成、高可用性サポートにかかるコストまではなくならない。長期間にわたり高い稼働率で行うタスクでは、専門知識を持つ顧客にとって、機器を所有するほうが経済的に有利に見えることがある。そのため、最も訴求力のあるサービスには、柔軟な契約条件に加え、信頼性の高い稼働時間モデルと、導入リスクの明確な分担が求められる。

ネットワーク接続されたフリートでは、サイバーセキュリティと安全性の保証も、商談における適格性の要件となる。テレメトリー、遠隔アップデート、クラウド連携に依存するロボットには、脆弱性管理とインシデント対応の厳格なプロセスが必要であり、EUサイバーレジリエンス法によって、ネットワーク接続製品のプロバイダーにかかる負担はさらに増している ^{[3]Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP. "Get Ready: Reporting FAQs and Checklist as the EU's Cyber Resilience Act Comes Into Force." skadden.com}。大規模事業者は、エンジニアリング、文書化、認証に関する要件に対応しやすく、規制対象の導入案件では、小規模な専門事業者にとって参入障壁が高まる可能性がある。

ロボット・アズ・ア・サービス（RaaS）市場のセグメント別分析

タイプ別

業務用セグメントは2025年に17.7億米ドルを生み出し、2035年には市場の79.0%を占めると予測される。業務用の導入は、倉庫内輸送、棚から作業者への商品搬送、機械への部品供給、施設内物流など、反復性の高い商業業務に集中している。その規模は、実証済みの運用事例と、フリートの稼働状況を労働力の継続性、処理量、サービスレベルの約束に結び付けられる買い手の能力に支えられている。顧客がシフトや拠点をまたいで多数のロボットを運用する場合、プロバイダーのインテグレーションと保守に関する専門性が特に価値を持つ。

個人向けセグメントは2025年に市場の20.0%を占め、2035年までに30.6億米ドルに達すると予測される。個人向けRaaSは、配送、キャンパス内移動、屋内ナビゲーション、ホスピタリティ分野を中心に展開している。これらのモデルは、産業用フリートとは異なる運用特性を持つ。ロボットの性能と同じくらい、導入密度、地域ごとの許認可、現地での保守サービス体制が重要となる場合がある。屋外での信頼性や地域ごとの運用枠組みが改善するにつれて、サブスクリプション契約は、安定した需要パターンがまだ確立されていないサービスを試すリスクの軽減につながる。

用途別

搬送は2025年に6億6,860万米ドルを生み出し、2035年には用途別売上高の32.0%を占めると予測される。倉庫内移動、棚から作業者への商品搬送、容器の取り扱い、クロスドッキングといった業務には、処理量を明確に測定できる反復性の高いタスクがあるため、搬送はRaaSの用途の中で最も商業化が進んでいる。この分野は、フリートの高密度な稼働と、ロボットの稼働率をフルフィルメントの実績に結び付けるサービス契約に対する顧客の理解に支えられている。

組み立ては2035年までに32.0億米ドルに達すると予測され、2025年には市場の22.3%を占めた。製品計画や労働力要件が従来の設備投資計画より速く変化する電子機器や自動車のサブアセンブリーでは、協働ロボットのサブスクリプションの重要性が高まっている。このサービスモデルにより、受託製造業者は、生産ラインの変更ごとにロボットを所有するかどうかを個別に判断することなく、自動化能力を増強できる。

吐出は2025年に3億9,940万米ドルを生み出し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）20.9%で成長すると予測される。接着剤、シーラント、表面処理のワークフローでは、一貫性、キャリブレーション、工程条件の変化に応じた迅速な対応が求められる。RaaSプロバイダーは、ロボットに加えて監視、保守対応、工程支援をパッケージ化することで差別化でき、顧客は材料の廃棄や品質リスクを管理しやすくなる。

溶接・はんだ付けは2035年までに17億5,000万米ドルに達すると予測され、2025年には市場の13.1%を占めた。この用途では産業用ロボットが広く普及しているが、生産量が少ない場合、季節変動がある場合、あるいは生産計画が変化する場合には、サービス契約が特に有用である。こうした状況では、メーカーはロボットの所有と稼働率の変動との不釣り合いを避けながら、柔軟な生産能力を求めることができる。

加工は2025年に2億520万米ドルを生み出し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）22.0%で成長すると予測される。精密加工、機械加工、先進製造における加工業務では、タスクの再設定能力と工程の信頼性が重視される。RaaSは、生産ロットを迅速に変更する必要がある顧客にとって、特殊なセルの導入を容易にする一方、技術的要件の厳しい現場が求める品質、環境、稼働率の要件に対応できることを、プロバイダーが実証する必要がある。

その他は2035年までに10億2,000万米ドルに達すると予測され、2025年には市場の6.9%を占めた。このカテゴリーには、検査、警備、清掃、施設内輸送における、初期段階ながら商業的に成立している用途が含まれる。需要を左右するのは、単一のハードウェア構成よりも、プロバイダーが地域のサービス体制を構築し、顧客の業務に統合し、各業種向けに再現可能な価値提案を確立できるかどうかである。

サービスとしてのロボティクス（RaaS）市場の地域別分析

北米のサービスとしてのロボティクス（RaaS）市場分析

北米のサービスとしてのロボティクス（RaaS）市場は、2025年に世界売上高の36.4%を占め、2035年までに43億7,000万米ドルに達すると予測される。北米で導入が早く進んだ背景には、成熟した物流エコシステム、倉庫自動化の活発な動き、企業における技術を営業費用として導入するモデルへの理解がある。大規模な流通ネットワークは、プロバイダーが類似施設間で性能を実証でき、顧客が試験導入からネットワーク全体へ展開できるため、フリート契約に適した環境となっている。

米国

米国は2025年に7億2,700万米ドルを生み出し、2035年には39.5億米ドルに達すると予測される。倉庫労働力の確保、高い物流賃金への対応、大規模なフルフィルメント業務を背景に、米国はRaaSの重要な実証の場となっている。導入は配送センターにとどまらず、導入済みフリートの運用経験を製造業の物流、医療分野の搬送、配送向けのサービスに生かせるプロバイダーを中心に広がっている。

カナダ

カナダは2025年の北米売上高の9.6%を占め、2035年には4億1,940万米ドルに達すると予測される。国境を越えたサプライチェーンや米国と共通する物流慣行が、特に配送・流通および食品・飲料加工分野での導入を後押ししている。カナダの買い手は、より大規模な北米ネットワークで実証されたサービス体制の恩恵を受けられる一方、現地のサポート体制や施設の集積度が導入のペースを左右する。

欧州のロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場分析

欧州は2025年に4億5,980万米ドルを生み出し、2035年には市場の21.0%を占めると予測される。欧州の産業基盤は柔軟な自動化への需要を生み出しているが、規制環境を踏まえると、安全でコンプライアンスを実証できるフリート構成が競争上の重要な要件となる。運用実績にガバナンス、サイバーセキュリティ、安全性に関する文書を組み合わせられるプロバイダーは、厳格な調達基準を持つメーカーや物流事業者のニーズに応えられる。

ドイツ

ドイツは2025年の欧州売上高の28.5%を占め、2035年には8億7,130万米ドルに達すると予測される。ドイツの自動車、エンジニアリング、エレクトロニクス産業では、精度、稼働時間、工程管理の要件に対応できる自動化ソリューションが重視される。性能の保証とサービス水準に関する義務によって、柔軟性が生産規律を損なわないという確信をメーカーに与えられる場合、RaaSの普及が進む可能性がある。

英国

英国は2025年に9,200万米ドルを生み出し、2035年には6億1,140万米ドルに達すると予測される。人件費の上昇圧力や電子商取引のフルフィルメント需要が顕在化しているため、小売・食料品の配送・流通は重要な導入分野である。透明性の高い経済面・運用面の説明責任をプロバイダーが確立できれば、利益率が低く、必要な処理能力も不確実な事業者にとって、サブスクリプション型の仕組みが魅力となる。

フランス

フランスは2025年の欧州売上高の15.9%を占め、2035年には4億8,600万米ドルに達すると予測される。自動車製造、医薬品物流、小売の配送・流通は、契約型自動化のさまざまなユースケースを提供する。市場機会は、フリートモデルを各施設固有のワークフロー要件に合わせられるか、また、産業の近代化と規制上の保証の双方が重視される調達環境にプロバイダーが対応できるかにかかっている。

アジア太平洋地域のロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場分析

アジア太平洋地域は2035年に53.9億米ドルに達し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）24.4%で拡大すると予測される。製造業の集積、主要経済圏における労働力確保の制約、国内ロボティクス・エコシステムの拡大が、サービス型自動化の強固な基盤となっている。同地域の大規模な工場・フルフィルメントネットワークはフリート規模の導入を支えることができ、現地プロバイダーはロボティクスのハードウェアにクラウド管理や個別ニーズに応じた商業条件を組み合わせるようになっている。

中国

中国の2025年の市場規模は2億9,980万米ドルで、2035年までに24.9億米ドルに達すると予測される。電子商取引インフラ、スマート製造への投資、国内のAMRサプライヤーが、中国におけるRaaSの成長機会を支えている。自動化需要が大きい一方で生産要件が急速に変化し得る、大規模なフルフィルメント、民生用電子機器の生産、新エネルギー車のサプライチェーンに対応できる体制が整っている。

日本

日本は2025年のアジア太平洋地域の売上高の23.7%を占め、2035年までに12.8億米ドルに達すると予測される。人口動態による労働力への圧力と、精密製造を長年重視してきたことから、品質と稼働時間を維持できるサービス契約が魅力となっている。組織が進化する自動化設備を管理する負担を軽減しながら、電子機器、精密機器、食品加工分野の厳しい要求に応えられるプロバイダーが選好される。

韓国

韓国の2025年の市場規模は8,830万米ドルで、2035年までに7億3,240万米ドルに達すると予測される。半導体およびディスプレイの製造では、急速に変化する仕様や生産スケジュールに対応できる自動化が求められる。RaaSは、用途の再設定や専門的なサポートを実現する手段となり得るが、サプライヤーは、サービスの柔軟性が先端電子機器の生産に求められる信頼性と両立することを示す必要がある。

インド

インドは2025年のアジア太平洋地域の売上高の8.5%を占め、2035年までに4億5,780万米ドルに達すると予測される。電子商取引のフルフィルメント、医薬品倉庫、自動車部品の生産は、サービス型自動化の導入先となる可能性が高い。このモデルは初めて自動化を導入する購入者にとって、初期投資を抑えられる点で魅力的である。また、デジタルインフラの整備が進めば、継続的なサービスに必要なフリート管理基盤の強化につながる。

中南米のロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場分析

中南米は2025年の世界売上高の8.6%を占め、2035年までに10.2億米ドルに達すると予測される。この地域の成長機会は、倉庫内の荷役やイントラロジスティクスにおける、実用性が高く比較的複雑さの低い自動化を中心としている。ニアショアリング、電子商取引の拡大、設備投資配分をめぐる不確実性を背景に、リスクを分担する契約形態が選ばれやすい。ただし、プロバイダーのサービス対応範囲や、現地でサポート可能なソリューションの有無が導入を左右する。

ブラジル

ブラジルの2025年の市場規模は1億1,350万米ドルで、2035年までに6億940万米ドルに達すると予測される。電子商取引、食品・飲料加工、医薬品流通、多国籍企業の製造拠点など、RaaSを導入できる環境は多岐にわたる。購入者の間でサブスクリプション型の経済性への理解が進むなか、信頼性の高いサポート体制を確立し、国内の業務環境に合わせてサービスを調整できるプロバイダーは、事業を拡大しやすいと考えられる。

メキシコ

メキシコは2025年の中南米の売上高の30.2%を占め、2035年までに3億780万米ドルに達すると予測される。自動車および電子機器製造のニアショアリングにより、高度な自動化契約の経験を持つ顧客がメキシコの産業基盤に流入している。国境を越えた流通と生産能力の拡大は、製造ワークフローと物流向けのフリートサービスを連携できるプロバイダーに機会をもたらす。

中東・アフリカのロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場分析

中東・アフリカ地域の2025年の売上高は1億390万米ドルで、2026〜2035年には年平均成長率（CAGR）21.5%で成長すると予測される。同地域では、スマートシティ計画、物流ハブへの投資、施設管理需要が、RaaSの初期段階の基盤となっている。コストの確実性を求め、自社内でロボティクス能力を構築する意向のない事業者にとって、このサービスモデルは魅力的となり得るが、展開の進展はプロジェクトの遂行と現地の保守インフラに左右される。

アラブ首長国連邦

アラブ首長国連邦は2025年の中東・アフリカ地域の売上高の29.9%を占め、2035年までに2億1,800万米ドルに達すると予測される。空港物流、施設管理、スマート倉庫プロジェクトが、同国における事業機会の中核を成す。物流・テクノロジーのハブとしての役割が高度な初期導入を後押しする一方、商業規模への拡大は、実証用途を持続的に運用・保守できるフリートへ転換できるかにかかっている。

サウジアラビア

サウジアラビアの2025年の売上高は2,620万米ドルで、2035年までに1億8,370万米ドルに達すると予測される。産業の多角化と物流インフラの拡充により、大規模倉庫や製造関連施設でRaaSを導入する環境が整いつつある。サプライヤーが事業継続に必要な現地サービス体制を整備できれば、サブスクリプションモデルは、大規模な設備投資計画と並行して予測可能な運営上の負担を求める事業者のニーズに合致し得る。

ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場シェアと競争環境

ロボティクス・アズ・ア・サービス（RaaS）市場のシェア構造は依然として分散しており、上位5社の売上高シェアは2025年に合計で約31.62%だった。長期のフリート契約は顧客維持を支え得る一方、用途の専門化、現地サービスの要件、新規施設の導入判断により、地域企業やニッチ企業にも参入余地が残されている。競争優位性は、稼働の信頼性、統合能力、契約期間を通じて導入済みフリートの資金を確保し、サービスを提供する能力にますます左右されている。

KUKA AGは2025年に売上高シェア11.31%を占めた。同社の地位は、固定型ロボット、モバイルプラットフォーム、倉庫システム、オーケストレーションソフトウェアにまたがる幅広い産業オートメーション製品群に支えられている。この幅広さは、特にハードウェア、ソフトウェア、パフォーマンス管理に一元的な責任を負う単一のプロバイダーを顧客が望む場合に、製造業や物流分野で統合型サービスの提供を可能にする。

Exotecは2025年に市場シェア8.68%を占めた。同社は倉庫に特化し、高密度保管と自律型ピッキングを中核としているため、大規模な施設再構築を行わずに処理能力の向上を目指すフルフィルメント事業者に適した立場にある。複数拠点での取引関係は継続収益を強化し得るが、顧客拠点全体で一貫した導入とサービス品質を維持する必要もある。

Zebra Technologies (Fetch Robotics)は2025年に5.21%の市場シェアを占めた。Fetch RoboticsのAMR機能を、Zebraのエンタープライズモビリティ、在庫管理、従業員管理のエコシステムと組み合わせることで、マテリアルハンドリングの自動化とともに業務の可視化を求める配送センターに、統合型のソリューションを提供している。

Locus Roboticsは、導入済みのシステム基盤と知的財産を通じて引き続き存在感を保っている。一方、連邦破産法第11章の適用申請は、継続課金型のフリートモデルに内在する資金調達上の課題を浮き彫りにしている。この事例は、倉庫自動化の需要があるだけでは持続可能な収益構造が保証されないことを示している。契約規模が十分に拡大する前に、プロバイダーは導入、保守、拡張にかかる費用を賄わなければならないためである。

Starship Technologiesは、キャンパス内および都市部での配送というニッチ市場で事業を展開しており、自律走行する歩道走行型フリートは、産業用システムとは異なる経済・規制環境に直面する。同社の商業モデルは、地域ごとの許可、配送密度、大学、企業キャンパス、小売店舗の業務へのロボットの実用的な統合に左右される。

専門企業は、特定の業務環境において引き続き競争の激しさを左右している。Sarcos Roboticsは監視下で稼働する重工業向け自律システムを手がけ、6 River Systemsは倉庫での協働型フルフィルメントに対応する。AethonとSaviokeは病院内物流およびホスピタリティ分野の配送に注力し、Cobalt RoboticsとKnightscopeはセキュリティと監視に取り組む。inVia RoboticsはEコマースのフルフィルメントを対象とし、Hireboticsは中小製造業向けにレンタル型の溶接モデルを提供する。製品・サービスの幅広さよりも、用途に関する知識や地域に根差したサポートが重視される場合、こうした専門特化型のサービスは競争優位を維持しうる。

業界の最近の動向

KUKA AG - Automation Management Platformの導入（2026年7月）。KUKAは、オハイオ州にあるToledo Production Operations施設にAutomation Management Platformを導入し、稼働中の自動車生産環境において、産業用ロボット、接続デバイス、初期段階のAMR層を連携させた。この導入は、ソフトウェア定義型のオーケストレーションによって、異種自動化資産を横断する形でプロバイダーのサービスを拡張できることを示している。^{[5]KUKA AG. "KUKA AMP Goes Live in North American Automotive Production." kuka.com}

Exotec - DSVとの提携（2026年6月）。ExotecとDSVは、オランダのフェンローにあるDSVの物流センターにSkypodロボットシステムを一貫導入するため、戦略的提携を結んだ。このプロジェクトは、施設の大規模な構造変更を必要とせずに、倉庫自動化プラットフォームをサードパーティー・ロジスティクス事業者の拠点へ展開できる可能性を示している。^{[6]Exotec. "DSV and Exotec Enter into Strategic Partnership." exotec.com}