Mercado de asientos para aeronaves Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado de asientos para aeronaves

El mercado mundial de asientos para aeronaves se valoró en 8,300 millones de USD en 2024, con un volumen de 651,9 mil unidades. Se prevé que el mercado crezca de 8,700 millones de USD en 2025 a 11,500 millones de USD en 2030 y 14,900 millones de USD en 2034, con un volumen de 1.133,7 mil unidades, lo que representa una TCAC del valor del 6,1% y una TCAC del volumen del 5,8% durante el período de previsión 2025–2034, según Global Market Insights Inc.
 

• La demanda de asientos para aeronaves se está expandiendo significativamente debido al crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros y a la adopción de la integración digital y de soluciones de asientos inteligentes.
   
• El incremento mundial del tráfico aéreo de pasajeros es un factor principal del aumento de la demanda de asientos para aeronaves. Según la previsión sectorial del Consejo Internacional de Aeropuertos (Airports Council International), se prevé que el tráfico internacional de pasajeros se expanda durante el período de previsión 2024–2043, hasta alcanzar la cifra de 17,700 millones de pasajeros. La recuperación y el crecimiento del transporte aéreo están impulsando un aumento de las inversiones en aeronaves nuevas y servicios de cabina para responder a la creciente necesidad. Se prevé que el incremento sostenido del número de pasajeros impulse la demanda de asientos nuevos y de sustitución en todas las clases en las economías emergentes y en las rutas de alta densidad.
   
• La experiencia durante el vuelo se está transformando a medida que se adoptan tecnologías digitales, impulsadas por las expectativas de los viajeros modernos familiarizados con la tecnología. Las aerolíneas están ofreciendo sistemas de asientos inteligentes que proporcionan comodidad, conveniencia y conectividad. En mayo de 2025, Flynas, una aerolínea saudí de bajo coste, anunció la sustitución de los interiores antiguos de 60 aeronaves A320neo por nuevos asientos Safran Z200. Estos asientos incluyen cojines inteligentes, soportes para dispositivos electrónicos y tomas de alimentación USB A y USB C, lo que mejora la comodidad de los pasajeros y responde a la creciente tendencia de personalización digital. Estos cambios ejemplifican la creciente integración de la tecnología de asientos inteligentes en las estrategias de diferenciación de las aerolíneas.
   
• En 2024, Norteamérica representó una cuota del 35,2% del sector de asientos para aeronaves. Esta región se mantiene a la vanguardia debido al desarrollo del sector de la aviación y a la creciente necesidad de modernización de las aeronaves. Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (Airports Council International), los aeropuertos de Norteamérica registraron un incremento del 4,5% en el tráfico de pasajeros, los volúmenes de carga y los movimientos de aeronaves en 2024. El crecimiento continuo está impulsando una inversión sostenida en sistemas avanzados de asientos para aeronaves, diseñados para mejorar la comodidad de los pasajeros, optimizar el espacio de la cabina y reforzar los servicios de nueva generación durante el vuelo.
   

Tendencias del mercado de asientos para aeronaves

• Está surgiendo una tendencia hacia configuraciones de asientos de densidad ultr alta en el sector de asientos para aeronaves, especialmente porque las aerolíneas de bajo coste buscan aumentar el número de pasajeros por aeronave. Soluciones como Skyrider 2.0 de Aviointeriors, un asiento tipo silla de montar que permite adoptar posiciones semierguidas, son ideales para las aerolíneas de bajo coste que operan vuelos de corta distancia, ya que reducen el espacio entre filas y el peso de los asientos. Está previsto que estos asientos se incorporen a las aerolíneas de bajo coste a partir de 2026. Se prevé que esta transformación del sector de las aerolíneas se intensifique de 2026 a 2030, especialmente en las regiones donde los viajes de bajo coste tienen una elevada demanda.
   
• Las aerolíneas están avanzando hacia configuraciones de asientos más personalizables, con asientos ajustables, controles integrados para los sistemas de entretenimiento a bordo (IFE) y un diseño ergonómico mejorado. Esta evolución favorece la diferenciación y mejora la satisfacción del cliente, especialmente en las clases de asientos de económica premium y ejecutiva. Se prevé que el crecimiento se acelere entre 2025 y 2031 a medida que las aerolíneas compiten en torno a la experiencia del pasajero.
   
• Los fabricantes de equipos originales (OEM) están apostando por una construcción de asientos más sostenible mediante el uso de materiales compuestos ligeros y reciclables, así como de materiales sostenibles. Las técnicas de diseño circular, como las piezas modulares que facilitan la reutilización, la reparación y el reciclaje, están cobrando protagonismo ante la presión normativa y de los consumidores. Se prevé que esta evolución impulse cambios en la cadena de suministro entre 2025 y 2032.
   
• Los asientos de las aeronaves de próxima generación se están diseñando para incorporar sensores, interfaces biométricas y sistemas de monitorización de la salud capaces de interactuar digitalmente con el pasajero, ajustando así su posición y conectándose con diversos servicios digitales. Las aerolíneas perciben esta tendencia como una oportunidad clara para mejorar la experiencia de los viajes de larga distancia. Se prevé que los segmentos de aeronaves de fuselaje ancho y jets de negocios registren un crecimiento en el mercado de sistemas de asientos inteligentes entre 2025 y 2031.
   

Análisis del mercado de asientos para aeronaves

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por tipo de asiento, el mercado se segmenta en asientos para pasajeros y asientos para pilotos y tripulación.
 

• Se prevé que el segmento de asientos para pasajeros alcance los 11,2 mil millones de USD en 2034. La evolución de este segmento se centra en la comodidad, la ergonomía y las funciones de monitorización de la salud. Además, las aerolíneas buscan asientos modulares y ligeros para mejorar la eficiencia del combustible y la experiencia del pasajero, tanto en las cabinas premium como en las económicas.
   
• Para satisfacer la creciente demanda de las aerolíneas en materia de comodidad de los pasajeros y eficiencia operativa, los fabricantes de asientos para aeronaves deben dar prioridad al desarrollo de asientos ligeros y personalizables con tecnologías inteligentes integradas.
   
• Se prevé que el segmento de asientos para pilotos y tripulación crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,3 % durante el período de previsión 2025–2034. Los asientos para pilotos y tripulación priorizan la seguridad, la ergonomía y la comodidad para soportar largas horas de vuelo y condiciones de vuelo variables. Entre los avances se incluyen el soporte lumbar ajustable, la absorción de impactos regulable y los sistemas que mejoran el rendimiento de los pilotos y reducen la fatiga. Estas características contribuyen al cumplimiento de estrictos requisitos normativos.
   
• Para reforzar su posición en la cadena de suministro de asientos para pilotos y tripulación, los fabricantes de asientos para aeronaves deben centrarse en el cumplimiento normativo e invertir en innovaciones de diseño ergonómico.
   

Por tipo de instalación, el mercado de asientos para aeronaves se divide en instalación en línea y modernización.
 

• El segmento de instalación en línea lideró el mercado, con una cuota de mercado del 64,6 % en 2024. Este segmento se beneficia del énfasis de los fabricantes de aeronaves en la integración de asientos nuevos e innovadores para mejorar la configuración de los asientos y agilizar los plazos de certificación. Se presta especial atención a la integración fluida del diseño, la reducción del peso y la racionalización de la producción, en paralelo a la entrega de la aeronave.
   
• Para impulsar el crecimiento del segmento de instalación en línea, los fabricantes de asientos para aeronaves deben reforzar la colaboración con los OEM y centrarse en soluciones de asientos modulares y fáciles de integrar.
   
• Se prevé que el mercado de modernización crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,8 % durante el período de previsión 2025–2034. La demanda de modernización está aumentando a medida que las aerolíneas actualizan sus flotas para mejorar el nivel de comodidad de los pasajeros y cumplir las nuevas normativas sin adquirir aeronaves nuevas.Centrarse en la sustitución de asientos por diseños modernos y más ligeros, reforzada por la ampliación de los servicios modernos de la cabina de los aviones para mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes.
   
• Para aprovechar las oportunidades que ofrecen los proyectos de modernización de flotas, los fabricantes de asientos para aeronaves deben crear kits de modernización adaptables y ofrecer servicios de instalación eficientes que reduzcan el tiempo de inactividad de las flotas.
   

Según el uso final, el mercado de asientos para aeronaves se segmenta en fabricantes de equipos originales (OEM) y mercado posventa.
 

• Se prevé que el mercado de fabricantes de equipos originales (OEM) alcance los 8,100 millones de USD en 2034. Para mejorar el consumo de combustible y la experiencia general de los pasajeros, los OEM se centran continuamente en incorporar nuevos diseños, como asientos ligeros, en las aeronaves de nuevo desarrollo. La colaboración con los fabricantes de asientos garantiza el cumplimiento de la evolución de las normativas de seguridad y de los avances en la tecnología de diseño de cabinas.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deben adaptar sus actividades de investigación y desarrollo a los ciclos de innovación y los plazos regulatorios establecidos por los OEM para obtener contratos a largo plazo y oportunidades de codesarrollo.
   
• Se prevé que el segmento posventa crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,4 % durante el período de previsión 2025 - 2034. El segmento posventa se está expandiendo debido al aumento de las actividades posventa, incluidos los servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), así como a la creciente demanda de piezas de repuesto. El énfasis cada vez mayor en unos plazos de entrega más rápidos y soluciones rentables está impulsando el uso de componentes modulares para asientos y sistemas digitales de gestión de inventario.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deben reforzar sus capacidades de servicio posventa, incluido el mantenimiento predictivo y la disponibilidad de piezas de repuesto, para diferenciarse de la competencia y generar fuentes recurrentes de ingresos.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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Norteamérica registró una cuota de mercado del 35,2 % en 2024 y se prevé que crezca a una TCAC del 5,9 % durante el período de previsión 2025 - 2034. Norteamérica domina el mercado de asientos para aeronaves debido a los esfuerzos de modernización de las flotas de la región y al aumento constante del volumen de pasajeros. El ecosistema aeronáutico de la región y las inversiones proactivas destinadas a mejorar las flotas de aeronaves permiten desarrollar de forma constante sistemas de asientos avanzados.
 

• Estados Unidos lideró el mercado de asientos para aeronaves, con un valor de 2,500 millones de USD en 2024. Las aerolíneas estadounidenses transportaron cerca de 83,3 millones de pasajeros en diciembre de 2024, lo que indica una mayor actividad en los principales centros aeroportuarios y un claro impulso hacia una mayor utilización de la flota y de los programas de renovación de cabinas.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deben ofrecer opciones de asientos ligeras, escalables y adaptables para flotas con una alta rotación a fin de aprovechar este crecimiento.
   
• Se prevé que Canadá crezca a una TCAC del 3,7 % durante el período de previsión 2025 - 2034. La modernización y expansión de la flota y las infraestructuras influyen directamente en las perspectivas del mercado canadiense. La estrategia de renovación adoptada recientemente por Air Canada, que incluye la reintroducción de aeronaves Boeing 767 y la adquisición de 90 aeronaves nuevas para 2029, incrementará la demanda de asientos de nueva generación, de nuevo desarrollo, eficientes desde el punto de vista operativo y centrados en el pasajero.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deben colaborar de forma proactiva con las aerolíneas y los OEM canadienses para desarrollar soluciones de asientos personalizadas que respondan a la evolución de los diseños de aeronaves y a los objetivos de sostenibilidad.
   

Europa representó el 22,2 % del mercado mundial de asientos para aeronaves en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,4 % durante el período de previsión 2025–2034. La renovación continua de las flotas, el aumento de los viajes aéreos intrarregionales y la evolución de los productos diferenciados para las cabinas siguen posicionando a Europa como un mercado fundamental para los asientos de aeronaves. Para modernizarse, las aerolíneas están mejorando activamente la configuración de sus asientos con el fin de ofrecer una mejor experiencia general a los pasajeros. Esto también permite a las aerolíneas mantener su relevancia en un mercado y un entorno de clientes en rápida evolución.
 

• Se prevé que Alemania crezca a una TCAC del 6,9 % durante el período de previsión 2025–2034. La innovación en los asientos de los segmentos de media distancia se está acelerando en Alemania. En junio de 2025, Eurowings lanzó el asiento «Premium BIZ» en un número seleccionado de rutas de media distancia operadas por sus aeronaves A320neo. Este asiento se integra en la oferta BIZclass y refleja la tendencia actual hacia la segmentación y la premiumización de las cabinas de aeronaves de pasillo único.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían priorizar el desarrollo de configuraciones de asientos prémium que puedan instalarse fácilmente en flotas de fuselaje estrecho, a fin de permitir que aerolíneas como Eurowings diversifiquen su oferta sin necesidad de realizar una reconfiguración integral de la cabina.
   
• Se prevé que el mercado del Reino Unido crezca a una TCAC del 6,3 % durante el período de previsión. El mercado británico muestra una evolución positiva, respaldada por la recuperación de los ingresos de la aviación. Según Statista, se prevé que los ingresos del mercado aeronáutico del Reino Unido alcancen 3,590 millones de USD en 2025, lo que indica un ciclo activo de inversión en la modernización de las flotas y las cabinas.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían adaptar su oferta de productos al impulso de las aerolíneas británicas hacia asientos prémium y ecoeficientes, mediante materiales sostenibles, componentes modulares y plazos de entrega cortos para satisfacer las necesidades de reacondicionamiento y nuevas instalaciones.
   

Asia-Pacífico representó el 29,6 % del mercado mundial de asientos para aeronaves y es la región de más rápido crecimiento, con una TCAC del 7,3 % durante el período de previsión. Asia-Pacífico se está consolidando como la región de más rápido crecimiento del mercado, impulsada por el aumento de los viajes aéreos de la clase media, la expansión de las aerolíneas de bajo coste y el incremento de los pedidos de aeronaves de fuselaje estrecho y fuselaje ancho por parte de las aerolíneas.
 

• Se prevé que el sector de los asientos para aeronaves en China alcance 2,000 millones de USD en 2034. China está ampliando su presencia en la aviación comercial, mientras que las principales aerolíneas modernizan los interiores de sus flotas para seguir el ritmo de la competencia del sector. El enfoque se centra en utilizar materiales nacionales para los asientos y mejorar la facilidad de movimiento de los pasajeros en los asientos de clase business y económica para vuelos nacionales.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deben localizar la producción y personalizar los sistemas de asientos para cumplir la normativa, adaptarse a las preferencias regulatorias y de diseño de China y agilizar los calendarios de puesta en servicio de las aeronaves.
   
• El mercado japonés de asientos para aeronaves se valoró en 374,1 millones de USD en 2024. Japón es conocido por sus elevados estándares de servicio al pasajero y de innovación. Las aerolíneas están mejorando los asientos prémium, centrándose en la estética y en servicios tecnológicos avanzados, especialmente en la clase business y en los vuelos de larga distancia.
   
• Para adaptarse a las necesidades de las aerolíneas japonesas y a su enfoque en la experiencia del pasajero, los fabricantes de asientos para aeronaves deberían hacer hincapié en la ingeniería de precisión y la adaptación del diseño.
   
• Se prevé que el mercado de la India crezca a una TCAC superior al 8,7 % durante el período de previsión. El sector de la aviación de la India registra un crecimiento significativo debido al aumento del volumen de tráfico y a los planes de expansión tanto de las aerolíneas de servicio completo como de las aerolíneas de bajo coste. Las aerolíneas indias se centran en configuraciones de asientos rentables y en maximizar la capacidad de pasajeros de la cabina.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían ofrecer sistemas de asientos ligeros, duraderos y de alta densidad, optimizados para operaciones de corta y media distancia, y proporcionar al mismo tiempo eficiencia de costes para respaldar un mercado de aerolíneas indias sensible a los precios.
   

América Latina registró una cuota de mercado del 3,6 % en el mercado de asientos para aeronaves en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,1 % durante el período de previsión. El sector de la aviación en América Latina se está expandiendo de forma sostenida debido al aumento del volumen de pasajeros y a las iniciativas de modernización de los aeropuertos. Los aeropuertos están mejorando su infraestructura del lado aire para gestionar el incremento del tráfico y mejorar la eficiencia operativa.
 

En 2024, Oriente Medio y África registraron una cuota del 9,4 % y se prevé que crezcan a una TCAC del 5 % durante el período de previsión 2025 - 2034. Oriente Medio y África (MEA) tienen una importancia estratégica debido a las inversiones regionales en infraestructura aeronáutica y a la agresiva expansión de las flotas por parte de las aerolíneas locales.
 

• Arabia Saudí representó una cuota de mercado del 24,7 % en 2024. En el marco de las iniciativas nacionales de transformación, Arabia Saudí está ampliando el sector de la aviación, lo que se traduce en un aumento de la adquisición de aeronaves modernas y de la demanda de interiores de aeronaves sofisticados. Las aerolíneas están centrando sus esfuerzos en la segmentación por clases, con una combinación de asientos prémium y asientos económicos de alta densidad para atender a numerosos tipos de viajeros.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían establecer alianzas estratégicas con las aerolíneas saudíes para desarrollar conjuntamente configuraciones de cabina que equilibren la capacidad con un servicio prémium, al tiempo que se ajustan a los objetivos nacionales de crecimiento de la aviación.
   
• Se prevé que el mercado de Sudáfrica crezca a una TCAC del 3,1 % durante el período de previsión. Las necesidades de asientos para aeronaves de Sudáfrica están vinculadas a la modernización de las flotas de las aerolíneas regionales y a los esfuerzos por ampliar la conectividad intraafricana. La sustitución de configuraciones de asientos antiguas por asientos más modernos, cómodos y ergonómicos, diseñados para viajes de media distancia, constituye un área prioritaria.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían apoyar a las aerolíneas sudafricanas con programas de modernización rentables y soluciones de asientos diseñadas para ofrecer durabilidad y un menor coste total de propiedad.
   
• Los EAU representaron una cuota del 30,7 % del mercado en 2024. Los EAU continúan siendo un centro de aviación de alta gama, ya que las principales aerolíneas están modernizando sus cabinas para reforzar su posicionamiento y mejorar sus servicios. Entre las áreas prioritarias se encuentran los asientos de clase business totalmente reclinables, la mejora de las configuraciones de clase económica y las experiencias personalizadas para los pasajeros.
   
• Los fabricantes de asientos para aeronaves deberían priorizar diseños de asientos de alta gama y personalizados, con tecnologías integradas que respalden el énfasis de las aerolíneas de los EAU en el lujo para los pasajeros y el liderazgo mundial en servicios.
   

Cuota de mercado de asientos para aeronaves

Los principales actores del sector de asientos para aeronaves son Safran SA, Collins Aerospace, Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG, Thompson Aero Seating y Jamco Corporation. En 2024, estas empresas representaron conjuntamente más del 36,2 % de la cuota de mercado.
 

• Safran lideró el mercado con una cuota del 14,8 % en 2024. La empresa prioriza la mejora de la eficiencia de los pasajeros y las aerolíneas, al tiempo que aumenta el confort mediante el uso de tecnologías inteligentes y un diseño ergonómico avanzado, en línea con las tendencias de modernización de las aerolíneas.
   
• Collins Aerospace registró una cuota de mercado del 10,9 % en 2024. Collins Aerospace ofrece nuevas soluciones avanzadas de asientos para aeronaves que hacen hincapié en la innovación, el bajo peso y la modularidad. Los sistemas de asientos de la empresa abarcan todas las clases de cabina y están equipados con sistemas de entretenimiento y conectividad durante el vuelo, así como con integración con los servicios para pasajeros y aerolíneas.
   
• Recaro Aircraft Seating registró una cuota de mercado del 5,3 % en 2024. Recaro Aircraft Seating hace hincapié en los asientos ligeros y compactos de las categorías económica y económica prémium. Recaro es conocida por la precisión de su ingeniería y la durabilidad de sus productos. La empresa ofrece asientos personalizables que mejoran el confort y la rentabilidad, lo que ayuda a las aerolíneas a alcanzar la densidad de cabina prevista y mejorar el rendimiento en materia de consumo de combustible.
   
• Thompson Aero Seating registró una cuota de mercado del 0,4 % en 2024. Thompson Aero Seating diseña y fabrica productos de asientos de alta gama para las clases business y primera clase. La empresa prioriza la privacidad, los materiales de primera calidad y las soluciones a medida. Los revolucionarios asientos-cama y asientos escalonados de Thompson se utilizan ampliamente en las flotas de largo radio y fuselaje ancho de las aerolíneas internacionales.
   
• Jamco Corporation registró una cuota de mercado del 4,8 % en 2024. Jamco Corporation ofrece principalmente productos de asientos de primera calidad para las cabinas business y de primera clase. La empresa es reconocida por la estética depurada de sus diseños, la integración de las estructuras de los asientos y el uso de materiales compuestos. Las soluciones de asientos de avión de Jamco, integradas en aeronaves para fabricantes de equipos originales, u OEM, y clientes de aerolíneas, mejoran el confort al tiempo que reducen el peso y cumplen los requisitos de certificación.
   
• Safran SA, Collins Aerospace, Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG, Thompson Aero Seating y Jamco Corporation están reconocidas como empresas líderes en el mercado de asientos para aeronaves. Estas empresas cuentan con amplias carteras de productos que abarcan asientos de clase económica, económica prémium y business. Su liderazgo se basa en sólidas alianzas con fabricantes de equipos originales, la innovación en materiales ligeros, los diseños ergonómicos y las tecnologías avanzadas de confort para pasajeros. Impulsan sistemáticamente las tendencias del mercado mediante elevadas inversiones en investigación y desarrollo y una amplia experiencia en certificación internacional.
   
• Thompson Aero Seating, Geven, Jamco Corporation, Martin-Baker Aircraft e Ipeco Holdings se consideran empresas retadoras, con importantes capacidades técnicas y una influencia creciente. Estas empresas ofrecen soluciones de asientos competitivas centradas en diseños ligeros, programas de modernización y configuraciones modulares. Aunque su presencia internacional puede ser menor que la de las empresas líderes, están reforzando su posición mediante la innovación y la expansión selectiva en el mercado.
   
• Aviointeriors, Zim Aircraft Seating, LifePort y Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO) se consideran empresas seguidoras. Estas empresas mantienen una presencia estable, centrada en los mercados regionales, los servicios de modernización y los segmentos de nicho. Sus ofertas de productos tienden a ser más limitadas y participan activamente en áreas específicas del mercado, sin alcanzar la amplitud de innovación ni la escala de las empresas líderes o retadoras.
   
• Expliseat, Mirus Aircraft Seating, Unum Aerospace, Elevate Aircraft Seating y Acro Aircraft Seating son actores de nicho que ofrecen soluciones especializadas o emergentes. Reconocidas por sus asientos ultraligeros, sus materiales sostenibles o sus diseños adaptados a aerolíneas regionales y de bajo coste, estas empresas se centran en la innovación y la agilidad. Aunque su cuota de mercado es limitada, sus tecnologías disruptivas y sus estrategias focalizadas las sitúan en una posición favorable en los segmentos emergentes.
   

Empresas del mercado de asientos para aeronaves

Los principales actores que operan en el sector de asientos para aeronaves son:
 

• Acro Aircraft Seating
• Aviointeriors
• Collins Aerospace
• Elevate Aircraft Seating
• Expliseat
• Geven
• Hong Kong Aircraft Engineering Company
• Ipeco Holdings
• Jamco Corporation
• LifePort
• Martin-Baker Aircraft
• Mirus Aircraft Seating
• Recaro Aircraft Seating
• Zim Aircraft Seating
   

Noticias del sector de asientos para aeronaves

• En abril de 2025, All Nippon Airways (ANA) presentó su nuevo y revolucionario asiento de clase business, «THE Room FX», diseñado para su flota de Boeing 787-9 Dreamliner. Esta innovadora suite, considerada la más grande de su categoría en una aeronave de tamaño medio, prioriza el confort y la privacidad.
   
• En julio de 2025, Mirus Aircraft Seating lanzará un nuevo asiento reclinable de clase económica, denominado «Hawk Duo», en la Aircraft Interiors Expo de Hamburgo. Hawk Duo está diseñado para aeronaves de pasillo único y ofrece un mayor confort y espacio habitable para los pasajeros.
   

El informe de investigación del mercado de asientos para aeronaves incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (miles de millones de USD) & volumen (miles de unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de asiento     

• Asientos para pasajeros      
  • Asientos de primera clase
  • Asientos de clase business
  • Asientos de clase económica prémium
  • Asientos de clase económica 
• Asientos para pilotos y tripulación    

Mercado por tipo de aeronave 

• Aeronaves de fuselaje estrecho
• Aeronaves de fuselaje ancho
• Aeronaves regionales
• Aviones de negocios

Mercado por estándar         

• 9G
• 16G
• 21G

Mercado por tipo de instalación       

• Instalación en línea
• Reequipamiento

Mercado por uso final        

• OEM (fabricantes de equipos originales)
• Mercado posventa

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Norteamérica 
  • EE. UU.
  • Canadá 
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • España
  • Italia
  • Países Bajos 
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur 
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina 
• Oriente Medio y África
  • Arabia Saudí
  • Sudáfrica
  • Emiratos Árabes Unidos