飞机座椅市场 尺寸和份额 2025 - 2034

飞机座椅市场规模

据Global Market Insights Inc.称，2024年全球飞机座椅市场规模为83亿美元，销量为65.19万件。预计市场规模将从2025年的87亿美元增至2030年的115亿美元，并于2034年达到149亿美元；销量将达到113.37万件。2025—2034年预测期内，市场价值复合年增长率为6.1%，销量复合年增长率为5.8%。
 

• 随着航空旅客流量增长，以及数字化集成和智能座椅解决方案的普及，飞机座椅市场需求显著扩大。
   
• 全球航空旅客流量增加是飞机座椅需求增长的主要因素。根据国际机场协会的行业预测，2024—2043年预测期内，国际旅客流量预计将持续增长，达到惊人的177亿人次。航空旅行的复苏与增长，正推动航空公司加大对新飞机和客舱服务的投资，以满足不断增长的需求。预计旅客人数持续增加，将推动新兴经济体和高密度航线对各舱位新座椅及替换座椅的需求。
   
• 随着数字技术的应用，机上体验正在发生转变，这一趋势受到现代、精通科技的旅客期望推动。航空公司正在提供智能座椅系统，以提升舒适度、便利性和互联体验。2025年5月，沙特低成本航空公司Flynas宣布，将60架A320neo飞机的老旧内饰更换为新款Safran Z200座椅。这些座椅配有智能坐垫、电子设备支架以及USB-A和USB-C电源接口，从而提升旅客舒适度，并顺应数字化个性服务日益普及的趋势。这些变化体现了智能座椅技术日益融入航空公司的差异化战略。
   
• 2024年，北美占飞机座椅行业市场份额的35.2%。受航空业发展和飞机现代化需求增长推动，该地区继续处于领先地位。根据国际机场协会的数据，2024年北美机场的旅客流量、货运量和飞机起降架次均增长了4.5%。持续增长正推动航空公司不断投资先进的飞机座椅系统，以提升旅客舒适度、优化客舱空间并改善新一代机上服务。
   

飞机座椅市场趋势

• 飞机座椅行业正兴起超高密度座椅布局趋势，尤其是廉价航空公司希望增加每架飞机的载客量。Aviointeriors’ Skyrider 2.0 等解决方案采用马鞍式座椅设计，支持半站立姿势，能够缩小座椅间距并减轻座椅重量，因此非常适合短途廉价航空公司。这类座椅计划自2026年起在廉价航空公司中投入使用。预计2026年至2030年间，这一航空业转变将持续发展，尤其是在低成本出行需求旺盛的地区。
   
• 航空公司正转向更具定制性的座椅布局，采用可调节座椅、集成式机上娱乐（IFE）系统控制装置和更符合人体工学的设计。这一发展有助于实现差异化并提升客户满意度，尤其是在高端经济舱和商务舱。随着航空公司围绕乘客体验展开竞争，预计2025年至2031年间增长将加快。
   
• 原始设备制造商（OEM）正通过采用轻质、可回收的复合材料和可持续材料，致力于打造更可持续的座椅。面对监管要求和消费者压力，模块化部件等便于重复使用、维修和回收的循环设计技术日益受到重视。预计这一发展将在2025年至2032年间推动供应链变革。
   
• 新一代飞机的座椅设计将融入传感器、生物识别界面和健康监测系统，使座椅能够与乘客进行数字交互，从而调整乘客坐姿并连接各类数字服务。航空公司认为，这是提升长途旅行体验的明显机遇。预计2025年至2031年间，宽体飞机和商务喷气机细分市场将在智能座椅系统市场实现增长。
   

飞机座椅市场分析

了解关键趋势

下载免费 PDF

按座椅类型划分，市场分为乘客座椅和飞行员及机组人员座椅。
 

• 预计乘客座椅细分市场到2034年将达到112亿美元。乘客座椅细分市场的发展重点在于舒适性、人体工学和健康监测功能。此外，航空公司希望采用模块化、轻质座椅，以提高燃油效率并改善乘客体验，覆盖高端舱和经济舱。
   
• 为满足航空公司对乘客舒适度和运营效率日益增长的需求，飞机座椅制造商应优先开发轻质、可定制且集成智能技术的座椅。
   
• 预计飞行员及机组人员座椅细分市场在2025—2034年预测期内的复合年增长率（CAGR）为7.3%。飞行员及机组人员座椅注重安全性、人体工学和舒适性，以适应长时间飞行和多变的飞行条件。相关进展包括可调节腰部支撑、可控减震以及有助于提升飞行员表现、减轻疲劳的系统。这些功能有助于满足严格的监管要求。
   
• 为巩固在飞行员及机组人员座椅供应链中的地位，飞机座椅制造商需要专注于合规，并投资于人体工学设计创新。
   

按装机方式划分，飞机座椅市场分为原厂装机和改装。
 

• 2024年，原厂装机细分市场占据主导地位，市场份额为64.6%。飞机制造商注重将新型创新座椅集成到飞机中，以优化座椅布局并满足认证时间要求，这使原厂装机细分市场受益。重点包括实现无缝设计集成、减轻重量，以及配合飞机交付简化生产流程。
   
• 为推动原厂装机细分市场增长，飞机座椅制造商应加强与原始设备制造商（OEM）的合作，并专注于开发模块化且易于集成的座椅解决方案。
   
• 预计在2025—2034年预测期内，改装市场将以6.8%的复合年增长率（CAGR）增长。随着航空公司升级机队，以提升乘客舒适度并遵守新法规，同时避免购买新飞机，改装需求不断增加。重点领域包括采用现代化、轻量化设计替换座椅，并通过增加现代化飞机客舱设施，提升运营效率、降低成本。
   
• 为把握机队现代化项目带来的机遇，飞机座椅制造商应开发适应性强的改装套件，并提供高效的安装服务，以缩短机队停运时间。
   

按最终用途划分，飞机座椅市场分为原始设备制造商（OEM）和售后市场。
 

• 预计到2034年，原始设备制造商（OEM）市场规模将达到81亿美元。为提高燃油经济性和乘客整体体验，OEM持续专注于将轻量化座椅等新型设计应用于新开发的飞机。与座椅制造商合作，有助于确保符合不断变化的安全法规，并跟进客舱设计技术的进步。
   
• 飞机座椅制造商必须使其研发活动与OEM设定的创新周期和监管时间表保持一致，以争取长期合同和共同开发机会。
   
• 预计在2025—2034年预测期内，售后市场细分领域将以7.4%的复合年增长率（CAGR）增长。由于售后市场活动增加（包括维护、维修和大修（MRO）服务），以及对更多替换零部件的需求相互竞争，售后市场细分领域持续扩张。市场日益重视缩短周转时间和提供高性价比解决方案，推动了模块化座椅组件和数字化库存系统的应用。
   
• 飞机座椅制造商应提升售后服务能力，包括预测性维护和备件供应，以形成竞争差异化优势并创造经常性收入来源。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

2024年，北美市场份额为35.2%，预计在2025—2034年预测期内将以5.9%的复合年增长率（CAGR）增长。受机队现代化举措和乘客数量稳步增加的推动，北美在飞机座椅市场占据主导地位。该地区的航空生态系统以及对升级飞机机队的积极投资，推动了先进座椅系统的持续开发。
 

• 美国在飞机座椅市场占据主导地位，2024年市场规模达25亿美元。2024年12月，美国航空公司运送旅客近8,330万人次，表明主要机场枢纽的运营活动有所增加，航空公司也明显致力于提高机队利用率并推进客舱翻新计划。
   
• 飞机座椅制造商应为高周转率机队提供轻量化、可扩展且适应性强的座椅方案，以把握这一增长机遇。
   
• 预计在2025—2034年预测期内，加拿大将以3.7%的复合年增长率增长。机队和基础设施的现代化与扩张将直接影响加拿大的市场前景。加拿大航空新近采取的机队更新战略包括重新引进波音767飞机，并计划在2029年前采购90架新飞机，这将增加对新开发的高运营效率、以乘客为中心的新一代座椅的需求。
   
• 飞机座椅制造商必须积极与加拿大航空公司和原始设备制造商（OEM）合作开发定制座椅方案，以满足不断变化的飞机设计和可持续发展目标。
   

2024年，欧洲占全球飞机座椅市场的22.2%，预计在2025—2034年预测期内将以5.4%的复合年增长率增长。机队持续更新、区域内航空出行增加以及差异化客舱产品不断发展，使欧洲继续成为飞机座椅的重要市场。为实现机队现代化，航空公司正积极改进座椅布局，以提升乘客的整体体验。这也有助于航空公司在快速变化的市场和客户环境中保持竞争力。
 

• 预计在2025—2034年预测期内，德国将以6.9%的复合年增长率增长。德国中程航线的座椅创新正在加速。2025年6月，Eurowings在部分由其A320neo飞机执飞的中程航线上推出了“Premium BIZ”座椅。该座椅属于BIZclass产品系列，体现了单通道飞机客舱持续细分和高端化的趋势。
   
• 飞机座椅制造商应优先开发可轻松安装于窄体机队的高端座椅配置，使Eurowings等航空公司无需大规模改造客舱即可丰富产品。
   
• 预计在预测期内，英国市场将以6.3%的复合年增长率增长。受航空业收入复苏带动，英国市场呈现积极势头。据Statista预测，到2025年，英国飞机市场收入将达到35.9亿美元，表明机队和客舱升级正处于活跃的投资周期。
   
• 飞机座椅制造商应通过提供可持续材料、模块化组件和较短的交货周期，使产品与英国航空公司对高端化和环保高效座椅的需求相匹配，以满足翻新和新装需求。
   

亚太地区占全球飞机座椅市场的29.6%，并以7.3%的复合年增长率成为增长最快的地区。受中产阶层航空出行需求上升、低成本航空公司扩张以及航空公司对窄体和宽体飞机订单增加的推动，亚太地区正成为市场增长最快的地区。
 

• 预计到2034年，中国飞机座椅行业规模将达到20亿美元。中国正在扩大商业航空布局，主要航空公司也在对机队内饰进行现代化改造，以跟上行业竞争步伐。行业重点在于为座椅采用国产材料，并提升国内航线商务舱和经济舱乘客的行动便利性。
   
• 飞机座椅制造商必须实现本地化生产，并定制座椅系统以符合相关法规，从而适应中国的监管要求和设计偏好，并加快飞机投入运营的进度。
   
• 2024年，日本飞机座椅市场规模为3.741亿美元。日本以乘客服务标准高、创新能力强而闻名。航空公司正着力提升高端座椅配置，注重美观设计和高端科技设施，尤其是在商务舱和长途航班上。
   
• 为满足日本航空公司的需求及其对乘客体验的重视，飞机座椅制造商应注重精密工程和设计改进。
   
• 预计预测期内，印度市场将以超过8.7%的复合年增长率（CAGR）增长。随着客流量上升，以及全服务航空公司和低成本航空公司均制定扩张计划，印度航空业正显著增长。印度航空公司注重经济高效的座椅配置，并致力于最大限度地提升客舱载客量。
   
• 飞机座椅制造商应提供轻质、耐用、高密度的座椅系统，针对短途和中程航线运营进行优化，同时确保成本效益，以适应对价格敏感的印度航空市场。
   

2024年，拉丁美洲占飞机座椅市场份额的3.6%，预计预测期内将以4.1%的复合年增长率（CAGR）增长。随着乘客数量增加以及机场现代化举措推进，拉丁美洲航空业正在稳步扩张。机场正在升级空侧基础设施，以应对不断增长的交通量并提高运营效率。
 

2024年，中东和非洲占市场份额的9.4%，预计在2025—2034年预测期内将以5%的复合年增长率（CAGR）增长。由于该地区持续投资航空基础设施，且当地航空公司积极扩大机队，中东和非洲具有重要的战略意义。
 

• 2024年，沙特阿拉伯占据24.7%的市场份额。在国家转型计划的推动下，沙特阿拉伯正扩大航空业规模，带动现代化飞机采购量增加，并推动对先进飞机内饰的需求上升。航空公司正通过结合高端座椅与高密度经济舱座椅来细分舱位等级，以满足各类旅客的需求。
   
• 飞机座椅制造商应与沙特航空公司建立战略合作伙伴关系，共同开发兼顾运力与高端服务的客舱布局，同时与国家航空业增长目标保持一致。
   
• 预测期内，南非市场的复合年增长率预计为3.1%。南非的飞机座椅需求与区域航空公司机队现代化以及拓展非洲区域内互联互通的努力密切相关。将旧式座椅布局更换为更现代、舒适且符合人体工学的座椅，以满足中程飞行需求，是重点关注领域之一。
   
• 飞机座椅制造商应通过经济高效的改装计划以及经久耐用、总拥有成本较低的座椅解决方案，为南非航空公司提供支持。
   
• 2024年，阿联酋占据该市场30.7%的份额。随着主要航空公司升级客舱，以巩固市场定位并提升服务水平，阿联酋继续成为高端航空业中心。重点领域包括可平躺的商务舱座椅、优化的经济舱布局以及个性化旅客体验。
   
• 飞机座椅制造商应优先开发高端定制座椅设计，并集成相关技术，以支持阿联酋航空公司对旅客奢华体验和全球服务领导地位的重视。
   

飞机座椅市场份额

飞机座椅行业的主要企业包括Safran SA、Collins Aerospace、Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG、Thompson Aero Seating和Jamco Corporation。2024年，这些公司合计占据超过36.2%的市场份额。
 

• Safran 于 2024 年以 14.8% 的市场份额领跑市场。该公司优先致力于提升乘客和航空公司的效率，同时通过采用智能技术和先进的人体工学设计来改善舒适度，以顺应航空公司现代化趋势。
   
• Collins Aerospace 于 2024 年占据 10.9% 的市场份额。该公司推出新型先进飞机座椅解决方案，着重强调创新、轻量化和模块化。其座椅系统覆盖所有客舱等级，并配备机上娱乐和连接系统，同时可与乘客及航空公司服务集成。
   
• Recaro Aircraft Seating 于 2024 年占据 5.3% 的市场份额。该公司注重经济舱和超级经济舱座椅的轻量化与紧凑设计。Recaro 以精密工程和产品耐用性著称。该公司提供可定制座椅，在提升舒适度的同时实现成本效益，帮助航空公司达到目标客舱密度并改善燃油性能。
   
• Thompson Aero Seating 于 2024 年占据 0.4% 的市场份额。该公司设计和制造高端商务舱及头等舱座椅产品，优先关注私密性、高端材料和定制化解决方案。Thompson 的创新型平躺式和错位式座椅广泛应用于国际航空公司的长途航线和宽体机队。
   
• Jamco Corporation 于 2024 年占据 4.8% 的市场份额。该公司主要为商务舱和头等舱提供高端座椅产品，以简洁的设计美学、座椅结构集成和复合材料应用而闻名。Jamco 为飞机原始设备制造商（OEM）和航空公司客户提供的飞机座椅解决方案，可在满足认证要求的同时提升舒适度并减轻重量。
   
• Safran SA、Collins Aerospace、Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG、Thompson Aero Seating 和 Jamco Corporation 被视为飞机座椅市场的领先企业。这些公司拥有广泛的产品组合，涵盖经济舱、超级经济舱和商务舱座椅。它们凭借稳固的 OEM 合作关系、轻量化材料创新、人体工学设计以及先进的乘客舒适技术确立了领先地位。凭借高额研发投入和全球认证专业能力，这些公司持续推动市场趋势。
   
• Thompson Aero Seating、Geven、Jamco Corporation、Martin-Baker Aircraft 和 Ipeco Holdings 被视为挑战者，具备显著的技术能力，影响力也在不断扩大。这些公司提供具有竞争力的座椅解决方案，重点关注轻量化设计、改装项目和模块化配置。尽管其全球布局可能不及领先企业广泛，但它们正通过创新和有针对性的市场拓展巩固自身地位。
   
• Aviointeriors、Zim Aircraft Seating、LifePort 和 Hong Kong Aircraft Engineering Company（HAECO）属于追随者。这些公司立足区域市场、改装服务和细分领域，保持着稳定的市场存在。它们的产品种类通常较为有限，并积极参与特定细分市场，但在创新广度和规模方面无法与领先企业或挑战者相比。
   
• Expliseat、Mirus Aircraft Seating、Unum Aerospace、Elevate Aircraft Seating 和 Acro Aircraft Seating 是提供专业化或新兴解决方案的细分市场参与者。这些公司以超轻型座椅、可持续材料或面向区域航空公司和低成本航空公司的定制设计而闻名，专注于创新和灵活应变。尽管市场份额有限，但其颠覆性技术和聚焦型战略使其在新兴细分市场中具有良好发展前景。
   

飞机座椅市场企业

飞机座椅行业的主要企业包括：
 

• Acro Aircraft Seating
• Aviointeriors
• Collins Aerospace
• Elevate Aircraft Seating
• Expliseat
• Geven
• Hong Kong Aircraft Engineering Company
• Ipeco Holdings
• Jamco Corporation
• LifePort
• Martin-Baker Aircraft
• Mirus Aircraft Seating
• Recaro Aircraft Seating
• Zim Aircraft Seating
   

飞机座椅行业新闻

• 2025年4月，全日空（ANA）发布了面向其波音787-9梦想客机机队设计的全新商务舱座椅“THE Room FX”。这款创新套间式座椅号称是中型飞机同级别中空间最大的座椅，注重舒适性和私密性。
   
• 2025年7月，Mirus Aircraft Seating 将在汉堡举行的飞机内饰展上推出一款名为“Hawk Duo”的新型可后仰经济舱座椅。Hawk Duo 专为单通道飞机设计，可提升乘客舒适度并增加活动空间。
   

飞机座椅市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（十亿美元）和销量（千件）的估算与预测，涉及以下细分市场：

按座椅类型划分的市场     

• 乘客座椅      
  • 头等舱座椅
  • 商务舱座椅
  • 超级经济舱座椅
  • 经济舱座椅 
• 飞行员和机组人员座椅    

按飞机类型划分的市场 

• 窄体飞机
• 宽体飞机
• 支线飞机
• 公务机

按标准划分的市场         

• 9G
• 16G
• 21G

按安装方式划分的市场       

• 生产线装配
• 改装

按最终用途划分的市场        

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美 
  • 美国
  • 加拿大 
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 荷兰 
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国 
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷 
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋